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汽车底盘总体内容汽车传动系统汽车底盘总体内容汽车传动系统汽车行驶系统汽车转向系统制动系统汽车车身、仪表、照明及附属系统汽车传动系统第十三章汽车传动系统概述第十四章离合器第十五章变速器与分动器第十六章汽车自动变速器第十七章万向传动装置第十八章驱动桥传动系的功用传动系统的首要任务是：与发动机配合工作，把发动机发出的动力传递到驱动车轮，保证汽车在各种工况条件下正常行驶，并具有良好的动力性和经济第十三章汽车传动系统概述汽车底盘的学习方法1功用2位置3结构4工作过程十三章汽车传动系统概述传动系的功用传动系的组成汽车传动系统的种类汽车传动系统的布置方案机械式传动系的组成液力机械式传动系(动液传动)机械式传动系的组成液力机械式传动系(动液传动)液压传动系(静液传动)汽车传动系统的种类和组成——按能量传递方式分类•液力机械式传动(动液传动)•液压传动(静液传动)1离合器2变速器3万向传动装置4驱液力机械式传动系示例液力机械式传动系示例电传动电传动是由发动机带动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由汽车传动系统的布置方案前置后驱动(FR)－主要用于货车、部分客车和部分前置前驱动(FF)－主要用于轿车和微型、轻型客车后置后驱动(RR)－主要用于大中型客车和少数跑车中置后驱动(MR)－用于跑车和少数大中型客车全轮驱动(AWD)－主要用于越野车及重型货车FR特点1）发动机置于汽车前部，其散热冷却条件好；2）发动机、离合器和变速器置于汽车前部，其操3）后轮驱动有利于发挥更大的驱动力。缺点：1）动力传递必须依靠纵贯前后的高速旋转的传动轴，对万向传动装置的动平衡要求较高；2）传动轴影响汽车的纵向通过性。广泛应用于货车FF发动机纵置特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直，主减速器采用圆锥齿轮传动FF发动机纵置特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直，主减速器采用圆锥齿轮传动后置后驱动（RR）特点：发动机布置在后轴之后，用后轮驱动FF发动机横置特点：发动机曲轴轴线与车轮轴线平行，主减速器可以采用圆柱齿轮传动（2）FF——发动机前置前驱动1）发动机置于汽车前部，其散热冷却条件好；2）发动机、离合器和变速器置于汽车前部，其操3）取消了纵贯前后的传动轴，车身底板高度可以降低，有助于提高高速行驶的稳定性；4）前轮既是驱动轮又是转向轮，使转向灵活；前轮驱动不利于发挥更大的驱动力广泛应用于轿车特点是发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动特点是发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动中置后驱动（MR）优点：1）大型客车采用这种传动系布置型式更容易做到汽车总质量在前后轴之间的合理分配；2）发动机置于客车后部，减少了发动机对乘客舱的影响，有利于增加乘客舱通道和座位空间。缺点：1）发动机置于汽车后部，其散热冷却条件较差；2）发动机、离合器和变速器置于汽车后部，其操作控制机构较复杂。广泛应用于大型客车优缺点介于FF与RR之间广泛应用于赛车全轮驱动（全轮驱动（AWD）特点是传动系统增加了分动器，动力可以同时传给前后轮。（5）AWD——（5）AW

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