CN115498216B 一种停车期间恢复燃料电池电堆性能的方法 （中国科学院大连化学物理研究所）_第1页
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CN115498216B 一种停车期间恢复燃料电池电堆性能的方法 （中国科学院大连化学物理研究所）_第3页
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US2015104721A1,2015.04.16一种停车期间恢复燃料电池电堆性能的方法本发明公开了一种停车期间恢复燃料电池骤2，待燃料电池电堆的单片电压降低至预先设温度至第一预定温度值，降低阴极侧氮气的流池电堆在停车期间快速恢复可逆衰减导致的性2骤2中所述降低阴极侧背压为阴极侧背压低于阳极侧背压10骤2中阴极侧氮气流速降低至步骤1中阴极侧氮气流速的一半，阳极侧氢气的流速保持不10.根据权利要求1所述的一种停车期间恢复燃料电池电堆性能的方法，其特征在于：3常运行中受高电位的影响，催化层表面吸附的SO42-无法解吸而导致Pt催化剂活性大幅降[0005]本发明所要解决的技术问题是，提供一种停车期间恢复燃料电池电堆性能的方法，以克服现有技术中质子交换膜燃料电池电堆性能恢复方法的占用大量可用的运行时[0011]进一步地，在步骤1中，氢气和氮气相对湿度100流速相同且介于0.1~[0014]进一步地，在步骤2中，所述降低阴极侧背压为阴极侧背压低于阳极侧背压10~4极侧氢气的流速保持不变，两侧气体相对湿度相同且过增湿。过增湿即为相对湿度大于[0022](1)向阴极通入氮气，保持阳极氢气的供应并施加预定负载，以消耗阴极中的氧[0024](3)两侧通入干燥氮气以吹扫流道和传质通道中的水，避免积聚的液态水占据催[0027](2)本申请提供的恢复方法能对三种可逆衰减机理造成的性能下降进行恢复，适[0028](3)本申请提供的恢复方法适用于在停车吹扫期间进行恢复，克服现有技术中操[0031]图2为本发明实施例1的燃料电池电堆中第2节单池活化后、衰减后以及恢复后的5[0032]图3为本发明实施例1的燃料电池电堆中第2节单池活化后、衰减后以及恢复后的[0034]以下各实施例中，均使用由3节单电池组装而成的燃料电池电堆进行本发明方法节单池在全电密区都有明显的性能恢复。单池在400mA·cm-2下，电压提升了12mV；在6[0055]以上所述的实施例是为便于本技术领域的普通技术人员更清晰地理解和使用本

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