悬索桥桩基专项方案案例

悬索桥项目（工程）桩基专项施工方案案例编制：_____________________审核：_____________________审批：_____________________云南省建设投资控股集团有限公司日期：年月日工程概况1.1工程简介1.1.1项目基本情况香丽高速公路起于香格里拉县城南端益松村，止于大理至丽江高速公路白汉场立交，含连接线路线全长139.8公里。虎跳峡金沙江大桥位于K79+034～K80+051处上虎跳峡上游，跨越金沙江，是香丽高速公路控制性工程。特大桥全长1017m，桥跨布置为766m悬索桥+6×41mT梁+5m桥台，桥面为双向四车道。主墩2个承台基础为直径2.5米钻孔桩灌注群桩基础，桩长均为60米，每个承台16根、共计32根。图STYLEREF1\s1SEQ图\*ARABIC\s11桥跨布置图图STYLEREF1\s1SEQ图\*ARABIC\s12桥梁平面图图STYLEREF1\s1SEQ图\*ARABIC\s13桩位平面图1.1.2参建单位建设单位：云南丽香高速投资开发有限公司设计单位：云南省交通规划设计研究院有限公司总承包单位：云南省建设投资控股集团有限公司路桥总承包部监理单位：中咨公路工程监理咨询有限公司施工单位：云南省建设投资控股集团有限公司专业分包单位：中铁大桥局集团第八工程有限公司1.1.3明确本方案的实施范围本方案适用于虎跳峡金沙江大桥主墩承台钻孔桩灌注群桩施工。1.2设计概况主墩2个承台基础为直径2.5米钻孔桩灌注群桩基础，设计为端承桩，每根桩长均为60米，每个承台16根、共计32根。主墩桩基主筋保护层净7.2cm。桩基设4根声测管，呈90°布置。主筋均为Φ32的HRB400钢筋。桩顶加密区为双层双筋，加劲圈内外各84根；桩顶15米以下内圈钢筋减少42根，25米以下无内圈钢筋。桩顶及桩顶以下23.6米范围内螺旋箍筋为双肢Φ12的HPB300钢筋，其余螺旋箍筋为单肢Φ10的HPB300钢筋。钢筋笼深入承台内部长3.0米。总质量为52.7吨。声测管总重0.96吨，合计53.62吨。设计桩基混凝土为C30水下混凝土。主墩右侧与主墩小里程（靠金沙江）一侧均设置有一排抗滑桩，抗滑桩设计尺寸为2×2.5米方桩，深度20-30米不等。主墩右侧抗滑桩距离主墩承台边约6-10米不等；主墩小里程侧抗滑桩距离主墩承台边线约15米。根据地质勘查报告，主墩承台以下桩基深度范围内地质均为砂质板岩夹千枚岩，岩层节理裂隙发育；桩基深度范围内岩层有一条劈理密集带，节理裂隙极发育，岩层完整性较差。岩石单轴饱和抗压强度为16.5MPa。由于索塔位置的横向高差较大，索塔左右塔柱基础相互独立，两塔柱下设正方形承台加群桩基础。每个承台下面布置16根直径2.5m的桩孔灌注桩基础，行列式布置，按照摩擦桩设计。每根灌注桩深60m，需混凝土300m³左右。根据施工速度测算，每根桩的浇筑时间将会超过10h。图STYLEREF1\s1SEQ图\*ARABIC\s14索塔桩基1.3工程相关地形地貌、地质、水文、气象1.3.1地形地貌项目位于青藏高原东南缘，三江并流核心区，以构造侵蚀中高山地貌为主，山峰顶多呈棱角形，地形绵延起伏，山谷相间，河流强烈切割，平行状山川水系。海拔在1800m至3500m之间。路线地势总体西北高东南低，境内山峦纵横，地形险峻，大雪山并列耸立于金沙江两岸，东南部有哈巴雪山，玉龙雪山，西部为怒山山脉，北部为梅里雪山。金沙江特大桥穿越金沙江深切峡谷，属构造剥蚀高中山峡谷地貌。桥址区内金沙江呈N72°E流向，水流较平缓河谷走向为NEE向，河面宽约100～220m，无通航条件。多条断层斜穿金沙江，左岸陡峭，基岩多裸露，植被不发育，右岸稍缓，植被较发育。两岸岩堆、滑坡体较多，横向谷切割较深，民居稀少，沿金沙江边两岸均有公路通达，但山体上仅有稀疏小路，交通不便。河流和山脉的伸展方向与构造线方向（近SN方向）基本一致，河谷深切，切面呈“V”字形，阶地一般不发育，自然横坡30°～60°，局部陡峭；坡面植被较发育，尤其是丽江岸坡面，植被以灌木杂草为主，沟槽平缓地段开垦为旱地。桥位区最高峰体海拔高程3736.1m，在桥轴线上最低标高（河床）1804.7m。最大高差630.20m。河谷两岸地形呈不对称展布，丽江岸河地形宽缓，呈凹型坡，地形坡度25º～35º，锚碇附近坡度约33º，索塔附近坡度约27º，地形坡度40～70º；香格里拉岸坡较陡，呈凸型坡，下陡上缓，地形坡度38º～65º，锚碇附近坡度约38º，近河谷一带为陡崖。金沙江右岸丽江端山体平均自然坡度约40°；隧道锚附近坡面约42°，主墩附近坡面约30°。斜坡表面见0～5m的坡崩积块碎石土、角砾土，坡面植被较发育。受那田增断层、阿昌过1#及2#断层、中落鱼断层等构造剥蚀作用的强烈影响，山势陡缓相间（如图2-2）；岩体中节理裂隙发育，山体卸荷作用强烈；发育有莫古喜1#、2#、3#滑坡、莫古喜岩碓及阿昌过蠕变坡等多处不良地质体。锚碇处受中落鱼断层影响，地表发育有莫古喜岩碓；而索塔处于一小山脊处，山体深部弱风化较完整的岩体有利于大桥基础的稳定。金沙江左岸香格里拉端山势陡峻，平均自然坡度约50°，局部悬崖甚至倒崖；坡面基岩出露，坡崩积覆盖层主要为碎石角砾土，覆盖较薄。主墩附近为基岩，处于一陡崖之上，陡崖处发育有危岩落石；锚碇处为基岩，处于陡崖之下，陡崖处发育有危岩落石，对施工有影响。1.3.2地质资料（1）地质构造本标段路线位于云南省西本部、青藏高原南东缘横断山脉的北段，西部为怒山山脉，北部为梅里雪山，东南部有哈巴雪山、玉龙雪山，属构造剥蚀高中山、构造侵蚀高山区，地势总体北西高南东低，山川并列，玉龙、哈巴两大雪山耸立于金沙江两岸，构成了高山峡谷相间的壮丽景观。合同段内的地形地貌根据构造形迹及地层成因主要岩层为二叠系玄武岩与二叠系～三叠系沉积岩为主，沟谷深切，河谷狭窄，多呈“V”型，峡谷两岸多有坡崩积裙，滑坡、崩塌发育，中山上部气候寒冷，年积雪时间较长，局部发育古冰川地貌。区域地处青藏高原南东缘，位于古特提斯构造域中东段-青藏高原断块区-川滇菱形块体内，靠近川滇菱形块体和滇缅块体的结合部位，主要受印度板块向北东向的强烈推挤和青藏高原向南东向的强力契入的叠加作用，两大板块强烈碰撞挤压，青藏高原发生强烈隆升和中上地壳物质向东侧向挤出，使原有构造格局受到了强烈的改造和变形。川-滇块体地质构造复杂，是我国大陆现今地壳构造运动最为强烈的地区。总体来看，区域新构造运动强烈，且具有继承性和新生性，时间上具有阶段性，空间上具有差异性、掀斜性等。虎跳峡金沙江特大桥桥位处主要地质构造为断层，其次为受构造应力作用形成的片理（劈理）、节理，以及受重力作用影响形成的大量卸荷裂隙，这些大大小小的各级结构面控制着河流岸坡的稳定性，对岩体工程性质有重要影响。（2）不良地质本标段位于金沙江两岸，处于冲江河河谷段及金沙江河谷段，冲江河段谷段软质岩体分布广泛，三叠系变质软岩类板岩千枚岩地层广布，强度低，抗风化能力弱，岸破稳定性差，滑坡、崩塌、泥石流等不良地质极其发育，三叠系灰黑色、灰绿色千枚岩、板岩分布；金沙江河谷段广泛分布着冰碛层，局部有零星基岩出露，为二叠系灰岩、板岩、片理化玄武岩，工程地质条件总体较差。路线所经区域工河谷深切，构造运动强烈，断层发育，滑坡、岩堆等重力不良地质发育，本标段主要不良地质现象有滑坡、岩堆、蠕变体、水库坍岸。根据地质勘查报告，主墩承台以下桩基深度范围内地质均为砂质板岩夹千枚岩，岩层节理裂隙发育；桩基深度范围内岩层有一条劈理密集带，节理裂隙极发育，岩层完整性较差。岩石单轴饱和抗压强度为16.5MPa。1.3.3水文地质资料区域水系发育，水资源较丰富，线路区河流主要分布于金沙江水系，包括金沙江以及其支流冲江河等，江河狭窄，谷坡陡峭，水流湍急，河流主要沿线路区山涧河谷分布，河水流量随季节变化明显。地表水主要为大气降水形成的地表面流，水量受季节性影响变化大，其自然排泄通畅；地表水对施工影响较小，施工中提前采取截流、疏排措施，以防暴雨期地表水对边坡的冲刷破坏。地下水类型主要为散岩类孔隙水和基岩裂隙水，区内地下水在Ⅱ类环境中对混凝土以及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。1.3.4气候条件本标段地处高山地区，属于温带和寒温带季风气候，季节变化不明显，年温差小，日温差大，干湿季明显。项目位于滇西北的丽江市和迪庆藏族自治州香格里拉县交界附近，为中亚热带湿润区，属于冬干夏湿的高原季风气候。由于其特殊的地理环境和悬殊的地貌差异，在空间上构成独特的“一山分四季”的立体式气候。沿线降雨时间大部分集中在5～10月，尤以7～8月最为集中，每年10月下旬至次年5月为干旱季节。桥位区受西南暖湿气流控制，降雨量较多，金沙江流域的降水量及多年平均径流模数自上游向下游递增。对于香丽高速公路金沙江大桥而言，研究区属金沙江流域蒸发低值区，径流主要由融雪水和降水补给，径流特性与流域融雪和降雨的时空变化特征相对应：夏季气温较高，融雪量丰富，降水较多，径流量较大，是本区的汛期;冬季气温低，融雪水和降水量少，径流量小，是本区的枯水季节。根据1939-1990年径流系统统计，研究区年内径流主要集中在汛期的6-10月份，占年总径流量的71.4%，其中以7～9月份最多，占年总量的53.9%。12月至次年4月径流相对较少，占年总量的14.8%。历年最枯季节时一平均流量337m3/s，历年最丰月平均流量达5840m3/s，二者相差达17倍。1.3.5地震特征本项目所经地区设计地震加速度值为0.2g，地震动反应谱特征周期为0.42s。1.4周边施工环境条件①交通条件本项目区域内道路网主要道路包括：大理至丽江高速公路、G214等道路，交通方便。全部材料通过进场道路均可通过汽车运达施工现场。②用水沿线水系较不发达，生产、生活用水从金沙江中抽取。在混凝土拌合站、丽江岸主墩及香格里拉岸隧道出口处设置泵站及蓄水池，通过φ50mm管路供水。③用电本项目地区内电网发达，工程、生活用电可就近搭接，同时配备一定量的自发电以备停电使用。④材料供应本项目区域地材相对较为丰富，沿线有多家石料场，碎石、块片石的质量、生产规模等可满足施工需要。砂料选择质量好的石料加工成机制砂，高标号混凝土用砂从金沙江沿线砂石厂根据砂质量择优采购，水泥通过厂家比选择优进行供应。1.5主要工程数量及估价本主墩基础工程主要工程数量如表所示。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s11虎跳峡金沙江大桥钻孔桩基础主要工程数量表序号名称（单位）数量备注12.5米直径钻孔桩（m）19203混凝土（m³）9424.84钢筋（t）1686.45Φ57×3声测管（Kg）30784金沙江大桥主墩桩基共32棵，工程造价为24998624元，引桥及桥台桩基32棵，工程造价为3155468元。1.6重难点分析1.该桩基较深，对开挖工艺要求较高；混凝土垂直落差超过60m，对混凝土的工作性和粘聚性有更高要求。2.索塔桩基是群桩，采用旋挖成型的干桩，因施工、地址条件限制不能采用水下混凝土施工工艺，混凝土的密实度如何保证是整个桥梁质量的重点难点；桩内无法润湿，混凝土会在桩内四壁挂浆，影响工作性。3.虎跳峡地区正值春季，昼夜温差较大，空气相对湿度小，混凝土失水快，增加了生产运输和施工难度。1.7相关施工要求1.7.1工期目标有目标、有计划、有组织、有管理、有措施、有落实、有检查，确保项目在40个月内完成该项工程。1.7.2安全目标按照“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，控制一般责任事故，杜绝重伤以及死亡事故；杜绝重大道路交通责任事故和机械设备重大事故；无重大火灾事故，杜绝爆炸事故。责任事故死亡率为零，创建安全施工样板工地。1.7.3施工质量：工程验收一次性合格率100%。工程交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定优良。1.7.4文明施工目标按业主要求进行工地建设，确保施工现场环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序，创省级文明施工样板工地。1.7.5环境保护目标严格遵守国家、当地政府有关环境保护、法律法规及业主的环境保护规定，实现环境保护、水土保持“零”投诉。1.7.6职业健康安全目标从业人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场所监测率100%；从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。1.8施工技术保证条件（1）人员准备根据施工现场作业面、施工进度和工程量，动态组织调配各作业队的劳动力，各作业队之间既分工又相互协调。施工队伍进场后，分别组织管理人员、施工技术骨干、作业班组人员，认真学习领会合同文件、技术规范等，同时进行安全、质量、环境保护交底，做好开工前的一切思想、技术准备工作。（2）机械设备准备抽调并补充部分新的设备，选调经验丰富的管理人员和备足机械配件组建机械检修场，及时维修保证施工机械的完好状态。由于主墩桩基钢筋笼单根总重达53.62吨，确定采用180吨履带吊机施工；本工程主要施工方式采用旋挖法干挖成孔施工；钢筋笼运输使用15吨平板车；钢筋加工使用25吨汽车吊机（钢筋加工车间未投产前）或龙门吊（钢筋车间投产后）。（3）材料准备工程建设所需的材料，除甲供料外，均自行采购后运至工地。做好施工材料的质量控制，选择适用的材料，保证材料质量并满足工程要求。做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。（4）试验准备在监理在场的情况下，做好原材料进场前发取样试验检测工作，报批和进场后质量抽检试验工作；做好各种标号混凝土配合比的选配报批工作。（5）现场准备通过现场调查，在进一步完善临时工程方案的基础上，现场实地放样，在业主的协助下，按国家及当地政府有关文件规定，办理临时用地和永久占地、青苗补偿和拆迁等手续，开始临时工程建设。按合同协议约定的设备、人员动员周期，施工机械设备、施工队伍陆续全部调迁进场，投入施工准备工作，以便开始大规模施工。1.9施工总体平面布置1.9.1施工平面布置现场主便道已经修建完成，从虎跳路接施工便道至主墩处，便道需铺设30cm厚碎石层，纵向坡度≤12%，最小转弯半径15m。桥梁施工便道需从主便道接入。材料堆场、临建临站、施工设备等布置在桥梁施工现场。1.9.2本工程施工总体平面布置图本工程施工总体平面布置图如下：图STYLEREF1\s1SEQ图\*ARABIC\s15总体平面布置图1.9.3本施工区域平面布置图本施工区域平面布置图如下：图STYLEREF1\s1SEQ图\*ARABIC\s16区域平面布置图编制依据2.1相关法律、法规国家、交通运输部、住建部及地方有关工程建设施工安全、消防抗洪、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的法律法规及具体规定，地方民俗风情和行为贯例。2.2标准、规范及规程本方案相关标准、规范及规程。序号类别编号名称1标准化JTGB01-2014公路工程技术标准2云南省高速公路施工标准化实施要点（第1册工地建设）3云南省高速公路施工标准化实施要点（第2册工程施工）4路基施工JTG/T3610-2006公路路基施工技术规范5桥涵施工JTG/TF50-2011公路桥涵施工技术规范6施工测量GB50026-2007工程测量规范7JTGC10-2007公路勘测规范8GB/T18314-2009全球定位系统（GPS）测量规范9评定标准JTGF80/1-2017公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）11试验检测JTGE40-2007公路土工试验规程12JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程13JTGE41-2005公路工程岩石试验规程14安全规范JTGF90-2015公路工程施工安全技术规范15钢筋连接JGJ107-2003《钢筋机械连接通用技术规程》16吊装GB/T16271-2009《钢丝绳吊索插编索扣》2.3相关文件招标文件、合同文件（含答疑文件、补充文件、工程量清单、补遗书等），香格里拉至丽江高速公路第三册第二分册及虎跳峡金沙江大桥索塔桩基设计文件图纸、桥位区地质勘查报告，实施性施工组织设计、项目管理策划方案。2.4风险评估报告结论及建议2.4.1根据《香格里拉至丽江高速公路重点桥梁工程施工安全总体风险评估报告》本类工点总体风险等级为Ⅲ级，高度风险，不期望，应纳入专项风险评估，对各种孕险因子进行深入调查，综合考虑各种环境，在施工组织设计及施工方案中针对性的化解该类风险因素：1.纳入专项风险评估内容，重点调查高墩，大跨桥梁处是否存在岩堆体，滑坡体，以及雨季会否产生泥石流，从而可以采用有针对性的预防措施。2.对连续钢构桥的施工工艺及方法进行适应性选择。3.对地形变化较大的桥墩基坑开挖要调查基坑土质，此处基坑存在深基坑风险，需要对基坑开挖进行专项设计进行专项防护。4.根据风险评估结果对项目实施预警监控，做好风险管理工作。同时做好各种应急预案，经常组织应急演练。2.4.2本类工点总体风险评估为Ⅳ级，极高度风险，不期望，应纳入专项风险评估，该类风险在本工程只有虎跳峡金沙江特大桥。对Ⅳ级风险，除上述Ⅲ级应对措施外，施工单位还应仔细、全面地熟悉施工设计图纸，查对图纸与现场实际情况是否相符，核实工程结构与工程环境安全设计在技术上的合理性和可实施性，在设计交底时，应提出风险工程设计安全性的有关质疑，由设计单位负责解答。重点是与上长坪隧道桥隧相接处的风险预案以及主塔高墩施工方案，必须提高该两处的防护标准落实应急处置措施，开展第三方监测计划，同时建立有效地预警监控机制。施工计划3.1进度计划根据总的施工组织计划，结合现场实际情况，拟定的施工顺序为：旋挖钻机进场就位→主墩左幅边坡与承台基坑开挖、边坡支护→桩基试钻→抗滑桩施工→左幅桩基施工同时右幅承台边坡与基坑开挖、边坡支护→右幅桩基施工→旋挖钻机退出主墩施工。抗滑桩施工已经编制了专项施工方案，此处不再赘述。主墩桩基础施工工期拟定为：左幅承台开挖2015年12月10日至2016年1月20日；B组抗滑桩施工2016年2月1日至2016年3月30日；左幅桩基础施工2016年4月15日至2016年6月10日；右幅承台开挖及边坡防护施工2016年4月15日至2016年6月10日；右幅桩基础施工2016年6月10日至2016年7月31日。3.2材料计划本工程涉及周转材料：灌注导管、混凝土料斗。导管内径300mm，应成套配备，节段处标准节段外还必须有底管，1.5米、1.0米、0.5米调节管，以适应不同孔深。导管顺直度偏差应小于5‰导管采用法兰接头。导管于2016年4月1日前进场，经试拼装与压力试验合格的导管才可以投入使用，试压压力为1.5倍孔深水压。表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s11主要材料序号名称（单位）数量规格、型号1混凝土（m³）9424.8C30自密实混凝土2钢筋（t）1686.4HPB300、HRB4003声测管（Kg）30784Φ57×33.3设备计划表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s12机械设备配置表序号名称型号数量备注1反铲挖掘机（台）35022自卸车（台）EQ3042GDAC63混凝土干喷机（套）生产力5m3/h24空气压缩机（套）生产力20m3/h25潜孔钻（套）26注浆机（套）27汽车吊（台）25吨18旋挖钻机（台）XR46019履带吊机（台）180吨110平板车（台）15吨111灌注导管（套）内径300mm112钢护筒3施工工艺技术4.1技术参数4.1.1桩基础技术参数桩基采用自密实混凝土。在满足工作性和强度的前提下，选用砂率较低、用水量较小、水泥用量最优的配方，提高自身抗渗性、耐久性。在考虑满足快速施工进度的情况下，设计混凝土的坍落度为200±20mm。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s11索塔桩基C30下混凝土配合比单位：kg/m3等级胶凝材料总量水水泥粉煤灰砂碎石砂率%水胶比缓凝减水剂设计容重C3043017232011088594348.50.418.62430（1）生产过程中，搅拌站根据外加剂对水泥适应性波动，对外加剂掺量进行适当调整（±0.2%）。（2）碎石要求4.75mm～19mm连续级配。（3）混凝土凝结时间大于12小时。（4）设计容重不包含外加剂。4.1.2主要设备技术参数钻孔方式采用徐工460旋挖钻机，旋挖法干挖成孔施工；主墩桩基钢筋笼单根总重达53.63吨，采用180吨履带吊机施工。180吨履带吊机主要性能参数如下：180吨履带吊机吊距曲线图如下：180吨履带吊吊重表如下：徐工XR460尺寸图如下：徐工XR460旋挖钻机主要参数如下：4.2工艺流程桩基础施工工艺流程如下：图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s11桩基础施工工艺流程4.3施工方法4.3.1测量控制方法测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测的成果。必要时要加密控制网，加密点同导线点一起复核测量，复核测量符合规范后方可使用。根据批复的复核测量成果，确定桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩基半径为半径，画出护筒内径圆周，撒灰线，准备第一次钻进。桩位放好后，在桩位附近设置十字护桩，以便钻孔过程中对桩位进行复核。钻孔前及在钻孔过程中要对桩位进行复测。钻孔的过程中定期对钢护筒的平面位置进行测量复核，若发现平面位置出现偏差，及时进行校核。安装钢筋笼前对桩位进行复测，以保证钢筋位置准确无误，为下一步工序正常施工提供良好施工条件。采用标称精度不低于2"、测距精度不低于2mm+2ppm的全站仪进行测量。4.3.2施工平台开挖及防护1）测量放样与地表清理由项目测量人员对主墩开挖放坡范围进行准确的测量放样，确定实际开挖范围。放样时由GPS测量定位开挖轮廓的特征点，通过拉皮尺、加密放样点的方式进行。过程中在定出开挖边线上撒白灰或打木桩的方式做好标记。基坑开挖范围内存在电缆线、乔木等有碍施工的障碍物，正式开挖前需对地面表层进行清理。2）坡顶截水沟、挡块及护栏施工基坑顶部设置有截水沟挡块与护栏。施工时先用挖机清理出截水沟、挡块与护栏所在位置毛面，修整时注意水流方向与坡向一致以保证排水通畅。毛面修整成型后人工配合修整出挡块基础与截水沟断面形状。基础成型后安装挡块模板，模板采用木模板，简易拼装。模板安装成型后浇筑混凝土。排水沟、挡块与护面混凝土一起浇筑。护栏立柱需在混凝土初凝前插入挡块基础中，用铁丝固定于挡块模板上，混凝土养护期间不得移动。混凝土浇筑完成后及时洒水养护。待混凝土强度满足要求后焊接护栏钢筋。3）边坡开挖边坡开挖时由上往下，分级开挖。各级边坡开挖前先测量放样复核放坡起止线，并在每段开挖面两侧先挖出样板坡面线，作为大规模开挖的参考，以确保放坡准确，尽量避免超挖欠挖。每级边坡按2米左右的高度分层。开挖时由两台挖掘机分别于开挖断面两端向中间开挖，开挖时注意同时修整出渣便道以方便自卸车抵近出渣。开挖时，注意边开挖边刷坡，确保临时边坡稳定。对于较为坚实的岩层可采取破碎头破碎开挖。平台开挖修形时注意面层略外倾，以方便排水。4）锚杆施工（1）锚杆钻机平台搭设。锚杆施工采取钢管脚手架上搭平台施作的方式进行。锚杆施工前，先于坡面上顺坡搭设施工脚手架。脚手架布置方式为立杆纵距1.5米，横杆步距1.0米，双排顺坡搭设，作业面上满铺脚手板，脚手架外侧设置栏杆。支架基础视开挖出露地质情况而定，若地基脚软可在支架立杆范围内现行浇筑10cm厚C20混凝土。立杆底部设置底托，确保与地基顶紧。横杆与立杆连接采用直角扣件连接。所有扣件螺栓必须拧紧到位。（2）锚杆施工。施工顺序垂直方向上施工顺序为由上而下进行，水平方向上为由两侧向中间进行。锚杆位置可通过拉长钢尺确定，孔位尽量做到横平竖直以方便后续挂网施工，也保证纵横向间距符合要求。锚杆孔钻进采用潜孔钻施工。钻机安装时，先将机身与脚手架体连接牢固，并在架体上适当压重以提供钻进反力，最后调整好钻机角度，完毕后方可开钻。锚杆孔采用干作业方式成孔。钻进过程中视岩土层情况可选择是否使用钢套管跟进。钻孔达到设计孔深后应进行清孔作业，以清除孔内灰尘，保证砂浆与孔壁的粘结作用。使用压缩空气清孔，清孔效果根据出风灰尘大小判定，出风含尘量小视为清孔合格。锚孔就位后安装锚杆，锚杆按照设计要求制作，放入前在锚杆两端及中间安装圆形塑料垫块，以确保锚杆保护层厚度，放入孔内时应将压浆管一起带入。锚杆就位后应临时固定。锚杆放入孔内后应及时注浆。注浆浆液应严格执行实验室设计配合比，确保注浆强度。注浆采用普通注浆泵进行，注入时注意边注浆边拔出注浆管避免堵管。注浆后不得随意碰撞锚杆。5）挂网喷射混凝土施工（1）挂网施工。挂网施工中先进行网框安装。安装待锚杆砂浆强度符合要求后开始施工。网框使用Φ6钢筋与锚杆杆体外漏部分焊接连接。网框安装后可进行铁丝网安装。铁丝网采用20cm×20cm标准3mm铁丝网，吊挂安装。网与网之间用铁丝绑扎连接，坡面边缘铁丝网形状与面积由其所在位置和边缘形状确定。铁丝网应与锚杆杆体可靠连接。铁丝网不得外漏，应采用混凝土垫块使其与岩面保持设计规定的距离。（2）喷射混凝土施工。喷射混凝土采用干喷工艺。施工前坡面如有较大裂缝、凹坑应嵌补密实使坡面平顺整齐，岩体表面要冲洗干净，土体表面要平整、密实、湿润。喷射作业在气温低于5℃、大风天气、大雨天气、结冰季节任一条件下均不得施作。喷射顺序为自下而上分层喷射，分层宽度一般为1.5～2.0m。施工时喷头以100～200cm螺旋直径在层间均匀移动，移动速率根据喷射效果进行适当调整。喷头一般垂直于受喷面，并稍向下部倾斜，以减少骨料回弹。喷头距受喷面一般为0.8～1.0m，可以有效控制回弹并保证喷射混凝土有一定密实性。空压机压力表读数控制在0.5MPa左右，并保持相对稳定，保证输料管内通畅，骨料在喷头处能达到要求的喷射速率。根据喷射手的经验判断加水量的大小，加水量以喷混凝土表面呈现黏糊、表面平整、水亮光泽、骨料分布均匀时为合适。坡口线外2米范围内也要采用C20喷射混凝土护面。喷层厚度应均匀，喷后应养护7～10天，气温低于5℃时不得洒水。喷层周边与未防护坡面衔接处做好封闭处理。喷射作业应按规范留试件。6）伸缩缝、泄水管、汇水沟施作（1）伸缩缝施作.伸缩缝设置间距为10米，挂网施工与喷射混凝土施工时均应在伸缩缝处断开。待喷射混凝土施工完毕后采用沥青麻絮嵌缝处理。（2）泄水管施工.泄水管布置间距水平垂直方向上均为4米，上下呈品字形布置。管道深度1.5米，外侧略下倾与水平面呈10°角。泄水管孔道采用锚杆钻孔用潜孔钻成孔，与锚杆成孔作业同步施工。成孔深度1.5米，成孔后将1.5米长PVC管压入空内，管道外露长度需大于喷射混凝土厚度，管内填塞反滤材料，外露口临时封闭以防止喷射混凝土堵塞管道。反滤材料可采用土工布包裹塑料网骨架。（3）汇水沟施工开挖到基坑底部时应在基坑四周设置汇水沟，汇水坑底低于基坑底部深度视水量大小而定，不小于20cm宽度不宜小于10cm，横坡不宜小于0.6%。汇水沟坡度与山形一致，坑底用C20混凝土护面，确保排水顺畅。4.3.3成孔1）施工步骤、钻孔顺序和作业场地桩基采用一台旋挖钻施工，施工步骤图见下图。钻孔作业场地：为使旋挖钻机施工时有一个坚实平整的场地，确保施工安全，同时减少虚桩长度，钻孔施工在主墩基坑开挖至承台底标高标高并整平后的地面上进行。主墩左承台底标高为1978.19；右承台底标高为1994.19。2）钻机就位旋挖钻机主机利用场内便道自行驶入作业面，于作业面处安装桅杆与钻杆。旋挖钻机于试钻之间完成现场组装。旋挖钻机场内较大距离转移时需拆除钻杆和部分桅杆。拆装时采用汽车吊配合，具体拆装操作由机械生产厂家徐工集团派驻现场的专业技术人员指导进行。每一桩基施工前，先在承台基底，用全站仪放出桩位，再用细线将桩位引出4个护桩。就位时，底座必须保持平稳，不发生倾斜移位，定位误差不大于20mm。为了保证钻机平稳，钻机下铺垫采用型钢及钢板组合焊接的平板，垂直度采用钻机自身垂直检测装置控制，并辅以人工量测倾斜度。将钻头升起，要求钻杆位置偏差不得大于5cm。把钻机抄死，使其钻孔过程中不发生倾斜和位移，通过手动粗调结合设备自动调整功能把钻机桅杆垂直度调整到位，反复检查对中情况，确认无误后在钻机设备中记录钻机位置，确保孔位准确桩身垂直。旋挖钻钻头直径在任意情况下小于孔径不得超过5cm。4）第一次钻进旋挖钻机上直径2.7m钻头，采用干式钻进工艺钻进2.2m，然后埋设钢护筒并定位。5）护筒埋设护筒用16㎜厚钢板加工而成，内径加工成直径2.7m。护筒的顶部高出地面至少300㎜。护筒在加工厂加工，护筒长度为2.5m。钢护筒采用挖埋法进行设置。护筒定位后应用粘土回填夯实，使护筒平面位置偏差小于5cm，倾斜度小于1%。然后再用护桩在护筒上做点，作为钢筋笼定位的标志。在钻孔过程中不得碰撞钢护筒。6）钻进（1）第二次钻进。钢护筒埋设完毕以后，使用直径2.5m钻头钻进，由于无地下水，采用干钻工艺钻进。根据地质情况，第二次钻进深度为覆盖层或岩石破碎层底。（2）第三次钻进。待钻孔至岩石完整性比较好或岩石强度高的地质后进行第三次钻进，第三次钻进时旋挖钻机换直径2m钻头，此种钻头上带直径2.5m定位环形钢板，钻进岩石约2m深，主要起到定位导向作用。然后换成直径2.0m筒式取芯钻头，因地质情况比较好，直接采用干钻钻进施工。筒式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻头内，然后再由钻孔机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。（3）第四次钻进及捞渣.旋挖钻机换直径2.5m扩底钻头，采用干钻钻进至设计桩底标高。若第三次钻进中2m钻头未钻至设计孔底标高，发现钻孔进尺缓慢、钻进困难，则采用直径2.5m扩底钻头钻进；之后若发现扩底钻头钻进困难，则再换用直径2.5m双开斗齿钻头钻至设计孔底标高。钻至设计孔底标高后，旋挖钻机换用直径2.5m捞砂切齿钻头将孔底碎石土渣取出，将孔底清理干净。7）检孔钻孔达到设计标高后，对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，检孔方式可采用超声波检孔仪或自制检孔器。其中检孔器用圆钢筋制作，高度为钻孔直径的4～6倍，直径与钻孔桩直径相同。经自检合格后报请监理工程师检查，认可后方可进行清孔等灌注前的准备工作。4.3.4钢筋制作及安装钢筋笼在钢筋加工车间中采用长线法施工，分段运输至主墩处，采用180t履带吊吊入孔内，钢筋笼接长采用机械接头连接加长。钢筋骨架应有强劲的内支撑，以防止钢筋骨架在运输和就位时变形。（1）钢筋笼所用钢筋的规格、材质及各项性能指标均应符合设计及规范要求，有出厂证明或检验报告单。原材料进场堆放在钢筋底部衬垫枕木上，确保钢筋堆放离地面高30cm，保证底部排水畅通。钢筋放置过程中，需采用彩条布遮盖防雨防尘。施焊的焊缝应按照规范要求进行并抽检试验。（2）钢筋笼拼装在固定胎架上进行。采用长线法制作，台座长度60米。按照设计图纸制作钢筋笼，加强箍筋间距设计图纸设置。制作顺序为由桩顶向桩底进行。每节段制作时均使用上一节段作为基准节段。组装时先于底部铺设8根外侧主筋，再将加劲圈固定在铺设的主筋筋上。固定加劲圈时注意拉线保证各个加劲圈上标记点在同一直线上。加劲圈还应保证与主筋垂直。如加劲圈位于钢筋笼接头区域内，可适当移动加劲圈位置。每节段顶部加劲圈与主筋的连接应特别加强，以防止吊装时脱焊。加劲圈固定好以后根据加劲圈上标记点安装剩余主筋，主筋安装时注意与每个加劲圈的交点处焊接牢固且不得焊伤。主筋安装时直螺纹接头也应一并连接就位。待钢筋笼主筋安装完毕后拆开吊装接头，分节安装外侧螺旋箍筋。接头拆开前应选定一根钢筋接头做好吊装对位标记。（3）钢筋加工严格按照设计图纸和相关技术规范的要求执行，主筋在制作前必须调直，调直后钢筋弯曲度应不大于长度的1％，并不得有局部弯折。主筋一般应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋笼主筋接头应互相错开，接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋，其接头截面积占总截面积百分率小于50%。（4）成型钢筋笼吊放、运输、安装，应采取预防变形措施，不得产生运输变形。为防止钢筋笼在吊装、运输、安装过程中变形，对钢筋笼加强筋处进行交叉加固，加固方式采取在钢筋笼内加十字撑的方式，并焊接牢固，当钢筋笼安装就位后将其拆除。钢筋笼分节起吊连接时，采用履带吊起吊，并将吊点处采用扁担加固并起吊，以防止钢筋笼变形。（5）按顺序逐节垂直下放钢筋笼，上、下节钢筋笼各主筋应对准校正，节段间在孔口采用钢筋剥肋直螺纹套筒连接，直螺纹套筒钢筋机械连接应符合现行国家标准《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010)。下钢筋笼时间要尽量缩短，并每隔2米在同一截面上按90°对称安置4个保护块，保证钢筋保护层厚度。（6）桩基检测声测管采用专用声测管。安装声测管钢筋笼的要求将声测管伸入桩底部并用薄钢板堵焊，每隔2m用5号铁丝将声测管绑扎在主筋上及在加强钢筋上焊钢筋环固定，将声测管分节连接，确保声测管不漏水、不泌水。将声测管内灌满水后，将上部用堵头封住，以防止混凝土砂浆进入声测管而影响桩基检测。（7）钢筋笼加工完毕后使用平板车分节段运输至孔位，180吨履带吊机起吊安装。由于钢筋笼自重大，钢筋笼在孔口安装时的临时支撑受力较大。为钢筋笼下放时的孔口支撑制作了专用的支撑架。支撑架使用36a槽钢与25a工字钢焊接而成。支撑点四个，布置在呈90°的四个方向上。钢筋笼挂点使用Φ32圆钢焊接而成。钢筋笼吊挂点具体设计如图所示。孔口支撑支架如图所示。由于最后两节钢筋笼下放时起吊重量较大，应慎重选取吊机、吊具。根据钢筋笼重量，起重机械选取180吨履带吊机；钢丝绳采用Φ40普通麻芯钢丝绳，卡环采用17.5吨型号。每根钢丝绳两端头对插编织成索，必须保证吊具同侧钢丝绳长度一致。钢筋笼吊点采用Φ32钢筋焊接而成。钢筋笼吊点处加劲圈使用[10型钢加固。吊点钢筋每根应单独与钢筋笼主筋按照搭接焊的要求连接，且同一根吊点上的两根吊点钢筋也应连续焊接形成整体。吊点钢筋必须采用HPB300钢筋，不得使用螺纹钢。吊点平面布置图如下：钢筋笼吊装示意图如下：钢筋吊点大样图如下：吊装时将四根2.5米长Φ40钢丝绳一端挂于履带吊机吊钩上，四个钢丝绳端头索扣与钢筋笼吊具上四个吊点通过卡环连接。再使用4根4米长Φ40钢丝绳通过卡环一端与吊具相连，另外一端与钢筋笼吊点相连。钢筋笼吊具的具体设计图见附件，吊装最大应力183MPa。每节钢筋笼起吊时，用主钩钢丝绳对称套牢钢筋笼顶部吊耳，副钩套牢倒数第二个加强圈，然后同时起吊，将钢筋笼水平调离地面3-4米后副钩不动、主钩徐徐升起，直到副钩钢丝绳呈松弛状态，最后将钢筋笼徐徐转至孔口处安装。钢筋笼在孔口处进行节段间接头连接。对接时应注意保证各接头处上下钢筋顶紧，套筒旋至长丝一半位短丝外漏长度小于1个螺距位置。钢筋对接时应根据标记钢筋进行。对接时应注意对接顺序，应先将大致呈60°的三根钢筋严格按标准连接到位，以固定接头的相对位置，再行连接剩余钢筋接头。避免因最先安装的接头的细微偏差造成后续接头无法连接。声测管连接主筋接头固定完成后进行。声测管采用丝接头连接，连接时注意将丝扣上满拧紧。接头连接完毕后安装接头区段螺旋箍筋，箍筋安装时注意搭接长度与间距，并用扎丝绑扎牢靠。每个接头安装完毕后应先报监理确认再行下放。吊机下放钢筋笼时应注意同时下放小钩，避免小钩受力，待小钩钢丝绳位置接近地面时解除小钩钢丝绳。钢筋笼下放过程中还应注意拆除加劲圈临时支撑架，同时将声测管用铁丝牢固绑扎于主筋上。声测管固定时还需注意上下顺直固定于同一根主筋上。每节声测管下放后均应做水密实验。每节段钢筋笼下放后利用专用的型钢支撑架支撑在孔口上，支撑架底端确保平整。支撑时按如下方式操作：先将钢筋笼慢慢下放至方便穿入支撑梁的位置暂停；穿入四个方向的支撑梁；再缓慢下放，直到扁担梁与支撑点的空隙小于4cm，停止下放；通过抄垫块将四个支撑梁抄垫好使钢筋笼各个支点均与受力，同时支撑梁两侧与限位板之间抄垫钢板；继续落钩使钢丝绳完全松弛；解除吊点处卡环进入下一节段吊装。钢筋笼连接下放完成后应根据钢护筒上的标记点调整钢筋笼中心位置，保证桩中心位置准确。声测管最后一节完成后水密试验后应将高出地面部分切断，声测管端头必须使用木塞或橡胶套等妥善封堵，避免碎石进入管内造成堵塞而无法检桩。（8）桩基钢筋笼安装应快速进行，以尽量缩短成孔壁暴露时间。4.3.5混凝土浇筑及养护桩基混凝土灌注采用导管法施工，灌注用混凝土采用自密实混凝土，封桩工艺采用无水干封，混凝土灌注工艺类似水下混凝土灌注工艺。用直升导管法灌注混凝土时，混凝土拌和物是通过导管下口，进入到初期灌注的混凝土下面，顶托着初期灌注的混凝土上升。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。（1）机具设备导管：用钢板卷制焊成或采用无缝钢管制成。导管直径300mm，每小时通过混凝土数量约25m³。导管在使用前和使用一个时期后，除应对规格、质量和拼接构造进行认真检查外，还需做拼接、承压、水密试验。导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时再逐段拼装。分段拼装时应仔细检查，变形和磨损严重的不得使用，导管内壁和法兰盘表面粘附有灰浆和泥砂应擦拭干净。漏斗：导管顶部应设置漏斗，储料斗和工作平台。储料斗：它的作用是储放灌注首批混凝土必需的储量（首灌量为6.8m³）。（2）混凝土的拌和、运输、泵送和导管升降混凝土采用自密实混凝土，其强度、等级和材料应符合设计和施工要求。混凝土由龙蟠拌和站集中搅拌供应，两条生产线拌合，12台搅拌车运输，确保混凝土及时供应，连续浇筑，现场浇筑时必须有一车混凝土等待浇筑。混凝土应严格控制和易性与初凝时间，运输至现场时，值班技术员与试验员进行混凝土塌落度等和易性能指标检验试验，合格后方可浇筑，同时做试块取样。根据专家评审意见每根桩基留取试样不得少于10组，以形成统计方法评定强度。混凝土运输时间和距离应尽量缩短，以迅速不间断为原则，防止运输中产生离析。通过汽车泵输送至导管口。检验合格的导管通过灌注架分节吊装进入孔内。安装时注意导管各个接头法兰内防水圈无遗漏，法兰旋紧。导管底部距浇筑面不得大于2米。导管的吊挂和升降，用钻机起吊设备或汽车吊机，需保证导管升降高度准确。起重能力应与导管全部混凝土时的重力相适应。（3）混凝土的灌注工艺类似水下混凝土的灌注工艺。测深：灌注混凝土时，应探测孔深或混凝土面高度，以控制沉淀层厚度、导管埋置深度和桩顶标高。如探测不准，将造成沉淀过厚，导管提漏，埋管过深，而发生夹层断桩，短桩或导管拔不出事故。测深采用锤球法，用绳系重锤吊入孔中，从而计算混凝土的灌注深度。灌注混凝土时，导管埋入深度宜控制在2m～6m之内，对于首批混凝土，导管底距桩底的距离应控制在0.3～0.4m。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。有关混凝土灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象，应指定专人进行记录。混凝土灌注离顶面1～2米时，采用振动棒进行振捣密实。振捣时快插慢拔，以混凝土不再下沉、气泡不再上浮、表面泛浆为振捣限度，确保密实而不过振。实际混凝土灌注的桩顶标高应比设计标高高出0.5m以上，以保证混凝土强度。导管拆除必须逐节拆除，拆下的导管必须立即清洗干净、回收密封圈，以备下次使用。混凝土灌注完成后应及时使用小钢丝绳悬挂直径32mm、长度30cm的钢筋头对声测管进行复查，如发现堵塞可及时用长钢筋配合水洗将其疏通，确保后期桩基检测顺利。混凝土初凝后，桩顶洒水覆盖草席养生。4.3.6桩头处理混凝土灌注面应低于钢筋笼短接头钢筋15-20cm以方便后续钢筋连接。后续钻机与吊机退出场地后，按施工缝要求处理桩头并接桩。4.4检查验收要求4.4.1验收标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/2-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）4.4.2验收程序及人员在进行桩基混凝土浇筑的同时进行随机抽样，制作混凝土抗压试件，进行同条件养护28d，养护完成后及时进行抗压试验，要求强度不低于设计强度；人员：试验室人员。待到同条件养护试块强度达到设计值的70%后进行桩检；人员：第三方检测人员与项目部管理人员。4.4.3验收内容主墩基础工程施工质量需满足下表所规定内容。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s12检查检验标准序号项目标准主墩桩基成孔1孔中心位置（mm）1002孔径（mm）任一位置不小于设计2.5米3倾斜度（%）＜14孔深（m）不小于设计规定5桩底沉淀（mm）≤30主墩桩基钢筋笼1主筋间距（mm）±102箍筋间距（mm）±203外径（mm）±104倾斜度（%）0.55保护层厚度（mm）±206中心平面位置（mm）207顶端高程（mm）±208底面高程（mm）±50主墩基坑边坡1混凝土强度满足设计要求2砂浆强度满足设计要求3锚孔深度不小于设计长度4锚杆插入深度不小于设计长度95%5锚杆间距（mm）±1006锚杆抗拔力（KN）抗拔力平均值≥设计值，最小抗拔力≥0.9设计值7喷层厚度（mm）平均厚≥设计厚，60%检查点≥设计值，最小厚度≥0.5设计厚，且不小于设计规定施工安全保证措施5.1组织保障5.1.1安全保证体系及相应人员安全职责项目部成立以项目经理为首，项目主要负责人为领导班子，各部门协调配合的安全保障组织体系，建立安全日常巡查制度，确保组织保障有力。工程部负责确定现场各项施工安全措施确保实施方案的可行性与可靠性；现场管理人员指导监督各项安全措施的落实和实施，确保施工按审定的方案进行避免盲目施工造成风险；安全部负责日常常规安全巡视，并针对重大危险因素进行针对性的日常检查，确保及时发现处置安全隐患；测量组配合工程部与安全部做好现场监控；项目领导负责统筹、协调与监督各部门之的工作并组号各个部门的衔接。5.1.2安全管理组织机构为实现本项目的安全目标，项目部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，项目副经理、项目总工程师为副组长，职能部门和施工队负责人为组员。安质环保部负责项目日常工作。施工现场按要求配置安全员，专职负责所有员工的安全管理和治安保卫工作，作业队配备专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系。5.1.3安全管理1）安全管理制度制订完善项目安全管理制度，重视安全工作，把安全工作摆在议事日程上常抓不懈，建立领导安全带班制度，安排好安全生产工作和认真检查安全生产的落实情况。职能人员各负其职，齐抓共管，负责日常安全生产的监督、管理工作。2）安全教育培训制定经常性的安全教育制度，在工地上广泛开展安全生产的宣传教育，对进场的职工、作业人员必须进行入场安全教育。承担施工任务的班组应进行经常性的班前、班后安全教育；特种作业人员经安全技术培训，持证上岗。3）安全技术交底施工管理人员和各专业技术人员会同专职安全员，负责分项工程和临时工程的安全技术交底。告知施工作业人员施工过程中的作业主要风险源及危害因素；针对危险点和重大风险源制订的具体预防措施；特殊工序操作方法和相应的安全操作规程及标准要求；施工机械、机具的正确使用方法和安全规程；个人劳动防护用品正确使用方法；作业人员应遵守的本工种、本岗位安全操作规程和劳动纪律；作业过程中应注意的安全事项；出现险情或发生安全事故时，应采取的自救方法、紧急避险和紧急救援措施等。4）严格执行安全操作规程，并进行经常安全检查。5.2技术措施5.2.1桩基础施工风险识别重大危险源分析表序号施工部位存在风险伤害后果1边坡开挖、支护边坡坍塌伤害人体，损失财产，造成死亡2脚手架倒塌伤害人体，损失财产，造成死亡3机械伤害伤害人体，造成死亡4高处坠落伤害人体，造成死亡5物体打击伤害人体，造成死亡6吊装物体打击伤害人体，损失财产，造成死亡7机械伤害伤害人体，造成死亡8机械倾覆伤害人体，损失财产，造成死亡9钻孔人员坠落伤害人体，造成死亡10机械倾覆伤害人体，损失财产，造成死亡11机械伤害伤害人体，造成死亡12钻孔坍塌伤害人体，损失财产，造成死亡13临时用电触电事故伤害人体，造成死亡14施工现场洪涝、泥石流伤害人体，损失财产，造成死亡15驻地油库火灾伤害人体，损失财产，造成死亡5.2.2针对重大危险源的技术措施（1）加强边坡稳定型监控，设监测点，测量人员检测空间位置，第一时间预警。（2）所有进场设备均应检查确保状态良好证照齐全。使用过程中应加强机械保养，维持机械使用状态，并定期对各个机械做检查。（3）所有机械设备操作人员必须持证上岗，特种作业人员均有特种作业上岗证。不得无证上岗、无证操作。（4）挖掘机、吊机等大型机械作业时均有专人警示、避免无关人员靠近。（5）吊装作业时吊机支腿应全部伸开并于地面支撑牢固，起吊用钢丝绳、卡环等吊具应与起吊重量相匹配并状态良好。钢丝绳应定期检查，无断丝、明显变形、芯绳无外漏。卡环无可见变形，销轴可顺利插入并旋紧，无滑丝卡丝情况。（6）钢筋笼吊装确保吊具安全，钢丝绳长度一致，确保四点同步受力，防止由不均匀受力造成的吊具压瘪、吊耳撕裂。（7）钢筋笼吊装用吊耳必须使用HPB300钢筋，严禁使用螺纹钢，以防脆断，焊接时必须按照钢筋搭接焊的要求焊接牢靠。（8）若混凝土浇筑时，采用汽车吊辅助浇筑，则考虑因堵管增加混凝土重量的情况下，导管起吊的安全性。（9）混凝土人工孔下振捣时，停止孔顶一切作业，并设专人负责排查孔口周围危险源，减少人员走动。（10）所有进场人员均应进行安全技术交底，未经培训人员一律不得进入施工现场。进入施工现场必须佩带安全帽、高空作业人员必须系好安全带、穿防滑鞋。（11）现场临时用电需由专业电工布置，不得私自搭接，对临时走线经常检查，防止电击伤人。（12）钻孔桩洞口应设围栏和明显警示标志、暂停作业时应将孔口妥善封闭。孔（13）汽车吊机、履带吊机吊等机具作业时应注意周边机械与设备情况，严禁各设备间发生碰撞。（14）钢丝绳索扣插编采用对插式手工插编，整股插入次数不少于3次。索扣成型后编织部分芯绳不外露，个股应紧密无外露。5.3应急预案5.3.1应急预案领导小组在主墩基础施工工作中成立安全应急小组。小组具体成员与分工见下表：主墩基础施工安全应急领导小组成员表项目现场指挥组抢险救助组后勤供应组伤员救助组组长普利坚李延安秦金林李明欢组员罗志雄李正清赵云飞李云职责同一指挥应急工作，协调各个小组之间的工作，协助各个小组组织人员、对外联络等。制定抢险方案，组织人员物质排除危险，指挥人员撤离，搜救伤员。准备好应急救援所需的各项物资，定期检查，确保随时可用。联系医院，学习基本的急救护理知识，在急救医生到达现场前对伤员进行初步救治。5.3.2重大危险源清单及应急措施序号事故类别事故原因现场救援措施1预防结构及机械设备垮塌事故的应急预案塔柱施工过程中；缆索吊施工过程中；支架及脚手架搭设、拆除施工过程中；模板施工过程中。有人员伤亡时急送医院抢救伤员；事故发生后，当事人立即向项目经理汇报，采取应急措施防止事态扩大；严格制定单项安全抢救施工方案，并认真执行；对各种意外事故的发生预先给予充分考虑，施工中必须作好监护工作，停止作业。作业人员立即撤离危险地段，查明原因采取补救措施后，再决定可否进行继续作业；因垮塌造成人身事故后，同时采取两个万面的措施，一方面立即抢救伤员并密切注意伤员情况，防止二次受伤。另一方面对垮塌结构及机械设备采取临时支撑措施，防止因二次垮塌伤及抢救者或加重事故后果。排除和抢救由有经验的人指挥进行；对危害大的复杂垮塌，由技术、安全、保卫部及有关部门共同商定处理措施。2预防物体打击及机械伤害事故制模、拆模中；拼装支架；机械操作不当造成。急送医院抢救伤员；遇机械伤害时，立即停止机械作业；事故发生后，当事人立即向项目经理汇报，采取应急措施防止事态扩大。3预防高处坠落事故墩台施工；桥梁上部结构施工事故发生后，当事人立即向项目经理汇报，采取应急措施防止事态扩大，立即对现场保护，抢救伤员4预防触电伤害事故的应急预案中小型机械操作过程中；临时用电施工过程中；大临设施、后期施工中。紧急切断电源；事故发生后，当事人立即向项目经理汇报，采取应急措施防止事态扩大；立即进行现场就地抢救，做胸腔心脏按压，在医务人员未接替前救治不能终止。5预防火灾爆炸事故的应急预案生产、生活设施而引发的火灾、爆炸等突发性事故；危险品仓库、易燃建筑材料堆场设置、储存不当而引发的火灾爆炸事故。最早发现者立即报119火警电话和120抢救电话外，在最短时间内首先报告项目部值班室；及时启动预案程序，备齐抢救物资。若有人员受伤，立即抢救。有毒有害废弃物，通知上级主管部门，按规定检测和处置，不得擅自清运、焚烧、填埋；后果严重，并已影响、涉及到社会时，听从上级领导和有关部门的协调、指挥，直至事态平息，恢复正常的生产、生活秩序。6预防洪涝事故的应急预案暴风雨、大雾、山洪、泥石流重点查施工现场的排水设施的通畅，防止汛期暴雨积水；对现场的各类脚手架、灯架等采取以避雷接地措施，必要时切断电源，并设立警戒区域；对后方驻地、仓库及各类贵重物资等采取防水措施，并落实专人管理；一旦出现紧急情况，现场所有人员都应到安全地带集中。7预防油料及化学品的泄漏的应急预案汽油、柴油等油料以及各类化学危险品应防止泄漏。一旦发生泄漏现象，及时清理干净被污染场所；油品及化学品在采购、运输、储存、发放中发生的泄漏由材料部门进行清理，机械设备在施工过程当中发生的泄漏由机械部门进行清理。8预防食物中毒及传染病处置预案误食亚硝酸盐中毒；腐败变质的蔬菜瓜果；未腌透的咸菜。发现饭后多人有呕吐、腹泻等不正常症状时，立即让病人大量饮水，刺激喉部使其呕吐，立即送医院，及时向当地卫生防疫部门报告，并保留剩余食品以备检验；接到区传染病办公室通知后立即向项目经理报告，通知相关单位协助做好范围内人员的体检、隔离、消毒等各项工作。在防疫部门指导下按防疫要求做好其相应工作。5.3.3救援医院信息(名称、电话、救援线路)。香格里拉市开发区卫生院，地址：云南省迪庆藏族自治州香格里拉经济开发区金沙路，电话香格里拉市虎跳峡镇卫生院，地址：云南省迪庆藏族自治州香格里虎跳峡镇，电话迪庆州公安消防支队，地址：云南省迪庆藏族自治州香格里拉经济开发区金沙路，电话5.3.4应急物资准备（1）物资准备就近施工现场准备好应急物资，应急物资主要由急救药品、氧气罩、担架、挖土设备、起吊设备、安全绳、安全带、防坠器、矿用头灯等，同时项目部随时留有车辆备用。（2）人员准备由项目部与作业队挑选精干人员组成应急小组，应急小组应保持人员足备，通信畅通。一旦出现意外立即出动。5.3.5应急反应1）事故应急处置程序（1）发生险情时，值班人员立即组织人员撤离危险区域，迅速报告应急自救领导小组组长，组长迅速上报项目部应急办公室。（2）报警方式采用警报器、喊话或其它方式疏散人员。（3）事故有扩大趋势时，应急自救组长向项目部应急救援指挥中心申请启动应急预案，及时与地方政府、应急救援队伍、公安、消防、医院等相关部门取得联系，确保24小时联络畅通，联络方式采用电话、传真、电子邮件等。（4）现场应急自救领导小组通过上述联络方式向有关部门报警，报警的内容主要是：安全事故发生的时间、地点、背景，造成的损失（包括人员受灾情况、人员伤亡数量及造成的直接经济损失），已采取的处置措施和需要救助的内容。2）出现征兆时处置措施（1）若事故比较轻微，则直接进行处理。（2）若事故比较明显，应立即疏散危险区域内的人员，待人员疏散完成后，由专家组对可能出现坍塌事故的危险区域进行评估，评估结果分为两种：该区域已不适合继续作业，需要立即撤离；该区域虽然出现比较明显的事故征兆，但是经过专业人员处理后仍可以继续作业，需处理后再行作业。（3）事故发生时处置措施：迅速撤离危险区域内所有人员，待险情稳定后再进行物资或设备转移。（4）有遇险人员时的处置措施：遇险人员要积极自救，同时要想方设法通知救援人员自己所处的准确位置，以便得到及时救援；救援人员按规定穿戴好防护用品，保证自身安全的前提下，携带相关救援装备（根据储备物资装备确定），对遇险人员进行抢救、搜救。5.4监测监控施工过程中项目部安排2名测量人员进行监控监测。监测对象主要为抗滑桩顶部沉降与位移。测点布在B2、B4、B6三根抗滑桩顶。同时对开挖边坡进行肉眼观察。监控监测明细表监测内容抗滑桩垂直位移抗滑桩水平位移边坡稳定监测手段水平仪全站仪人员巡查、肉眼观察监测频率每班开班前一次，收班后一次每班开班前一次，收班后一次每天一次报警预警限值累计沉降或上浮小于1cm连续3天变位不大于10mm，累计不大于50mm混凝土喷层无开裂，开挖范围以外30米区域无明显裂缝主墩上方潜在滑坡体作为本工程施工最大的风险源，对其进行有效监控监测对风险进行早期预警，对保证施工安全极其重要，采取如下监控措施。滑坡体监控监测明细表监测内容滑坡体位移滑坡体开裂滑坡体地下水情况监测手段全站仪走访视察观察抗滑桩内渗水监测频率每班收班时一次，每收班时一次每班收班时一次报警预警限值累计总位移不超过20mm或突然出现，位移较大不出现明显的土体拉裂裂纹孔内渗水无明显变化劳动力计划6.1专职安全人员与本方案实施相关的专职安全生产管理人员名单及岗位职责如下序号姓名职务证书编号1李旺安全员交安C(13)G785012李正清安全员交安C(13)G785063崔翔安全员交安C(13)G771354吴永川安全员交安C(13)G784965张爽安全员交安C(13)G785006龚姝姳安全员交安C(13)G763567曹瑞军安全员交安C(13)G785028孙福龙安全员交安C(13)G784839王昌华安全员交安C(13)G7849310陈飞安全员交安C(13)G7713211钟佳余安全员交安C(13)G7713412谭洋安全员交安C(13)G763496.2特种作业人员与本方案实施相关的持证人员名单及岗位职责序号姓名操作类别证书编号1曾国达焊接与热切割作业T5110241972121938302王明生焊接与热切割作业T5110241970070338113胡志翔电工T36040