二级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题附答案

二级建造师《市政公用工程管理与实务》测试题附答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.城镇道路水泥混凝土面层横向缩缝传力杆应采用A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.钢绞线D.扁钢答案：A2.下列关于雨期路基施工的说法，正确的是A.粘性土填筑含水量可略高于最佳含水量2%B.砂性土填筑含水量应低于最佳含水量3%C.路基边坡应一次挖到设计线D.开挖路堑应自下而上进行答案：A3.城市桥梁钻孔灌注桩清孔后孔底沉渣厚度，摩擦桩不应大于A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：D4.盾构始发工作井平面最小净尺寸应满足A.盾构主机长度+1.5mB.盾构主机长度+2.0mC.盾构主机长度+2.5mD.盾构主机长度+3.0m答案：B5.生活垃圾填埋场HDPE膜双轨热熔焊缝非破坏性检验首选A.空气加压法B.真空罩法C.电火花法D.剥离试验答案：A6.城市给水管道水压试验，预试验阶段应保持恒压A.30minB.60minC.90minD.120min答案：B7.下列关于顶管施工减阻措施的说法，错误的是A.管外壁涂抹石蜡B.注入触变泥浆C.提高顶进速度D.设置中继间答案：C8.城市综合管廊现浇混凝土结构冬期施工，拌合水加热温度不得高于A.40℃B.50℃C.60℃D.80℃答案：C9.城市快速路水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度代表值应不小于A.2.0MPaB.3.0MPaC.4.0MPaD.5.0MPa答案：C10.桥梁悬臂浇筑挂篮最大变形应控制在A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C11.城市轨道交通工程采用盖挖逆作法时，首层结构板混凝土达到设计强度A.50%B.75%C.90%D.100%答案：D12.下列关于燃气管道穿越铁路套管的说法，正确的是A.套管两端密封即可B.套管宜采用钢管C.套管埋深不小于0.8mD.套管与燃气管道间填细砂答案：B13.城市排水泵站集水池有效容积按最大一台泵A.3min流量B.5min流量C.10min流量D.15min流量答案：B14.热拌沥青混合料面层复压优先选用A.钢轮压路机B.轮胎压路机C.振动压路机D.振荡压路机答案：C15.下列关于大体积混凝土浇筑温度控制的说法，正确的是A.入模温度不宜低于15℃B.里表温差不大于25℃C.降温速率不大于5℃/dD.养护时间不少于7d答案：B16.城市桥梁盆式橡胶支座安装前，垫石顶面平整度允许偏差为A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：B17.盾构区间隧道管片拼装后，环向螺栓一次拧紧扭矩值应为设计值的A.30%B.50%C.70%D.100%答案：C18.城市地下综合管廊防水等级为二级时，总湿渍面积不大于总防水面积的A.1/1000B.2/1000C.3/1000D.5/1000答案：B19.下列关于GCL垫层施工的说法，正确的是A.坡顶锚固沟回填粘土压实度≥85%B.搭接宽度宜为150±50mmC.自然搭接即可D.铺设后静置24h再覆土答案：B20.城市快速路声屏障基础混凝土强度达到设计值的多少方可安装屏体A.50%B.70%C.75%D.100%答案：B二、多项选择题（共10题，每题2分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于城市桥梁“五大部分”的有A.桥跨结构B.支座C.桥墩D.桥面铺装E.锥坡答案：ABC22.造成钻孔灌注桩缩径的主要原因有A.钻进速度过快B.泥浆比重过大C.孔壁坍塌D.钻头直径偏小E.混凝土离析答案：ACD23.城市轨道交通轨道结构减振措施有A.弹性短轨枕B.钢弹簧浮置板C.梯形轨枕D.减振垫层E.无缝线路答案：ABCD24.下列关于HDPE膜焊缝检测的说法，正确的有A.热熔焊缝100%空气加压检验B.挤压焊缝20%取样做剥离C.真空罩负压≥0.03MPaD.电火花检测电压15kVE.破坏性试验每班每膜一卷取一处答案：ABCE25.城市给水球墨铸铁管橡胶圈接口安装前检查项目有A.承口内径B.插口椭圆度C.胶圈硬度D.胶圈外观E.胶圈压缩率答案：BCD26.下列关于顶管中继间设置的说法，正确的有A.顶力达到中继间设计顶力60%启用B.中继间液压系统应与主顶同步C.中继间外壳与管外壁同径D.中继间启用顺序为由前向后E.中继间拆除后应进行注浆填充答案：BCE27.城市快速路沥青面层施工后，出现局部推移的原因有A.基层表面浮灰B.粘层油洒布不均C.混合料温度过高D.初压温度过低E.矿料棱角性差答案：ABC28.下列属于综合管廊现浇混凝土模板支撑验收主控项目的有A.支撑系统承载力B.模板拼缝宽度C.模板起拱值D.支撑立杆间距E.模板隔离剂涂刷答案：ACD29.城市燃气聚乙烯管道热熔对接焊外观检查合格标准有A.卷边对称B.卷边高度2～4mmC.无明显缝隙D.无明显变色E.卷边切除无熔合缺陷答案：ACDE30.下列关于桥梁支架预压的说法，正确的有A.预压荷载为支架承受全部恒载的120%B.预压沉降稳定标准：连续24h沉降<1mmC.预压应分三级加载D.卸载按加载反向顺序进行E.预压完成即可立模绑筋答案：BCD三、填空题（共10空，每空1分）31.城市快速路水泥混凝土路面纵向接缝钢筋应采用________钢筋，直径不小于________mm。答案：螺纹，1232.桥梁钻孔灌注桩水下混凝土灌注坍落度宜为________mm，含气量不大于________%。答案：180～220，433.盾构同步注浆浆液28d抗压强度不应低于________MPa，固结收缩率不大于________%。答案：2.5，534.城市综合管廊防水卷材搭接宽度，长边不应小于________mm，短边不应小于________mm。答案：100，15035.生活垃圾填埋场库区防渗系统主防渗膜厚度不应小于________mm，膜上保护层为________g/m²无纺土工布。答案：1.5，60036.城市给水钢管阴极保护中，强制电流法辅助阳极接地电阻不宜大于________Ω，牺牲阳极组接地电阻不宜大于________Ω。答案：1，3四、简答题（共4题，每题8分）37.简述城市桥梁预制T梁后张法预应力张拉程序及双控指标。答案：（1）程序：0→初应力（0.1σcon）→1.05σcon（持荷2min）→回油至σcon→锚固。（2）双控：以张拉力控制为主，以预应力筋伸长值校核；实际伸长值与理论伸长值偏差控制在±6%以内。38.列举并说明盾构区间隧道管片拼装质量“六检”内容。答案：①检裂缝：环、纵缝无贯穿裂缝；②检错台：相邻环错台≤5mm；③检间隙：环纵缝插入≤3mm；④检螺栓：规格、数量、扭矩；⑤检防水：密封条完整、无脱落；⑥检椭圆：直径偏差≤10mm。39.简述城市快速路无机结合料稳定基层雨期施工技术要点。答案：（1）坚持“拌多少、铺多少、压多少、完成多少”原则；（2）缩短作业段长度，及时碾压封闭；（3）排水系统先行，路拱横坡≥2%；（4）遭雨淋湿段落，含水率超标时翻晒或换料；（5）压实度检测应在雨后24h内完成，不合格立即返工。40.说明城市地下综合管廊管线入廊前必须完成的“四项检测”。答案：①廊体结构渗漏检测：满水试验或气压试验无渗漏；②消防系统联动调试完成；③通风及排水系统运行正常；④接地电阻测试≤1Ω，照明及动力负荷试运行24h无故障。五、案例分析题（共3题，每题20分）（一）背景资料某市新建城市主干道跨河桥，主桥为（45+70+45）m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。0号块长12m，墩顶托架现浇；悬臂段对称节段长3.5m，最重节段重420kN。挂篮自重（含模板）150kN。施工过程中发现：事件1：0号块混凝土浇筑后第3d，墩顶出现0.25mm竖向裂缝，位于腹板与顶板倒角处，长80cm。事件2：挂篮行走至6号节段时，后锚杆突然断裂，挂篮后倾，幸无人员伤亡，停工检查。问题1.分析事件1裂缝产生的主要原因，并给出处理措施。（6分）答案：原因：①0号块体积大，水化热高，里表温差>25℃；②托架对墩柱约束大，产生拉应力；③养护不足，降温速率过快。处理：①裂缝压力注浆封闭；②腹板内侧粘贴两层200g/m²碳纤维布，宽度500mm；③加强养护，里表温差控制在20℃以内；④后续0号块设置冷却水管。2.计算挂篮抗倾覆稳定系数，并说明事件2后锚断裂的技术根源。（6分）答案：倾覆力矩：420×3.5/2=735kN·m；抗倾覆力矩：后锚设计提供≥2.0倍安全系数，即≥1470kN·m；现场后锚仅提供800kN·m，稳定系数=800/735=1.09<2.0。根源：①后锚杆仅采用2根Φ25精轧螺纹钢，实际承载力不足；②螺纹加工损伤；③未按方案预埋，锚固长度不足。3.给出挂篮行走前必须完成的“五项检查”清单。（8分）答案：①主桁架焊缝、销轴探伤合格；②后锚、吊带、保险绳拉力试验≥1.5倍设计荷载；③滑道平整度≤2mm，涂抹黄油；④行走液压缸同步调试，行程差≤5mm；⑤风力≤6级，行走时前方挂安全保险缆绳。（二）背景资料某市政道路改造，全长3.2km，红线宽50m，其中K1+200～K1+600段下穿铁路，采用顶管施工，管径DN2200mm，管壁厚220mm，混凝土强度C50，顶距395m，纵坡4‰。铁路股道为双线电气化，轨底至管外顶覆土5.2m。施工组织：设置4座中继间，主顶站顶力设计6000kN，中继间顶力4000kN。地质：粉质粘土，γ=19kN/m³，φ=18°，c=25kPa，地下水位埋深1.5m。问题1.计算顶管最大顶力并判断是否需要中继间。（6分）答案：采用公式F=πD1Lfq+πD2cL+WμD1=2.2+2×0.22=2.64m，取f=8kN/m²，q=γH=19×(5.2+1.1)=120kN/m²L=395m，W=π×2.2×0.22×25=38kN/m，μ=0.3F=3.14×2.64×395×8+3.14×2.2×25×395+38×0.3×395=26170+68200+4503≈98873kN单站6000kN无法提供，必须设中继间；理论中继间数量n=98873/4000≈24.7，取4座中继间满足要求。2.给出铁路运营条件下顶管穿越“四防”措施。（6分）答案：①防隆起：土仓压力设定≥1.2倍静止土压力，实时监测轨面变形，报警值±3mm；②防坍塌：采用加泥式机头，注浆孔环向6孔，注浆压力0.15～0.20MPa；③防触电：铁路接触网断电要点施工，设置绝缘挡板；④防跑浆：套管与管外壁间隙注水泥-水玻璃双液浆，凝固时间≤30s。3.列出中继间启用顺序及故障应急流程。（8分）答案：启用顺序：由前向后逐级启用，即1#→2#→3#→4#；流程：①顶力达到设计值60%启动首级中继间；②每级中继间回缩前，后方管节与土体摩阻力必须>该级顶力；③故障：若某中继间液压失效，立即启动备用千斤顶，同步回缩主顶，停止出土，注浆护壁；④组织抢修，更换密封及泵组，完成后逐级试顶，确认无渗漏再继续。（三）背景资料某城市综合管廊标准断面为双仓矩形，外廓尺寸7.2m×4.3m，埋深6.5m，采用明挖法施工，围护结构为φ800@1000mm钻孔灌注桩+三道钢支撑。管廊混凝土C40，抗渗P8，变形缝间距30m，缝内设钢边橡胶止水带。施工期间发生：事件1：第二道支撑拆除后，侧墙出现一条0.4mm竖向裂缝，位于变形缝右侧1.2m，长1.8m，渗水。事件2：廊内给水管（DN600，PN1.0MPa）水压试验，升至1.1MPa后10min压力降至1.05MPa，验收组认定不合格。问题1.分析事件1裂缝与渗漏原因，并给出整治技术路线。（7分）答案：原因：①支撑拆除顺序不当，第二道撑拆除后未立即回填，侧墙悬臂4.3m，弯矩大；②变形缝两侧沉降差5mm，产生附加弯矩；③止水带偏位，混凝土振捣不密实。整治：①墙外采用WSS注浆，孔距0.8m，注水泥-水玻璃浆，压力0.3MPa；②墙内沿裂缝开V槽，埋注浆嘴，注改性环氧树脂，压力0.2MPa；③表面涂刷2mm厚水泥基渗透结晶防水涂料；④增设临时钢支撑，待回填至底板以上1m方可拆除。2.计算事件2给水管道允许压力降，并说明试验不合格处置流程。（6分）答案：规范允许压力降：ΔP≤0.05MPa（10min）；实际ΔP=0.05MPa，处