铁路行车规章教程（第四版）课件：调车作业

普速铁路部分铁路行车规章教程（第四版）调车作业目录典型工作任务1

铁路调车工作基本认知典型工作任务2

牵出线调车作业典型工作任务3

驼峰调车作业典型工作任务典型工作任务4调车作业计划编制典型工作任务典型工作任务5调车作业的特殊要求与限制1.1.1教学目标1.能力目标阐述与理解铁路调车工作的意义，了解铁路调车工作的特殊性。2.知识目标了解铁路调车工作的基本要求和基本工作制度，认识到调车工作在铁路运输生产过程中的重要意义，掌握调车作业人员的基本要求。3.素质目标自觉树立安全为了生产，生产必须安全的思想。典型工作任务1铁路调车工作基本认知典型工作任务1铁路调车工作基本认知1.1.2工作任务理解铁路调车工作是铁路运输生产过程的重要组成部分，是铁路安全生产的重要环节，是铁路运输工作质量的重要保证。知识点一铁路调车工作基本认知调车工作是一项由多工种联合行动的复杂工作。为安全、迅速、高质量地完成调车任务，调车工作必须实行统一领导和单一指挥。1.统一领导统一领导，就是在同一时间内，一个车站只能由车站调度员统一领导全站调车工作。2.单一指挥

单一指挥，就是在同一时间内，一台调车机车的调车作业计划的执行、作业方法的拟定和布置以及调车机车的行动，只能由调车长一人单一指挥。典型工作任务1铁路调车工作基本认知知识点二

调车工作制度（一）调车各工种岗位责任制1.调车指导岗位责任制2.车站调度员岗位责任制3.调车区长岗位责任制4.驼峰调车长岗位责任制5.驼峰作业员岗位责任制6.调车长岗位责任制7.连结员岗位责任制8.制动长岗位责任制9.制动员岗位责任制10.扳道员岗位责任制典型工作任务1铁路调车工作基本认知（二）班工作制度1.班前点名制度2.对号交接班制度3.班前预想制度4.线路检查制度5.作业前的准备制度6.分工包线制度7.调车工具备品管理制度8.交接班制度9.班后总结制度10.车列编组复检制度11.联劳协作制度典型工作任务1铁路调车工作基本认知（三）调车工作“九固定”I.固定调车作业区域2.固定线路使用3.固定调车机车4.固定人员5.固定班次6.固定交接班时间7.固定交接班地点8.固定工具数量9.固定工具存放地点（四）调车进路的确认制度1.进路的确认2.信号的显示3.非集中区调车作业时的要道还道典型工作任务1铁路调车工作基本认知知识点三调车作业标准

铁路调车作业标准是根据调车设备的发展以及调车作业的经验和有关规章要求制定的。在调车作业中，必须严格执行《技规》和《调标》等有关规定，进行标准化作业。《调标》包括铁路调车作业标准基本规定、铁路调车准备作业标准、铁路调车半自动化驼峰作业标准、铁路调车简易驼峰作业标准、铁路调车平面牵出线作业标准、铁路调车编组列车作业标准、铁路调车列车摘挂作业标准、铁路调车取送车辆作业标准、铁路调车停留车作业标准、铁路调车自动化驼峰作业标准等。典型工作任务1铁路调车工作基本认知知识点四无线调车灯显设备调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用，无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由铁路局规定。无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。典型工作任务1铁路调车工作基本认知目录典型工作任务1

铁路调车工作基本认知典型工作任务2

牵出线调车作业典型工作任务3

驼峰调车作业典型工作任务典型工作任务4调车作业计划编制典型工作任务典型工作任务5调车作业的特殊要求与限制1.2.1教学目标1.能力目标能够使用人力制动机对车辆（组）实施制动；能够按照平面牵出线作业程序进行调车作业。2.知识目标掌握人力制动机制动方法；掌握平面牵出线作业程序。3.素质目标培养作业安全及人身安全的意识，吃苦耐劳的品质，团队协作的精神。典型工作任务2牵出线调车作业典型工作任务2牵出线调车作业1.2.2工作任务根据调车作业计划，完成平面牵出线调车作业。知识点一牵出线调车作业特点典型工作任务2牵出线调车作业(1)车辆的动力来源完全依靠机车的推送力，因此，要求调车组与机车乘务组之间能够协调配合，做到灯（旗）闸一致。(2)解体车组时的提钩地点随着调车车列的移动而不断变化，因此，提钩地点范围很大，提钩地点不固定。(3)车组脱离调车车列时的速度为该车组的最高速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小，因此，调车长掌握速度的范围比较大。典型工作任务2牵出线调车作业(4)溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员随车拧闸来调节，因此，对制动工作要求高。(5)调车人员的劳动强度较大，而且经常需在车辆（组）走行过程中上、下车。因此，对人身安全必须十分重视。典型工作任务2牵出线调车作业知识点二牵出线调车作止方法1.推送调车法

凡使用机车将车辆由一股道送到另一股道，停车后再进行摘车的调车方法，称为推送调车法。2.溜放调车法

机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。(1)单钩溜放法(2)连续溜放法典型工作任务2牵出线调车作业知识点三平面牵出线调车作业标准平面牵出线调车作业程序如图1.1所示。知识点四取送车辆调车作业标准典型工作任务2牵出线调车作业取送车辆调车作业程序如图1.2所示。典型工作任务2牵出线调车作业知识点五人力制动机制动工作（一）人力制动机制动深理

人力制动机制动是利用人力转动车辆上的手制动轮或扳动手制动把，通过制动装置的杠杆作用，使闸瓦与车轮踏面摩擦而产生制动力，阻止车轮滚动，从而起到制动车辆的目的。（二）人力制动机类型及牲能1.链子闸2.折叠式闸3.螺丝闸典型工作任务2牵出线调车作业（三）人力制动机制动过程及方法1.选闸(1)选大不选小(2)选重不选空(3)选前不选后(4)选高不选低(5)选标（标准）不选杂（杂型）(6)选双不选单2.试闸试闸是对人力制动机制动力的强弱进行试验。试闸的方法有停留试闸和牵出试闸两种。(1)停留试闸(2)牵出试闸3.拧闸拧闸的方法有两种，即端闸和勒闸。典型工作任务2牵出线调车作业

端闸是双臂分开旋转用力，依靠双臂猛然向相反方向晃动的力量，可以产生较大的制动力，一般在车组走行速度较低，对罐车、空车和连挂车调速时使用。

勒闸是双臂合拢旋转用力，即双臂向同一方向猛然用力旋转，要同时和身体晃动而产生的力量相结合，这样可以加大旋转的臂力，多用千速度较高、要求急剧减速的车辆。目录典型工作任务1

铁路调车工作基本认知典型工作任务2

牵出线调车作业典型工作任务3

驼峰调车作业典型工作任务典型工作任务4调车作业计划编制典型工作任务典型工作任务5调车作业的特殊要求与限制典型工作任务3

驼峰调车作业1.3.1教学目标1.能力目标能够正确使用设备对车辆实施制动；能够根据车辆及线路情况，正确调整推峰速度；能够及时、正确提钓；能够按照驼峰作业程序进行调车作业。2.知识目标掌握驼峰制动方法；掌握调整推峰速度的方法；掌握驼峰调车作业程序。3.素质目标培养作业安全及人身安全的意识；处理突发事件的能力。1.3.2工作任务根据调车作业计划，完成驼峰调车作业。典型工作任务3

驼峰调车作业知识点一驼峰调车作业特点与牵出线调车比较，驼峰调车具有以下特点：1.车辆溜行动力2.提钩地点3.溜放速度4.车组间隔调节知识点二车辆通过驼峰的限制典型工作任务3

驼峰调车作业(1)机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。(2)装载活鱼（包括鱼苗）、跨装货物的车辆（跨及两平车的汽车除外）等，是否可以通过驼峰，由车站会同车辆段等有关部门根据驼峰坡度及长度等情况，进行计算和试验后确定，并纳入《站细》。(3)机械冷藏车禁止通过设有车辆减速器（顶）的驼峰。典型工作任务3

驼峰调车作业知识点三铁鞋制动有共规定1.禁止安放铁鞋的地点(1)在钢轨的接头处不能安放铁鞋。(2)在道岔区不能安放铁鞋。(3)在曲线的外轨上不能安放铁鞋。(4)在绝缘体的钢轨接头前不能安放铁鞋。(7)在调车场以外的线路上不能安放铁鞋。典型工作任务3

驼峰调车作业(5)在覆盖冰雪、油渍或盐碱等润滑性物质的钢轨上，不能安放铁鞋。(6)在钢轨内侧有飞边或同一条线路轨型不一，以及铁鞋与钢轨的尺寸不符的线路上不能安放铁鞋。典型工作任务3

驼峰调车作业2.禁止使用铁鞋的车辆(1)直径950mm及其以上的大轮车我国目前使用的铁鞋托座弧面是根据一般轮对直径为840mm制造的。直径在950mm以上的大轮车使用普通铁鞋时，车轮踏面与铁鞋托座弧面不密贴，影响制动力，也可能发生“压不上＂的情况，从而发生车辆冲撞。(2)外闸瓦车。有的车型将制动闸瓦安装在两对车轮的外侧，这样的外闸瓦车的闸瓦纤距轨面最低为25mm，而佚鞋挡板距轨面高度为1l0~125mm。铁鞋放在轨面上时，当溜放车组接触铁鞋时，很容易被闸瓦针子撞掉或被推着滑行，起不到制动作用，甚至会发生因闸瓦针将铁鞋掘起（鞋尖向上）卡住车辆，造成行车事故。其他不准使用铁鞋的情况，由车站根据具体情况决定，纳入《站细》。典型工作任务3

驼峰调车作业目录典型工作任务1

铁路调车工作基本认知典型工作任务2

牵出线调车作业典型工作任务3

驼峰调车作业典型工作任务典型工作任务4调车作业计划编制典型工作任务典型工作任务5调车作业的特殊要求与限制典型工作任务4调车作业计划编制1.4.1教学目标1.能力目标能够正确使用调车作业通知单组织车站调车作业；能够正确、及时掌握车站现在车。2.知识目标掌握调车作业计划的编制方法；掌握调车作业计划变更的处理方法；掌握实现调车作业计划的方法。3.素质目标培养敬业精神和团队合作意识。典型工作任务4调车作业计划编制根据车站日（班）计划、阶段计划，正确、及时、完整地编制调车作业计划，完成调车作业。1.4.2工作任务典型工作任务4调车作业计划编制知识点一偏制调车作业计划的要求和依据1.编制要求2.编制依据知识点二调车作业计划的编制方法（一）解体调车作业计划的编制方法1.整列解体2.分部解体部解体时“开口”位置的选择，一般应遵循以下原则：(1)车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。(2)车列内有长大车组时，应在大车组之前开口。(3)当待解车列内有“坐编“车组时，应在“坐编“车组之后开口。(4)当调车场某股道已“满线”或有＂堵门车”时，应避免开口后的第一组车为进入该线的车组，以免调机带着其他车组到该线顶送车辆。典型工作任务4调车作业计划编制典型工作任务4调车作业计划编制（二）编组调车作业计划的编制方法

我国铁路职工在实践中总结了许多省钩、省线的先进方法，主要有“车组编号及合并使用线路的方法”、”表格移动调车法”和“看图调车法”等。（三）职送调车作业计划的编制方法

取送调车作业计划也是以调车作业通知单的形式下达，根据阶段计划安排的取送顺序、起止时分、调车场内待送车辆和装卸地点待取车辆停留等情况进行编制，并注意货场或专用线在走行线上的道岔衔接方向以及货场或专用线内有无机车转头设备，从而确定送车时调机连挂位置（牵引或推进），以及选编待送车辆时调机在调车场哪一端作业比较方便。

典型工作任务4调车作业计划编制知识点三调车作业计划的实现（一）调车计划的布覃及变更1.调车作业计划的布置2.调车作业计划的交接3.调车作业计划的传达4.调车作业计划的变更（二）调车作业计划的组织与实施(1)组织调车组和机车乘务组按时接班，及时做好作业前的准备工作。(2)掌握调车机车的作业进度，调车场两端进行分区调车作业或需要越区作业时，要加强作业联系，避免交叉干扰或等待，保证作业安全。(3)要及时与车站值班员联系，掌握到发线的使用情况，及时报告腾空或占用到发线的时间，以便车站值班员可以按计划安排使用到发线。(4)在作业中遵章守纪，特别注意人身安全和行车安全。目录典型工作任务1

铁路调车工作基本认知典型工作任务2

牵出线调车作业典型工作任务3

驼峰调车作业典型工作任务典型工作任务4调车作业计划编制典型工作任务典型工作任务5调车作业的特殊要求与限制典型工作任务5

调车作业的特殊要求与限制1.5.1教学目标1.能力目标能够根据货物的性质、调车设备的要求，组织车站调车作业。2.知识目标掌握调车速度的要求；掌握溜放调车作业的限制条件；掌握特种车辆调车作业方法；掌握不同线路上的调车作业方法。3.素质目标培养调车作业安全意识，培养特殊情况下的处置能力。典型工作任务5

调车作业的特殊要求与限制根据调车作业的特殊要求，完成调车作业。1.5.2工作任务典型工作任务5

调车作业的特殊要求与限制知识点一调车速度调车作业要做到安全、迅速、准确，掌握调车速度及安全距离是关键。调车指挥人除了注意观速、观距、及时准确地显示信号（发出指令）外，还要准确掌握速度，若发现司机超速危及安全时，必须立即显示停车信号（指令）。知识点二溜走调车的限制1.溜走车辆的限制2.禁止