一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(2026年承德)

一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(2026年承德)一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在公路路基工程中，关于岩石路堑施工方法的选用，下列说法正确的是（）。A.对于坚硬岩层，应优先采用钢钎炮（浅孔爆破）进行开挖B.松动爆破主要用于边坡需要严格保护的路段C.深孔爆破多用于方量集中、工作面较窄的路段D.预裂爆破主要为了获得光滑平整的边坡壁面2.某山区高速公路特大桥，跨越深谷，桥高超过100m，最适合采用的桥梁结构形式是（）。A.预应力混凝土简支T梁桥B.钢筋混凝土拱桥C.悬索桥D.预应力混凝土连续刚构桥3.在沥青路面面层材料中，SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）与普通AC混合料相比，其显著特点是（）。A.高温抗车辙能力差，但低温抗裂性好B.构造深度大，抗滑性能好，且耐久性好C.沥青用量少，造价低廉D.施工工艺简单，不需要特殊设备4.公路隧道施工中，新奥法（NATM）的核心理论是（）。A.充分利用围岩的自承能力和自稳能力B.依靠厚重的混凝土衬砌承受全部围岩压力C.必须采用钻爆法进行开挖D.二次衬砌必须在开挖后立即施作5.关于公路工程中水泥混凝土路面的接缝设置，下列说法错误的是（）。A.胀缝主要保证板体在温度升高时能自由伸长B.缩缝主要保证板体在温度降低时能自由收缩C.纵缝主要与路线走向平行，分为纵向缩缝和纵向施工缝D.横向缩缝一般采用设传力杆的假缝形式6.在交通工程设施中，用于标志路面轮廓、引导行车视线、在夜间能反光的设施是（）。A.交通标志B.交通标线C.突起路标D.防撞护栏7.某公路路基填方工程，填土高度为8m，原地面横坡为1:5。在进行基底处理时，正确的做法是（）。A.直接清表后填筑B.将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶C.将原地面挖成宽度不小于2.0m的台阶，并设向内倾坡D.采用强夯处理8.公路隧道围岩分级中，主要考虑岩石的坚硬程度和岩体完整程度，其中I级围岩代表（）。A.坚硬岩，岩体完整B.坚硬岩，岩体较完整C.软质岩，岩体破碎D.特殊地质岩，如流沙9.桥梁工程中，大体积混凝土施工时，为了防止温度裂缝，通常采取的措施不包括（）。A.选用低水化热的水泥品种B.掺加外加剂（如缓凝剂、减水剂）C.提高混凝土的入模温度D.分层浇筑，并埋设冷却水管10.公路工程预算定额中，挖土方定额已综合了（）。A.挖、装、运、卸的所有工序B.挖、装工序，但不包含运、卸C.挖、运工序，但不包含装、卸D.仅挖土工序11.某桥梁基础采用钻孔灌注桩，设计桩径1.2m，桩长30m，地质为软塑粘性土。根据施工规范，混凝土灌注导管在使用前必须进行（）。A.抗拉试验和气密性试验B.水密承压试验和接头抗拉试验C.水密承压试验和抗压强度试验D.只是简单的拼接检查12.在公路工程地质勘察中，用于测定地基土承载力的常用原位测试方法是（）。A.钻探B.室内压缩试验C.静力触探试验D.地震波勘探13.沥青路面施工中，热拌沥青混合料的摊铺温度主要取决于（）。A.气温B.沥青标号和沥青混合料类型C.摊铺机速度D.运输距离14.公路路基防护工程中，适用于易风化、裂隙发育的岩石路堑边坡防护的是（）。A.框格防护B.喷射混凝土防护C.抹面防护D.护面墙15.桥梁上部结构施工中，预制梁板的安装方法中，适用于跨径大、桥墩高的方法是（）。A.自行式吊车架设法B.跨墩龙门架架设法C.架桥机架设法D.浮吊架设法16.关于公路隧道施工的通风方式，下列叙述正确的是（）。A.长隧道应优先采用自然通风B.机械通风分为风管式、巷道式和风墙式C.压入式通风适用于特长隧道D.混合式通风适用于短隧道17.在公路工程材料试验中，表征沥青高温稳定性的指标是（）。A.针入度B.延度C.软化点D.脆点18.某路段采用级配碎石做底基层，其压实度标准应符合（）。A.≥95%B.≥96%C.≥97%D.≥98%19.桥梁工程中，预应力混凝土后张法施工，孔道压浆的目的主要是（）。A.防止预应力钢筋锈蚀B.增加梁体的重量C.提高混凝土的抗压强度D.填充孔道，方便检查20.公路工程造价构成中，属于规费的是（）。A.住房公积金B.施工辅助费C.财务费用D.临时设施费21.某高速公路通过湿陷性黄土地区，地基处理宜优先采用（）。A.换填土垫层法B.强夯法C.挤密桩法D.预浸水法22.在隧道衬砌结构中，初期支护的主要作用是（）。A.主要是为了装饰洞壁B.承受围岩压力，限制围岩变形，保证施工安全C.承受全部的水压力D.作为防水层的第一道防线23.沥青混合料配合比设计中，马歇尔稳定度试验主要用于评价混合料的（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.抗疲劳性能D.抗水损害性能24.公路工程中，用于测量路面平整度的常用设备是（）。A.3m直尺B.连续式平整度仪C.水准仪D.全站仪25.桥梁支座中，允许桥梁在纵向和横向均有微小位移的支座类型是（）。A.板式橡胶支座B.盆式橡胶支座C.弧形钢板支座D.滚轴支座26.在公路工程定额中，材料的场内运输损耗率通常包含在（）。A.材料原价B.运杂费C.采购及保管费D.材料预算单价27.某隧道采用钻爆法施工，光面爆破的参数确定中，起决定性作用的参数是（）。A.炮眼深度B.炮眼间距C.装药量D.最小抵抗线28.公路路基土石方调配中，挖方作为填料利用时，若土质发生变化，应进行（）。A.提高压实度标准B.降低压实度标准C.翻拌晾晒D.换填处理29.关于交通工程监控系统中的外场设备，不包括（）。A.车辆检测器B.气象检测器C.可变信息标志D.中央控制计算机30.预应力混凝土张拉过程中，当预应力钢筋采用应力控制方法张拉时，应以（）进行校核。A.伸长值B.回缩值C.锚固变形值D.弹性模量31.某桥梁基础由于水流冲刷严重，最适宜采用的基础形式是（）。A.扩大基础B.桩基础C.沉井基础D.管柱基础32.公路路面结构中，垫层的主要功能是（）。A.承受车辆荷载的主要垂直力B.排水、隔水、防冻C.缓冲行车荷载的冲击D.抗滑33.在隧道施工监控量测中，周边位移量测（收敛量测）的主要目的是（）。A.确定爆破参数B.判断围岩稳定性，确定二次衬砌施作时机C.计算工程量D.检查施工质量34.沥青路面施工中，粘层油的主要作用是（）。A.封闭表面空隙，防止水分渗入B.加强新铺沥青层与旧沥青层或水泥混凝土层之间的粘结C.保护基层不受施工车辆破坏D.作为路面磨耗层35.公路工程中，石方爆破的安全距离中，个别飞散物对人员的安全允许距离是（）。A.100mB.200mC.300mD.400m36.某涵洞洞顶填土高度大于0.5m，计算涵长时，应考虑的因素是（）。A.仅考虑涵洞孔径和路基宽度B.考虑涵洞孔径、路基宽度、填土高度和边坡坡率C.仅考虑涵洞坡度D.考虑涵洞基础深度37.桥梁工程中，承台混凝土施工属于（）。A.上部构造B.下部构造C.基础工程D.附属工程38.公路隧道防排水施工中，铺设防水板时，通常要求搭接宽度不小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm39.在材料预算价格计算中，材料采购及保管费率为（）。A.1.0%B.2.0%C.2.5%D.视材料种类而定，通常在2.0%-2.5%之间40.某公路工程由于设计变更导致工程量增加，且该增加部分超出原合同约定的范围，其综合单价的确定原则是（）。A.直接套用合同中已有的综合单价B.参照合同中类似项目的综合单价C.由承包人提出，发包人确认D.由发包人重新定价41.路基填筑中，采用土方填筑路堤时，应分层填筑、分层压实，最大松铺厚度不应超过（）。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm42.桥梁上部结构支架现浇施工中，对支架预压的主要目的是（）。A.检验支架的承载能力B.消除支架的非弹性变形，获取弹性变形数据C.防止支架倾覆D.增加支架的稳定性43.公路隧道中，明洞主要适用于（）。A.洞口浅埋、地质条件差地段B.深埋地段C.岩石完整地段D.特长隧道44.沥青路面再生技术中，现场冷再生施工的主要工序是（）。A.铣刨、破碎、添加再生剂、拌和、摊铺、压实B.加热、翻松、添加新料、拌和、摊铺、压实C.将旧料运回工厂处理D.仅需撒布乳化沥青45.公路工程竣工决算中，反映建设项目从筹建到竣工交付使用为止的全部建设费用的文件是（）。A.竣工财务决算报表B.竣工工程平面示意图C.工程造价比较分析D.竣工决算说明书46.某混凝土构件设计强度等级为C30，经试验配制，其强度保证率达到95%时，配制强度应（）。A.等于30MPaB.大于30MPaC.小于30MPaD.等于设计强度47.公路路基施工中，填石路堤的压实质量标准通常采用（）控制。A.压实度B.孔隙率C.回弹模量D.CBR值48.桥梁工程中，伸缩缝的安装温度宜选择在（）。A.当年最高气温B.当年最低气温C.当年平均气温D.任意温度，通过计算调整49.隧道施工中，遇到流沙地质，常用的治理措施是（）。A.加快开挖进度B.减少支护强度C.超前小导管注浆或超前预注浆D.爆破开挖50.公路工程中，对于高速公路和一级公路，水泥稳定类基层的压实度标准要求为（）。A.≥95%B.≥96%C.≥97%D.≥98%51.某灌注桩在浇筑过程中，发生导管进水事故，正确的处理方法是（）。A.继续浇筑，增加水泥用量B.立即拔出导管，重新下管浇筑C.将已浇筑混凝土清除，按施工缝处理D.停止浇筑，废弃该桩52.在公路工程概预算中，税金是指（）。A.增值税B.营业税C.城市维护建设税及教育费附加D.企业所得税53.桥梁荷载中，属于偶然荷载的是（）。A.汽车荷载B.人群荷载C.地震作用D.风荷载54.公路隧道施工中，全断面法适用于（）。A.I~II级围岩B.III~IV级围岩C.V~VI级围岩D.浅埋隧道55.沥青路面施工中，压实作业应遵循（）的原则。A.低温、高频、低幅B.高温、低频、高幅C.高温、高频、低幅D.低温、低频、高幅56.公路工程中，软土路基处理采用袋装砂井时，其主要作用是（）。A.置换软土B.排水固结C.加筋土D.隔离57.某桥梁采用预应力混凝土连续梁，采用悬臂浇筑法施工，挂篮设计荷载中，控制挂篮重量的主要因素是（）。A.梁段混凝土重量B.施工人群荷载C.模板重量D.风荷载58.公路工程材料中，粗集料的压碎值指标用于评价集料的（）。A.磨光性B.抗压碎能力C.粘附性D.针片状含量59.隧道洞门形式中，适用于地形陡峭、岩层完整、水平岩层的是（）。A.端墙式洞门B.翼墙式洞门C.环框式洞门D.遮光棚式洞门60.在工程量清单计量规则中，挖沟槽土方，其工程量应按（）计算。A.原地面线以下构筑物最大水平投影面积乘以挖土深度B.设计图示沟槽底宽乘以挖土深度乘以沟槽长度C.实际开挖体积D.垫层底面积乘以挖土深度二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.公路路基填筑前，基底处理的主要内容包括（）。A.砍树、挖根、清除草皮B.填前夯（压）实C.换填透水性材料D.设置反压护道E.直接进行填筑62.影响沥青路面混合料高温稳定性的因素有（）。A.沥青的用量B.沥青的粘度C.集料的级配D.集料的棱角性E.施工时的气温63.公路隧道开挖方法中，适用于IV、V级围岩的方法有（）。A.全断面法B.台阶法C.环形开挖预留核心土法D.侧壁导坑法E.交叉中隔壁法（CRD）64.桥梁工程中，钻孔灌注桩清孔的目的是（）。A.减小孔底沉淀厚度B.保证混凝土灌注质量C.降低泥浆比重D.校正孔位E.增加桩长65.公路路面排水设施包括（）。A.中央分隔带排水B.路面表面排水C.路肩排水D.路基边缘排水E.结构层内部排水66.关于预应力混凝土张拉设备的说法，正确的有（）。A.千斤顶的张拉力应大于预应力筋的张拉力B.千斤顶和油表应配套标定、配套使用C.张拉设备标定期限一般为6个月D.油压表精度不应低于1.5级E.千斤顶可以随意混用67.公路工程中，需要进行沉降观测的路段包括（）。A.高填方路段B.软土路基路段C.桥头引道D.挖方路段E.岩石路段68.隧道施工中的辅助施工措施包括（）。A.超前锚杆B.管棚C.超前小导管D.径向注浆E.临时仰拱69.公路工程概预算项目表中，第一部分建筑安装工程费包括（）。A.临时工程B.路基工程C.路面工程D.桥梁涵洞工程E.设备购置费70.桥梁支座安装前，应检查的项目有（）。A.支座的型号B.支座的规格C.支座的性能D.支座的外观质量E.预埋件的位置71.水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因主要有（）。A.混凝土抗折强度不足B.切缝深度过浅C.切缝时间过晚D.基层强度过高E.水灰比过大72.公路工程中，土的物理力学指标包括（）。A.天然密度B.天然含水量C.孔隙比D.液限E.比重73.关于交通标志的设置原则，正确的有（）。A.标志的设置应综合考虑路况、交通流量等因素B.标志不得侵入道路建筑限界C.标志应设置在车辆行进方向易于发现的地方D.标志牌的大小应统一，无需考虑设计速度E.标志信息应连续、系统74.桥梁上部结构转体施工主要适用于（）。A.连续梁桥B.刚构桥C.拱桥D.斜拉桥E.悬索桥75.公路隧道施工中，采用钻爆法时，光面爆破的技术要求包括（）。A.周边眼间距要小B.周边眼抵抗线要大C.周边眼装药量要少D.周边眼应采用不耦合装药E.周边眼应最后起爆76.在公路工程计量中，关于土石方体积计算的说法，正确的有（）。A.填方以压实方体积计算B.挖方以天然密实方体积计算C.借方应以压实方体积计算D.利用方应以天然密实方体积计算E.断面方不直接参与计量77.沥青路面面层施工中，接缝处理的方法包括（）。A.横向接缝采用斜接缝B.横向接缝采用平接缝C.纵向接缝采用热接缝D.纵向接缝采用冷接缝E.所有接缝均需涂刷粘层油78.公路工程中，用于评价沥青混合料水稳定性的指标有（）。A.马歇尔稳定度B.残留稳定度C.冻融劈裂强度比D.动稳定度E.弯拉强度79.桥梁基础施工中，围堰的类型包括（）。A.土围堰B.土袋围堰C.钢板桩围堰D.钢套箱围堰E.沉井围堰80.公路工程造价编制中，其他工程费包括（）。A.冬季施工增加费B.雨季施工增加费C.夜间施工增加费D.特殊地区施工增加费E.财务费用三、答案与解析1.【答案】D【解析】本题考查公路路基岩石路堑施工方法。预裂爆破是在开挖区边界线上钻凿一排较密的炮孔，装填少量炸药，在主爆区爆破之前起爆，形成一条贯穿裂缝，使主爆区爆破时产生的应力波传到裂缝处被反射或吸收，从而保护保留岩体。其主要目的就是为了获得光滑平整的边坡壁面。A选项，钢钎炮（浅孔爆破）适用于工作量小、炸药量少的路段，对于坚硬岩层效率低；B选项，松动爆破是为了将岩石破碎成一定块度而不产生过多抛掷，不是为了保护边坡；C选项，深孔爆破多用于方量集中、工作面较宽（长）和较深的路段。2.【答案】D【解析】本题考查桥梁结构形式的选择。预应力混凝土连续刚构桥具有跨越能力大、整体性好、抗扭刚度大、桥面连续行车舒适等优点，且施工时不需要搭设昂贵的支架，常用于跨越深谷、高墩的场合。悬索桥虽然跨越能力最大，但对于100m左右的高差和特大桥，连续刚构桥在造价和施工便利性上更具优势，且承德地区多为山区，地形适合悬臂浇筑。A选项简支T梁跨径一般小于50m；B选项钢筋混凝土拱桥自重大，施工难度大；C选项悬索桥一般用于跨径几百米以上的特大桥梁。3.【答案】B【解析】本题考查SMA沥青混合料的特点。SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。其特点是高温抗车辙能力强、低温抗裂性好、抗滑性能好（构造深度大）、耐久性好、水稳定性好。A、C、D选项描述均错误。4.【答案】A【解析】本题考查新奥法的核心理论。新奥法（NATM）即新奥地利隧道施工方法，其核心思想是充分利用围岩的自承能力和自稳能力，及时进行初期支护（喷射混凝土、锚杆等），控制围岩变形，使围岩与支护共同形成承载结构。B选项是传统矿山法的理念；C选项新奥法不仅限于钻爆法，也可用于掘进机；D选项二次衬砌一般在围岩变形基本稳定后施作。5.【答案】D【解析】本题考查水泥混凝土路面接缝设置。横向缩缝一般采用不设传力杆的假缝形式，但在特重交通的公路上，或者邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，均应采用设传力杆假缝形式。所以D说法错误。A、B、C选项说法均正确。6.【答案】C【解析】本题考查交通工程设施。突起路标，俗称路钮，是固定于路面上，突起高度超过路面，用于标志路面轮廓、引导行车视线、在夜间能反光（主动发光或被动反光）的设施。A是标志，B是标线，D是护栏。7.【答案】C【解析】本题考查路基基底处理。当原地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，并向内倾斜（设2%~4%的内倾坡），以防止填土沿原地面滑动。8.【答案】A【解析】本题考查公路隧道围岩分级。根据《公路隧道设计规范》，I级围岩主要特征为坚硬岩，岩体完整。B为II级，C为IV或V级，D为VI级或特殊岩。9.【答案】C【解析】本题考查大体积混凝土施工措施。大体积混凝土施工时，为了防止温度裂缝（主要是由于水泥水化热导致内外温差过大），通常采取的措施包括：选用低水化热水泥（如矿渣水泥、粉煤灰水泥）、掺加外加剂（缓凝剂、减水剂以延缓水化速度、减少用水量）、分层浇筑、埋设冷却水管通水冷却、降低入模温度等。提高入模温度会增加水化热释放速度和峰值，不利于控制裂缝，故C错误。10.【答案】B【解析】本题考查公路工程预算定额。挖土方定额通常综合了“挖”和“装”两个工序，但不包含“运”和“卸”，运输费用需要根据运输距离和土方类别套用相应的运输定额另行计算。11.【答案】B【解析】本题考查钻孔灌注桩导管要求。灌注导管是水下混凝土灌注的关键设备，使用前必须进行水密承压试验（检查是否漏水）和接头抗拉试验（检查连接是否牢固，防止被拔断）。12.【答案】C【解析】本题考查原位测试方法。静力触探试验（CPT）是将圆锥形的探头匀速压入土层，量测其贯入阻力，根据贯入阻力大小来判定土的力学性质，常用于测定地基土承载力、土层划分等。A是勘探手段，B是室内试验，D是地球物理勘探。13.【答案】B【解析】本题考查热拌沥青混合料摊铺温度。摊铺温度主要取决于沥青标号（沥青越稠，温度越高）和沥青混合料类型（如SMA、改性沥青温度要求较高）。气温和运输距离会影响到场温度，但摊铺温度的设定标准是基于材料本身的特性。14.【答案】D【解析】本题考查路基防护工程。护面墙适用于易风化、裂隙发育的岩石路堑边坡，以防止岩石进一步风化剥落。A框格防护适用于土质或风化岩石边坡；B喷射混凝土适用于岩质破碎但自稳能力尚可的边坡；C抹面防护适用于易风化但表面平整的软质岩石边坡。15.【答案】C【解析】本题考查预制梁板安装方法。架桥机架设法是专为架设桥梁设计的设备，适用于跨径大、桥墩高、架设数量多的桥梁，自动化程度高，安全性好。A适用于跨径小、桥低且有场地；B适用于桥不太高、水不深且有场地；D适用于跨河桥梁且水深满足吊装吃水深度。16.【答案】B【解析】本题考查隧道通风方式。长隧道必须采用机械通风。机械通风方式主要有风管式、巷道式和风墙式。A错误，长隧道不能靠自然通风；C压入式通风适用于短隧道或中长隧道，长隧道多用混合式或巷道式；D混合式通风适用于长隧道。17.【答案】C【解析】本题考查沥青性能指标。软化点是沥青受热软化下垂时的温度，是反映沥青高温稳定性（即抗热流淌能力）的指标。软化点越高，高温稳定性越好。A是感温性指标，B是延性指标，D是低温指标。18.【答案】B【解析】本题考查级配碎石底基层压实度。根据《公路路面基层施工技术细则》，级配碎石做底基层时，高速公路和一级公路的压实度标准应≥96%，二级及以下公路≥95%。19.【答案】A【解析】本题考查孔道压浆目的。后张法预应力孔道压浆的主要目的是防止预应力钢筋锈蚀（填充空隙隔绝空气水分），并使预应力筋与混凝土梁体粘结成整体，共同受力。20.【答案】A【解析】本题考查公路工程造价构成。规费是指法律、法规、规章规定施工企业必须缴纳的费用，包括：养老保险费、失业保险费、医疗保险费、工伤保险费、住房公积金。B、C、D属于企业管理费或其他工程费。21.【答案】C【解析】本题考查湿陷性黄土地基处理。湿陷性黄土在遇水后会结构破坏产生大幅沉陷。处理方法有换填、强夯、挤密桩、预浸水等。对于公路路基，挤密桩法（如灰土挤密桩）处理深度较大，效果好，常优先采用。A仅适用于浅层处理；B强夯对含水量敏感；D预浸水法需要时间长且需有水源条件。22.【答案】B【解析】本题考查隧道初期支护作用。初期支护（喷锚支护）紧跟开挖面施作，主要作用是及时封闭围岩，提供支护力，限制围岩变形，防止围岩松动坍塌，保证施工过程中的安全。它是承载结构的一部分。23.【答案】A【解析】本题考查马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度是指试件破坏时的最大荷载，流值是破坏时的变形。稳定度越大，混合料高温抗变形能力（高温稳定性）越好。24.【答案】B【解析】本题考查路面平整度检测。连续式平整度仪是测量路面平整度的常用设备，能连续记录路面不平整度标准差（σ）。3m直尺用于局部检查；水准仪测高程；全站仪测坐标。25.【答案】A【解析】本题考查桥梁支座。板式橡胶支座利用橡胶的不均匀弹性压缩实现梁端的转动，利用橡胶的剪切变形实现水平位移，允许桥梁在纵向和横向均有微小位移。B盆式支座承载能力大，位移也大，但一般纵向位移大，横向有限制；C、D为老式支座。26.【答案】C【解析】本题考查材料预算价格构成。材料的场内运输损耗（从工地仓库至施工地点的损耗）包含在材料采购及保管费中。27.【答案】B【解析】本题考查光面爆破参数。在光面爆破中，炮眼间距（E）与最小抵抗线（W）的比值（E/28.【答案】A【解析】本题考查路基土石方调配。当利用挖方作为填料，若土质发生变化（如土类不同、性质差异大），应重新取样进行击实试验，确定新的最大干密度和最佳含水率，从而确定相应的压实度标准，以保证压实质量。29.【答案】D【解析】本题考查监控系统外场设备。中央控制计算机是监控系统的核心，通常安装在监控中心机房，属于中心设备，不是外场设备。A、B、C均为安装在现场的外场设备。30.【答案】A【解析】本题考查预应力张拉控制。根据规范，当采用应力控制方法张拉时，应进行伸长值校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求（通常控制在±6%以内），这是为了防止断丝、滑丝或张拉力不足。31.【答案】C【解析】本题考查桥梁基础选型。水流冲刷严重时，基础需要埋置很深，且需要抵抗冲刷。沉井基础刚度大、埋置深、稳定性好，抗冲刷能力强，常用于此类情况。A扩大基础埋深浅，易受冲刷；B桩基础也可以，但沉井在深水、厚覆盖层中更具优势；D管柱基础多用于深水、岩层。32.【答案】B【解析】本题考查垫层功能。垫层设置在基层之下，主要功能是排水、隔水、防冻（在冰冻地区）以及改善土基的湿度和温度状况。A是基层功能；D是面层功能。33.【答案】B【解析】本题考查隧道监控量测目的。周边位移（收敛）和拱顶下沉是判断围岩稳定性的最直观依据。当变形速率趋于稳定，且变形量已达预计总变形量的80%~90%以上时，可以施作二次衬砌。34.【答案】B【解析】本题考查粘层油作用。粘层油是乳化沥青或改性乳化沥青，涂洒在旧沥青层、水泥混凝土路面或桥面上，主要作用是加强新旧沥青层之间的层间粘结，防止层间滑移。A是封层；C是透层。35.【答案】C【解析】本题考查爆破安全距离。根据《爆破安全规程》，露天深孔爆破，个别飞散物对人员的安全允许距离不得小于300m（复杂地质或未控制方向可能更远）。对于浅孔爆破按掩体避炮计算，一般规程要求最小安全距离不小于300m（针对复杂环境），常规松动爆破可适当减小，但题干未特别说明，按常规规程深孔或复杂情况选300m最稳妥。36.【答案】B【解析】本题考查涵洞长度计算。涵洞长度不仅取决于孔径和路基宽度，还受填土高度（影响涵底标高与路基边缘高差）和边坡坡率的影响。计算公式为L=37.【答案】B【解析】本题考查桥梁工程划分。承台属于桥梁的下部构造（连接桩基和与墩柱）。A是梁板；C是桩基；D是锥坡等。38.【答案】B【解析】本题考查防水板铺设。根据公路隧道施工规范，防水板搭接宽度不应小于100mm（10cm），且应采用双焊缝焊接。39.【答案】C【解析】本题考查材料采购及保管费率。公路工程中，材料的采购及保管费率通常为2.5%。其中采购费占1%，保管费占1.5%（具体比例可能因时期和地区微调，但合计2.5%是标准）。40.【答案】C【解析】本题考查工程变更估价原则。当工程量增加超出合同约定的范围（如超出15%），且导致综合单价不合理时，由承包人提出新的综合单价，经发包人确认后结算。41.【答案】B【解析】本题考查路基填筑松铺厚度。根据《公路路基施工技术规范》，土方路堤分层填筑时，高速公路、一级公路最大松铺厚度不应超过30cm；其他公路不应超过50cm。42.【答案】B【解析】本题考查支架预压目的。支架预压的主要目的是消除支架和地基的非弹性变形（如地基压实、木方缝隙等），并测出支架的弹性变形，以便在设置底模预拱度时予以扣除。43.【答案】A【解析】本题考查明洞适用性。明洞通常设置在洞口浅埋、地质条件差、覆盖层薄或由于地形限制无法修建暗洞的地段，用以承受边仰坡土压力。44.【答案】A【解析】本题考查现场冷再生。现场冷再生（CIR）是将旧路面铣刨、破碎，加入乳化沥青或泡沫沥青、新集料等，现场拌和、摊铺、压实，形成新的路面基层或面层。B是现场热再生；C是厂拌再生。45.【答案】A【解析】本题考查竣工决算。竣工财务决算报表是竣工决算的核心文件，全面反映建设项目从筹建到竣工交付使用为止的全部建设费用、资产形成和财务情况。46.【答案】B【解析】本题考查混凝土配制强度。为了保证混凝土强度具有95%的保证率，配制强度（）必须大于设计强度等级标准值（）。公式为=+1.645σ47.【答案】B【解析】本题考查填石路堤压实标准。填石路堤（特别是硬质岩石）由于孔隙率大，难以用压实度（干密度比）准确控制，通常采用孔隙率作为压实质量标准。软质岩石有时也用压实度。48.【答案】C【解析】本题考查伸缩缝安装。伸缩缝安装温度宜选择在当年年平均气温时进行，此时伸缩缝处于中间位置，受温度影响变形最小，利于安装和后续使用。若在极端温度安装，需通过计算调整初始缝隙宽度。49.【答案】C【解析】本题考查流沙地质处理。流沙地层流动性大，开挖时极易坍塌。必须采用超前支护和加固措施，如超前小导管注浆、超前预注浆、冻结法等，先加固围岩再开挖。A、B、D均会加剧事故。50.【答案】D【解析】本题考查基层压实度标准。根据《公路路面基层施工技术细则》，高速公路和一级公路，水泥稳定类基层的压实度标准要求为≥98%（极重、特重交通为≥98%，重交通为≥97%，一般题干问高速公路常指高标准）。51.【答案】C【解析】本题考查导管进水处理。导管进水（拔脱、漏水）会导致混凝土离析、桩身夹泥。处理方法应是将已浇筑的混凝土清除（或吸出），按施工缝处理（清洗、检孔），重新下管、清底，然后继续浇筑。若无法清除，需废弃该桩。B选项直接重新下管浇筑会造成断桩。52.【答案】C【解析】本题考查税金构成。在公路工程概预算编制中，税金是指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的增值税销项税额（营改增后）。但在老规范或特定语境下，常指建筑安装工程费用中的税金综合系数。不过按最新营改增标准，税金即为增值税。选项中C（城市维护建设税及教育费附加）是作为附加税计算在综合税率里的，但单独说“税金”通常指增值税。注：此处若按旧教材选C，若按新营改增标准选A。考虑到2026年考试背景，应为增值税。但选项设计可能考察旧知识。在此以最新规范为准，税金指增值税。但若单选必须选最符合“造价构成”定义的，A是增值税。修正：在公路工程费用组成中，税金=营业税+城市维护建设税+教育费附加（旧版）。新版（2018版新定额）税金指增值税。题目未明确新旧，但2026年必为新版。再修正：观察选项，A是增值税，C是附加税。通常税金科目包含增值税。但若题目意在考察“综合税率”的组成，则包含C。鉴于题目是“税金是指”，最标准答案是增值税。但为了符合一般考题习惯（避免争议），这里设定答案为A（增值税）。53.【答案】C【解析】本题考查桥梁荷载分类。偶然荷载是指在结构设计使用期内不一定出现，而一旦出现其量值很大且持续时间很短的荷载，包括地震作用、船舶或漂流物撞击力、汽车撞击力。A、B是可变荷载（活载），D是可变荷载。54.【答案】A【解析】本题考查全断面法适用条件。全断面法是一次开挖成型的施工方法，适用于围岩条件好（I~II级）、跨度大、断面及高度适宜的隧道。55.【答案】C【解析】本题考查沥青压实原则。沥青混合料压实应遵循“高温、高频、低幅”的原则。高温保证流动性；高频保证密实度；低幅防止骨料破碎。56.【答案】B【解析】本题考查袋装砂井作用。袋装砂井是竖向排水体，配合地基预压（堆载或真空），加速软土的排水固结，从而提高地基强度，减少工后沉降。57.【答案】A【解析】本题考查挂篮设计。挂篮是悬臂浇筑的临时设备，其承受的主要荷载是梁段混凝土的重量（最重）。挂篮的总重量（含模板）通常限制在梁段重量的0.3~0.5倍以内。58.【答案】B【解析】本题考查压碎值指标。粗集料压碎值是指在逐渐增加的荷载下，集料抵抗压碎的能力。压碎值越小，集料强度越高，抵抗压碎能力越强。59.【答案】A【解析】本题考查洞门形式。端墙式洞门适用于地形开阔、岩层基本稳定（或较完整）的地区。若地形陡峭、岩层完整，端墙式可以很好的支撑仰坡。翼墙式用于地质较差；环框式用于洞口地形陡峭、岩层极好且不易风化处，仅起装饰和框定作用。针对“地形陡峭、岩层完整”，端墙式更常见用于支撑。注：环框式适用于岩体极完整、无风化、陡峭，但端墙式适用性更广且具有支撑作用。题目问“最适宜”，且承德地区多为北方岩石，端墙式应用最广。60.【答案】B【解析】本题考查工程量清单计量。挖沟槽土方（路基工程），按设计图示沟槽底宽乘以挖土深度乘以沟槽长度以体积计算，不考虑放坡（除非设计图纸明确放坡包含在设计断面内）。通常清单计量是按设计断面尺寸计算。61.【答案】ABC【解析】本题考查基底处理内容。基底处理包括清表（砍树挖根）、填前压实、换填（软弱地基）、挖台阶（横坡陡）等。D反压护道是路基稳定性措施，不属于“基底处理”的常规工序，而是辅助工程；E直接填筑错误。62.【答案】ABCD【解析】本题考查高温稳定性影响因素。沥青用量、粘度、集料级配（骨架嵌挤）、集料棱角性（内摩擦角）都显著影响高温稳定性。E施工气温影响施工质量，但不属于材料本身的稳定性因素。63.【答案】BCDE【解析】本题考查开挖方法适用围岩。IV、V级围岩较软弱，需分部开挖，控制变形。全断面法（A）仅适用于I~III级硬岩。64.【答案】ABC【解析】本题考查清孔目的