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2026一建公路隧道支护预测试卷及答案一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.某公路隧道V级围岩浅埋段采用超前小导管注浆支护,按照《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020要求,超前小导管的钻孔直径应比钢管直径大()mm。A.10~20B.20~30C.30~40D.40~502.公路隧道喷射混凝土支护采用湿喷工艺时,混合料的坍落度宜控制的区间为()。A.50~80mmB.80~130mmC.130~180mmD.180~220mm3.采用水泥砂浆锚杆支护时,砂浆的强度等级不得低于()。A.M15B.M20C.M25D.M304.隧道拱部系统锚杆施作时,锚杆孔位的允许偏差最大值为()mm。A.50B.100C.150D.2005.某软弱围岩大断面隧道采用管棚超前支护,管棚钢管的外插角宜控制的区间为()。A.1°~3°B.5°~8°C.10°~15°D.15°~20°6.喷射混凝土所用速凝剂进场时需进行凝结时间检验,合格产品的初凝时间不得大于()min。A.3B.5C.10D.157.V级围岩隧道采用钢拱架初期支护时,钢拱架的安装间距最大不得超过()cm。A.50B.80C.100D.1208.公路隧道仰拱初期支护封闭成环的时间,要求V级及以上软弱围岩段距离掌子面的最大距离不得大于()m。A.20B.30C.40D.509.超前小导管注浆施工时,水泥浆液的注浆压力宜控制的区间为()MPa。A.0.3~0.5B.0.5~1.0C.1.2~1.8D.2.0~2.510.喷射混凝土厚度检验采用凿孔法检测时,检测点的合格判定要求是全部测点中厚度达到设计值的点位占比不低于()。A.70%B.80%C.90%D.95%11.二次衬砌模筑混凝土采用泵送工艺浇筑时,墙体混凝土的入模坍落度宜控制为()mm。A.70~100B.120~160C.160~200D.200~24012.采用中空注浆锚杆施作支护时,锚杆孔深的允许偏差最大值为()mm。A.30B.50C.80D.10013.针对岩爆等级为Ⅱ级的高地应力隧道段,优先选用的初期支护组合形式是()。A.素喷混凝土+素混凝土衬砌B.锚喷+挂网+可伸缩钢拱架C.超前管棚+模筑衬砌D.单层喷射混凝土+系统锚杆14.隧道二次衬砌施作时,衬砌混凝土强度达到设计强度的()以上时方可拆除衬砌模板。A.70%B.80%C.90%D.100%15.超前深孔帷幕注浆支护施工完成后,注浆孔的检查孔合格率需达到()以上方可判定注浆效果合格。A.70%B.80%C.90%D.100%16.钢拱架安装作业时,钢拱架与围岩之间的间隙最大不得超过()mm,且间隙部位必须采用喷射混凝土填充密实。A.30B.50C.80D.10017.针对隧道洞口偏压浅埋段,优先选用的地表预支护形式是()。A.超前小导管B.地面砂浆锚杆+地表注浆C.超前锚杆D.超前管棚18.锚杆抗拔力检测时,同一批次锚杆的检验数量不得少于锚杆总数的1%,且不得少于()根。A.2B.3C.5D.1019.公路隧道二次衬砌的抗渗等级设计为P8,实测衬砌混凝土的抗渗压力最低值不得小于()MPa。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.220.喷射混凝土作业分层施作时,后一层喷射作业需在前一层混凝土终凝后()h内进行,若间隔时间超过终凝时长需先清洗结合面。A.1B.2C.3D.4二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)1.下列超前支护类型中,适用于隧道洞口偏压段、软弱破碎围岩大变形段的有()。A.地面砂浆锚杆B.长管棚C.超前深孔帷幕注浆D.超前小导管E.短锚杆2.公路隧道喷射混凝土施工中,可有效减少喷射混凝土回弹率的工艺控制措施有()。A.控制喷嘴与受喷面的夹角垂直、距离保持0.8~1.2mB.采用螺旋形移动轨迹、厚度均匀分层喷射C.初喷厚度控制为40~60mmD.料斗内混合料连续供应、避免中途断料E.作业面风速大于2m/s时采用干喷工艺3.钢拱架初期支护安装质量的主控检查项目包括()。A.钢拱架的材质、规格、加工精度B.钢拱架的安装间距、垂直度C.钢拱架与锚杆的连接牢固度D.钢拱架保护层厚度E.相邻钢拱架之间的连接筋观感质量4.针对岩溶发育区富水V级围岩隧道段,可选用的联合支护方案有()。A.超前帷幕注浆止水+超前管棚支护B.系统中空注浆锚杆+I22b钢拱架+喷射C30混凝土C.可伸缩式钢拱架+单层素喷混凝土支护D.局部注浆堵水+小导管支护+钢筋混凝土二次衬砌E.素喷混凝土+模筑素混凝土衬砌5.隧道初期支护施作完成后,需满足哪些条件方可开展二次衬砌施工作业()。A.初期支护的变形速率明显下降,拱脚水平收敛速率小于0.2mm/dB.拱顶下沉速率小于0.15mm/dC.二次衬砌施作距离掌子面的距离V级围岩段不超过70mD.初期支护表面无明显的大量裂缝、渗水现象E.初期支护强度达到设计强度的70%以上6.下列关于隧道支护用锚杆施工的要求中,符合现行规范的有()。A.药卷锚杆施工时,药卷浸泡后需快速送入孔底,随后插入锚杆转动至孔底B.中空注浆锚杆注浆压力不得大于2.0MPa,注浆需饱满密实C.锚杆露出岩面的长度不得大于喷射混凝土的设计厚度D.系统锚杆需沿隧道径向施作,不得有偏角E.抗拔力不合格的锚杆需直接作废,不得补做7.软弱围岩大变形段隧道支护专项施工方案需包含的核心管控内容有()。A.分步开挖的每循环进尺控制要求B.初期支护全断面封闭成环的时限要求C.围岩及支护结构的监测频率、预警阈值D.支护补强的应急处置流程E.二次衬砌的养护周期无需纳入管控8.下列属于初期支护与围岩共同作用体系组成部分的有()。A.围岩自承圈B.系统锚杆C.喷射混凝土层D.钢拱架体系E.二次衬砌装饰层9.隧道喷射混凝土支护施工中,常见的质量病害类型有()。A.喷射混凝土厚度不足B.喷射混凝土内部存在空洞、离层C.喷射混凝土表面开裂D.喷射混凝土强度不达标E.喷射混凝土与围岩面粘接强度过高10.超前管棚支护施工质量检验的实测项目包括()。A.管棚的长度、孔位偏差B.管棚的外插角偏差C.注浆饱满度D.管棚钢管的搭接长度E.管棚表面的防锈漆观感质量三、案例分析题(共3题,每题20分)1.背景材料:某双向六车道高速公路隧道,全长3280m,为分离式双洞,设计行车速度100km/h,其中出口段120m为埋深3~12m的浅埋V级围岩段,围岩呈松散碎块状,自稳时间小于24h,设计支护参数如下:超前支护采用φ42注浆小导管,长度4.5m,环向间距40cm,外插角10°~15°,钢拱架采用I20a工字钢,间距60cm,初支喷射混凝土强度等级C25,设计厚度28cm,系统锚杆采用φ25中空注浆锚杆,长度3.5m,二次衬砌采用C35钢筋混凝土,抗渗等级P8。施工单位进场后编制了专项支护施工方案,部分内容如下:(1)小导管钻孔作业前,先在掌子面喷射10cm厚混凝土封闭掌子面裂隙,小导管沿隧道拱部140°范围布置,钻孔完成后直接插入钢管,连接注浆管路开始注浆,注浆压力设置为0.2MPa。(2)钢拱架安装时,直接利用掌子面渣土垫平钢拱架底部,相邻钢拱架之间采用φ16钢筋焊接连接,连接筋间距1.2m,钢拱架安装完成后立即喷射C25混凝土一次性填充至设计厚度。(3)施工过程中第三方检测单位对初期支护喷射混凝土进行厚度检测,共布设120个检测点,检测结果显示108个点厚度达到28cm及以上,剩余12个点中最小厚度为15cm。事件:施工至浅埋段K29+870掌子面时,恰逢连续暴雨,地表出现3处宽度约10cm的开裂,施工单位立即暂停掌子面开挖,对已施作的初期支护进行扫描发现拱顶位置有多处喷射混凝土开裂,最大裂缝宽度5mm。问题:(1)指出施工单位专项方案中关于小导管施工的错误之处,并给出正确做法。(2)判断本项目浅埋段初期支护喷射混凝土厚度检测结果是否合格,说明理由。(3)针对背景中暴雨后的隧道异常情况,写出施工单位可采取的支护补强措施。2.背景材料:某岩溶区公路隧道全长4120m,Ⅲ~Ⅴ级围岩占比72%,隧道穿越3处大型溶洞发育带,设计在溶洞段采用超前长管棚支护配合超前帷幕注浆,管棚采用φ108无缝钢管,单根钢管长度20m,环向间距50cm,钢管沿拱部180°范围布置,外插角1°~3°,设计要求管棚钢管纵向搭接长度不小于1.5m。施工过程中发生如下事件:事件1:管棚钻孔作业时,施工班组为加快进度,相邻钻孔一次钻完后统一安装钢管,导致部分钻孔出现坍孔,钢管安装深度不足设计长度的80%。事件2:超前帷幕注浆完成后,施工单位仅通过注浆压力判定注浆合格,未开展效果验证,开挖后发现多处围岩注浆不密实,局部存在大的溶洞空洞,导致初期支护施作后拱顶出现沉降超标,最大沉降值达42cm,超过设计预警值25cm。事件3:施工单位对沉降超标段开展支护补强,在原I22a钢拱架之间加设同型号钢拱架,间距调整为40cm,同时加密系统锚杆,注浆填充拱背后方空洞。问题:(1)指出事件1中施工单位管棚施工的错误之处,说明钻孔坍孔后的处置措施。(2)写出超前帷幕注浆效果验证的核心检测方法,说明注浆合格的判定标准。(3)事件3中支护补强方案还需要补充哪些管控内容,保障支护体系受力达标。3.背景材料:某西部高地应力公路隧道,最大埋深1120m,岩性为硬质花岗岩,现场勘察判定Ⅱ级岩爆段长度合计420m,设计针对岩爆段采用超前应力释放孔+喷锚挂网+可伸缩钢拱架的联合支护体系。施工单位编制的岩爆段支护作业指导书部分内容如下:(1)超前应力释放孔钻孔直径110mm,孔深12m,环向间距2m,每循环开挖长度控制为3m。(2)初期支护喷射混凝土采用C20素喷混凝土,厚度15cm,钢拱架采用普通I18工字钢,间距1m,系统锚杆采用长度2m的砂浆锚杆。施工过程中首次出现等级为Ⅱ级的岩爆,弹出岩块最大尺寸30cm,直接砸毁刚施作完成的局部喷射混凝土层。问题:(1)指出施工单位作业指导书中不符合岩爆段支护要求的错误之处,给出正确做法。(2)写出岩爆段支护施工作业的安全管控要点。参考答案及解析一、单项选择题1.答案B,解析:超前小导管钻孔直径需大于钢管直径20~30mm,保证注浆止浆塞可密封孔口,防止漏浆。2.答案B,解析:湿喷法混合料坍落度控制80~130mm,干喷法坍落度控制50~80mm。3.答案B,解析:锚杆支护用水泥砂浆强度不得低于M20,保障锚杆拉结受力性能。4.答案C,解析:系统锚杆孔位允许偏差不得超过150mm,避免锚杆布置偏位影响整体受力效果。5.答案A,解析:管棚外插角控制1°~3°,保证管棚沿隧道开挖轮廓外侧密贴布设,形成连续承载护拱。6.答案B,解析:速凝剂合格判定要求初凝不大于5min,终凝不大于10min,保证喷射混凝土速凝防脱落。7.答案B,解析:V级围岩钢拱架间距最大不超过80cm,浅埋段、大变形段需进一步加密至60cm及以下。8.答案B,解析:软弱围岩仰拱初支封闭距离掌子面不得超过30m,避免初期支护长期处于单侧受力状态引发大变形。9.答案B,解析:小导管水泥浆液注浆压力控制0.5~1.0MPa,防止压力过大击穿松散围岩引发跑浆。10.答案C,解析:喷射混凝土厚度合格判定要求检测点90%以上达到设计厚度,最小厚度不得低于设计值的60%。11.答案B,解析:二次衬砌墙体泵送混凝土坍落度控制120~160mm,拱部混凝土坍落度控制160~200mm。12.答案B,解析:锚杆孔深允许偏差不得超过50mm,保证锚杆安装后锚入深度达标。13.答案B,解析:Ⅱ级岩爆段支护需采用可伸缩钢拱架,适配围岩应力释放过程中的变形量,避免支护体系被瞬间冲切破坏。14.答案A,解析:二次衬砌模板拆除时,混凝土强度需达到设计强度70%以上,防止拆模后衬砌结构开裂变形。15.答案C,解析:超前帷幕注浆检查孔合格率达到90%以上,且出水量小于0.2L/(m·min)方可判定效果合格。16.答案B,解析:钢拱架与围岩间隙不得超过50mm,所有间隙需采用喷射混凝土填充密实,避免出现应力集中点。17.答案B,解析:洞口偏压浅埋段采用地面砂浆锚杆配合地表注浆,提前对浅埋层预加固,防止地表开裂引发山体失稳。18.答案B,解析:锚杆抗拔力检测数量不少于总数量1%且不少于3根,保障抽样代表性。19.答案B,解析:抗渗等级P8对应混凝土抗渗压力不小于0.8MPa,满足富水隧道防水要求。20.答案B,解析:分层喷射作业间隔时间不超过2h,避免两层混凝土结合面粘接强度不足出现分层离层。二、多项选择题1.答案ABCD,解析:短锚杆仅适用于Ⅰ~Ⅱ级围岩局部加固,无法满足偏压大变形段支护要求。2.答案ABCD,解析:作业面风速大于2m/s时严禁采用干喷工艺,会大幅提升回弹率和粉尘浓度。3.答案ABCD,解析:观感质量属于一般检查项目,不属于主控项目。4.答案ABD,解析:富水岩溶V级围岩段严禁采用素喷、无钢拱架的弱支护体系,防止失稳坍塌。5.答案ABCD,解析:二次衬砌施作时初期支护强度需达到设计强度100%以上,保障支护体系联合受力安全。6.答案ABC,解析:系统锚杆允许偏差角度不超过15°,抗拔力不合格的锚杆需在相邻位置补做合格锚杆,不得直接作废。7.答案ABCD,解析:二次衬砌养护周期属于支护专项方案的必备管控内容。8.答案ABCD,解析:二次衬砌装饰层不属于初期支护承载体系的组成部分,是后续附属结构层。9.答案ABCD,解析:喷射混凝土粘接强度达标是质量合格指标,不属于病害。10.答案ABCD,解析:管棚表面防锈漆观感质量属于一般检查项,不属于实测核心项目。三、案例分析题1.(1)小导管施工错误共3处:①注浆压力设置0.2MPa不符合要求,正确做法:水泥浆液注浆压力需控制0.5~1.0MPa,注浆终压需稳压2min以上;②钻孔完成后直接插钢管注浆不符合要求,正确做法:安装钢管前需检查清孔,采用高压风清空孔内残渣,钢管尾部安装止浆塞密封后注浆;③小导管仅布置拱部140°范围不符合要求,正确做法:浅埋V级围岩段小导管需沿拱部180°范围布设,覆盖整个开挖轮廓拱脚以上区域。(2)检测结果不合格,理由:120个检测点中108个点达标,占比90%,但剩余12个点最小厚度为15cm,小于设计厚度28cm的60%(16.8mm),不符合喷射混凝土厚度合格判定要求。(3)补强措施:①对地表开裂区域采用黏土回填压实,施作地表防水帷幕,防止降雨进一步下渗;②对初支拱部开裂段采用径向注浆,填充初支背后空隙,补充施作锁脚锚杆,控制钢拱架沉降;③开裂段挂设钢筋网补喷厚度10cm的C25喷射混凝土,补强初期支护受力性能;④加密该段监测频率,预警阈值下调至设计值的70%,严格控制每循环开挖进尺不超过1榀钢拱架间距。2.(1)错误之处:相邻钻孔一次钻完后统一安装钢管,钻孔暴露时间过长引发坍孔。处置措施:坍孔点位采用高压风清空孔内堆积渣土,注入水泥浆液加固孔壁

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