汽车驾驶与节油关系(2篇)

汽车驾驶与节油关系

随着油价的持续上涨，汽车油耗越来越被人们所关注，节油技术

引起普遍重视。影响油耗的因素很多，汽车本身质量、车身风阻系数、

发动机技术水平、驾驶员的驾驶习惯和驾驶技术等，其中驾驶技术对

油耗有直接的影响。根据自己在长期驾驶中积累的经验与教训，谈谈

汽车驾驶与节油的关系。

最近，美国总统奥巴马在华盛顿乔治敦大学发表演说时提出，美

国要逐步提高自身的能源独立性，目标是到2025年，美国将减少石油

进口1/3,实现“能源独立目前参照中国的汽车需求增量，即可预

知中国未来几年对石油能源的需求量将迅速增长。在越来越复杂的国

际形势下，人们应该清醒地认识到国际油价不可控，我们的根本出路

是节能，从每个驾驶员做起！汽车本身的质量。

对一台车油耗影响最大的因素是车重。行驶同样的距离，越重的

车做功越多，也就需要更多的燃油。有数据显示，小型车自重每增加

40公斤要多耗燃油1%,但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况

下稳定性较好的优点，不易产生“发飘”的现象。因此，怎样让车子

既轻，又省油，是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研

究。汽车车身的风阻系数。

新款车型往往为了视觉效果盲目追求车子的线条感，而忽视车子

的风阻设计。很多人认为风阻只是一个微小的技术参数，但是在实际

使用中它与耗油之间的关系非常大。一般来说，车辆高速行驶中，最

大的阻力就来自空气。汽车发动机的技术状况。

良好的气缸压缩力、洁净的燃烧室、三滤工作良好、油路与电路

工作正常以及发动机保持正常温度，这些均是发动机产生最大功率的

重要保证。汽车发动机如今已发展到了一个非常成熟的阶段，尤其是

日本的汽车公司在发动机经济性方面的研究始终保持领先。

随着油价飙升，油价成了车主们闲暇时谈论最多的一个话题。究

竟怎样开车才能让自己的爱车少喝油、多跑路？用车者的驾驶习

惯与驾驶技术。

4.1驾驶习惯

(1)检查轮胎

胎压偏低会增加轮胎与地面的摩擦，增加油耗，不同的车型和轮

胎有不同的气压标准，应该经常检查轮胎气压。据美国能源部调查，

如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅/平方英寸，美国每天就

要多消耗1500万公升的汽油；另外，如果轮胎磨损严重，就会出现打

滑现象，并会增加耗油量，要定期检查轮胎的磨损是否均匀。如发现

轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，就要及时更换轮胎或尽快到

专业修理厂咨询修理；

(2)定期保养、更换零件

每行驶5000公里都应更换空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器,

因为空气滤清器堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃

油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。此外，离合器

片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大

的现象，所以也要定期更换。

(3)合理加机油

加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多将曲轴

淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响

发动机效率。(4)减轻负载

虽是老生常谈，不过许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，多

余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增

加汽车的负重，因龙减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一，但

是可

省一点油，积少成多。

(5)避免高速开窗驾驶

有的驾驶员为了节油，采取高速行驶时关闭空调而打开车窗通风

的办法，这是不可取的，当车速高于85公里每小叶，开窗后的风阻消

耗比空调系统消耗的燃油更多，会让您的燃油经济指数下降10%。

(6)勿用不必要电器

车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自发电机，所有的电

器，包括冷气、车灯、音响、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让

发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发

电，当然会让引擎的油耗增加。如果要省油，就不要在车内使用太多

耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，

这样是绝对耗电、耗油的。

(7)荫凉处停车

如可以的话，车尽量避免在烈日下曝晒，停在地下停车场或有树

荫的地方。曝晒车内温度升高。发动引擎、开启冷气，要让车内温度

降下来，冷气运转时间就比较久，当然会多消耗汽油。如换装隔热效

果较佳的隔热纸，也让车内冷房效果比较能维持，如此冷气压缩机运

(4)换挡时机和档位选择

换挡时机尽量选择在2500-3000转之间，才能保证动力供应的前

提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，低挡高速行驶使油耗

超过正常值的45%。驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应

及时换成高挡，驾驶自动变速器的车时，尽量避免使用“运动”模

式。另外，手排车民户应杜绝高挡起步。

(5)把握车辆的经济时速

所谓经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速

有所不同，要仔细阅读车辆说明书，大致会在70-90公里/小时。汽

车运行在经济时速时是最省油，无论车速过高或过低对节油都不利。

低速时，活塞运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加

导致进气阻力增加，同时风阻指数增加，耗油增加。

节约燃油是大的话题，牵涉因素多。节约燃油最好不要局限在某一点

或某一方面。以上分析让我们了解到车辆节油主要和“人”有直接关

系。驾驶员对操作技术和车辆运用方法的关注和学习才是节油的真

谛！

汽车驾驶与节油关系(2)

为了能够更加高效地利用石油资源，节约能源已经成为了当今社

会的共识。在汽车行业中，提高燃油效率是节油的关键。汽车的驾驶

方式对燃油消耗有着重要的影响，下面将从驾驶速度、急加速、急刹

车、长时间怠速等几个方面详细探讨汽车驾驶与节油之间的关系。

首先，驾驶速度对燃油消耗有着直接的影响。一般来说，较低的

速度能够降低空气阻力和机械摩擦，从而减少燃油消耗。相比于高速

驾驶，以适中的速度行驶可以达到较好的节油效果。调查数据显示，

高速行驶时每增加每小时10公里的速度，汽车的燃油消耗会增加约

15%o因此，我们应该尽量选择适宜的速度行车，以降低燃油的消耗。

其次，在起步和加速过程中，急加速无疑是燃油的大敌。急加速

会导致发动机负荷瞬间增大，燃油供给不足，从而增加燃油消耗。而

缓慢而稳定的加速则能够在减少燃油损耗的同时保证驾驶的安全和舒

适。此外，适时的换档也能够有效地减少燃油损耗。一般来说，低速

行驶时，尽量选择高档位行驶，可以有效减少发动机的负荷，实现节

油的目的。

再次，急刹车也会增加燃油的消耗。在行车中，尽量避免急刹车,

保持适当的车距，并提前观察路况，做到提前减速和缓慢刹车。这样

不仅能够减少刹车时的燃油损耗，还能够提高行车的安全性。

此外，长时间怠速也是造成燃油浪费的主要原因之一。长时间怠

速会导致发动机不断运转，产生大量的废气和废热，造成燃油的浪

费。因此，在等红灯或者等候过程中，我们应该学会熄火，减少怠速

时间。当然，在某些情况下，特别是寒冷的天气中，短时间的怠速可

以帮助发动机预热，以保证正常的运转。但需要注意的是，不要长时

间进行怠速，避免产生不必要的燃油消耗。