汽车电工电子技术 第2版 课件全套 徐利强 单元1-6 汽车电工基础-汽车电子新技术简介

安全用电常识上课教师：时间：

案例导入

情景导入

资讯一、安全电压人触及不会引起生命危险的电压称为安全电压。我国规定的安全电压额定值的等级为42、36、24、12、6伏。我国规定，一般环境条件下安全电压一般为不超过36V。特别危险环境中使用手持电动工具应42V特低电压。电击危险环境中手持或局部照明灯采用24V特低电压。在工作场所潮湿，或在金属容器内、管道内施焊检修、隧道内、矿井内使用手提式电动用具或照明灯，均应采用12V的安全电压。水下作业等场所应采用6V特低电压。

资讯二、触电类型1.定义：人体接触或接近带电体，引起局部受伤或死亡的现象称为触电。2.分类触电分为电伤和电击。

资讯二、触电分类（1）电击电流通过心脏会造成心脏功能紊乱，破坏原有的收缩，扩张节奏，心力衰竭，血液循环终止，使人因大脑缺氧而死亡；电流通中枢神经(脑部和脊髓）可以使呼吸停止，瘫痪。

资讯二、触电分类（2）电伤是电流对人体外部造成的局部损伤，包括电灼伤、电烙印。电流的热效应会造成电灼伤；电流的化学效应会造成电烙伤和皮肤金属化；电磁场的能量还会产生辐射。

资讯三、触电类型

常见的触电类型有单相触电、两相触电和跨步电压触电。（1）单相触电（220V两手摸同一根火线

其他地方绝缘不触电）人体的某一部位碰到相线或绝缘性能不好的电气设备外壳时，电流从相线经人体流入大地而导致的触电事故

资讯三、触电类型

（2）两相触电人体的不同部位分别接触到同一电源的两根不同电位的相线时，电流从一根相线经人体流到另一根相线而导致的触电事故称为两相触电

资讯三、触电类型（3）跨步电压触电电气设备相线碰壳接地或带电导线直接触地时，人体虽没有接触带电设备外壳或带电导线，但电流流入地下时，电流在接地点周围土壤中产生电压降，人跨步行走在电位分布曲线的范围内而导致的触电称为跨步电压触电

资讯三、触电类型（4）高压电弧触电。高压电弧触电是指靠近高压线（高压带电体）造成弧光放电而触电。人体与带电体之间的最小安全距离见表。

资讯四、触电现场的处理与急救当发现有人触电时，必须用最快的方法使触电者脱离电源。（1）脱离电源脱离电源的方法可用“拉”、“切”、“挑”、“拽”、“垫”五个字概括。拉：就近拉开电源开关、拔出插头。

资讯四、触电现场的处理与急救当发现有人触电时，必须用最快的方法使触电者脱离电源。（1）脱离电源切：当电源开关、插座距离触电现场较远时，可用带有绝缘柄的利器切断电源线。切断时应防止带电导线断落触及周围的人体。

资讯四、触电现场的处理与急救当发现有人触电时，必须用最快的方法使触电者脱离电源。（1）脱离电源挑：如果导线搭落在触电者身上，可用干燥的木棒、竹竿等挑开导线，使其脱离电源。

资讯四、触电现场的处理与急救当发现有人触电时，必须用最快的方法使触电者脱离电源。（1）脱离电源拽：救护者可在手上包缠干燥的衣服等绝缘物品拖拽触电者。如果触电者的衣裤是干燥的，又没有紧缠在身上，救护者可以直接用一只手抓住触电者不贴身的衣裤，使其脱离电源。（高压除去）

资讯四、触电现场的处理与急救当发现有人触电时，必须用最快的方法使触电者脱离电源。（1）脱离电源垫：用干燥的木板塞进触电者身下，使其与地板绝缘，然后再采取其他办法把电源切断。

资讯四、触电现场的处理与急救触电急救的要点是动作迅速、救护得法，切不可惊慌失措、束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方”。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后再根据触电者的具体症状对症施救。触电现场应急处理措施如下。现场急救触电者脱离电源后，应立即进行现场紧急救护。当触电者出现心脏停搏、无呼吸等假死现象时，可采用胸外心脏按压法和口对口人工呼吸法进行救护。胸外心脏按压法：适用于有呼吸但无心跳的触电者。口对口人工呼吸法：适用于有心跳但无呼吸的触电者。

资讯五、防止触电的安全措施1.正确安装漏电保护装置2.保护接地保护接地是指将正常情况下不带电，而在绝缘材料损坏后或其他情况下可能带电的电器金属部分（即与带电部分相绝缘的金属结构部分），用导线与接地体可靠连接起来的一种保护接线方式。保护接地适用于三相电源的中性点不接地的情况。3.保护接零将电气设备的外壳与电源的中性线（俗称零线）连接起来，称为保护接零。保护接零适用于低压电系统中变压器中性点接地的情况。4.正确安装用电设备请同学们课后注意安全！1、设备安全；2、上下楼安全。THANKS欧姆定律与焦耳定律上课教师：时间：

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资讯一、部分电路欧姆定律通过一个电路的电流

I

，与该电路电压U

成正比，与该电路电阻R

成反比。欧姆定律可用下面的公式表示：

I

：电路电流，单位是安培（A）

U：电路电压，单位是伏特（V）

R：电路电阻，单位是欧姆（Ω）

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资讯外电压又称为端电压。

资讯二、全电路端电压小于电动势。在电源接入外电路时，电源电动势的大小等于端电压和内电压之和。

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资讯三、焦耳定律

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资讯请同学们课后注意安全！1、设备安全；2、上下楼安全。THANKS电磁感应上课教师：时间：

资讯一、法拉第电磁感应定律

资讯由导体AB，电流表构成的闭合回路ABCD中，当AB在磁场中左右运动，则电路中电流表的指针就发生偏转。若保持导体不动，让磁铁左右运动，电流表的指针也会发生偏转。这个实验现象说明，当导体AB沿切割磁力线方向运动时，有感应电动势产生，并产生感应电流一、法拉第电磁感应定律

资讯当闭合或断开电路时或电路闭合后，用变阻器改变线圈A中的电流时，穿过线圈B的磁通量发生变化，电流表指针也会发生偏转，说明线圈B中产生了感应电流。

再进行下面的实验：在线圈A中加入铁心，电路闭合后，线圈A就是电磁铁。若线圈A上下运动，则电流表的指针左右摆动，说明线圈B中有电流产生，并且方向与线圈B中磁通量的变化有关。若线圈A不动则电流表的指针不动，说明线圈B中没有电流产生。一、法拉第电磁感应定律

资讯上述两个实验证明：当闭合电路中的导体切割磁力线运动或穿过闭合线圈的磁通量发生变化时，电路中就有电流产生。图1-8的回路可以看成单匝线圈，故导体中的电流也是由于磁通量的变化引起的。因此这种由于磁通量的变化而产生电流的现象称为电磁感应现象，产生的电流称为感应电流。闭合电路中感应电动势的大小，跟穿过闭合电路的磁通量的变化率成正比。一、法拉第电磁感应定律

资讯二、右手定则与楞次定律1.右手定则当闭合电路的一部分导体切割磁感线时，产生的感应电流的方向可用右手定则来判定，如图1-10所示。

伸开右手，使大拇指与其余四指垂直，并且都与手掌在同一个平面内，让磁感线垂直穿过掌心，大拇指指向导线切割磁感线的方向，则四指所指的方向即为感应电流的方向。

资讯2.楞次定律

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资讯三、磁路及磁路中的基本物理量1.磁路磁力线所通过的闭合路径称为磁路。在电工技术中，常用铁磁物质构成磁路，使磁通集中在规定的路径中。变压器的铁芯即为一例

资讯2.磁路中基本物理量

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资讯请同学们课后注意安全！1、设备安全；2、上下楼安全。THANKS霍尔效应上课教师：时间：

资讯一、霍尔效应

资讯一、霍尔效应当电流垂直于外磁场通过半导体薄片时，在半导体垂直于磁场和电流方向的两个端面之间会出现电势差，这一现象就是霍尔效应。这个电势差被称为霍尔电势差（霍尔电压)，用UH表示。

资讯二、霍尔器件根据霍尔效应做成的霍尔器件，用它们可以检测磁场及其变化，可在各种与磁场有关的场合中使用。霍尔器件具有结构简单、牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小等优点，因此在汽车、自动化、计算机等领域得到广泛应用。现代技术的汽车配有很多传感器,而其中霍尔传感器就是作为汽车“感觉器官”的传感器将各种输入参量转换为电信号。这些电信号是为调节和控制发动机管理系统、安全系统和舒适系统所必需的。因此霍尔传感器被广泛应用在发动机、底盘和车身的各个系统中，担负着信息的采集和传输的功用。

资讯一、霍尔效应1.霍尔式转速传感器磁性转盘的输入轴与被测转轴相连，当被测转轴转动时，磁性转盘随之转动，固定在磁性转盘附近的霍尔传感器便可在每一个小磁铁通过时产生一个相应的脉冲，检测出单位时间的脉冲数，便可知被测转速。磁性转盘上小磁铁数目的多少决定了传感器测量转速的分辨率。

资讯一、霍尔效应2.霍尔式点火脉冲发生器在汽车点火系统，设计者将霍尔传感器放在分电器内取代机械断电器，用作点火脉冲发生器。这种霍尔式点火脉冲发生器随着转速变化的磁场在带电的半导体层内产生脉冲电压，控制ECU的初级电流。相对于机械断电器而言，霍尔式点火脉冲发生器无磨损免维护，能够适应恶劣的工作环境，还能精确地控制点火正时，能够较大幅度提高发动机的性能，具有明显的优势。请同学们课后注意安全！1、设备安全；2、上下楼安全。THANKS正弦交流电上课教师：时间：

资讯交流电被广泛应用于我们日常的生产和生活中，如我们家里日常使用的电，工厂企业使用的电，汽车维修生产等几乎都是使用交流电。大小和方向随时间按一定规律作周期性变化的电压、电流、电动势称为交流电。

资讯一、单相正弦交流电将一个可以绕固定转动轴转动的单匝线圈abcd放在匀强磁场中，将a、d两端连接到铜环上，铜环通过电刷与电路相连接。当线圈在外力作用下在磁场中以角速度ω匀速转动时，线圈中的

ab边和cd边作切割磁感应线运动，线圈中产生感应电动势，电压表显示电压值，若将a、d点与电路连接形成闭合回路时，电路中有电流流过。而bc边和ad边在运动过程中不切割磁感应线，不产生感应电流。1.单相交流电的产生

资讯2.正弦交流电的三要素

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二、三相正弦交流电三个幅值相等、频率相同、相位互差π(1200)的单相交流电源按规定方式组合而成的电源，称为三相交流电源

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二、三相正弦交流电1.三相交流电的产生

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二、三相正弦交流电2.三相电源的连接

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二、三相正弦交流电2.三相电源的连接

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二、三相正弦交流电2.三相电源的连接请同学们课后注意安全！1、设备安全；2、上下楼安全。THANKS

2.1

电阻

任务目标能写出欧姆定律、串联电路电压分配、电功率3个公式；能说出电阻的定义、分类和2个主要参数;能在电路图中以画电压表的方式示意电位和电压的测量；能说出课内介绍的不同类型电阻的1-2个应用案例。1、电阻的主要参数：（1）电阻值。1MΩ=1000kΩ=1,000,000Ω注意：电阻值大，电阻体积不一定大。（2）功率。1kW=1000W注意：电阻相同，电阻体积大，功率也大。任务作业1.图中的电阻上标识的这个电阻2个主要参数是什么含义？2.请用画圈的方式在右图中圈出3种不同类型的电阻。电阻电路最重要的3个计算公式练习1（上传到“学习通”相关作业）请计算100W/220V灯泡的额定电流是多大？请计算100W/220V灯泡的电阻是多大？计算结果必须有单位！！！电阻---形形色色的电阻-固定电阻电阻的体积和电阻值有关吗？电阻---形形色色的电阻-固定电阻电阻的体积和电阻值有关吗？练习2（上传到“学习通”相关作业）请用网络搜索“金属膜电阻”；请在网店搜索，找到“6.8Ω/5W水泥电阻”的图片和价格。请在网店搜索，找到“6.8Ω/50W水泥电阻”的图片和价格。

电阻---形形色色的电阻-可变电阻（也叫：电位器）电阻的体积和电阻值有关吗？

电阻---形形色色的电阻-可变电阻（也叫：电位器）旋转式电位器1（270°旋转）电阻---形形色色的电阻-可变电阻-----直滑式电位器）直滑式电位器练习3（上传到“学习通”相关作业）请用网络搜索“电位器”；请在网店搜索，找到“10KΩ/2W单圈音量电位器”的图片和价格。电阻---形形色色的电阻-多圈电位器（也叫精密电位器）旋转式电位器2多圈电位器（也叫精密电位器）电阻---形形色色的电阻-光敏电阻（一种用于检测光照度的传感器）电阻---形形色色的电阻-NTC热敏电阻（一种用于检测温度的传感器）（1）读数据流检测法；（2）在线（接通电源时）电位/电压检测法；（3）离线（断开电源时)检测法。推荐同学们养成使练习4（上传到“学习通”相关作业）请用网络搜索“热敏电阻”；请在网店搜索，找到“PT100薄膜铂电阻”的图片和价格。电阻---形形色色的电阻-PTC热敏电阻（用于单点温控的加热器和其它场合）采用PTC热敏电阻的CRT彩色电视机消磁电路电阻---形形色色的电阻-可变电阻微调电阻讨论：

这个电路板上的元件哪些是电阻？电阻1、电阻的主要参数：

（1）电阻值。1MΩ=1000kΩ=1,000,000Ω

注意：电阻值大，电阻体积不一定大。

（2）功率。1kW=1000W注意：电阻相同，电阻体积大，功率也大。电阻电阻在电路中的作用：

（1）设置电路中的工作点（1.电位；2.电流。）

例如：三极管放大器的静态工作点；早期散热风扇的低速档。

电位：电路接地点（也称：0点）到测试的的电压.记作：V?电压：电路中2点之间的电位差。记作：UXY讨论：请在触摸开关电路图中用画电压表的方式，示意检测：VAVBUCD电阻电阻在电路中的作用：

（2）分流电流。

例如：蓄电池高率放电计（蓄电池容量检测仪）。

想一想：为什么高率放电计使用时要求测量时间“5s左右”？测量时应将两又尖紧压在单体电池的正、负极柱上,历时5s左右,观察大负荷放电情况下蓄电池所能保持的端电压。练习51.图1中电压表V1和电压表V2的读数随可变电阻Rp的变化关系是：

Rp↓

→

V1→

2.图2中如果RB2变大（假如RB2是NTC热敏电阻，温度应怎样变化？）B点电位会怎样变化？图1图2练习6（上传到“学习通”相关作业）请用网络搜索“蓄电池检测仪”，了解蓄电池检测仪的工作原理和使用方法；请在网店搜索，找一个价钱在200元左右的“蓄电池检测仪”的图片和价格。小结欧姆定律、串联电路电压分配、电功率3个公式；电阻的定义、分类和2个主要参数；不同类型电阻的应用案例。谢谢！

2.1

电容

学习电阻技术，

先从认识电子元件开始。电容器1、电容器的主要参数：

（1）电容量（值）

1F=106uF=1012

pF

（2）耐压值绝缘介质决定课堂活动1请使用网络搜索“电容器”的以下知识（截图）：

（1）电容器的定义；（2）电容器的分类；

（3）电容器的主要参数。

请找出图中的电解电容器请找出图中的电容器，并在网购中找到其名称电容器分类按引脚性质分类：

电容器分为无极电容器和电解电容器。正极负极负极负极负极课堂活动2请在网店中搜索以下“电容器”的图片及价格（截图）：

（1）电容器:0.1uF(找出4种以上的不同外观)；

（2）直插铝电解电容器：220uF/35V

（3）启动电容器(找出3种以上不同用途）；（4）贴片电容（无极和电解电容）；

电容器的导电特性1、通交流隔直流；2、通高频阻低频。多电容器并联计算公式：C=C1+C2+C3+…+Cn

并（极板正对面积加大）大串（极板距离变大）小

多电容器串联计算公式：1/C=1/C1+1/C2+…+1/Cn Xc=1/ωC=1/2πfC

通交流隔直流通高频阻低频课堂练习1、电容器的特点：通XX，隔xx；通xx，阻xx。2、电容器的单位？3、滤波电路利用了电容器的什么特性？4、耦合电容电路利用了电容器的什么特性？5、电解电容器接入电路时，要注意引脚的xx。可变电容器微调电容专业技术

人员调整用户调整电路板上借助工具调整的任何可调元件，非专业人员不要随意调整！应用拓展电容式麦克风电容式液位传感器作业谢谢！电烙铁日常维护与保养一、概述烙铁头型号有圆锥形，扁平型（凿型）和马蹄形三种，我们常用的为扁平型（凿型）。

我们常用的电烙铁为白光电烙铁：HAKKO-936，FX-888，FX-888D●外热式：烙铁头安装在加热体内。●内热式：烙铁头安装在加热体外。●恒温式：可调节温度，电控和磁控。

我们先介绍一下普通烙铁的简单原理.普通烙铁采用热量储能式，烙铁头内有一个储能头。它的作用是遇到焊点时，把储存的热量传到焊点上。焊点大小不同（如元器件大小，引线粗细，地线长短，散热面大小不同）,焊点吸收的热量是不同的。因为普通烙铁的加热功率恒定，焊点所需热量越大，温度越高，烙铁头越大，烙铁的功率也越大。所以，普通烙铁是按照不同的瓦数来划分的。

电烙铁

对某一个焊点来说，它所需要的热量是一定的，如果焊接时提供的热量过小，焊点的温度过低，会导致虚焊（焊锡未达到熔点温度）；如果焊接时提供的热量过大，则会导致焊点温度过高，可能烧坏芯片或板子。普通烙铁来说，由操作者控制来保证提供合适的热量主要靠二点：电烙铁（一）需控制烙铁头接触焊点的时间，如果操作者接触焊点的时间过长，烙铁提供的热量大于焊点需要的热量，会造成焊点温度过高；（二）需控制烙铁头的温度，假如刚完成一个大焊点的焊接，烙铁头散热较大，那就需等待一段时间让烙铁头从电源获得足够的能量并升温到合适的温度，再让烙铁头与焊点接触。

电烙铁

显然，要求在每个焊点焊接时都作到这二点是不容易的。另外，普通烙铁在内部设有测温元件，当所测温度超过所设温度上限时,切断电源,烙铁头温度开始下降。烙铁头温度下降的速度与焊点大小,焊接速度，储能大小等因素有关.当烙铁头温度下降到温度下限时,电源又接通,烙铁头温度开始上升,当烙铁头温度超过所设温度上限时,电源切断,如此反复。

电烙铁

1.烙铁头温度波动大且容易过热在通过测温元件控制电源断电和通电的这个过程中，由于普通烙铁的功率恒定，烙铁头的功率反复在0瓦与某一瓦数间切换，烙铁头的温度势必也在某一范围内波动，有时烙铁头的温度还会超过所设定的温度，这时更难保证合格的焊接质量。

普通烙铁的这一加热方式,主要容易产生以下几个问题:

2.烙铁头的功率不能随焊点大小变化焊接时焊点大小不同,所需的加热功率不同,但普通烙铁功率固定,碰到小焊点,有可能温度过高,碰到大焊点,等待加热的时间会变长(生产率降低)。因此，大功率的烙铁适合大焊点，小功率的烙铁适合小焊点，假如焊接时，既有大焊点，又有小焊点，你用普通烙铁就会感到很不方便。

普通烙铁的这一加热方式,主要容易产生以下几个问题:3.升温慢，热惯性大由于普通烙铁头有储能头，体积较大，所以烙铁头的温度升温慢，热惯性大。

普通烙铁的这一加热方式,主要容易产生以下几个问题:常规的外加热设计 居里点加热设计 埃莎内加热设计常规的线圈加热芯(40-60W)高频电流在居里点升温(30-40W)高功率ＰＴＣ陶瓷加热芯(60-290W) =实际传感器位置

=最理想传感器位置d =与之间的间距d1d2d3d2<

d1d3<

d2<

d1不同加热和控制系统的比较

二、常用恒温电烙铁简介HAKKO-936功率：60WFX-888功率：70WFX-888D功率：70WFX-888、888D优点防噪音垫片可以减轻放烙铁时的振动和噪音清洁丝清洁橡胶片清洁海绵一个烙铁架，三种清洁方法：（1）海绵：在海绵里加点水，可以除去粘在烙铁头上的焊锡和污物。（2）清洁丝：将烙铁头插入极细的金属丝中，可以清除烙铁头上污物。这种金属丝，可以让烙铁头上留有适量的焊锡，具有抑制氧化的效果。因为不用水，所以可以避免烙铁头温度的极具下降，以及因水而造成的氧化加速。（3）橡胶片：硅胶擦拭橡胶片可以擦去烙铁头上的污物。因为不用水，所以可以避免烙铁头温度极具下降，以及因水而造成的氧化加速。（4）烙铁架的地面是装卸式的碎屑托盘，更加便于保养。FX-888、888D优点特点：（1）比传统936节省约50%安装面积，能确保生产现场有充裕的工作空间。（2）焊台输出功率比传统936提高达30%。（3）采用焊嘴与发热元件分体设计，节省运营成本。（4）保护管比传统焊台细小，确保作业视野清晰，即使用于组件密集的电路板，仍然操作自如。

（5）集3个清洁嘴方法及静音于一身的烙铁架，焊铁插入时所产生的声音及振动减少达30%，可同时使用清洁海绵、焊嘴清洁丝或清洁橡胶片清洁焊嘴。（6）烙铁架放置清洁海绵的部分用圆角设计，放置烙铁时不会撞手。1、FX-888发热元件的功率增加到65W：（1）输出功率比原有的936增加了30%。另外，提高了烙铁头的热容量，使发热元件的热传导效率更好。从而，升温至350℃的时间加快了20秒，而且，连续使用时烙铁头的温度下降也有所减少。（2）同样的工作量，却可以缩短工作时间，大幅度提高了工作效率。1、FX-888特点：（1）焊台操作简单，采用数码显示操作，设定温度一目了然。（2）提供密码设定加锁，防止恶意或不小心改变设定。（3）便捷高效的温度管理，搭载有温度预设模式及温度校准功能。（4）特设多功能烙铁架，除可使用清洁海绵外，还附带清洁丝，大大提升焊嘴清洁效能。

（5）可另购置其它三款手柄工具，迎合不同工作需要。2、FX-888D卓越的热回复性：（1）输出功率比原有的936增加了30%。而且，由于采用了热传导性能优越的T18系列烙铁头，实现了卓越的热回复性。因此，可以降低焊接时的设定温度，这样不仅能减少对被焊接零部件的热影响，而且减轻了烙铁头因氧化而导致的使用寿命缩短。（2）同样的工作量，却可以缩短工作时间，大幅度提高了工作效率。2、FX-888D三、烙铁的维护与保养（1）烙铁头温度：温度过高会减弱烙铁头功能和使用寿命，因此应选择尽可能低的温度，正常焊接设定温度为300℃±10℃。（2）清洁：应定期使用清洁海绵清理烙铁头，焊接后烙铁头的残余焊剂所衍生的氧化物和碳化物会损坏烙铁头，造成焊接误差，或者使烙铁头的导热功能减退。（3）当不使用时：不使用烙铁时，不允许烙铁长时间处于高温状态，会使烙铁头上的焊接转化为氧化物，致使烙铁头功能大为减退。（4）使用后：使用后，应抹净烙铁头，镀锡，防止烙铁头氧化。烙铁头的清洗烙铁头清洗时海绵用水过量，烙铁温度会急速下降，锡渣就不容易落掉,水量不足时海绵会被烧掉.清洗的原理：水份适量时，烙铁头接触的瞬时，水会沸腾波动，达到清洗的目的。海绵浸湿的方法：1.泡在水里清洗2.轻轻挤压海绵，可挤出3~4滴水珠为宜

3.一般一天清洗一次海绵.烙铁清洗时海绵水份若过多烙铁头会急速冷却导致电气镀金层脱离，并且锡珠不易弄掉。海绵清洗时若无水，烙铁会熔化海绵，诱发焊锡不良.每次在焊接开始前都要清洗烙铁头烙铁头在空气中暴露时，烙铁头表面被氧化形成氧化层表面的氧化物与锡珠没有亲合性，焊锡时焊锡强度弱.海绵孔及边都可以清洗烙铁头要轻轻的均匀的擦动海绵面上不要被清洗的异物覆盖,否则异物会再次粘在烙铁头上碰击时不会把锡珠弄掉反而会把烙铁头碰坏烙铁头的保养焊锡作业结束后烙铁头必须留有余锡

防止烙铁头氧化，与锡保持亲合性，可以方便作业并且延长烙铁寿命。焊锡作业结束后烙铁头必须均匀留有余锡这样锡会承担一部分热并且保证烙铁头不被空气氧化延长烙铁寿命电源Off电源Off不留余锡而把电源关掉时，温度慢慢下降，会发生热氧化，减少烙铁寿命

焊嘴的保养：适当地使用焊嘴和经常注意焊嘴的保养，能大大增加焊嘴的寿命。1）进行焊接前

必须先把清洁海绵湿水，再挤干多余水份，这样才可以使焊嘴得到良好的清洁效果。如果使用非湿润的清洁海绵，会使焊嘴受损而导致不上锡。2）进行焊接工作中

以下焊接的顺序可以使焊嘴得到焊锡的保护及减低氧化速度。3）进行焊接后

先把温度调到300℃，然后清洁焊嘴，再加上一层新焊锡作保护。（如果使用非控温烙铁，先把电源切掉，让焊嘴温度稍为降低后才上锡）。4）焊嘴氧化物的清理

先把焊嘴温度调至300℃，再用清洁海绵清洁焊嘴，然后再上锡，不断重复动作，直至把氧化物清理为止。5）其他注意事项---尽量使用低温焊接，如果焊嘴温度超过470℃，他的氧化速度是380℃的2倍。---请经常保持焊嘴上锡，防止氧化。---焊接时，请勿施压过大，否则会使焊嘴受损变形。只要焊嘴能充分接触焊点，热量就可以传递。另外，选择合适的焊嘴也能帮助传递。谢谢观看！项目1锡焊工艺

任务1线材焊接工艺锡焊知识锡焊：

锡焊是利用低熔点的金属焊料加热熔化后，渗入并充填金属件连接处间隙，且在焊锡与金属连接件界面形成合金，从而实现不同金属连接件之间可靠的机械与电气连接的焊接方法。锡焊知识焊接条件：

电路板焊接时相关的因素：焊件大小电烙铁功率焊锡含锡量现场温度现场风速等因素有关。锡焊知识锡焊常用工具与材料：

锡焊是利用低熔点的金属焊料加热熔化后，渗入并充填金属件连接处间隙，且在焊锡与金属连接件界面形成合金，从而实现不同金属连接件之间可靠的机械与电气连接的焊接方法。线材的焊接剥线钳线材焊接相关工具--剥线钳线材的焊接线材焊接---铰接与焊接工艺线材的焊接线材焊接---铰接与焊接工艺学习拓展课程思政_创新与知识产权意识培养

任何产品都难免存在缺陷，这个作品虽然很简单实用，但仍然存在改进的余地。怎么找到改进的思路？建议你试试以下方式：1、把作品交给一线的专业人员用，他们很容易发现用起来哪里不方便；2.上购物网站浏览专业厂家的产品，了解其功能；3.专利查寻网站查“二极管试灯”为关键词的专利。注意：申报专利是保护创新的终于手段，也许你的创新可以申请专利。课程思政_责任与担当意识

汽车使用环境恶劣，震动和有害物质腐蚀造成导线断路故障比较常见，在维修工作中，高质量的接线工艺是减少这类故障的有效措施。一个接点的故障，可能造成一次交通事故或者一次工作事故。

（案例）

为了未来我们的客户少一点损失，请重视接线工艺技能和质量的学习！小结线材铰接工艺；线材焊接工艺；线材接线绝缘处理工艺；锡焊原理；电烙铁认知、网购与烙铁头处理工艺；线材接线工艺的意义（工作意义和社会意义）。

谢谢！二零一八年九月半导体基础知识教学内容第9章半导体器件9.1半导体的导电特性9.2二极管9.3稳压二极管9.4双极型晶体三极管9.5光电器件教学大纲要求：（1）理解半导体二极管、双极型三极管的工作原理；（2）掌握由二极管组成的削波、钳位及整流电路的分析方法。重点：半导体二极管、双极型三极管的工作原理。难点：双极型三极管的工作原理。半导体材料本征半导体杂质半导体P型半导体N型半导体物质导电能力的改变热激发、掺杂、光照本征半导体导电机理本征激发（热激发）=自由电子、空穴杂质半导体特性多数载流子（多子）、少数载流子（少子）PN结的形成及特点PN结：P区与N区的结合处单向导电半导体特性PN结一种物质的导电性能取决于它的载流子密度（浓度）。

完全纯净的、晶格完整的半导体，称为本征半导体。晶体中原子的排列方式硅单晶中的共价键结构共价键

Si

Si

Si

Si价电子

共价键中的两个电子被紧紧束缚在共价键中，称为束缚电子（或价电子），常温下束缚电子很难脱离共价键成为自由电子，因此本征半导体中的自由电子很少，导电能力很弱。现代电子学中，用的最多的半导体材料是硅（14号）和锗（32号），它们的最外层电子（价电子）都是四个。本征半导体的导电机理在绝对0度（T=0K）和没有外界激发时，价电子完全被共价键束缚着，本征半导体中没有可以运动的带电粒子，它的导电能力为0。当受外界热和光的作用时，它的导电能力明显变化。往纯净的半导体中掺入某些杂质，会使它的导电能力明显改变。

在常温下，由于热激发，使一些价电子获得足够的能量而脱离共价键的束缚，成为自由电子，同时共价键上留下一个空位，称为空穴。2、自由电子和空穴总是成对出现，同时又不断复合。

3、在一定温度下，电子空穴对的产生和复合达到动态平衡，于是半导体中的载流子数目便维持一定。特点：1、半导体有两种载流子：自由电子和空穴N型、P型半导体的特点：1、N型半导体：本征半导体中掺入五价元素。2、N型半导体中多子自由电子，

少子空穴。1、P型半导体：本征半导体中掺入三价元素。2、P型半导体中多子空穴，

少子自由电子。1.在杂质半导体中多子的数量主要与

（a.掺杂浓度、b.温度）有关。2.在杂质半导体中少子的数量与（a.掺杂浓度、b.温度）有关。3.当温度升高时，少子的数量（a.减少、b.不变、c.增多）。abc4.在外加电压的作用下，P型半导体中的电流主要是

，N型半导体中的电流主要是。（a.电子电流、b.空穴电流）ba小结：PN结的形成初始时刻稳定时刻PN结的形成多子的扩散运动内电场少子的漂移运动浓度差P型半导体N型半导体

内电场促进反向的少子漂移运动。空间电荷区也称PN结

扩散和漂移（相反的运动）最终会达到动态平衡，此时的空间电荷区，其厚度固定不变。－－－－－－－－－－－－－－－－++++++++++++++++++++++++－－－－－－－－多子扩散，自由电子和空穴互相中和，只剩下带电离子，形成空间电荷区，产生内电场。1、空间电荷区中几乎没有载流子---耗尽层2、内电场阻碍多子的扩散运动，促进少子的漂移运动。3、P区中的电子和N区中的空穴（都是少子），数量有限，因此由它们形成的电流很小即漂移电流很小，nA级。请注意4、扩散与漂移达到动态平衡时,空间电荷区的宽度基本稳定,PN结处于相对稳定状态。二、PN结的单向导电性1.PN结加正向电压（正向偏置）PN结变窄P接正、N接负外电场IF

PN结外加正向电压时，PN结变窄，正向扩散电流较大，PN结体现的电阻很小(导通/闭合状态)。内电场PN－－－－－－－－－－－－－－－－－－+++++++++++++++++++–PN结变宽2.PN结加反向电压（反向偏置）外电场IRP接负、N接正温度越高，少子越多，反向饱和电流越大。–+PN结外加反向电压时，PN结变宽，反向飘移电流很小，PN结体现的电阻很大(截止/断开状态)。内电场PN+++－－－－－－+++++++++－－－－－－－－－++++++－－－结论：PN结具有单向导电特性单向导电性：P+N—。阴极阳极(

d

)

符号D二极管1.半导体及其导电特性1.半导体及其导电特性光敏特性：当受外界光的作用时，它的导电能力明显变化。

测光强度----光敏器件（光敏电阻、摄像头）P型半导体里空穴多2半导体二极管

二极管=PN结+管壳+引线结构:符号阳极+阴极-PN结具有单向导电性负极标志二极管按结构分三大类：(1)点接触型二极管

PN结面积小，结电容小，用于检波和变频等高频电路。2半导体二极管(2)面接触型二极管PN结面积大，用于大电流整流电路。2半导体二极管(3)平面型二极管用于集成电路制造工艺中，PN结面积可大可小，用于高频整流和开关电路中。2半导体二极管二极管档位测量读数含义是：

二极管的正向压降，单位是mV。读数不是电阻值课堂练习：请观看学习通“二极管检测视频”，然后检测电子积木中的二极管。3半导体二极管主要参数谢谢！2.6汽车发电机整理电路一、二极管整流电路我们知道,汽车上有蓄电池和交流发电机两个电源,汽车上的用电设备使用直流电,而交流发电机发出三相交流电,所以需要一种电路将三相交流电转变为直流电。我们可以利用二极管的单向导电性来搭建这种电路。1.整流电路概念将交流电转换成单向脉动电流的过程称为整流,能够完成这种功能的电路称为整流电路,通常整流电路利用二极管进行搭建,运用二极管的单向导电性进行整流。2.单相半波整流电路单相半波整流就是对单相交流电进行整流，且只整流出正半周或负半周的波形。图2-9所示为单相半波整流电路，将负载与一个整流二极管串联，接到正弦交流电源上，用示波器分别观察电源输出波形和负载两端电压波形。整流原理整流二极管VD只让半周通过，在R上获得一个单向电压，实现了整流的目的。半波整电路的效率较低，Uo=0.45Ui3．单相桥式整流电路

桥式整流电路是使用最多的一种整流电路，它由四只二极管构成，这四只二极管接成“电桥”形状，如图2-32所示，故称桥式整流电路。

当正半周时，二极管VD2、VD4导通，在负载电阻上得到正弦波的正半周;当负半周时，二极管VD1、VD3导通，在负载电阻上得到正弦波的负半周。在负载电阻上正、负半周经过合成，得到的是同一个方向的单向脉动电压。桥式整流电路的效率也很高，Uo=0.9Ui4.三相桥式整流电路三相桥式整流电路(图3.25)中的三相交流电源由三相交流发电机或通过三相变压器获得,三相电源的三个相电压UU、UV、UW彼此之间有120°的相位差,设UU初相为零,则波形如图3.26所示。三相桥式整流电路由六个二极管两两串联后然后并联组成的,三个相电压分别加在了六个二极管的中间位置。由图3.26可知,在0到t1期间,因为uW>uU>uV,可知电路中C点电位是最高的,A点电位最低,因此二极管D3和二极管D5导通,D3和D5导通后,电路中B点电位被钳制在近似于C点的电位uv,D点电位被钳制在近似于A点的电位uV,其余二极管均处于截止状态。0到t1期间的电流路径为3.2.2二极管整流电路

整流器的二极管分为正二极管和负二极管两种,其外形和符号如图3.30所示,引线和外壳分别是它们的两个电极。其中,正二极管的外壳为负极,引出极为正极,在管壳上一般标有红色标记;负二极管外壳为正极,引出极为负极,在管壳上一般标有黑色标记。二、汽车发电机整流电路在负极搭铁的整流发电机中,3个正二极管压装在散热板的3个座孔内,共同组成发电机的正极,由一个与发电机后端盖绝缘的整流板固定螺栓通至机壳外,作为发电机的火线接线柱“B”。3个负二极管的外壳压装在后端盖的3个孔内,和发电机外壳一起成为发电机的负极。其安装示意图如图3.31所示。3个正二极管和3个负二极管连接成三相桥式整流电路,将发电机发出的交流电转换为直流电,其整流原理与前面我们所讲的二极管三相桥式整流电路整流原理是一致的。2.6晶体管一、晶体管的作用晶体管在电子电路中扮演着重要的角色,使用晶体管可对模拟信号进行放大,也可利用晶体管的开关特性实现高低电平的转换。二、晶体管的结构及分类1.晶体管分类①按制造材料的不同晶体管可分为硅管和锗管。②按内部结构的不同,晶体管可分为NPN型和PNP型两类。③按工作功率的不同,分为小功率管和大功率管,耗散功率小于1W的为小功率管,耗散功率大于1W的为大功率管。2.晶体管的外形

3．晶体管的结构及电路符号

(1)结构

晶体管是由两个PN结组成的三层半导体器件，中间是一块很薄的掺杂浓度很低的Ｐ型半导体，对应的区域称为基区，两边各为一块Ｎ型半导体，对应的区域分别是集电区和发射区，其中发射区比集电区掺杂浓度高。从三个区域上各自接出三根电极，分别是基极B、发射极E和集电极C。三个区域有两个交界面，分别对应两个PN结，基区与集电区交界处的PN结称为集电结，基区与发射区交界处的PN结称为发射结。3．晶体管的结构及电路符号

(2)符号NPN型晶体管和PNP型晶体管的电路符号如图所示，需要注意的是NPN型管的符号的箭头是朝外的，而PNP型管的箭头是朝里的。1．晶体管的工作状态

(1)截止状态

三极管的集电极和发射极之间接近开路，相当于开关断开，此时三极管处于截止状态。三极管处于截止状态时，其发射结和集电结都是反偏。(2)放大状态

三极管工作在放大状态，具有电流放大能力，即集电极电流和基极电流满足IC=βIB。此时发射结正偏，而集电结反偏。

（3)饱和状态

集电极与发射极之间接近短路，相当于导线，处于接通状态。这一点在对三极管开关电路分析时很重要。三极管饱和的条件是发射结和集电结都处于正偏状态。三、晶体管的工作状态及主要参数2．晶体管主要参数

(1)电流放大倍数

是用来描述晶体管处于放大状态时的集电极电流与基极电流的大小关系。(2)集电极最大允许电流ICM当集电极电流超过某一值时,电流放大倍数β值就要下降,ICM就是β下降到其正常值的2/3时的集电极电流。使用晶体管时,IC超过ICM时晶体管不一定会损坏,但β值会显著下降。

（3)集电极最大允许耗散功率PCM

集电极在工作时会发热升温，为避免管子过热而烧坏，而规定的集电极功耗的最大值。大功率三极管必须加装散热片才能确保它安全。三、晶体管的工作状态及主要参数

晶体管的三个电极构成了两个回路:基极和发射极回路、集电极和发射极回路。发射极是两个回路的公共端,所以该电路称为共射极电路。

在该电路中,电源EB经电阻RB、RP给发射结加上正向偏压,电源EC给集电结加上反向偏压,这是保证晶体管具有电流放大作用的外部条件。四、晶体管的放大原理

三极管工作在放大区时，具有电流放大作用，常用来构成各种放大电路；工作在截止区和饱和区时，相当于开关的断开和接通，具有开关作用，常用于开关控制和数字电路中对电平进行转换。例如，在电子控制的组合仪表中，首先将温度、压力、流量等非电量通过传感器变换为微弱的电信号，通过放大后才能够通过仪表显示出来，或者用来推动执行元件动作以实现自动控制。①晶体管各电极电流分配关系满足发射极电流等于基极电流与集电极电流之和,我们把晶体管看成一个节点,满足基尔霍夫电流定律:流入管子的电流之和等于流出管子的电流之和。②在一定范围内,基极电流IB增大时,集电极电流IC成比例相应增大,IC与IB的比值称为晶体管的直流放大倍数,用字母β表示。③在一定范围内,集电极电流IC因基极电流IB的变化而变化,且集电极电流变化量与基极电流的变化量的比值一定,该比值称为晶体管的交流电流放大倍数,以β表示。3.3.1晶体管基础知识④基极开路时,即IB＝0时,集电极电流很小,约等于零,利用这一特性可将晶体管当作开关使用。⑤当基极电流IB增大到一定数值后,IC保持不变,即IB失去了对IC的控制作用。

1.基本电压放大电路组成晶体管共射极接法的基本电压放大电路,其核心元件为NPN型晶体管。其中,ui为输入的交流信号,uo为放大后输出的交流信号。（1）晶体管VT

是放大电路的核心,起电流放大作用,它将微小的基极电流变化量转换成集电极电流较大的变化量,即较大的集电极电流受较小的基极电流的控制。从能量观点来看,输入信号的能量是较小的,而输出信号的能量是较大的。但不能说放大电路把能量放大了,能量依然是守恒的,不能被放大,输出的较大的能量来源是电源EC。也就是能量较小的输入信号通过晶体管去控制电源EC供给的能量,以便在输出端获得能量较大的信号。这种小能量控制大能量的作用是晶体管放大作用的实质。五、晶体管的基本放大原理2.各器件作用(2)集电极电源EC

集电极电源EC有两个作用:一是为较大能量的输出信号提供电能;二是保证晶体管的集电结处在反偏状态,是晶体管工作在放大状态的条件之一。电源EC的电压一般为几伏到几十伏。(3)集电极负载电阻RC

该电阻的作用是将已经放大了的集电极电流的变化转化为电压的变化,以实现电压的放大。RC的阻值一般为几千欧到几十千欧。(4)基极电源EB和基极电阻RB

电源EB的作用是使发射结正偏,使得晶体管工作在放大状态串联电阻RB是为了控制基极电流的大小,使得放大电路工作在输出特性曲线上的合适范围内。RB的阻值一般为几十千欧。(5)耦合电容C1和C2

这两个电容分别接在放大电路的输入端和输出端,利用的是电容通交流隔直流的特性,一方面隔断信号源与输出端、负载与输出端的直流通路,防止放大电路中的直流成分影响信号源和负载;另一方面保证交流信号畅通无阻地通过放大电路,沟通信号源、放大电路和负载三者之间的交流通路。两电容为极性电容,一般取值为5μF到50μF。3.放大原理

当输入电压信号ui增大时，uBE增大，IB和iC也随之增大，uCE减小，即uCE的变化与iC的变化相反，所以最后得到的输出电压信号uo与输入信号ui的相位相反。只要电路参数适当，uo的幅值比ui的幅值大的多，这就实现了电压放大功能。

除了放大作用外,晶体管还可用作开关,微弱的信号通过晶体管开关作用可以控制电路的闭合与断开,从而控制负载的工作。

晶体管集电极与一个小灯泡串联后接在12V的电源上,基极通过一个电阻接到一个单刀双掷开关上,开关左侧分别接5V和0V。当开关拨到0V时,基—射极电压UBE为0V,即发射极两端没有电压,则基极电流IB为0,晶体管处在截止状态,由晶体管输出特性曲线可知集电极电流IC约等于零,这时的晶体管相当于一个断开的开关,整个电路断开,灯泡不亮。当单刀双掷开关拨到5V位置时,有电压UBE加在发射结上,产生基极电流IB,且通过选择阻值大小合适的基极电阻使晶体管这时处于饱和导通状态,即晶体管集—射极电压UCE可忽略不计,这时的晶体管就相当于闭合的开关,灯泡发光,这就是晶体管的开关作用。

在汽车电路中,起开关作用的晶体管应用的地方非常多,比如发动机电控单元(ECU)利用晶体管的开关作用控制点火线圈的通断电,使点火线圈产生瞬间高压,通过晶体管开关作用控制喷油器的通断电和通电时间,控制喷油时刻和喷油量。六、晶体管的开关作用

简单无触点电子闪光器电路图,由电容和起开关作用的晶体管共同构成,利用电容的充放电和晶体管开关原理产生间歇电流,从而使转向灯闪烁。

其工作过程为:当转向灯开关接通后,VT1通过R2得到正向电压而饱和导通,导致VT2的基极电位被拉低,使VT2截止,导致VT3无基极电位而截止,此时只有VT1发射极电流通过转向灯,由于VT1发射极电流很小,故转向灯很暗。同时,电源给电容充电,使VT1基极电位降低,当低于其导通所需正向偏压时,VT1截止。VT1截止后,VT2的基极通过R3获得正向偏压而导通,VT2导通使VT3基极电位下降,VT3发射结获得正向偏压而导通,VT3产生较大的发射极电流通过转向灯,转向灯亮起来。此时,电容开始放电,放电电流经过由R1和R2组成的回路,使VT1仍保持截止,转向灯继续发亮。随着放电电流的减小,VT1基极电位升高,当高于其正向导通电压时,VT1又导通,导致VT2和VT3截止,转向灯又变暗。随着电容的充放电,VT3不断地导通和截止,如此反复,使转向灯闪烁。七、晶体管在汽车电路中的应用2.8汽车电子点火系统一、点火系统的分类

(1)传统机械式触点点火系统

传统的点火系统其点火时刻和初级线圈电流的控制是由机械传动的断电器触点来完成的。随着电子技术的不断发展，各种形式的电子点火系统得到广泛应用，传统点火系统正逐渐被淘汰。(2)无触点电子点火系统

为了避免机械触点点火系统触点容易烧蚀损坏的缺点，在晶体管技术广泛应用后产生了非接触式传感器作为控制信号，以大功率三极管为开关代替机械触点的无触点电子点火系统。这种系统显著优点在于初级电路电流由晶体三极管进行接通和切断，因此电流值可以通过电路加以控制。不足之处在于这种系统中的点火时刻仍采用机械离心提前装置和真空提前装置，对发动机工况适应性差。

（3)微机控制式电子点火系统

为了提高点火系统的调整精度和各种工况的适应性，在电子点火系统的基础上，采用了微机控制。

1．晶体管的工作状态

点火器的作用是按照信号发生器输入的点火信号接通或断开点火系统的初级电路，使点火线圈次级绕组产生点火高压电。

现代汽车点火器广泛采用了集成电路，内部电路非常复杂，一旦损坏，只能更换。下面仅以磁感应式信号发生器和简化了的点火器电路来描述其基本工作原理。

(1)停机保护状态

当点火开关刚刚接通而发动机未起动时，信号发生器无信号电压，蓄电池电压经过R1、R2分压后作用在P点上，P点电压又通过信号线圈作用在三极管的基极上。此电压低于三极管的导通电压，三极管处于截止状态，切断了点火系的初级电路。

二、电子点火系统的工作原理(2)初级电路导通状态

发动机起动后，信号发生器不断发出交变电压信号，当信号电压为如图2-30所示方向时，信号电压与P点电压叠加后使Q点电压上升，当Q点电压超过了三极管导通电压时，三极管便由截止状态转为导通状态，初级电路被接通，流经点火线圈初级绕组的电流经过三极管搭铁。

（3)初级电路截止状态

当信号电压方向相反时，信号电压与P点电压叠加后使Q点电压下降，当Q点电压降至三极管截至电压时，三极管由导通状态转为截止状态，切断了初级电路，点火线圈的次级绕组便感应出高压电动势。

日本丰田MS75系列汽车装用磁感应式无触点电子点火系，电路工作原理如图所示。

三、普通电子点火系典型电路1.磁感应式普通电子点火系典型电路（1）接通点火开关

VT1、VT2导通，VT3截止，VT4、VT5导通，初级电路接通，在线圈中形成磁场。其电路是：蓄电池正极→点火开关4→附加电阻Rf→点火线圈初级绕组→VT5（集电极、发射极）→搭铁→蓄电池负极。（2）起动发动机

分电器开始转动，信号发生器的传感线圈开始产生交变电动势信号。传感线圈中产生正向信号电压时，VT1截止，VT2导通，VT3截止，VT4、VT5导通，初级电路仍然接通。

传感线圈中产生负向信号电压时，VT1导通，VT2截止，VT3导通，VT4、VT5截止，初级电路切断，磁场迅速消失，次级绕组产生高压。

上海桑塔纳轿车电子点火系采用的是霍尔效应式电子点火系，其基本结构如图2-32所示。它主要包括装有霍尔效应发生器的分电器、点火器、高能点火线圈和火花塞等。

三、普通电子点火系典型电路2.霍尔效应式普通电子点火系典型电路

接通点火开关，起动发动机，分电器轴开始转动。当霍尔信号发生器的触发叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间的空气隙时，磁路被叶轮短路，无霍尔电压产生，霍尔信号发生器集成电路三极管截止，由点火器输入的检测信号电压处于高电平（接近电源电压约9V左右），点火器大功率三极管导通，接通初级电路；触发叶片离开永久磁铁与霍尔元件之间的气隙时，霍尔发生器产生霍尔电压，集成电路三极管导通，由点火器输入的检测信号电压处于低电平（约0.4V左右）。点火器的大功率三极管截止，切断初级电流，次级绕组感应出高压电。通过配电器将此高压电送到需要点火气缸的火花塞。

三、普通电子点火系典型电路学习单元3.1点火开关学习单元3常用电子设备学习导航1课程导入2学习目标3理论知识4学习小结学习单元3.1：点火开关5技能训练播放一段视频：一辆汽车静置于车库，镜头拉近至方向盘下方的点火开关。一只手插入钥匙并拧动，钥匙拧动瞬间，线路接通，电子控制系统被激活，车辆‘大脑’开始筹备工作；同时燃油泵通电，燃油顺畅流向发动机，为汽车启动提供动力，一拧之间，开启汽车运行之路。引发点火开关作用的讨论。课程导入1.点火开关的作用2.常见的点火开关类型3.四档点火开关各档线路连接及功能4.五档点火开关各档线路连接及功能学习目标理论知识3.1.2五档点火开关3.1.1四档点火开关3.1.4一键式点火开关3.1.3柴油机点火开关理论知识3.1.1四档点火开关

1.四挡点火开关外形和正面标识如图理论知识3.1.1四档点火开关

2.四挡点火开关各挡的含义（1）LOCK挡：车钥匙插入和拔出的位置，此位置时可以将方向盘锁死，切断电子系统供电。（2）ACC挡：接通汽车部分电器设备接通，收音机、车灯、音响设备等可以正常使用。（3）ON档：指除了起动机外，全车所有电路都处于工作状态。（4）START挡：指发动机起动挡位，起动后钥匙会自动恢复到ON挡正常工作状态。。理论知识3.1.1四档点火开关

3.

四挡点火开关的表示方法如图理论知识3.1.1四档点火开关

4.四挡点火开关各挡线路连接及功能

（1）ON挡（I挡）：如图所示，接通点火和附件。

理论知识3.1.1四档点火开关

4.四挡点火开关各挡线路连接及功能

（2）ACC挡（Ⅱ挡）：如图所示，接通收音机等和预热。

理论知识3.1.1四档点火开关

4.四挡点火开关各挡线路连接及功能

（3）START挡（Ⅲ挡）：如图所示，接起动和点火挡。

理论知识3.1.2五档点火开关1．五挡点火开关的表示方法如图所示，各引脚与电路连接如下表所示：

引脚号与电路的连接关系①号接线柱接蓄电池+②号接线柱（ACC）与附件供电（如收音机等用电设备）③号接线柱（IG1）接点火线继电器和电压调节器的正接线柱④号接线柱（IG2）接点火线圈的正接线柱⑤号接线柱（ST）接起动继电器理论知识3.1.2五档点火开关

1.五挡点火开关各挡线路连接及功能

（1）ACC挡时，如图所示。

理论知识3.1.2五档点火开关

1.五挡点火开关各挡线路连接及功能

（2）ON挡时，如图所示。

理论知识3.1.2五档点火开关

1.五挡点火开关各挡线路连接及功能

（3）ST挡时，如图所示。

理论知识3.1.3柴油机点火开关

柴油机点火开关的表示方法如图所示。

理论知识3.1.4一键式点火开关具有一键起动（改为启动）功能的汽车一般不用插入钥匙，但都有插入钥匙的位置，一键起动（改为启动）的按钮或旋钮必须在接受到智能钥匙的存在时才能起动，这种感应距离一般在50厘米左右。智能钥匙中也有我们通常所说的带有锯齿或凹槽的钥匙。它的作用是当一键起动（改为启动）功能发生故障时，还可以利用机械起动方式进行起动。

技能训练

小组分工协作：1．查阅相关资料，观察四挡点火开关，分出四个接线编号，并在记录表中标出。2．用万用表分别测量各接线柱，记录Ⅱ、Ⅰ、Ⅲ档时各接线柱的接通情况并记录在表中。3．根据上一步骤测量的结果在记录表中标出Ⅱ、Ⅰ、Ⅲ档时的表格表示图并标出电路流动方向。4．再检测五挡点火开关并完成相关记录。学习小结1.主要知识点总结。（四档、五档点火开关的线路连接及功能）2.公布各组工单完成情况。3.学生进行自我评价。感谢聆听！学习单元3.2灯光及刮水器总开关学习单元3常用电子设备学习导航1课程导入2学习目标3理论知识4学习小结学习单元3.2：灯光及刮水器总开关5技能训练播放一段视频：夜幕下，一排风格各异的汽车整齐排列。随着指挥者手中信号亮起，多辆车的灯光总开关被同时开启。刹那间，车大灯如昼，照亮前路；转向灯同步闪烁，似整齐划一的节拍器；车内氛围灯五彩斑斓，交织出梦幻光影；车尾灯红光乍现，璀璨夺目。引发如何做到使灯光整齐划一呈现的讨论。课程导入

1.掌握灯光总开关的作用。2.掌握灯光总开关的应用、灯光外部灯的认识、刮水器开关的应用。3.能正确结合手语完成灯光控制开关的操作并准确认识车辆外部灯。学习目标理论知识3.2.2旋钮式灯光总开关3.2.1拨杆式灯光总开关3.2.4雨刮开关控制器3.2.3车辆外部灯认知理论知识3.2.1拨杆式灯光总开关

拨杆式灯光总开关将所有的控制功能集中在一根拨杆上，顺序旋转操作杆端部便可以依次打开各种灯光，而雾灯控制则位于操作杆的里侧，同样依靠旋转进行控制，变换远近光和转向灯则依靠向不同方向推拉操作杆实现。理论知识3.2.2旋钮式灯光总开关

旋钮式灯光控制系统将所有的操作分为两部分，用于控制示宽灯、近光灯、前后雾灯的开关一般位于方向盘左侧的控制台上，通过旋转旋钮来打找开。理论知识3.2.3车辆外部灯认知

（1）车辆前部灯光理论知识3.2.3车辆外部灯认知

（2）车辆后部灯光理论知识3.2.4雨刮开关控制器

（2）绝大部分在售车型的雨刮开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式如图所示。在雨刮器控制总成上的标识含义如下：MIST：雨刮器摆动一次；OFF：雨刮器关闭；INT：雨刮器自动间歇摆动；LO：雨刮器连续低速摆动；HI：雨刮器连续高速摆动；PULL：喷水与刮雨器同时进行；技能训练

小组分工协作：1．三名学生一组完成汽车灯光的检查。2．一名同学在汽车侧用手势示意开启灯光项目，车内同学按手势进行操作并汇报，另一名同学对操作进行记录。3．认识车辆外部灯。4．操作雨刮开关观察雨刮器的工作状态。学习小结1.主要知识点总结。（灯光及雨刮器的使用）2.公布各组工单完成情况。3.学生进行自我评价。感谢聆听！学习单元3.3电磁继电器学习单元3常用电子设备学习导航1课程导入2学习目标3理论知识4学习小结学习单元3.3：电磁继电器5技能训练大家知道这是什么吗？课程导入1.掌握继电器的功用及工作原理及应用。2.能正确识读继电器（型号、参数、脚位）并能画出继电器结构示意图。3.能使用万用表对继电器进行静态检测，并初步判断继电器的性能与质量。学习目标理论知识3.3.2继电器的分类3.3.1继电器的组成和工作原理3.3.4继电器的应用3.3.3继电器的外形和内部结构理论知识3.3.1电磁继电器的组成和工作原理

1.电磁式继电器由电磁机构和触头系统组成理论知识3.3.1电磁继电器的组成和工作原理

2.当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流时，线圈产生的磁通通过铁芯、磁轭、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下使常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时，在动簧片的作用下回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。理论知识3.3.2继电器的分类

1.按输入信号可以分为电压继电器、电流继电器、功率继电器、压力继电器和温度继电器等；

2.按工作原理可分为电磁式继电器、感应继电器、电动式继电器、电子式继电器和热继电器等；

3.按继电器的外形尺寸可分为微型继电器、超小型微型继电器、小型微型继电器等；

4.按继电器的负载可分为微功率继电器、弱功率继电器、中功率继电器、大功率继电器。理论知识3.3.3继电器的外型与内部结构

(a)外形及脚位(b)内部结构图理论知识3.3.4继电器在汽车上的应用案例1：双音电喇叭继电器控制电路如图所示，为了得到较为和谐悦耳的声音，在汽车上常装有两个不同音调（高、低音）的电喇叭。其中高音喇叭膜片厚、扬声器短，而低音喇叭膜片溥、扬声器长。

理论知识3.3.4继电器在汽车上的应用案例2：带电磁继电器控制的起动电路，如图所示带电磁继电器控制起动机的控制电路。当点火开关未扭转到启动时，起动继电器线圈未接通，继电器不能吸合，起动机不工作。当点火开关扭转至启动挡时接通图