2026年铁路车站值班员考试高级车站值班员考试附答案

2026年铁路车站值班员考试高级车站值班员考试附答案一、单项选择题（每题1分，共15分）1.双线自动闭塞区段，当某线反方向运行的货物列车接近车站时，车站值班员需确认的关键信息不包括（）。A.列车调度员发布的反方向行车调度命令B.区间占用表示灯显示状态C.机车信号制式是否满足反方向运行要求D.邻站是否已办妥预告手续答案：C（反方向运行时，机车信号制式由调度命令或运行揭示确定，车站值班员无需直接确认机车信号状态，重点核对调度命令及区间占用情况）2.某站办理旅客列车通过作业，当出站信号机故障无法开放时，正确的处理流程是（）。A.直接使用绿色许可证发车，无需确认区间空闲B.通知司机改用电话闭塞法行车，开放引导信号C.确认区间空闲后，向司机交递绿色许可证，按调度命令发车D.先登记《行车设备检查登记簿》，等待电务人员修复后再办理答案：C（出站信号机故障时，需确认区间空闲，按《技规》第318条规定，向司机交付绿色许可证发车，同时需核对调度命令是否允许使用绿色许可证）3.列车在站内停车后，司机请求分部运行，车站值班员应首先（）。A.同意请求并布置助理值班员防护B.报告列车调度员，确认是否准许C.检查线路空闲情况，准备接车进路D.通知邻站做好区间空闲确认答案：B（分部运行涉及区间占用及后续列车安全，须经列车调度员准许后方可办理，依据《技规》第402条）4.某站驼峰调车作业中，调车信号机突然故障，调车长报告无法继续作业，车站值班员应（）。A.立即停止该场所有调车作业，通知电务检修B.改用手信号作业，加强瞭望C.变更调车计划，使用其他信号机作业D.联系调车区长重新编制短调车计划答案：A（信号机故障时，需首先停止影响该信号机的调车作业，登记《行车设备检查登记簿》，通知电务部门检修，确保作业安全）5.施工封锁区间前，车站值班员需核对的关键内容不包括（）。A.施工日计划中的封锁时间、范围B.施工负责人的联系方式及资质C.邻站是否已做好区间预告D.调度命令中明确的限速、行车方式答案：C（施工封锁前重点核对调度命令内容、施工计划及安全措施，邻站预告在封锁开始后根据调度命令执行）6.当接车进路准备完毕后，车站值班员需再次确认的内容是（）。A.道岔位置开通是否正确，加锁是否良好B.列车运行监控装置（LKJ）数据是否匹配C.司机是否已收到开车凭证D.车站广播是否已播放接车通知答案：A（接车进路准备完毕后，需确认道岔位置正确、锁闭良好，信号开放正确，这是接车安全的核心环节）7.列车到达后，发现列尾装置故障未显示尾部风压，车站值班员应（）。A.立即报告列车调度员，通知车辆人员检查B.认为不影响作业，继续办理后续发车C.要求司机重新启动列尾装置，等待恢复D.记录故障情况，下次列车到达时处理答案：A（列尾装置故障影响列车完整监控，需立即报告调度并通知车辆部门检查，确保后续运行安全）8.某站办理超限货物列车通过作业，车站值班员需确认的特殊条件是（）。A.线路坡度是否符合超限车运行要求B.邻站是否已准备好会让进路C.超限等级与调度命令是否一致D.司机是否携带《超限超重货物运输记录》答案：C（超限车通过时，必须核对调度命令中注明的超限等级、运行条件与实际列车一致，确保限界安全）9.自动站间闭塞区段，出站信号机开放后，若机车信号显示与地面信号不一致，司机报告后，车站值班员应（）。A.立即关闭出站信号，重新开放B.通知司机以地面信号为准，继续运行C.报告列车调度员，确认是否存在设备故障D.联系电务部门检查机车信号设备答案：C（自动站间闭塞下，地面信号与机车信号不一致可能涉及轨道电路或列控设备故障，需立即报告调度并通知电务检查）10.列车在站内临时停车后，因车辆故障需要分部运行，车站值班员需确认（）。A.故障车辆是否已做好防溜措施B.分部运行的车次、辆数及停车位置C.邻站是否已封锁区间D.司机是否具备分部运行资格答案：B（分部运行时，需明确分部后的列车编组、运行计划及停车位置，确保后续列车安全，依据《技规》第402条）11.某站接发CTCS-3级列控系统列车，车站值班员需重点监控的信息是（）。A.列车运行监控装置（LKJ）数据是否更新B.地面列控中心与车载设备的通信状态C.司机是否已输入正确的车次号D.车站联锁设备与列控中心的接口状态答案：D（CTCS-3级列控系统依赖地面列控中心与车站联锁的接口，需确认接口状态正常，确保进路信息正确传递）12.当车站计算机联锁设备发生故障，切换至备用系统后，车站值班员应首先（）。A.通知电务部门检修主系统B.核对现地操纵道岔位置与表示是否一致C.重新排列接发列车进路D.报告列车调度员设备切换情况答案：B（备用系统启动后，必须核对道岔实际位置与控制台表示一致，避免因表示错误导致进路错误）13.施工结束后，车站值班员确认开通条件时，无需核对的内容是（）。A.施工负责人签字的《行车设备施工登记簿》B.调度命令中注明的开通后限速要求C.线路上是否有遗留的施工机具D.邻站是否已恢复正常行车闭塞方式答案：D（施工开通后，闭塞方式恢复由调度命令或《站细》规定，邻站状态由调度统一协调，非本站值班员直接核对内容）14.列车在站内退行时，车站值班员需确认的关键条件是（）。A.退行方向的线路空闲，未设调车信号机B.司机已得到车站值班员准许退行的调度命令C.退行速度不超过15km/hD.助理值班员已在退行方向前端进行防护答案：A（退行时必须确认退行方向线路空闲，无列车、车辆占用，否则禁止退行，依据《技规》第387条）15.某站办理军用列车接发作业，车站值班员需额外注意的事项是（）。A.核对军运号码与调度命令是否一致B.确保列车在站停留时间不超过规定C.检查车辆是否标有军运特殊标记D.通知公安部门做好站区警戒答案：A（军用列车接发需严格核对军运号码、编组顺序与调度命令一致，确保运输计划准确执行）二、判断题（每题1分，共15分。正确划“√”，错误划“×”）1.双线自动闭塞区段，反方向接车时，必须确认区间空闲且得到列车调度员的反方向行车调度命令后，方可开放进站信号。（）答案：√（反方向接车需调度命令及区间空闲双确认）2.列车在站内停车后，因司机临时故障需更换机车时，车站值班员可直接同意并通知机务部门，无需报告调度。（）答案：×（更换机车涉及列车出发时间变更，需报告列车调度员）3.接车进路信号机故障时，可使用引导信号接车，此时无需确认接车进路空闲。（）答案：×（引导接车需确认接车进路空闲，引导信号仅表示进路锁闭）4.调车作业中，当调车信号机故障时，可使用手信号作业，但必须严格执行“要道还道”制度。（）答案：√（信号故障时手信号作业需加强联控）5.施工封锁区间时，车站值班员只需在《行车设备施工登记簿》登记，无需与邻站办理闭塞手续。（）答案：×（封锁区间需与邻站办理区间占用手续，依据调度命令执行）6.列车到达后，发现列尾装置丢失，车站值班员应立即通知后续列车司机注意运行安全。（）答案：×（列尾丢失需报告调度并通知车辆部门处理，后续列车由调度统一布置）7.自动站间闭塞区段，出站信号机开放后，若机车信号显示红黄灯，司机可凭地面信号继续运行。（）答案：×（机车信号与地面信号不一致时，司机应立即停车并报告，车站值班员需确认设备状态）8.旅客列车在站内临时停车后，因上下旅客需要开车门时，车站值班员应通知客运人员做好防护。（）答案：√（旅客列车临时停车开车门需确保安全，车站与客运部门协同防护）9.超限货物列车通过时，若发现线路两侧有临时堆放的材料，车站值班员应立即通知司机停车。（）答案：√（超限车限界要求高，线路两侧堆放物可能影响安全，需立即制止）10.计算机联锁设备发生全站停电后恢复供电时，车站值班员应首先检查道岔表示是否正常，无需重新排列进路。（）答案：×（停电恢复后，联锁设备需重新初始化，必须重新排列进路并确认锁闭）11.列车分部运行时，后行列车进入区间的凭证是调度命令，无需确认区间空闲。（）答案：×（分部运行后，后行列车需确认区间空闲，凭调度命令进入）12.驼峰调车作业中，若车辆溜放速度异常，车站值班员应立即通知调车长采取制动措施。（）答案：√（驼峰作业需监控溜放速度，异常时及时干预）13.接发列车时，若发现列车冒进信号，车站值班员应立即关闭所有相关信号，停止其他作业。（）答案：√（冒进信号可能导致冲突，需立即采取紧急措施）14.施工开通后，若线路限速未取消，车站值班员需在《行车日志》中注明限速要求，无需通知司机。（）答案：×（限速要求必须通过调度命令或口头通知司机，确保运行安全）15.军用列车在站停留时，车站值班员需严格按《铁路军事运输管理办法》规定，禁止无关人员接近车辆。（）答案：√（军用列车需加强安全防护，执行特殊管理要求）三、简答题（每题5分，共25分）1.简述双线自动闭塞区段接发通过旅客列车的关键作业环节。答案：（1）确认区间空闲及闭塞分区状态；（2）核对列车运行计划，确认车次、时刻与调度命令一致；（3）准备接车进路并确认道岔位置正确、锁闭良好；（4）开放进站信号机，确认信号显示正确；（5）列车接近时通知接车人员；（6）列车通过后，确认进路解锁正常；（7）与邻站办理区间开通手续，更新闭塞表示。2.列车在站内临时停车的常见原因及处理流程。答案：常见原因：车辆故障、旅客乘降、信号设备故障、司机临时情况等。处理流程：（1）司机或车站发现停车后，立即报告车站值班员；（2）车站值班员核实停车原因，属于车辆或旅客问题的，通知相关部门处理；（3）若因信号设备故障，登记《行车设备检查登记簿》并通知电务检修；（4）停车原因消除后，确认具备开车条件，向司机发布开车指示；（5）记录停车时间及原因，报告列车调度员。3.简述施工期间车站值班员的安全控制要点。答案：（1）严格核对施工日计划与调度命令，确认封锁时间、范围、内容；（2）与施工负责人核对登记《行车设备施工登记簿》，明确安全措施；（3）封锁前停止相关接发列车及调车作业，确认区间空闲；（4）封锁期间监控施工进展，禁止无关列车进入区间；（5）开通前检查施工负责人销记内容，确认线路、信号设备恢复正常；（6）开通后按调度命令设置限速，通知司机相关要求；（7）全程与邻站、调度保持联控，确保信息畅通。4.调车作业中发生挤岔事故时，车站值班员的应急处理步骤。答案：（1）立即停止该区域所有调车作业，报告列车调度员；（2）通知工务、电务部门现场检查道岔损伤情况；（3）禁止移动挤岔后的机车车辆，防止扩大损失；（4）设置防护标志，确保其他作业安全；（5）根据工务检查结果，确定道岔能否继续使用或需要修复；（6）修复后试验道岔表示及锁闭状态，确认正常后方可恢复作业；（7）记录事故经过及处理情况，形成书面报告。5.接发CTCS-2级列控系统列车时，车站值班员需重点监控的设备状态。答案：（1）列控中心与车站联锁的接口状态，确保进路信息正确传递；（2）轨道电路分路状态，防止红光带影响列控信息；（3）应答器报文是否与当前进路匹配，避免车载设备接收错误数据；（4）列控中心与邻站列控设备的通信状态，确保区间信息连续；（5）车站控制台与列控中心的表示一致性，发现异常立即通知电务检修。四、案例分析题（每题20分，共40分）案例1：某双线自动闭塞区段甲站（上行方向），10:00接列车调度员通知：“因下行线K300+500处线路塌方，下行线自10:30起封锁至12:30，上行线正常通行。甲站至乙站（下行方向邻站）间下行线停止使用，上行线按自动闭塞行车。”甲站10:15计划接2101次旅客列车（下行方向，原经下行线运行），现需改经上行线反方向运行。问题：（1）甲站车站值班员接调度命令后需完成哪些准备工作？（2）接2101次列车时，关键作业步骤及安全注意事项有哪些？答案：（1）准备工作：①核对调度命令内容，确认封锁时间、范围及反方向行车要求；②通知信号员（或自己）准备上行线反方向接车进路，检查道岔位置是否正确（需开通上行线接车方向）；③登记《行车设备检查登记簿》，注明反方向接车情况；④与乙站核对区间空闲情况，确认上行线反方向区间无列车占用；⑤通知助理值班员、客运等相关人员做好接车准备；⑥向司机发布调度命令，告知反方向运行路径及注意事项。（2）关键步骤及安全注意事项：①确认反方向接车进路锁闭，进站信号机（反方向）开放正确；②与司机联控，确认其已收到反方向行车调度命令及进路信息；③列车接近时，加强瞭望，确认列车运行方向正确；④列车到达后，检查车辆、人员无异常，办理到达手续；⑤记录反方向接车时间及相关设备状态；⑥安全注意事项：严格核对调度命令与实际运行方向一致，防止误排进路；监控反方向进站信号显示，避免因设备故障导致信号错误；与邻站