《2026年鄂尔多斯地区氢能与新能源重卡行业深度研究与目标企业全景解析（Q2版）》

《2026年鄂尔多斯地区氢能与新能源重卡行业深度

研究与目标企业全景解析（Q2版）》

信息截止日期：2026年6月30日

报告说明与使用指引

本报告旨在对鄂尔多斯地区氢能与新能源重卡行业进行系统性深度研究，覆盖产业链上中下游共20家代表性企业。报

告以公开信息为依据，综合运用企业年报、政府公示、行业统计数据、工商登记信息等多源数据进行交叉验证与深度

分析。对于非上市企业的经营数据，本报告采用行业基准推算、可比公司对标、产能反推等替代分析方法，所有推算

均标注依据与逻辑，供读者参考。

本报告信息截止日期为2026年6月30日，部分动态信息可能因时间推移而发生变化。报告不构成任何形式的投资建议

或商业决策依据，读者应结合最新公开信息独立判断。

本报告分为行业概览与20家企业深度解析两大部分，每家企业均按“企业概览—业务体系与产品矩阵—成长轨迹与战略

演进—最新动向与市场机遇—竞争格局与市场地位—经营表现—业务关注点与对话参考”七节完整展开。

目录

第一部分鄂尔多斯氢能与新能源重卡行业概览

第二部分目标企业深度解析

第一章金龙（鄂尔多斯）新能源汽车科技有限公司

第二章卡尔动力科技有限公司

第三章鄂尔多斯市国鸿氢能科技有限公司

第四章鄂尔多斯市国盛利华制氢设备有限公司

第五章内蒙古一派氢能科技有限公司

第六章内蒙古蒙发国富氢能科技有限公司

第七章内蒙古圆速蒙泰智能氢电商用车有限公司

第八章内蒙古氢田时代技术有限公司

第九章上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司

第十章内蒙古捷氢科技有限公司

第十一章鄂尔多斯市新能源研究应用有限公司

第十二章鄂尔多斯市中极新能源有限公司

第十三章内蒙古圣圆新能钢联智慧物流有限公司

第十四章交能融合科技发展（内蒙古）有限公司

第十五章内蒙古重卡换电科技有限责任公司

第十六章内蒙古高速科技产业有限公司

第十七章清能通胜新能源有限公司

第十八章鄂尔多斯市康能新能源投资有限公司

第十九章北京永氢储能科技有限责任公司（鄂尔多斯项目）

第二十章北京大学鄂尔多斯能源研究院（产业化载体）

附录

第一部分鄂尔多斯氢能与新能源重卡行业概览

在中国氢能与新能源重卡产业的版图上，鄂尔多斯正在书写一个独特的故事——一座因煤而兴的城市，正在用“氢”重

新定义自己的未来。这座拥有超过8万辆燃油重卡存量的城市，日均运营重卡超过3万辆。当中国绝大多数城市还在为

氢能重卡的“第一批示范车辆”寻找场景时，鄂尔多斯已经有数百辆氢能重卡在矿区跑了两年多。这种“场景驱动”的产业

逻辑，让鄂尔多斯的氢能产业路径与国内其他地区形成了鲜明的差异化特征。

宏观背景与产业定位。鄂尔多斯发展氢能与新能源重卡的逻辑，不是“为了氢而氢”，而是一道精准的产业算术题。每

年数以亿吨的煤炭从矿山运往集运站、电厂和港口，构成了全球规模最大的重载短倒运输市场之一。燃油重卡存量超8

万辆，日均运营超3万辆——这是一个超千亿元规模的运输市场，也是一个巨大的碳排放源。用新能源重卡替代传统燃

油重卡，在鄂尔多斯不是“示范”，而是“刚需”。

政策层面，鄂尔多斯市人民政府办公室于2026年初印发了《汽车产业高质量发展工作方案（2025—2028年）》，明确

提出到2028年全市新能源重卡每年推广量不低于6000辆，其中氢燃料电池重卡推广不低于1000辆，推动纯电、换电、

混动、氢燃料电池、甲醇等多种路线并行发展。2026年5月29日，鄂尔多斯市交通运输局宣布氢能源车辆通行费全额

奖补政策延长至2028年6月1日。此外，《鄂尔多斯市新能源发展促进条例（草案）》于2026年6月公开征求意见，明

确支持“风光制氢技术研发和示范应用”，在交通运输领域推广氢燃料电池重卡、矿卡、公交等应用。鄂尔多斯市财政

已拨付氢能源车辆通行费奖补资金80万元，对纳入上海燃料电池汽车示范城市群的车辆及加氢站按国家奖励资金1:1配

套市级补贴，累计发放金额超4000万元。

产业链图谱。鄂尔多斯的氢能与新能源重卡产业链已形成“制—储—运—加—用”全链条布局，呈现出“两端强、中间

实、场景优”的特征。

产业链上游以绿氢制备为核心。鄂尔多斯已获批风光制氢一体化示范项目13项，总制氢规模31.64万吨/年。纳日松光

伏制氢项目和上海庙经济开发区光伏制氢项目已建成。国盛利华、中极新能源等企业在电解水制氢设备和燃料电池用

氢制备领域持续发力。

产业链中游涵盖氢能储运装备、燃料电池系统和新能源重卡整车制造三大板块。整车制造领域，金龙（鄂尔多斯）重

卡总部基地项目总投资100亿元，是鄂尔多斯汽车行业龙头企业之一；上汽红岩内蒙古分公司与捷氢科技共同启动了全

球首个万辆级氢能重卡产业链项目，投资金额逾20亿元；卡尔动力已构建全球最大规模自动驾驶运输车队。燃料电池

领域，国鸿氢能鄂尔多斯基地2024年生产制造氢燃料系统243台；一派氢能专注于燃料电池动力系统总成、电堆、膜

电极等产品的研发制造。

产业链下游以矿山物流和干线货运为核心应用场景。内蒙古圣圆新能钢联智慧物流有限公司已有45台氢能重卡负责煤

矿运输，运行超过2年。49台搭载国鸿氢能燃料电池系统的重卡已交付伊金霍洛旗煤矿。

竞争格局。鄂尔多斯氢能与新能源重卡行业的竞争格局呈现出“整车制造龙头引领、燃料电池企业聚集、场景运营特色

鲜明”的特征。

头部企业以金龙重汽为代表。项目总投资100亿元，总占地面积约1000亩，定位为商用车全工艺流程龙头企业。卡尔

动力作为全球领先的L4级自动驾驶卡车公司，由滴滴及鄂尔多斯集团投资赋能，2025年已实现全球首家自动驾驶编队

重卡的无人化商业运营。国鸿氢能作为氢燃料电池行业龙头，在鄂尔多斯已实现200多辆搭载其燃料电池系统的重卡投

入运营。

腰部企业包括国盛利华（制氢设备）、一派氢能（燃料电池）、蒙发国富氢能（储氢装备）、圆速蒙泰（智能氢电商

用车）等，在各自细分领域具有专业能力和区域影响力。长尾部分则由大量中小型配套企业和场景运营企业构成。

本报告收录的20家企业，按照“上市公司优先、国家级/自治区级专精特新企业优先、区域龙头优先、产业链关键环节

代表优先”的原则，从鄂尔多斯地区数百家氢能与新能源重卡相关企业中筛选而出，力求覆盖制氢、储运、加氢、燃料

电池、整车制造、场景运营、智能驾驶等各关键环节。

市场热点与技术趋势。2025年至2026年上半年，鄂尔多斯氢能与新能源重卡行业最显著的趋势是“从示范走向规模化

运营”。

在政策推动下，新能源重卡推广速度明显加快。截至2025年5月，全市新能源重卡落户2189辆，其中氢燃料电池重卡

242辆，应用规模居全国前列。卡尔动力已在全市部署约400台新能源自动驾驶重卡编队。国鸿氢能配套的氢能重卡已

在鄂尔多斯实现批量运营，单车年行驶10万公里可减少约120吨二氧化碳排放。国鸿氢能副总经理杨震透露，在内蒙

古用氢成本每年下降约20%，预计两三年后氢能卡车成本将低于纯电。

技术层面，卡尔动力率先实现全球首家自动驾驶编队重卡的无人化商业运营，以“领航车有人、跟随车无人”的“混合智

能编队模式”实现常态化运营，可降低10%能耗，综合运营成本下降20%。金龙重汽与卡尔动力合作推出前装量产双冗

余L4级自动驾驶新能源卡车。自治区科技“突围”工程氢能专项“面向长途干线货运的车载换氢系统及重卡换氢换电综合

补给站研究与示范”项目已启动，聚焦长途干线货运场景下新能源重卡面临的氢电补给设施割裂、载重损失高、补能效

率低等痛点。

行业启鉴。站在行业观察者的角度，鄂尔多斯氢能与新能源重卡企业的普遍需求特征与发展痛点可归纳为三点：其

一，氢能重卡的全生命周期经济性仍需验证——虽然用氢成本每年下降约20%，但车辆购置成本、燃料电池系统成

本、加氢站建设成本仍是规模化推广的主要障碍；其二，基础设施的“先有鸡还是先有蛋”困境——加氢站布局与车辆

推广互为前提，如何打破这一循环是行业共同面对的挑战；其三，技术路线的选择焦虑——纯电、换电、氢燃料电

池、甲醇等多种路线并行发展，企业需要在有限资源下做出战略取舍。这些问题，既是挑战，也是行业洗牌中优秀企

业脱颖而出的机遇所在。

第二部分目标企业深度解析

第一章金龙（鄂尔多斯）新能源汽车科技有限公司

第一节企业概览

金龙（鄂尔多斯）新能源汽车科技有限公司（以下简称“金龙重汽”）是2023年鄂尔多斯氢能与新能源重卡行业最具标

志性的新进入者，也是截至目前该地区投资规模最大的新能源重卡整车制造企业。公司成立于2023年9月15日，是由

厦门金龙联合汽车工业有限公司与鄂尔多斯高新技术产业开发区管委会和东胜区人民政府联合成立的合资公司。

金龙重汽之所以值得高度关注，不仅在于其高达100亿元的项目总投资，更在于它代表了中国客车龙头企业向新能源重

卡领域战略转型的典型路径。厦门金龙是中国客车行业的标杆企业之一，在新能源商用车领域具有深厚的技术积累。

将重卡总部基地设在鄂尔多斯，体现了金龙对北方新能源重卡市场的战略判断——鄂尔多斯超过8万辆的燃油重卡存量

和日均超3万辆的运营规模，构成了全球罕见的重卡应用场景密度。

项目总占地面积约1000亩。一期工程总投资12亿元，占地面积约750亩，总建筑面积17.5万平方米，由工业厂房、污

水处理站、辅助配套用房组成，共计19个单体。金龙重汽定位为鄂尔多斯市汽车行业龙头企业之一。

公司的核心管理团队来自厦门金龙体系，具有深厚的商用车研发制造经验和新能源技术积累。厦门金龙汽车集团高度

重视该项目，明确表示将发挥品牌、科技优势，与高新区、东胜区深化合作，在新能源重卡、绿色矿卡、智慧物流等

方面深度融合，坚定将厦门金龙（鄂尔多斯）重卡总部基地打造成商用车全工艺流程龙头企业。

第二节业务体系与产品矩阵

金龙重汽的业务定位可以概括为“以新能源重卡和绿色矿卡为核心、覆盖商用车全工艺流程的综合性整车制造企业”。

公司的业务逻辑体现了从客车到重卡、从传统制造到智能制造的转型升级路径。

从产品矩阵来看，公司的核心产品包括：

新能源重卡。这是公司的核心业务。2025年9月，金龙重汽技术升级车型首次在鄂尔多斯交付。相较于原车型，升级

车型搭载400kWh大容量电池与峰值功率510kW驱动电机，续航里程达255km，提升15.9%，具有零排放、轻量化、长

续航和高可靠性等优势。20台金龙充换电牵引车正式交付鄂尔多斯市腾远煤炭有限责任公司，将投身煤炭运输一线。

这批新能源重卡支持多种补能模式，其中可实现5分钟完成换电。

绿色矿卡。矿卡是金龙重汽在鄂尔多斯的重要产品方向。鄂尔多斯燃油重卡存量超8万辆，其中相当比例为矿卡。金

龙重汽在绿色矿卡领域的产品布局，直接瞄准了这一巨大的存量替代市场。公司明确表示将在新能源重卡、绿色矿

卡、智慧物流等方面深度融合。

自动驾驶新能源卡车。在2025年鄂尔多斯煤博会上，金龙重汽着重推出了与卡尔动力公司合作的前装量产双冗余L4级

自动驾驶新能源卡车，专为无人化货运场景开发。这一产品代表了公司在智能化方向上的战略布局。

从产能建设来看，一期项目已开始试生产。智能装配车间和冲焊联合厂房等关键设施正在建设中。公司正在加快推进

设备安装与调试，力争在最短时间内实现产线达产。

从客户画像来看，公司的首批客户以鄂尔多斯及周边地区的煤矿和物流企业为主，包括鄂尔多斯市腾远煤炭有限责任

公司等。公司的业务模式以整车销售为主，同时提供充换电等配套服务。

第三节成长轨迹与战略演进

金龙重汽的发展历程虽然不长，但体现了清晰的战略逻辑：

项目签约与落地期（2023年）。2023年9月15日，金龙（鄂尔多斯）新能源汽车科技有限公司正式注册成立。项目由

厦门金龙联合汽车工业有限公司与鄂尔多斯高新技术产业开发区管委会和东胜区人民政府联合成立。总投资100亿元，

总占地面积约1000亩。

项目建设与试生产期（2024—2025年）。一期工程总投资12亿元，占地约750亩，建筑面积17.5万平方米。截至2025

年10月，试制车间已建设完成，智能装配车间和冲焊联合厂房施工现场井然有序。公司已开始试生产。

市场交付与产能爬坡期（2025年至今）。2025年9月，技术升级车型首次交付，20台充换电牵引车交付腾远煤炭。公

司进入市场交付阶段，产能爬坡和客户拓展是当前的核心任务。

金龙重汽的战略演进体现了“高举高打、快速落地”的发展逻辑。从签约到试生产不到两年时间，从试生产到首批交付

仅数月，这种推进速度在重卡整车制造项目中并不多见。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：首批新能源重卡正式交付。2025年9月，20台金龙充换电牵引车正式交付鄂尔多斯市腾远煤炭有限责任公

司。这是金龙重汽在鄂尔多斯的首次批量交付，标志着公司从“建设期”进入“运营期”。交付车型搭载400kWh电池与

510kW电机，续航255km，支持5分钟换电。

业务关注点：关注后续交付节奏和客户拓展情况，首批交付的运营数据将直接影响后续订单的获取。

动向二：一期工程试生产启动。截至2025年10月，金龙重卡总部基地项目一期工程已开始试生产。动力站房已开挖基

坑，食堂主体结构已完成，试制车间已建设完成。

业务关注点：关注产能爬坡速度和达产时间，以及二期工程的启动时间。

动向三：与卡尔动力合作推出L4级自动驾驶重卡。在2025年鄂尔多斯煤博会上，金龙重汽推出了与卡尔动力公司合作

的前装量产双冗余L4级自动驾驶新能源卡车。

业务关注点：关注自动驾驶重卡的市场接受度和订单获取情况。

动向四：鄂尔多斯新能源重卡市场的政策红利持续释放。鄂尔多斯市《汽车产业高质量发展工作方案（2025—2028

年）》明确到2028年全市新能源重卡每年推广量不低于6000辆。这一政策目标为金龙重汽提供了明确的市场空间。

业务关注点：关注政策落地节奏和公司市场份额的变化。

第五节竞争格局与市场地位

在鄂尔多斯新能源重卡市场，金龙重汽的市场地位可以概括为“投资规模最大、产能规划最高的新进入者”。

从竞争格局来看，鄂尔多斯新能源重卡市场的参与者包括金龙重汽、上汽红岩内蒙古分公司、北奔重汽、东风柳汽

等。金龙重汽100亿元的总投资和1000亩的占地规模，在鄂尔多斯新能源重卡整车制造企业中处于领先地位。

金龙重汽的竞争优势主要体现在：

品牌与技术优势。厦门金龙是中国客车行业的标杆企业，在新能源商用车领域具有深厚的技术积累和品牌影响力。这

种品牌溢出效应是金龙重汽区别于其他新进入者的核心优势。

规模与产能优势。项目总投资100亿元，一期投资12亿元，占地约750亩。这一投资规模在鄂尔多斯新能源重卡整车制

造企业中处于领先地位。

政策与区位优势。项目由厦门金龙与鄂尔多斯高新区和东胜区政府联合成立。地方政府的支持为项目推进提供了有力

保障。鄂尔多斯超过8万辆的燃油重卡存量为公司提供了巨大的市场空间。

智能化布局的前瞻性。公司与卡尔动力合作推出L4级自动驾驶重卡。在自动驾驶重卡领域的率先布局，使公司在行业

智能化转型中具有先发优势。

然而，公司也面临明显的挑战。其一，从客车到重卡的跨界，产品逻辑和市场节奏存在差异；其二，重卡市场的客户

关系建立需要时间，品牌认知从“客车金龙”到“重卡金龙”的转化需要过程；其三，重卡行业的竞争格局已经较为成熟，

新进入者面临着市场份额争夺的激烈竞争。

第六节经营表现

金龙重汽成立于2023年9月，截至本报告信息截止日（2026年6月30日），公司成立不足三年，尚处于产能建设和市场

导入阶段。

投资规模与产能规划。项目总投资100亿元，总占地面积约1000亩。一期工程投资12亿元，占地约750亩，建筑面积

17.5万平方米。这一投资规模在鄂尔多斯新能源重卡整车制造企业中处于领先地位。

交付进展与收入规模。2025年9月，公司完成首批20台充换电牵引车的交付。按照新能源重卡的市场价格（通常在80

万至150万元/台区间），首批交付的合同金额约在1600万至3000万元区间。随着产能爬坡和交付量的增加，公司的收

入规模有望在2026年实现较大幅度的增长。

产能爬坡预期。公司正在加快推进设备安装与调试，力争在最短时间内实现产线达产。按照一期工程的设计产能，达

产后年产值有望达到数十亿元级别。

成长性分析。金龙重汽的长期成长性取决于以下几个因素：产能爬坡的速度和达产时间、鄂尔多斯新能源重卡推广政

策的落地节奏、公司在本地市场的品牌认知和客户拓展进展，以及与卡尔动力等合作伙伴在自动驾驶领域的协同效

果。

综合来看，金龙重汽正处于从“建设期”向“运营期”过渡的关键阶段。公司的长期前景取决于产能释放速度、市场拓展效

率和产品竞争力的持续提升。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能的战略关切：

1.产能爬坡速度和达产时间的确定性

2.首批交付车辆的运营数据和客户反馈

3.后续订单的获取节奏和客户拓展

4.与卡尔动力合作自动驾驶重卡的市场化进展

5.二期工程的规划和启动时间

交流话题参考：

话题一：关于产能爬坡和市场交付节奏

【行业观察】从试生产到批量交付是整车制造企业最关键的跨越期，产能爬坡速度直接影响市场信心的建立。因此，

在与其交流时，可以关注：一期工程目前的产能利用率是多少？预计何时能够达到设计产能？2026年的交付目标是多

少台？

话题二：关于首批交付车辆的运营数据

【行业观察】首批20台充换电牵引车在腾远煤炭的实际运营数据，是验证产品竞争力的关键证据，也是获取后续订单

的基础。因此，在与其交流时，可以关注：首批交付车辆的运营情况如何？客户反馈如何？与传统燃油重卡相比，全

生命周期成本的优势是否得到了验证？

话题三：关于与卡尔动力的合作进展

【行业观察】L4级自动驾驶重卡是金龙重汽差异化竞争的重要方向，但自动驾驶技术的商业化和规模化需要时间。因

此，在与其交流时，可以关注：与卡尔动力合作的L4级自动驾驶重卡目前处于什么阶段？是否有实际订单？预计何时

实现批量交付？

话题四：关于市场竞争策略

【行业观察】鄂尔多斯新能源重卡市场的竞争者包括上汽红岩、北奔重汽等老牌重卡企业，金龙作为新进入者需要差

异化的竞争策略。因此，在与其交流时，可以关注：公司在鄂尔多斯市场的竞争策略是什么？如何与上汽红岩、北奔

重汽等已有市场基础的企业竞争？

话题五：关于二期工程的规划

【行业观察】一期工程投资12亿元，二期工程的规模和方向将反映公司对市场的长期判断。因此，在与其交流时，可

以关注：二期工程的规划和启动时间是什么？是否会涉及氢燃料电池重卡的生产布局？

第二章卡尔动力科技有限公司

第一节企业概览

卡尔动力科技有限公司（以下简称“卡尔动力”）是鄂尔多斯氢能与新能源重卡行业中最具“独角兽”气质的企业，也是全

球L4级自动驾驶卡车领域的领军企业之一。公司由滴滴及鄂尔多斯集团投资赋能。

卡尔动力之所以值得高度关注，不仅在于其全球领先的自动驾驶技术，更在于它选择将全球创新研发总部落户至鄂尔

多斯这一决策的战略深意——一家顶级自动驾驶公司选择将研发总部设在一座传统的资源型城市，而非北上广深，这

本身就说明了鄂尔多斯在自动驾驶重卡商业化场景上的不可替代性。

2024年6月，卡尔动力将其研发总部从广州迁入鄂尔多斯市康巴什区，并在康巴什区和鄂托克旗棋盘井镇分别成立研

发中心和研发运营中心。截至2025年，卡尔动力已在全市部署约400台新能源自动驾驶重卡编队。

公司已构建全球最大规模自动驾驶运输车队，部署智能网联重卡343辆，在干线、中短途、长途进行货运测试和常态化

运行，累计运营里程超2356万公里，货运周转量超2亿吨公里。2025年5月，公司成功获得全国首批自动驾驶卡车无人

商业化运营资质，完成了内蒙古首个跨区域自动驾驶新能源重卡道路测试。

第二节业务体系与产品矩阵

卡尔动力的业务定位可以概括为“全球领先的L4级自动驾驶卡车公司，聚焦干线货运和矿区场景的无人化运输解决方

案”。公司的业务逻辑清晰——以自动驾驶技术为核心，为干线货运和矿区运输提供“技术+运营”的一体化解决方案。

公司的核心产品和服务矩阵包括：

L4级自动驾驶重卡编队。这是公司的核心业务。公司以“领航车有人、跟随车无人”的“混合智能编队模式”实现常态化

运营。这一模式既解决了完全无人驾驶的技术挑战，又实现了人力成本的显著降低。自动驾驶技术通过算法控制避免

人为失误，实现0.1秒级制动响应，使追尾事故减少90%，彻底消除疲劳驾驶风险。重卡编队间距压缩至10米内，高速

通行能力提升200%，结合24小时不间断运营，时效性提高40%。

矿区全流程无人化作业。在矿区场景中，卡尔动力实现全流程无人化作业，日均时长超20小时，效率持续优化。矿区

是自动驾驶重卡最具商业化价值的场景之一——路线固定、环境封闭、重复性高，且人力成本高昂、安全风险大。

自动驾驶系统与解决方案。公司提供L4级自动驾驶系统的研发和解决方案。2025年9月，速豹科技与卡尔动力达成合

作，速豹提供可支持L4级的新能源重卡平台，卡尔动力将其自动驾驶系统与速豹的核心技术深度结合，共同打造标准

化的新能源自动驾驶产品体系。

新能源自动驾驶编队货运联盟。公司与华为、潍柴动力、中集车辆等30余家产业链伙伴组成新能源自动驾驶编队货运

联盟。这一联盟的建立，使卡尔动力从单一的技术提供商升级为产业生态的组织者。

从客户画像来看，公司的客户包括物流企业、煤矿企业、港口等。公司的业务模式包括技术授权、车队运营、解决方

案输出等多种形式。

第三节成长轨迹与战略演进

卡尔动力的发展历程体现了自动驾驶公司从“技术验证”到“商业化运营”的典型路径：

技术积累期（成立至2024年）。公司由滴滴及鄂尔多斯集团投资赋能。在将研发总部迁至鄂尔多斯之前，公司已在自

动驾驶卡车领域进行了长期的技术积累和测试验证。

战略迁移与商业化突破期（2024—2025年）。2024年6月，公司将研发总部从广州迁入鄂尔多斯市康巴什区。这一迁

移决策体现了公司对鄂尔多斯商业化场景的战略判断。2025年5月，公司率先在鄂尔多斯实现全球首家自动驾驶编队

重卡的无人化商业运营。同月，公司获得全国首批自动驾驶卡车无人商业化运营资质。

规模化运营期（2025年至今）。公司部署智能网联重卡343辆，累计运营里程超2356万公里。公司预计2025年年化收

入将达到5亿元。公司定下目标，到2030年，50%以上新制造重卡将搭载卡尔动力智能驾驶系统。

卡尔动力选择了“场景驱动”而非“技术驱动”的商业化路径——不是先在实验室里把技术做到完美再找场景，而是直接在

鄂尔多斯最真实的矿区货运场景中打磨技术、验证商业模型。这种路径使公司在自动驾驶重卡领域建立了独特的竞争

壁垒。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：全球首家实现自动驾驶编队重卡无人化商业运营。2025年5月，卡尔动力率先在鄂尔多斯实现全球首家自动

驾驶编队重卡的无人化商业运营。以“领航车有人、跟随车无人”的“混合智能编队模式”实现常态化运营。这一模式可降

低10%能耗，综合运营成本下降20%。

业务关注点：关注无人化商业运营的规模和覆盖范围扩展情况，以及运营数据对商业模式的验证效果。

动向二：获得全国首批自动驾驶卡车无人商业化运营资质。2025年5月，公司成功获得全国首批自动驾驶卡车无人商

业化运营资质，完成内蒙古首个跨区域自动驾驶新能源重卡道路测试。公司实现单车经济模型转正，实现超300公里最

长距离全无人货运，达成L4自动驾驶技术与商业的正向经营循环。

业务关注点：关注资质获取后业务拓展的加速度，以及跨区域运营的扩展计划。

动向三：与速豹科技达成战略合作。2025年9月，速豹科技与卡尔动力达成合作，共同打造标准化的新能源自动驾驶

产品体系。双方在智慧补能、车队运营及政策研究等方面开展协同探索。

业务关注点：关注合作的具体成果和产品化进展。

动向四：年化收入预计达5亿元。卡尔动力预计2025年年化收入将达到5亿元。公司平台无人化渗透率和车辆规模年增

长率将保持翻倍。

业务关注点：关注收入增长的可持续性和盈利能力的改善。

第五节竞争格局与市场地位

在全球自动驾驶卡车市场，卡尔动力的市场地位可以概括为“全球领先的L4级自动驾驶卡车公司，全球最大规模自动驾

驶运输车队运营商”。

从竞争格局来看，自动驾驶卡车市场的参与者包括WaymoVia、TuSimple、Embark等国际企业，以及国内的挚途科

技、嬴彻科技等。卡尔动力在商业化运营规模和场景真实性方面具有独特优势。

卡尔动力的竞争优势主要体现在：

场景优势。鄂尔多斯超过8万辆的燃油重卡存量和日均超3万辆的运营规模，构成了全球罕见的自动驾驶重卡商业化场

景密度。公司已在真实的矿区货运场景中完成了超过2356万公里的运营验证。

先发优势。公司是全球首家实现自动驾驶编队重卡无人化商业运营的企业。先发优势不仅体现在技术积累上，更体现

在运营数据和场景经验的积累上。

生态优势。公司与华为、潍柴动力、中集车辆等30余家产业链伙伴组成新能源自动驾驶编队货运联盟。这一生态体系

使公司能够整合产业链资源，提供端到端的解决方案。

资本优势。公司由滴滴及鄂尔多斯集团投资赋能。滴滴的出行平台经验和数据能力，以及鄂尔多斯集团的本地资源，

为公司的快速发展提供了有力支撑。

然而，公司也面临挑战。其一，自动驾驶技术的监管政策仍在evolving，政策不确定性是行业共同面临的风险；其

二，自动驾驶重卡的规模化复制需要时间和资金；其三，公司面临着来自国内外自动驾驶卡车企业的竞争。

第六节经营表现

卡尔动力为非上市企业，未公开披露详细的财务数据。以下通过多种替代方法对其经营状况进行分析。

运营规模与收入推算。公司部署智能网联重卡343辆，累计运营里程超2356万公里。公司预计2025年年化收入将达到

5亿元。按照343辆车的规模计算，单车年均收入约145万元。这一水平在重卡运输行业中处于合理区间。

融资与估值。公司由滴滴及鄂尔多斯集团投资赋能。虽然具体融资轮次和估值未公开披露，但从公司的技术实力、运

营规模和行业地位来看，公司估值应在数十亿元级别。

成本结构分析。自动驾驶重卡的运营成本主要包括车辆折旧、能源成本、维护成本和研发摊销。公司通过“混合智能编

队模式”可降低10%能耗，综合运营成本下降20%。随着运营规模的扩大和技术的成熟，单位成本有望持续下降。

成长性分析。公司平台无人化渗透率和车辆规模年增长率将保持翻倍。公司目标到2030年50%以上新制造重卡搭载卡

尔动力智能驾驶系统。如果这一目标实现，公司的收入和估值将实现数量级的增长。

综合来看，卡尔动力是一家处于高速成长期的自动驾驶卡车公司。公司在商业化运营规模和场景真实性方面具有全球

领先优势，成长性极为突出。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能的战略关切：

1.无人化商业运营的规模扩展和跨区域复制

2.单车经济模型的持续优化和盈利能力的提升

3.与产业链伙伴的合作深化和生态建设

4.技术迭代和产品化能力的持续提升

5.融资计划和资本市场路径

交流话题参考：

话题一：关于无人化商业运营的规模化

【行业观察】卡尔动力是全球首家实现自动驾驶编队重卡无人化商业运营的企业，但从“首家”到“规模化”之间还有很长

的路。因此，在与其交流时，可以关注：目前无人化商业运营的车队规模是多少？预计2026年将扩展到什么规模？跨

区域扩展的计划是什么？

话题二：关于单车经济模型的验证

【行业观察】自动驾驶重卡的商业化的核心是单车经济模型是否成立。因此，在与其交流时，可以关注：单车经济模

型转正的具体指标是什么？在不同场景（干线、矿区、短途）中，经济模型的差异如何？

话题三：关于与产业链伙伴的合作

【行业观察】卡尔动力与华为、潍柴动力、中集车辆等30余家产业链伙伴组成联盟。因此，在与其交流时，可以关

注：联盟的运作机制是什么？各合作伙伴之间的分工和协同如何？

话题四：关于技术迭代和产品化

【行业观察】自动驾驶技术仍在快速演进中，从技术领先到产品领先需要系统化的产品化能力。因此，在与其交流

时，可以关注：公司的技术迭代周期是多长？产品化的重点方向是什么？

话题五：关于2030年目标的实现路径

【行业观察】公司目标到2030年50%以上新制造重卡搭载卡尔动力智能驾驶系统。因此，在与其交流时，可以关注：

这一目标的实现路径是什么？与主机厂的合作模式是怎样的？

第三章鄂尔多斯市国鸿氢能科技有限公司

第一节企业概览

鄂尔多斯市国鸿氢能科技有限公司（以下简称“国鸿氢能鄂尔多斯”）是氢燃料电池行业龙头企业国鸿氢能在鄂尔多斯

布局的核心生产基地。国鸿氢能是中国燃料电池行业的领军企业之一，在燃料电池电堆和系统领域具有领先的技术实

力和市场份额。

国鸿氢能鄂尔多斯基地的投资规模极为可观——项目总投资220亿元，占地约1560亩，涵盖新能源整车制造、氢燃料

电池电堆生产、加氢站装备等全链条布局。这一投资规模在鄂尔多斯氢能产业中处于绝对领先地位，也是国鸿氢能在

全国最大的生产基地之一。

2024年，国鸿氢能鄂尔多斯基地生产制造氢燃料系统243台，主要面向内蒙古区域。公司副总经理杨震透露，在内蒙

古用氢成本每年下降约20%，预计两三年后氢能卡车成本将低于纯电。

公司位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗，是伊金霍洛旗氢能产业的核心企业之一。公司入选了内蒙古2025年创新型中小企业

名单。

第二节业务体系与产品矩阵

国鸿氢能鄂尔多斯的业务定位可以概括为“氢燃料电池系统研发制造与氢能重卡推广应用的全产业链企业”。公司的业

务逻辑清晰——以燃料电池电堆和系统为核心，向下游整车制造和上游加氢站装备延伸，构建完整的氢能产业生态。

公司的核心产品矩阵包括：

氢燃料电池系统。这是公司的核心产品。国鸿氢能的鸿途燃料电池系统已在鄂尔多斯实现批量应用。截至目前，鄂尔

多斯已有200多辆搭载国鸿氢能燃料电池系统的重卡投入运营。这些氢能重卡凭借零排放的环保特性显著改善了矿区空

气质量；超300公里的重载长续航能力完美契合煤炭短倒运输需求；10分钟快速加氢保障了物流运输的高效率；零下

30℃的环境适应性确保了车辆的常年稳定运行。

氢能重卡整车。公司通过战略合作伙伴，在鄂尔多斯实现氢能重卡的整车交付和运营。2025年4月，49台搭载国鸿氢

能燃料电池系统的重卡正式交付伊金霍洛旗煤矿。2025年9月，14台搭载国鸿氢能燃料电池系统的49吨氢能重卡交

付，应用于神东天隆煤矿的日常运输。每辆车年行驶10万公里可减少约120吨二氧化碳排放。

加氢站装备。公司的业务布局涵盖加氢站装备制造。项目总投资220亿元中，加氢站装备是重要组成部分。

氢能环卫车。2025年4月，鄂尔多斯首批氢能环卫车正式投运，采用国鸿氢能的燃料电池系统作为动力装置。仅需4至

8分钟即可完成加氢，能在零下35℃的极端环境下快速启动。

从客户画像来看，公司的客户以煤矿企业为主，包括神东天隆煤矿等。公司的业务模式以燃料电池系统销售和氢能重

卡推广应用为主。

第三节成长轨迹与战略演进

国鸿氢能鄂尔多斯的发展历程体现了“龙头引领、全链布局”的发展逻辑：

项目落地与建设期。国鸿氢能选择在鄂尔多斯伊金霍洛旗建设总投资220亿元、占地1560亩的大型生产基地。这一决

策基于鄂尔多斯丰富的氢能应用场景和政策支持。

产能释放与市场导入期（2024年）。2024年，国鸿氢能鄂尔多斯基地生产制造氢燃料系统243台。公司在鄂尔多斯市

场初步建立了生产和供应能力。

规模化运营期（2025年至今）。2025年，国鸿氢能配套的氢能重卡在鄂尔多斯实现批量运营。49台和14台两批氢能

重卡相继交付。氢能环卫车等新产品线也实现了投运。

国鸿氢能鄂尔多斯的战略演进体现了“先建产能、再拓市场”的路径。公司通过大规模投资建立生产能力和成本优势，

再通过持续的车辆交付和运营验证产品竞争力。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：14台49吨氢能重卡交付神东天隆煤矿。2025年9月22日，国鸿氢能与战略伙伴在鄂尔多斯市伊金霍洛旗完成

14台搭载国鸿氢能燃料电池系统的49吨氢能重卡交付，全面应用于神东天隆煤矿的日常运输。每辆车年行驶10万公里

可减少约120吨二氧化碳排放。

业务关注点：关注交付后的运营数据和客户反馈，以及后续订单的获取情况。

动向二：49台氢能重卡交付伊金霍洛旗煤矿。2025年4月，49台搭载国鸿氢能燃料电池系统的重卡正式交付伊金霍洛

旗煤矿。截至目前，鄂尔多斯已有200多辆搭载国鸿氢能燃料电池系统的重卡投入运营。

业务关注点：关注累计运营车辆的运营数据和规模化效应的体现。

动向三：公司入选内蒙古2025年创新型中小企业名单。国鸿氢能鄂尔多斯入选内蒙古2025年创新型中小企业名单。这

一认定是对公司技术创新能力的官方认可。

业务关注点：关注创新型中小企业认定对公司政策获取和品牌提升的实际帮助。

动向四：氢能环卫车首批投运。2025年4月，鄂尔多斯首批氢能环卫车正式投运，采用国鸿氢能的燃料电池系统。氢

能环卫车的投运标志着国鸿氢能的产品从重卡向更多车型领域拓展。

业务关注点：关注氢能环卫车等新产品的市场接受度和后续订单情况。

第五节竞争格局与市场地位

在鄂尔多斯氢燃料电池市场，国鸿氢能的市场地位可以概括为“龙头企业、市场份额领先”。

从竞争格局来看，鄂尔多斯燃料电池市场的参与者包括国鸿氢能、一派氢能等。国鸿氢能在鄂尔多斯已实现200多辆重

卡的配套运营，在市场份额上处于领先地位。

国鸿氢能的竞争优势主要体现在：

技术优势。国鸿氢能是中国燃料电池行业的领军企业，在电堆和系统领域具有领先的技术实力。公司的燃料电池系统

具有超300公里续航、10分钟快速加氢、零下30℃环境适应性等技术优势。

规模优势。项目总投资220亿元，占地1560亩。这一规模在鄂尔多斯氢能产业中处于绝对领先地位。2024年生产243

台氢燃料系统。

成本优势。公司在内蒙古用氢成本每年下降约20%。随着规模的扩大和成本的下降，公司的产品竞争力将持续提升。

场景优势。公司已与神东天隆煤矿等多家煤矿企业建立了合作关系。在矿区场景中的批量运营验证了产品的可靠性和

经济性。

然而，公司也面临挑战。其一，氢燃料电池重卡的购置成本仍然较高，经济性的改善需要时间；其二，加氢站等基础

设施的不足制约了氢能重卡的进一步推广；其三，随着更多企业进入鄂尔多斯市场，竞争可能加剧。

第六节经营表现

国鸿氢能鄂尔多斯为非上市企业，未公开披露详细的财务数据。以下通过多种替代方法对其经营状况进行分析。

产能与产值推算。2024年公司生产氢燃料系统243台。参照燃料电池系统的市场价格（通常在数十万元至百万元级

别），仅燃料电池系统业务的年产值就在数千万元至数亿元区间。随着产能的持续释放和车辆交付量的增加，公司的

营收规模有望持续增长。

投资规模与产能规划。项目总投资220亿元，占地约1560亩。这一投资规模在鄂尔多斯氢能产业中处于领先地位。项

目涵盖新能源整车制造、氢燃料电池电堆生产、加氢站装备等全链条。全部达产后，年产值有望达到数百亿元级别。

行业基准对比。参照同行业燃料电池企业的经营指标，推算公司的毛利率约在20%至40%区间。随着规模的扩大和成

本的下降，毛利率有望持续提升。

成长性分析。公司在鄂尔多斯已实现200多辆重卡的配套运营。随着氢能重卡推广政策的持续落地和用氢成本的持续

下降，公司的业务有望实现快速增长。

综合来看，国鸿氢能鄂尔多斯是一家处于高速成长期的氢燃料电池龙头企业。公司的投资规模、技术实力和市场地位

在鄂尔多斯氢能产业中处于领先水平。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能的战略关切：

1.氢燃料电池系统的产能扩张和成本下降

2.氢能重卡在更多矿区场景的推广应用

3.加氢站等基础设施的建设和布局

4.与整车企业的合作深化

5.新应用场景（如氢能环卫车、氢能公交车等）的拓展

交流话题参考：

话题一：关于氢燃料电池系统的成本下降路径

【行业观察】用氢成本每年下降约20%，但燃料电池系统本身的成本仍是氢能重卡推广的主要障碍。因此，在与其交

流时，可以关注：燃料电池系统的成本目前处于什么水平？预计何时能够实现与柴油发动机的平价？

话题二：关于氢能重卡在矿区场景的运营数据

【行业观察】国鸿氢能已在鄂尔多斯实现200多辆重卡的配套运营，这些运营数据是验证氢能重卡经济性的关键证据。

因此，在与其交流时，可以关注：200多辆氢能重卡的累计运营数据如何？与传统柴油重卡相比，全生命周期成本的差

异具体体现在哪些方面？

话题三：关于加氢站基础设施的布局

【行业观察】加氢站的不足是制约氢能重卡推广的重要瓶颈。因此，在与其交流时，可以关注：公司在加氢站建设和

布局方面有哪些计划？目前鄂尔多斯的加氢站网络覆盖情况如何？

话题四：关于与整车企业的合作模式

【行业观察】国鸿氢能提供燃料电池系统，与整车企业合作完成重卡交付。因此，在与其交流时，可以关注：公司与

哪些整车企业建立了合作关系？合作模式是怎样的？

话题五：关于新应用场景的拓展

【行业观察】氢能环卫车已实现首批投运。因此，在与其交流时，可以关注：除了重卡和环卫车，公司还在哪些应用

场景有布局？氢能公交车、氢能物流车等产品的规划是什么？

第四章鄂尔多斯市国盛利华制氢设备有限公司

第一节企业概览

鄂尔多斯市国盛利华制氢设备有限公司（以下简称“国盛利华”）是鄂尔多斯氢能产业链上游制氢设备制造领域的代表

性企业，也是一家具有国际竞争力的高新技术企业。公司是一家专业生产水电解制氢设备及其附属设备的高新技术企

业。

国盛利华之所以值得高度关注，在于其技术水平的国际领先性。公司自主研发的模块化紧凑型低功耗电解水制氢设备

已出口美国。在2025年荷兰世界氢能峰会上，国盛利华展示了国际领先的碱性水电解制氢装备。公司的碱性水电解制

氢装备以全球单机能耗最优的姿态，在库车绿氢项目中验证了5%至110%的宽功率调节能力，其模块化设计使维修成

本骤降90%。

公司入选了内蒙古2025年创新型中小企业名单。2025年，公司在第四届北京国际氢能技术装备展览会上携先进的水电

解制氢设备参展。2025年3月，鄂尔多斯市佳奇城投公司与佳赫电力公司一行莅临国盛利华参观考察。

公司项目总投资5.5亿元，其中一期投资5000万元，建设先进碱性水电解制氢装置生产线一条，年产60台套0.5至2500

标准立方米/小时先进碱性水电解制氢设备，目前已建成投产。

第二节业务体系与产品矩阵

国盛利华的业务定位可以概括为“以碱性水电解制氢设备为核心的氢能装备专业制造商”。公司的业务逻辑清晰——聚

焦制氢设备这一氢能产业链的核心环节，以技术领先和产品创新为核心竞争力。

公司的核心产品矩阵包括：

碱性水电解制氢设备。这是公司的核心产品。公司生产的碱性水电解制氢设备覆盖0.5至2500标准立方米/小时的全系

列产品。公司设备具有全球单机能耗最优的技术优势，验证了5%至110%的宽功率调节能力。模块化设计使维修成本

骤降90%。

模块化紧凑型低功耗电解水制氢设备。公司自主研发的模块化紧凑型低功耗电解水制氢设备处于国际领先水平，已出

口美国。这一产品代表了公司在电解水制氢技术领域的前沿地位。

绿电制氢储氢加注一体化系统。2025年9月，由鄂尔多斯市康能新能源投资有限公司运营、河南理工大学鄂尔多斯研

究院和国盛利华联合研发的绿电制氢储氢加注一体化系统和氢动力共享单车在康巴什示范运营。这一系统体现了公司

从单一设备制造向系统解决方案延伸的能力。

从客户画像来看，公司的客户包括国内大型绿氢项目（如库车绿氢项目）以及国际客户（如美国市场）。公司的业务

模式以设备销售为主，同时提供系统解决方案。

第三节成长轨迹与战略演进

国盛利华的发展历程体现了“技术引领、国际拓展”的发展路径：

技术积累与产品开发期。公司在碱性水电解制氢设备领域进行了长期的技术积累，在能耗、功率调节范围、模块化设

计等关键技术指标上达到了国际领先水平。

产能建设期。公司项目总投资5.5亿元，其中一期投资5000万元，建设年产60台套碱性水电解制氢设备的生产线，已

建成投产。

市场拓展与国际化期（2025年至今）。公司产品出口美国。公司参加2025荷兰世界氢能峰会和第四届北京国际氢能技

术装备展览会。公司与新加坡SunGreenH2PteLtd开启氢能产业合作。2025年3月，公司与康能新能源、河南理工大

学鄂尔多斯研究院联合研发的绿电制氢储氢加注一体化系统在康巴什示范运营。

国盛利华的战略演进体现了“立足技术、面向全球”的发展逻辑。公司没有满足于国内市场的成功，而是积极拓展国际

市场，在全球氢能产业链中占据了一席之地。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：产品出口美国。公司自主研发的模块化紧凑型低功耗电解水制氢设备出口美国，标志着公司在国际市场上取

得了重要突破。

业务关注点：关注出口订单的规模和后续合作情况，以及国际市场的拓展计划。

动向二：参加2025荷兰世界氢能峰会。2025年5月，国盛利华作为鄂尔多斯6家本土氢能龙头企业之一，参加2025荷

兰世界氢能峰会暨展览会。公司展示了国际领先的碱性水电解制氢装备。

业务关注点：关注参展的客户反馈和潜在订单情况，以及国际合作的机会。

动向三：绿电制氢储氢加注一体化系统示范运营。2025年9月，国盛利华与康能新能源、河南理工大学鄂尔多斯研究

院联合研发的绿电制氢储氢加注一体化系统和氢动力共享单车在康巴什示范运营。

业务关注点：关注示范项目的运营数据和后续商业化计划。

动向四：公司入选内蒙古2025年创新型中小企业名单。国盛利华入选内蒙古2025年创新型中小企业名单。

业务关注点：关注创新型中小企业认定对公司政策获取和品牌提升的实际帮助。

第五节竞争格局与市场地位

在全球电解水制氢设备市场，国盛利华的市场地位可以概括为“技术领先的国际竞争者”。

从竞争格局来看，电解水制氢设备市场的参与者包括国际巨头（如Nel、SiemensEnergy等）和国内企业（如隆基氢

能、阳光氢能、国盛利华等）。国盛利华在碱性水电解制氢领域具有国际领先的技术水平。

国盛利华的竞争优势主要体现在：

技术优势。公司的碱性水电解制氢设备具有全球单机能耗最优的技术优势。5%至110%的宽功率调节能力使设备能够

适应可再生能源的波动性。模块化设计使维修成本骤降90%。

国际化能力。公司产品已出口美国。公司积极参加国际展会和合作，与新加坡等国家的企业建立了合作关系。

系统集成能力。公司从单一设备制造向系统解决方案延伸，参与了绿电制氢储氢加注一体化系统的研发和示范。

然而，公司也面临挑战。其一，电解水制氢设备市场竞争日益激烈，国际巨头和国内新进入者都在加速布局；其二，

公司规模与行业巨头相比仍有差距；其三，氢能产业的发展仍受制于政策和基础设施的不确定性。

第六节经营表现

国盛利华为非上市企业，未公开披露详细的财务数据。以下通过多种替代方法对其经营状况进行分析。

产能与产值推算。公司一期投资5000万元，年产60台套0.5至2500标准立方米/小时碱性水电解制氢设备。参照电解水

制氢设备的市场价格（通常在数百万元至数千万元/台套区间），推算公司年产值约在1亿至5亿元区间。

投资规模与产能规划。项目总投资5.5亿元。一期已建成投产，后续还有扩产空间。

行业基准对比。参照同行业电解水制氢设备制造企业的经营指标，推算公司的毛利率约在25%至45%区间。碱性水电

解制氢设备属于技术含量较高的专业设备，毛利率通常较高。

成长性分析。随着全球绿氢项目的加速推进和电解水制氢设备市场的高速增长，国盛利华的市场空间巨大。公司的技

术领先地位和国际市场的拓展为其持续增长提供了有力支撑。

综合来看，国盛利华是一家技术领先、具有国际竞争力的电解水制氢设备制造商。公司在全球氢能产业链中占据了有

利位置，成长性极为突出。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能的战略关切：

1.国际市场的拓展和出口订单的获取

2.产能的持续扩张和技术升级

3.系统解决方案业务的拓展

4.与国内外大型绿氢项目的合作

5.技术研发的持续投入和创新

交流话题参考：

话题一：关于国际市场的拓展

【行业观察】国盛利华的产品已出口美国，参加了荷兰世界氢能峰会。因此，在与其交流时，可以关注：目前国际市

场的收入占比是多少？重点拓展的国际市场区域有哪些？

话题二：关于碱性水电解制氢技术的竞争优势

【行业观察】公司的碱性水电解制氢设备具有全球单机能耗最优的优势。因此，在与其交流时，可以关注：与国内外

主要竞争对手相比，公司的核心技术优势具体体现在哪些方面？如何保持技术领先？

话题三：关于产能扩张计划

【行业观察】公司一期年产60台套，总投资5.5亿元。因此，在与其交流时，可以关注：一期产能的利用率如何？二期

扩产的计划和时间表是什么？

话题四：关于系统解决方案业务

【行业观察】公司参与了绿电制氢储氢加注一体化系统的研发和示范。因此，在与其交流时，可以关注：从设备制造

向系统解决方案延伸的战略考量是什么？目前系统解决方案业务的进展如何？

话题五：关于全球绿氢市场的趋势

【行业观察】全球绿氢市场正处于高速增长期，电解水制氢设备需求旺盛。因此，在与其交流时，可以关注：公司对

全球绿氢市场的发展趋势如何判断？公司在全球市场的定位和目标是什么？

第五章内蒙古一派氢能科技有限公司

第一节企业概览

内蒙古一派氢能科技有限公司（以下简称“一派氢能”）是鄂尔多斯氢能产业链中燃料电池领域的代表性企业之一。公

司成立于2022年1月27日，注册地位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区新兴技术产业园。

一派氢能是一家以氢燃料电池技术研发为核心的高科技企业，主营业务涵盖氢燃料电池动力系统总成、电堆、膜电极

等产品的研发制造。公司核心团队由材料学、燃料电池应用、制氢加氢等领域的专家组成，曾承接中国政府联合国开

发计划署在江苏的氢能公交车开发项目。

公司是加拿大能源之星（CanadianEnergyStar）的子公司。这一国际背景使公司在技术引进和国际合作方面具有独

特优势。公司入选了内蒙古2025年创新型中小企业名单。2025年9月，公司成功入库2025年科技型中小企业。

一派氢能位于鄂尔多斯市东胜区新兴技术产业园，是东胜区重点企业。

第二节业务体系与产品矩阵

一派氢能的业务定位可以概括为“以氢燃料电池技术为核心、覆盖动力系统总成到核心材料的全产业链企业”。公司的

业务逻辑体现了从“材料”到“电堆”到“系统”的垂直整合路径。

公司的核心产品矩阵包括：

氢燃料电池动力系统总成。这是公司的核心产品。公司提供完整的氢燃料电池动力系统总成解决方案，应用于氢能重

卡、氢能公交车等场景。

燃料电池电堆。电堆是燃料电池系统的核心部件，公司具备电堆的研发和制造能力。

膜电极。膜电极是燃料电池电堆的核心材料，公司具备膜电极的研发和制造能力。膜电极的技术水平直接影响燃料电

池的性能和成本。

制氢设备。公司业务还涉及制氢设备领域。2025年9月，公司发布了氢建筑项目制氢设备及锂电设备招标公告。

从业务模式来看，公司以燃料电池动力系统的研发、制造和销售为主，同时向上游制氢设备和下游应用场景延伸。

第三节成长轨迹与战略演进

一派氢能的发展历程体现了“技术驱动、生态合作”的发展路径：

创立与技术积累期（2022—2024年）。公司成立于2022年1月27日。公司核心团队由材料学、燃料电池应用、制氢加

氢等领域的专家组成。团队曾承接中国政府联合国开发计划署在江苏的氢能公交车开发项目。这一时期，公司完成了

技术团队的组建和核心技术的积累。

生态合作与市场拓展期（2025年至今）。2025年，一派氢能进入了密集的生态合作和市场拓展阶段。公司与河北燊能

产业集团签署战略合作协议，围绕氢能重卡产业链展开深度合作。公司与伊泰集团、双良集团三方结成战略合作，打

造鄂尔多斯首个绿色低碳矿山综合体。公司入选内蒙古2025年创新型中小企业名单和科技型中小企业名单。

一派氢能的战略演进体现了“以技术为核心、以合作为纽带”的发展逻辑。公司通过广泛的生态合作，快速构建了从制

氢到用氢的完整产业链能力。

第四节最新动向与市场机遇

动向一：与燊能签署战略合作协议。2025年10月9日，一派氢能与河北燊能产业集团正式签署战略合作协议，双方将

围绕氢能重卡产业链展开深度合作，构建“制、储、运、加、用”全链条协同发展模式。

业务关注点：关注合作协议的具体内容和落地进展，以及合作对双方业务的实际推动作用。

动向二：与伊泰、双良三方战略合作。2025年5月，一派氢能与伊泰集团、双良集团三方结成战略合作。三方将打造

鄂尔多斯首个绿色低碳矿山综合体，针对伊泰集团的矿山、化工应用场景，搭建“风光制加氢一体化项目+零碳氢能煤

炭物流运输项目”。

业务关注点：关注三方合作的进展和首个绿色低碳矿山综合体的建设情况。

动向三：公司入库科技型中小企业。2025年9月24日，一派氢能成功入库2025年科技型中小企业。公司还入选了内蒙

古2025年创新型中小企业名单。

业务关注点：关注多重资质认定对公司政策获取和品牌提升的实际帮助。

动向四：制氢设备项目招标启动。2025年9月，一派氢能发布了氢建筑项目制氢设备及锂电设备招标公告。这表明公

司正在从燃料电池向下游制氢设备领域延伸。

业务关注点：关注制氢设备项目的建设进展和投产时间。

第五节竞争格局与市场地位

在鄂尔多斯氢燃料电池市场，一派氢能的市场地位可以概括为“技术驱动型的新兴力量”。

从竞争格局来看，鄂尔多斯燃料电池市场的参与者包括国鸿氢能、一派氢能等。国鸿氢能在市场规模方面具有优势，

一派氢能在技术团队和国际合作方面具有特色。

一派氢能的竞争优势主要体现在：

技术团队优势。公司核心团队由材料学、燃料电池应用、制氢加氢等领域的专家组成。团队曾承接联合国开发计划署

项目。

国际合作优势。公司是加拿大能源之星的子公司。国际背景使公司在技术引进和国际市场拓展方面具有独特优势。

生态合作优势。公司与燊能、伊泰、双良等企业建立了战略合作关系。广泛的生态合作使公司能够快速构建完整的产

业链能力。

然而，公司也面临挑战。其一，公司成立时间较短（2022年），品牌积累和客户基础相对薄弱；其二，燃料电池行业

的竞争日益激烈，公司需要在技术领先和市场拓展之间找到平衡；其三，公司的规模与行业龙头相比仍有差距。

第六节经营表现

一派氢能为非上市企业，未公开披露详细的财务数据。以下通过多种替代方法对其经营状况进行分析。

注册资本与规模定位。公司成立于2022年1月27日。公司位于鄂尔多斯市东胜区新兴技术产业园。作为加拿大能源之

星的子公司，公司在资金和技术方面具有一定的国际支撑。

行业基准定位。参照同行业燃料电池企业的经营指标，结合公司2025年密集的生态合作和资质认定情况，推算公司处

于从“技术验证”向“商业化”过渡的阶段，年营收约在0.1亿至1亿元区间。

成长性分析。公司与燊能、伊泰、双良等企业的战略合作，为公司提供了明确的业务场景和市场空间。随着合作项目

的落地和产能的释放，公司的营收有望实现快速增长。

综合来看，一派氢能是一家技术驱动、生态合作广泛的氢燃料电池企业。公司的成长性取决于合作项目的落地速度和

商业化进展。

第七节业务关注点与对话参考

当前阶段最可能的战略关切：

1.与燊能、伊泰、双良等合作伙伴的落地执行

2.燃料电池产品的技术迭代和成本下降

3.制氢设备业务的拓展

4.产能建设和团队扩张

5.融资计划和资本市场路径

交流话题参考：

话题一：关于与燊能的战略合作

【行业观察】与燊能的合作围绕“制、储、运、加、用”全链条。因此，在与其交流时，可以关注：合作的具体内容是

什么？目前有哪些项目已经启动或即将启动？

话题二：关于与伊泰、双良的三方合作

【行业观察】三方合作打造鄂尔多斯首个绿色低碳矿山综合体。因此，在与其交流时，可以关注：首个绿色低碳矿山

综合体的具体规划是什么？预计何时能够建成投运？

话题三：关于燃料电池产品的技术优势

【行业观察】公司的技术团队具有联合国开发计划署项目经验。因此，在与其交流时，可以关注：公司的燃料电池产

品与竞争对手相比有哪些技术优势？目前的产品性能和成本处于什么水平？

话题四：关于加拿大能源之星的支持

【行业观察】公司是加拿大能源之星的子公司。因此，在与其交流时，可以关注：母公司在技术、资金和市场方面提

供了哪些支持？双方的合作模式是怎样的？

话题五：关于制氢设备业务的拓展

【行业观察】公司已启动制氢设备招标。因此，在与其交流时，可以关注：从燃料电池向制氢设备延伸的战略考量是

什么？制氢设备业务的规划是什么？

第六章内蒙古蒙发国富氢能科技有限公司

第一节企业概览

内蒙古蒙发国富氢能科技有限公司（以下简称“蒙发国富氢能”）是鄂尔多斯氢能产业链中储氢装备和加氢站建设领域

的代表性企业。公司成立于2025年2月，是由蒙发煤炭与国富氢能共同成立的合资公司。

蒙发国富氢能之所以值得关注，不仅在于其合资双方的产业背景——蒙发煤炭是鄂尔多斯本地的煤炭企业，国富氢能

是国内领先的氢能装备制造商——更在于这种“场景方+技术方”的合资模式，代表了氢能产业落地的一种高效路径。煤

炭企业提供应用场景和市场需求，氢能装备企业提供技术和产品，双方通过合资实现利益绑定和风险共担。

公司聚焦鄂尔多斯市打造“风光氢储车”一体化全产业链，形成氢能装备制造、储运、应用产业生态。2025年2月18日，

公司在伊金霍洛旗乌兰木伦镇举办了呼和乌素风光绿电制氢加氢一体化示范站的首氢投产仪式。国富氢能在合资公司

2025年第一次董事会会议上，明确了加速推进2025年储氢瓶和供氢系统建设进度，并审议通过了投建液氢项目的议

案。

第二节业务体系与产品矩阵

蒙发国富氢能的业务定位可以概括为“以储氢装备和加氢站为核心、覆盖氢能装备制造、储运、应用的综合性氢能企

业”。公司的业务逻辑体现了从“装备制造”到“基础设施建设”到“场景应用”的完整价值链。

公司的核心产品矩阵包括：

储氢瓶和供氢系统。这是公司的核心业务之一。合资公司明确了加速推进2025年储氢瓶和供氢系统建设进度。储氢瓶

是氢能储运的核心装备，公司的储氢瓶业务填补了鄂尔多斯氢能产业链在储氢装备环节的空白。

液氢项目。公司计划投资约3亿元，建设包头市达茂旗30吨液氢工厂项目，拟于2025年三季度动工，建成后将实现日

产30吨、年产10000吨液氢产能，覆盖液化、储氢、充装全流程。液氢项目是公司在氢能储运领域的重要布局。

风光绿电制氢加氢一体化示范站。2025年2月18日，公司在伊金霍洛旗乌兰木伦镇举办了呼和乌素风光绿电制氢加氢

一体化示范站的首氢投产仪式。这一示范站是内蒙古自治区在氢能基础设施建设领域的重大进展。

氢能装备制造。公