GB/T 13030.1-2026船舶电力推进系统技术条件第1部分：低压交流

ICS4702060

CCSU.60.

中华人民共和国国家标准

GB/T130301—2026

.

代替GB/T13030—2009

船舶电力推进系统技术条件

第1部分低压交流

:

Technicalspecificationforshipelectricpropulsionsystems—

Part1AClow-voltae

:g

2026-07-02发布2027-02-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T130301—2026

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

总则

4………………………3

组成

4.1…………………3

电源参数

4.2……………3

环境条件

4.3……………3

系统设计

5…………………4

系统电压和频率

5.1……………………4

配电系统的电压降

5.2…………………5

电压谐波畸变

5.3………………………5

供电系统

5.4……………5

配电系统

5.5……………6

系统保护

5.6……………6

测量仪表和报警

5.7……………………10

电磁兼容性

5.8…………………………12

电气设备

6…………………12

原动机

6.1………………12

主配电板

6.2……………12

能量管理系统

6.3………………………13

变压器

6.4………………14

半导体变流器

6.5………………………14

推进控制系统

6.6………………………15

不间断电源

6.7UPS…………………16

旋转电机

6.8……………16

电缆和接线

6.9…………………………19

吊舱式推进系统特殊要求

6.10………………………19

试验要求

7…………………20

工厂试验

7.1……………20

系泊和航行试验

7.2……………………20

Ⅰ

GB/T130301—2026

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是船舶电力推进系统技术条件的第部分已发布了以下

GB/T13030《》1。GB/T13030

部分

:

第部分低压交流

———1:。

本文件部分代替船舶电力推进系统技术条件与相

GB/T13030—2009《》,GB/T13030—2009

比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

,,:

更改了适用范围见第章年版的第章

a)(1,20091);

增加了术语和定义见第章

b)(3);

删除了分类相关内容见年版的

c)(20093.1);

更改了总则组成见年版的电源参数见年版的环境条件见

d)(4.1,20093.2)、(4.2,20093.3.1)、(

年版的振动和冲击的要求见年版的

4.3.2、4.3.4、4.3.5,20094.1.2、4.1.4、4.1.5)、(4.3.7,2009

更改了系统电压和频率电压谐波成分要求见年版的增

4.1.7);、(5.1、5.3,20094.1.8、4.1.9);

加了配电系统的电压降见

(5.2);

增加了供电系统描述见更改了公共电站的要求见年版的

e)(5.4.1),(5.4.1、5.4.2,20094.4.2);

删除了原动机的安装要求直流推进电动机的描述控制系统的定义将能量管理系统和推进

f)、、,

控制系统分开描述直流系统保护要求见年版的

、(20094.5.1、4.5.8、4.9、4.13.1、4.16.3、

4.16.9);

增加了配电系统的描述系统保护要求见

g)、(5.5、5.6);

更改了交流推进系统的测量仪表的要求删除了直流推进系统的测量仪表要求见

h),(5.7,

年版的

20094.17);

删除了直流发电机直流系统交流高压电气装置相关要求见年版的

i)、、(20094.15.6、4.16.2、

4.18);

增加了电磁兼容性要求见

j)(5.8);

增加了原动机一般要求见更改了柴油机调速特性描述原动机吸收再生功

k)(6.1.1.3~6.1.1.5),、

率的描述见年版的

(6.1.2.1、6.1.3.2,20094.5.2、4.5.7);

增加了主配电板变压器要求见更改了能量管理系统的功能要求见年

l)、(6.2、6.4),(6.3,2009

版的

4.13.5);

更改了半导体变流器引用标准的版本见年版的增加了半

m)GB/T14548(6.5.1,20094.11.1),

导体变换器的要求见

(6.5.7~6.5.11);

更改了推进控制系统的控制台设置描述推进控制系统中关于故障的描述见

n),(6.6.1、6.6.2、

年版的增加了推进控制系统的稳定性推进功率限制视觉指示的

6.6.11,20094.13.2、4.15.9),、

要求见

(6.6.5、6.6.10);

删除了应急停车设施的要求年版的更改了应急停车装置的描述见

o)(20094.15.11),[6.6.7,

年版的

20094.13.6b)、e)];

增加了不间断电源的要求见

p)UPS(6.7);

增加了旋转电机的一般要求电机的过载短路要求见更改了电机

q),、(6.8.1.1、6.8.1.4、6.8.1.5),

绕组温升励磁系统的要求见年版的

、(6.8.1.2、6.8.1.3,20094.6.1、4.16.4);

Ⅲ

GB/T130301—2026

.

增加了交流发电机及交流推进电机的要求见

r)(6.8.2,6.8.3.11~6.8.3.13);

更改了推进轴系的要求见年版的

s)(6.8.3.14,20094.15.1);

更改了吊舱式推进装置的操舵执行系统的要求见年版的删除了滑环的

t)(6.10,20094.19.1),

检查和试验要求年版的

(20094.19.2);

更改了推进系统设备之间的连接电缆和电线要求见年版的

u)(6.9,20094.14);

更改了绝缘电阻试验要求见年版的

v)(7.2.1,20095.2.1);

增加了系泊航行试验的试验内容见

w)(7.2.5~7.2.14)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国船用机械标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC137)。

本文件起草单位中国船舶集团有限公司第七〇四研究所广船国际有限公司上海科海华泰船舶

:、、

电气有限公司上海交通大学中国船舶集团有限公司第七一二研究所招商局船舶工业集团威海船厂

、、、

有限公司上海振华重工集团股份有限公司

、()。

本文件主要起草人王良秀黄文焘倪凤燕付文秀王硕丰杨光军文勇姜晓明袁杰张学瑾

:、、、、、、、、、、

武健高路王卓凡王乐夏星煜刘建设孙彦刚陈瑞张作礼赵姬峰

、、、、、、、、、。

本文件于年首次发布为年第一次修订本次为第二次修订

1991GB/T13030—1991,2009,。

Ⅳ

GB/T130301—2026

.

引言

自发布以来船舶直流电力推进系统得以工程化应用交流中压电力推进系统

GB/T13030—2009,,

应用逐步推广纯电池动力发展迅速船舶低压交流电力推进系统也发生了一些新的技术变化与升级

,,。

为了适应船舶电力推进技术多样化和精细化的发展趋势满足不同动力形式的特定技术需求和安全管

,

理要求船舶电力推进系统技术条件拟由个部分构成

,《》4。

第部分低压交流适用于船舶低压交流电力推进系统额定电压不超过交流额定频

———1:。(1kV,

率为或的交流系统的设计制造和试验

50Hz60Hz)、。

第部分中压交流适用于船舶中压交流电力推进系统额定电压大于但不超过

———2:。(1kV

额定频率为或的交流系统的设计制造和试验

15kV,50Hz60Hz)、。

第部分低压直流适用于船舶低压直流电力推进系统额定电压不超过的设计

———3:。(1.5kV)、

制造和试验

。

第部分纯电池动力适用于船舶纯电池电力推进系统额定电压不超过的设计

———4:。(1.5kV)、

制造和试验

。

Ⅴ

GB/T130301—2026

.

船舶电力推进系统技术条件

第1部分低压交流

:

1范围

本文件确立了船舶低压交流电力推进系统的总体原则和要求规定了系统设计电气设备等技术要

,、

求以及工厂试验系泊和航行试验要求

、。

本文件适用于额定电压不超过的低压交流电力推进系统的设计制造和试验

1kV、。

注在不引起混淆的情况下本文件中的船舶低压交流电力推进系统简称为低压交流电力推进

:,“”“”。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件