【答案】《高速铁路牵引供电系统》(西南交通大学)章节作业中国大学慕课答案

第一章绪论绪论1.什么是高速铁路？

答案：【欧洲铁路联盟1996年09月发布的互通运营指导文件给出定义：1)新建铁路运行速度达到或超过250km/h;2)既有线通过改造使基础设施适应速度200km/h。我国高铁速度目标值定义在200km/h及以上。】2.为什么高速铁路采用电力牵引？

答案：【自然资源日益枯竭——高速铁路采用二次能源，单位运量能耗仅为飞机的1/4、私人小汽车的1/6环保要求不断提高——高速铁路采用二次能源，二氧化碳排放量为飞机的1/5、私人小汽车的1/8多拉快跑提高效率——高速列车本身不带能源】3.我国高铁的四纵四横规划是什么？

答案：【四纵：北京-上海，北京-武汉-广州-深圳，北京-沈阳-哈尔滨（大连），杭州-宁波-福州-深圳;四横：徐州-郑州-兰州，杭州-南昌-长沙，青岛-石家庄-太原，南京-武汉-重庆-成都】4.弓网系统的核心问题包括哪3个方面的内涵？

答案：【1）受电弓和接触网是2个振动子系统——接触力与接触线的抬升；2）小接触网面传输大电流——静态温升和热侵蚀；3）弓网滑动接触中带来的磨损、磨耗的问题——机械摩擦和电气磨损。】5.牵引供电系统与三相电力系统之间通过公共连接点的相互约束。

答案：【电能质量】6.与牵引供电系统有关的电能质量主要包括三个指标：、电压不平衡度和。

答案：【供电电压的偏差谐波】7.牵引供电系统主要包括牵引变电所和两部分组成。

答案：【牵引网】8.牵引供电方式主要有直接供电（TR）方式、带回流线的直接（DN）供电方式、、和同轴电力电缆（CC）供电方式。

答案：【AT(自藕变压器)供电方式吸流变压器（BT）供电方式】9.高速列车电力牵引传动系统主要由什么组成？

答案：【受电弓、高压电器、牵引变流器、牵引电机、齿轮传动系统以及牵引传动控制器组成。】10.什么是高速铁路牵引供电系统？

答案：【牵引供电系统将地方电力系统的电源引入牵引变电所，通过牵引变压器变压为合适电力机车运行的电压制式，向电力机车提供连续电能。包括牵引变电所和牵引网两大部分。】11.高铁牵引供电系统的新技术有哪些?

答案：【以取消电分相、改善电能质量为目标的贯通式同相供电系统②以保障高铁运行安全为目标的牵引供电系统检测监测、故障预测与健康管理技术③以提高高铁效能为目标的节能型牵引变压器与电气设备④以提高牵引供电系统智能化程度为目标的智能牵引供电系统⑤以引领世界为目标的新型供电制式、新型供电方式、新型接触悬挂、新能源利用等】12.目前世界上电气化铁路主要有3种供电制式：；15kV，16又三分之二低频单相交流制和

答案：【‍1.5kV、3kV直流制‍25kV工频单相交流制】13.1964年10月1日，世界上第一条高速铁路开通营业，全程515.4公里，列车最高运营速度210公里/小时。

答案：【日本东海道新干线(东京至大阪‍】14.1981年09月27日，开通欧洲第一条高速铁路，TGV最高试验速度为574.8km/h。

答案：【法国】15.2011年06月30日，世界上一次建成里程最长的建成通车，全长1318公里。

答案：【京沪高速铁路】16.世界上第一条铁路是英国人在年修建的。我国第一条自主设计修建的是詹天佑工程师在1909年通车的。

答案：【1825京张铁路】17.世界上第一条真正意义的电气化轨道交通诞生于年。是利用作为牵引原动力的轨道运输的总称。

答案：【1879电能】第二章牵引供电系统及设备牵引供电系统与设备1.什么是SF6全封闭组合电器

答案：【把各种控制和保护电器：断路器、隔离开关、母线、互感器、避雷器等全部封装在接地的金属壳体内，壳内充以高性能绝缘材料SF6气体，作为相间和对地的绝缘。】2.什么是同相供电系统?

答案：【线路上不同牵引变电所供电的区段接触网电压相位相同，线路上无电分相环节的牵引供电系统。】3.干线铁路牵引供电系统采用单相工频交流制的供电制式，机车/动车组负荷是额定电压为25kV的单相工频负荷。

答案：【对】4.什么叫牵引供电系统？它由哪几部分组成？

答案：【牵引供电系统将地方电力系统的电源引入牵引变电所，通过牵引变压器变压为合适电力机车运行的电压制式，向电力机车提供连续电能。包括牵引变电所和牵引网两大部分。牵引变电所由牵引变压器、高压断路器等一次设备和用于监控的二次设备组成;牵引网包括馈电线、接触网、钢轨、回流线、大地回路。】5.牵引网的供电方式有哪几种，分别有什么样的特点？

答案：【直接供电方式(TR)，结构简单，投资最少，维护费用低。在负荷电流较大的情况下，钢轨电位高；对弱电系统的电磁干扰较大。BT(吸流变压器)供电方式，电磁兼容性能好，对周围环境影响小。接触网中串接吸流变压器，牵引网阻抗增大，供电臂压降增大，牵引变电所的供电距离缩短。带回流线的直接供电方式(TRNF)，相对直接供电方式，钢轨电位和对通信线路的干扰有所改善。钢轨电位降低；牵引网阻抗降低，供电距离增长；对弱电系统的电磁干扰减小。相对BT方式，结构简单，投资少，维护费用低；牵引网阻抗减小，供电距离增长。AT(自耦变压器)供电方式，接触网结构复杂，供变电设施较多，运营维护难度较大。】6.为什么要采取自动过分相？自动过分相有哪几种形式？

答案：【为求得对电力系统的平衡，变电所采取换相连接，换相联接后各供电区段需要用分相绝缘器分隔，称电分相。电分相由于机械、电气的弱点，成为速度和牵引力损失的主要原因，最薄弱环节之一。因此采用自动过分相。自动过分相有地面开关自动切换方案；柱上断电方案；车载自动断电过分相方案。】7.两牵引端口负荷相当时，从减弱负序电流的方面来看，下列变压器中的（）具有较好的效果A.YNd11牵引变压器B.Scott牵引变压器C.Vv牵引变压器D.单相牵引变压器

答案：【B】8.以下哪些元器件不属于GIS元器件（）A快速接地开关；B电压互感器；C隔离开关；D变压器

答案：【D】9.六氟化硫气体具有优越的（）性能。A绝缘；B灭弧；C绝缘和灭弧；D冷却

答案：【C】10.高速铁路采用交-直-交型机车改善了交-直整流型机车功率因数低和谐波含量丰富的问题，同时也降低了负序对电力系统的影响（）

答案：【错】11.采用交-直-交电力机车后，解决了下面几个问题（）A.功率因数问题、负序问题B.谐波问题、负序问题C.功率因数问题、谐波问题

答案：【C】12.目前世界高速铁路采用的牵引网供电方式基本上都是（）A.直接供电方式B.带回流线的直接供电方式C.BT供电方式D.AT供电方式

答案：【D】13.牵引变压器通常采用固定备用方式，正常工作时()。A.两台工作，一台备用B.一台工作，一台备用C.两台工作，两台备用

答案：【B】14.为了增加供电灵活性，往往在在两个牵引变电所的供电分区中间设（）A、电分相B、开闭所C、分区所D、备用输电线

答案：【C】15.牵引供电系统与三相电力系统（公用电网）之间通过电能质量相互约束。

答案：【对】16.平衡变压器通常是指那种具有变压和换相功能的三相-两相变压器，目的是消除或消弱负序。当两臂牵引负荷大小不等时，能够自行彻底消除负序电流或功率。

答案：【错】17.高压隔离开关的作用是接通或断开允许负荷电流，断开短路电流，造成一个明显的断开点，保证人身安全。

答案：【错】18.实现AT供电方式的牵引变电所的接线方式有单相接线、VX接线、三相两相平衡接线。

答案：【对】19.高速铁路相对于普速铁路来说对电源的要求提高，一方面是对可靠性要求提高，另一方面是对系统的容量要求提高。这两方面的实现通过提高接入高速铁路牵引变电所的系统电压等级得以实现。

答案：【对】20.牵引供电系统的供电方式中，供电能力最大的是AT供电方式，供电能力最小的BT供电方式。

答案：【对】21.随着电网发展，系统短路容量呈日益加大的趋势，使得系统电压损失降低，从而牵引变压器出口电压水平提高，牵引网电压水平提高；同时，牵引供电系统对电力系统负序和谐波的影响相对会增大。

答案：【错】22.为了降低牵引供电系统对电力系统负序的影响，日本新干线牵引变电所均采用三相-两相平衡变压器。

答案：【对】23.我国高速铁路原则上采用（）kV及以上的电源进线。A.27.5B．110C．220

答案：【C】24.单相工频交流制电气化铁路沿线牵引变电所轮换接入电力系统的不同相，是为了（）。A.减小负序影响B．提高电压C．提高功率因数

答案：【A】25.电网谐波的产生，主要在于电力系统中存在各种()元件A.线性B.非线性C.感性

答案：【B】26.提高牵引负荷功率因数的方法有（）A.采用交-直整流型机车B.采用交-直-交型机车C.调节牵引变压器的调压分接头

答案：【B】27.我国的电气化铁路采用的供电制式是（）。A.直流制B.单相工频交流制C.单相低频交流制

答案：【B】28.单相工频交流制的轨道交通牵引供电系统中，牵引变电所的作用是（）A.降压、变频B.降压、整流C.降压、变相

答案：【C】29.下列哪属于国家电能质量标准的有（）A.供电电压偏差B.三相电压不平衡度C.公共电网谐波D.以上都是

答案：【D】30.按照负荷可靠性要求分类，电气化铁道为（）级负荷A.一级B．二级C．三级

答案：【A】第三章继电保护与故障测距继电保护与故障测距1.什么是继电保护装置，它的任务是什么？‍

答案：【反应供电系统的故障或不正常运行状态，并动作于跳闸或发出信号的自动化装置称为继电保护装置。继电保护装置的基本任务包括两个方面：（1）自动、迅速、有选择地将故障元件从电力系统中切除，使故障元件免于继续遭到损坏，保证无故障部分迅速恢复正常运行；（2）反应电气设备的不正常运行状态，并根据运行维护条件，而发出信号或延时跳闸。】2.什么是整定值？列出5个牵引供电系统继电保护常用的整定值？

答案：【整定值是一个预先设定的门槛数值，当达到该数值时就满足了继电保护动作的条件。在牵引供电系统继电保护中，会用到的整定值有：电流整定值、时限整定值、电阻整定值、电抗整定值、阻抗角整定值、电压整定值、差动电流整定值、制动电流整定值等等。】3.什么是故障测距装置？故障测距装置的作用是什么？

答案：【故障测距装置是一种根据故障特征迅速准确地测定故障点的自动装置。故障测距装置的作用：（1）帮助快速查找故障位置，节约人力物力；（2）对永久性故障，帮助及时抢修故障；（3）对瞬时故障，帮助找到故障点并分析故障发生的原因，避免发展成永久故障。】4.在牵引供电系统长期运行过程中，可能存在3种状态，我们分别称之为状态、状态和状态。

答案：【在牵引供电系统长期运行过程中，可能存在3种状态，我们分别称之为正常运行状态、不正常运行状态和故障状态。】5.什么是主保护？什么是后备保护？

答案：【以最快速度有选择地切除被保护设备或线路故障的保护称为主保护。主保护没有动作时，经过延时切除故障的另一个保护称为后备保护。】6.牵引网为什么要装设自动重合闸装置？

答案：【牵引网的故障大多数都是瞬时性故障。凡属这类故障，在线路电源被继电保护装置迅速切断以后，电弧即行熄灭，故障点的绝缘重新恢复，故障随之自行消除。这时若将断路器重新合闸，就能恢复正常供电，从而减少停电时间，提高供电的可靠性。】7.全并联AT牵引网的继电保护为什么速动性优先于选择性？

答案：【当牵引网发生故障时，存在多个供电支路向故障点供电,需要变电所、AT所、分区所都跳闸才能实现故障隔离。如果要满足选择性优先，并联支路上的保护只能依次相继动作，故障切除时间较长，即使最后跳闸了，牵引网可能也已经受到了严重的破坏。因此，在高速铁路牵引网保护中，按照速动性优先的原则，在故障时先跳开变电所的两个断路器，使整个牵引网停电，再通过变电所、AT所、分区所保护配合使停电范围最小。】8.为什么牵引变压器采用低压起动过电流保护作为后备保护？

答案：【牵引变压器的过负荷能力要求高，在3倍额定负荷下还能运行2分钟，如果采用过电流保护作为后备保护,保护的灵敏度不足以为牵引网提供完全的远后备。由于动车组在网压较低时停止取流，所以可以把母线电压较低时时流过变压器的电流作为故障电流，将低电压保护和过电流结合在一起，构成的保护称为低压起动过电流保护。采用了低压起动判据以后，过电流判据的动作门槛降低，一般按照额定电流乘以可靠系数设置，能够满足灵敏度要求。】第四章高速铁路供电监控系统高速铁路供电监控系统1.调度端由哪些主要设备构成？各完成什么功能？

答案：【通信前置机/服务器用于经过通道与RTU通信（2）；各种服务器用于提供功能服务和历史数据记录查询（2）；调度员工作站用于调度员操作（2）；内部网络用于各种设备互联（1）；数据工作站用于系统开发维护（1）；采用其它说法只要正确也可给分。】2.简述“微机保护＋RTU”构成变电站自动化系统的主要内容？

答案：【微机保护装置完成保护功能RTU完成测量、控制功能等传统四遥功能（遥测、遥信、遥控、遥调）RTU采集保护动作节点信息或与保护装置通信获取保护动作报告原来RTU采集继电器的信号节点，变成了采集由微机保护装置给出的节点】3.遥调输出一般要经过哪些环节？遥调与遥控有哪些不同？

答案：【经过D/A转换、信号放大、功率驱动等环节；（4分）遥控通过I/O输出使断路器、隔离开关的位置发生改变，遥调是改变设备运行的参数和状态，输出模拟信号进行控制，使之达到设定的值。（4分）】4.请指出单控和程控的主要功能和区别？

答案：【单控是对单个对象如对断路器、隔离开关进行控制操作程控是对多个控制对象按照设定的顺序进行控制操作程控简化了复杂任务，加快操作速度，避免出现人为过失】5.远动技术是调度端与执行端之间实现、、、和技术的总称。

答案：【远动技术是调度端与执行端之间实现遥控、遥信、遥测、遥调和遥视技术的总称。】6.微机监控系统的主要性能指标有、容量及功能、、

答案：【微机监控系统的主要性能指标有可靠性、容量及功能、实时性、抗干扰能力】7.遥控执行过程分为和两步操作。

答案：【遥控执行过程分为选择和执行/撤销两步操作。】8.RTU一般分为____式RTU和分布式RTU，而分布式RTU又分为分布式RTU和分布式RTU。

答案：【RTU一般分为__集中__式RTU和分布式RTU，而分布式RTU又分为结构分布式RTU和功能分布式RTU。】9.电气化铁道远动系统的主要作用和功能是什么？与电力系统的SCADA系统相比，有何特点？

答案：【进行集中监视和控制，提高安全经济运行水平，通过遥控、遥调实现无人化，提高运行操作质量，改善运行人员劳动条件。（4分）电气化铁道的干扰比电力系统大，对抗干扰要求更高；电力系统侧重的是对遥测量的采集和监视，要求遥测数量大、采集精度高而对遥控开关的控制数量少、操作频率低。（2分）牵引供电系统：由于每天都需要对接触网进行停电检修，因此对变电所开关的操作频繁，开关数量多，且可靠性要求极高，以确保行车安全和检修人员人身安全。（1分）电力系统各变电所、发电厂(站)的地理布局大多为辐射状的分散布局，因此其相应的电力远动系统的通道结构也多为星型辐射状结构；牵引供电系统：各变电所、分区亭、开闭所则是沿铁路线分布，其通讯线路呈相应的分布。因此电铁远动通道为适应这种特点，大多采用链型结构、环型结构、总线型结构，有时也要包含星型结构。（1分）】10.EMS系统和SCADA系统各自的含义，区别？

答案：【SCADA系统：以微型机为主构成、完成常规“四遥”功能为目标的监视控制和数据采集系统。简称微机远动系统。EMS系统：在SCADA系统中发展了电力系统高级应用软件PAS，分析调度型的调度自动化系统，称为能量管理系统EMS。】11.电网调度自动化系统包含、和功能。

答案：【电网调度自动化系统包含SCADA功能、电网控制和管理和电网仿真功能。】12.“四电合一”指、______、______和_______四大专业测控系统合为一体。

答案：【“四电合一”指牵引、__电力____、___通信___和___信号____四大专业测控系统合为一体。】13.远动系统一般由、和三大部分组成。

答案：【远动系统一般由控制主站/调度端、通信系统/通信信道和远方终端装置RTU/执行端三大部分组成。】14.远动系统调度端软件由____、、构成。

答案：【远动系统调度端软件由__系统软件__、应用软件、数据库软件构成。】第七章电力牵引传动系统电力牵引传动系统1.简述脉冲整流器的瞬态直接电流控制原理，并分别指出电压外环控制器和电流内环控制器的作用。

答案：【电压外环采用PI控制器使实际直流侧电压Ud跟踪给定的直流侧电压Ud*，从而保持直流侧电压稳定，PI控制器的输出为网侧电流给定值iN的幅值IN1。为了减轻中间直流环节电压PI调节器的负荷，改善PI调节器的动态响应，用中间直流环节的电流Id来计算给定电流的有效分量IN2*，并将它和IN1*相加，共同作为网侧电流的给定值IN*。锁相环（PLL）检测网侧电源电压得到的相位和频率作为给定值iN*的相位和频率，与电源电压同频同相的iN是电流内环的输入信号，电流内环主要使实际的网侧电流iN跟踪给定的网侧电流iN*，实现单位功率因数运行。】2.两电平牵引逆变器各工作状态对应输出的线电压值有______（）A.Ud，–Ud两种B.,两种C.Ud,–Ud,,四种D.Ud，–Ud和0三种

答案：【两电平牵引逆变器各工作状态对应输出的线电压值有______（D）】3.在三电平牵引逆变器的基本矢量中，影响中点电位的有______（）A.长矢量和中矢量B.零矢量和长矢量C.中矢量和短矢量D.长矢量和短矢量

答案：【在三电平牵引逆变器的基本矢量中，影响中点电位的有______（C）A.长矢量和中矢量B.零矢量和长矢量C.中矢量和短矢量D.长矢量和短矢量】4.请对比分析二极管整流器与脉冲整流器的优缺点？

答案：【答：二极管整流器：其具有直流侧电压不可控、网侧电流谐波大、功率因数低、和能量只能从交流侧向直流侧流动的特征，但其结构简单，无需控制电路。脉冲整流器：其是基于脉宽调制技术实现网侧电流谐波小，高功率因数、直流侧电压恒定和能量双向流动的功能，因此在电力牵引传动系统中被广泛采用。】5.请对比分析两电平与三电平拓扑结构的脉冲整流器的优缺点？‍

答案：【两电平拓扑：1）.开关器件数量少，结构简单，可靠性高；2）.开关器件电压应力为直流侧电压。三电平拓扑：1）.开关器件数量多，结构复杂，可靠性低；2）开关器件的电压应力为直流侧电压的一半；3）.在相同开关频率情况下，与两电平拓扑相比，网侧电流谐波含量低；4）.直流侧两电容电压大小存在不均衡的问题。】6.牵引逆变器可以分成电压源型和电流源型两种，为同步电机供电的大多采用电压源型逆变器，为异步电机供电的大多采用电流源型逆变器。

答案：【错】7.在三电平牵引逆变器的基本矢量中，长矢量和中矢量不影响中点电压。

答案：【错】8.电力牵引交流传动系统主要由牵引变压器、脉冲整流器、牵引逆变器和交流牵引电机组成。

答案：【错】9.我国动车组中只有______采用三电平结构（）A.CRH1B.CRH2C.CRH3D.CRH5

答案：【我国动车组中只有______采用三电平结构（B）A.CRH1B.CRH2C.CRH3D.CRH5】10.脉冲整流器通常采用双闭环控制：电压控制为内环，电流控制为外环。

答案：【错】11.单相三电平脉冲整流器一共有8种工作模式。

答案：【错】12.单相三电平脉冲政路器一共有4种工作模式会引起直流侧两电容电压不平衡。

答案：【对】13.脉宽调制（PWM）是根据面积等效原理以一系列等幅不等宽的脉冲波来等效所期望的波形。

答案：【对】14.下列哪种工作模式会使单相三电平脉冲整流器的中点电位产生偏移？（）A.SASB=11B.SASB=10C.SASB=-11D.SASB=1-1

答案：【下列哪种工作模式会使单相三电平脉冲整流器的中点电位产生偏移？（B）A.SASB=11B.SASB=10C.SASB=-11D.SASB=1-1】15.通过调节脉冲整流器输入端电压Uab(t)有效值的大小可以控制整流器系统的哪个量。（）A.功率因数B.网侧电流的大小C.网侧电流的THDD.开关损耗

答案：【通过调节脉冲整流器输入端电压Uab(t)有效值的大小可以控制整流器系统的哪个量。（A）A.功率因数B.网侧电流的大小C.网侧电流的THDD.开关损耗】16.下列哪个环节不是脉冲整流器控制系统的组成部分。______（）A.锁相环B.电压外环控制器C.旋转变化电路D.电流内环控制器

答案：【下列哪个环节不是脉冲整流器控制系统的组成部分。______（C）A.锁相环B.电压外环控制器C.旋转变化电路D.电流内环控制器】17.若要改变电压型逆变电路的输出负载电压，可采用的方法有______（）A.调节直流侧电压B.调节直流侧电流C.调节电路工作频率D.改变空间矢量脉宽调制的矢量作用顺序

答案：【若要改变电压型逆变电路的输出负载电压，可采用的方法有______（A）A.调节直流侧电压B.调节直流侧电流C.调节电路工作频率D.改变空间矢量脉宽调制的矢量作用顺序】18.下列哪项不属于脉冲整流器的控制目标？（）A.获得近似正弦且频率可变的输出电流波形B.获得恒定的直流侧电压C.网侧电位功率因数，减小谐波污染D.能量能够双向流动

答案：【下列哪项不属于脉冲整流器的控制目标？（A）A.获得近似正弦且频率可变的输出电流波形B.获得恒定的直流侧电压C.网侧电位功率因数，减小谐波污染D.能量能够双向流动】19.牵引工况时，整流器输入端电压向量Uab与网侧电流向量IN的相位关系是（）A.Uab超前INB.Uab滞后INC.既不超前也不滞后D.都有可能

答案：【牵引工况时，整流器输入端电压向量Uab与网侧电流向量IN的相位关系是（B）A.Uab超前INB.Uab滞后INC.既不超前也不滞后D.都有可能】20.单相两电平和三电平拓扑脉冲整流器对应的Uab波形分别有______个电平。（）A.3个，3个B.5个，3个C.5个，5个D.3个，5个

答案：【（D）】21.单相两电平脉冲整流器的主电路一共有______种工作模式。（）A.2B.3C.4D.6

答案：【单相两电平脉冲整流器的主电路一共有______种工作模式。（C）A.2B.3C.4D.6】22.目前我国部分高速列车电力牵引传动系统采用的是电流源型变流器。

答案：【错】23.采用正弦脉宽调制(SPWM)时，正弦波是载波，三角波是调制波。

答案：【错】24.脉冲整流器的直流侧电压大于网侧电压的峰值。

答案：【对】第五章受电弓与接触网系统受电弓与接触网系统1.对于图1.1所示的不等高悬挂，A、B为两个悬挂点。如果线索的水平张力为10kN，线索的单位长度质量为1kg/m，斜弛度F等于（）m（重力加速度为10m/s2)。图1.1不等高悬挂A0.3125B0.03125C3.125D以上都不对

答案：【A】2.表征弓网动态相互作用的核心参数是（）。A接触线高度B弓网接触力C放大系数D接触线抬升

答案：【B、D】3.接触网覆冰可能带来的影响是（）。A支持设备的载荷增加B妨碍受电弓沿接触线滑行C改变接触线波动传播速度D接触悬挂载流能力下降

答案：【A、B、C】4.接触网跨距选取应考虑的主要因素包括（）。A受电弓弓头的工作范围B风速C接触网的标称电压D投资

答案：【A、B、D】5.以下说法错误的是（）。A预期性能超过固有性能时，接触网为不可维修B不可维修的接触网，不需要维修C对于可维修的接触网，维修的目标是维持其固有性能不低于预期性能D接触网的固有性能是设计、施工阶段赋予的

答案：【B】6.弓网系统故障预防应（）。A优先关注弓网系统，其次为受电弓或/和接触网，最后为零部件B优先关注零部件，其次为受电弓或/和接触网，最后为弓网系统C优先关注零部件，其次为弓网系统，最后为受电弓或/和接触网D优先关注受电弓或/和接触网，其次为弓网系统，最后为零部件

答案：【A】7.一个锚段、共35跨的简单悬挂接触网，跨距均为50m。计算该锚段接触网安装曲线时，需要分别计算当量跨距和临界跨距，然后选择起始条件。若临界跨距为201m，则简单悬挂的状态方程的起始条件为（）。A接触线最大张力出现在最低温度时，取最低温度时的状态为起始条件B接触线最大张力出现在覆冰时，取覆冰时的状态为起始条件C接触线最大张力既出现在最低温度时，也可能出现在覆冰时，任取