桥面系统监理细则

S26公路东延伸新建工程JL1标

S26-1标桥面系（桥面铺装、护栏、伸缩缝）

监

理

实

施

细

则

建设单位：上海沪申高速公路建设发展有限企业

设计单位：上海都市建设设计研究院

同济大学建筑设计研究院

施工单位：中铁四局（集团）有限企业

监理单位：上海浦桥工程建设管理有限企业

编制人：

审批人：

2023年06月

一、工程概况

1.1.S26总体工程概况

本工程位于G2京沪高速公路与G50沪渝高速公路之间，西起G1501上海绕

城高速公路东至G15沈海高速公路，路过青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。

主线高架为高速公路，西起G1501公路东至G15公路，桩号范围K-1+980〜

K10+624,全长10.644km,道路红线宽为60m,双向6车道加硬路肩；沿线立交

4座：G1501立交、赵重立交、嘉松立交、G15立交。

地面道路为二级公路，西起山周公路东至华徐公路，桩号范围K2+167.071〜

K10+227.43,全长8.06km,双向4快2慢,设计速度60km/h。

标工程概况

本标段重要工程内容为：

主线桥起讫点里程为NK-1+980-K2+407.545(不含对应墩及伸缩缝)，总

长度为2.43公里。其中：1.1标主线左幅合计17联，51孔，右幅合计17联51

孔，所有为先简支后持续预制小箱梁，L2标合计7联，23孔简支变持续箱梁，

1联跨山周公路为(3O+43+3Om)预应力混凝土持续梁；主线桥跨油墩港为

(5()+8()+5()m)预应力混凝土持续梁。

匝道部分共包括四条分别为：EN匝道起讫点里程为ENKO+168.543〜

ENK0+504.543,全长336m。桥梁上部构造为2〜4跨一联钢筋混凝土现浇梁，

合计14跨，桥面宽8.0moES匝道起讫点里程为ESK0+328.5〜ESK1+051.477,

全长722.98m,桥梁上部为预制小箱梁及2〜4跨一联钢筋混凝土现浇梁，其中

5联钢筋混凝土持续梁，共17跨，5联简支变持续箱梁，共12跨，桥面宽lO.Omo

NE匝道起讫点里程为NEKO+5O9.885〜NEK1+168.929,全长659.044m,上部结

构为预制小箱梁及3跨一联钢筋混凝土现浇梁，其中3联钢筋混凝土持续梁，

共9跨，5联简支变持续箱梁，共16跨，桥面原则部位宽8.0m。SE匝道起讫

点里程为SE0+242.〜SE0+511.497,全长269m,上部为3〜4跨一联现浇混凝土

箱梁，合计11跨,桥面宽lO.Omo匝道桥全长1.987km；

标桥面系施工工程概况

S26公路新建工程1标段桥面铺装共10.2万n?,其中1.1标7.8万n?,1.2

标2.4万m2,厚度均为8cmo

根据设计规定，1.1标范围内桥面铺装混凝土强度等级C40、1.2标范围内混

凝土强度等级C50。根据桥面施工宽度，重要有如下几种状况：1.1标匝道桥桥

面原则宽度为8m和l()m两种(含防撞墙)，1.1标主线桥桥面原则宽度16m,

1.2标桥面原则宽度32m。

1标段防撞墙包括了主线高架桥及立交匝道桥，合计13.9()6km,防撞墙混

凝土标号为C30o防撞墙施工内容不包括灯柱、门架安装工程，预埋件及管线

安装按交安设施图纸中H勺规定在防撞护栏钢筋安装时实行。

防撞护栏总高1.486m,最宽处().5m,沥青直到护栏顶高度为1m。防撞护栏

每延米C30混凝土用量0.43m3,每延米钢筋用量124.21Kgo

高速系统伸缩缝共设有56道，其中主线L1桥梁共34道，1.2标主线桥梁

7道，匝道区15道。分别是80型钢伸缩缝和160型钢梳形伸缩缝。

二、编制根据

(I)《S26公路东延伸新建工程施工图》；

(2)《S26公路东延伸新建工程1标施工招标文献》；

(3)沪公投[2023]34号《公路施工原则化指南》;

(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2023)；

(5)《公路工程质量检查评估原则》(JTGF80-2023)；

(6)《工程测量规范》(GB50026—2023)；

(7)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2023)：

(8)《地基基础设计规范》(DGJ08-11-2023)；

(9)上海市《公路工程施工质量验收规范》(DGJ08-119-2023)；

(10)《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2023)；

(11)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2023)；

(12)《混凝土强度检查评估原则》(GB/T50107-2023)；

(13)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；

(14)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2023)；

(15)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2023)o

(16)《桥面系专题施工方案》。

(17)《S26公路东延伸新建工程监理计划》

三、监理控制目的

3.1工期目的

桥面系施工计划于2023年7月1日开始施工，与2023年11月30日完毕。

3.2质量目的

满足业主提出日勺单位工程一次性验收合格率100%,分项（工序）二程合格

率100%；保证上海市优质构造奖，争创国家优质工程。

3.3安全目的

无伤亡事故，事故负伤率控制在0.6%。,无设备、管线、交通等事故，争创

上海市安全原则化样板工地。

3.4文明施工目的

严格遵守上海市工程管理有关文明施工的措施和条例，争创市级文明工地。

3.5环境保护目的

不发生各类污染环境事故。

四、监理工作要点

桥面系总共分为三个内容：第一为桥面铺装施工；第二为防撞墙施工；第三

为伸缩缝施工。

桥面铺装层为80mm钢筋混凝土，混凝土铺装层内采用LL500级冷轧带肋4）

100100钢筋网片，施工前对桥面进行凿毛清渣处理，绑扎放置钢筋网片，现浇

铺装层混凝土持续浇筑，最终采用振捣梁沿轨道全幅振捣直至振捣密实。

防撞护栏的模板采用定型口勺钢模，模板加固采用钢管支撑、拉杆、花篮螺栓

和方木结合加固；其他工序所用模板为15nmi以上的木模板；钢筋加工在钢筋加

工厂进行加工，钢筋下料后现场安装和绑扎；混凝土运送采用混凝土汽车泵泵

送到待浇筑位置。

伸缩缝施工采用先铺沥青后开槽安装的工艺。伸缩缝装置运到工地现场后,

在安装施工前应组织人员进行验收，试拼装，检测长度和顺直度。

五、监理控制流程

桥面系施工工艺流程

摊铺桥面沥青

开槽安装伸缩芸詈

六、监理工作内容及控制要点

6.1桥面铺装

桥面铺装控制目的与质量原则

水泥混凝土桥面铺装控制日勺重要目的是要保证其与梁顶面有良好的黏结，

强度、厚度、平整度、横坡度等各项技术指标应满足设计、规范规定，混凝土

和钢筋的施工质量符合设计规范规定。质量原则件见下表:

桥面铺装实测项目

项

检查项目规定值或容许偏差检查措施和频率

次

1强度符合设计规定按附录B或D检查

水泥混凝以同梁体产生相似下挠变

沥青混凝土

土形的点为基准点，测量桥面

J9厚度(mm)

浇筑前后相对高差:每100m

+10,-5+20,-5

测5处

IRI(m/

高速、2.53.0

km)

一级公路用平整度仪，全桥每车道持

。(nm)1.51.8

平续检测，每100m计算IRI

IRI(m/

整4.2或。

3km)

度其他

。(nm)2.5

公路

最大间隙

53nl直尺，每100m3处X3尺

h(mm)

水泥混凝土面层±0.15%

横

4每100m检查3个横断面

坡

沥青混凝土面层±0.3%

5抗滑构造深度符合设计规定铺砂法每200nl检查3处

钢筋网实测项目

项次检查项目规定值或容许偏检查措施和频率权值

差

1网的长、宽(mm)±10尺量：所有1

2网眼尺寸(mm)±10尺量：抽查3个网眼1

3对角线差(mm)15尺量：抽查3个网眼对1

角线

6.1.2监理要点

(1)梁板顶面日勺清洗

(2)桥面铺装层与梁顶面日勺黏结

(3)桥面铺装日勺厚度、平整度

(4)钢筋网铺设及其定位

(5)接缝处理

(6)混凝土施工工艺

监理措施与措施

1、施工准备阶段

施工前监理应对如下内容进行审核、批复

(1)审核、批复施工单位上报的施工工艺与否合理可行；

(2)水泥混凝土配合比设计与否合理，与否经试验检测单位验证，监理应

有平行试验汇报;

(3)砂、碎石、钢筋、水泥、外加剂等原材料与否有质保资料，试验检测

汇报，与否合格；

(4)施工技术人员、机械设备等与否到位，且能满足施工规定；

(5)桥面梁板高程与否已复测，与设计与否吻合，与否要调整桥面高程；

2、施工阶段

(1)a、必须是在梁的各项施工工序完毕后才进行桥面铺装施工；

b、在施工桥面铺装前，应对梁顶高程进行一次全面、详细的复测，尤

其是预应力梁的跨中位置重点加密复测，然后计算桥面铺装厚度。若局部厚度

稍小，可以局部加强钢筋网处理；若局部点厚度过薄，则应调整桥面设计纵坡,

若大部分点过薄，则应将桥面设计高程整体提高。(调整设计纵坡应报业主、

设计部门同意后调整)；

c、保证梁板顶面与水泥混凝土桥面铺装之间黏结质量，梁板顶面必须

清理洁净；应凿除梁板顶浮浆，清除松散混凝土、油污、锈迹等，并对梁顶进

行凿毛处理，保证梁顶面粗糙。碎铺装前先打扫，再用高压水枪冲洗或用空压

机吹走细小灰尘；

d、检查桥面预埋件、接地线、排水预留孔与否符合设计规定；

e、检查钢筋网的各项技术指标以及铺设、搭接、伸入防撞护栏的长度、

保护层与否符合设计、规范规定；

f、控制标高日勺基准点设置与否合理有效。

以上内容经监理检查验收合格后方可浇筑混凝土。

(2)混凝土浇筑监理重点控制内容

混凝土浇筑前对梁板顶面洒水湿润，对梁板顶面局部积水处应用洁净的布

将其吸干。严格控制保护层厚度，水泥混凝土桥面钢筋网日勺上保护层厚度不能

偏大或偏小。

浇筑混凝土时严格控制混凝土施工配合比，随时监测混凝土的坍落度，严禁

随意调大水灰比，保证混凝土表面不出现严重泌水。

混凝土的振捣必须先用平板振动器振捣，再用振动梁进行全面振捣，保证混

凝土密实、平整。

及时运用设置H勺控制标高基准点、基准线检测桥面铺装日勺厚度；配置6米直

尺控制检测平整度。

施工前做好防雨、防高温措施，施工前应看天气预报，重视天气状况；在气

温较高时浇筑混凝土桥面铺装时，应提前对梁顶面冲水降温，并应在上午或傍

晚气温较低时进行浇筑混凝土。

混凝土浇筑完毕后，掌握合适日勺时间抹光收面，必须进行两次收面，先用磨

光机和抹光机进行磨平、抹光；在进行人工抹光收面。

(3)桥面铺装混凝土的I养生

混凝土施工完毕后必须及时覆盖、养生，采用土工布覆盖洒水养生，当温度

低于5度时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。

养生时间根据混凝土的强度增长状况确定，加强重视7D的保湿(温)养生,

一般养生天数为14-21d,高温天不适宜少于14d,低温天不适宜少于21d。

6.2防撞墙

监理工作内容

1）模板进场必须进行试拼装，由专监验收。护栏模板尺寸必须符合设计图纸规

定，模度厚度28mm,模板刚度、平整度、光洁度满足规定，不得有麻面现象，

模板拼接无错缝。位于曲线段日勺桥梁，应备有调整弧度日勺钢模，以保证护栏线

形在弯曲段的调整，安装模板时为保证模板的整体性，要做到防撞墙（顶线、

腰线和脚线）直顺，规定控制好模板的垂直度。模板安装前监理应检查模板除

锈、脱模剂等有无缺陷；模板安装完毕，施工单位自检合格后报专监验收。

2）测量监理工程师检查护栏放样日勺平面位置，施工单位应将边线在桥面上划出，

以便模板日勺安装。

3）现场专业监理程师检查护栏预埋钢筋，并验收护栏钢筋。护栏日勺钢筋与梁体

内预埋的钢筋焊接，满足焊接长度单面焊5d,双面焊10d,焊缝饱满，保护层

厚度满足设计规定。锈蚀钢筋必须进行除锈处理。施工过程中，监理必须进行

过程控制，钢筋顶面、侧面、转角必须挂线安装，以保证钢筋定位精确，骨架

线形顺直；如发现小箱梁预埋筋位置较大偏差，施工单位应对钢筋焊接、骨架

防撞受力采用补强措施。

4）现场专业监理工程师对预埋件安装位置应进行检查，严格按图纸施工；

5）试验监理工程师审核设计配合比，严格控制税好原材料质量，并对佐拌制过

程进行检查，保证按施工配合比拌制。监理人员对承包人浇筑护栏混凝土的过

程进行常规旁站。旁站监理混凝土坍落度检测每台班不少于二次，严禁役随意

加水调整塌落度；立方体抗压强度试件取样按公路工程评估原则附录D频率抽

检；施工过程中如发生磅较严重泌水，应规定施工员将泌水引出；旁站监理应

按施工规范对碎浇注过程进行控制，发现不规范操作及时向施工员指出，并规

定纠正：碎顶面收浆光洁检查。

6）校养生期间，监理工程师应督促施工单位进行覆盖洒水养生；

7）护栏在伸缩缝处应断开，断缝同桥面伸缩缝在同一直线上，同步应考虑伸缩

装置时伸入。

监理工作要点

1、安装或浇筑混凝土前，检查复核承包人的施工放样与否符合图纸规定，并应

伴随主体工程顺直或弯曲，使整体线形协调顺畅。

2、检查防撞护栏梁板中II勺预埋钢筋与否符合设计图纸规定；钢筋焊接质量、钢

筋保护层厚度与否满足图纸规定；钢模与否变形，钢模接缝与否有错台，钢模

拼装（防撞墙顶线、腰线和脚线）与否直顺，钢模与否垂直。

3、混凝土浇注过程监理进行旁站检测记录，浇注完毕后监督施工单位覆盖晒水

养生。

4、施工用电安全检查；高空临边作业安全监控。

混凝土防撞护栏施工质量原则

项次检查项目规定值或容许值检查措施或频率

1混凝土强度MPa在合格原则内按JTGF80/1-2023附录D检查

经纬仪、钢尺拉线检查：每100m

2平面偏位（nun）4

检查3处

3断面尺寸（mm）±5尺量，每100m每侧检查3处

4竖直度（mm）4吊垂线：每100m每侧检查3处

5预埋件位置（mm）5尺量：每件

外观鉴定

1）防撞栏线形直顺美观，不符合规定期减广3分。

2）混凝土表面应平整，不应出现蜂窝麻面。如出现必须修整完好，并减「4

分。

3）防撞栏浇筑节段间应平滑顺接，不符合规定期减小3分。

质量通病防治措施

1、预埋钢筋偏位现象

预埋钢筋紧挨模板或偏到边界线以外

原因分析

1）预埋件定位不精确。

2）浇筑混凝土时碰动移位。

3）梁安装时位置偏差超标导致预埋件偏离对的位置。

防治措施

1）预埋筋定位时要仔细，保证位置对口勺。

2）浇筑混凝土时防止直接碰动预埋件。

3）预制梁安装位置要控制在精度范围以内。

线形不顺直现象

防撞护栏棱线或顶面在直线段不平直，在曲线段不和顺，局部有凸肚或跑模现

象。

原因分析

1）分段施工放样基准不一

2）模板质量较差，使用过程中发生变形，立模时校正不够导致局部偏差。支撑

不牢固，浇筑混凝土时发生局部跑模。

防治措施

1）定位要对日勺无误，立模要充足校正保证线形直顺，支撑稳固防止跑模。

2）浇筑混凝土时要专人看护和检查模板，防止直接用振动器冲击模板。

变形缝不贯穿现象

缝时断面不垂直或不平整，桥梁变形缝与防撞护栏变形缝错位，不在同一断

面上。有日勺因变形缝两侧沉降不均而损坏。

原因分析

1）封头板自身质量差，导致断面不平。

2）封头板立模时就有偏差甚至有错台。

3）错把封头模板按垂直构造而不是垂直水平面立模，导致整个构造下断缝不在

同一垂直面上。

防治措施

1）封头模板质量要到达规定，保证使用效果。

2）要按垂直水平面立模。

3）立模要上下对齐，保证各层构造断面不错位、上下贯穿。

预埋件偏差过大现象

预埋件不对中

原因分析

1）预埋件定位时没有精确放样。

2）浇筑混凝土时碰动移位。

防治措施

1）测量放样要精确定位。

2）安顿预埋件时要精确定位并固定。

3）浇筑混凝土时要防止碰撞铁件

6.3伸缩缝

6.3.1伸缩缝监理要点

1）伸缩缝预留槽在铺设沥青混凝土路面之前，应用C15素混凝土填平,

缝底垫衬板。

2）施工前查对伸缩缝宽度（根据环境温度确定设计缝宽），划线确定

预留宽度（最小4cm）,并保持线形顺直。

3）安装伸缩装置前须挖除伸缩缝处填料，并清洁底层，把梁缝内垃圾

清理洁净，不得残留杂物。

4）预埋件定位需精确，宜采用高强防裂水泥混凝土固定，伸缩缝安装

后养护14天以上或采用对应措施后方可开放交通。

5）伸缩缝度及桥面应平整，表面高差不超过2mm,伸缩缝安装误差不

超过3mm,固定螺栓应紧固可靠，并有防止松构造措施。

6）伸缩缝进入防撞护栏处，必须在防撞护栏对应位置画线并采用切割

机切进2cm深度后，方可对安装范围日勺混凝土进行凿除处理。

7)切缝边口处必须用包箱带予以粘贴并在两边铺设宽度不不不小于1m

H勺彩条布进行保护，槽内垃圾必须及时清运，防止污染。

8)针对预埋件安装存在的问题、预埋件缺失等现象，不得采用膨胀螺

栓或植筋方案必须得到设计承认。在凿除时，严禁采用风镐等强震设备施

工，应选用小型设备或人工凿除，防止破坏梁体。

9)混凝土不得直接与沥青面层接触必须用钢板或其他等材料予以隔离,

防止污染。

10)伸缩缝H勺工序验收时必须留有影像资料照片共6张：①切缝、临时

填料凿除后；②切面细部照片；③横缝宽度(钢尺显示)；④伸缩缝安装

后；⑤安装细部照片；⑥混凝土浇筑后。每张照片拍摄时必须放置标识标

牌，写明工程部位、检查时间，在相机中设置拍摄时间显示；每道伸缩缝

质检资料中增长梁板与盖梁间横缝宽度检查记录、垃圾清理检查记录，施

工及监理单位检查人员签字确认。

11)伸缩缝橡胶止水带应整条持续，端头向上弯折埋入混凝土中，起挡

水板作用。

伸缩缝施工质量原则

项目规定值或容许偏差

长度(mm)符合设计规定

缝宽(mm)符合设计规定

与桥面高差(nun)2

纵坡(%)一般±0.5

大型±0.2

横向平整度(mm)3

上海会—公路新建工程项目1标段

承包单位协议号

监理单位编号

混凝土浇筑登记表

C-2-3

工程名称浇注部位

浇注日期天气状况

室外气温设计强度

供料厂名协议号

商

泥

供料强度等级试验单编号

混

配比告知单号

凝

±实际每

材料名称规格产地每立米用量每盘用量材料含水量

来混盘用量

自

源凝

拌水泥

土

配砂子

比

石子

水

外掺剂

量测坍落度出盘温度入模温度

开始时间结束时间

试件留置种类、

混凝土方量

数量、编号

混凝土浇注中

出现日勺问题及

处理的状况

技术负责人现场监理

备注本记［每浇注一次混凝i记录一张

上海S海公路新建工程项目1标段

承包单位协议号

监理单位编号

混凝土浇筑申请汇报单

c—2—5

工程名称工程部位图纸号

里程桩号混凝土标号工程量

申请日期估计浇筑时间

材料名称寄存点或料场号同意文号备注

砂

材料

水泥

掺加料

支架、模板

脱模剂

机具设备及数量

机具设备备用量

主要技工

每立方米混凝土中名i•项材料

坍抗压强度

用量(kg)混合料单

混凝土配水落

矿料级位龄

合灰度强度

水碎掺加配体积质量期

比单编号比砂水(m(MPa

泥石剂(kg/m3)(

m))

天)

理论配合

比

施工配合

比

结论：

监理工程师：年月日

技术负责人：年月日

上海S26公路新建工程项目——标段

承包单位I办议号

监理单位编号

钢筋加工及安装现场质量检查汇报单

C—2—7

工程名称施工时间

桩号及部位检查时间

规定值

检查措施和

项次检查项目或容许检查成果

频率

偏差

两排以上排距

±5

受力钢梁板、拱肋

同±10钢卷尺

1筋间距

排检查3个断面

(mm)基砒、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

钢卷尺

箍筋、横向水平钢筋、±10

2检查5-10个

螺旋筋间距(mm)

构件

钢筋骨长钢卷尺

±10

3架尺寸检查骨架

(mm)宽、高或直径30%

±5

钢卷尺

4弯起钢筋位置(mm)检查骨架

±20

30%

保护层柱、梁、拱肋

±5钢卷尺

5厚度

基础、墩台±10检查3点/根

(mm)

板±3

结论：

监理工程师：年月日

上海S26公路新建工程项目——标段

承包单位中铁四局(集团)有限企业协议号

监理单位上海浦桥工程建设管理有限企业编号

现浇混凝土构造模板现场质量检查汇报单

C—2—8

一程名称丁程部分施T日期

旦程桩号图纸号检查口期

项次检查项目容许误差实测误差备注

相邻两板木模1

1表面图差

钢模

(mm)2

表面平整木模3

2度

钢模

(mm)5

3轴线偏位基础(承台)15

(mm)墩台身帽梁蜡

基础（承台）±30

模内长

墩、台身10

4宽尺寸

（mm）上部构造的

+5,0

所有构件

0.3%11且不

垂直度墩、台身

5或坡度不小于20

（mm）柱、墙±10

6预埋位置（mm）10

基础

模板±15

7标高柱、墙和梁±10

（mm）

墩台±10

8纵向位移（mm）

9芯模和预留孔检查

结论:

监理工程师：年月日

技术负责人：年月

上海S26公路新建工程项目」_标段

承包单位协议号

监理单位编号

混凝土现浇护栏现场质量检查汇报单

C—2—26

工程名称施工时间

桩号及部位检查时间

项次检查项目规定值或容许偏差检查成果检查措施和频率

1混凝土强度（MPa）

2平面偏位（mm）

3断面尺寸（mm）

4竖直度（mm）

5预埋件位置（mm）

结论:

监理工程师：年月日

技术负责人：年月日

上海S26公路新建工程项目」标段

承包单位协议号

监理单位编号

桥面铺装现场质量检查汇报单

C—2—28

工程名称施工时间

桩号及部位检查时间

项

检查项目规定值或容许偏差检查成果检查措施和频率

次

1强度或压实度（MPa7%）

2厚度（mm）

o(mm)

水泥混

凝土

IRI(rri/km)

3平整度

o(mm)

沥青混

凝土