2026年民航机场工程监理工程师考试模拟卷及答案

2026年民航机场工程监理工程师考试模拟卷及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某机场道面混凝土施工中，监理工程师发现现场使用的减水剂未提供进场复验报告，应首先采取的措施是（）。A.要求施工单位立即停止使用该减水剂B.口头通知施工单位补报复验报告C.向建设单位报告质量隐患D.抽样送检并等待结果答案：A2.根据《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014），飞行区土基压实度检测频率为每（）㎡检测1点。A.1000B.1500C.2000D.2500答案：C3.助航灯光电缆直埋敷设时，监理应重点检查电缆周围（）mm范围内是否有碎石、硬土等杂物。A.50B.100C.150D.200答案：B4.机场排水工程中，暗沟施工完成后，监理验收时需核查的关键参数不包括（）。A.沟底坡度B.反滤层厚度C.沟宽偏差D.混凝土抗压强度答案：D5.某机场场道工程进入沥青混凝土面层施工阶段，监理发现施工单位未对摊铺机熨平板预热至（）℃以上，应立即要求整改。A.60B.80C.100D.120答案：C6.关于机场围界工程监理要点，错误的是（）。A.金属围界立柱间距偏差应≤50mmB.刺丝滚笼中心距围界顶部高度应≥300mmC.混凝土基础强度达到设计值70%后方可安装围界D.电子围栏传感器安装应与金属围界保持绝缘答案：C（应达到80%）7.机场目视助航设施施工中，监理对标记牌安装验收时，重点检查的参数是（）。A.牌面反光性能B.支架高度偏差C.基础混凝土坍落度D.螺栓紧固力矩答案：A8.某机场道面水泥混凝土配合比设计中，监理应核查的核心指标是（）。A.坍落度B.抗折强度C.凝结时间D.含气量答案：B9.机场不停航施工期间，监理发现施工机械未设置明显的反光标识，应（）。A.记录在监理日志中B.签发监理通知单要求立即整改C.向民航地区管理局报告D.暂停施工并处罚施工单位答案：B10.根据《建设工程监理规范》（GB/T50319），监理规划应由（）审批。A.总监理工程师B.建设单位项目负责人C.监理单位技术负责人D.民航专业监理工程师答案：C11.机场道面基层采用水泥稳定碎石，监理对混合料摊铺厚度进行检查时，允许偏差为（）。A.+5mm，-10mmB.+10mm，-5mmC.±10mmD.±15mm答案：A12.助航灯光系统调试阶段，监理应重点监督（）。A.灯具安装高度B.回路绝缘电阻测试C.电缆埋设深度D.标志线颜色一致性答案：B13.机场土石方工程中，监理对高填方区检测时，除压实度外还应重点检查（）。A.土颗粒级配B.沉降观测数据C.含水量偏差D.边坡坡度答案：B14.某机场排水明沟施工中，监理发现沟底高程偏差为+25mm（设计允许±20mm），应要求（）。A.继续施工，后续调整B.返工至设计高程C.采用砂浆找平处理D.记录偏差并备案答案：B15.机场道面混凝土养护期间，监理发现覆盖物破损导致局部表面失水，应（）。A.要求延长养护时间B.立即重新覆盖并洒水C.检测混凝土强度后决定处理方式D.签发工程暂停令答案：B16.关于机场空管工程监理要点，错误的是（）。A.雷达天线基础混凝土强度需达到设计值100%方可安装设备B.通信电缆与电力电缆平行敷设时净距应≥0.5mC.设备接地电阻测试值应≤4ΩD.机柜安装垂直度偏差应≤3mm/m答案：C（空管设备接地电阻通常要求≤1Ω）17.机场沥青混凝土道面施工中，监理对碾压温度进行控制时，终压温度应不低于（）℃。A.70B.80C.90D.100答案：A18.某机场围界电子围栏系统调试时，监理发现防区划分与设计图纸不符，应（）。A.允许施工单位按实际调整B.要求重新划分并重新调试C.确认不影响功能后签字验收D.向设计单位提出变更申请答案：B19.机场道面混凝土切缝施工中，监理应检查切缝深度是否不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：B20.根据《民用机场工程建设管理规定》，监理单位发现施工单位未按图施工时，应（）。A.直接要求设计单位修改图纸B.报告建设单位并要求施工单位改正C.自行签发设计变更单D.记录问题待竣工验收处理答案：B二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.机场道面水泥混凝土施工中，监理应重点核查的原材料质量证明文件包括（）。A.水泥出厂合格证B.砂的碱活性检测报告C.减水剂型式检验报告D.石子压碎值试验记录E.粉煤灰烧失量检测报告答案：ABCE22.机场飞行区排水工程监理验收时，需检查的隐蔽工程包括（）。A.暗沟基础处理B.检查井钢筋绑扎C.雨水口连接管坡度D.排水沟混凝土浇筑E.反滤层铺设质量答案：ABCE23.助航灯光系统施工中，监理对电缆头制作的监督要点包括（）。A.绝缘层剥切长度B.压接端子型号匹配C.热缩套管加热均匀性D.电缆弯曲半径E.屏蔽层接地可靠性答案：ABCE24.机场不停航施工监理应重点关注的安全措施有（）。A.施工区域与运行区域物理隔离B.施工机械夜间照明亮度C.施工人员持有效通行证D.每日施工结束后场地清理E.临时用电线路架空高度答案：ACDE25.机场场道基层（水泥稳定碎石）施工中，监理对混合料碾压质量的检查内容包括（）。A.碾压遍数B.压路机类型及组合C.碾压速度D.表面轮迹深度E.混合料含水量答案：ABCD26.机场目视助航标志线施工监理要点包括（）。A.涂料配比准确性B.线宽偏差C.漆膜厚度D.玻璃珠撒布均匀性E.施工环境温度答案：ABCDE27.机场围界工程监理验收时，需检查的项目有（）。A.立柱垂直度B.刺丝滚笼间距C.基础混凝土强度D.电子围栏报警响应时间E.围界高度偏差答案：ABCE28.机场空管工程监理对设备安装的监督内容包括（）。A.设备型号与合同一致B.安装位置与设计坐标偏差C.设备接地连接可靠性D.设备运行噪音值E.软件版本符合性答案：ABCE29.机场土石方工程监理对不良地质处理的监督要点有（）。A.换填材料的级配B.处理范围的边界线C.分层压实厚度D.地下水引排措施E.原土含水量调整答案：ABCD30.机场工程监理平行检验的主要内容包括（）。A.道面混凝土抗折强度试验B.电缆绝缘电阻测试C.围界基础混凝土坍落度检测D.助航灯光灯具光强测试E.土石方压实度检测答案：ABDE三、案例分析题（共3题，每题20分）案例一：某机场新建3800m跑道工程，道面结构为20cm水泥稳定碎石基层+40cm水泥混凝土面层。施工过程中发生以下事件：事件1：基层摊铺时，监理发现施工单位未对下承层表面浮土进行清理，直接摊铺混合料。事件2：面层混凝土浇筑时，因突降大雨，施工单位未采取覆盖措施，部分未初凝混凝土被雨水冲刷。事件3：面层养护期间，施工单位为加快进度，在养护第5天（平均气温25℃）拆除覆盖物并开放小型施工车辆通行。问题：1.针对事件1，监理应如何处理？依据的主要规范是什么？（6分）2.事件2中，被雨水冲刷的混凝土应如何处理？监理应重点检查哪些指标？（7分）3.事件3中，施工单位的做法是否正确？说明理由。监理应采取哪些措施？（7分）答案：1.处理措施：（1）立即要求施工单位暂停摊铺，清理下承层浮土；（2）检查清理后的下承层表面是否平整、无松散，符合《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014）中“基层施工前，下承层表面应清扫干净并洒水湿润”的要求；（3）验收合格后方可继续施工。（4分）依据规范：MH5014-2019《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》。（2分）2.处理方法：（1）对被雨水冲刷的混凝土区域，若未初凝，应清除被冲刷的表层混凝土，重新浇筑同配合比混凝土；（2）若已初凝，需凿除至密实层，采用高一强度等级的细石混凝土修补，并加强养护。（3分）监理检查指标：（1）新浇筑或修补混凝土的坍落度；（2）抗折强度（需留置同条件试块）；（3）修补区域与原混凝土的结合密实度（通过钻芯法检测）；（4）表面平整度偏差。（4分）3.不正确。理由：水泥混凝土道面养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，一般不少于14d（平均气温25℃时，规范要求养护≥14d）；开放施工车辆通行需满足混凝土弯拉强度≥设计强度的80%（约需14d以上）。（3分）监理措施：（1）立即要求施工单位恢复覆盖养护，禁止车辆通行；（2）要求施工单位委托检测机构对已开放区域的混凝土弯拉强度进行检测；（3）若强度不足，需采取封闭养护直至达标；（4）签发监理通知单，要求施工单位调整施工计划，不得提前结束养护。（4分）案例二：某机场助航灯光工程施工中，监理发现以下问题：问题1：进场的100套A型灯具中，有15套未提供民航局颁发的机场专用设备使用许可证。问题2：灯光电缆穿越飞行区消防通道时，施工单位采用直埋方式，未加设保护套管。问题3：灯光变电站接地装置施工完成后，实测接地电阻为5Ω（设计要求≤4Ω）。问题：1.针对问题1，监理应如何处理？说明依据。（6分）2.问题2中，施工单位的做法是否符合要求？正确做法是什么？（7分）3.问题3中，接地电阻不达标应如何处理？监理应核查哪些整改内容？（7分）答案：1.处理措施：（1）要求施工单位立即停止使用未提供许可证的灯具，单独存放并标识；（2）要求施工单位在24小时内提供15套灯具的有效许可证；（3）若无法提供，责令将该15套灯具清退出场；（4）对已安装的灯具（若有），要求拆除并更换为合格产品。（4分）依据：《民用机场目视助航设施施工及验收规范》（MH5012）规定，助航灯光灯具必须取得民航局颁发的机场专用设备使用许可证方可用于工程。（2分）2.不符合要求。正确做法：电缆穿越消防通道、车行道路等易受机械损伤区域时，应加设保护套管；套管内径应不小于电缆外径的1.5倍，套管两端应伸出道路边缘各0.5m以上；套管与电缆之间应填充砂或软土，两端做密封处理。（7分）3.处理方法：（1）增加接地极数量或延长接地极长度，扩大接地网面积；（2）采用降阻剂降低接地电阻；（3）检查接地体连接是否牢固，有无虚接现象。（3分）监理核查内容：（1）整改后的接地电阻测试报告（需第三方检测）；（2）接地极材质、规格是否符合设计要求；（3）接地体埋深（≥0.8m）及防腐处理（热镀锌层厚度≥65μm）；（4）接地连接点的焊接质量（双面施焊，长度≥6倍圆钢直径）。（4分）案例三：某机场改扩建工程实施不停航施工，监理在安全检查中发现：（1）施工区域与运行区域仅用彩旗标识分隔，未设置临时围栏；（2）夜间施工照明灯具直接朝向跑道方向，未采取遮光措施；（3）施工人员中有3人未佩戴反光背心，2人未携带有效的控制区通行证。问题：1.针对上述问题，监理应分别提出哪些整改要求？（12分）2.不停航施工中，监理应重点审查的安全文件有哪些？（8分）答案：1.整改要求：（1）施工区域与运行区域必须设置高度不低于1.8m的临时围栏（金属网或硬质挡板），围栏底部封闭，与地面间隙≤10cm，围栏上设置反光标识。（4分）（2）夜间施工照明灯具应调整角度，设置遮光罩或挡光板，确保灯光不射入跑道、滑行道及仪表着陆系统敏感区域（水平角≤15°，垂直角≤5°）。（4分）（3）所有施工人员必须佩戴符合标准的反光背心（反光条宽度≥5cm，反光性能≥330cd·lx⁻¹·m⁻²）；未携带控制区通行证的人员禁止