交通局道路坍塌应急处置演练脚本（2篇）

交通局道路坍塌应急处置演练脚本（2篇）第一篇一、演练基本参数演练时间：202X年6月15日9:00-10:25演练地点：G347国道K1829+300—K1829+420段（临崖靠山路段，设计时速40km/h，路基宽度8.5米，临崖侧防护为C20混凝土路肩墙，墙高6.2米）模拟灾情：该区域连续3日累计降雨量187mm，土壤体积含水量达92%，9:00巡查人员发现临崖侧半幅路基发生滑塌，滑塌段纵向长度120m，横向宽度7.5m，滑塌方量约2100m³，坍塌体滚落至下方18m处的河谷；坍塌点滞留2辆社会车辆（1辆小型普通客车、1辆轻型货运车辆，核载2人实载2人），其中轻型货车驾驶员下车查看时被滑落碎石击中左前臂，造成长约3cm的软组织挫裂伤，无生命危险；路基滑塌导致路边埋设的DN300乡镇供水主管道断裂漏水，冲蚀坍塌面后缘形成宽1.2米的冲沟，存在二次整体滑塌风险；事发路段距离最近的县城出口22km，距离最近的乡镇卫生院11km，临时绕行路线S212省道比原线路增加里程7.2km，全线满足客运车辆、小型车辆通行条件。参演单位：市交通局应急指挥中心、市公路事业发展中心、市交通综合行政执法支队、市交通应急抢险中心、市公安交通管理局、市应急管理局、市卫生健康委员会、市水务局、属地观音镇人民政府、市地质环境监测站、市蓝天救援队、市恒通公路工程检测有限公司。参演装备：边坡合成孔径雷达1台、轮式装载机2台、20t自卸汽车4台、液压破碎锤1台、应急指挥车3辆、交通执法车4辆、警用巡逻车3辆、救护车1辆、应急抢险工程车6辆、救生抛投器2套、安全绳200m、折叠式救生梯2架、便携式警示灯60个、反光锥桶300个、临时绕行指示牌12块、DN300供水管网抢修设备1套、6m长钢轨桩220根、土工格栅4000㎡、防雨彩条布3000㎡、手持扩音器8个、4G单兵图传设备12台。二、演练流程及处置标准1.9:00-9:05灾情发现与首报场景：市公路事业发展中心观音道班养护巡查员张建国、李军按照汛期雨后2小时加密巡查要求，对G347国道高危边坡段开展巡查，行至K1829+350处时发现路面出现3cm宽纵向裂缝，随即下车设置临时警示，30秒后约20米长的临崖路基整体滑塌，后方2辆社会车辆紧急制动停在坍塌边缘，货车驾驶员被飞溅碎石擦伤手臂，受困人员站在靠山侧路面呼救。行动内容：巡查员第一时间在距离坍塌点上游120米处放置反光警示标识，通过手持对讲机向道班班长报告准确桩号、坍塌规模、人员受困及受伤情况、边坡掉块等现场特征；班长接到报告后1分钟内通过公路应急值守系统向市公路事业发展中心值班室上报，同步隔空告知受困人员退至靠山侧稳定区域，严禁靠近坍塌边缘；巡查员利用4G单兵图传设备拍摄现场全景、坍塌边界、漏水点、受困人员位置，实时回传至应急值班室，全程保持画面稳定、无遮挡。核心台词：张建国面向来车方向挥手呼喊：“所有往县城方向的车辆立即停靠！前方路基坍塌，不要往前通行！”受困货车驾驶员回应：“同志，我胳膊被砸伤了，麻烦快点叫救护车！”处置标准：首报信息必须在灾情发生后5分钟内上报，不得迟报、漏报，信息要素必须包含准确桩号、坍塌规模、人员伤亡、次生风险，禁止模糊表述为“某路段发生塌方，情况不明”。2.9:05-9:12响应启动与跨部门调度场景：市公路事业发展中心值班室接到首报信息后，通过回传画面核实灾情，初步判定为四级公路突发事件，随即上报市交通局应急指挥中心，同步抄送市应急管理局、观音镇政府。市交通局应急指挥中心通过智慧交通平台调取事发路段周边监控，确认存在供水管道泄漏、边坡持续变形、人员受伤等复合风险，经请示总指挥（市交通局局长），立即启动交通突发事件三级应急响应，在事发点上游200米开阔区域设立现场临时指挥部，由分管应急工作的副局长任现场总指挥，统一下达调度指令：一是安排市交通综合行政执法支队出动4个执法组，对事发路段双向实施交通封控，在远端设置分流点引导车辆绕行S212省道；二是安排市交通应急抢险中心携带边坡监测设备、抢险机具赶赴现场，开展灾情侦查和抢险准备；三是协调市卫健委调派1辆救护车、2名医护人员赶赴现场开展伤员救治；四是协调市水务局组织供水抢修队伍到场处置管道破裂问题；五是协调市公安交管局在主要分流路口安排警力，配合开展交通疏导，引导大型货运车辆在观音镇临时停车场待通；六是协调市地质环境监测站派出3名技术人员到场开展边坡稳定性监测，划定危险区域；七是告知观音镇政府组织沿线村社通知河谷区域农户远离坍塌堆积体，防止滚石伤人。处置标准：所有调度指令必须明确责任主体、到达时限、核心任务，各单位接到指令后必须在20分钟内完成队伍集结出发，指挥中心全程通过车载GPS跟踪力量行进位置，每5分钟通报一次到场进度。3.9:12-9:28现场封控与人员救援场景：各单位力量陆续抵达现场，按照指挥部划定的功能区域（警戒区、作业区、医疗区、物资堆放区）有序开展工作，优先实施现场封控和受困人员救援。行动内容：一是交通执法、公安交管人员严格按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）设置警戒区域：上游1000米处设置一级预警区，摆放“前方道路坍塌、禁止通行”警示标志牌，开启警灯和声光警报；500米处设置二级分流区，安排2名执法人员引导所有车辆绕行，逐车告知绕行路线长度、预计通行时间；300米处设置缓冲区，按2米间距连续摆放反光锥桶，引导车辆减速停靠；100米处设置核心警戒区，安排专人24小时值守，严禁无关人员、车辆进入；下游800米处同步设置警戒点，防止对向车辆误入危险区域。二是地质监测人员在坍塌后缘稳定区域架设边坡合成孔径雷达，设置位移预警阈值为5mm/h，一旦超过阈值立即通过手持扩音器发出撤离警报，提前划定靠山侧专用撤离通道，所有进入核心区的人员必须熟悉撤离路线。三是蓝天救援队2名救援人员佩戴安全头盔、系双钩安全绳，携带折叠救生梯、急救包沿靠山侧稳定路面靠近受困人员，首先为受伤驾驶员做伤口加压包扎，随后为2名受困人员系好安全绳，引导其沿救生梯撤离至安全区域，整个救援过程用时11分钟。四是医护人员在医疗区对伤员进行初步检查，确认其为左前臂软组织挫裂伤，无骨折、无内出血，完成伤口消毒包扎后转运至乡镇卫生院做后续治疗。核心台词：现场总指挥向核心区作业人员强调：“所有进入警戒区的人员必须3人以上编组行动，全程关注边坡监测预警，听到警报立即沿预定路线撤离，严禁在临崖侧停留。”救援人员靠近受困人员时提示：“大家不要慌，脚踩实靠山侧路面，不要往悬崖方向看，我们给你们系好安全绳，慢慢跟着我们走。”处置标准：警戒区域设置不得存在警示盲区，夜间或视线不良时段必须在预警区增设警示爆闪灯；边坡监测设备必须在救援人员进入核心区前完成架设并正常运行，严禁在无安全监测、无防护措施的情况下贸然施救。4.9:28-9:50次生风险处置与抢通准备场景：受困人员全部转移至安全区域后，指挥部立即组织技术组开展灾情详查，发现供水管道泄漏的水流持续冲刷坍塌后缘土体，若不及时处置，1小时内可能引发全幅路基滑塌。行动内容：一是水务抢修组对照供水管网走向图，在K1829+220处找到断裂管道的控制闸阀，组织人员关闭闸阀，15分钟后漏水完全停止，随后对后缘冲沟覆盖防雨彩条布，修筑临时排水沟，将山坡汇水引导至边沟排放，避免继续冲蚀坍塌面。二是抢险组联合地质监测人员开展坍塌段精准测量，确认滑塌总长度120m，最大滑塌深度8.7m，后缘裂缝最大宽度12cm，靠山侧边坡岩体稳定，临崖侧剩余1米宽路基为松散堆积体，承载力不足100kPa，不能作为作业面。三是检测人员对未坍塌路段开展弯沉检测，确认距离坍塌点上游50米外的路基弯沉值满足设计要求，可作为抢险作业通道。四是物资保障组根据测算的工程量，调运级配碎石1800m³、钢轨桩216根、土工格栅3800㎡、沥青混凝土240m³，所有物资在30分钟内运抵现场堆放区。处置标准：灾情详查必须形成准确的测量数据，不得凭经验估算工程量；次生风险未完全排除前，不得开展大规模抢险作业。5.9:50-10:10应急抢通作业场景：经监测组确认，边坡实时位移速率为0.3mm/h，处于安全范围，所有次生风险已管控到位，指挥部下达半幅抢通指令。行动内容：一是清障组操作2台装载机从上游端开始，沿靠山侧清理3.5米宽的作业面临时通道，清理过程中安排1名专职安全员全程观察边坡变化，每10分钟向指挥部报送一次监测数据，发现零星掉块立即暂停作业。二是临时通道打通后，打桩班组在临崖侧打入6米长钢轨桩，桩间距1.5米，桩顶嵌入原路基下1.2米，桩间堆砌编织袋装土形成临时挡墙，防止作业过程中土体坍滑。三是回填班组采用级配碎石分层回填，每层回填厚度30cm，用小型振动压路机压实，压实度达到93%以上，每30cm铺设一层土工格栅增强路基整体性，回填至原路面标高后，在临崖侧安装1.2米高临时波形防护栏。整个抢通过程用时20分钟，打通3.5米宽单向临时通行通道。处置标准：抢险作业严格落实“先防护、后抢险”原则，临时通道的压实度、防护强度必须满足基本通行要求，严禁抢通后出现二次坍塌；作业过程中机械操作半径内严禁站人，防止机械伤害。6.10:10-10:25通行管控与演练复盘场景：临时通道抢通完成后，检测人员对路面平整度、压实度、防护设施进行验收，确认满足小型客车、客运车辆单向通行要求，大型货车暂不允许通行。行动内容：交通执法人员在临时通道两端设置值守点，采取“单向轮放、动态管控”措施，每次放行5辆机动车，通行时速控制在20km/h以内，严禁车辆在通道上停车；安排2名养护人员24小时驻点值守，每2小时开展一次路基巡查，每日早中晚三次报送边坡监测数据，待汛期结束后对该段实施永久性加固（采用桩板墙结构，桩长12米，嵌入完整基岩3米，配套完善防撞护栏、警示标志，总投资约180万元，工期45天）；水务抢修组同步开展供水管道修复，6小时内恢复沿线村社供水；指挥中心通过交通广播、可变情报板发布路况信息，引导大型货车绕行S212省道。所有处置环节完成后，总指挥下达演练终止指令，组织各参演单位现场复盘，指出演练中暴露的问题：个别执法人员设置反光锥桶间距不达标、救援人员护肘护膝佩戴不齐全、物资调运响应速度比预案要求慢2分钟，明确要求各单位1周内完成问题整改，优化应急响应流程。第二篇一、演练基本参数演练时间：202X年9月22日14:30-15:40演练地点：主城区文昌大道与育才路交叉口向西80米段（城市一级主干道，双向6车道，设计时速50km/h，沥青混凝土路面；路基下埋设有DN1200雨污合流管（建成于2002年）、DN300燃气次高压支线、10kV电力电缆、3束通信光缆；周边覆盖3个居民小区、1所实验小学，平峰时段车流量2200pcu/h，晚高峰时段车流量3800pcu/h，人行道行人流量约120人次/10分钟）模拟灾情：因雨污合流管接口密封层老化脱落，污水长期渗漏冲刷路基粉土层，形成约380m³地下空洞，14:30受1辆重载渣土车碾压，路面突发坍塌，形成长12m、宽8m、深4.2m的矩形坑洞；事发时1名家长骑电动自行车搭载8岁学生行经该路段，连人带车坠入坑洞，家长右侧踝关节韧带扭伤，学生受惊吓无外伤；1辆白色小型SUV行至坑洞边缘时紧急制动，左前轮卡入悬空路面，驾驶员未受伤；坑洞边缘存在3-5cm宽环状裂缝，有进一步扩大风险；事发时距离晚高峰仅剩1小时，周边已有群众围观拍摄，存在舆情传播风险。参演单位：市交通局应急指挥中心、市交通路网运行监测中心、市交通综合行政执法支队、市市政道路养护中心、市公安交通管理局城区大队、市城市管理委员会、市卫生健康委员会、市燃气集团、市供电公司、市通信发展办公室、属地文峰街道办事处、市委网信办、市交通工程质量检测中心、市市政工程抢险队。参演装备：地质雷达探测仪2台、救援三脚架1套、25t汽车吊1台、轮式挖掘机1台、振动压路机1台、沥青摊铺机1台、应急指挥车2辆、交通执法车5辆、警用摩托车8辆、救护车1辆、燃气浓度检测仪4台、漏电检测仪2台、便携式警示灯80个、反光锥桶500个、临时交通诱导屏4块、警戒带20卷、级配碎石1200m³、热拌沥青混凝土180m³、4G单兵图传设备15台、官方新媒体直播设备2套。二、演练流程及处置标准1.14:30-14:34智能预警与先期调度场景：市交通路网运行监测中心值班员通过文昌大道高点监控（编号WL-037）发现路面出现波纹状沉降，随即放大监控画面追踪，10秒后路面发生坍塌，电动自行车、SUV先后被困，过往车辆紧急避让，陆续有群众驻足围观。行动内容：值班员第一时间通过智慧路网系统锁定事发精准位置，通过一键呼叫系统调度距离事发点700米的路面巡逻执法组（2名执法人员）立即赶赴现场开展先期处置；同步通过路网管控系统触发沿线1km范围可变情报板，自动发布“前方路面塌陷，请减速绕行”提示信息；值班员立即向市交通局应急指挥中心上报灾情，准确说明事发位置、坍塌规模、被困人员及车辆情况，全程通过高点监控跟踪现场动态，与先期处置力量保持实时连线。核心台词：值班员呼叫巡逻执法组：“文昌大道与育才路口向西80米路面塌陷，有群众和车辆被困，你们3分钟内到达现场，先划定警戒范围，劝阻围观群众靠近，注意自身安全，后续支援力量马上赶到。”巡逻执法组回复：“收到，立即出发。”处置标准：智能监控发现灾情后，先期力量调度必须在1分钟内完成，沿线情报板预警信息发布必须在2分钟内完成，不得出现位置错报、信息延迟发布等问题。2.14:34-14:42先期封控与响应启动场景：巡逻执法组3分钟内抵达现场，发现坑洞边缘持续掉落沥青碎块，围观群众达20余人，有群众准备走到坑边查看情况，坠坑群众在坑底呼救。行动内容：执法人员立即将执法车停在坑洞上游50米处开启警灯，取出警戒带在坑洞周边30米范围设置第一道警戒线，手持扩音器劝导围观群众退至人行道外侧，制止群众靠近坑洞拍摄；执法人员趴在距离坑边3米的稳定路面，向坑底喊话询问被困人员受伤情况，告知对方不要尝试攀爬坑壁，等待专业救援；执法人员通过4G单兵设备回传现场画面，说明坑洞规模、被困人员状态、周边人流车流情况。市交通局应急指挥中心接到现场反馈后，立即启动城区道路突发事件二级应急响应，在事发点北侧人行道设立现场指挥部，由市交通局局长任总指挥，同步下达跨部门调度指令：协调公安交管部门出动8辆警用摩托车，在周边4个交叉口设置分流点，通过调整信号灯配时引导车辆绕行春华路、文汇街，同步将路况信息推送至导航平台、市交通广播，引导群众提前规划路线；协调卫健委调派救护车到场救治伤员；协调燃气、供电、通信单位立即到场排查管线风险；协调市政抢险队伍携带救援、抢通设备赶赴现场；协调市委网信办做好网络舆情监测，指导开展信息发布；协调文峰街道办组织社区工作人员到场维护秩序，对接学校做好放学人流引导；协调检测机构携带地质雷达到场排查周边地下空洞。处置标准：先期封控必须做到“三个第一时间”：第一时间拦停过往车辆、第一时间疏散围观群众、第一时间警示后续来车，防止人员坠落；交通分流方案必须精确到每个路口的绕行方向，确保不发生大范围、长时间交通拥堵。3.14:42-14:58人员救援与管线排查场景：各单位力量10分钟内全部抵达现场，按照指挥部分工优先开展人员救援和管线风险排查，坚决防止次生事故。行动内容：一是安全评估组首先对坑洞边缘稳定性进行评估，发现坑洞边缘1米范围内路面已完全悬空，承载力不足，随即在距离坑边3米的稳定位置架设救援三脚架，1名救援人员佩戴安全绳、携带安全腰带缓降至坑底，先将小学生固定在救援背带上，由地面人员平稳提升至地面，交给街道办工作人员安抚情绪、联系家属；随后为受伤家长佩戴护具、固定扭伤的踝关节，将其提升至地面，整个救援过程用时12分钟。二是医护人员对两名被困人员进行检查，确认学生无外伤、情绪稳定，由社区工作人员陪同等待家属；家长为右侧踝关节韧带扭伤，无骨折，完成固定后转运至附近医院治疗。三是各管线单位同步开展全覆盖风险排查：燃气工作人员沿坑洞周边每2米设置一个检测点，检测坑内及周边可燃气体浓度，确认浓度为0，无燃气泄漏；供电工作人员用漏电检测仪检测坑内积水、周边金属构件，确认无漏电风险；通信工作人员排查坑内裸露光缆，确认光缆无断裂、信号传输正常；所有管线排查完成后，逐一签字确认无次生风险。四是吊装组采用25t汽车吊对卡陷的SUV进行固定后，平稳吊离坑洞边缘，拖移至路边指定位置，由驾驶员联系保险公司处置。核心台词：燃气排查组向指挥部“报告总指挥，坑洞及周边燃气浓度检测值为0，供电、通信管线均无破损，无爆炸、触电等次生风险，可以开展抢险作业。”救援人员下到坑底时安抚被困人员：“小朋友别害怕，叔叔先把你抱上去找妈妈，阿姨的脚受伤了，我们马上也把她救上去。”处置标准：人员救援前必须确认作业面稳定，严禁贸然下坑；管线排查必须覆盖所有埋设在该路段的管线类型，未完成管线排查、未确认安全前，严禁大型机械靠近坑洞作业，防止破坏管线引发爆炸、触电事故。4.14:58-15:22隐患排查与路面抢通场景：被困人员全部救离，管线风险确认可控，指挥部下达隐患排查和抢通指令。行动内容：一是检测人员采用地质雷达对坑洞周边50米范围路基开展全覆盖扫描，排查出2处小型地下空洞：分别为距坑边8米处的1.2m³空洞、距坑边12米处的2.1m³空洞，随即对空洞位置做好标记，纳入本次抢险处置范围。二是抢险组首先操作液压破碎锤对坑洞边缘的悬空松散路面进行破碎清理，将所有不稳定的沥青块、松散土体全部挖除，防止施工过程中坠物伤人；随后对两处小型空洞开孔，灌注C15混凝土填充密实。三是对主坑洞采用级配碎石分层回填，每层回填厚度30cm，用振动压路机分层碾压，压实度达