CN115166588B 一种六相重构型车载充电系统绕组开路故障诊断方法 （南通大学）_第1页
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CN115166588B 一种六相重构型车载充电系统绕组开路故障诊断方法 （南通大学）_第3页
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号一种六相重构型车载充电系统绕组开路故本发明公开了一种六相重构型车载充电系解耦对流经不对称六相永磁同步电机绕组的电提供了一种六相重构型车载充电系统绕组开路2二逆变器的输入端并联；直流侧稳压电容C1和电池B1并联在第一逆变器和第二逆变器的输采用矢量空间解耦坐标变换方法，将流经不对称六相永磁同步电机绕gg为网侧电压相位；2.根据权利要求1所述的一种六相重构型车载充电系统绕组开路故障诊断方法，其特34[0002]重构型车载充电系统能够通过共用重构电力驱动系统实现电动汽车高功率因数A与U的第一端元件K4并联在绕组V和绕组W的第一端之间；绕组ABC的第二端连接双三相电压型逆变器中第一逆变器和第二逆变器的输入端并联；直流侧稳压电容C1和电池B1并联在第一逆变器和gg为网侧电压相位；5故障检测部分以及故障后定位部分。故障检测部分通过空间矢量解耦(VSD)对流经不对称标志位进行取算数平均值计算，通过各绕组采样标志位算数平均值与设定阈值的大小关[0027]如图1所示，六相重构型车载充电系统包括三相电源，不对称六相永磁同步电机46端连接双三相电压型逆变器中第一逆变器的输出端，绕组UVW的第二端连接双三相电压型[0028]图2为故障检测流程图，六相重构型车载充电系统绕组开路故障诊断方法具体步[0029]采用矢量空间解耦(VSD)坐标变换方法，将流经不对称六相永磁同步电机绕组的gg为网侧电压相位。7j表示为：

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