一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(辽宁省辽宁2026年)

一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(辽宁省辽宁2026年)一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在公路工程地质勘察中，对于岩石地基，通常采用（）来测定岩石的坚硬程度。A.点荷载试验B.旁压试验C.十字板剪切试验D.标准贯入试验2.某公路路基填筑工程，填料为粉质黏土，要求压实度为96%。在检测压实质量时，最常用的现场检测方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度湿度仪法D.钻芯法3.沥青路面施工中，关于热拌沥青混合料摊铺作业的说法，正确的是（）。A.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿B.摊铺过程中，如发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝，应立即停机，人工修补C.摊铺温度越高越好，以保证压实效果D.摊铺机采用自动找平装置时，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式4.在桥梁工程中，预应力混凝土梁施工采用后张法，当预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以（）进行校核。A.伸长值B.弹性模量C.屈服强度D.钢筋截面积5.公路隧道施工中，新奥法（NATM）的核心思想是（）。A.尽早封闭围岩，发挥围岩的自承能力B.采用刚性支护，抵抗围岩压力C.通过大量钻孔爆破，加快施工进度D.完全依靠人工开挖，减少对围岩的扰动6.某桥梁基础采用钻孔灌注桩，设计桩径1.2m，桩长30m。在计算混凝土浇筑量时，需要考虑一定的充盈系数，一般情况下，充盈系数宜为（）。A.1.0~1.1B.1.1~1.3C.1.3~1.5D.1.5~2.07.下列关于公路路面排水的说法中，错误的是（）。A.路面表面排水的主要任务是迅速排除降落在路面和路肩表面的降水B.中央分隔带排水应考虑渗入分隔带内部水的排除C.路面结构内部排水系统通常由边缘排水、排水基层和透水垫层组成D.在挖方路段，无需设置路面内部排水系统8.某特大桥工程，主跨为240m预应力混凝土连续刚构桥，在挂篮悬臂浇筑施工中，关于悬臂浇筑的精度要求，下列说法正确的是（）。A.悬臂浇筑段前端底板标高允许偏差为±10mmB.悬臂浇筑段轴线允许偏差为±5mmC.合龙段长度宜为2.0mD.悬臂施工时，两侧浇筑进度差不得超过一个梁段9.在公路工程概预算中，关于临时工程的说法，正确的是（）。A.临时工程包括便道、便桥、临时电力线路等，其费用应计入直接费B.临时工程费率与正式工程相同C.临时工程在施工结束后必须拆除，因此不计残值D.临时工程的数量根据施工组织设计确定10.某路基土方工程，借土填方运距为5km。根据《公路工程预算定额》（JTG/T3832-2018），土方运输适用的定额单位是（）。A.100m³天然密实方B.1000m³天然密实方C.100m³压实方D.1000m³压实方11.水泥混凝土路面施工中，设置胀缝的作用是（）。A.防止混凝土板因热胀曲屈B.防止混凝土板因冷缩断裂C.增加路面的整体性D.便于施工缝的处理12.桥梁支架施工时，对支架预拱度的设置，主要考虑的因素不包括（）。A.支架承受施工荷载引起的弹性变形B.结构恒载引起的挠度C.混凝土收缩及徐变引起的挠度D.支架基础的非弹性沉降13.某隧道围岩级别为V级，采用台阶法施工。根据施工规范，上下台阶的距离不宜超过（）。A.1倍洞径B.1.5倍洞径C.2倍洞径D.3倍洞径14.在公路工程材料试验中，测定沥青延度的试验温度通常为（）。A.10℃B.15℃C.20℃D.25℃15.某工程需要采购一批钢筋，设计要求采用HRB400E钢筋，其中“E”代表钢筋的（）。A.强度等级B.延伸率C.抗震性能D.弹性模量16.公路路基施工中，对于填石路堤，压实质量的标准通常采用（）。A.压实度B.孔隙率C.回弹模量D.CBR值17.下列关于隧道锚杆施工的说法，正确的是（）。A.锚杆方向应尽量垂直于岩层层面B.锚杆孔深应比锚杆体长5cm以上C.锚杆安装后必须立即施加预应力D.砂浆锚杆的注浆压力应大于2.0MPa18.某沥青混合料面层工程，设计厚度为7cm。在交工验收时，采用钻芯法检测厚度，芯样厚度为6.3cm，则该测点的厚度评定结果为（）。A.合格B.不合格C.需复测D.无法确定19.在桥梁基础施工中，沉井下沉遇到摩阻力过大时，不宜采取的措施是（）。A.采用高压水枪冲刷井壁外侧土体B.在井壁外侧涂抹润滑剂C.增加压重D.爆破排除障碍物20.公路工程计量规则中，关于钢筋混凝土钢筋的计量，说法正确的是（）。A.钢筋质量不包含搭接长度和接头质量B.钢筋质量包含定位架立钢筋的质量C.预埋钢筋的质量单独计量D.钢筋的图纸理论质量与实际质量的差异不予调整21.某隧道工程，衬砌采用C30防水混凝土，抗渗等级为P8。关于防水混凝土施工，错误的是（）。A.水泥用量不宜少于320kg/m³B.砂率宜为35%~45%C.水灰比不得大于0.55D.坍落度控制在180~220mm22.悬索桥施工中，主缆架设通常采用的方法是（）。A.预制拼装法B.空中纺丝法（AS法）或预制平行索股法（PPWS法）C.顶推法D.转体法23.在公路工程造价构成中，下列费用属于规费的是（）。A.施工辅助费B.财务费用C.工会经费D.住房公积金24.某路基边坡防护采用骨架植物防护，骨架形式为拱形骨架。当边坡坡率为1:0.75时，骨架嵌入边坡的深度不宜小于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m25.关于水泥稳定碎石基层施工，养生期不应少于（）天。A.3B.5C.7D.1426.桥梁工程中，大体积混凝土施工时，为防止水化热导致裂缝，通常采取的措施不包括（）。A.选用低水化热水泥B.分层浇筑C.提高入模温度D.埋设冷却水管27.某公路工程石方爆破，采用光面爆破。光面爆破的主要特点是（）。A.炸药消耗量大B.爆破岩壁平整，对围岩扰动小C.钻孔数量少D.适用于软弱破碎围岩28.在隧道监控量测中，必测项目包括（）。A.围岩内部位移B.围岩压力C.拱顶下沉和周边收敛D.锚杆轴力29.某涵洞工程，采用盖板涵，地基为软弱土层。为了提高地基承载力，常用的地基处理方法是（）。A.换填砂砾石垫层B.振冲碎石桩C.强夯法D.预压法30.沥青路面配合比设计中，马歇尔稳定度试验主要用于评价沥青混合料的（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.水稳定性D.抗疲劳性能31.公路工程预算定额中，挖掘机挖装土方，自卸汽车运输的适用条件是（）。A.运距小于100mB.运距小于500mC.运距大于100mD.任何运距32.桥梁支座安装时，板式橡胶支座的安装温度范围宜为（）。A.-5℃~35℃B.0℃~30℃C.5℃~40℃D.-10℃~40℃33.某隧道施工采用全断面掘进机（TBM），适用于（）。A.软弱围岩，地下水丰富B.岩石坚硬，围岩较完整C.浅埋偏压地段D.断层破碎带34.关于公路工程土石方调配，下列说法正确的是（）。A.挖方段土石方全部作为弃方处理B.填方段优先利用就近挖方段的土石方C.借土运距按挖方重心到填方重心的最短距离计算D.调配计算时，不考虑土石方密实度变化35.某预应力混凝土T梁，预制场采用龙门吊移梁。在存梁区，T梁的叠放层数不宜超过（）层。A.2B.3C.4D.536.沥青路面施工中，粘层油的作用是（）。A.封闭旧路面表面的水分B.加强新铺沥青层与旧沥青层或水泥混凝土层之间的粘结C.防止基层反射裂缝D.保护基层不受车辆破坏37.在公路隧道通风设计中，对于单向交通的长隧道，通常采用的通风方式是（）。A.自然通风B.射流风机纵向通风C.全横向通风D.半横向通风38.某工程钢材采购，供应商提供的检测报告中，伸长率表示（）。A.标距为5倍直径时的伸长率B.标距为50mm时的伸长率C.标距为5cm时的伸长率D.最大力下的总伸长率39.路基填筑前，必须对原地面进行处理。对于横坡为1:5的纵坡路段，原地面处理措施应为（）。A.直接填筑B.挖成台阶，台阶宽度不小于1mC.挖成台阶，台阶宽度不小于2mD.翻松原地面土40.桥梁工程中，桩基静载试验的目的是（）。A.检验桩身混凝土强度B.确定单桩竖向极限承载力C.检测桩身完整性D.测定桩周土侧摩阻力41.某公路工程合同段，在工程量清单中，挖土方计价工程量为10000m³（天然密实方），压实方体积换算系数为1.05。则实际需要的压实方数量为（）。A.9524m³B.10000m³C.10500m³D.11000m³42.隧道衬砌施工中，二次衬砌的施作时机通常满足（）。A.围岩变形达到稳定B.初期支护完成后立即施作C.围岩变形速率无明显下降D.围岩变形达到最终变形量的80%43.关于公路交通工程及沿线设施，下列属于交通安全设施的是（）。A.收费站土建工程B.服务区房屋C.隔离栅D.监控系统44.某水泥混凝土路面板，在角隅处产生断裂，其主要原因可能是（）。A.温度应力过大B.角隅处钢筋不足C.基层强度不足D.水灰比过大45.在桥梁施工中，钢绞线张拉锚固后，应采用（）切割多余的钢绞线。A.电弧焊B.气割C.砂轮锯D.剪断机46.公路工程概预算中，夜间施工增加费的计算基数是（）。A.直接费B.人工费C.人工费和施工机械使用费D.材料费47.某隧道通过含煤地层，为了防止瓦斯积聚，施工时应采取的措施是（）。A.加大通风量B.减少装药量C.缩短开挖进尺D.采用超前小导管注浆48.沥青混合料摊铺机后，碾压作业应遵循的原则是（）。A.由低向高，由重向轻B.由高向低，由重向轻C.由低向高，由轻向重D.由两侧向中心49.某工程采用招标控制价，根据《公路工程标准施工招标文件》（2018版），招标控制价应（）。A.公布，且不得上调或下浮B.保密，开标时公布C.公布，可作为评标基准价D.保密，仅评标专家可见50.桥梁基础施工中，地下连续墙导墙的作用不包括（）。A.作为测量的基准B.储存泥浆C.支挡土压力D.承受上部结构荷载51.某软土路基处理采用塑料排水板法，塑料排水板的插设深度一般为（）。A.穿透软土层B.软土层厚度的1/2C.小于10mD.根据机械能力确定52.水泥混凝土路面施工中，为了提高路面抗滑性能，可采用（）。A.刻槽、拉毛或压纹B.增加水泥用量C.提高水灰比D.采用光滑模板53.公路隧道施工中，喷射混凝土应采用（）。A.潮喷或湿喷B.干喷C.混合喷D.预拌喷54.某工程发生变更，增加了一座小桥。该变更属于（）。A.重大变更B.较大变更C.一般变更D.微小变更55.在桥梁荷载试验中，静载试验的主要目的是（）。A.测定结构动力特性B.检验结构承载能力和工作状态C.测定结构冲击系数D.检验材料强度56.沥青路面再生技术中，热再生的关键工艺是（）。A.翻松旧路面B.添加新沥青C.加热旧沥青混合料D.碾压成型57.某高填方路堤，为了减小地基沉降和差异沉降，常用的工程措施是（）。A.提高压实度B.采用轻质填料C.设置反压护道D.加强排水58.隧道施工中，超前地质预报的方法不包括（）。A.地质雷达B.TSP探测C.超前钻探D.锚杆拉拔试验59.公路工程计量中，挖沟槽土方，其宽度按（）计算。A.图示结构宽度B.图示结构宽度+两侧工作面宽度C.垫层底宽度D.基础底宽度60.某项目施工总工期为24个月，根据造价编制规定，建设单位管理费应以（）为基数计算。A.建筑安装工程费B.建筑安装工程费总额累进法C.工程总投资D.设备购置费二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.下列关于公路路基填筑材料的说法，正确的有（）。A.泥炭、淤泥、冻土等严禁作为路基填料B.液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料C.填石路堤的石料强度不应小于15MPaD.采用土石混填时，石块最大粒径不得超过层厚的2/3E.路床顶面以下80cm范围内应优先选用砾类土、砂类土62.沥青路面施工中，导致沥青混合料离析的主要原因有（）。A.沥青混合料级配设计不当B.摊铺机螺旋分料器转速不匹配C.运料车装料时未正确移动D.碾压温度过低E.摊铺机收斗过快63.桥梁工程中，钻孔灌注桩发生塌孔的处理措施有（）。A.立即回填砂石或黏土B.加深埋深C.改善泥浆性能D.增大钻进速度E.提高水头高度64.隧道新奥法施工的基本原则包括（）。A.少扰动B.早喷锚C.勤量测D.紧封闭E.强支护65.公路工程造价中，建筑安装工程费包括（）。A.直接费B.设备购置费C.间接费D.利润E.税金66.下列关于水泥混凝土路面接缝的说法，正确的有（）。A.纵缝应与路线中线平行B.横向缩缝一般采用假缝C.胀缝必须设置传力杆D.拉杆用于防止板块横向位移E.交叉口路面接缝应正交67.桥梁转体施工中，常用的转体方法有（）。A.平转法B.竖转法C.平竖结合转体法D.悬臂转体法E.顶推转体法68.公路路基边坡病害的类型主要有（）。A.滑坡B.崩塌C.泥石流D.表层溜坍E.翻浆69.在隧道施工中，处理涌水的辅助施工方法有（）。A.超前小导管注浆B.超前深孔预注浆C.井点降水D.设置止水帷幕E.加大开挖进尺70.沥青混合料配合比设计包括（）三个阶段。A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比验证D.施工配合比设计E.理论配合比设计71.公路工程工程量清单计量规则中，关于“以长度计量”的项目，通常包括（）。A.钻孔灌注桩B.钢筋C.路面透层D.排水管道E.挡土墙基础72.下列关于预应力混凝土张拉设备的说法，正确的有（）。A.千斤顶的校正系数不得超过1.05B.压力表精度不应低于1.5级C.千斤顶与压力表应配套校验、配套使用D.张拉设备使用超过6个月或200次应重新校验E.弹簧测力计的校验期限不宜超过2个月73.桥梁基础施工中，沉井基础的特点包括（）。A.承载力高B.稳定性好C.施工工艺简单D.造价低廉E.适用于深水、深覆盖层74.公路隧道照明设计中，影响照明亮度设置的因素有（）。A.交通量B.设计速度C.隧道长度D.洞外亮度E.路面类型75.下列关于公路工程竣工结算的说法，正确的有（）。A.竣工结算由承包人编制，发包人审核B.竣工结算依据合同约定进行C.竣工结算总价应扣除质量保证金D.竣工结算必须在交工验收后立即进行E.竣工结算反映工程实际造价76.路基施工中，压实度检测方法包括（）。A.环刀法B.灌砂法C.灌水法D.核子密度仪法E.钻芯法77.桥梁工程中，连续梁桥的常见施工方法有（）。A.支架现浇法B.悬臂浇筑法C.悬臂拼装法D.顶推法E.逐孔架设法78.公路工程材料中，SBS改性沥青相对于普通沥青的优点有（）。A.高温抗车辙能力增强B.低温抗裂性能提高C.抗老化性能好D.与集料粘附性增强E.造价低廉79.隧道施工中，喷射混凝土回弹量过大的原因有（）。A.喷射距离太远B.喷射角度不当C.水灰比过小D.骨料级配不良E.速凝剂掺量过多80.公路工程施工组织设计中，施工平面布置图应包含的内容有（）。A.原有地形地物B.施工临时设施位置C.材料堆放场地D.取弃土场位置E.项目经理部办公室位置三、答案与解析1.答案：A解析：点荷载试验是测定岩石抗压强度的间接方法，操作简便，常用于现场测定岩石的坚硬程度，对岩石进行分级。旁压试验用于测定土的变形模量和承载力；十字板剪切试验用于测定饱和软黏土的不排水抗剪强度；标准贯入试验主要用于判定砂土的密实度和黏性土的状态。2.答案：B解析：对于细粒土路基压实度的检测，环刀法是常用的方法。但对于粗粒土或路面结构层，通常采用灌砂法或灌水法。核子密度湿度仪法虽然快速，但需用标准方法校准，且作为非破坏性检测，常用于质量控制。灌砂法是检测细粒土压实度的标准且最可靠的方法之一。题干提到粉质黏土，环刀法和灌砂法均可，但灌砂法适用范围更广且为标准仲裁方法，在工程实践中更为普遍用于质量评定。考虑到工程计量与计量的考试背景，灌砂法是路基压实度检测最核心的方法。3.答案：A解析：摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。B选项，发现离析等缺陷，通常由机械手人工辅助修补或调整摊铺机参数，不应随意停机；C选项，摊铺温度过高会导致沥青老化；D选项，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，中上面层宜采用平衡梁或雪橇式等厚度控制方式。4.答案：A解析：预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时控制在±6%以内。5.答案：A解析：新奥法的核心思想是“保护围岩、利用围岩的自承能力”。通过锚杆和喷射混凝土等柔性支护手段，控制围岩变形，允许围岩有一定程度的变形，发挥围岩的自承能力，并适时施作二次衬砌。6.答案：B解析：灌注桩混凝土的充盈系数（实际灌注混凝土体积与设计体积之比）一般大于1，因为施工中存在扩孔、超挖等因素。一般土层充盈系数为1.1~1.2，软土或易塌孔地层可能达到1.3左右。选项B最符合常规情况。7.答案：D解析：挖方路段如果路基内部积聚水分（如地下水位高、裂隙水等），同样需要设置路面内部排水系统，以防止水损害破坏路面结构。因此D选项错误。8.答案：D解析：悬臂浇筑施工时，必须保持平衡，两侧浇筑进度差不得超过一个梁段，以防止不平衡力矩导致倾覆。A选项，底板标高允许偏差通常为±5mm或更严；B选项，轴线允许偏差通常为±10mm；C选项，合龙段长度宜为2.0m是合理的，但D是关于施工安全控制的关键指标，且题目问的是“精度要求”，D属于施工控制要求。9.答案：D解析：临时工程费属于建筑安装工程费中的其他工程费（或根据新定额属于施工辅助费等，具体视定额年份，但核心是依据施工组织设计确定）。A选项，临时工程费用通常有单独的定额章节或计入其他工程费，不直接计入直接费中的定额直接费；B选项，费率不同；C选项，需计列回收金额（残值）。D选项正确，数量依施工组织设计确定。10.答案：B解析：根据《公路工程预算定额》，土方工程（挖、装、运）的计量单位通常为1000m³天然密实方（压实方需换算）。对于运输定额，单位也是1000m³天然密实方。11.答案：A解析：胀缝是为保证混凝土板在温度升高时能自由伸长而设置的，防止热胀曲屈。缩缝是为防止冷缩断裂。12.答案：D解析：支架预拱度设置通常考虑：支架（含地基）弹性变形、结构恒载挠度、混凝土收缩徐变挠度、汽车荷载（含冲击力）挠度（如考虑）。支架基础的非弹性沉降应在加载预压时消除，不作为设置预拱度的依据（预拱度是弹性变形的反向）。13.答案：A解析：采用台阶法施工时，根据围岩稳定性，上下台阶距离一般控制在1~1.5倍洞径（B），或3~5m（IV级）、1倍洞径（V级）。对于V级围岩，为了安全，上下台阶距离不宜超过1倍洞径。14.答案：D解析：沥青延度试验温度通常为25℃（或10℃，视沥青标号而定，但标准条件最常用的是25℃，15℃用于评价低温性能，通常作为非常规指标）。对于道路石油沥青，标准试验温度为25℃，拉伸速度5cm/min。15.答案：C解析：HRB400E中的“E”是“Earthquake”的缩写，代表该钢筋具有较好的抗震性能，即满足钢筋延性、最大力下总伸长率等指标要求。16.答案：B解析：填石路堤无法像土方一样用压实度（干密度）准确控制，因为孔隙率变化大。其压实质量标准通常采用孔隙率或压实沉降差控制。17.答案：A解析：锚杆布置应尽量垂直于岩层层面或主结构面，以发挥最大锚固作用。B选项，孔深应比杆体长，但通常只需保证杆体插入深度满足要求，不一定长5cm以上（视端头形式而定）；C选项，砂浆锚杆需待砂浆达到强度后（有时）才施加预应力，或为端头锚固型才立即张拉，普通全长粘结型一般不张拉；D选项，注浆压力一般0.5~1.0MPa，过大会导致劈裂。18.答案：B解析：沥青面层厚度允许偏差通常为-5mm或设计厚度的-8%。设计7cm，允许最小值为6.5cm（按-5mm）或6.44cm（按-8%）。芯样6.3cm小于允许值，故不合格。19.答案：D解析：爆破排除障碍物是沉井下沉遇到孤石时的措施，对于摩阻力过大，采用爆破可能会破坏沉井结构或导致偏斜，不宜首先采用。A、B、C均为常规助沉措施。20.答案：B解析：钢筋质量应包含图纸所示的理论质量，定额或清单规则通常规定：钢筋质量不包含搭接长度和接头质量（接头费用含在单价中），但应包含定位架立钢筋（如架立筋、分布筋等）的质量，只要是结构必须的钢筋均需计量。A、C错误；D正确，即按图纸尺寸计算理论质量，不考虑制作损耗或实际重量差异。21.答案：D解析：防水混凝土坍落度不宜过大，否则容易离析。泵送时入泵坍落度宜控制在120~180mm。180~220mm对于普通防水混凝土过大，易导致收缩裂缝。22.答案：B解析：悬索桥主缆架设主要有两种方法：空中纺丝法（AS法）和预制平行索股法（PPWS法）。PPWS法是目前现代悬索桥主流方法。23.答案：D解析：规费是指法律、法规、规章规定施工企业必须缴纳的费用，包括：养老保险费、失业保险费、工伤保险费、医疗保险费、生育保险费、住房公积金。工会经费属于企业管理费。24.答案：C解析：骨架防护时，骨架嵌入坡面的深度应根据地质条件确定，一般不宜小于0.4m，以防止骨架滑移。25.答案：C解析：水泥稳定碎石基层施工结束后，必须进行保湿养生，养生期不应少于7天，确保水泥水化反应充分，达到强度。26.答案：C解析：大体积混凝土防止水化热裂缝的措施包括：选低水化热水泥、分层浇筑、埋设冷却水管、控制入模温度（不宜过高，通常控制在25℃左右或更低）、掺加外加剂等。提高入模温度会加剧水化热反应，不利于控制裂缝。27.答案：B解析：光面爆破是通过控制爆破参数（周边眼间距、最小抵抗线、装药量、不耦合系数等），使爆破裂隙沿炮眼连线断裂，形成平整轮廓，对围岩扰动小。28.答案：C解析：隧道监控量测必测项目包括：洞内、外观察；周边位移；拱顶下沉。地表下沉为浅埋隧道必测项目。围岩内部位移、围岩压力、锚杆轴力属于选测项目。29.答案：A解析：涵洞地基软弱且范围较小时，最常用、最经济的方法是换填砂砾石垫层。B、C、D通常用于大面积软基处理。30.答案：A解析：马歇尔稳定度主要反映沥青混合料在高温条件下的抗变形能力，即高温稳定性。流值也辅助评价高温抗变形能力。31.答案：C解析：挖掘机挖装，自卸汽车运输，适用于中长距离运输。运距小于100m通常用推土机或铲运机；运距大于100m使用挖掘机配合自卸汽车经济。32.答案：A解析：板式橡胶支座安装温度范围宜为-5℃~35℃，超出此范围需采取相应措施（如加热或保温），因为橡胶在低温下变脆，高温下可能不稳定。33.答案：B解析：全断面掘进机（TBM）适用于岩石坚硬、围岩较完整的隧道。对地质适应性较差，不适用于软弱围岩、断层破碎带（需辅助工法）或浅埋偏压。34.答案：B解析：土石方调配原则：“挖方做填方，借方做弃方”。即优先利用本桩段的挖方填筑本桩段或邻近的填方，减少借方和弃方运距。A错误；C错误，运距按实际路线或平均运距计算；D错误，必须考虑换算系数。35.答案：B解析：预制T梁叠放存放时，为了防止底层梁超载破坏，一般不宜超过3层，且需注意支点位置一致。36.答案：B解析：粘层油的作用是加强新铺沥青层与旧沥青层、水泥混凝土路面或桥面等构造物之间的粘结，形成整体。37.答案：B解析：单向交通的长隧道，利用车辆行驶产生的活塞风效应，通常采用射流风机纵向通风，造价较低，管理方便。双向交通或特长隧道可能需横向或半横向通风。38.答案：A解析：表示标距为5倍直径（L=539.答案：C解析：当地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后可直接填筑；当横坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并设置向内倾斜的横坡。40.答案：B解析：桩基静载试验采用堆载或锚桩反力加载，目的是确定单桩竖向极限承载力。A由试块强度确定；C由低应变或声波透射法确定；D由高应变或静载试验分析确定。41.答案：A解析：计价工程量通常为天然密实方。压实方=天然密实方/压实方换算系数（或乘以压实系数，此处系数1.05指压实后体积变大，即K=1.05）。=/K=42.答案：A解析：二次衬砌施作时机：围岩变形达到基本稳定（变形速率明显下降，周边收敛速度小于0.1~0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.07~0.15mm/d）。B错误，需有一定变形释放；C错误；D说法不标准。43.答案：C解析：交通安全设施包括：护栏、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、标志、标线等。A、B属于服务设施；D属于监控系统。44.答案：B解析：混凝土路面板角隅断裂，多是由于角隅处应力集中，且该处钢筋（角隅钢筋）布置不足或失效，在荷载作用下产生断裂。45.答案：C解析：预应力筋张拉锚固后，多余钢绞线应使用砂轮锯或机械切断机切割，严禁使用电弧焊或气割切割，以免热损伤锚具和预应力筋。46.答案：C解析：夜间施工增加费以直接费中的人工费和施工机械使用费之和为基数计算。47.答案：A解析：瓦斯隧道施工必须加强通风，稀释瓦斯浓度，防止积聚。48.答案：C解析：碾压应遵循“由低向高、由轻向重、由边向中”的原则。先用轻型压路机稳压，再用重型压路机碾压。49.答案：A解析：招标控制价应在招标文件中公布，不应上调或下浮，超过公布的最高限价投标将被否决。50.答案：D解析：地下连续墙导墙的作用：导向、存储泥浆、支撑表层土体、作为测量的基准。不承受上部结构荷载。51.答案：A解析：塑料排水板用于软基排水固结，插设深度一般应穿透软土层，进入下伏透水层。52.答案：A解析：提高抗滑性能的方法：刻槽、拉毛、压纹、露石工艺等。53.答案：A解析：喷射混凝土应优先采用湿喷工艺，减少粉尘和回弹。潮喷次之。干喷粉尘大，回弹大，逐渐被淘汰。54.答案：B解析：增加一座小桥，涉及结构形式变化、费用增加较大，根据《公路工程设计变更管理办法》，属于较大变更（一般变更指费用变化小，不改变技术标准）。55.答案：B解析：静载试验通过施加静力荷载，检验结构的承载能力、刚度和抗裂性能（工作状态）。动载试验测动力特性。56.答案：C解析：热再生的关键在于加热旧料，使其软化，以便与新料拌合。57.答案：B解析：高填方路堤，为减小沉降和地基压力，采用轻质填料（如粉煤灰、EPS块体）是有效措施。提高压实度是基础，但轻质填料对减小沉降更显著。58.答案：D解析：锚杆拉拔试验是施工质量检测，不是超前地质预报方法。超前预报有TSP、地质雷达、超前水平钻探、红外探水等。59.答案：B解析：挖沟槽土方计量，宽度按结构物宽+两侧工作面宽度计算（若无放坡）。定额计量规则通常如此。60.答案：B解析：建设单位管理费以建筑安装工程费总额为基数，采用累进法计算。61.答案：ABCE解析：D选项，采用土石混填时，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。62.答案：ABCE解析：离析主要发生在拌合、运输、卸料、摊铺过程中。碾压温度过低主要导致压实不足，不是离析的直接原因。63.答案：ACE解析：塌孔处理：立即回填（A）、改善泥浆（C）、加大水头（D选项原文是提高水头高度，E是加大水头，选E）、加深埋深（B）。但通常处理是回填后待稳重新钻进，或调整泥浆比重/水头。D选项原文为“增大钻进速度”会导致塌孔加剧，故错。正确为A、C、E（提高水头高度）。64.答案：ABCD解析：新奥法原则：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭（或快封闭）。“强支护”不是新奥法核心，新奥法强调柔性支