《汽车用拖曳臂硫化衬套》

T/CASMEXXXXX—2025

汽车用拖曳臂硫化衬套

1范围

本文件规定了汽车用拖曳臂硫化衬套的基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、

运输和贮存。

本文件适用于安装在多用途汽车车架拖曳臂上的由内骨架、外骨架通过橡胶硫化、粘接工艺生产的，

并与通过橡胶硫化、粘接工艺生产的橡胶支架压入装配从而生产的拖曳臂衬套（以下简称“拖曳臂衬套”）。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

TB/T2843机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件

GB/T30512汽车禁用物质要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

静态刚度staticstiffness

在一定的位移范围内，减振橡胶所受的压力(或拉伸力)变化量与其位移变化量的比值。旨在衡量橡胶在

静态条件下抵抗变形的能力。静态刚度的测定必须在一定的位移范围内。

3.2

动态刚度dynamicstiffness

减振橡胶在一定的位移范围内、一定的频率下，其所受的压力(或拉伸力)变化量与其位移变化量的

比值。动态刚度的测定除了在一定的位移范围内这个条件外，还需要指定一定的频率。

3.3

扭转刚度torsionalstaticstiffness

在扭转过程中橡胶表现出来的抵抗扭转变形的能力。

3.4

偏摆刚度conicalstaticstiffness

1

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橡胶在一定轴向摆动角度范围内，抵抗变形的能力。

3.5

推出力pulloutforce

装配衬套在被推出硫化橡胶外骨架时通过过盈摩擦产生的最大阻力。

3.6

有效粘接面积effectivebondingarea

橡胶和金属骨架之间的有效粘接面积。

4技术要求

4.1尺寸以及外观要求

产品客户端装配孔位置度公差带要求不得大于0.3mm，其余尺寸可参考客户图纸要求；产品应有

良好的外观质量，表面不允许有锈迹、油渍、磕碰伤、裂纹、孔洞、缺胶等缺陷。

4.2产品性能

4.2.1动/静态刚度性能

在相应的力与位移的加载条件下，测试的动静态性能应满足图纸要求，允许的偏差范围为±15%。

4.2.2偏摆刚度性能

在相应的角度与扭矩的加载条件下，测试的偏摆性能应满足图纸要求，允许的偏差范围为±15%。

4.2.3扭转刚度性能

在相应的角度与扭矩的加载条件下，测试的扭转性能应满足图纸要求，允许的偏差范围为±15%。

4.2.4耐久性能

在图纸要求激励振幅（测试块谱）下，循环100万次后，产品外观良好，橡胶部分无超过3mm纵

深裂纹，耐久后静刚度变化率不应大于30%。

4.2.5粘接性能

有效粘接面积应大于90%，破坏力值应大于20KN。

4.2.6外支架破坏性

外支架破坏力应大于40kN；加载至40kN并卸载至0kN后，变形量≤0.5mm，零部件不得有裂纹、

不得断裂。

4.2.7衬套推出力

下衬套推出力应大于20kN；上衬套推出力应大于20kN。要求使用专用夹具固定支架，以30mm/min

的速度沿衬套轴向加载直至衬套推出，记录最大推出力，以及衬套推出过程的载荷和位移曲线。

2

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4.2.8防腐性能

在NSS盐雾试验条件下，零件需要满足以下防腐蚀要求：

a）镀锌：72小时无红锈；

b）磷化：24小时无红锈。

4.2.9禁、限用物质要求

零件禁限用物质要求应满足GB/T30512的要求。

5试验方法

5.1尺寸和外观要求检验

5.1.1使用CMM三坐标测量设备检查关键尺寸（安装孔位置度）。

5.1.2用目视检查外观。

5.2动/静态、偏摆、扭转刚度测试

5.2.1MTS831刚度测试

MTS831刚度测试参数见表1的要求，测试方法按GB/T9870.1的规定进行。测试方法如下：

a）试验中保持环境温度23℃±2℃；

b）试验工装与试验设备装夹连接；

c）试样和试验工装连接装夹；

d）加载程序，进行测试；

e）记录力(扭矩)与位移(角度)的刚度测试曲线。

表1测试参数

测试内容测试方向加载N/mm/deg频率/Hz步频/Hz振幅/mm/deg目标/Hz公差

上衬套静刚度±9800N///图纸目标±15%

上衬套动刚度/20～502±0.2mm图纸目标±15%

Radial

下衬套静刚度±9800N///图纸目标±15%

下衬套动刚度/20～502±0.2mm图纸目标±15%

总成扭摆性能Conical±5°//±2°图纸目标±15%

5.2.2上、下衬套MTS6CH扭转刚度测试

MTS6CH扭转测试参数见表2的要求，测试方法如下：

a）试验中保持环境温度23℃±2℃；

b）试验工装与试验设备通过专用夹具装夹连接；

c）试样和试验工装连接装夹；

d）加载程序，进行测试；

e）记录扭矩与角度的刚度测试曲线。

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表2测试参数

测试内容测试方向加载N/mm/deg频率/Hz步频/Hz取值/deg目标/Hz公差

上衬套扭转±12°//±8°图纸目标±15%

Torsional

下衬套扭转±12°//±8°图纸目标±15%

5.3耐久性能试验

耐久性试验方法按：

a）放置室温23℃±2℃环境下，调节24h后，按表3的条件，记录零件耐久前性能参数。

b）按表3条件加载，室温23℃±2℃环境下，进行耐久试验。

c）试验后室温23℃±2℃环境下恢复至少2h后复测静态刚度变化；按表3条件测试；并记录

实测静态刚度。

d）要求试件橡胶主体不得有剥落或超过3mm深的裂纹等缺陷；

e）静态刚度损失不得超过20%。

表3高温台架耐久试验测试条件

测试内容加载条件温度/℃循环次数

上衬套耐久图纸目标23±21000000

下衬套耐久图纸目标23±21000000

5.4粘接性能试验

试验程序如下：

a）试验前应在温度23℃±2℃的环境中存放24小时；

b）试验中保持环境温度23℃±2℃；

c）将衬套固定工装中，如图1所示；

d）以30mm/min的速度沿轴向加载F直至橡胶剥离，橡胶撕裂力最大载荷为从试验开始至橡胶断

裂分离；

e）记录载荷位移曲线；

f）橡胶粘接面积大于90%，橡胶撕裂最大载荷≥20kN。

a）上衬套固定工装b）上衬套固定工装

图1衬套固定工装示意图

4

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5.5外支架破坏性能试验

外支架破坏性能试验程序如下：

a）试验前应在温度23℃±2℃的环境中存放24h；

b）试验中保持环境温度23℃±2℃；

c）将外支架固定工装中，如图2所示；

d）以30mm/min的速度沿轴向加载F直至支架破坏，支架破坏最大载荷为从试验开始至外支架断

裂；

e）记录载荷位移曲线。

图2固定工装示意图

5.6衬套推出力试验

衬套推出力试验程序如下：

a）试验前必须在温度23℃±2℃的环境中存放24h；

b）试验中保持环境温度23℃±2℃；

c）总成产品固定工装中，如图X所示；

d）以30mm/min的速度沿轴向加载F直至衬套推出，推出力的最大载荷为从试验开始至衬套脱出；

e）记录载荷位移曲线。

5.7防腐性能试验

防腐性能按GB/T10125的规定进行试验。

5.8禁、限用物质要求试验

禁、限用物质要求按GB/T30512的规定进行试验。

6检验规则

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6.1检验分类

产品检验分为出厂检验与型式检验。检验项目应按表4的规定执行。

表4检验项目

序号检验项目型式检验出厂检验技术要求试验方法样品编号

1尺寸以及外观要求√√4.15.11,2,3

2动/静态刚度性能√√4.2.15.21,2,3

3偏摆刚度性能√—4.2.25.21,2

4扭转刚度性能√—4.2.35.21,2

5耐久性能√—4.2.45.31,2

6粘接性能√—4.2.55.44

7外支架破坏性能√—4.2.65.54

8衬套推出力√—4.2.75.64

9防腐性能√—4.2.85.75

10禁、限用物质要求√—4.2.95.86

注：“√”表示检验项目，“—”的为非检验项目。

6.2出厂检验

6.2.1同一规格，同一工艺连续生产的产品为一批。

6.2.2出厂检验应从检验批中随机抽取3个样品进行，出厂检验项目按表4的规定执行。

6.2.3出厂检验项目检测结果全部符合要求，则判定该批次产品出厂检验合格；若有一项或一项以上

出厂检验项目检测结果不符合要求，则判定该批次产品出厂检验不合格。

6.2.4每批出厂产品应附有出厂检验报告或合格证。

6.3型式检验

6.3.1型式检验样品应从出厂检验合格的同批产品中随机抽取6件，型式检验项目按表4的规定执行，

型式检验样品编号所对应的型式检验项目按表4中的规定执行。其中强度、疲劳性、耐久性项目待其他

项目检验后再进行检验。

6.3.2发生下列情况之一需进行型式检验：

a）新产品定型和老产品转厂生产的定型；

b）结构、材料或工艺有重要改变时，可能影响到产品性能；

c）停产12月以上后恢复生产；

d）连续生产两年。

6.3.3型式检验项目检测结果全部符合要求，则判定该批次产品型式检验合格；若有一项或一项以上

型式检验项目检测结果不符合要求，则判定该批次产品型式检验不合格。

7标志、包装、运输和贮存

7.1标志

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每件产品上需在明显的位置设永久性标志，标志包括制造商的注册图形（字样）、型号和产品批号

（或制造年、月）以及可追溯性标志。

7.2包装

7.2.1包装箱外表面应注明：

a）制造商名称，网址（或电子信箱），生产地址及售后服务电话；

b）产品名称；

c）产品型号；

d）每箱数量；

e）总质量；

f）生产日期或批次号；

g）执行标准；

h）包装贮运图示标识。

7.2.2包装应保证在正常运输、贮存过程中不致损坏。

7.2.3每箱总质量不超过25kg。

7.3运输

运输过程中应有防雨、防潮措施，不应有磕碰、倒置。

7.4贮存

拖曳臂衬套在防湿、防热、防化学侵蚀的保管条件下贮存。自出厂之日起12个月贮存期内，拖曳

臂衬套外表涂层、镀层不应出现锈蚀、起泡、剥离现象。

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《汽车用拖曳臂硫化衬套》

编制说明

团标起草组

2025年5月

1

一、工作简况

（一）任务来源

根据2024年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略:

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发展

的能力。依据《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规

定》相关规定，中国中小商业企业协会决定立项，上海众力投资发展

有限公司、XXX、XXX共同制定《汽车用拖曳臂硫化衬套》团体标准。

于2025年4月11日，中国中小商业企业协会发布了《汽车用拖曳臂

硫化衬套》团体标准立项通知，正式立项。

（二）编制背景及目的

随着全球汽车工业的快速发展，汽车零部件行业对高性能、高可

靠性产品的需求日益增长。拖曳臂衬套作为汽车底盘减振系统的关键

部件，直接影响车辆的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能和乘坐

舒适性。目前，国内汽车橡胶减振零件市场规模持续扩大，2023年

中国市场规模已达500亿元，预计2025年将突破700亿元，年复合

增长率达6%。

然而，现行行业标准TB/T2843《机车车辆用橡胶弹性元件通用

技术条件》在刚度公差、耐久性、粘接性能及防腐性能等方面已难以

满足高端市场需求。尤其在新能源汽车、智能驾驶技术快速发展的背

景下，衬套需具备更精准的刚度控制、更长的使用寿命及更高的环境

适应性。基于此，制定更高要求的团体标准，推动行业技术升级，已

成为当务之急。

（三）编制过程

1、项目立项阶段

现行标准TB/T2843主要针对通用橡胶弹性元件，未针对拖曳臂

2

衬套的特殊工况（如多向载荷、高频振动）提出专项要求。

本标准新增粘接性能、防腐性能等指标，并提升刚度公差、耐久

性等核心参数，填补了细分领域的技术空白。本标准在通用技术条件

基础上，结合主机厂实际需求，细化测试方法（如环境试验后破坏力

值验证），增强标准的可操作性在此基础上，结合上海众力投资发展

有限公司的汽车用拖曳臂硫化衬套，对汽车用拖曳臂硫化衬套提出规

范化的要求。上海众力投资发展有限公司向中国中小商业企业协会提

交了《汽车用拖曳臂硫化衬套》团体标准的制定申请，并于2025年

4月11日正式立项。

《汽车用拖曳臂硫化衬套》团体标准的发布实施，有助于：

①提升产品性能：

通过优化刚度控制（公差±15%）、新增粘接性能指标、提升耐久

性（循环后变化率≤20%）及防腐等级，确保产品满足高端市场需求。

②推动技术创新：

结合CAE仿真分析、自动化生产工艺等先进技术，促进衬套设计

制造技术的迭代升级。

③规范行业竞争：

建立统一的质量评价体系，减少低质低价竞争，推动行业高质量

发展。

2、理论研究阶段

标准起草组成立伊始就汽车用拖曳臂硫化衬套进行了深入的调

查研究，同时广泛搜集相关标准和国内外技术资料，进行了大量的研

究分析、资料查证工作，确定了标准的制定原则，结合现有产品实际

应用经验，为标准的起草奠定了基础。标准起草组进一步研究汽车用

拖曳臂硫化衬套的产品主要特点和技术性能管控指标，明确了要求和

3

指标，为标准的具体起草指明方向。

3、标准起草阶段

在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理

论研究和实践成果，经过数次修改，形成了《汽车用拖曳臂硫化衬套》

标

准草案稿。

4、征求意见阶段

于2025年5月开始征求意见。

5、专家审核

拟定于2025年xx月召集专家审核标准，汇总专家审核意见之后，

修改标准并发布。

6、报批

拟定于2025年xx月发布标准并实施。

（四）主要起草单位及起草人所做的工作

1.主要起草单位

上海众力投资发展有限公司、金健峰集团有限公司、上海琥绘贸

易有限公司等多家单位的专家成立了标准起草小组，开展标准的编制

工作。经工作组的不懈努力，在2025年5月，完成了标准征求意见

稿的编写工作。

2、广泛收集相关资料

在广泛调研、查阅和研究国际标准、国家标准、行业标准的基础

之上，形成本标准征求意见稿。本标准的制定引用的标准如下：

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

TB/T2843机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件

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GB/T30512汽车禁用物质要求

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准制定原则

本标准依据相关行业标准，标准编制遵循“前瞻性、实用性、统

一性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，严格按照GB/T1.1

最新版本的要求进行编写。

（二）标准主要技术内容

本标准征求意见稿包括7个部分，主要内容如下：

1、范围

介绍本文件的主要内容以及本文件所适用的领域。

2、规范性引用文件

列出了本文件引用的标准文件。

3、术语和定义

列出了需要界定的术语和定义。

4、技术要求

对汽车用拖曳臂硫化衬套的尺寸以及外观要求、产品性能等做出

规定。

5、试验方法

本章节对尺寸以及外观要求、产品性能的试验方法做出规定。

6、检验规则

对检验分类、出厂检验、型式检验、抽样方法、抽样数量、判定

规则做出规定。

7、标志、包装、运输和贮存

对标志、包装、运输和贮存做出规定。

（三）主要试验（或验证）情况分析

5

结合国内外的行业测试和企业内部管控项目进行试验验证。

（四）标准中涉及专利的情况

不涉及。

（五）预期达到的效益（经济、效益、生态等），对产业发展的作用

的情况

有效指导生产和检验，有利于提高汽车用拖曳臂硫化衬套的质量

水平，确立统一规范和标准。

（六）与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准

的协调性

符合现行相关法律、法规、规章及相关标准，与强制性标准协调

一致。

（七）重大分歧意见的处理依据和结果

无。

（八）标准性质的建议说明

本标准为团体标准，供社会各界自愿使用。

（九）贯彻标准的要求和措施建议

无。

（十）废止现行相关标准的建议

本标准为首次发布。

（十一）其他应予说明的事项

无。

《汽车用拖曳臂硫化衬套》起草组

2025年5月

6

ICS43.100

CCST44

T/CASME

团体标准

T/CASMEXXXX—2025

汽车用拖曳臂硫化衬套

Automotivetrailingarmsulfurizedlining

（征求意见稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。

2025-XX-XX发布2025-XX-XX实施

中国中小商业企业协会发布

T/CASMEXXXXX—2025

汽车用拖曳臂硫化衬套

1范围

本文件规定了汽车用拖曳臂硫化衬套的基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、

运输和贮存。

本文件适用于安装在多用途汽车车架拖曳臂上的由内骨架、外骨架通过橡胶硫化、粘接工艺生产的，

并与通过橡胶硫化、粘接工艺生产的橡胶支架压入装配从而生产的拖曳臂衬套（以下简称“拖曳臂衬套”）。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

TB/T2843机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件

GB/T30512汽车禁用物质要求

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

静态刚度staticstiffness

在一定的位移范围内，减振橡胶所受的压力(或拉伸力)变化量与其位移变化量的比值。旨在衡量橡胶在

静态条件下抵抗变形的能力。静态刚度的测定必须在一定的位移范围内。

3.2

动态刚度dynamicstiffness

减振橡胶在一定的位移范围内、一定的频率下，其所受的压力(或拉伸力)变化量与其位移变化量的

比值。动态刚度的测定除了在一定的位移范围内这个条件外，还需要指定一定的频率。

3.3

扭转刚度torsionalstaticstiffness

在扭转过程中橡胶表现出来的抵抗扭转变形的能力。

3.4

偏摆刚度conicalstaticstiffness

1

T/CASMEXXXXX—2025

橡胶在一定轴向摆动角度范围内，抵抗变形的能力。

3.5

推出力pulloutforce

装配衬套在被推出硫化橡胶外骨架时通过过盈摩擦产生的最大阻力。

3.6

有效粘接面积effectivebondingarea

橡胶和金属骨架之间的有效粘接面积。

4技术要求

4.1尺寸以及外观要求

产品客户端装配孔位置度公差带要求不得大于0.3mm，其余尺寸可参考客户图纸要求；产品应有

良好的外观质量，表面不允许有锈迹、油渍、磕碰伤、裂纹、孔洞、缺胶等缺陷。

4.2产品性能

4.2.1动/静态刚度性能

在相应的力与位移的加载条件下，测试的动静态性能应满足图纸要求，允许的偏差范围为±15%。

4.2.2偏摆刚度性能

在相应的角度与扭矩的加载条件下，测试的偏摆性能应满足图纸要求，允许的偏差范围为±15%。

4.2.3扭转刚度性能

在相应的角度与扭矩的加载条件下，测试的扭转性能应满足图纸要求，允许的偏差范围为±15%。

4.2.4耐久性能

在图纸要求激励振幅（测试块谱）下，循环100万次后，产品外观良好，橡胶部分无超过3mm纵

深裂纹，耐久后静刚度变化率不应大于30%。

4.2.5粘接性能

有效粘接面积应大于90%，破坏力值应大于20KN。

4.2.6外支架破坏性

外支架破坏力应大于40kN；加载至40kN并卸载至0kN后，变形量≤0.5mm，零部件不得有裂纹、

不得断裂。

4.2.7衬套推出力

下衬套推出力应大于20kN；上衬套推出力应大于20kN。要求使用专用夹具固定支架，以30mm/min

的速度沿衬套轴向加载直