2026年轨道交通信号故障处置试题（含答案）

2026年轨道交通信号故障处置试题（含答案）一、填空题（共10题，每题2分，共20分）1.根据2025版《城市轨道交通信号系统运营技术规范》，CBTC系统故障降级顺序依次为____、点式ATP、____、电话闭塞法。答案：连续式ATP、联锁级控制2.互联互通跨线运营线路发生信号故障时，处置优先级最高的为____类列车，其次为正线载客列车，最后为调试/空驶列车。答案：跨线载客3.正线计轴区段出现红光带且无列车占用时，信号值班员应首先执行____操作，若故障仍未消除再上报行车调度安排现场排查。答案：计轴预复位4.智慧信号运维平台推送的一级告警对应的故障响应时限为____分钟，二级告警响应时限为15分钟，三级告警可安排天窗期处置。答案：55.车载ATP触发紧急制动后，司机需确认故障原因且得到____授权后方可进行制动缓解操作。答案：行车调度6.正线道岔无表示故障时，远程单操试验最多可执行____次，若仍无法恢复正常表示需安排人员现场手摇道岔。答案：27.区域控制器（ZC）双机冗余切换的最大允许时长为____秒，切换期间不得影响既有列车的移动授权发放。答案：38.车地通信连续中断____秒时，车载ATP应触发常用制动，中断10秒未恢复则触发紧急制动。答案：59.信号故障处置期间，现场人员与行车调度、信号OCC值班员的通信应优先采用____通道，避免公网通信延迟导致信息传递滞后。答案：专用无线调度10.车场信号联锁系统故障时，接发车作业优先采用____方式组织，调车作业全部暂停直至故障恢复。答案：地面信号引导二、单项选择题（共10题，每题3分，共30分）1.信号故障处置的首要原则是（）A.尽快恢复行车秩序B.优先保障载客列车通行C.确保人员安全D.减少故障影响范围答案：C2.正线进站信号机红灯断丝故障时，信号值班员第一时间应采取的操作是（）A.直接通知现场更换灯组B.触发信号机降级，开放引导信号接车C.上报行车调度暂停该方向接车D.切换信号机冗余供电回路答案：D3.跨线列车在邻线管辖区域发生车载信号故障时，应第一时间通报（）A.归属线路调度中心B.当前运营线路调度中心C.市级轨道交通调度指挥中心D.信号设备厂商运维人员答案：B4.智慧运维平台推送的信号故障预警信息，经核实仅为传感器误差且不影响行车的，应（）A.立即扣停途经该区段的所有列车B.记录预警信息后正常放行列车，天窗期校验传感器C.安排现场人员立即上道排查D.对该区段执行临时限速30km/h答案：B5.下列哪项不属于CBTC移动授权失效的典型诱因（）A.ZC服务器宕机B.车载ATP天线故障C.轨道电路谐波干扰D.计轴区段误判占用答案：C6.正线区间发生信号故障导致列车迫停时，司机应首先（）A.尝试重启车载信号设备B.向行车调度汇报故障现象及列车位置C.广播安抚乘客D.切换至RM模式动车答案：B7.联锁系统双机均发生故障时，正线应立即采用（）组织行车A.点式ATP模式B.电话闭塞法C.联锁级控制模式D.自动驾驶模式答案：B8.下列哪类信号故障无需立即扣停后续列车（）A.正线道岔无表示B.出站信号机无法开放C.车载VOBC单元轻微告警不影响移动授权获取D.计轴区段不明红光带答案：C9.信号故障处置完毕后，需安排（）压道确认线路状态正常后方可恢复正常运营A.空驶载客列车B.调试列车C.工程车D.首列途经的载客列车限速答案：D10.2026年新投入运营的市域快轨信号系统，故障处置时需额外核实的信息是（）A.列车的供电制式B.列车是否具备跨线运营资质C.相邻干线铁路的运营状态D.5G车地通信链路状态答案：D三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.正线发生道岔无表示故障时，优先采用手摇道岔方式接发车，减少行车延误。（）答案：×解析：应优先尝试远程单操、反复位试验，确认无法远程恢复后再安排现场手摇道岔。2.车地通信中断超过3s时，车载ATP必须触发紧急制动。（）答案：×解析：根据2025版规范，车地通信中断5s触发常用制动，10s未恢复才触发紧急制动。3.智慧运维平台推送的信号故障预警信息，经确认不影响行车的，可先放行列车再安排天窗处置。（）答案：√4.互联互通线路发生跨线信号故障时，由归属线路调度中心主导处置，运营线路调度中心配合。（）答案：×解析：由当前运营线路调度中心主导处置，归属线路配合。5.计轴预复位操作可由信号值班员直接执行，无需征得行车调度同意。（）答案：×解析：计轴预复位必须先确认区段无车占用，且得到行车调度授权后方可执行。6.车载ATP故障时，司机可直接切换至URM模式限速25km/h动车。（）答案：×解析：必须得到行车调度授权后方可切换至URM模式，按要求限速运行。7.信号故障处置期间，现场人员可通过私用手机传递故障现场照片，提升处置效率。（）答案：×解析：必须使用专用作业终端传递信息，禁止使用私用设备传输运营相关数据。8.车场信号故障时，优先保障正线接发车需求，所有调车作业全部暂停。（）答案：√9.区域控制器（ZC）单机组故障时，冗余机组自动切换，无需人工处置，不会影响正常行车。（）答案：√10.信号故障处置完毕后，仅需信号值班员确认设备正常即可恢复正常运营，无需安排列车压道。（）答案：×解析：必须安排首列列车限速压道，确认线路状态正常后方可恢复正常运营。四、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）1.案例背景：2026年4月12日早高峰7:42，某互联互通市域快轨下行K12+300区段计轴受扰，ZC显示该区段红光带，智慧运维平台同步推送告警，判定受扰源为区段周边临时市政施工的电磁干扰，干扰强度已超出信号系统抗干扰阈值。此时下行有1列载客列车（编号S047）刚驶出前方明湖站，距离故障区段800m，运行速度60km/h；上行有1列跨线载客列车（编号K112）距离故障区段对应上行位置2km，正以80km/h速度运行；ATS显示故障区段前后3km范围内无其他列车。请分别阐述行车调度、信号OCC值班员、现场值守人员的处置流程。答案：（1）行车调度处置流程（6分）：①立即向S047次列车司机发出口头指令，要求立即减速停车，停车位置不得接近故障区段100m以内；同时向上行K112次列车司机发布临时限速40km/h的指令，告知前方区段信号异常，注意瞭望。（2分）②通报信号OCC值班员核实故障原因，同步向运营指挥中心上报故障情况，触发早高峰故障应急预案。（1分）③安排明湖站、后续相邻站做好乘客广播安抚工作，对后续下行列车采取扣车措施，避免列车拥堵在故障区段前端。（1分）④确认计轴故障无法远程恢复后，下达电话闭塞法组织行车的指令，安排S047次列车限速25km/h通过故障区段，待故障区段首列列车通过确认安全后，逐步放开后续列车通行限制，跨线列车优先放行。（1分）⑤故障处置完毕后，组织首列列车限速60km/h压道，确认线路正常后恢复CBTC正常运营模式，同步发布运营恢复公告。（1分）（2）信号OCC值班员处置流程（5分）：①收到故障告警后5分钟内完成告警核验，确认故障区段无列车占用，向行车调度申请计轴预复位授权，执行2次预复位操作，确认故障仍无法消除后，将故障原因、影响范围反馈行车调度。（2分）②同步联系现场值守人员，告知故障位置、受扰原因，要求现场人员联系施工方暂停电磁发射类作业，核实干扰源是否可控。（1分）③切换故障区段对应的ZC冗余计算资源，临时提升该区段信号抗干扰阈值，核实是否可消除红光带告警。（1分）④故障排除后，核验计轴、ZC、ATS数据一致性，确认设备状态正常后向行车调度反馈，配合完成压道核验工作，同步记录故障全流程数据，形成故障台账同步至智慧运维平台。（1分）（3）现场值守人员处置流程（4分）：①接到调度指令后10分钟内抵达故障区段对应的地面位置，联系现场施工方立即暂停电磁类作业，移除干扰源。（1分）②对计轴设备外观、供电状态、通信链路进行现场排查，确认设备无硬件损坏。（1分）③干扰源移除后，配合OCC信号值班员执行计轴复位操作，确认红光带消除后向调度反馈。（1分）④在现场留守30分钟，核实无反复受扰情况后撤离，后续天窗期对计轴抗干扰模块进行升级校验。（1分）2.案例背景：2026年9月3日，某地铁正线1号站出站信号机突发故障，无法开放允许信号，此时站内股道停有1列载客列车待发，后续有3列载客列车即将到达1号站，联锁系统显示道岔位置正确、锁闭正常。请问该场景下的处置流程及注意事项。答案：处置流程（10分）：①信号值班员第一时间核验信号机状态，尝试切换信号机冗余回路、重启信号机控制单元，确认无法远程恢复后向行车调度反馈。（2分）②行车调度下达指令，采用引导信号方式发车，信号值班员开放引导信号，司机确认引导信号开放后，以RM模式限速25km/h驶出车站，进入区间后确认移动授权正常可恢复正常驾驶模式。（3分）③若引导信号也无法开放，行车调度下达电话闭塞法发车指令，值班员确认道岔位置正确、锁闭正常，向司机交付行车凭证，司机凭证限速25km/h发车。（2分）④安排现场值守人员抵达1号站，对信号机灯组、控制线路、通信模块进行排查，更换故障部件，故障修复后核验信号机开放功能正常，向调度反馈恢复正常接发车。（2分）⑤故障处置完毕后，安排后续2列列车限速通过出站信号机位置，确认无异常后恢复正常运营。（1分）注意事项（5分）：①开放引导信号前必须确认道岔位置正确、区间无占用、敌对进路未建立，严禁盲目开放引导信号。（2分）②采用电话闭塞法发车时，必须双人核对行车凭证，确认无误后方可交付司机。（1分）③现场处置人员上道作业必须办理施工登记，落实安全防护措施，严禁无防护上道。（1分）④故障处置期间需做好乘客广播安抚，避免引发乘客恐慌。（1分）五、实操题（共1题，10分）实操场景：正线区间运行的载客列车突发车载ATP黑屏故障，车载无任何速度、移动授权显示，列车触发紧急制动停在区间，无火情、无人员伤亡。请列出司机的实操处置步骤及评分标准。答案：实操步骤及评分标准：1.列车停车后，第一时间按压紧急停车按钮保持制动状态，通过专用无线调度电话向行车调度汇报故障现象、列车位置、载客情况，确认区间无后续列车追踪，得1分。2.广播安抚乘客，告知列车临时故障请勿随意走动，得1分。3.得到行车调度同意后，尝试重启车载VOBC单元，等待30秒核查设备是否恢复正常，若恢复正