城市轨道交通自动售检票系统检修课件：检修车站计算机

检修车站计算机任务一车站计算机结构认知与运行延迟符目录CATALOG010203软件运行系统介绍延迟符教学目标延迟符教学目标PART01延迟符知识目标：掌握车站计算机系统物理结构及逻辑架构。能力目标：通过对车站计算机（SC）系统软件运行的学习，让学生具有熟练使用车站计算机系统软件的能力。素养目标：通过对我国自主研发车站计算机软件的使用，培养学生具备民族自豪感和文化自信。延迟符系统介绍PART02延迟符任务导入

车站计算机（SC）系统安装在车站控制室内，主要的操作使用者是:车站值班员及以上人员和AFC维护、维修人员。主要负责管理、监控本车站的AFC站级设备，同时担负向线路中央计算机系统(简称LCC)上传交易数据、向本站站级设备下载命令、参数等任务。一、车站计算机（SC）系统介绍

SC系统是以工业PC机作为主处理器的系统,它包括服务器、三层交换机、二层交换机、光纤、网线等SC可以监控车站内的TVM、BOM、AGM和TCM等SLI的运行状态，对票务收益和客流进行统计，生成各类报表。SC系统还向LC系统发送各类设备运行状态、票务收益和客流信息。同时接收LC系统下发的各类运营参数。1.物理结构：SC系统物理结构如右图所示。一、车站计算机（SC）系统介绍2.逻辑架构SC系统建立在一个成熟的、结构化的AFC系统通用架构模型之上，以此来实现SC系统的功能，保障SC系统安全、稳定地运行，提高系统适应能力及扩展能力，方便使用及管理。其中包括硬件、操作系统、存储系统、数据库管理系统、通信模块、传输服务层、核心业务层，如下图所示。（1）主机/网络系统、操作系统、存储系统、数据管理系统等,为处理核心业务提供基础和保证,系统接入及传输服务保证了各系统之间的数据交换,是核心业务层及其他扩展业务层进行处理的基础。（2）传输服务采用基于AASServiceBus的接入方式,并能在线路不通时采用离线介质传输的方式。（3）核心业务层以支持业务层的数据交换为基础,是系统功能实现的关键,该层实现了系统的主要功能,是网络化运营的基本要求,同时为其他扩展业务层提供了准备。3.数据工作流（1）SC系统数据工作流，如图所示。（2）SC工作站数据流，如图所示。延迟符软件运行PART03延迟符二、车站计算机（SC）系统软件运行1.系统登录和退出（1）启动SC2）SC启动后，在有下角的工具栏中会有LccComm,SLEComm，和NTP时间同步程序的图标3）点击SCClient的图标，启动SCClient（2）退出系统退出系统有以下两种方法：1）点击系统菜单的“用户退出”按钮，界面弹出“确认要退出登录么”的窗口，单击“确定”后即可退出系统，处于无用户登录状态，点击结束按钮，系统会弹出退出系统的提示框，如图5-1-8所示。退出GUI：关系SC客户端。重启程序重启系统取消：取消退出的操作。2.设备监控（1）点击系统菜单项的“设备监控”按钮，系统默认打开“设备监控>车站地图”界面。（2）在“设备监控”界面，点击“网络地图”，系统打开“设备监控>网络地图”界面。3.设备状态单击系统菜单的“设备状态”按钮，系统显示“设备状态”界面，操作员可以在该界面查看该站各设备的连接状态。4.事件记录单击系统菜单的“事件记录”按钮，系统显示“事件记录”界面。5.车站控制单击系统菜单的“车站控制”按钮，系统打开“命令集”界面。6.运营模式SC可向车站设备下达降级运营模式，紧急模式及系统运作模式的功能。点击系统菜单的“运营模式”按钮，系统显示“运营模式”界面。7.客流统计SC可集中统一监控系统客流情况。点击系统单的“客流统计”按钮，系统进入“客流统计”界面。8.参数文件用户可以通过SC的“参数文件”界面查看参数的详细信息。点击系统菜单的“参数文件”按钮，系统显示“参数文件”界面。9.参数状态用户可在“参数状态”界面查看所有参数的状态以及版本信息。点击系统菜单的“参数状态”按钮，系统显示“参数状态”界面。在“参数状态”界面，SC参数文件与设备参数文件版本号不一致时候，参数记录显示为红色，版本号一致时显示为黑色。10.软件同步用户可通过SC的“软件同步”查看车站各设备的软件升级及软件同步情况。点击系统菜单的“软件同步”按钮，系统显示“软件同步”界面。11.报表在SC上可以查询各种交易的和操作的汇总报表。点击系统菜单的“报表”按钮，系统显示“报表”界面。设置好报表条件后，点击“打印”按钮，界面弹出Excel表格，表格内容为报表的内容。12.交易查询在SC上可以查询所有设备的交易记录。点击系统菜单的“交易查询”按钮，系统显示“交易查询”界面。13.线路信息在SC上可以查看整个线路的各车站信息。14.数据文件在SC上可以对相关的数据文件进行查询和导入导出。15.系统日志在SC上可查看SC系统的相关操作日志。16.备注信息管理在SC上可查看备注信息。17.票务—票箱在SC上可以查询与管理票箱状态与信息。18.标签初始化在SC工作站点击“票务-票箱标签初始化”按钮，系统显示“标签初始化”页面。在“标签初始化”页面，设置好“钱/票箱类型”，然后点击“连接测试”19.票务—票卡票卡调入：点击SC工作站的“票务-票卡》票卡调入”显示“票卡调入”界面。在“票卡调入”界面设置“票卡种类”，“票卡状态”，“应入张数”，“实际张数。点击“添加明细”后，再次确认“调入”，在弹出的“双权限认证”中输入正常的操作员ID和密码。20.票务—钱箱钱箱调配：在点击SC工作站的“票务-钱箱》钱箱调配”按钮，系统显示“钱箱调配”页面。21.票务—现金票务—现金操作界面。22.票务—结算运营日结算：在SC工作站点击“票务-结算》运营日结算”，显示“运营日结算”页面。在“运营日结算”页面设置“运营日”日期，系统会自动显示该运营日的结算信息。任务二车站计算机日常巡检与维护延迟符目录CATALOG010203维护内容巡检内容延迟符教学目标延迟符教学目标PART01延迟符知识目标：掌握车站计算机日常巡检作业内容。能力目标：通过对车站计算机日常巡检作业内容、标准的学习，让学生具备对车站计算机进行日常巡检维护作业的能力。素养目标：1.通过对车站计算机的日常巡检，培养学生严格按照标准巡检的职业习惯。2.通过对车站计算机的维护，培养学生在维护过程中的团队合作意识与沟通能力。3.通过车站计算机的巡检作业，培养学生不错漏任何一个巡检点，一丝不苟的职业精神。延迟符巡检内容PART02延迟符任务导入在城市轨道交通车站，车站计算机系统是否正常工作，直接关系着车站工作人员能否监控AFC站级设备，以及能否向线路中央计算机系统上传相关数据，对本车站AFC系统设备管理具有重大意义。车站计算机的日常巡检能够确保实时掌握站级AFC设备的状态，及时发现设备缺陷并消除隐患，做到防患于未然，从而保证设备的安全稳定运行。车站计算机日常巡检1.车站计算机外观巡检（1）项目编号：JD-AFC-018（2）检修周期：每日（3）巡检内容：1）车站计算机外观检查；2）车站计算机周围环境检查；3）车站计算机连接线缆检查；4）车站计算机UPS及连接线（含等电位线和接地线）外观及安装检查；5）紧急按钮外观、状态检查。（4）巡检标准：1）车站计算机外观无破损，服务器、监控工作站、显示屏、交换机及其他外部可视部件无缺失或破损、安装稳定可靠、功能正常，表面无积灰、杂物；2）车站计算机附近无积水、结露、潮湿，锁具功能正常且锁闭；3）车站计算机连接线缆在线槽内或固定良好，线缆连接紧固、无裸露线头或绝缘破损（金属线芯外漏）、无私接线缆、专用插座无临时用电，设备模块、支架、门体等金属构件的等电位线和接地线良好；4）车站计算机UPS外观良好，无异常发热、起鼓、漏液、端子腐蚀（锈蚀）、异响、异味等情况；5）紧急按钮（控制盒）外观及状态正常，各指示灯显示正常。车站计算机日常巡检2.车站计算机软件巡检（1）项目编号：JD-AFC-019（2）检修周期：每日（3）巡检内容：1）系统故障检查；2）软件版本检查；3）系统网络及时间检查。（3）巡检标准：1）无故障记录；2）软件版本正确；3）车站计算机网络连接正常，系统时间与ACC时钟偏差在允许范围内。延迟符维护内容PART03延迟符车站计算机日常维护1.车站计算机清洁维护（1）项目编号：JD-AFC-047（2）检修周期：每季（3）检修内容：1）车站计算机清洁调整；2）车站计算机机线缆紧固，各模块支架紧固；3）综控台内部清洁调整。（4）检修标准：1）车站计算机各模块表面干净无尘，包括服务器、工作站、显示屏、键盘、打印机等所有模块外表面和可视部位；2）车站计算机线缆连接可靠、无松动，模块及固定支架安装紧固、无松动、无锈蚀、无螺丝螺母等固定件缺失，线缆绑扎牢固可靠；3）综控台内部干净无尘，包括内部底板、安装支架、交换机、路由器、散热风扇等所有模块外表面和可视部位。车站计算机日常维护2.紧急按钮维护（1）项目编号：JD-AFC-048（2）检修周期：每季（3）检修内容：1）紧急按钮控制盒清洁调整；2）紧急按钮功能测试。（4）检修标准：1）紧急按钮控制盒表面干净无尘，各指示灯状态正常；2）紧急按钮控制盒、IBP盘、自动检票机紧急按钮功能线缆连接可靠、无松动，模块及固定支架安装紧固、无松动、无螺丝螺母等固定件缺失，线缆绑扎牢固可靠；3）紧急按钮功能正常，包括自动检票机紧急模式的进入与退出，IBP盘和车站计算机等监视界面（指示灯）的正确显示等。车站计算机日常维护3.车站计算机电源及UPS清洁维护（1）项目编号：JD-AFC-049（2）检修周期：每半年（3）检修内容：1）UPS、电源模块内部清洁；2）UPS、蓄电池充放电维护；3）UPS、蓄电池、电源模块调整及功能检查。（4）检修标准：1）UPS、电源模块内部干净无尘；2）UPS、蓄电池充放电电压指标正常，带负载时间满足系统要求；3）UPS、蓄电池、电源模块线缆无松动，接线端子（含蓄电池电极）表面无锈蚀、腐蚀、碳化等情况，模块无异常发热、起鼓、漏液、异味等情况，电源输出稳定，保险型号正确且完好，漏电保护器功能正常。UPS、蓄电池未超过使用年限。车站计算机日常维护4.车站计算机绝缘和接地检查（1）项目编号：JD-AFC-050（2）检修周期：每年（3）检修内容：1）线缆绝缘检查；2）设备接地检查。（4）检修标准：1）线缆线槽无积水，线缆绝缘正常；2）设备接地线及等电位线连接可靠，接地电阻满足要求。车站计算机日常维护5.车站计算机主控单元深度清洁维护（1）项目编号：JD-AFC-051（2）检修周期：每两年（3）检修内容：主控单元深度清洁维护。（4）巡检标准：主控单元（服务器、工作站）深度拆解，完成清洁、调整等维护工作，经测试功能正常。任务三车站计算机故障分析与处理延迟符目录CATALOG010203知识拓展故障分析与处理延迟符教学目标延迟符教学目标PART01延迟符知识目标：掌握车站计算机常见故障的处理办法。能力目标：通过对车站计算机故障处理方法的学习，让学生具有自主分析车站计算机故障可能原因并进行初步处理的能力。素养目标：通过对车站计算机故障分析与处理，培养学生面对故障时心思缜密排查、一丝不苟处理的职业素养。延迟符故障分析与处理PART02延迟符任务导入车站计算机（SC）主要负责管理、监控车站级的AFC设备，同时要完成向线路中央计算机上传交易数据等任务。一旦车站计算机系统出现问题，有可能失去对车站AFC设备的监控管理，无法正常收集和传递交易数据、状态信息等。因此，对车站计算机故障的快速原因分析与排除尤为重要。车站计算机故障常见于SC工作站的网络故障、服务器异常、SC服务器与LCC无法通信等原因。对故障的排除应根据不同故障现象，分析可能原因并一一排查，找出准确故障点，给予合适处理方法。以下为车站计算机几种常见故障的原因及处理方法：