汽车车身电气附属电气设备检修（第二版）课件：汽车空调系统的维护与检修

汽车车身电气及附属电气设备检修（第二版）

汽车空调系统的维护与检修认识汽车空调系统制冷系统的检修通风系统的检修1234采暖系统的检修

认识汽车空调系统一、汽车空调系统的功用

汽车空调系统是实现对车厢内空气的温度、湿度进行控制的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境。汽车空调系统通常具有如下几个功能：（1）调节温度（2）调节湿度（3）调节气流（4）净化空气

认识汽车空调系统二、汽车空调系统的基本组成

为实现空调系统的功能，汽车空调系统通常由以下几个部分组成：（1）制冷系统（2）暖风系统（3）通风配气装置（4）空气净化装置（5）控制装置

认识汽车空调系统三、汽车空调系统的分类

按照控制方式不同，可以分为手动、半自动和全自动（智能）空调系统。

手动空调系统：使用者根据需要对温度、风量及空气配送方式进行人工调节；半自动空调系统：具备温度和空气配送的调节功能，但如风量等部分功能仍需要使用者调节，配有电子控制和保护电路；全自动空调系统：具有自动调节和控制车内温度、风量以及空气配送方式的功能，同时具有故障诊断和网络通讯功能。

认识汽车空调系统四、汽车空调系统控制面板

自动空调控制面板

手动空调控制面板

半自动空调控制面板

制冷系统的检修一、空调制冷系统概述

1.空调制冷系统的作用车辆制冷系统是将车厢内的热量转移到车外，从而实现车厢内温度下降，主要通过制冷剂在制冷系统中循环实现。

制冷系统的检修

2.空调制冷系统的基本组成冷循环系统主要由压缩机、冷凝器、节流降压装置、蒸发器、储液干燥器及管路等部件组成。

制冷系统的检修

3.空调制冷循环（1）制冷基本原理液体在蒸发过程中需要吸收周围环境中的热量，制冷的基本原理就是利用制冷剂在由液态蒸发为气态过程中需要吸收大量的热量来实现制冷的。（2）制冷循环的工作过程制冷循环系统的工作过程包括蒸发、压缩、冷凝、降压四个过程

制冷系统的检修

4.制冷剂和冷冻润滑油在空调制冷系统中，使用专门的冷冻润滑油来润滑相对运动的部件，同时润滑油要随着制冷剂一起循环，这就是要求其与制冷剂相容。在冷冻润滑油的选用上，一定要注意正确选用冷冻润滑油的型号，切不可乱用，否则将产生严重后果。

制冷系统的检修二、空调制冷系统的组成部件

1.压缩机（1）压缩机的作用在外力的驱动下，压缩机将从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温高压气态制冷剂，并送入冷凝器。（2）压缩机的分类按照其运动方式可分为往复式和旋转式两类。往复式压缩机分为曲轴连杆式、斜盘式和摇板式，旋转式压缩机分为叶片式、涡旋式。按照工作时工作容量是否变化又可分为定排量式和变排量式两种类型

制冷系统的检修

2.冷凝器（1）冷凝器的作用冷凝器是一个热交换器，将吸收了车内热量的高温高压的气态制冷剂中的热量散发到大气中，同时制冷剂由气态转变为液态。（2）冷凝器的分类常见类型有管片式、平流式、管带式。

制冷系统的检修

3.节流装置（1）节流装置的作用节流装置安装在蒸发器的入口，其作用是将高温高压的液态制冷剂从节流装置喷出，使其降压，体积膨胀，转化为雾状制冷剂。（2）节流装置的分类汽车空调系统中采用的降压节流装置为膨胀阀或膨胀管，目前汽车空调系统中采用的膨胀阀有外平衡式膨胀阀、内平衡式膨胀阀和H形膨胀阀。

制冷系统的检修

4.储液干燥器和集液器储液干燥器用于膨胀阀式制冷系统，安装于冷凝器出口处，其作用如下：（1）存储，暂时存储制冷剂（2）过滤，清除杂物和污物，防止造成制冷系统堵塞（3）干燥，，吸收制冷剂中的水分，防止压缩机组成元件造成液击损伤，节流装置处结冰。

制冷系统的检修

5.蒸发器汽车空调系统中常用的蒸发器有管带式、层叠式和管片式三种。

制冷系统的检修

6.冷凝器风扇冷凝器风扇作用为增大冷凝器的散热，加速制冷剂的液化。

7.鼓风机鼓风机将空气吹经加热器芯或者蒸发器，使空气温度升高或降低并送入车厢。鼓风机有可调速的直流电动机和鼠笼式风扇组成。

制冷系统的检修三、空调制冷系统的控制原理

1.空调制冷系统的控制电路基本组成汽车空调制冷系统的控制电路，主要实现蒸发器温度控制、制冷循环系统压力控制、压缩机控制、鼓风机转速控制、冷凝风扇控制等。空调压缩机基本控制由蓄电池、点火开关、继电器、压缩机、电磁离合器、压力开关、蒸发器温度传感器、发动机转速检测电路、车内温度检测电路等组成。

制冷系统的检修

2.压缩机电磁离合器控制原理空调开关接通后，制冷系统进入工作状态，电磁离合器定子线圈通电，产生电磁力，将压力板吸向皮带轮，使二者结合在一起，发动机的动力便通过皮带轮传递到压力板，带动压缩机轴转动，驱动压缩机工作。当制冷系统停止工作时，定子线圈断电，电磁力消失，压力板与皮带轮分离，动力切断，压缩机停止工作。

制冷系统的检修

3.压缩机的控制原理当接通空调开关使制冷系统进入工作状态，系统内压力正常，蒸发器温度正常，发动机转速检测电路与车内检测电路检测相应参数符合制冷系统工作要求，电磁离合器继电器线圈电路接通，继电器开关吸合，压缩机在发动机皮带轮的带动下运转。

制冷系统的检修四、雪佛兰科鲁兹1.6L/AT2013款车辆空调压缩机工作原理

1.科鲁兹1.6L/AT2013款车辆空调压缩机启动条件①蓄电池电压在9—18伏之间②发动机冷却液温度低于124摄氏度③发动机转速在600r/min—5500r/min之间④空调制冷系统高压侧压力在269—2929kpa之间⑤节气门开度低于100%⑥蒸发器温度高于3摄氏度⑦发动机控制模块未检测到扭矩负载过大⑧发动机控制模块未检测到怠速不良⑨环境温度高于1摄氏度

制冷系统的检修

2.空调压缩机控制电路按下空调控制开关，空调系统控制模块将信息通过CAN总线传递给发动机控制模块，发动机控制模块先检查所有预设的压缩机工作条件，如果所有的条件都符合则发动机控制模块接通空调压缩机电磁离合器继电器线圈电路。继电器触点闭合后，空调压缩机离合器通电吸合，压缩机由皮带带动工作。

通风系统的检修一、汽车空调通风系统的概述

1.自然通风自然通风又称动压通风，利用汽车在行驶时各部位所产生的不同压力进行通风。在车身内外壁面上开设进出风口。

2.强制通风强制通风是利用鼓风机进行通风，在进风口安装鼓风机将车外的空气吸入车内，车内的空气从排风口排出。

通风系统的检修

3.综合通风将上述两种通风方式结合起来，就形成了综合通风。汽车在低速行驶时采用强制通风，高速行驶时采用动压通风。

通风系统的检修二、汽车空调进气选择

空调系统在进行进气选择时，可以选择进入车内的空气是车外空气还是车内空气。若选择车外新鲜空气称为外循环，选择车内空气称为内循环。

通风系统的检修三、汽车空调出风模式选择

汽车空调系统的出风口分别设置了中央出风口、边出风口、脚下出风口和风窗玻璃出风口等。

通风系统的检修四、雪佛兰科鲁兹1.6L/AT2013款车辆空调通风系统工作原理

1.鼓风机工作原理鼓风电机控制开关将增大或减小转速信号发送给空调系统控制模块（HVAC控制模块），空调系统控制模块通过鼓风电机控制模块指令鼓风电机转速。

2.进气选择和出风模式选择通过空调控制面板的除霜开关、脚部出风开关、头部出风开关等可以选择相应的出风模式，所选择的参数通过LIN总线传送到HVAC控制模块。HVAC模块控制电动机工作，将气流选择风门移至所选位置。

通风系统的检修

采暖系统的检修一、热水采暖系统的组成和工作原理

热水采暖系统主要有加热器芯、鼓风机、控制面板等组成。发动机的冷却液进入加热器芯水管，鼓风机将空气吹过加热器芯加热并送入车内，使车内温度升高。加热器芯通过散热器片散热后，返回发动机的冷却系统。

采暖系统的检修二、热水采暖系统温度调节方式

热水采暖系统温度调节方式有两种，水流调节式和空气混合式。水流调节式由水阀调节流经加热器芯的热水量，调节加热器芯本身温度，从而调节温度。空气混合式在采暖气道中安装空气混合调节风门，该风门可以调节通过加