私家车保有量及周边游旅游收入统计分析_第1页
私家车保有量及周边游旅游收入统计分析_第2页
私家车保有量及周边游旅游收入统计分析_第3页
私家车保有量及周边游旅游收入统计分析_第4页
私家车保有量及周边游旅游收入统计分析_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

私家车保有量及周边游旅游收入统计分析

根据地理半径与行程时间，周边游通常被界定为，出发当日可到达目的地，

行程约1-3天的国内短途旅游产品。

近年来周边游市场迅速崛起，市场规模超过万亿元。根据数据，2016年中

国在线周边自助游市场达到65.48亿元，同比增长47.79%,远高于同期国内在

线旅游的增速。在3.9万亿元的国内旅游收入中，周边游市场规模预计超过万亿

元。

与其他旅游形式相比，周边游具有行程时间密、消费相对低、出游频率高、

休闲性质浓和决策过程快五个特点。

行程时间短：周边游车程以3-5小时内为主，总出游时间通常控制在3天以

内，据调查显示，56期勺周边游产品为2日游。

消费相对低：目前周边游人均消费比较低，51%的游客消费300-900元。观

光旅游仍是周边游的重要形式，随着休闲体验型产品推出、2.5天周末政策推进,

以及旅游消费观念的转变，周边游客单价还有较大提升空间。

出游频率高：周边游呈现较高的出游频率，预计未来还将进一步提高。根据

调查统计，73%的人至少每季度参与一次周边游。

休闲性质浓：与国内中长线旅游和出境游相比，周边游在出游动机上更偏向

于缓解压力、增进感情等，据调查，47%的周边游游客以陪伴家人、休闲放松为

主要出游目的。

决策过程快：周边游决策过程通常比较容易，48%的游客仅提前1-3天进行

预订，更有11%的游客“说走就走”，出发当日才预订。旅游消费的常态化为产

品设计与营销提供更多改善空间。

周边游步入高速发展阶段，认为主要受消费升级、交通改善、假期结构调整

等有利因素影响，未来空间广阔。

收入水平提升推动周边游消费常态化。发达国家的经验表明，当人均收入超

过3000美元时，休闲度假需求会普遍产生，推动旅游产品由观光型向休闲型转

变。目前东部发达地区为周边游主要市场，中西剖地区拥有丰富的高品质旅游资

源，市场潜力较大。

人均可支配收入持续增长

■城镇居民（元）■农村居民（元）

交通改善扩大周边游的地理范畴与产品选择。早期，周边游被限定为核心城

市周边的短途旅游，但随着交通条件的进步，跨城市的“异地周边游”逐渐兴起,

选择半径已拓展至500-800公里，极大地丰富了出行选择，进一步刺激出游热情。

高铁、私家车与租车市场的高速成长，周边游交通持续改善。2016年，中

国高铁运营里程升至2.2万公里，同比增长15.8%；居民私家车保有量达到1.46

亿辆，同比增长17.74%,；截至2016年12月，网络预约出租车用户规模达到

2.25亿，较2016年上半年增加6613万人。

高铁运营里程快速增长

私家车保有量不断攀升

・■私家车保有量（亿辆）T一同比增速（右）

假期结构调整提升周边游人均消费与重游频率。目前，2.5天周末政策得到

14个省市的明确鼓励，一方面有利于将

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论