（正式版）DB34∕T 2688-2016 《公路路基养护技术规范》

2016-06-15发布2016-07-15实施安徽省质量技术监督局陈方红叶代青漆亮叶东祥周银宝 2相关规范及引用文件 23术语 3 5 54.2路基损坏类型 5 54.4检测与调查方法 54.5定点监测 5 6 85.1一般规定 85.2日常巡查 85.3日常养护 86路基预防性养护 127.1一般规定 7.2路肩横坡不适 7.3路肩冲刷松散 7.4路肩塌陷 8边坡 8.2边坡处治 8.3边坡监测 9.2挡土墙破损处治 9.3挡土墙滑移倾斜处流流使用 9.4挡土墙沉陷处治 13.2路基防洪与水毁防治 14.2日常养护安全 14.3集镇街道段养护安全 14.6突发情况的养护安全 附录A路基损坏严重程度分级标准表 25附录B滑坡治理措施表 26附录C路基抗洪能力评定标准 27附录D路基及防护构造物水毁处治措施表 28 11.2本规范适用于我省县道以上公路路基的养护工作1.3应贯彻“预防为主，防治结合”的方针，加强预防性养护，保持路基良好1.4应积极推广应用先进的新技术、新工艺、新材料、新设1.5遵守国家有关水土、环保、生态等相关法律法规。1.7路基养护工程可按照规模大小、技术复杂程度等，分为小修保养、预防性仅供学习交流使用，请勿传播或其他用途22相关规范及引用文件的引用文件，以最新版本(包括修改本)适用于本规范。本规范引用的规范及文2.《公路技术状况评定标准》(JTGH206.《公路养护安全作业规程》(JTGH30-3按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受由路路面结构层底面以下0.8m范围内的路基部分，在结构上分为上路床(0~0.3m)和下路床(0.3～0.8m)。高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.8～1.5m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以石料含量占30%～70%的土石混合材料修筑的路堤。公路行车道(路面)外缘两侧未铺路面或只作硬化处理，具有一定宽度的带4细粒土中粉粒(0.005~0.075mm)含量大于总质量50%,且塑性指数小于10斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响人为挖掘或者天然地质运动在地表以南产生的番空洞?踏陷后形成的地域。过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等6个区域。54.1一般规定4.1.1路基状况调查与评价应依据JTGH20执行。4.1.2路基状况检测与调查包含路肩、边坡、构造1)路基技术状况评定所需数据的检测与调查频率每年至少一次。2)梅雨季节、冰雪期间、地质灾害发生后应增加专项检查。3)路基病害高危路段应定点监测。基沉降、排水系统淤塞。具体参见附录A。4.3.1路基状况检测或调查应以1000m路段为基本检查单元。4.4检测与调查方法4.4.1路基状况应按附录A规定的损坏类型进行实地检测与调查。宜采用便携4.4.2损坏范围的计量采用实地丈量或目测估计。4.4.3路基的检测与调查由各级公路管理机构组织实施，也可选择专业检测机4.5.1在路基损坏高危路段应实施定点监测，发现危险先兆，应及时处理。定4.5.2监测点应设在具有代表性的位置，如：地基条件差、地形变化大等敏感64.5.3应根据监测目的和现场条件，选择4.5.4路基沉陷监测宜采用地表型沉降计，地表水平位移应采用水平位移桩进4.5.5高边坡和山体滑动的监测应采用全站仪、光电测距仪、水准仪、标桩、4.5.6支挡结构物的监测应采用测斜仪、分层沉降仪、压力盒等仪器进行结构4.6.1路基技术状况评价应以检查单元为基本单4.6.2路基技术状况采用路基技术状况指数(SCI)评价，按式(4.6.2)计算。GDisc—第i类路基损坏的总扣分，最高分值为100,按表4.6.2的规定计算；Wi一第i类路基损坏的权重，按表4.6.2取值；i一路基损坏类型。类型(i)损坏名称损坏程度单位扣分权重(Wi)1路肩不洁边沟不畅m2路肩损坏轻1重23边坡坍塌轻处中重4水毁冲沟轻处7中重5路基构造物损坏轻处中重6路缘石缺损m47路基沉降轻处中重8排水系统淤塞轻m1重处4.6.3路基技术状况分为优、良、中、次、差五个等级，按表4.6.3规定的标评价等级优良中次差仅供学习交流使用，请勿传播或其他用途85路基日常养护5.1一般规定5.1.1应遵守月初有安排，月中有检查，月底有考核的养护制度。5.1.2养护检查采取日常巡查、定期检查、不定期检查和专项检查相结合的方5.1.3日常巡查以基层养护作业组织为主体，实行每天对5.1.4各级公路管理机构应坚持和完善路基检查制度，对路基定期检查每年至5.1.5当发生对路基状况构成威胁的突发事件时，应对路基工程进行不定期检5.1.6在发生洪水、冰雪灾害、地震等自然灾害，有可能对公路路基及其附属5.2日常巡查5.2.1加强对巡查人员的培训，巡查人员应掌握巡查的内容和方法，具有一定5.2.2巡查人员必须着安全标志服，配备必要的设备和交通工具。5.2.4巡查的内容包括路肩、边坡、防护设施、排水设施等部分。5.2.5应详细记录损坏发生的具体位置，准确描述发现的问题，及时记录、汇5.3日常养护仅5.3日常养护5.3.1路肩1)应保持平整、坚实，横坡顺适，排水顺畅。3)高速公路和一级公路应以机械清扫为主，其他等级公路可人工或机械4)妨碍路肩排水的绿化应进行处理。清除杂草，定期修剪，草高不宜超96)路肩上种植的农作物和堆放的杂物应及时清理，以利排水。1路基边坡应保持平顺、坚实。2边坡上的垃圾应及时清理，并集中收集运往指定的地点，禁止就地焚烧6采用外包粘土的粉煤灰填筑路基，应加强防排水措施，出现病害应及时8边坡骨架植物防护的框格内若出现冲沟，应填补后再绿2挡土墙的沉降缝和伸缩缝填料出现脱落、断裂时，应及时进行修补。3圬工挡土墙出现的裂缝、断缝如已稳定，应及时清除杂物，用水泥砂浆41边沟、排水沟、截水沟以及暗沟(管)、渗沟(井)等排水设施发生堵3排水设施的出水，不得直接排入农田或建筑物，不能污染环境。6路基预防性养护6.1.1贯彻路基预防性养护理念，遵循“治早治小6.1.2根据不同季节的气候特点，针对季节性损坏规律，因地制宜，采取有效6.1.3应根据路基技术状况评价结果，预测可能发生的损坏，合理确定预防性6.2.1边坡稳定，坡长较短，坡面冲刷轻微，坡度缓于1;1,且宜于草类生长6.2.2边坡较稳定，坡长较长，坡面冲刷，坡度陡于1;1,经常浸水或长期浸6.2.3失稳侧滑的路基采用预应力锚杆(索)等措施加固。6.2.4路基局部轻微塌陷，或出现局部不均匀下沉6.2.5排水不通畅，路表雨后积水的路段，应完善排水设施。1)土路肩的横坡不符合规定时应及时整修。2)及时修剪、清理路肩及边坡上的杂草。3)检查清理涵洞堵塞物，保持排水通畅，洞口损坏部位应及时处理。5)检查防护设施，补修空洞、裂缝、滑移、坍陷等病害。或其他用途1)检查挖方路段边坡有无渗水，如有渗水应当采取截水盲沟或保温暗沟(或导管)将渗流水分截断，导流出路基以外。2)检查清理排水设施，保持排水通畅。3)检查防护设施，补修空洞、裂缝、滑移、坍陷等病害，疏通泄水孔。4)及时清理路肩、边坡上的杂物。6.2.8陡坡路段的土路肩，易形成缺口、冲沟2)土路肩硬化。3)土路肩人工植草。6.2.9易发生水毁坍方的路堑边坡上方已设置截水沟应及时清理，未设置截水7.1一般规定7.1.2路肩应保持平整、坚实、整7.1.3有条件时，陡坡路段、交叉口处的路肩宜进行硬化或增设边缘带或路缘7.1.4硬路肩产生的损坏应参照同类型路面损坏处土路肩的横坡一般采用3~4%,不符合规定时，应及时修整。土路肩横坡过大时，应采用合适的填料填补并整平压实；横坡过小时，应整修至规定坡度。7.3.2路肩出现松散、破损时，应及时修复。有条件的可增设护肩带，保护路7.4.1塌陷路肩应及时修复；对积水和淤泥及时排出和清除，并用与原路肩相7.4.2土路肩出现车辙、坑洼、塌陷、高低不平或存在残积物时，必须及时修8边坡8.1.2定期检查路堑边坡上的危岩、浮石、坍塌体等的变动，发现问题及时处8.1.3边坡养护宜根据现场情况选用工程-生态相结合的复合防护技术。8.1.4对国家及省级认定的地质灾害点，边坡应进行适时监测和勘察，做好防8.2.1坡面冲刷1)土质坡面宜优先采用生态防护，可选用植草、客土喷播、骨架式人型六2)对于坡面风化、裂隙发育的石质坡面，宜采用工程-生态复合防护，也1)对于坡面表层轻度溜坍，宜采用合成材料加筋植草绿化防护，如采用三2)对于重度溜坍土质边坡，宜采用锚杆加固客土喷播或锚杆挂网客土喷播。3)对于重度溜坍石质边坡，宜采用锚杆加固厚层基材喷播防护、植被混凝8.2.3危岩、落石、崩塌1)危岩治理时应根据危岩区地形地貌、危岩大小及破坏类型，采取清危、支撑、锚杆锚固、混凝土充填、灌浆排水、拦石网、拦石墙(堤)、明洞及挂主3)落石体积不大且母岩破裂程度不严重时，以全部清除为宜。清理时不得4)崩塌后的边坡，经整理后如使用框格将坡面加以固定防护的，适宜植物8.2.4滑坡2)从地形条件、地质条件、自然因素和人为因素四个方面分析滑坡的成因。3)根据滑坡的成因，结合实际情况，从附录B中选取合适的滑坡治理措施8.3.1高陡边坡养护工程施工中，应进行有效监测，防止发生安全事件，并预8.3.2高陡边坡养护工程施工后，应进行定期监测，以保证道路通行安全。9挡土墙9.1.2应加强对挡土墙的检查9.1.6对检查和加固等工作，应9.2.1挡土墙的裂缝、断缝应加强观9.2.2锚杆式及加筋土挡墙的9.2.3浸水挡土墙的基础出现淘空时，9.3.1水泥混凝土或钢筋混凝土挡土墙出现滑移倾斜时，宜采用锚固法、扶壁9.3.2浆砌或干砌块(片)石挡土墙出现滑移倾斜时，宜采用扶璧墙法或支撑9.4挡土墙沉陷处治9.4.1挡土墙发生沉陷一般采用灌浆加固处治。播或其他用途9.5挡土墙拆除重建10.1.3对暗沟、渗沟、盲沟等隐蔽性排水设施10.1.5在春融及汛期来临前，应对截水沟进行全面检查、清理，保持水流畅10.1.6暴雨后，应对排水设施及时巡查，清除堵10.1.7合理增设和完善排水设10.2.1对土质边沟，应及时清除淤塞，以满足排水要求。10.3.2街道路段的片石铺砌或水泥混凝土边沟，出现用，请勿传播或其他用途用，请勿传播或其他用途1)确定专项养护方案；2)加强地质调查；3)采取针对性的处治措施；4)加强动态设计，跟踪量测；5)采取新工艺。11.2水网地区不宜大于30cm。11.4.3养护施工过程中，宜采取封闭措施。大的开挖面不得一次挖到设计线，11.5.1粉质土路基易出现冲沟、冲空、局部塌陷等损坏。11.5.3边坡应根据实际情况选用植物防护或工程覆盖防护，以防漫流水的影11.5.4设置完善的排水设施，并保持排水设施完好。11.6.3加强塌陷区路段路基与一般路段路基的衔接过渡处理。12.1.1路基改建一般采用局部改线、纵坡调12.1.3路基的局部改建必须做好施工路段道路的12.3.3填挖高度应考虑12.4.2选择合适的填料、加强基底处理，新老路基13.1.1路基灾害防治应遵循“预防为主，防治结合”的方针，制定专项检查、1)汛前检查。在每年汛期到来之前，应对防排水系统、边坡的稳定性以2)洪水观测。在汛期应进行必要的水文观测，对照水文资料和实地观测情况判断洪水对路基的危害性，作为今后制定路基3)地形、地质观测。在汛期应及时对泥石流易形成区的地形、地质进行每隔3~6年应对路基进行一次抗洪能力评定。如遇设计洪水及超设计洪水年，宜结合水毁调查于当年进行一次抗洪能力评定。评量测取得数据又按路段原有技术等级标准青用现行看路基抗洪能力评定标准见附表C。13.3.1在雨季和洪水来临之前须对重点路段的路基沿线结构物及排水设施进13.3.2路基水毁抢修应遵循先干线、后支线，先通后畅的原基及防护构造物水毁处治措施见附表D。度、发生泥石流性质、流势及其发展变化规律等因素考虑确定，宜导不宜挑。流发育时，宜与有关部门协商，进行工程防护和水土保持相结合的综合处治。13.4.3将路基上侧的泉水、夹层和透水层的渗水，可采用保温暗沟(或导管)效、易行、经济供持久的原则。,请勿传播或其他用途3)应选用环保型的融雪剂，避免对环境产生影响。14.1.1养护作业人员和现场管理人员必须穿反光背心或带有反光标志的橘红14.3.1养护作业应尽量安排及缓冲区设置车道变窄习靠左(在)行驶请禁止超奢导向什车速限制等交通标14.3.4在养护作业段内各交通主要道口设置警示标志，必要时派专人指挥交14.3.5筑路材料运输时，若物料发生洒落，应及时清除。14.4.2交通控制区施工标志可与急弯标志、反向标志或连续弯标志并列设置。14.5.2冬季养护作业时，应采取保温、防冻、防滑等安全防护措是否稳定，超过3米的高边坡应安排专人监视稳定情况。14.6.3路基上边坡坍塌造成的交通阻碍，应设置明14.6.4抢修人员应着醒目的专用服装，并有专人组损坏类型分级有杂物、油渍、垃圾及堆积物路肩损坏轻按损坏的实际面积计算重算边坡坍塌轻中长度在5m-10m之间重水毁冲沟轻中深度在0.2m—0.5m重物损坏轻中损坏长度在5m--10m之间重路基沉降轻深度大盂30mm的沉降，损坏长度在上5重轻边沟、排水沟、截水沟等排水系统淤积重类型绕避滑坡力学平衡滑带土改良主要工程措施1.改移线路1.地表排水系统1.滑带注浆2.用隧道避开滑坡(1)滑体外截水沟2.滑带爆破3.用桥跨越滑坡(2)滑体内排水沟3.支挡工程3.旋喷桩4.清除滑坡(3)自然沟防渗(1)截水盲沟(3)水平钻孔群排水(4)垂直孔群排水(5)井群抽水(6)虹吸排水(7)支撑盲沟(8)边坡渗沟(10)电渗排水(1)抗滑挡墙(2)挖孔抗滑桩(3)钻孔抗滑桩(4)锚索抗滑桩(5)锚索(6)支撑盲沟(7)抗滑键(8)排架桩(9)钢架桩(10)钢架锚索桩(11)微型桩群4.石灰桩6.焙烧等级强1.路基坚实、稳定，高度达到设计计算高程；2.边坡稳定、平顺无冲沟；坡度符合规定的高限值(缓);有良好的防护加固；3.边沟、截水沟、排水沟完善，纵坡适度，无淤塞，水流畅通；进出口良好；4.支挡结构物布设合理、齐全，完整无损坏，泄水孔无堵塞；5.防冲结构物布设合理、齐全，完整无损坏，基础冲刷符合设计可1.路基坚实、稳定，高度低于设计计算高程不超过0.5m;2.边坡稳定、平顺无冲沟；坡度不低于规定的低限值(陡);有必要的防护加固；3.边沟、截水沟、排水沟完善，纵坡适度，有淤塞但易于清除；进出口良好；4.支挡结构物布设合理，有缺损但易于修理，泄水孔基本畅通；5.防冲结构物重点布设合理，无断裂、沉陷、倾斜等变弱1.路基高度低于设计计算高程达到或超过0.5m,高于次一技术等级的设计洪水高程，无明显沉降；2.边坡有冲沟或少量坍塌，坡度接近规定的低限值；3.边沟、截水沟、排水沟有短缺，或淤塞量较4.支挡结构物短缺，或损坏严重，但无倾斜、沉陷等变形；5.防冲结构物短缺，或局部断裂、沉陷，但无倾斜等变形，或基础冲空面积达到差1.路基有明显沉降，高度低于次一技术等级的设计洪水高程；2.边坡沟洼连片，局部坍塌，坡度陡于规定的低限值；3.边沟、截水沟、排水沟应设而未设；4.支挡结构物应设而未设，或结构物断裂、倾斜、局部坍塌；5.防冲结构物应设而未设，或折裂、倾斜、局部坍塌，或基础冲空面积在20%以上1评定方法可采用现场检查、量测取得数据，按路段原有技术等级标准，2当路基抗洪能力评定为“强”时，进行正常养护；当评定为“可”时，一般水毁行修补，如路基行车部分已泥泞难行，应将稀泥挖出，撒铺沙粒料维持通车。洪水冲刷对靠近河流、湖溏及洼地路基，因洪水猛涨并不断冲塌陷时，可以根据具体情况，适时采用下面几种方1.在受水冲刷的部分抛石块、沙袋、土袋等；2.洪水冲刷并有波浪冲击路基时，可在受水浪冲击的部分，用绳索悬挂芦苇编成的芦排或带树头的柳枝，以防水浪冲打；桩里面铺设秸料或树枝，并填土挡水，或用草袋装上沙石、粘土等材料4.当路堤有被洪水淹没危险时，可在临河一面的路肩上根据漫水的深度、路基宽窄、材料取运难易，可采用下1.填土赶水法。路基漫水长度不大，漫水深度在0.3m以下时，可以直接从两2.打桩筑堤排水法。如果路基浸水深度在1m左右，可采取打柱筑堤。每道堤必须先打两行木桩，间距和行距都是1m左右，木桩直径一般为10-15cm,打好木桩后，在桩里面铺秸料，然后在中间填土踏实，确保铅丝石笼防浪。用8号或10号铅丝编成圆形或方形铅丝石笼防浪。用8号或10号铅丝编成圆形或方形来的水从路上排出，并在原路上铺一层沙料、碎砖等维持通车；碎砖、炉渣后再维持通车。危及整个构造物水浪、水流冲刷1.土袋、砂袋防浪。用草袋装上砂石料、粘土等(每袋只装其容量2/3)置于路堤的迎水边坡。石，置于迎水边坡上。仅供学习交流使用，请勿传播或其他用途类型护岸、挡土墙基础冲空断裂倾斜旧结合处要留有伸缩缝，尤其要分析沉陷原因的变形膨胀算确定；应根据具体情况或通过计算确定；3.严重变形凸起。应分析变形原因，将严重变形部分拆除重建；4.墙背填沙石，使路基水顺利排除，减轻土压力。正面词采用“必须”;反面词采用“严禁”。正面词采用“应”;反面词采用“不应”或“不得”。正面词采用“宜”或“可”;反面词采用“不宜”。1.1为加强公路养护技术管理工作，统一和规范公路养护标准，提高公路养护质量和服务水平，1996年交通运输部制定并发布了《公路养护技术规范》(JTJ073—96),并于2009年重新进行修订发布(JTGH1073-2009),之后，交通运输部分别编制了《公路沥青路面养护技术规范》、《公路桥涵养护规范》1.2本规范适用于我省各级公路路基的养护工作。对于农村公路、厂矿道1贯彻“预防为主，防治结合”的方针，加强预防性养护，提高路基的抗3保持路基良好的技术状况，及时修复损坏部分，保障公路行车安全、畅不断路基养护工程质量，有效延长路基的使用寿命，5加强路基的技术改造，以适应公路交通事业的不断发1.4~1.6条文规定了路基养护工作应遵循的技术政策。路基养护应大力推4.1.2本条规定了路基状况检测与调查的工作内容，包括路肩、边坡、防护4.1.3本条规定了路基状况检测与调查的频率。路基状况评定所需数据的检路基损坏分为八类，其中将第1种损坏类型由“路肩边沟不洁”修改成“路肩不洁边沟不畅”,并将其定义由“所有轻、中度损坏(有杂物、油渍、垃圾及堆积物)”修改成“有杂物、油渍、垃圾及堆积物”。其余七类与《公路技术状况评定标准》(JTGH20-2007)第4.4节基本一致。4.3.1为便于数据统计及资料整理，本条明确了路基状况检测或调查检查单2.检查路线两端非整千米、且大于等于100m的路段宜分别作为单独的检查单元，非整千米、且小于100m的路段可并入相邻的检查单元；3.双向四车道及以上的路段，应以道路轴线为界，按上行方向和下行方向划为不同的检查单尤。例：某公路K2-K5+080路段，期中K3+250~K4+075为大桥则枯寂监测与调查单元应划分为K2~K3、K3~K3+250、K4+075~K5+080三个检测单元。4.4检测与调查方法4.4.1受技术条件的限制，路基技术状况评定所需的检测与调查数据，目前4.4.2路基损坏范围的计量应该按照附录A中各类损坏类型分级指标的计量4.4.3路基的检测与调查应由公路的管养机构负责，不具备条件的，也可委4.5.1本条规定了定点检测的对象和内容。4.5.2本条规定了定点检测点的设置位置和设置频率。4.5.3目前同一监测指标的监测方法很多，但每种监测方法监测数据的精确4.5.4~4.5.6规定了路基沉陷、滑坡及支挡结构物监测可采用的监测方法及5.1一般规定5.2日常巡查5.2.2~5.2.3规定了对日常巡查从业人员的安全保护措施、巡查装备、巡查应有明显标识，装备黄色警示灯，巡查车速一般控制在40~50km/h,遇到停车巡5.2.4本条规定了日常巡查的工作内5.2.5巡查过程中，如发现路基病害，应详细记录病害位置、病害类型、病5.3日常养护根据现行《公路工程技术标准》(JTGB01)关于公路建筑限界的规定，在公路上，特别是四级公路绿化时，在路肩上(建筑限界内)栽植乔木的情况比较普遍，也有少数公路附属设施(如标志、标牌等)设置在建筑限界内，影响公路本条规定了边坡日常养护的基本要求。边坡稳定是保持路基稳定的必要条落、断裂时应及时修补；发现挡土墙产生裂缝、断裂(无沉降错台)并已停止发水设施。地面排水设施通常有边沟、截水沟、排水沟、泄水槽、跌水及急流槽、6.1.1路基预防性养护是主动养护，必须遵循“治早治小，及时主动”的原6.1.2应根据当地的气候、水文、水文地质的特点，结合路基的实际技术状6.1.3预防性养护时机的确定是建立在全面调查和科学评价基础上的，预防7.1一般规定放，堆放长度不宜大于10米，每堆料之间的距离不小于1m,以利排水。桥头、本条规定了路肩冲刷、松散等病害的常用养护方法。有条件时可以沿路肩外侧砌一条20cm宽、20cm深的护肩带，加固路肩，美化路容。本条规定了路肩塌陷病害的常用养护方法。路肩与路面接茬相差高度大于2cm(黑色硬化路肩大于1cm)或有堆积物时，应及时整修或清除，并用与原路8边坡8.1一般规定预案及治理方案。边坡有条件时宜采用生态防护或木、铺草皮或种植香根草(一种从马达加斯加等国引进的生长繁殖快、耐旱又耐涝的禾科多年生植物)。也可采用“液压喷播”、“客土喷播”和“岩质坡面喷“液压喷播”是利用液态播种原理，先将植物种子(草种、花种或树种)或配以一定比例的专用配料(如肥料、纸浆、黏合剂、保水剂、土壤改良剂等),种子、保水材料(高吸水树脂)、稳定材料(水泥和合成树脂类土壤稳定剂)、疏松材料(木糠、谷壳等)、客土和肥料等，经科学配方和混合，通过压缩空气对于土质(或高度风化)路基边坡，河(湖)滩、河(湖)岸、常年受水淹种草等效果不佳，应采取抛石防护、石笼防护、浆砌或干砌块(片)石护坡，或后在框格内种草等措施。对于路堑(半路堑)不稳定高边坡，根据边坡的地质条基岩或不动体(钻孔、灌浆),另一端施加预应力，并锚固于浇筑在坡面的钢筋本条文规定了挡土墙保持良好稳定状态的基本要9.2.2本条文对锚杆式或加筋土挡墙的病害类型明9.2.3浸水挡土墙受洪水冲刷，出现基础被淘空，但未危及墙体时，可采取抛适用于水泥混凝土或钢筋混凝土挡土墙。采用高强钢筋或锚索做锚杆(索),穿入预先钻好的孔内，灌入水泥沙浆，并将锚杆(索)固定，待砂浆达到一定强度后，对锚杆(索进行拉张、锚固，以此来分担挡出墙所受的应力。如图1灌水泥浆锚固岩基的推算线锚固部分2)套墙加固法宜用钢筋混凝土套墙加固，在原墙外侧加宽基础、加厚墙身，如图2所示。新加套墙新加套墙钢筋锚栓连系石榫图2套墙加固法示意图3)增建支撑加固法撑墙尺寸和间距应通过计算确定，如图3所示。图3套墙加固法示意图挡土墙排水应保证通畅，必要时需疏通排水挡土墙损坏严重，应部分或全部拆除重建。条文中明确了新旧挡土墙之间2)新旧墙之间应设沉降缝。3)墙背回填料表面应采取封闭措施，防止地面水渗入。仅供字习交流使用，请勿传播或其他用途10.1.4