《路基路面工程设计》课件 6.2水泥混凝土路面接缝设计

水泥混凝土路面设计水泥混凝土路面接缝设计目录content接缝的分类横向接缝纵向接缝020304接缝设置的原因01接缝填封材料05水泥混凝土面板有热胀冷缩的特性c）板被拉裂甚至彻底断裂温度升高时温度降低时1接缝设置的原因原因消除施工硬化期间的不规则裂缝；控制路面板断开的位置；缩小混凝土面板的平面尺寸，降低温度应力。1接缝设置的原因接缝设置的作用（1-横缝；2-纵缝）行车方向板宽板长2接缝的分类接缝的分类接缝按布置方向可分为：纵缝：与行车方向平行的接缝。横缝：与行车方向垂直的接缝。纵缝间距：即板宽横缝间距：即板长保证砼板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时起缩缝的作用。每天工作结束或因临时原因而中断施工时，需设置横向施工缝；一次铺筑宽度小于路面宽度时，需要设置纵向施工缝。施工缝缩缝胀缝2接缝的分类2接缝的分类接缝的分类接缝按形成原因不同分为：真缝：真实对接形成的。（施工缝、胀缝）假缝：并未真正断开。只在接缝位置面层顶部锯切成一定深度的槽口，下部混凝土仍连为一体，板收缩时，沿假缝自然断裂。（缩缝）横向接缝横向缩缝、横向胀缝、横向施工缝纵向接缝2接缝的分类纵向缩缝、纵向施工缝3横向接缝横向缩缝等间距或变间距布置两种形式：（a）不设传力杆缩缝：一般情况。（b）设传力杆缩缝：极重、特重、重交通；中等和轻交通，邻近胀缝或自由端的3条缩缝，收费广场的横向缩缝；二次锯切前槽口图：尺寸单位（mm）3横向接缝横向缩缝高速、一级：槽口宜二次锯切成型。在第一次锯切缝的上部增设宽7~10mm的浅槽口，槽口下部设置背衬垫条，上部用填缝料灌填。尺寸单位（mm）3横向接缝横向胀缝位置：邻近桥梁或其他构造物处，或者与其他道路相交处；条数：视膨胀量大小而定。如图所示。尺寸单位（mm）3横向接缝横向施工缝适用：每日结束或因临时原因中断施工时。位置：尽可能选在缩缝或胀缝处。形式：缩缝处，加传力杆平缝形式；胀缝处，同胀缝。3横向接缝传力杆作用：提高接缝的传荷能力。行车荷载作用于一块板时，传力杆可以将部分荷载传到另一块板上，从而减轻板体内产生的应力，减少破坏并保证路面的平整度。设置要求：应不妨碍相邻混凝土板的收缩。3横向接缝传力杆材料：光圆钢筋；防锈处理最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离为150~250mm425-13×30-15=20（cm）或375-11×30-25=20（cm）3横向接缝传力杆布置特点：粗、短、密面层厚度传力杆直径传力杆最小长度传力杆最大间距20028400300240304003002603245030028032~34450300≥30034~36500300表1-57传力杆尺寸和间距/mm4纵向接缝纵向缩缝适用：一次铺筑宽度大于面板宽度时。形式：设拉杆的假缝；槽口深度：粒料基层为板厚的1/3；半刚性基层为板厚的2/5；拉杆的作用：防止板块位移，保证两侧板不致被拉开而失掉下部的嵌锁作用。4纵向接缝纵向施工缝适用：一次铺筑宽度小于路面宽度时。形式：设拉杆的平缝。4纵向接缝正常路段路面变宽段的加宽部分与等宽部分之间，以纵向施工缝隔开；弯道路面加宽板在变宽段起终点处的宽度应不小于1m。纵缝应与路线中线平行；纵缝的间距和形式应保持一致弯道处4纵向接缝拉杆螺纹钢筋布置特点：细、长、疏（500-9×50）÷2=25（cm）面层厚度/mm到自由边或未设拉杆纵缝的距离/m3.003.503.754.506.007.50200~25014×700×90014×700×80014×700×70014×700×60014×700×50014×700×400≥26016×800×80016×800×70016×800×60016×800×50016×800×40016×800×300

注：拉杆尺寸表示方法为直径×长度×间距。表1-58拉杆直径、长度和间距mm最外侧拉杆距横向接缝的距离不得小于100mm类型要求材料种类接缝板耐久性好、伸缩弹性好高速、一级公路宜选用橡胶泡沫板、沥青纤维板；其他公路也可采用杉木板、纤维板类型要求材料种类填缝料具有良好粘性、回弹性好、不溶于水、不渗水、高温不流淌、低温不脆裂、耐老化、有一定抵抗砂石嵌入能力、便于施工高速、一级硅酮类、聚氨酯类二级及二级以下橡胶沥青类、聚氨酯类、改性沥青