2026年机动车检测人员职业技能考试练习试卷(附答案)

2026年机动车检测人员职业技能考试练习试卷(附答案)1.单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.1依据GB7258—2017，乘用车在空载状态下，转向轴轴荷与整备质量之比应不小于（）。A.20%B.25%C.30%D.35%答案：C1.2采用双怠速法检测汽油车排气污染物时，高怠速转速一般控制在额定转速的（）。A.30%±5%B.40%±5%C.50%±5%D.60%±5%答案：C1.3滚筒式制动试验台进行制动力检测时，车轮与滚筒间的附着系数μ的推荐取值范围为（）。A.0.5～0.6B.0.6～0.7C.0.7～0.8D.0.8～0.9答案：C1.4依据GB3847—2018，柴油车自由加速烟度检测时，每次加速前发动机应处于（）状态。A.怠速B.高怠速C.熄火D.额定转速答案：A1.5机动车前照灯远光光束发光强度限值（二灯制）为（）cd。A.8000B.10000C.12000D.15000答案：D1.6依据GB/T18344—2016，纯电动汽车动力蓄电池绝缘电阻应不小于（）Ω/V。A.100B.300C.500D.1000答案：C1.7在用汽车OBD检测中，若存在“永久故障码”，应判定为（）。A.合格B.不合格C.复检D.警告答案：B1.8采用平板式制动台检测时，车辆以（）km/h速度驶上平板。A.5～7B.8～10C.10～12D.12～15答案：B1.9依据GB21861—2020，机动车安全技术检验表中的“否决项”数量共计（）项。A.10B.12C.14D.16答案：C1.10对于非独立悬架车辆，转向轮横向侧滑量限值为（）m/km。A.±3B.±5C.±7D.±9答案：B1.11采用简易工况法检测NOx时，底盘测功机加载功率误差应不超过设定值的（）。A.±3%B.±5%C.±7%D.±10%答案：B1.12依据GB7258—2017，乘用车轮胎胎冠花纹深度应不小于（）mm。A.1.0B.1.6C.2.0D.2.5答案：B1.13机动车驻车制动率应不小于（）。A.15%B.18%C.20%D.25%答案：C1.14采用ASM5025工况时，测功机吸收功率为（）kW。A.2.6B.3.2C.4.0D.4.8答案：C1.15依据GB18285—2018，汽油车简易瞬态工况法测试循环总时间为（）s。A.164B.195C.240D.300答案：B1.16对于最大设计车速≥70km/h的货车，其转向盘最大自由转动量应不大于（）。A.15°B.20°C.25°D.30°答案：B1.17采用滤纸式烟度计检测时，抽气泵抽气时间应为（）s。A.0.5±0.1B.1.0±0.1C.1.4±0.1D.2.0±0.1答案：C1.18依据GB7258—2017，纯电动汽车应装备（）信号指示装置。A.绝缘电阻B.剩余电量C.高压互锁D.动力蓄电池温度答案：B1.19采用加载减速法检测时，功率扫描阶段发动机转速应稳定在（）额定转速范围内。A.70%～100%B.80%～100%C.90%～100%D.95%～100%答案：A1.20机动车安全技术检验机构应保存检验视频资料不少于（）年。A.1B.2C.3D.4答案：B1.21依据GB21861—2020，仪器设备检验项目中，下列属于“建议维护项”的是（）。A.前照灯远光发光强度B.转向轮横向侧滑量C.汽油车OBDD.悬架吸收率答案：D1.22采用双怠速法检测时，CO与HC的取样探头插入排气管深度应不小于（）mm。A.200B.300C.400D.500答案：C1.23依据GB7258—2017，乘用车应急制动效能应能在行车制动失效时，在满载状态下于（）坡度上保持静止。A.12%B.16%C.18%D.20%答案：D1.24采用底盘测功机检测时，滚筒直径磨损量应不大于标称直径的（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B1.25依据GB3847—2018，加载减速法检测中，光吸收系数k限值（车龄≤2年）为（）m⁻¹。A.0.7B.1.0C.1.2D.1.5答案：B1.26机动车前照灯近光光束明暗截止线转角高度应为（）H。A.0.5～0.6B.0.6～0.7C.0.7～0.8D.0.8～0.9答案：B1.27依据GB/T18344—2016，电动汽车高压系统断电后，母线电压应在（）s内降至≤60V。A.1B.3C.5D.10答案：C1.28采用平板式制动台检测时，制动协调时间应不大于（）s。A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6答案：C1.29依据GB21861—2020，检验机构应在检验报告上加盖检验专用章，印章颜色为（）。A.红色B.蓝色C.黑色D.绿色答案：A1.30采用简易瞬态工况法检测时，CVS系统稀释比应在（）范围内。A.3～5B.5～7C.6～10D.8～12答案：C2.多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）2.1下列哪些属于GB7258—2017定义的“乘用车”范畴（）。A.驾驶员座位+R≤6的载客汽车B.最大设计总质量≤2500kgC.装置有OBD系统D.车长≤6000mm答案：A、B、D2.2采用ASM工况法检测时，下列哪些参数需实时记录（）。A.车速B.发动机转速C.加载功率D.环境温度答案：A、B、C、D2.3依据GB3847—2018，加载减速法检测中，判定不合格的情形包括（）。A.光吸收系数k超过限值B.轮边功率低于50%额定功率C.最大转速点NOx超标D.车辆OBD故障指示灯点亮答案：A、B、D2.4机动车安全技术检验中，下列哪些属于“车辆唯一性认定”项目（）。A.车辆识别代号B.发动机号C.车身颜色D.外廓尺寸答案：A、B、C2.5依据GB18285—2018，简易瞬态工况法设备日常校准应包括（）。A.气体分析仪零位校准B.CVS流量校准C.底盘测功机加载滑行校准D.转速传感器校准答案：A、B、C2.6下列哪些因素会影响滚筒式制动试验台测量误差（）。A.轮胎气压B.滚筒表面附着系数C.第三滚筒转速传感器信号D.环境温度答案：A、B、C、D2.7依据GB/T18344—2016，电动汽车高压安全检验项目包括（）。A.绝缘电阻B.电位均衡C.高压互锁D.剩余电量答案：A、B、C2.8依据GB21861—2020，下列哪些情形应暂停线内检验（）。A.发动机冷却液温度≥100℃B.轮胎胎冠破损C.制动液泄漏D.外廓尺寸测量结果超差答案：A、B、C2.9采用滤纸式烟度计检测时，下列哪些操作会导致测量结果偏高（）。A.滤纸受潮B.抽气时间缩短C.取样探头未插到位D.滤纸过厚答案：A、C2.10依据GB7258—2017，下列哪些灯光颜色允许在后部安装（）。A.红色B.黄色C.白色D.琥珀色答案：A、B、D3.填空题（每空1分，共20分）3.1依据GB7258—2017，乘用车空载状态下，转向轴轴荷与整备质量之比应不小于________%。答案：303.2采用双怠速法检测时，高怠速转速应控制在额定转速的________%±5%。答案：503.3滚筒式制动试验台第三滚筒的作用是通过________信号判断车轮是否抱死。答案：转速3.4依据GB3847—2018，加载减速法检测中，光吸收系数k的限值（车龄＞5年）为________m⁻¹。答案：1.53.5机动车前照灯远光光束中心高度允许误差为________H。答案：±0.13.6依据GB18285—2018，简易瞬态工况法测试循环中，5025工况对应的车速为________km/h。答案：503.7采用平板式制动台检测时，制动协调时间指从踏板开始动作至减速度达到________%最大减速度的时间。答案：753.8依据GB/T18344—2016，电动汽车高压母线绝缘电阻应不小于________Ω/V。答案：5003.9依据GB21861—2020，检验机构应每年至少参加________次能力验证。答案：13.10采用ASM工况法检测时，CVS稀释比应控制在________～________范围内。答案：6，103.11依据GB7258—2017，乘用车应急制动效能应能在________%坡度上保持静止。答案：203.12滚筒式制动试验台滚筒表面径向圆跳动应不大于________mm。答案：13.13依据GB3847—2018，加载减速法检测中，轮边功率不得低于________%额定功率。答案：503.14采用滤纸式烟度计检测时，滤纸染黑度Rb的量程为________。答案：0～103.15依据GB18285—2018，气体分析仪的HC响应时间t90应不大于________s。答案：53.16机动车安全技术检验表中的“否决项”共________项。答案：143.17依据GB7258—2017，乘用车轮胎胎冠花纹深度应不小于________mm。答案：1.63.18采用简易工况法检测NOx时，底盘测功机加载功率误差应不超过±________%。答案：53.19依据GB21861—2020，检验报告保存期限不少于________年。答案：63.20采用双怠速法检测时，CO与HC的取样探头插入深度应不小于________mm。答案：4004.简答题（每题5分，共30分）4.1简述滚筒式制动试验台测量制动力的原理及主要误差来源。答案：原理：将被检车辆车轮置于主、副滚筒之间，电动机驱动滚筒带动车轮旋转，当驾驶员踩下制动踏板时，车轮对滚筒产生反作用力，测力传感器测出该反作用力即为制动力。主要误差来源：轮胎气压不足或过高、滚筒表面附着系数变化、第三滚筒转速信号失真、滚筒磨损、温度漂移、传感器零点漂移、安装水平度误差。4.2说明加载减速法检测柴油车排气烟度的三个测试工况及其顺序。答案：顺序为：1.功率扫描——从额定转速的70%至100%连续扫描，找出最大轮边功率对应转速；2.100%最大转速点——保持最大功率转速，测量光吸收系数k；3.90%最大转速点——保持90%最大功率转速，测量k；4.80%最大转速点——保持80%最大功率转速，测量k；取三点k值最大值作为结果。4.3列举并说明电动汽车高压安全检验必须使用的三种专用设备。答案：1.绝缘电阻测试仪——量程DC1000V，精度±5%，用于测量母线正负极对电平台绝缘电阻；2.电位均衡测试仪——输出电流≥1A，精度±0.1Ω，用于测量外露可导电部分与电平台间电阻；3.高压互锁检测仪——模拟断开高压插接件，验证互锁回路是否立即切断高压。4.4简述简易瞬态工况法（STCM）与双怠速法在设备构成上的主要差异。答案：STCM需增加：CVS定容取样系统、临界流量文丘里管、稀释通道、气袋采样单元、底盘测功机惯性设定模块、实时流量与温度湿度补偿系统；双怠速法仅需：气体分析仪、转速传感器、油温传感器、取样探头，无需CVS与测功机。4.5说明检验机构对OBD永久故障码的判定流程及后续处理要求。答案：流程：1.连接OBD诊断仪，读取故障码；2.若存在永久故障码（PermanentDTC），不论是否伴随MIL点亮，均判定不合格；3.告知车主需维修并清除永久故障码；4.维修后行驶足够循环使系统就绪，重新检验；5.复检仍存永久故障码，继续维修直至合格。4.6简述前照灯远光发光强度测量时，对找光轴操作的技术要求。答案：1.车辆空载，轮胎气压正常，正对屏幕或发光强度仪10m处；2.纵向轴线与光学轴线平行，偏移≤±2°；3.近光先找明暗截止线，标记拐点；4.切换远光，上下左右微调大灯或仪器，使光束中心与光学接收器中心重合，左右偏移≤±1°，上下偏移≤±0.2°；5.锁定位置后读数，重复三次取平均。5.计算题（每题10分，共30分）5.1一辆二轴汽油乘用车，整备质量1280kg，额定转速6000r/min。双怠速法检测数据：怠速CO0.42%，HC92×10⁻⁶；高怠速（3000r/min）CO0.18%，HC46×10⁻⁶。限值：怠速CO≤0.6%，HC≤90×10⁻⁶；高怠速CO≤0.3%，HC≤50×10⁻⁶。试判定结果并给出不合格项目。答案：怠速HC92×10⁻⁶＞90×10⁻⁶，不合格；其余合格。结论：不合格，需维修燃油或点火系统。5.2某柴油轻卡额定功率85kW，加载减速法检测数据：100%转速点k=0.85m⁻¹，轮边功率46kW；90%转速点k=0.92m⁻¹；80%转速点k=1.1m⁻¹。限值：k≤1.2m⁻¹，轮边功率≥50%额定功率。试判定结果。答案：轮边功率46kW＜42.5kW（50%×85），不合格；k值均合格。结论：不合格，需检查供油或增压系统。5.3某滚筒式制动试验台标定用标准测力臂长0.973m，挂重200kg，重力加速度g=9.80665m/s²，理论制动力为1961.3N。实测传感器输出1965N，求相对误差，并判断是否满足±3%要求。答案：相对误差=(1965−1961.3)/1961.3×100%=0.19%，小于±3%，满足要求。6.综合应用题（每题15分，共30分）6.1某安检机构新安装一条混合检测线，需同时满足汽油车简易瞬态工况法、柴油车加载减速法及安全性能检验。请给出设备配置清单（含数量、关键技术指标），并说明布局顺序及工位通过能力计算（按日检200辆，工作8h，单车平均耗时6min）。答案：配置清单：1.底盘测功机（4×4）1套，惯量模拟范围800～2500kg，速度120km/h，功率吸收≥200kW；2.CVS系统1套，文丘里精度±1%，流量波动±2%；3.气体分析仪1套，CO/HC/NOx/CO₂，漂移±1%；4.不透光烟度计1套，k值量程0～10m⁻¹，±2%；5.滚筒制动台1套，最大轴荷3t，附着系数≥0.7；6.平板制动台1套，轴荷3t，速度10km/h；7.侧滑台1套，量程±15m/km，±0.1m/km；8.灯光仪1套，发光强度0～120000cd，±10%；9.悬架台1套，吸收率5～95%，±3%；1