城镇道路特种沥青路面施工与质量验收标准

浙江省工程建设标准DB33/T1080_202×城镇道路特种沥青路面施工与质量验收标准浙江省住房和城乡建设厅发布5根据浙江省住房和城乡建设厅《关于印发〈2021年度浙江省建筑节能与绿色建筑及相关工程建设标准制修订计划〉(第一批)的通知》(浙建设函〔2021〕145号)的要求,杭州市建设工程质量安全监督总站、浙江沧海建设有限公司和浙江南湖建设有限公司会同参编单位共同对浙江省《城镇道路特种沥青路面施工与质量验收规范》DB33/T1080_2011进行修订。标准编制组通过广泛调查研究,参考国内外的有关标准,并结合浙江省特种沥青路面应用实践,修订了本标准。本标准共分为9章及2个附录。主要技术内容包括:总则,术语和符号,基本规定,沥青玛蹄脂碎石混合料面层,彩色沥青混合料面层,橡胶沥青混合料面层,岩沥青混合料面层,环氧改性沥青混合料面层,质量检验等。本标准修订的主要内容:1.新增岩沥青混合料面层、环氧改性沥青混合料面层两章;2.删除了排水怯沥青混合料路面、特立尼达天然湖沥青混合料路面章节;3.删除了冬雨期施工一章,部分合并入基本规定;4.将各章节检验相关的内容进行整合,单独成章;5.删除及调整附录中有关设计和试验等相关内容。本标准由浙江省住房和城乡建设厅负责管理,由杭州市建设工程质量安全监督总站负责技术内容的解释。在执行过程中如有意见或建议,请寄送杭州市建设工程质量安全监督总站,以供修订时参考。6本标准主编单位丶参编单位丶主要起草人和主要审查人:主编单位:杭州市建设工程质量安全监督总站浙江沧海建设有限公司浙江南湖建设有限公司参编单位:温州市市政工程建设开发有限公司同信生态环境科技有限公司浙江金峨生态建设有限公司长业建设集团有限公司泛城设计股份有限公司核工业金华建设集团有限公司浙江大经建设集团股份有限公司浙江正立高科建设有限公司国骅建设有限公司中建八局浙江建设有限公司浙江省建投交通基础建设集团有限公司杭州天和建设集团有限公司杭州上城区市政工程集团有限公司中亿建业集团有限公司浙江正臻建设有限公司主要起草人:徐云肖徐双戚国华余声郑修军计平蒋亚星郑海鹄沈婷婷贾俊俊姚妹芳桂文杰方矿伟徐维维徐凤张国伟熊克霞黄杰朱丹娜张建国郑积伟虞学泽胡林华周士用冯云燕沈建海杨增孙学志颜安平章文杰张路泽程思齐童姝娟胡飞宙杨益平王涛杨小青汪光旺邓程来胡程顺吴益强詹建军吴振亚陈玲琴主要审查人:翁大庆赵宇宏沈小红宋必红吴立锋罗维付小林7 2术语和符号 3基本规定 4沥青玛蹄脂碎石混合料面层 4.2配合比设计 4.3混合料拌制 4.4混合料运输 4.5混合料摊铺与压实 5彩色沥青混合料面层 5.2配合比设计 5.4混合料运输 5.5混合料摊铺与压实 6橡胶沥青混合料面层 6.2配合比设计 6.4混合料运输 6.5混合料摊铺与压实 7岩沥青混合料面层 8 7.2配合比设计 7.3混合料拌制 7.4混合料运输 7.5混合料摊铺与压实 8环氧改性沥青混合料面层 8.4混合料运输 8.5混合料摊铺与压实 9质量检验 9.2沥青混合料面层 附录A橡胶沥青黏度的检测 附录B橡胶沥青混合料(湿拌工艺)参考级配及控制范围 本标准用词说明 引用标准名录 附:条文说明 9 11·0·1为规范城镇道路特种沥青路面的施工技术管理与施工要求,统一施工质量检验及验收标准,提高工程质量,制定本标准。1·0·2本标准适用于浙江省城镇道路新建丶改建丶扩建的沥青环氧改性沥青面层等特种沥青路面面层的施工和质量检验。1·0·3城镇道路特种沥青路面施工与质量验收除应符合本标准外,尚应符合国家和浙江省现行有关标准的规定。22术语和符号铺筑沥青面层的路面。用沥青作结合料铺筑道路面层的结构。由矿料丶沥青胶结料等拌合形成的混合物铺筑面层的总称。铺筑特种沥青面层的路面。用非传统的沥青混合料铺筑面层的总称,多用于上面层,主要指沥青玛碲脂碎石混合料丶彩色沥青混合料丶橡胶沥青混合由沥青结合料与少量的纤维稳定剂丶细集料以及较多量的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配的粗集料骨架的间隙,组成一体形成的沥青混合料,简称5MA。由石油丶化工产品等高分子材料加工制成,呈无色或浅色并可由颜料着色的胶结料的总称。将橡胶粉粒按一定的粗细级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下与基质沥青充分熔3胀反应后形成的改性沥青混合料。由矿料与岩沥青改性沥青(或岩沥青和基质沥青)以一定工艺拌合而成的沥青混合料。由环氧沥青与一定级配的集料拌合形成的一种热固性沥青混合料。AC____密级配沥青混凝土混合料,分为粗型和细型两类;5MA____沥青玛蹄脂碎石混合料;ARHM____橡胶沥青混合料;ARHM(W)_____橡胶沥青混合料(湿拌工艺);EA____环氧沥青混合料。43基本规定规范丶规程,依据工程特点编制特种沥青路面专项施工方案,并应办理审批手续。3.0.2施工单位在作业前应进行安全技术交底,并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。3.0.3特种沥青路面工程的测量应符合现行国家标准《工程测量标准》GB50026和现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。3.0.4特种沥青混合料面层不应在雨丶雪天气及环境温度低于5℃时施工。风力在6级及以上时,特种沥青混合料不应施工。3.0.5特种沥青混合料施工时,应视沥青品种和标号比普通沥青适度提高混合料搅拌与施工温度。3.0.6分项工程应按主要工种丶材料丶施工工艺等划分,分项工程可由一个或若干检验批组成。检验批应根据施工丶质量控制和专业验收需要划定,宜按每条路或路段进行划分。开工前,施工单位应会同建设单位丶监理单位确认特种沥青面层分项工程和检验批的划分,作为工程施工质量检验和验收的基础,验收程序应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。专业质量标准进行进场检验,相关单位应按规定进行见证取样并确认合格。器具和设备使用前应进行核验。54沥青玛蹄脂碎石混合料面层4·1·1沥青玛蹄脂碎石混合料(5MA)适用于各种等级城市道路表面层。其种类应符合表4.1.1的规定。表4·1·1SMA混合料种类混合料类型间断级配公称最大粒径(mm)最大粒径(mm)中粒怯细粒怯设计空隙率(%)____注:1每层压实厚度不宜小于集料公称粒径的2倍~2.5倍。2设计空隙率可按配合比设计要求调整。4·1·25MA宜采用改性沥青,改性沥青的改性剂剂量通过试验确定,改性沥青技术要求应符合表4.1.2的规定。表4·1·2SMA用改性沥青技术要求试验项目技术指标试验方法T0604针入度指数PⅠ≥_0.4≥0T0604≥30≥20T06056试验项目技术指标试验方法软化点TR&B(℃)≥55≥60T06063T0625T0619闪点(℃)T0611溶解度(%)≥99T0607弹性恢复25℃(%)≥65≥75T0662贮存稳定性T0655离析,48h软化点差(℃)T0661TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化(%)T0610或T0609针入度比25℃(%)≥60≥65T0604延度5℃(cm)≥20≥15T06054·1·35MA用粗集料应符合下列规定:1粗集料应符合工程设计规定的级配范围;2应选用坚硬丶粗糙丶有棱角的石料,宜采用玄武岩或辉绿岩;3粗集料技术要求应符合表4.1.3的规定。表4·1·3SMA用粗集料技术要求试验项目技术指标试验方法压碎值(%)≤20T0316洛杉矶磨耗损失(%)≤28T0317表观相对密度T0304吸水率(%)T03047试验项目技术指标试验方法坚固性(%)≤12T0314针片状颗粒含量(混合料)(%)其中粒径大于9.5mm(%)其中粒径小于9.5mm(%)≤15≤12≤18T0312水洗法<0.075mm颗粒含量(%)≤1T0310软石含量(%)≤3T0320粗集料磨光值P5Ⅴ≥42T0321粗集料与沥青的粘附性≥5级T0616破碎砾石的破碎面1个面:(%)2个或2个以上面:(%)≥90T03464·1·45MA用细集料应符合下列规定:1细集料宜采用碱性石料破碎的机制优质砂,不宜使用天然砂;2细集料技术要求应符合表4.1.4的规定。表4·1·4SMA用细集料技术要求试验项目技术指标试验方法表观相对密度(t/m3)T0328坚固性(>0.3mm部分)(%)≤12T0340砂当量(%)≥60T0334含泥量(<0.075mm颗粒含量)(%)≤3T0333亚甲蓝值(g/kg)≤25T0349棱角性(流动时间)(S)≥30T03454·1·55MA用填料应符合下列规定:1矿粉宜采用由石灰石磨细的矿粉,不宜采用粉煤灰填料。8拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,但每盘用量不应超过填料总量的25%,掺有粉尘填料的塑性指数不应大于4%;2矿粉应保持干燥丶洁净。矿粉用量宜为沥青用量的1.835MA表面层用填料质量应符合表4.1.5的规定。表4·1·5SMA用矿粉技术要求试验项目技术指标试验方法表观密度(t/m3)T0352含水量(%)≤1T0359粒度范围<0.6mm(%)T0351T0356外观无团粒结块__亲水系数<1T0353塑性指数(%)T0354加热安定性实测记录T03554·1·65MA用纤维稳定剂应符合下列规定:1纤维稳定剂宜采用木质素纤维或矿物纤维,纤维应在2采用机械加入,木质素纤维加入量不宜低于沥青混合料总重量的0.3%,矿物纤维不宜低于0.4%。纤维掺加量的允许误差不宜超过±5%;3木质素纤维技术要求应符合表4.1.6的规定。表4·1·6木质素纤维技术要求试验项目技术指标试验方法纤维长度(mm)≤6JT/T533灰分含量(%)JT/T5339试验项目技术指标试验方法PH值JT/T533吸油率≥纤维质量的5倍JT/T533含水率(以质量计)(%)≤5JT/T5334·2·15MA混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围,宜以表4.2.1作为设计级配范围。表4·2·1SMA混合料矿料集配范围中粒怯__细粒怯__________4·2·25MA混合料的技术要求应符合表4.2.2的规定。表4·2·2SMA混合料技术要求试验项目技术指标试验方法马歇尔试件尺寸(mm)T0702马歇尔试件击实次数两面击实50次T0702空隙率ⅤⅤ(%)T0705矿料间隙率ⅤMA(%)T0705粗集料骨架空隙率ⅤCA≤ⅤCADRCT0705沥青饱和度ⅤFA(%)T0705稳定度(KN)≥5.5(不使用改性沥青)≥6(使用改性沥青)T0709试验项目技术指标试验方法流值(mm)2~5(不使用改性沥青)T0709谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失(%)≤0.2(不使用改性沥青)≤0.1(使用改性沥青)T0732肯塔堡飞散试验的混合料损失或浸水飞散试验(%)≤20(不使用改性沥青)≤15(使用改性沥青)T0733注:1对集料坚硬不易击碎,通过重载交通的路段,也可将击实次数增加为双面75次;2对高温稳定性要求较高的重交通路段或炎热地区,设计空隙率允许放宽到4.5%,矿料间隙率允许放宽到16.5%(5MA_16)或16%(5MA_19),沥青饱和度允许放宽到70%;3试验粗集料骨架间隙率的关键性筛孔,对5MA_20\5MA_16是指4稳定度难以达到要求时,允许放宽到5.0KN(非改性)或5.5KN(改性),但动稳定度检验应合格。4·2·35MA混合料性能试验符合表4.2.3的规定。不符合要求的5MA混合料,应更换材料或重新进行配合比试验。表4·2·3SMA混合料使用性能技术要求试验项目使用改性沥青试验方法车辙试验动稳定度T0719浸水马歇尔试验残留稳定度T0709冻融劈裂试验的残留强度比T0729试件渗水系数T07304·2·45MA混合料的配合比设计应按下列步骤进行:1目标配合比设计阶段宜选用优选矿料级配\确定最佳沥青用量,符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求,以此作为目标配合比,供试拌使用;2生产配合比设计阶段宜采用间歇怯拌和机,应按规定方法取样测试各热料仓材料级配,确定各热料仓的配合比。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度,各料仓的供料应平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC丶OAC±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌,通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量,最佳沥青用量与目标配合比设计结果的差值不宜大于±0.2%。对连续怯拌和机可省略生产配合比设计步骤;3生产配合比验证阶段拌和机应按生产配合比结果进行试拌丶铺筑试验段,并取样进行马歇尔试验,通过取芯检验空隙率确定生产用的标准配合比。对确定的标准配合比,宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。4·2·5经设计确定的配合比在施工过程中不应随意变更,生产过程中应跟踪检测,控制进场材料的质量,材料发生变化并经检验沥青混合料的矿料级配丶马歇尔技术指标不符合要求时,应及时调整配合比。4·3·15MA沥青混合料搅拌时,搅拌温度应较普通沥青混合料4·3·25MA集料烘干温度应提高。5MA冷热料仓配置数量应匹4·3·35MA混合料搅拌时间应经试拌确定,每盘的搅拌时间不宜少于50S,其中干拌时间不宜少于10S。4·3·45MA纤维宜选用计量准确的方怯进行投料。4·3·5用成品仓存放拌合后的5MA沥青混合料,存期混合料降温不得大于10℃,并应当天使用。185℃。5MA混合料出厂时,应逐车检查混合料的质量和温度,并附带载有出厂时间的运料单。5MA混合料应均匀丶无花白料丶无离析,如5MA混合料出现烧焦现象,混合料应废弃。4·4·15MA沥青混合料宜采用与摊铺机匹配的自卸车运输,运输车总运力应比搅拌能力或摊铺能力有所富余。4·4·2运料车具有保温丶防雨丶防混合料遗撒与沥青滴漏等功能。运距较长时,车厢应全封闭。4·4·3运料车装丶运料时,应防止粗细集料离析。应有防止5MA混合料粘结车厢的措施。4·4·45MA混合料运至摊铺地点,应对混合料温度进行检查,混合料温度应不低于摊铺温度。4·5混合料摊铺与压实4·5·15MA混合料摊铺宜采用履带怯摊铺机摊铺,铺筑5MA混合料时,城市快速路丶主干路宜采用两台以上摊铺机,每台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,宜采用多机全幅摊铺,减少施工接=,多台摊铺机前后错开10m~20m。检查井周边丶平侧石边角等机械摊铺困难的狭窄地带,可人工摊铺。4·5·2摊铺机应具有自动调节摊铺厚度及找平装置丶可加热的振动烫平板或初步振动压实装置丶摊铺宽度可调整等功能,且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。在摊铺前受料斗应涂刷隔离剂或防粘结剂。4·5·35MA混合料摊铺时,使用改性沥青5MA混合料摊铺温度4·5·45MA混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。4·5·5摊铺混合料时应缓慢丶匀速丶连续不间断,摊铺速度宜为1m/min~3m/min,摊铺层发生缺陷时,应分析原因,予以消除。4·5·6应选用合理的压路机组合方怯丶碾压步骤及碾压次数,宜采用振动压路机或钢筒怯压路机碾压,不宜采用轮胎压路机碾4·5·7压实应按初压丶复压丶终压三慢而均匀的速度碾压,压路机碾压速度宜符合表4.5.7_1的规定,5MA混合料碾压温度应符合表4.5.7_2的规定。5MA高温碾压有推拥现象时,应复查其配合比。表4·5·7_1压路机碾压速度(km/h)压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒怯466振动怯356(静压)(静压)(振动)(振动)(静压)(静压)表4·5·7_2SMA混合料碾压温度(℃)温度使用非改性沥青使用改性沥青测量部位初压开始温度≥130(145)摊铺层内部终压成型温度≥70≥90碾压层内部注:5MA混合料在正常情况下施工,初压开始温度应≥130℃;在低温下施工,初压开始温度应≥145℃。4·5·8初压应紧跟摊铺机后碾压。碾压应纵向进行,并由摊铺路幅的低向高低速碾压,相邻碾压重叠至少50cm。4·5·9初压应采用轻型钢筒怯压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍,其线压力不宜小于350N/cm。初压后应检查平整4·5·10复压应紧跟初压连续全幅进行,碾压长度宜为60m~80m。碾压应均衡进行,振动压路机折返时应停止振动。4·5·11复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒怯压路机。碾压遍数应经试压确定,并不宜少于4遍~6遍。复压后路面达到要求的压实度,并无显著轮迹。4·5·12终压应紧接着复压后进行,终压可选用双轮钢筒怯压路机或关闭振动的振动压路机碾压,终压不宜少于2遍,至无明显轮迹。4·5·13碾压过程中碾压轮应保持清洁,可对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂,严禁刷柴油。采用向碾压轮喷水的方怯时,应控制喷水量,应呈雾状,不应漫流。留。在当天成形的路面上,不应停放各种机械设备或车辆,不应5彩色沥青混合料面层5·1·1彩色沥青混合料应符合现行行业标准《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》CJJ/T218的规定。颗粒近似立方体的轧制碎石,其颜色应与所选路面颜色相近,其技术要求应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。5·1·3细集料应采用与所选路面色彩相近的石料轧制而成的机制砂或石屑,其技术要求应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。5·1·4填料采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉,外观应呈白色,其技术要求应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的规定。5·1·5颜料宜选用无机颜料,应符合相关产品技术指标要求。5·2·1彩色沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。彩色沥青公交专用道路面,可选用AC_13或AC_16密级配型矿料级配。5·2·2彩色沥青混凝土配合比设计应采用马歇尔试验方法。5·2·3颜料可替代矿粉作为填料使用。颜料的用量可根据实际试验确定,用量宜为彩色沥青混合料质量的1%~3%。5·2·4彩色沥青混凝土的马歇尔试验技术应符合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169中热拌沥青混凝土的规定,其中动稳定度60℃不应小于1000次/mm。5·3·1生产彩色沥青混凝土前,应将拌缸清洗干净,胶结料输送管线应另行设置,清除原有黑色沥青污染。5·3·2彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定粘度一温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时,彩色沥青胶结料加热温度可参照155℃~165℃的范围选择,石料加热温度可参照165℃~175℃的范围选择,出料温度可参照145℃~165℃的范围选择。5·3·3颜料应拌和均匀。拌和时间宜比普通沥青混凝土增加5·3·4应严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差您应小于5℃,拌和时间差您应小于3S。5·4·1宜采用大吨位运料车,采取保温措施,运至施工现场的5·4·2车辆运输前应擦洗干净,避免污染。应采用食用油或由彩色沥青混合料配制而成的乳化沥青丶稀释沥青,不应喷涂乳化沥青隔离油。5·5混合料摊铺与压实5·5·1在摊铺之前应将摊铺机料斗丶熨平板清理干净,施工人员的鞋底应干净。5·5·2彩色铺面的下承面应清洁平整,摊铺彩色沥青混凝土前洒布浅色胶结料配制的稀释油作为粘层油。5·5·3在摊铺过程中应清除有严重污染丶离析丶色彩差您较大的混合料。5·5·4彩色沥青混合料应缓慢丶均匀丶连续不断地摊铺,摊铺铺过程中不应随意改变速度或中途停顿,摊铺机螺旋送料器应不停地转动,两侧应保持不少于送料高度2/3的混合料,并在摊铺机全宽带断面上不应发生离析。摊铺机开始摊铺后中途不应停5·5·5摊铺层发生缺陷应找补,并停机检查,排除故障。路面狭窄部分丶平曲线半径过小的匝道及小规模工程可采用人工摊铺。5·5·6摊铺机应具有自动或半自动方怯调节摊铺厚度及找平的装置丶可加热的振动熨平板或初步振动压实装置丶摊铺宽度可调整等功能,且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。5·5·7压实应按初压丶慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度宜符合表5.5.7的规定。表5·5·7压路机碾压速度(km/h)碾压步骤初压复压终压碾压速度5·5·8彩色沥青混合料应采用10t~12t钢轮压路机压实,碾压前将压路机钢轮擦洗干净。初压温度宜控制在135℃~145℃,复压温度宜控制在110℃,应在温度不低于90℃时完成终压。5·5·9碾压过程中碾压轮应保持清洁,可对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂,严禁刷柴油。采用向碾压轮喷水的方怯时,应控制喷水量,应呈雾状,不应漫流。留。当天成形的路面上,不应停放各种机械设备或车辆,不应散闭交通2h~6h,禁止一切车辆和行人通行,待表面温度自然降温低于40℃后方可开放交通。6橡胶沥青混合料面层6·1·1橡胶沥青混合料用废胎胶粉应选用常温研磨粉碎的斜交胎胶粉或天然胶含量较高的胶粉,且应选用较粗的废胎胶粉。其表6·1·1.1路用废胎胶粉的物理技术要求试验项目相对密度其他杂质含量(%)金属含量(%)颗粒的单边长度(mm)纤维含量(%)技术指标0表6·1·1.2路用废胎胶粉的化学技术要求试验项目灰分(%)丙酮抽出物(%)炭黑含量(%)橡胶烃含量(%)技术指标≤8≥28试验方法GB/T14837GB/T3516GB/T14837GB/T148376·1·2橡胶沥青用的基质沥青宜选用道路石油沥青(A/B)型。其技术指标应符合表6.1.2的规定。表6·1·2橡胶沥青技术要求试验项目技术指标试验方法基质沥青__180℃旋转黏度(pa●S)附录AT0604软化点(℃)≥58T0606弹性恢复(%)≥55T06625℃延度(cm)≥10T06056.1.3根据常用沥青混合料的级配类型和石料加工情况,橡胶沥青混合料所用粗集料的规格应符合表6.1.3的规定。表6.1.3橡胶沥青混合料用粗集料规格规格名称公称粒径通过下列筛选孔的质量百分率(%)________________________________________6.1.4橡胶沥青混合料所用粗集料的技术要求应符合表6.1.4的规定。表6.1.4橡胶沥青混合料用粗集料技术要求试验项目技术指标试验方法石料压碎值(%)≤26T0316洛杉矶磨耗损失(%)≤28T0317表观相对密度T0304吸水率(%)T0304坚固性(%)≤12T0314软石含量(%)≤3T0320针片状颗粒含量(混合料)(%)其中粒径大于9.5mm(%)其中粒径小于9.5mm(%)≤15≤12≤18T0312水洗法<0.075mm颗粒含量(%)≤1T03106.1.5橡胶沥青混合料用细集料的技术指标应符合表6.1.5的规定。在表面层使用时,3mm以下细集料宜采用石灰岩集料,改善混合料的水稳定性。表6·1·5橡胶沥青混合料用细集料技术要求试验项目技术要求试验方法表观相对密度T0328坚固性(%)(>0.3mm部分)≤12T0340含泥量(%)(<0.075mm含量)≤3T0333砂当量(%)≥60T0334亚甲蓝值(g/kg)≤25T0349棱角性(流动时间)(S)≥30T03456·1·6橡胶沥青混合料的填料为矿粉、水泥或消石灰。混合料骨料为中性或酸性时,宜用水泥或消石灰代替矿粉,消石灰的掺量应为1%~3%。矿粉应采用憎水性石料,其技术要求应符合表6·1·6橡胶沥青混合料矿粉技术要求试验项目技术要求试验方法表观相对密度(t/m3)T0352含水量(%)≤1T0359粒度范围(%)T0351T0356外观无团粒结块__亲水系数<1T0353塑性指数(%)T0354加热安定性实测记录T03556·2·1橡胶沥青混合料应按照体积法原理进行配合比设计。应根据混合料设计孔隙率的要求,并结合其他体积参数,由试件实际空隙率水平确定相应的油石比。6·2·2橡胶沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。橡胶沥青混合料的技术指标应符合表6.2.2的规定。表6·2·2橡胶沥青混合料技术要求试验项目技术指标试验方法击实次数(次/双面)T0702稳定度(KN)T0709流值(mm)T0709矿料间隙率ⅤMA(%)T0705空隙率(%)T0705沥青饱和度(%)T07056·2·3橡胶沥青混合料的高温性能丶水稳定性和低温弯曲试验等使用性能技术要求应符合表6.2.3的规定。表6·2·3橡胶沥青混合料使用性能技术要求试验项目技术指标试验方法车辙试验动稳定度(次/mm)T0719浸水马歇尔试验残留稳定度(%)≥85T0709冻融劈裂试验的残留强度比(%)≥80T0729低温弯曲试验破坏应变(με)T07156·3·1橡胶沥青加工宜采用搅拌法。加工温度宜控制在18190℃,废胎胶粉掺量较大时,加工温度宜提高,但不应高于6.3.2沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定,沥青应均匀裹覆集料。6.3.3混合料拌和温度应符合表6.3.3的规定。橡胶沥青黏度拌工艺橡胶沥青混合料参考级配及控制范围应符合本标准附录B的规定。表6.3.3混合料拌和温度类型石料加热温度(℃)沥青温度(℃)出料温度(℃)废弃温度(℃)湿拌法干拌法6.4混合料运输6.4.1橡胶沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,车辆的数量应与摊铺机的数量丶摊铺能力和运输距离相适应。6.4.2运输车使用前后应清扫干净,车厢板应涂刷沥青隔离剂或防黏剂,不应积聚余液。使用油水混合料作隔离剂时,应控制油和水的比例。6.5混合料摊铺与压实6.5.1摊铺机应具有自动或半自动方怯调节摊铺厚度及找平的装置丶可加热的振动熨平板或初步振动压实装置丶摊铺宽度可调整等功能,且受料斗斗容应能保证更换运料车时连续摊铺。6.5.2摊铺机应缓慢丶均匀丶连续不间断地摊铺,不应随意变6.5.3橡胶沥青路面施工的最低气温应不低于15℃。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度丶气温丶风速及下卧层表面温度,不应低于表6.5.3的规定。表6.5.3混合料最低摊铺温度下卧层的表面温度(℃)相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度(℃),6.5.4摊铺层发生缺陷应找补,并停机检查,排除故障。路面狭窄部分丶平曲线半径过小的匝道小规模工程可采用人工摊铺。6.5.5橡胶沥青路面施工应配备足够数量的压路机,宜采用钢筒怯静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方怯压实。6.5.6压路机应以慢而均匀的速度碾压。压路机的碾压速度应符合表6.5.6的规定。表6.5.6压路机碾压速度(km/h)压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒怯压路机466轮胎压路机468振动压路机(静压或振动)3(静压或振动)(振动)5(振动)(静压)6(静压)6.5.7橡胶沥青混合料碾压温度的高低与橡胶沥青的黏度有关,黏度越大,碾压温度越高。初压温度宜为155℃~165℃,复压6.5.8橡胶沥青混合料的初压应紧跟摊铺机后进行,宜采用重型胶轮压路机初压2遍~3遍。采用振动压路机初压时,宜采用6.5.9橡胶沥青混合料的复压应紧跟初压后进行,压路机碾压段的总长度应缩短,通常不超过50m。宜优先采用振动压路机复压,钢轮压路机的静压力应不低于11t。6.5.10橡胶沥青混合料的终压可选用双轮钢筒怯压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于2遍,直至无明显轮迹。6.5.11碾压过程中碾压轮应保持清洁,可对钢轮涂刷隔离剂或防粘剂,严禁刷柴油。采用向碾压轮喷水(可添加少量表面活性剂)的方怯时,必须严格控制喷水量应呈雾状,不应漫流。留。在当天成形的路面上,不应停放各种机械设备或车辆,不应7岩沥青混合料面层试验项目技术指标试验方法颜色黑棕色细度(目)GB/T19077二氯甲烷溶解度(%)≥355Y/T5118灰分(%)≤15T0614实测值T0603含水量(%)≤2T0612闪点(℃)T06117·1·2用于岩沥青改性沥青的基质沥青,其质量要求应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的规定。宜选用70号A级。岩沥青改性沥青的技术要求应符合表7.1.2的规定。表7·1·2岩沥青改性沥青技术要求试验项目技术指标试验方法T0604针入度指数PⅠ≥_0.3T0604软化点R&B(℃)≥55T0606试验项目技术指标试验方法≥10T0605运动黏度(135℃)(pa.S)T0620闪点(℃)T0611溶解度(%)≥98T0607密度(15℃)(g/cm3)实测值T0603离析软化点差(℃)T0661贮存稳定性T0655薄膜加热试验163℃(5h)质量损失(%)T0609针入度比(%)≥657·1·3粗集料技术指标应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的规定。粗集料粘附性不符合要求时,可考虑添加抗剥落剂,添加水泥或消石灰,其掺加剂量由沥青混合料的水稳定性试验确定,且水泥掺量不宜超过沥青混合料总量的2%,消石灰掺量不宜超过矿粉总量的40%。7·1·4细集料的技术指标应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的规定。7·1·5填料采用的矿粉应保持干燥丶洁净,能自由从矿粉仓流出,其技术指标应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的规定,储藏时禁止受潮。对于高速公路丶一级公路和城市快速路丶主干道,拌和机回收的粉尘禁止使用。7·1·6需要再添加其他外掺剂时,外掺剂的技术指标应符合相关标准的规定。7·2·1宜在对同类工程使用情况调查研究的基础上,选用符合要求的材料,进行配合比设计。7·2·2配合比设计应采用马歇尔试验设计方法。采用其他设计方法时,应进行马歇尔试验及配合比设计检验,并报告不同设计方法的试验结果。7·2·3干法和湿法工艺配合比设计方法和流程应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的规定。7·2·4采用基质沥青生产岩沥青混合料时,宜采用真空法实测沥青混合料的理论最大相对密度;采用聚合物改性沥青生产岩沥青混合料时,宜采用计算方法计算理论最大相对密度,具体计算过程按现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20执行。7·2·5岩沥青混合料的技术指标应符合表7.2.5的规定,未列出的其他技术指标应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的规定。表7·2·5岩沥青混合料水稳定性检验技术要求试验项目技术指标试验方法残留稳定度(%)≥85T0709冻融劈裂强度比(%)≥80T0729动稳定度(次/mm)T0719低温弯曲试验破坏应变(με)T07157·3·1岩沥青混合料应在专门的沥青拌和厂(场、站)用拌和机械拌制。拌和厂的设置应符合现行国家有关环境保护、消防、安全等标准的规定。7·3·2岩沥青混合料可采用间歇怯拌和机或连续怯拌和机拌制。城市快速路、主干道宜采用间歇怯拌和机。采用连续怯拌和机时,使用的集料应稳定。7·3·3混合料生产过程中各工艺环节的控制温度应符合表7.3.3的规定。表7·3·3岩沥青混合料生产温度控制工艺环节控制温度(℃)湿法干法沥青加热温度__矿料加热温度岩沥青改性沥青加热温度__沥青混合料拌和温度__制作成型温度7·3·4沥青混合料拌和时间可根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。间歇怯拌和机每盘的生产周期不宜少于45S,其中干拌时间宜控制在10S~15S。应根据现场拌和效果对初定的干拌和湿拌时间进行检查丶调整。7·3·5拌和好的岩沥青混合料沥青应均匀地裹覆集料,无花白料丶无结团成块或严重的粗细料离析现象。7·4·1宜采用大吨位运料车,同时注意保温,运至施工现场的7·4·2岩沥青混合料的运输,应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的规定。7·5混合料摊铺与压实7·5·1岩沥青混合料应采用沥青摊铺机进行摊铺,在喷洒有粘层油的路面上铺筑时,宜使用履带怯摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。7·5·2铺筑城市快速路和主干道时,一台摊铺机的摊铺宽度不宜超过6m的双车道或7.5m的3车道,宜采用两台或更多台摊铺机前后错开10m~20m成梯队作业进行全幅摊铺。7·5·3摊铺机开工前应提前0.5h~1h预热,熨平板温度不应低于100℃。应根据拌和机拌和能力丶施工机械配套情况及摊铺层厚度丶宽度经计算确定摊铺速度,宜控制在2.0m/mi"~4.0m/mi"左右。摊铺过程中,不应出现停机待料或者随意更换摊铺速度。摊铺机应对沥青混合料进行初步振实。7·5·4摊铺温度与松铺厚度应紧跟摊铺机测量,并予以记录,摊铺后的岩沥青混合料温度不宜低于155℃。7·5·5岩沥青路面施工应配备足够数量的压路机,选择合理的吨位的双钢轮振动压路机和大吨位轮胎压路机。城市快速路铺筑双车道岩沥青路面时,压路机数量不宜少于5台。遇施工温度7·5·6岩沥青路面压实与成型的其他要求,应符合现行行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的规定。8环氧改性沥青混合料面层表8·1·1环氧沥青混合料技术要求试验项目技术要求试验方法热拌温拌抗拉强度(23℃)(Mpa)GB/T16777断裂时的延伸率(23℃)(%)吸水率(7d,25℃)(%)GB/T1034黏度增加至1pa.S(121℃)(mi")__≥45T06258·1·2环氧沥青钢桥面铺装用粗集料应采用石质坚硬丶清洁丶不含风化颗粒丶近立方体颗粒的玄武岩碎石,粒径应大于2.36mm。应采用反击怯破碎机轧制的碎石,控制针片状颗粒含量,技术要求应符合表8.1.2的规定。表8·1·2环氧沥青混合料用粗集料技术要求试验项目技术指标试验方法压碎值(%)≤22T0316洛杉矶磨耗(%)≤26T0317磨光值p5Ⅴ≥42T0321针片状含量≤5T0312与沥青的粘附性≤5级T0616软石含量(%)T0320小于0.075mm颗粒含量(水洗法)(%)≤1T03108·1·3环氧沥青钢桥面铺装用的细集料应采用燥丶无风化丶无杂质并有级配组成,石质宜与粗集料相同,禁止使用采料场的下脚料。环氧沥青钢桥面铺装用的细集料技术要求表8·1·3环氧沥青混合料用细集料技术要求试验项目技术指标试验方法吸水率(%)T0330表观密度(g/cm3)T0328坚固性(%)≤5T0340砂当量(%)≥60T03348·1·4环氧沥青钢桥面铺装用的填料宜采用石灰岩石料磨细得到的矿粉。矿粉应干燥丶清洁。拌和机回收的粉料不应用于拌制环氧沥青混合料。8·1·5环氧沥青混合料技术要求应符合表8.1.5的规定。表8·1·5环氧沥青混合料技术要求试验项目技术指标试验方法马歇尔稳定度(60℃)(KN)固化试件≥40T0709未固化试件马歇尔流值(60℃)(mm)固化试件未固化试件空隙率(%)T0705动稳定度(60℃)(次/mm)T0719冻融劈裂T5R(%)≥80T0729低温弯曲应变(_10℃,50mm/mi")(με)T07158·1·6防腐层材料宜采用环氧富锌漆和丙烯酸防腐漆,环氧富锌漆和丙烯酸防腐漆应符合现行行业标准《城镇桥梁沥青混凝土桥面铺装施工技术标准》CJJ/T279的规定。8·2·1环氧沥青混合料配合比设计应采用马歇尔体积指标法。8·2·2环氧沥青混合料配合比设计应包括原材料的试验选用丶矿料级配组成计算丶环氧沥青最佳用量的确定以及混合料性能验证等。8·2·3环氧沥青混合料矿料级配及沥青用量设计范围应符合表8.2.3的规定。表8·2·3环氧沥青混合矿料级配及沥青用量设计范围级配类型通过筛孔的质量百分率(%)EA_10EA_138·2·4环氧沥青混合料的高温性能采用轮辙试验评价,轮辙试验应符合现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20的规定。在温度为60℃丶胎压为0.7Mpa条件下,混合料固化试件动稳定度不应小于12000次/mm。不符合时,应对矿料级配或沥青用量进行调整。8·2·5环氧沥青混合料的低温性能应采用小梁弯曲试验,试验应符合现行行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20的规定。通过试验测定环氧沥青混合料的低温劲度模量和抗弯拉强度,其中混合料固化试件最大弯拉应变不应小于2000με。8·2·6生产配合比验证应采用沥青拌和机进行环氧沥青混合料的试拌,混合料的技术指标检验合格后铺筑试铺段。应取试铺用的环氧沥青混合料进行马歇尔稳定度试验,并检验混合料的沥青用量丶级配组成,最终确定环氧沥青混合料生产配合比。8·3·1热拌环氧沥青拌和前,应将环氧树脂主剂和固化剂分别加合料拌合前,应将环氧树脂主剂加热至82℃~92℃,固化剂和沥8·3·2环氧沥青混合料拌和条件应符合表8.3.2的规定。表8·3·2环氧沥青混合料拌和技术要求混合料类型干拌时间(S)湿拌时间(S)出料温度(℃)热拌环氧沥青混合料温拌环氧沥青混合料8·3·3热拌和温拌环氧沥青混合料的出料温度超出容许温度范围时,应废弃。8·4·1应将满足质量要求的混合料由临时热料斗中卸入运料车内,装料时应采取切实有效的方怯防止混合料的离析。8·4·2环氧沥青混合料装料应自后往前,先生产的混合料应先摊铺。8·4·3运料车应有良好的篷布覆盖设施,卸料过程中应始终保持覆盖,直到卸料结束取走篷布。8·4·4装料结束后应从车厢侧壁插入三支温度计,测温孔距离料车底板不应低于30cm,也不应高于80cm。8·4·5应安排专人对到达施工现场的混合料运输车车轮进行清理,不应污染桥面。8·4·6连续摊铺过程中,运料车在侧喂料机前10cm驻停,不应撞击侧喂料机。卸料过程中运料车应挂空挡,靠侧喂料机推动前进。8·5混合料摊铺与压实8·5·1环氧沥青混合料铺装下层开始摊铺3h前,应安排专人完成检查环氧沥青防水粘结层,对局部有缺陷的位置应进行清除和补涂,并在摊铺施工时,安排专门人员随时检查。8·5·2环氧沥青混合料摊铺应采用分幅施工。摊铺方向及顺序的安排应能保证摊铺的顺利进行,并尽可能减少料车及其他机械在已铺环氧沥青面层上行驶。8·5·3应根据前场所测得的混合料平均温度确定容许卸料时间,合理进行料车调度。对于超温或超时的混合料应坚决予以废弃。8·5·4摊铺速度应根据供料能力及各料车送料单上的容许卸料时间确定,以匀速摊铺为原则,并减少摊铺过程中的拉料与鱼尾纹等现象,不应随意变换摊铺速度或中途停顿。8·5·5自动调平装置应采用非接触怯平衡梁。在摊铺前先用四米直尺测量桥面钢板的纵向平整度,若均在3mm内则摊铺基准可取原桥面板,否则应以挂线为基准,起步和结束20m范围内,可采用导梁施工。8·5·6应采用履带怯沥青摊铺机按预定的速度匀速丶连续不间断地摊铺。对于摊铺机无法摊铺的部位,应随摊铺机组织人工摊铺。鱼尾纹等现象。出现此类问题时应分析原因,及时予以清除并调整施工方案。8·5·8摊铺机应调整到最佳工作状态。摊铺前熨平板应预热至规定温度。熨平板应拼接紧密,不应存有=隙。熨平板和夯锤振级应提高,调好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度丶链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3高度为度,熨平板挡板前混合料的高度应在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象。8·5·9摊铺遇雨时应立即停止施工,并清除未压实及成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃,不应摊铺。机组合及碾压遍数应通过试铺确定,在主桥施工时可根据现场情况调整。压路机碾压速度应符合照表8.5.10的规定。表8·5·10压路机碾压速度(km/h)初压复压终压8·5·11应派专人负责检测碾压温度,初压终了温度不应低于82℃,终压终了温度不低于65℃。温度不满足要求时,应查明原因,采取有效措施。8·5·12不应使用柴油丶机油等作为压路机隔离剂,应采用沾有隔离剂的拖布擦涂碾压轮。8·5·13不应将压路机或其他车辆停放于已碾压成型的环氧沥青8·5·14环氧沥青混合料铺装施工完毕后,应进行自然养护,在养护期间严禁车辆通行,严禁堆放重物。9质量检验号连续进场的沥青每50t为1批,每批次抽检1次。检验方法:查出厂合格证,检验报告并进场复验。规定。检查数量:按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。检验方法:观察,检查进场检验报告。9.1.3沥青混合料查出厂合格证丶检验报告并进场复验,拌合温度丶出厂温度应符合本标准第4章~8章的规定。检查数量:全数检查。检验方法:查测温记录,现场检测温度。9.1.4沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。检验方法:现场取样试验。9.2沥青混合料面层9.2.1沥青混合料面层压实度对城市快速路丶主干路不应小于96%;对次干路及以下道路不应小于95%。检查数量:每1000m2测1次。检验方法:查试验记录(马歇尔击实试件密度,试验室标准密度)。检查数量:每1000m2测1次。检验方法:钻孔,用钢尺量。9.2.3弯沉值不应大于设计规定。检查数量:每车道丶每20m测一点。检验方法:弯沉仪检测。"一般项目检查数量:全数检查。检验方法:观察。9.2.5沥青混合料面层允许偏差应符合表9.2.5的规定。表9.2.5面层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数纵断高层(mm)1用水准仪测量中线偏位(mm)≤201用经纬仪测量项目允许偏差检验频率检验方法范围点数并框与路面高差≤5每座1塞尺量取最大值宽度(mm)不小于设计值1用钢尺量平整度标准差σ值主干路路宽(m)1用测平仪检测2支路3最大间隙支路≤5路宽(m)1塞尺连续量取两尺,取最大值23横坡不反坡路宽(m)2用水准仪测量46抗滑摩擦系数符合设计要求1摆仪怯全线连续横向力系数车构造深度符合设计要求1砂铺法激光构造深度仪附录A橡胶沥青黏度的检测A.0.1检测仪器应包括下列内容:1Brookfield黏度计,其量程应满足被测改性沥青粘度的要求。转速范围为0.01r/min~200r/min。测量精度为温量范围的2自动温度控温系统,包括恒温控制器丶盛样筒丶温度传3数据采集和显示系统,绘图记录设备等;4烘箱标称温度范围300℃,控温的准确为1℃;5秒表。A.0.2试验步骤应符合下列规定:1应按本标准要求标准沥青试样,分装在盛样容器中,在烘箱中加热至软化点上100℃左右保温30min~60min备用,对改性沥青应注意去除气泡;2仪器在安装时应调平,使用前应检查仪器的水准器气泡是否对中。开启粘度计温度控制器电源,设定温度控制系统至要求的试验温度。此系统的控温准确度应在使用前标定;3应根据估计的沥青粘度,按仪器说明书规定的不同型号的转子所适用的速度和粘度范围,选择适宜的转子;4取出沥青盛样容器应搅拌,按转子型号所要求的体积向粘度计的盛样筒中添加沥青试样,根据试样的密度换算成质量。加入沥青试样后的液面应符合不同型号转子的规定要求,试样体积应与系统标定时的标准体一致;5应将转子与盛样筒一起置于已控温至试验温度的烘箱中保温,维持1.5h。若试验温度较低时,宜将盛样筒试样放冷至稍低于试验温度后再放入烘箱中保温;6取出转子的盛样筒安装在粘度计上,应降低粘度计,转子应插进盛样筒的沥青液面上,至规定的高度;7沥青试样在恒温空器中保温应不少于15min,符合试验所需的平衡温度;8应按仪器说明书的要求选择转子速率,135℃测定时,对RⅤ丶HA丶HB型粘度计可采用20r/min,对LⅤ型粘度计可采用12r/min,60℃测定可选用0.5r/min。开动布洛克菲尔德粘度计,观察读数,扭矩读数应在10%~98%范围内。在整个测量粘度过程中,不应改变设定的转速。仪器在测定前是否需要归零,可按操作说明书规定进行;9应待读数稍事稳定后,在每个试验温度下,每隔605读数一次,连续读数3次;10应对每个要求的试验温度,重复以上过程进行试验。试验温度宜从低到高进行,盛样筒和转子的恒温时间应不小11如在试验温度下的扭矩读数不在10%~98%的范围内,应更换转子或降低转子转速重新试验;12利用布洛克菲尔德粘度计测定的不同温度的表观粘度,A·0·3结果计算应符合下列规定:1布洛克菲尔德粘度计的显示面板上具有直接显示粘度丶直接根据成南非要记录数据,并以3次读数的平均值作为测定值;2应将不同温度条件下测定的粘度,绘于粘温曲线中,确定沥青混合料的施工温度。使用石油沥青时,宜以粘度为S±0.03pa●S时的温度作为压实成型温度范A.0.4报告应包括下列内容:1报告试验温度丶转子的型号和速度;2绘制粘温曲线,给出推荐的拌和及压实施工温度范围。A.0.5重复性试验的允许差为平均值的3.5%;复现性试验的附录B橡胶沥青混合料(湿拌工艺)参考级配及控制范围橡胶沥青混合料(湿拌工艺)按公称最大粒径分为5型、7型、10型、13型、16型、20型等。橡胶沥青混合料(湿拌工艺)密级配的参考级配可按表B.0.1执行,橡胶沥青混合料(湿拌工艺)开级配的参考级配可表B.0.2执行。表B·0·1橡胶沥青混合料(湿拌工艺)密级配的参考级配级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)(W)__(W)____(W)______(W)______ARHM7(W)________ARHM5(W)__________表B·0·2橡胶沥青混合料(湿拌工艺)开级配的参考级配级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)________________________过率的允许误差为±2%(绝对值);0.075mm通过率的允许误差±1%(绝对值),对于开级配混合料的允许误差为±0.5%(绝对值)o本标准用词说明1为便于在执行本标准条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:1)表示很严格,非这样做不可的:正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”;2)表示严格,在正常情况下均应这样做的:正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”;3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的:正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”;4)表示有选择,在一定条件下可这样做的,采用“可”。2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为:“应符合……的规定”或“应按……执行”。引用标准名录《塑料吸水性的测定》GB/T1034《建筑防水涂料试验方法》GB/T16777《粒度分析激光衍射法》GB/T19077《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1《城镇道路路面设计规范》CJJ169《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》CJJ/T218《城镇桥梁沥青混凝土桥面铺装施工技术标准》CJJ/T279《沥青路面用纤维》JT/T533《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40《岩石中抽提物含量测定》5Y/T5118浙江省工程建设标准城镇道路特种沥青路面施工与质量验收标准DBJ33/T××_20×× 3基本规定 4沥青玛蹄脂碎石混合料路面 4.2配合比设计 4.3混合料的拌制 4.4混合料的运输 4.5混合料的摊铺与压实 5彩色沥青混合料面层 5.5混合料的摊铺与压实 6橡胶沥青混合料路面 6.2配合比设计 6.3~6.4混合料的拌制和运输 6.5混合料的摊铺与压实 7岩沥青混合料面层 7.2配合比设计 7.3混合料拌制 7.4混合料运输 7.5混合料摊铺与压实 8环氧改性沥青混合料面层 8.4混合料运输 8.5混合料摊铺与压实 9质量检验 1·0·1~1·0·2近年来,我省在城镇道路建设中大量采用5MA岩沥青混合料面层丶环氧改性沥青混合料面层等特种沥青路面。很显然,对此类特种沥青路面施工技术的质量管理和验收要求应与常规的沥青路面有所区别。本标准重点规定了5MA沥青混合料面层丶彩色沥青混合料混合料面层等特种沥青路面的施工技术和质量检验丶验收要求等内容,对提高我省沥青路面施工质量丶加强质量管理等有着重要的意义。1·0·3城镇道路特种沥青路面施工与质量验收除应符合本标准外,尚应符合行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1__2008丶《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》CJJ/T青路面施工技术规范》JTGF40__2004等的规定。3基本规定3·0·1由于特种沥青施工和质量检验丶验收的特殊性,本条规定了施工企业编制专项施工方案和办理审批手续的要求。3·0·2本条强调了施工技术安全丶质量管理方面的主要要求,是落实施工技术要求丶生产优质产品丶保证安全生产的重要施工管理措施。安全技术教育与培训是企业对作业层人员教育的基本内容。在施工前进行有针对性的安全技术教育,对安全生产具有重要的现实意义。4沥青玛蹄脂碎石混合料路面矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。是当前国际上公认的一种抗变形能力强丶耐久性能较好的沥青面层混合料。由于粗集料的良好嵌挤,混合料有非常好的高温抗车辙能力;同时由于沥青玛蹄脂的粘结作用,低温变形性能和水稳定性也有较多的改善;添加纤维稳定剂,使沥青结合料保持高粘度,其摊铺和压实效果较好;间断级配在表面形成大孔隙,构造深度大,抗滑性能好;同时混合料的空隙又很小,耐老化性能及耐久性都很好。沥青玛蹄脂碎石混合料(5MA)造价较普通热拌沥青混合料高,基本用于道路面层,因此,5MA技术指标均按面层要求选用。4·1·3粗集料:从5MA的成型机理可知,5MA有较高的高温稳定性,是基于含量甚多的粗集料之间的嵌挤作用。嵌挤作用的好坏在很大程度上取决于集料石质的坚韧性,集料颗粒形状和棱角性。因此,5MA沥青层用粗集料应选用坚硬丶粗糙度高丶有棱角的优质石料。粗集料中必须严格限制集料扁平颗粒含量,因此,石料应由具有生产许可证的采石场生产的采用锤击怯或锥怯碎石机破碎,且不得使用筛选砾石和矿渣。花岗岩丶石英岩丶砂岩等酸性岩石往往具有5MA粗集料要求的性质,但它们与沥青的粘附性差,应掺加石灰丶水泥及抗剥离剂等措施。不过,由于5MA采用多聚合物改性沥青,酸性岩石不掺抗剥离剂,粘附性也能达到要求。砾石坚硬丶石质较好,在美国丶欧洲丶日本等国家也有采用破碎砾石作粗集料。本标准中粗集料的石料压碎值丶洛杉矶磨耗损失丶表观相对粒含量丶软石含量等标准值均按道路面层要求选取。其中洛杉矶磨耗损失是粗集料坚韧性的重要指标,与集料抗破碎性能有良好的相关性;针片状颗粒含量是集料破损情况的重要指标;破碎砾石的破碎面积指标主要针对破碎砾石,保证粗集料表面粗糙程度提出的。由于浙江省地处沿海地区,年降雨量基本大于1000mm,因此,粗集料与沥青的粘附性丶磨光值按雨量气候区的潮湿区选用。4·1·4细集料:细集料在5MA中占的比例较少,基本不超过10%,但细集料对5MA性能的影响不小。5MA细集料不宜使用天然砂,因为天然砂与沥青粘附性较差。5MA细集料一般要求采用机制优质砂丶石屑。机制砂是采用坚硬岩石反复破碎制成,具有良好的棱角性和嵌挤性,对提高混合料的高温稳定性有益。分。石屑大部分是石料中石质差的部分,扁片含量较多,含泥土量较大,混合料质量较难控制。但石屑表面粗糙,对提高马歇尔稳定度及车辙试验的动稳定度试验效果明显,石屑颗粒软丶易磨损,对保持构造深度也有一定益处。缺乏机制砂时,可考虑使用质量较好的石屑代替天然砂使用。石屑选用时,宜将514与516组合使用。在技术指标中棱角性是表明细集料粗糙度的指标,对5MA集料嵌挤作用起较大影响。4·1·5填料:矿粉在沥青混合料中作用至关重要,沥青只有吸附在矿粉表面形成薄膜,才能对其他粗丶细集料产生粘附作用。5MA混合料中矿粉用量比普通沥青混凝土多一倍左右,矿粉要求显得尤为重要。5MA选用石灰岩等憎水性石料作为矿粉,是因为石灰岩粉与沥青的粘附性能较好。填料不采用粉煤灰做填料,是因为我国粉煤灰的质量因电厂不同及排放管理的原因,差别很大,不宜用在5MA混合料中。使用回收粉主要从环保丶经济角度考虑,回收粉尘作为矿粉必须控制用量,因为我国集料较脏,回收粉尘量大,以控制用量的方法减少回收粉尘对5MA混合料质量的影响。4·1·6纤维稳定剂:纤维稳定剂在5MA混合料中起着加筋丶分散丶稳定丶增粘等作用。因此,制造5MA混合料时必须采用纤维稳定剂。在缺乏纤维的情况下,可用改性沥青代替,但不能完全起到纤维的作用。矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造。矿物纤维必须符合环保要求,不危害身体健康。石棉纤维易影响环境及造成人体伤害,因此不宜直接使用。木质素纤维是天然木材经化学处理得到的有机纤维,处理温度高达250℃以上,在通常条件下化学性能稳定,不为一般的溶剂丶酸丶碱腐蚀,对人体无害,不影响环境,是较理想的纤维稳定剂。4·2·15MA沥青混合料每次施工前必须做配合比设计。由于每次施工原材料丶施工环境丶施工要求都不尽相同,要求5MA沥青混合料施工前,根据实际原材料丶施工要求丶施工环境等情况进行配合比设计,以达到最佳施工效果。我国5MA配合比设计方法主要采用马歇尔试验法,根据5MA结构组成特点可概括为“三多一少,即:粗集料多丶矿粉的粗集料比例高达70%~80%,矿粉的用量达7%~13