隧道仰拱施工技术方案

235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段上马山隧道仰拱施工技术方案第页235国道金华婺城至武义公路工程婺城段TJ-2合同段上马山隧道仰拱施工技术方案中交一公局桥隧工程有限公司235国道金华婺城至武义公路工程婺城段TJ-2合同段项目经理部2018年05月目录TOC\o"1-3"\h\z\u一、编制说明 31.1编制依据 31.1.1招标设计文件 31.1.2相关规范、规程 31.2编制目的 41.3编制范围 4二、工程概况 42.1上马山隧道工程地质条件 42.1.1总体情况 42.1.2地质构造 42.1.3隧道分段工程地质条件 52.2上马山隧道底部构造 92.2.1明洞段底部构造 92.2.2S5JQ段底部构造 102.2.3S5a段底部构造 122.2.4S5b段底部构造 122.2.5S4JQ段底部构造 132.2.6S4b段底部构造 142.2.7S3g段底部构造 15三、施工总体部署 163.1施工组织机构及职能分工 163.1.1组织结构 163.1.2职能分工 163.2施工进度计划 173.3主要施工机具人员配置 173.4主要施工材料配置 18四、施工方法 184.1施工工艺流程 184.2各工序工艺、技术措施及施工要求 194.2.1施工准备 194.2.2施工测量 204.2.3栈桥铺设维护 204.2.4隧道底部开挖 204.2.5拱脚保护处理 214.2.6清底 224.2.7地质核查 224.2.8初期支护 224.2.9仰拱衬砌 254.2.10填充混凝土浇筑 284.2.11行车安全 294.2.12施工控制要点 304.3隧道洞内施工步距控制 304.4逃生管道及风、水、电供应 31五、质量保证措施 335.1质量保证体系 335.2质量保证措施 365.3质量检验标准 375.3.1钢筋连接质量检验标准 375.3.2钢架质量检验标准 375.3.3模板安装 385.3.4喷射混凝土支护 385.3.5仰拱 385.3.6仰拱回填 39六、安全保证措施 396.1施工现场安全技术措施 396.2施工机械的安全控制措施 406.3机电设备安全技术措施 41七、环保及水土保持措施 41上马山隧道仰拱施工技术方案一、编制说明1.1编制依据贯彻国家安全生产的法律法规、隧道施工技术规范、隧道施工技术细则等施工相关的法律法规，保障施工现场质量、安全，防止质量、安全事故发生，使工程建设顺利进行。1.1.1招标设计文件序号名称1《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》2《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》3《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第一册》4《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段两阶段施工图设计第四册》5《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工安全总体风险评估报告》6《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段安全总体风险评估报告》7《中交一公局隧道四十项规定》8相关勘察文件1.1.2相关规范、规程序号名称编号1《中华人民共和国安全生产法（2014-12-1修）》主席令第13号2《中华人民共和国环境保护法》主席令第9号3《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号4《隧道施工安全九条规定》四部联合印〔2014〕104号5《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令2016年第9号6《浙江省安全生产条例》浙江省人大公告2016年第45号7浙政令2012年第300号8《关于进一步加强隧道工程质量管理的通知》浙交[2013]219号9《公路隧道施工技术规范》GB10204-200910《隧道施工技术规范》JTGF60-200911《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-201712《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-201513《公路水运工程施工安全标准化指南》ISBN978-7-114-10665-114《公路工程建设现场安全管理标准化指南》ISBN978-7-114-10088-81.2编制目的为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保施工质量，防止安全事故的发生，为上马山隧道仰拱施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案，以规范作业队施工，保障施工人员的安全，实施安全质量生产管理标准化。1.3编制范围本施工方案适用于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段上马山隧道仰拱施工。本合同段仰拱及仰拱回填浇筑至矮边墙底位置，矮边墙与二衬一起施工。仰拱及仰拱回填施工时，预留纵向排水管位置，施工缝设置带注浆管遇水膨胀橡胶止水条，沉降缝在隧道结构形式变更处设置，采用中埋式橡胶止水带防水；在所有施工缝、沉降缝位置设置背贴式塑料止水带，与防水板焊接使用，防排水施工工艺及参数详见本合同段《隧道防排水施工技术方案》二、工程概况2.1上马山隧道工程地质条件2.1.1总体情况上马山隧道进出洞口位于丘陵斜坡和沟谷附近，植被发育，自然坡度20～33°。表部覆盖较厚的含角砾粉质黏土和含碎石粉质黏土，灰黄色，可塑～中密。下伏基岩为凝灰质粉砂岩。隧道穿过坡洪积、残坡积、强风化～中风化岩体，青灰色，岩体呈碎块状镶嵌结构，裂隙较发育，岩质较硬。受断层F2影响，进洞口段岩体破碎，软弱。隧道洞身围岩大部分为中～微风化的凝灰质粉砂岩，局部夹凝灰质砂岩，顶板最大埋深约155m。青灰色，节理裂隙少量发育，岩体较完整，新鲜，岩芯面光滑新鲜，质较硬，总体围岩工程地质条件较好。但洞身局部存在节理密集带以及受断层F3、F4影响，局部地段岩体破碎，软弱，易碎，围岩工程地质条件较差。隧道区地下水主要为基岩裂隙水和构造裂隙水，赋存于裂隙内，水量贫乏，由大气降水补给，水文地质条件较简单。进出口段隧道埋深浅，加上进洞口段断层F2影响，隧道开挖可能造成裂隙张开发展，浅部裂隙发育，连通性好，雨季期间隧道内可能会出现线状水流现象。2.1.2地质构造上马山隧道穿越3个断层破碎带，断层具体情况详见下表：表2-1上马山隧道断层分析情况汇总断层编号里程桩号产状特征及性质对工程的影响F2K9+113～K9+125233°∠76°断层破碎带宽约12m，破碎带内为灰黄色、青灰色岩块夹泥，呈含角砾粉质黏土状，部分碎石状或碎块镶嵌状。两侧围岩较破碎，完整性差。断层带位于上马山隧道进洞口段，对围岩稳定性有较大影响。F3K9+800～K9+826134°∠78°断层破碎带宽约26m，破碎带内为灰黄色、青灰色岩块夹泥，呈含角砾粉质黏土状，部分碎石状或碎块镶嵌状。两侧围岩较破碎，完整性差。断层带位于上马山隧道洞身段，对围岩稳定性有较大影响。F4K10+080～K10+126125°∠77°断层破碎带宽约25m，破碎带内为灰黄色、青灰色岩块夹泥，呈含角砾粉质黏土状，部分碎石状或碎块镶嵌状。两侧围岩较破碎，完整性差。断层带位于上马山隧道洞身段，对围岩稳定性有较大影响。2.1.3隧道分段工程地质条件⑴右线K9+096～K9+133段（左线ZK9+098～ZK9+144段）Ⅴ级围岩隧道进洞口处，位于丘陵坡麓，地势起伏较大，植被发育，自然坡度20～38°，表部覆盖较厚的含角砾粉质黏土和含碎石粉质黏土，灰黄色，可塑～中密。下伏基岩为凝灰质粉砂岩。隧道穿过坡洪积、残坡积、强风化～中风化岩体，青灰色，岩体呈碎石松散结构，裂隙发育，岩质软，岩体破碎，局部夹泥。考虑该段隧道围岩岩质软，夹少量较软岩，受F2断层破碎带影响，节理裂隙发育，岩体呈碎石状松散结构，围岩稳定性差，易发生大坍塌掉块，Rc=1.70MPa，Kv=0.43，[BQ]=132.6，综合评定为Ⅴ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑵右线K9+133～K9+180段（左线ZK9+144～ZK9+192段）Ⅳ级围岩处于隧道洞身，隧道围岩为中风化岩体，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色、较软，呈块状～柱状。受断层影响，节理裂隙较发育，岩体较破碎。该段地下水主要为基岩裂隙水，赋存于裂隙内，水量贫乏，由大气降水补给，水文地质条件较简单。考虑该段隧道围岩节理裂隙较发育，岩体呈碎块状结构为主，局部呈块状镶嵌结构，围岩稳定性稍差，易发生坍塌掉块，局部可能有渗水现象，Rc=26.80MPa，Kv=0.48，[BQ]=270.4，综合评定为Ⅳ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑶右线K9+180～K9+782段（左线ZK9+192～ZK9+820段）Ⅲ级围岩处于隧道洞身，围岩为中风化～微风化岩体，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色，节理裂隙少量发育，岩体较完整，新鲜，岩芯面光滑新鲜，质坚硬。该段地下水主要为基岩裂隙水，赋存于裂隙内，水量贫乏，水文地质条件较简单。该段隧道围岩结构较完整，稳定性较好，但开挖不当时易产生掉块，Rc=83.3MPa，Kv=0.55，[BQ]=477.4，考虑到局部岩体较破碎，综合评定为Ⅲ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑷右线K9+782～K9+836段（左线ZK9+820～ZK9+873段）Ⅳ级围岩处于隧道洞身，隧道围岩为中风化岩体，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色、较硬，呈块状-柱状。节理裂隙较发育，岩体较破碎。该段地下水主要为基岩裂隙水，赋存于裂隙内，水量贫乏，由大气降水补给，水文地质条件较简单。考虑该段隧道受断层F3影响，围岩节理裂隙较发育，岩体呈碎块状结构为主，局部呈块状镶嵌结构，围岩稳定性稍差，易发生坍塌掉块，局部可能有渗水现象，Rc=57.4MPa，Kv=0.50，[BQ]=347.2，综合评定为Ⅳ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑸右线K9+836～K9+871段（左线ZK9+873～ZK9+911段）Ⅴ级围岩处于隧道洞身，发育断层F3，围岩以强风化状岩体为主，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色，节理裂隙发育，岩体较破碎，局部夹泥。该段地下水主要为构造裂隙水，赋存于断层的构造裂隙内，受断层影响，裂隙发育，连通性好，隧道开挖可能造成裂隙张开发展，雨季期间隧道内可能会出现线状水流现象。考虑该段隧道受断层影响断层，围岩岩质较软，节理裂隙发育，岩体呈碎石状松散结构，围岩稳定性差，易发生大坍塌掉块，Rc=20.0MPa，Kv=0.40，[BQ]=190，综合评定为Ⅴ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑹右线K9+871～K9+905段（左线ZK9+911～ZK9+941段）Ⅳ级围岩处于隧道洞身，隧道围岩为中风化岩体，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色、较硬，呈块状-柱状。节理裂隙较发育，岩体较破碎。该段地下水主要为基岩裂隙水，赋存于裂隙内，水量贫乏，由大气降水补给，水文地质条件较简单。考虑该段隧道受断层F3影响，围岩节理裂隙较发育，岩体呈碎块状结构为主，局部呈块状镶嵌结构，围岩稳定性稍差，易发生坍塌掉块，局部可能有渗水现象，Rc=57.4MPa，Kv=0.50，[BQ]=347.2，综合评定为Ⅳ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑺右线K9+905～K10+002段（左线ZK9+941～ZK10+018段）Ⅲ级围岩处于隧道洞身，围岩为中风化～微风化岩体，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色，节理裂隙少量发育，岩体较完整，新鲜，岩芯面光滑新鲜，质坚硬。该段地下水主要为基岩裂隙水，赋存于裂隙内，水量贫乏，水文地质条件较简单。该段隧道围岩结构较完整，稳定性较好，但开挖不当时易产生掉块，Rc=83.3MPa，Kv=0.58，[BQ]=486.4，考虑到局部岩体较破碎，综合评定为Ⅲ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑻右线K10+002～K10+023段（左线ZK10+018～ZK10+042段）Ⅳ级围岩处于隧道洞身，围岩以中风化岩体为主，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色，节理裂隙少量发育，岩体较完整，局部较破碎，岩芯面较光滑新鲜，质较硬。该段地下水主要为基岩裂隙水，赋存于裂隙内，水量贫乏，水文地质条件较简单。考虑该段隧道围岩岩质较硬，但受断层F4影响，岩体较破碎，局部较完整，岩体呈碎块镶嵌结构，围岩稳定性较差，易发生坍塌掉块，Rc=43.5MPa，Kv=0.57，[BQ]=273，综合评定为Ⅳ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑼右线K10+023～K10+044段（左线ZK10+042～ZK10+059段）Ⅴ级围岩处于隧道洞身，发育断层F4，围岩以强风化状岩体为主，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色，节理裂隙发育，岩体较破碎，局部夹泥。该段地下水主要为构造裂隙水，赋存于断层的构造裂隙内，受断层影响，裂隙发育，连通性好，隧道开挖可能造成裂隙张开发展，雨季期间隧道内可能会出现线状水流现象。考虑该段隧道受断层影响断层，围岩岩质较软，节理裂隙发育，岩体呈碎石状松散结构，围岩稳定性差，易发生大坍塌掉块，Rc=25.0MPa,Kv=0.40,[BQ]=215，综合评定为Ⅴ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑽右线K10+044～K10+067段Ⅳ级围岩处于隧道洞身，围岩以中风化岩体为主，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色，节理裂隙少量发育，岩体较完整，局部较破碎，岩芯面较光滑新鲜，质较硬。该段地下水主要为基岩裂隙水，赋存于裂隙内，水量贫乏，水文地质条件较简单。考虑该段隧道围岩岩质较硬，但受断层F4影响，岩体较破碎，局部较完整，岩体呈碎块镶嵌结构，围岩稳定性较差，易发生坍塌掉块，Rc=43.5MPa，Kv=0.57，[BQ]=273，综合评定为Ⅳ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑾右线K10+067～K10+111段Ⅲ级围岩处于隧道洞身，围岩为中风化-微风化岩体，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色，节理裂隙少量发育，岩体较完整，新鲜，岩芯面光滑新鲜，质坚硬。该段地下水主要为基岩裂隙水，赋存于裂隙内，水量贫乏，水文地质条件较简单。该段隧道围岩结构较完整，稳定性较好，但开挖不当时易产生掉块，Rc=83.3MPa，Kv=0.58，[BQ]=486.4，考虑到局部岩体较破碎，综合评定为Ⅲ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⑿右线K10+111～K10+125段（左线ZK10+059～ZK10+118段）Ⅳ级围岩处于隧道洞身，围岩以中风化岩体为主，岩性为凝灰质粉砂岩，青灰色，节理裂隙少量发育，岩体较完整，局部较破碎，岩芯面较光滑新鲜，质较硬。该段地下水主要为基岩裂隙水，赋存于裂隙内，水量贫乏，水文地质条件较简单。考虑该段隧道围岩岩质较硬，但受断层F4影响，岩体较破碎，局部较完整，岩体呈碎块镶嵌结构，围岩稳定性较差，易发生坍塌掉块，Rc=43.5MPa，Kv=0.57，[BQ]=273，综合评定为Ⅳ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。⒀右线K10+125～K10+168段（左线ZK10+118～ZK10+160段）Ⅴ级围岩隧道出洞口处，位于丘陵坡麓，地形起伏较大，植被较发育，表部覆盖较厚的含碎石粉质黏土，灰黄色，可塑。下伏基岩为凝灰质粉砂岩。隧道穿过坡洪积、残坡积、强风化～中风化岩体，灰黄色、青灰色，岩体呈碎石松散结构，裂隙发育，岩质较软，岩体破碎。考虑该段隧道围岩体，裂隙发育，岩体呈碎石状松散结构，围岩稳定性差，易发生大坍塌掉块，Rc=16.80MPa，Kv=0.46，[BQ]=205.4，综合评定为Ⅴ级围岩，建议加强支护及排水措施，及时衬砌，采用合理的施工方法，建议加强超前地质预报工作。上马山隧道设计围岩分段情况详见下表：序号左洞右洞桩号围岩长度/m比例桩号围岩长度/m比例1ZK9+098～ZK9+118明洞20——K9+096～K9+116明洞20——2ZK9+118～ZK9+144Ⅴ级262.5%K9+116～K9+133Ⅴ级171.7%3ZK9+144～ZK9+192Ⅳ级484.7%K9+133～K9+180Ⅳ级474.6%4ZK9+192～ZK9+820Ⅲ级62861.5%K9+180～K9+782Ⅲ级60258.3%5ZK9+820～ZK9+873Ⅳ级535.2%K9+782～K9+836Ⅳ级545.2%6ZK9+873～ZK9+911Ⅴ级383.7%K9+836～K9+871Ⅴ级353.4%7ZK9+911～ZK9+941Ⅳ级302.9%K9+871～K9+905Ⅳ级343.3%8ZK9+941～ZK10+018Ⅲ级777.5%K9+905～K10+002Ⅲ级979.4%9ZK10+018～ZK10+042Ⅳ级242.3%K10+002～K10+023Ⅳ级212.0%10ZK10+042～ZK10+059Ⅴ级171.7%K10+023～K10+044Ⅴ级212.0%11ZK10+059～ZK10+118Ⅳ级595.8%K10+044～K10+067Ⅳ级232.2%12ZK10+118～ZK10+140Ⅴ级222.2%K10+067～K10+111Ⅲ级444.3%13ZK10+140～ZK10+160明洞20——K10+111～K10+125Ⅳ级141.4%14K10+125～K10+148Ⅴ级232.2%15K10+148～K10+168明洞20——暗洞长度合计1022暗洞长度合计1032说明：左洞Ⅴ级围岩合计比例为10.1%；Ⅳ级围岩合计比例为20.9%；Ⅲ级围岩合计比例为69.0%。右洞Ⅴ级围岩合计比例为9.3%；Ⅳ级围岩合计比例为18.7%；Ⅲ级围岩合计比例为72.0%。整座隧道Ⅴ级围岩合计比例为9.7%；Ⅳ级围岩合计比例为19.8%；Ⅲ级围岩合计比例为70.5%。2.2上马山隧道底部构造2.2.1明洞段底部构造1、上马山隧道进洞口明洞上马山隧道进洞口明洞段（YK9+096-YK9+116，ZK9+098-ZK9+118）围岩等级为Ⅴ级围岩，衬砌类型为SMA，上马山隧道进洞口左洞明洞段长20m，右洞明洞段长20m，SMA衬砌类型段隧道底部结构为基岩+A42注浆小导管基底加固+50cm片石砼+10cmC10混凝土调平层+80cmC30自防水钢筋砼仰拱+C15片石混凝土回填+34cm隧道路面结构层。图2-1上马山隧道进口明洞段底部构造图2、上马山隧道出洞口明洞上马山隧道进洞口明洞段围岩等级为Ⅴ级围岩，衬砌类型为SMA，上马山隧道出洞口左洞明洞段长20m，右洞明洞段长20m，SMA衬砌类型段隧道底部结构为基岩+10cmC10混凝土调平层+80cmC30自防水钢筋砼仰拱+C15片石混凝土回填+34cm隧道路面结构层。图2-2上马山隧道出口明洞段底部构造图2.2.2S5JQ段底部构造1、上马山隧道YK9+116-YK9+131及ZK9+118-ZK9+133段S5JQ衬砌类型段隧道底部结构为基岩+A42注浆小导管基底加固+28cmC20喷射混凝土+60cmC30自防水钢筋砼仰拱+C15片石混凝土回填+34cm隧道路面结构层。图2-3上马山隧道段底部构造图（1）2、上马山隧道其余S5JQ衬砌类型段隧道底部结构为基岩+28cmC20喷射混凝土+60cmC30自防水钢筋砼仰拱+C15片石混凝土回填+34cm隧道路面结构层。序号左洞右洞桩号长度/m桩号长度/m1ZK9+133～ZK9+15623K9+131～K9+143122ZK10+008～ZK10+14032K10+115～K10+14833长度合计55长度合计45图2-4上马山隧道段底部构造图（2）2.2.3S5a段底部构造上马山隧道S5a衬砌类型段隧道底部结构为基岩+28cmC20喷射混凝土+60cmC30自防水钢筋砼仰拱+C15片石混凝土回填+34cm隧道路面结构层。序号左洞右洞桩号长度/m桩号长度/m1ZK9+873～ZK9+91138K9+836～K9+871352ZK10+042～ZK10+05917K10+023～K10+04421长度合计55长度合计56图2-5上马山隧道段底部构造图2.2.4S5b段底部构造上马山隧道S5b衬砌类型段隧道底部结构为基岩+25cmC20喷射混凝土+55cmC30自防水钢筋砼仰拱+C15片石混凝土回填+34cm隧道路面结构层。序号左洞右洞桩号长度/m桩号长度/m1ZK9+863～ZK9+87310K9+826～K9+836102ZK9+911～ZK9+92110K9+871～K9+881103ZK10+032～ZK10+04210K10+013～K10+023104ZK10+059～ZK10+06910K10+044～K10+05410长度合计40长度合计40图2-6上马山隧道段底部构造图2.2.5S4JQ段底部构造上马山隧道S4JQ衬砌类型段隧道底部结构为基岩+50cmC30自防水钢筋砼仰拱+C15片石混凝土回填+34cm隧道路面结构层。序号左洞右洞桩号长度/m桩号长度/m1ZK9+156～ZK9+20448K9+143～K9+190472ZK10+069～ZK10+10839K10+101～K10+11514长度合计87长度合计61图2-7上马山隧道段底部构造图2.2.6S4b段底部构造上马山隧道S4b衬砌类型段隧道底部结构为基岩+45cmC30自防水钢筋砼仰拱+C15片石混凝土回填+34cm隧道路面结构层。序号左洞右洞桩号长度/m桩号长度/m1ZK9+810～ZK9+86353K9+772～K9+826542ZK9+921～ZK9+85130K9+881～K9+915343ZK10+008～ZK10+03224K9+992～K10+013214K10+054～K10+07723长度合计107长度合计132图2-8上马山隧道段底部构造图2.2.7S3g段底部构造上马山隧道S3g衬砌类型段隧道底部结构为基岩+45cmC30自防水钢筋砼仰拱+C15片石混凝土回填+34cm隧道路面结构层。序号左洞右洞桩号长度/m桩号长度/m1ZK9+609～ZK9+63425K9+586～K9+61125长度合计25长度合计25图2-9上马山隧道段底部构造图三、施工总体部署3.1施工组织机构及职能分工3.1.1组织结构图3-1施工组织机构图3.1.2职能分工工程部：隧道仰拱施工方案编制，技术交底，优化设计变更。试验室：原材进场检验，混凝土质量控制。测量组：施工放样，监控量测。安保部：安全交底和培训，文明、环保管理。物设部：机械设备购置、租赁、进场检验、维修、保养，材料调拨。综合部：后勤保障，宣传报道。计合部：经营核算、成本分析。财务部：资金管理。质检部：工程质量控制，过程巡检，工序交接检。隧道负责人：施工过程管理。隧道施工班组：隧道仰拱施工。3.2施工进度计划表3-1工期计划表隧道名称开始时间结束时间工期（天）上马山隧道仰拱施工左洞2018.05.152019.04.25344右洞2018.06.032019.05.153473.3主要施工机具人员配置表3-2项目部管理人员表序号职务姓名备注1项目经理朱涛负责生产及经营全面管理工作2项目总工危皓负责施工方案的制定工作3隧道负责人王晓军负责隧道施工技术指导工作4隧道生产副经理张耀磊负责现场施工生产组织工作8安全部部长薛加虎负责现场施工安全工作9质检部长薛瑞负责现场质量控制、报验工作10测量队队长郭绍用负责现场测量工作11试验负责人魏强负责材料检验工作12工区主任王作庚隧道现场施工、调配工作13现场技术员贺尚均、南中兴隧道现场技术、质量控制工作14安全员杨建龙、张宏宇隧道左洞现场施工安全监督、管理工作表3-3主要施工技术人员表编号工种人数备注1机械司机4施工机械操作2罐车司机4混凝土罐车驾驶3钢筋工6钢筋加工及安装4模板工8模板制作及安装5混凝土工6混凝土浇筑6普工5/合计/33/表3-4主要机械进场计划设备名称规格型号拟用数量单位备注挖掘机小松PC-2202台左右洞各1台栈桥14m2套左右洞各1套机械臂湿喷机组HPS3016SG2套左右洞各1套装载机/2台左右洞各1台砼输送泵60型闸板式2台左右洞各1台工字钢冷弯机WGJ-2502台钢筋加工厂钢筋弯曲机GW402台钢筋加工厂钢筋切断机GQ402台钢筋加工厂钢筋调直机GT4-122台钢筋加工厂逃生管道Ф800×102035m/3.4主要施工材料配置表3-5上马山隧道仰拱混凝土用量表表衬砌类型片石砼垫层m³C10砼m³C15片石砼m³C20喷砼m³C30砼m³SMA326.69140.801053.60/1169.92S5JQ245.01/1877.76694.781282.56S5a//1628.37602.511112.22S5b//1173.60368.00736.00S4JQ//2171.16483.071225.44S4b//3506.13688.321775.77S3g//733.50/371.50合计571.70140.8012144.122836.687673.41四、施工方法仰拱施工尽量紧跟前一开挖工作段，围岩软弱不稳定时，仰拱距开挖面不超过35m。仰拱、填充分开浇筑，且全幅灌注，仰拱和底板混凝土达到设计强度100%后车辆方可通行，仰拱浇筑至矮边墙底，矮边墙与二衬一起施做。为使掌子面开挖不因此而中断，运输车辆在仰拱施工位置采用移动式栈桥通过。4.1施工工艺流程合格合格不合格浇筑混凝土混凝土养护隧底初支（如有）施工缝处理隧底防水处理仰拱钢筋绑扎混凝土标高控制点埋设混凝土浇筑前检查不合格清底、检查隧底开挖施工准备图4-1施工工艺流程图4.2各工序工艺、技术措施及施工要求4.2.1施工准备熟悉技术交底内容，明确作业分工，佩带个人防护用品，准备各种施工机具；检查风、水、电等到位情况。4.2.2施工测量测量人员要准确定出仰拱开挖拱底相对于道路中线的距离及标高，并在边墙上每5～10米作一对控制点，并由测量负责人填写测量放样交底书交与施工人员。4.2.3栈桥铺设维护每幅仰拱栈桥由两片梁板组成，每片梁板由3根400mm*400mm的H型钢并排焊接而成，H型钢长14m，上表面间距20cm横向焊接一根C22钢筋防滑。两片梁板之间采用用16号工字钢焊接成一个整体，16号工字钢共设有8组，每组间距150cm。图4-2仰拱栈桥图（1）栈桥移动时，设专职人员统一指挥，栈桥作业区内严禁站人；配合栈桥移动的机械设备动作协调统一；（2）在栈桥两侧护栏外挂安全防护网，防止石渣坠落伤到下方仰拱施工操作人员；（3）前后设置明显的缓行警示标志且栈桥表面加设滑措施；（4）及时清理桥面上的土渣，对栈桥辅助构件进行日常维护和保养工作。（5）栈桥前端行走在初支面上，后端行走在填充面上；4.2.4隧道底部开挖4.2.4.1普通段仰拱开挖（1）隧道底部采用人工配合机械全断面分段分层开挖、清底，若岩层较硬采用松动控制爆破，爆破时严格按照爆破设计打眼装药，尽量少装药，减少对围岩及初期支护的震动。（2）边墙处尽量用风镐或人工开挖以减少震动；（3）仰拱采用钻爆法开挖时，两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制。如产生超挖，超挖部分采用同等级混凝土进行回填。（4）仰拱钻孔炮眼距两侧边墙拱脚最小距离根据不同围岩进行调整，Ⅴ级围岩段间距不小于30cm，Ⅳ级围岩段不小于20cm。（5）分段开挖长度为3m；（6）Ⅴ级、Ⅳ级围岩段仰拱与上部开挖面距离不得超过35m。4.2.4.2断层范围仰拱开挖（1）隧道断层范围仰拱开挖施工前，明确本隧道仰拱及二衬距掌子面距离，确保隧道施工安全步距符合要求。（2）加强超前地质预报，提高超前地质预报监测频率，通过超前地质预报明确断层及断层影响带的位置、规模及其性质；软弱夹层的位置、规模及其性质；断层的位置、宽度、产状、性质等情况。（3）根据超前地质预报反馈情况，与设计比较，当断层带及其影响范围内围岩情况比设计要差时，及时与业主单位、地勘单位及设计单位联系，调整支护参数。（4）断层破碎带围岩破碎程度较高时，在仰拱开挖前，预先对隧道底部进行注浆稳固处理，底部注浆位置低于仰拱底部轮廓线。（5）严格控制仰拱分段开挖长度，分段开挖长度不大于3m。4.2.5拱脚保护处理（1）墙脚垫板墙脚垫板施工是在墙角处的拱架拱脚底部加垫10cm找平砼垫块，分散钢架的整体受力，减少钢架变形和下沉量，仰拱型钢与拱部型钢的连接采用1cm厚的梯形钢板焊接组成护角器，用于对拱脚连接端的保护。（2）锁脚拱架的拱脚采用Φ22的砂浆锚杆固定，锚杆长度4m，锚杆的数量和间距按设计要求布置。下半部开挖后钢架及时落底接长，封闭成环。4.2.6清底人工配合机械清底到设计位置，清除虚渣、杂物、淤泥、积水等。4.2.7地质核查隧底开挖后及时核对隧底地质情况，发现与设计不符时及时反馈至设计单位、业主单位，并严格按相关部门批准的处理方案进行处理。4.2.8初期支护（1）施作前清除隧底虚渣、淤泥、积水和杂物，超挖部分采用同级混凝土回填；（2）上马山隧道YK9+096-YK9+131、ZK9+098-ZK9+118基底加固及片石砼垫层基底加固方式采用φ42*4mm注浆小导管加固形式。小导管长4.5m，间距为1*1m按梅花形布置，平均没环17.5根。明洞基底加固注浆小导管施工工艺与边仰坡注浆小导管施工方法相同。图4-2基底加固布置图注浆小导管基底加固施工完成后，及时施做50cm厚片石砼垫层，垫层上铺C10混凝土调平层。上马山隧道出口段明洞无注浆小导管基底加固措施，隧底开挖完成后，清除表层残渣碎石及时施做C10混凝土调平层。施工中注意施工要紧凑，保证片石混凝土垫层及调平层的浇注厚度；并注意控制顶面高程，避免侵入仰拱垫层。（3）上马山隧道出口SMA衬砌段隧底开挖到位后，清除表层残渣碎石及时施做C10混凝土调平层。施工中注意施工要紧凑，保证调平层的浇注厚度；并注意控制顶面高程，避免侵入仰拱结构层。（4）上马山隧道S5JQ、S5a、S5b衬砌段隧底至仰拱底标高位置，经项目部质检人员和监理组监理工程师检查合格后，开挖清理到位后方可开始人工安装工字钢和喷砼施工。①S5JQ衬砌段隧底初支工字钢为22a工字钢，分为D*2+E三个单元，D单元初支工字钢每根5056mm，E单元初支工字钢每根5396mm，每榀间距50cm。②S5a衬砌段隧底初支工字钢为20a工字钢，分为D*2+E三个单元，D单元初支工字钢每根5071mm，E单元初支工字钢每根5396mm，每榀间距50cm。③S5b衬砌段隧底初支工字钢为18工字钢，分为D*2+E三个单元，D单元初支工字钢每根5041mm，E单元初支工字钢每根5378mm，每榀间距75cm。④安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起，真正起到闭合成环作用，工字钢榀与榀之间用C22钢筋纵向连接，环向间距为80cm，内外侧交错布置，以便使钢架间形成整体受力结构。钢架架立到位后，用砂浆将钢架拱脚连接板埋住，与下单元钢架连接。安装之前先把仰拱底的标高放出来，再用水平线挂线，保证各个细部尺寸的准确。仰拱初支钢架分3个小单元，中间单元钢架两端均预先焊接220*220*14mm钢板，两侧单元钢架与中间单元钢架接头处焊接220*220*14mm钢板，连接钢板打设4个∅22mm螺栓孔，各单元钢架采用螺栓连接，螺栓采用高强螺栓，个单元钢架接头处焊缝宽度h=5mm（腹板），h=9mm（翼缘）。钢架两侧与连接板焊接处，各加焊1块50*27*10mm的加劲肋，以增强钢架焊接牢固性及钢架的整体稳定性。为保证钢架间连接质量，钢架施工时做到以下几点：A、钢拱架及连接板在钢筋加工场统一进行加工，并严格按照设计施工参数进行加工。B、连接板螺栓孔严格按照设计要就精确定位，采用冲孔机进行螺栓孔打设，严禁采用乙炔烧孔，避免孔眼大小不一影响钢架连接质量。C、型钢与连接板焊接及加劲肋的焊接有熟练的焊工进行焊接，保证焊接施工质量（焊缝宽度h=5mm（腹板），h=9mm（翼缘））。D、各单元钢架采用螺栓连接，连接板之间加垫橡胶垫板，螺栓采用高强螺栓。钢架架立过程中当钢架与初喷层之间有较大间隙时，采用混凝土垫块将钢架与喷层之间的间隙垫填密实,以便抵住围岩，控制其变形的进一步发展。⑤喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每1～2m设一根，作为施工控制用，后一层喷射在前层砼终凝后先用高压水冲洗干净受喷面再进行，新喷射的砼按规定洒水养护。喷头与受喷面的距离保持在0.8～1.5米范围内，喷射的角度最好保持与受喷面垂直，喷头操作连续不断地做圆周运动，并形成螺旋状，喷射的路线自下而上，做“S”形运动，喷射混凝土终凝3h后方可进行下一层作业。4.2.9仰拱衬砌4.2.9.1施工缝处理1）仰拱混凝土连续浇筑，尽量减少施工缝，拱圈及仰拱不留纵向施工缝。墙体若有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不小于300mm。2）墙体水平施工缝不设在剪力和弯矩最大处或铺底与边墙的交接处，设置在高出铺底面不小于300mm的墙体上。拱墙结合的水平施工缝，设置在拱墙接缝线以下150～300mm处。水平施工缝在混凝土浇筑前，将其表面清理干净。涂刷混凝土界面处理剂；或者，先刷不低于结构混凝土强度等级的净浆，再铺25～30mm厚的1：1水泥砂浆，及时浇筑混凝土。3）垂直施工缝设置与变形缝相结合。垂直施工缝施工时，将其表面浮浆和杂物清除，刷不低于结构混凝土强度等级的净浆或涂混凝土界面处理剂，及时浇筑混凝土。端头模板支撑牢固，严防漏浆。端头埋设表面涂有脱模剂的楔形硬木条（或塑料条），形成预留浅槽，其槽平直，槽宽比止水条宽1～2mm，槽深为止水条厚度的1/2～1/3，将遇水膨胀止水条牢固的安装在预留浅槽内。4）根据拱圈、边墙和仰拱等各自不同长度的施工环节，设置施工缝；施工缝近于水平或垂直，并用模板或其他措施，形成预定的形状，以保证与后续工程紧密地联接。施工缝一般不设键槽。5）施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层凿除，并用水冲净、湿润，使其表面形成新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面。6）施工缝设置带注浆管遇水膨胀橡胶止水条，沉降缝在隧道结构形式变更处设置，采用中埋式橡胶止水带防水；在所有施工缝、沉降缝位置设置背贴式塑料止水带，与防水板焊接使用。4.2.9.2钢筋作业1）钢筋放样：根据设计图纸对仰拱钢筋安装位置进行放样。2）钢筋定位：根据放样结果安装钢筋定位骨架筋，采用C22钢筋，定位钢筋要求位置准确无误，焊接牢固可靠。3）钢筋安装：钢筋安装前，先以3m的间距在仰拱填充面位置，在初支上固定C22支撑筋。支撑钢筋安装好后，进行底层环向主筋的安装，主筋与架立筋之间采用绑扎；安装底层纵向分布筋的施工过程中，严格控制分布筋间距，同时将上层分布筋放置于底层钢筋上。4）安装仰拱钢筋前，明确仰拱钢筋安装间距（环向钢筋间距20cm，纵向钢筋间距30cm），根据仰拱钢筋间距，提前制作仰拱钢筋定型卡具（型号为：20cm间距型及30cm间距型），仰拱钢筋安装时采用定型卡具，确保钢筋间距符合要求。5）绑扎点呈梅花型布置；勾筋梅花形布置，需勾在主筋上；环向主筋外侧设置垫块，确保钢筋保护层满足设计要求。6）钢筋除锈：钢筋表面洁净。油渍、污渍及钢筋表面的水泥砂浆、铁锈等在使用前清除干净。7）预埋二衬钢筋：边墙预留钢筋每相邻两根外露长度错开1.2m，以保证二衬钢筋施工时单面焊接头错开要求。采用外露钢筋保护套，保护外露钢筋不受侵蚀。8）钢筋安装间距采用钢筋定位卡，卡槽间距与设计该段间距相等。9）严控钢筋安装间距，并预留纵向排水管的安装空间。4.2.9.3模板安设仰拱衬砌模筑混凝土全部采用弧形模板和端头模板，模板根据设计尺寸加工。模板安装要保证支撑牢固，拼缝严密，不会产生胀模及漏浆现象；端头弧形模板采用装载机吊起，人工配合安装。1）采用弧形模板如下图所示；图4-4仰拱衬砌顶端弧形模板示意图2）仰拱及填充模板设计成仰拱及填充一次浇筑的形式，外侧弧形模板用于衬砌仰拱边墙，内侧模板用于衬砌填充面，内侧模板设计15°拔模角度；3）采用电动葫芦提升、并延栈桥纵向滑移；4）模板拼装质量需符合规范要求，浇筑砼前需进行涂刷脱模剂。5）脱模后模板不得随地堆放，码放整齐。4.2.9.4混凝土施工1）仰拱混凝土施工前，基础面清洗干净，无积水杂物及虚碴，无较大的超挖，当有超挖的时候必须按规范要求采用同级砼回填，经检查合格后，才能浇筑混凝土。2）仰拱混凝土施工混凝土配合比准确，由项目集中拌和站统一供应，采用混凝土运输罐车运输到场，到场后需对混凝土塌落度进行检测，确保混凝土工作性满足设计配合比要求。3）仰拱每循环浇筑砼不超过3m，必须对称分层浇筑，施工时横向接缝止水带安装质量保证，两侧边墙弧形倒角处振捣密实，确保砼的质量。仰拱混凝土采用泵送浇筑，禁止仰拱和填充层一次施工。4）采用插入式振捣器振捣混凝土，混凝土振捣及时进行，全覆盖不留死角。插入式振动棒在混凝土中移位时，竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。泵送下料口及时移动，不得用插入式振动棒将下料口处堆积的拌合物推向远处，振捣时间宜为10～30s。5）混凝土振捣时，加强弧形模板处及周边角处的振捣，保证混凝土振捣密实。6）为控制混凝土浇筑过程中模板上浮，两侧混凝土浇筑在满足混凝土连续浇筑的前提下宜放缓；7）收面时为保证混凝土表面平整度要求，加强振捣提浆，进行人工抹平。8）每车混凝土需在初凝前浇筑完成，其时间由试验室试验确定。9）脱模后及时进行养护，养护时间不得小于7d，洒水频次以保持混凝土表面湿润为准；仰拱强度达到5MPa后行人方可通行，达到行车条件的混凝土强度由试验室通过同条件试件试验确定。4.2.10填充混凝土浇筑4.2.10.1仰拱表面处理仰拱混凝土终凝以后立即进行其表面处理，施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层凿除，并用水冲净、湿润，使其表面形成新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面。4.2.10.2中心水沟模板立设在进行填充砼施工前，需立设中心水沟模板，预留中央排水沟槽位置，水沟的中心坡度，段落坡度协调一致，并符合设计要求，不得高低起伏。排水沟槽模板采用整体式刚性模板，沟槽模板长度与每板仰拱或仰拱回填浇筑长度一致，本项目沟槽模板长度为6m。沟槽模板加工及制造时，采用钢板厚度刚度必须符合要求，内部设置钢支撑（内部钢支撑采用钢管或型钢与钢模板焊接牢固成一整体，横向钢支撑间距2.0m设置1道，斜向钢支撑间距2.0m交叉设置），避免钢模板受混凝土挤压变形。图4-5沟槽模板大样图4.2.10.3混凝土施工1）仰拱填充不得与仰拱混凝土同时浇筑，浇注前清除仰拱表面的杂物和积水。2）仰拱上的填充层混凝土施工使混凝土配合比准确，由项目集中拌合站统一供应，采用混凝土运输罐车运输到场，到场后对混凝土塌落度进行检测，确保混凝土工作性满足设计配合比要求。3）仰拱填充采用片石混凝土时，片石距模板50mm以上，片石间距大于粗集料的最大粒径，并分层摆放，捣固密实。4）仰拱，在施工之前一定控制好排水纵坡、排水管连接接头的连接质量、环向排水管的安装质量。浇筑砼时确保排水管不移位，不破坏，预留管口的封堵，防止砼进入排水管内堵塞，导致排水不畅。5）收面时为保证混凝土表面平整度要求，加强振捣提浆，进行人工抹平。6）每车混凝土在初凝前浇筑完成，其时间由试验室试验确定。7）脱模后及时进行养护，养护时间不得小于7d，洒水频次以保持混凝土表面湿润为准；达到行车条件的混凝土强度由试验室通过同条件试件试验确定。4.2.11行车安全（1）栈桥前后设置明显的缓行警示标志；（2）栈桥表面有防滑、防落措施；（3）机械设备通过栈桥行车速度不得大于5km/h，并鸣笛通知施工作业人员注意安全，严禁在栈桥上瞬间加、减速；（4）各种机械设备通过时，栈桥下作业人员必须避让；（5）无关施工人员和设备不得在栈桥上停留；（6）栈桥下开挖设专人指挥，并严格按交底进行。4.2.12施工控制要点（1）仰拱根据围岩受力状况、初期支护监测情况及时组织施工，整幅开挖，采用移动式栈桥保证交通运输，不影响前方的掘进施工。（2）仰拱开挖结合拱墙施工抓紧进行仰拱初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合。（3）边墙预留钢筋每相邻两根外露长度错开1.2m，以保证二衬钢筋施工时单面焊接头错开要求。采用外露钢筋保护套，保护外露钢筋不受侵蚀，并用钢筋定位卡固定牢固，保证钢筋预埋位置准确不偏移。（3）仰拱浇筑采用定型弧形模板支设侧模板、插入式振捣棒进行振捣，以保证混凝土浇筑质量。（4）仰拱填充层端模采用定型模板支设，一次浇筑成型，在非沉降缝位置预留30cm搭接错台。（5）仰拱填充、初期支护、二次衬砌不得一并浇筑。（6）仰拱一次成型，不得进行半幅分次浇筑。超挖部位采用与衬砌相同强度等级混凝土浇筑回填。（7）仰拱、底板施工时，按图纸要求施作中心排水沟、横向盲管等排水设施，并注意设置与二衬贯通的变形缝。（8）隧道仰拱开挖平顺，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂物清除干净，保证与仰拱钢架连接良好。（9）仰拱及填充超前二次衬砌且分别全幅浇筑，仰拱距掌子面距离：Ⅳ级围岩≤35m，Ⅴ级围岩≤35m，二次衬砌及时施作。（10）砼拆模后立即养护，尤其是在冬季施工，用保温材料如棉被、草帘或泡沫保温板等覆盖暴露混凝土表面和包裹钢模板，使混凝土强度较快发展。4.3隧道洞内施工步距控制为保证隧道施工安全有序进行，必须强化施工工序和施工现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。隧道施工安全步距控制严格按照《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015中相关要求进行控制隧道安全步距控制执行以下标准：仰拱距掌子面距离不大于35m，二次衬砌距掌子面距离不大于70m；Ⅳ级围岩地段：仰拱距掌子面距离不大于35m；二次衬砌距掌子面距离不大于90m。Ⅲ级围岩S3g段：仰拱距掌子面距离不大于90m；二次衬砌距掌子面距离不大于120m。图4-6隧道步距控制图4.4逃生管道及风、水、电供应（1）在隧道施工期间，在掌子面与二衬完成地段设置可手动拆卸的Ф800mm×100mm钢管作为逃生通道。逃生通道距离开挖掌子面不大于20m，位于隧道一侧，同时，掌子面附近准备食物、紧急医疗箱和紧急救援设备。如下图所示。图4-7逃生通道设置纵断面图（2）高压水管采用Ф100mm布置在隧道外侧距地面20cm的位置（高压水管布置如下图所示）。隧道施工供水方案的选择及设备的配置符合下列规定：1）水源的水量能满足工程和生活用水的需要。蓄水池高度能保证洞内最高用水点的水压要求。2）水池的容量为41.7m3的储备量，满足洞内外集中用水的需要。3）采用机械抽水站供水时，备有备用的抽水机。4）工程和生活用水使用前经过水质鉴定。5）供水管道前端至开挖面一般不超过20m。6）隧道内工作面使用水压不小于0.3MPa。水管的直径根据最大的供水量、管路长度、弯头、闸阀等条件计算确定。高压水管的安装和使用符合下列规定：1）管路敷设平顺，不漏水，接头严密。2)洞内水管前端至开挖面保持30m，并用高压软管连接分水器。洞内软管的长度不大于50m；3)分水器与凿岩机间连接的胶皮管长度，不大于15m。4)洞内水管管路敷设在电缆、电线相对的一侧，不妨碍运输；当与水沟同侧时，不影响排水。5)管路使用中有专人负责检查、养护。图4-8隧道风、水、电线路布置图（3）高压风管采用Ф150mm铺设在高压水管上侧。见隧道风、水、电线路布置图。高压风管的安装和使用符合下列规定：1）管路敷设牢固、平顺，接头严密，不漏风。2）洞内风管不妨碍运输、影响边沟施工。3）洞外地段，风管长度超过100m和温度变化较大时安装伸缩器；靠近空气压缩机150m以内，风管的法兰盘接头用石棉衬垫。4）空压机供风能力必须满足隧道正常施工需要，供风管路布置尽量避免压力损失，保证工作面使用风压不小于0.5MPa。5）风管前端至开挖面保持30m距离，并用高压软管连接分风器，通往上导坑开挖面使用的软管长度不大于50m。分风器与凿岩机间连接的胶皮管长度，不大于15m。6）风管使用中派专人负责检查、养护。7）供电电线动力设备采用三相380V。一般作业地段照明电压不大于36V，成洞段和不作业段采用220V，手提作业灯为12-24V。电线敷设见隧道风、水、电线路布置图。洞内供电线路布置和安装符合下列规定：1）照明和动力电线路安装在同一侧时，分层架设。电线悬挂高度距仰拱2.5m高度（电力线路与风、水管道设置在隧道洞内不同侧）。2）36V低压变压器设在安全、干燥处，机壳接地，输电线路长度不大于100m。3）照明和动力线路安装在同一侧，供电线路架设高压在上，低压在下，干线在上，支线在下，动力线在上，照明线在下。4）洞外变电站设置防雷击和防风装置，且设置在靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧。当变电站电源线需跨越施工地区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度满足相关要求，变压器容量按电器设备总量确定，当单台电动设备容量超过变压器容量的1/3时，适当增加启动附加容量。成洞段固定的电线路，采用绝缘良好的胶皮线架设；施工地段的临时电线路采用橡套电缆；涌水隧道的电动排水设备采用双回路输电，并有可靠的切换装置；动力干线上每一分支线，必须装设开关及保险装置；严禁在动力线路上加挂照明设施。五、质量保证措施5.1质量保证体系建立以项目经理为首的质量保证体系，确立以质量为主的管理方针。建立由项目经理、项目总工和技术人员、测量、试验人员、施工人员组成的施工质量管理小组，使每道工序始终处于受控状态。图5-1质量管理体系图表5-1岗位职责表姓名岗位岗位职责朱涛项目经理质量管理小组组长组建项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、具体职责分工；对项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等重要决策；参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有全权对事故直接人进行经济处罚。负责对各分部施工生产，组织管理进行宏观管理。监控主要材料的进料及使用情况，督促供料商按照合同约定和现场实际需求组织供料危皓项目总工质量管理小组副组长负责项目经理部的技术工作，对项目经理部的施工技术工程质量全面负责；施工图会审、制定施工方案、主要施工技术措施，并负责向现场施工人员对所开工的项目进行技术交底；制定本项目经理部有关工序报验，质量检查活动的奖罚制度，并责成相关部门组织实施；领导项目经理部的质量考核、评定、验收；接待上级管理部门的质量大检查；检查指导试验室的工作，了解原材料的进料情况；监督分部的技术质量管理工作。范彬彬常务副经理质量管理小组副组长对项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等重要决策；参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有全权对事故直接人进行经济处罚。负责对各分部施工生产，组织管理进行宏观管理。监控主要材料的进料及使用情况，督促供料商按照合同约定和现场实际需求组织供料。王晓军、张耀磊副经理质量管理小组副组长负责项目施工现场管理、机械设备管理、安全生产、生产调度等方面的管理；协调部门与现场间的关系，主持生产调度会和生产碰头会，研究解决施工生产中出现的问题；结合总体计划，制定短期作业计划，并在每次工地生产例会时宣布完成情况与制定改进措施，确保工程进度；组织落实生产、交通管制安全、环境保护等方面的工作。薛瑞质检部长质量管理小组组员按照总工程对质量管理的总体要求，安排项目的质量管理工作。负责监督各部门质量管理制度执行情况。督促各工区、测量、试验按照报验程序组织现场施工报验。确保现场组织使用的指标、规范现行有效。组织质量事故调查分析处理。积极帮助和指导本工程项目施工班组搞好现场管理。对于施工过程中，经常出现或有抬头的质量问题，要提出专项整改通知和要求，杜绝质量事故生根蔓延。负责各类质检工作表格、质检台账的建立与管理。王作庚隧道工区主任（组员）围绕项目总体施工进度计划思路，合理安排现场施工组织，编制相关现场进度管控计划，并注意对现场技术人员管理不到位进行纠偏，统筹安排；负责对技术员指导、传授技术管理经验，起到“传、帮、带”的作用；负责监督下属人员是否按照项目部早期提出的各项技术管理制度开展工作；负责监督下属人员是否按照项目部早期提出的各项技术管理制度开展工作；对于发现的不合格品，要认真履行不合格品的处理程序，做好处置登记；对于可能诱发不合格产品的组织方法，必须果断制止，发挥质检负责人的否决权与岗位职能。协助工程部开展技术交底工作，对于新进场人员要主动与工区经理开展素质教育活动和岗位职责划分，明确责任关系，明确控制重点。孟庆宽工程部部长组员协助项目总工，开展质量检查活动；全面熟悉现场各段落部位的设计情况，对于相关部门提出的设计方面的问题，要及时交底，避免返工。对于相关人员提出的技术性问题，在不能解决时，要及时向项目总工汇报，求得解决；对于施工中发现的技术和质量问题督促工区和相关部门及时处理；及时进行技术交底，交到每个操作人员手中。魏强试验室主任组员严格执行报验程序，按照《内控标准》等的具体要求，开展试验检测工作；重点加强后场拌合站、材料进场质量的管理，从源头杜绝不合格品进场，不合格混凝土出场，同时与材料部一道加强对供料商的管理；协助工区、内部监理搞好内部两级自查试验工作及配合外部监理搞好抽检工作，发现问题及时通报。郭绍用测量队队长组员负责项目测量工作，并向测量人员提供相关的测量数据；熟悉项目，组织测量人员弄懂施工图纸并熟悉各控制网点，同时对图纸，控制点要复核后使用；督促测量人员要及时、迅速、准确地完成各项测量指标；要严把质量关，要常组织内部人员自检。李维物设部部长组织安排各工区进场材料的调度，尽量送到工地，减少二次倒运，节省成本。督促检查材料部门的材料台帐的建立、保管、核算和使用情况，定期抽查检验，检查要做到情况有记录、原因有分析、责任有明确、处理有结果。所有用于实体工程的进场材料在未经得试验室同意前，不得进场，所有进场材料要根据检测频率要求向试验室报验检测，未经检测的材料不得使用于实体工程。杨黎明、贺尚均现场技术员（现场质检员）认真贯彻、学习、领会相关的合同文件、技术规范、规程及颁发的施工技术管理制度，不断提高业务素质。核对设计图纸及工程数量，提供工程项目的技术计划；协助工区资料员编制所负责项目的施工技术资料，为工程计量提供准确的一手资料。组织施工前的技术准备工作和施工过程中的技术监督。及时总结技术工作中的问题、并及时处理、解决问题或上报。根据月进度计划，安排自己负责班组的技术任务。张守志开挖班班组长（群众质检员）负责施工具体质量措施的实施、参与施工质量的定期检查、参与对质量事故的责任调查和处理，负责日常的质量检查、质量隐患排查及质量隐患整改落实。陈华泉支护班班组长（群众质检员员）负责施工具体质量措施的实施、参与施工质量的定期检查、参与对质量事故的责任调查和处理，负责日常的质量检查、质量隐患排查及质量隐患整改落实。质量管理过程中，严格执行八项制度，即：工程测量双检复核制度、隐蔽工程检查签证制度、质量责任挂牌制度、质量评定奖罚制度、质量定期检查制度、质量报告制度、竣工质量签证制度和重点工程把关制度。项目部每月一次、工区每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。2.严格执行“政府监督、施工监理、企业自检”的项目管理体制。每一工序完成后首先进行自检，自检不合格的工程坚决返工处理。3.各种图纸、合同文件及有关的规范、标准、操作规程、工艺方法等技术性文件准备齐全，组织技术人员、管理人员、操作工人进行学习、培训，为施工提供保证。4.随时接受业主、监理工程师及质检部门的监督检查。与监理工程师搞好配合协作：凡是交监理工程师检查的项目，首先作好自检、自查、记录好原始记录，再报监理工程师检查。5.2质量保证措施（1）仰拱开挖到位后，先清理基底的虚碴、杂物，若有欠挖部位用人工进行清理，若有超挖部用同标号的混凝土进行填充。（2）仰拱混凝土结构表面密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷，且不得有积水。（3）仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前清除仰拱表面的杂物和积水，表面处理符合设计要求。（4）浇筑混凝土前以及浇筑过程中，对模板、支撑、钢筋骨架、预埋件等加以检查。当发现问题及时处理，并跟踪检查：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支撑等结构的可靠程度；预埋件的安装位置和高程；钢筋的安装位置；脱模剂涂刷情况。（5）浇筑混凝土分层进行，其分层厚度（指捣实后的厚度）不大于振捣器作用半径的1.5倍，控制在30cm左右。（6）混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不超过混凝土的初凝时间，底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，按施工缝处理。（7）对所有材料进行检测。水泥、钢筋、工字钢等材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。所有混凝土均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证混凝土的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。5.3质量检验标准5.3.1钢筋连接质量检验标准1、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接。2、钢筋焊接搭接长度及焊缝要满足设计要求。3、相邻主筋搭接位置错开，错开距离不小于1000mm。4、同一受力钢筋的两个搭接距离不小于1500mm。5、箍筋连接点在纵横向筋的交叉连接处，必须进行绑扎或焊接。6、钢筋的其他连接方式符合相关规范的规定。7、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、保护层厚度满足设计要求。5.3.2钢架质量检验标准1、基本要求1）钢架之间采用纵筋连接，安装基础牢固；2）钢架安装基地高程不足时，不得用石块、碎石砌垫，设置钢板或采用强度等级不低于C20混凝土垫块；3）钢架紧靠初喷面；4）连接钢板与钢架焊接牢固，焊缝饱满密实；钢架阶段时间通过通过钢板用螺栓连接或焊接牢固。2、钢架实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率榀数（榀）不少于设计值目测：逐榀检查间距（mm）±50尺量：逐榀检查喷射砼保护层厚度（mm）外侧保护层厚度≥40内侧保护层厚度≥20凿空法：每20m测5点倾斜度（°）±2铅锤法：逐榀检查拼装偏差（mm）±3尺量：逐榀检查安装偏差（mm）横向±50尺和水准仪：逐榀检查竖向不低于设计高程连接钢筋数量（根）不少于设计值目测：逐榀检查间距（mm）±50尺量：逐榀检查3处5.3.3模板安装模板安装施工质量标准检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率平面位置及高程（mm）±15尺量：全部模板平整度（mm）52m靠尺和塞尺：每3m测5点相邻浇筑段表面错台（mm）±10尺量：全部5.3.4喷射混凝土支护1、基本要求1）材料满足规范及设计要求，喷射前检查开挖断面的质量，处理好超欠挖，岩面清洁；2）喷射混凝土支护围岩紧密粘接，结合牢固，喷层厚符合要求，不能有空洞，喷层内不容许添加片石和木板等杂物，喷射混凝土严禁挂模喷射，受喷面是原岩面；3）支护前做好排水措施，对渗漏水孔洞、缝隙采取引排、堵水措施，保证喷射混凝土质量。2、喷射混凝土支护实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率喷射混凝土强度（MPa）在合格标准内按质量评定标准附录E检查喷射厚度（mm）平均厚度≥设计厚度；检查点的60%≥设计厚度；最小厚度≥0.6设计厚度凿孔法或雷达检测仪：每10m检查1个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点喷层与围岩接触状况无