2021二建市政真题及答案

2021二建市政练习题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.城镇道路横断面常采用三、四幅路形式的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路【答案】B【解析】城镇道路横断面形式选择：快速路必须采用单幅路，主路两侧设置辅路时采用四幅路；主干路宜采用三幅路或四幅路，分隔机动车与非机动车交通，提高通行安全性；次干路可根据交通需求选择单幅路或两幅路；支路多采用单幅路。2.城镇水泥混凝土道路加铺沥青混凝土面层时，应在（）位置涂刷粘层油。A.水泥混凝土路面的胀缝B.水泥混凝土路面的缩缝C.水泥混凝土路面板表面D.检查井、雨水口周边【答案】C【解析】水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层属于双层式沥青路面结构，上下层之间必须涂刷粘层油以保证整体性。胀缝、缩缝位置需设置应力消减层或防反裂贴，检查井、雨水口周边属于局部加强处理部位，粘层油需满布整个下层板表面。3.配制喷射混凝土时，应优先选用的外加剂是（）。A.引气剂B.速凝剂C.缓凝剂D.膨胀剂【答案】B【解析】喷射混凝土要求混凝土在短时间内快速凝结硬化，附着于岩壁或支护结构表面，因此必须掺加速凝剂，初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。引气剂多用于抗冻混凝土，缓凝剂用于大体积、高温施工混凝土，膨胀剂用于补偿收缩混凝土。4.生活垃圾填埋场土工合成材料膨润防水垫（GCL）铺设施工，错误的做法是（）。A.铺设前应将基底平整，去除尖锐杂物B.每工作面铺设前均需进行基底检验C.搭接宽度控制在250±50mm范围内D.雨天铺设时采取覆盖措施保证施工质量【答案】D【解析】GCL铺设严禁在雨雪天气进行，膨润土遇水会提前膨胀失效，即使采取覆盖措施也无法避免基底潮湿或材料受潮，因此雨天必须停止GCL铺设作业。其余选项均符合施工规范要求：基底需平整无尖锐物，避免刺破GCL；每工作面铺设前必须验收基底；搭接宽度允许偏差为250±50mm，确保接缝防水效果。5.下列施工单位提交的工程变更申请中，监理工程师可直接批复的是（）。A.为方便现场施工将原设计挡土墙坡度1:0.3调整为1:0.5B.为提高结构安全等级将原设计钢筋HRB400更换为HRB500C.原设计地基持力层承载力不足，需换填200mm厚碎石D.原设计排水管道接口形式由承插式改为平口式【答案】C【解析】工程变更分为设计变更和一般工程洽商，涉及结构形式、荷载等级、使用功能、主要材料更换的变更属于设计变更范畴，需由原设计单位出具变更文件，监理工程师无权直接批复。选项A调整挡土墙坡度属于改变结构受力形式，选项B更换主筋级别属于改变结构材料参数，选项D更换接口形式属于改变管道核心构造，均需设计单位出具变更。仅选项C属于地基处理的常规施工调整，不涉及结构设计核心参数，监理可在权限内直接批复。6.关于桥梁支座的说法，错误的是（）。A.支座传递上部结构的支承反力B.支座需适应结构的位移、转角变形C.简支梁桥的固定支座应设置在温度变形较小的一端D.坡桥的固定支座宜设置在高程较高的桥台端【答案】D【解析】坡桥的固定支座宜设置在高程较低的桥台端，可降低车辆制动力、温度应力对支座的不利影响，若设置在高程较高端，结构自重分力会持续作用于固定支座，加速支座老化损坏。其余选项表述正确：支座的核心作用是传递上部荷载并释放变形；固定支座设置在温度变形小的一端可减小约束应力。7.下列地铁车站施工方法中，对周围环境影响最小的是（）。A.明挖法B.盖挖逆作法C.浅埋暗挖法D.盾构法【答案】D【解析】盾构法属于全地下暗挖施工，施工活动均在地下盾构机壳体内完成，对地面交通、周边建筑、地下管线的影响最小。明挖法需大面积开挖地面，对环境影响最大；盖挖逆作法虽可快速恢复地面交通，但仍需进行地面围挡和初期开挖；浅埋暗挖法对地层变形控制要求高，施工沉降风险大于盾构法。8.关于预应力水池无粘结预应力筋施工的说法，正确的是（）。A.无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯时需调直后使用B.无粘结预应力筋的外包层应采用聚氯乙烯材料C.张拉段长度大于25m时，宜采用两端张拉D.封锚混凝土强度等级不应低于C30【答案】C【解析】无粘结预应力筋张拉要求：长度小于25m可一端张拉，25~50m宜两端张拉，大于50m需分段张拉。选项A错误，无粘结预应力筋有死弯时必须截断，不得调直使用，否则受力时易断裂；选项B错误，外包层应采用高密度聚乙烯，严禁使用聚氯乙烯，防止腐蚀预应力筋；选项D错误，封锚混凝土强度等级不得低于结构混凝土强度等级，且不应低于C40。9.下列水处理构筑物中，属于污水处理构筑物的是（）。A.清水池B.吸水井C.澄清池D.生物反应池【答案】D【解析】污水处理构筑物包括进水闸井、格栅池、沉砂池、初沉池、生物反应池、二沉池、消毒池、污泥浓缩池等。清水池、吸水井、澄清池均属于给水处理构筑物，分别用于储存清水、水泵吸水、去除水中悬浮杂质。10.关于供热管道安装前准备工作的说法，错误的是（）。A.管道、管件、阀门等材料质量证明文件齐全且验收合格B.管道安装前应完成支吊架的安装和防腐处理C.穿越铁路的管道套管，安装前应进行气密性试验D.对接管口时，应检查管道的平直度，允许偏差为1mm/m，总长偏差不应超过10mm【答案】C【解析】穿越铁路的管道套管属于刚性保护套管，只需进行强度和严密性试验的是管道本身，套管无需进行气密性试验，仅需保证安装位置、长度符合要求，接缝密封即可。其余选项均符合安装要求：材料必须验收合格；支吊架需提前安装防腐；管口平直度偏差符合规范。11.关于燃气管道穿越构筑物的说法，正确的是（）。A.燃气管道可从建筑物的地下室穿过B.燃气管道穿越铁路时，应设置套管，套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2mC.燃气管道穿越电车轨道时，套管顶部距轨道底不应小于0.5mD.燃气管道垂直穿越高层建筑外墙时，应采用无缝钢管并设置固定支架【答案】B【解析】燃气管道穿越铁路时，套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2m，避免路基沉降对管道造成挤压。选项A错误，燃气管道严禁穿过建筑物的地下室、易燃易爆仓库、通风不良的场所；选项C错误，穿越电车轨道时，套管顶部距轨道底不应小于1.0m；选项D错误，燃气管道严禁垂直穿越高层建筑外墙，避免建筑沉降拉断管道。12.下列施工成本管理措施中，属于组织措施的是（）。A.编制成本控制计划，确定合理的工作流程B.确定最佳的施工方案C.对成本管理目标进行风险分析，制定防范对策D.选择合适的合同结构【答案】A【解析】组织措施是从成本管理的组织架构、人员职责、工作流程等方面采取的措施，编制成本控制计划、明确工作流程属于组织措施。选项B属于技术措施，选项C属于经济措施，选项D属于合同措施。13.下列沥青路面面层施工质量验收主控项目，属于关键项目的是（）。A.纵断面高程B.平整度C.厚度D.宽度【答案】C【解析】沥青路面面层施工质量验收主控项目包括原材料、压实度、面层厚度、弯沉值，其中厚度是关键项目，合格率必须达到100%，厚度不足会直接影响路面的承载能力和使用寿命。纵断面高程、平整度、宽度属于一般项目，允许有一定偏差。14.下列盾构掘进参数中，不属于土压平衡盾构控制参数的是（）。A.土仓压力B.排土量C.同步注浆压力D.泥浆相对密度【答案】D【解析】泥浆相对密度是泥水平衡盾构的核心控制参数，用于保证泥水舱压力稳定、携带渣土。土压平衡盾构的控制参数包括土仓压力、排土量、掘进速度、刀盘扭矩、同步注浆压力等，依靠渣土改良后的塑流性保持土仓压力平衡。15.关于复合式衬砌防水层施工的说法，错误的是（）。A.防水层应在初期支护变形基本稳定后施工B.防水层铺设应从拱顶向两侧墙依次进行C.防水板的搭接缝应采用双缝热熔焊接D.防水层施工完成后应及时进行下道工序，避免长时间暴露【答案】B【解析】复合式衬砌防水层铺设应从下向上进行，即先铺两侧墙，再铺拱顶，若从拱顶向两侧墙铺设，防水板易因自重下垂产生空鼓，搭接缝易出现渗水。其余选项表述正确：初期支护变形稳定后铺设防水层可避免结构变形拉裂防水板；双缝热熔焊接可通过充气试验检验焊缝质量；防水层长时间暴露易被紫外线老化、尖锐物刺破。16.下列基坑放坡护坡措施中，不属于坡面防护的是（）。A.坡面挂网喷射混凝土B.坡脚设置挡墙C.坡面覆盖土工布D.坡面抹水泥砂浆【答案】B【解析】坡面防护是指对基坑边坡坡面进行的保护措施，防止坡面风化、雨水冲刷、坍塌，挂网喷混凝土、覆盖土工布、抹水泥砂浆均属于坡面防护。坡脚设置挡墙属于坡脚防护措施，作用是防止坡脚失稳滑动，不属于坡面防护范畴。17.关于箱涵顶进施工的说法，正确的是（）。A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%方可顶进B.顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底以下0.5m，并宜避开雨期施工C.箱涵顶进应连续进行，不得中途停止D.顶进过程中，每顶进1m应测量一次轴线和高程偏差【答案】B【解析】箱涵顶进作业要求地下水位降至基底以下0.5m，避免基底土受水浸泡软化，雨期施工易引发路基坍塌，应尽量避开。选项A错误，箱涵主体结构混凝土强度必须达到100%设计强度方可顶进；选项C错误，顶进过程中若出现轴线、高程偏差过大或顶力异常，应立即停止顶进，排查原因后再继续；选项D错误，每顶进0.1m就应测量一次轴线和高程，顶程较长时每0.5m进行一次全面测量，及时纠偏。18.关于聚乙烯燃气管道连接的说法，错误的是（）。A.不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯管材，必须采用电熔连接B.公称外径小于90mm的聚乙烯管材，宜采用热熔连接C.热熔连接的接头冷却过程中，不得移动连接件或施加外力D.电熔连接的接头应进行外观检查，挤出翻边应均匀连续【答案】B【解析】公称外径小于90mm的聚乙烯管材管壁较薄，热熔对接时易出现卷边不均匀、焊透率不足的问题，宜采用电熔连接，保证接头质量。选项A正确，不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯材料热熔连接时相容性差，必须采用电熔连接；选项C正确，冷却过程中移动连接件会导致接头产生内应力，降低强度；选项D正确，翻边均匀连续是热熔、电熔接头合格的基本外观要求。19.下列施工质量验收项目中，属于分部工程的是（）。A.路基工程B.土方开挖C.垫层D.模板安装【答案】A【解析】市政工程质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程、检验批。分部工程是按专业、部位划分的工程，路基工程属于道路工程的分部工程；土方开挖、垫层、模板安装均属于分项工程，是分部工程的组成部分。20.关于施工进度计划调整的说法，正确的是（）。A.当资源供应发生异常时，只能调整工作的持续时间B.当实际进度比计划进度提前时，不需要调整进度计划C.调整施工进度计划时，应优先调整关键工作的持续时间D.调整进度计划时，不得改变工作之间的逻辑关系【答案】C【解析】进度计划调整的核心是压缩关键线路的持续时间，优先调整关键工作的持续时间可有效缩短总工期。选项A错误，资源供应异常时可调整资源投入、工作顺序、持续时间等；选项B错误，若实际进度提前过多，可能导致资源供应脱节，需适当调整进度计划，保证施工连续性；选项D错误，必要时可调整工作之间的逻辑关系，如将顺序作业改为平行作业，缩短总工期。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列城镇道路基层材料中，属于半刚性基层的有（）。A.石灰稳定土B.水泥稳定土C.沥青稳定碎石D.二灰稳定粒料E.级配碎石【答案】ABD【解析】半刚性基层是指由无机结合料稳定的材料，具有一定的强度和刚度，前期强度较低，后期逐渐增长，包括石灰稳定土、水泥稳定土、二灰稳定粒料。沥青稳定碎石属于柔性基层，级配碎石属于粒料类柔性基层，无结合料，刚度较小。22.关于大体积混凝土裂缝控制的措施，正确的有（）。A.选用水化热较低的水泥B.提高水泥用量，提高混凝土的强度等级C.降低混凝土入模温度，控制内外温差D.及时覆盖保温保湿养护，延长养护时间E.预埋冷却水管，通入循环水降低混凝土内部温度【答案】ACDE【解析】大体积混凝土裂缝控制的核心是降低水泥水化热，控制内外温差不超过25℃。选用低水化热水泥、降低入模温度、保温保湿养护、预埋冷却水管均为有效措施。选项B错误，提高水泥用量会大幅增加水化热，加剧内部温度升高，更易产生温度裂缝，应在保证混凝土强度满足设计要求的前提下，尽可能降低水泥用量，掺加粉煤灰等掺合料。23.地铁区间隧道盾构法施工的优点有（）。A.施工不受风雨等气候条件影响B.对沿线居民的噪声、振动影响小C.适宜于建造埋深较大的隧道D.施工速度快，洞体质量稳定E.对城市地下管线的影响大【答案】ABCD【解析】盾构法属于全地下施工，不受地面气候条件影响，施工噪声、振动均控制在地下，对周边居民影响小；盾构机适用于大埋深隧道，不受埋深增加导致的施工难度大幅提升的影响；盾构掘进与管片拼装同步进行，施工速度快，成型隧道质量稳定。选项E错误，盾构法施工对地层变形控制精度高，对地下管线的影响远小于明挖法、浅埋暗挖法。24.下列给水处理工艺中，属于深度处理工艺的有（）。A.活性炭吸附B.臭氧氧化C.生物膜法D.砂滤E.反渗透【答案】ABE【解析】给水深度处理是在常规处理（混凝、沉淀、过滤、消毒）之后，进一步去除水中的微量有机物、消毒副产物、重金属等污染物的工艺，常用工艺包括活性炭吸附、臭氧氧化、臭氧-生物活性炭、反渗透、纳滤等。生物膜法属于污水处理工艺，砂滤属于常规处理工艺。25.关于供热管道直埋保温管安装的说法，正确的有（）。A.保温层厚度相同的管道，对接时应做到管壁齐平B.管道穿越墙体时，应设置刚性套管C.接头处的保温层应在管道安装完成、强度试验合格后施工D.接头的外护层安装完成后，应进行气密性试验E.固定支架处的固定角板应与固定支架焊接牢固【答案】ABCD【解析】直埋保温管安装要求：相同壁厚管道对接时管壁齐平，保证焊接质量；穿越墙体、楼板处设置刚性套管，避免管道变形受墙体挤压；接头保温需在管道安装、强度试验合格后进行，防止焊缝渗漏导致保温层失效；接头外护层安装后需做气密性试验，保证密封性能，防止地下水渗入。选项E错误，固定角板只允许与管道焊接，严禁与固定支架焊接，否则会限制管道的温度变形，产生过大应力破坏管道。26.下列聚乙烯燃气管道敷设的说法，正确的有（）。A.不得直接穿越建筑物、大型构筑物的基础B.埋地管道敷设时，管顶最小覆土厚度不得小于0.5mC.管道敷设时的最小允许弯曲半径不应小于管材外径的20倍D.管道宜在管沟底原状土上敷设，不得铺设在冻土和未处理的扰动土上E.管道与供热管道同沟敷设时，应采取隔热措施【答案】ACD【解析】聚乙烯燃气管道严禁直接穿越建筑物、大型构筑物基础，避免结构沉降破坏管道；最小允许弯曲半径不小于20倍外径，防止管道产生裂纹；管沟底应为原状土，冻土和扰动土易产生不均匀沉降，必须处理后再敷设管道。选项B错误，埋地聚乙烯燃气管道车行道下管顶最小覆土厚度不小于0.9m，非机动车道下不小于0.6m，水田下不小于0.8m；选项E错误，燃气管道严禁与供热管道同沟敷设，避免供热管道温度过高导致聚乙烯管道变形、失效。27.下列基坑监测项目中，属于一级基坑应测的项目有（）。A.支护结构水平位移B.周边建筑物沉降C.地下水位D.土压力E.支护结构内力【答案】ABC【解析】基坑监测项目分为应测项目和宜测项目，一级、二级、三级基坑均应测的项目包括支护结构水平位移、周边建筑物沉降、地下水位、周边管线沉降、地面沉降等。土压力、支护结构内力属于宜测项目，可根据设计要求和基坑重要性选择监测。28.关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法，正确的有（）。A.开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300~500mmB.导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0mC.正常灌注时，导管埋入混凝土深度宜为2~6mD.灌注混凝土应连续进行，不得中断E.灌注时桩顶混凝土应超灌0.5~1.0m，保证桩头混凝土强度【答案】ABCDE【解析】钻孔灌注桩水下混凝土灌注要求：导管底部距孔底300~500mm，保证首批混凝土能顺利冲出导管；首批混凝土灌注后导管埋深不小于1.0m，防止导管进水；正常灌注时导管埋深2~6m，过浅易断桩，过深易堵管；灌注必须连续，中断时间不得超过混凝土初凝时间；桩顶超灌0.5~1.0m，凿除浮浆后保证桩顶混凝土强度满足设计要求。29.下列施工安全检查内容中，属于季节性安全检查内容的有（）。A.防暑降温B.施工用电安全C.防台风防汛D.高处作业防护E.防冻防滑【答案】ACE【解析】季节性安全检查是针对不同季节的施工特点开展的专项检查，夏季防暑降温、雨季防台风防汛、冬季防冻防滑均属于季节性检查内容。施工用电安全、高处作业防护属于日常安全检查、专项安全检查的常规内容，不受季节限制。30.下列市政公用工程注册建造师签章文件中，属于施工组织管理文件的有（）。A.项目管理人员名单B.工程开工报审表C.施工技术方案报审表D.工程延期申请表E.工程竣工报告【答案】ABE【解析】注册建造师签章的施工组织管理文件包括项目管理人员名单、工程开工报审表、工程竣工报告、复工报审表、施工进度计划报审表等。施工技术方案报审表属于施工技术管理文件，工程延期申请表属于合同管理文件。三、实务操作和案例分析题（共4题，每题20分，共80分）案例（一）【背景资料】某公司承接了一项城镇道路改扩建工程，道路全长3.2km，道路原结构为200mm厚石灰稳定土底基层，300mm厚水泥稳定碎石基层，150mm厚沥青混凝土面层。改扩建后，道路拓宽单侧2m，面层加厚至180mm，采用AC-13沥青混凝土。施工过程中发生如下事件：事件一：基层施工前，项目部对原道路基层进行了检测，发现部分路段基层出现松散、唧泥现象，项目部编制了处理方案，对松散基层全部挖除，采用同配合比水泥稳定碎石分层回填压实，压实度要求不低于93%。事件二：拓宽部分的底基层采用石灰稳定土，施工时正值夏季，气温35℃，项目部为减少水分蒸发，采用薄层贴补的方式找平基层表面的低洼处，碾压完成后及时洒水养护，养护3天后即进行下道工序施工。事件三：沥青混凝土面层施工前，项目部在原水泥混凝土路面加铺层之间涂刷了粘层油，粘层油采用乳化沥青，喷洒量控制在0.3~0.5L/m²，喷洒时对路缘石、检查井等部位进行了覆盖。事件四：为保证施工安全，项目部在道路施工围挡上设置了警示标志，夜间设置了红灯警示，安排专人24h值守，严禁无关人员进入施工区域。【问题】1.事件一中，基层处理压实度要求是否正确？说明理由。2.指出事件二中的错误之处，并写出正确做法。3.事件三中，粘层油的作用是什么？除了旧水泥混凝土路面加铺，还有哪些位置需要喷洒粘层油？4.事件四中，施工现场围挡的设置要求还有哪些？【参考答案】1.（1）压实度要求不正确。（2）理由：水泥稳定碎石基层作为城镇道路基层，压实度应不低于95%（重型击实标准），且挖除回填后基层的压实度应不低于原设计基层的压实度要求，93%的压实度不符合规范要求。2.事件二中的错误之处及正确做法：（1）错误一：采用薄层贴补的方式找平基层表面低洼处。正确做法：石灰稳定土基层找平应采用“宁高勿低、宁刨勿补”的原则，若表面低洼，应将低洼处表层挖松至少100mm，与新拌混合料一同摊铺碾压，严禁薄层贴补，避免贴补层脱落、开裂。（2）错误二：养护3天后即进行下道工序施工。正确做法：石灰稳定土底基层养护期不应少于7d，养护期间应封闭交通，待强度达到设计要求且养护期满后方可进行下道工序施工。（3）错误三：夏季高温施工未采取降温措施。正确做法：气温高于30℃时，石灰稳定土施工应采取调整拌合用水量、避开中午高温时段施工、运输过程中覆盖保湿等措施，保证摊铺时混合料的含水率符合最佳含水率要求。3.（1）粘层油的作用：使上下层沥青结构层、沥青结构层与水泥混凝土基层之间粘结牢固，形成整体，避免层间滑动、开裂，提高路面结构的整体性和承载能力。（2）需要喷洒粘层油的位置：①双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层的上下层之间；②沥青混凝土面层与路缘石、检查井等构筑物的接触面；③旧沥青路面加铺沥青层之前的旧路面表面；④水泥混凝土路面加铺沥青层之前的水泥混凝土面板表面；⑤施工缝、冷接缝位置。4.施工现场围挡的设置要求：（1）围挡应采用硬质、坚固、稳定、整洁、美观的材料，如彩钢板、砌体等，严禁采用彩条布、安全网等易变形材料，市区主要路段围挡高度不应低于2.5m，一般路段不应低于1.8m。（2）围挡应沿施工区域连续设置，不得留有缺口，围挡基础应牢固，抗风、抗倾覆能力符合要求。（3）围挡上应设置施工标志、企业标识、安全警示标语、工程概况牌等公示内容，定期对围挡进行清洁、维护，出现破损、倾斜及时修复。（4）围挡内侧1m范围内不得堆放材料、机具等物品，避免重压导致围挡倒塌。（5）施工区域出入口应设置大门，设置门卫值班室，落实人员进出登记制度。案例（二）【背景资料】某城市桥梁工程，上部结构为3×20m预制预应力混凝土简支梁桥，桥梁总宽度24m，横向设置12片预制梁，梁高1.2m，单梁重量28t。下部结构采用φ1200mm钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，桥台采用重力式U型桥台。施工过程中发生如下事件：事件一：钻孔灌注桩施工时，项目部采用正循环回转钻机成孔，钻进过程中发现排出的泥浆含砂率过高，经检测为砂土层，孔壁易坍塌，项目部采取了提高泥浆相对密度、增大泥浆粘度等措施，保证孔壁稳定。事件二：预制梁吊装前，项目部对支座的安装位置、标高进行了复核，确认符合设计要求后，采用两台汽车式起重机抬吊预制梁，吊装时专人指挥，两台起重机的起重量分别为16t和20t，吊点位置距离梁端0.8m，吊装过程中梁体保持水平，平稳就位。事件三：桥台施工时，桥台混凝土一次浇筑完成，浇筑后发现桥台侧面出现多条竖向裂缝，裂缝宽度0.1~0.3mm，深度未超过钢筋保护层厚度，经检测为温度裂缝，项目部编制了裂缝处理方案，采用表面封闭法进行处理。事件四：工程完工后，项目部组织了桥梁的分部工程验收，验收内容包括混凝土强度、支座安装质量、梁体就位偏差等，验收合格后向建设单位提交了竣工验收申请。【问题】1.事件一中，除了提高泥浆相对密度、增大粘度，还可采取哪些措施保证砂土层孔壁稳定？2.事件二中，预制梁吊装作业存在哪些不妥之处？说明理由。3.事件三中，分析桥台混凝土产生温度裂缝的原因，裂缝处理除表面封闭法外还有哪些方法？4.指出事件四中的不妥之处，说明桥梁分部工程验收的正确程序。【参考答案】1.砂土层成孔保证孔壁稳定的措施还有：（1）控制钻进速度，降低钻进时对孔壁的扰动，在砂土层中钻进速度不宜超过1m/h；（2）增大泥浆供应量，保持孔内水头高度高于地下水位1.5~2.0m，增大孔内静水压力，平衡孔壁土压力；（3）可在泥浆中掺入膨润土、羧甲基纤维素等外加剂，提高泥浆的护壁性能；（4）若砂土层厚度较大，可采用下入钢护筒穿过砂土层的方式，隔绝砂土层，防止坍塌；（5）成孔后及时进行清孔、下放钢筋笼、灌注水下混凝土，减少孔壁空置时间，避免坍塌。2.事件二中的不妥之处及理由：（1）不妥一：采用16t和20t两台起重机抬吊28t预制梁。理由：两台起重机抬吊时，每台起重机的载荷不应超过其额定起重量的80%，16t起重机的额定起重量的80%为12.8t，20t为16t，合计最大允许抬吊重量为28.8t，虽略大于梁重，但考虑吊装时的动载荷、不均衡载荷，实际载荷会超过额定起重量，存在安全隐患，应选用更大吨位的起重机。（2）不妥二：吊点位置距离梁端0.8m。理由：预制预应力简支梁的吊点应符合设计要求，设计无要求时，吊点距离梁端的距离不应大于梁长的1/10，20m长梁的吊点距梁端不应大于2m，但需验算梁的抗裂性能，且吊点应设置在梁端实心段位置，0.8m的位置若位于预应力筋锚固段附近，易导致梁体开裂。（3）不妥三：仅复核支座安装位置、标高后即吊装。理由：预制梁吊装前还需复核预制梁的外形尺寸、预埋件位置、梁体强度、吊环完整性，检查起重机的性能、吊具的强度、地基承载力，进行安全技术交底后方可吊装。3.（1）桥台温度裂缝产生的原因：①桥台属于大体积混凝土结构，水泥水化热释放集中，内部温度升高快，表面散热快，内外温差超过25℃，产生温度应力导致表面开裂；②混凝土浇筑后未及时覆盖保温保湿养护，表面水分蒸发过快，产生干缩裂缝；③砂石骨料含泥量过大、水泥安定性不合格、混凝土配合比不合理，收缩变形过大；④桥台基础或地基不均匀沉降，产生附加应力导致裂缝。（2）裂缝处理的其他方法：①注浆法：对于宽度大于0.2mm、深度较深的裂缝，采用环氧树脂等注浆材料注入裂缝内部，填充裂缝，恢复结构整体性；②填充法：将裂缝凿成V型或U型槽，清理干净后填充环氧树脂砂浆、聚合物水泥砂浆等材料，封闭裂缝；③结构加固法：若裂缝影响结构受力性能，采用粘贴钢板、碳纤维布等方式加固结构。4.（1）不妥之处：项目部组织桥梁分部工程验收。理由：分部工程应由总监理工程师组织施工单位项目负责人、项目技术负责人、质量负责人等进行验收，勘察、设计单位项目负责人应参加地基与基础、主体结构分部工程的验收，施工单位不得自行组织分部工程验收。（2）桥梁分部工程验收的正确程序：①施工单位在分部工程完工后，自检合格，填写分部工程验收报验单，连同质量控制资料、检验批、分项工程验收记录等报送监理单位；②总监理工程师收到报验申请后，对验收资料进行审核，符合要求后组织验收组进行验收；③验收组对工程实体质量进行抽查，对质量控制资料进行核查，对验收内容进行评议，形成验收意见；④验收合格的，总监理工程师签署分部工程验收记录，进入下道工序施工；验收不合格的，下达整改通知，施工单位整改完成后重新组织验收。案例（三）【背景资料】某公司承建一项城市污水管网工程，管道全长1.8km，采用DN800mm高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管，管道埋深3.5~4.2m，土质为粉质黏土，地下水位位于地面以下2.0m，设计采用开槽施工，放坡坡度1:0.5，坡面采用塑料薄膜覆盖防护。施工过程中发生如下事件：事件一：沟槽开挖前，项目部编制了专项施工方案，经项目经理审批后即组织施工，开挖深度最大为4.2m，未组织专家论证。事件二：沟槽开挖至设计标高后，项目部通知监理单位进行验槽，监理工程师检查发现槽底局部有0.5m厚的软土层，要求项目部进行处理。事件三：管道铺设完成后，项目部组织了管道的闭水试验，试验段长度按500m划分，水头高度为试验段上游管顶以上2m，试验时浸泡管道12h后开始观测，30min渗水量符合规范要求，即判定闭水试验合格。事件四：沟槽回填时，项目部采用自卸汽车直接将土料卸入沟槽内，采用压路机分层压实，管顶以上0.5m范围内压实度要求不低于90%，压实完成后即恢复路面。【问题】1.事件一中，专项施工方案的审批程序是否正确？说明理由，该工程是否需要组织专家论证？2.事件二中，槽底软土层应如何处理？验槽时还应检查哪些内容？3.指出事件三中闭水试验的错误之处，写出正确做法。4.指出事件四中沟槽回填的错误之处，写出正确做法。【参考答案】1.（1）专项施工方案审批程序不正确。理由：专项施工方案应由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，审核合格的，由施工单位技术负责人签字，加盖单位公章，再报总监理工程师签字、加盖执业印章后方可组织实施，仅项目经理审批不符合要求。（2）该工程不需要组织专家论证。理由：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程中，开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程需要专家论证，本工程开挖深度最大为4.2m，未超过5m，无需组织专家论证。2.（1）槽底软土层的处理方法：将软土层全部挖除，直至挖到原状土，挖除后采用级配砂石、灰土或素土分层回填压实，压实度不低于95%，回填后的地基承载力应满足设计要求，处理后需经监理、设计单位验收合格后方可进行下道工序。（2）验槽还应检查的内容：①槽底的高程、平整度、坡度是否符合设计要求；②槽底的土质是否符合地质勘察报告要求，有无扰动、受水浸泡现象；③地下水位是否降至槽底以下0.5m，降水效果是否符合要求；④槽边的边坡稳定性是否符合要求，有无开裂、滑移迹象。3.事件三中的错误之处及正确做法：（1）错误一：试验段长度按500m划分。正确做法：闭水试验的试验段应按相邻井段划分，长度不宜超过500m，且带井试验，若井段长度超过500m，应分段进行试验。（2）错误二：浸泡管道12h后开始观测。正确做法：闭水试验前，管道应提前浸泡24h以上，使管道充分吸水，避免试验过程中管道吸水导致渗水量测量误差。（3）错误三：30min渗水量符合要求即判定合格。正确做法：闭水试验的观测时间不应少于30min，且应连续观测，若渗水量稳定且小于等于规范允许值，方可判定合格，不能仅观测30min就判定。4.事件四中的错误之处及正确做法：（1）错误一：自卸汽车直接将土料卸入沟槽内。正确做法：回填土料应采用人工或机具运入槽内，严禁直接倾倒，避免碰撞管道、破坏管道接口，且土料应符合要求，不得含有冻土、砖块、石块等硬物。（2）错误二：管顶以上0.5m范围内采用压路机压实。正确做法：管顶以上0.5m范围内应采用轻型压实机具，如蛙式打夯机、振动平板夯等分层压实，严禁使用重型压路机压实，避免压坏管道。（3）错误三：管顶以上0.5m范围内压实度不低于90%。正确做法：管道沟槽回填压实度要求：管底基础部位不低于95%，管侧不低于95%，管顶以上0.5m范围内不低于85%，管顶以上0.5m以上部分按道路要求压实，车行道下不低于95%。（4）错误四：压实完成后即恢复路面。正确做法：回填完成后应进行压实度检测、管道变形检测，HDPE管道的径向变形率不应大于3%，检测合格后方可恢复路面。案例（四）【背景资料】某市新建生活垃圾填埋场工程，总库容120万m³，设计使用年限15年，填埋区防渗系统采用GCL垫+HDPE膜+土工布的复合防渗结构，渗滤液收集池采用钢筋混凝土结构，池体深度6m。施工过程中发生如下事件：事件一：HDPE膜材料进场时，项目部对材料的外观、质量证明文件进行了检查，发现部分膜材表面有少量褶皱，厂家解释为运输过程中正常现象，不影响使用，项目部同意进场使用。事件二：GCL垫铺设时，项目部采用顺坡搭接，搭接方向为上坡压下坡，搭接宽度为200mm，接缝处均匀撒膨润土粉，施工完成后采用碾压机压实。事件三：渗滤液收集池施工时，池体混凝土采用泵送浇筑，浇筑过程中发生堵管，