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文档简介
河流流域正本清源水质保障整治工程基坑支护及土方开挖专项施工方案第一章工程概况1.1工程背景与简介本河流流域正本清源水质保障整治工程,旨在通过系统性的管网完善、河道清淤及生态修复手段,彻底解决流域内的水体污染问题,恢复水生态环境功能。本专项施工方案针对工程核心构筑物——调蓄池及截污管廊基坑的支护与土方开挖作业编制。该基坑工程位于流域下游冲积平原区,周边环境复杂,东侧紧邻既有市政主干道,西侧距离河道蓝线仅15米,地下管线密集,且地质条件较差,存在深厚淤泥质土层,施工难度大、风险高。基坑开挖深度普遍在5.5米至8.2米之间,局部集水坑深度达9.5米,属于深基坑范畴。为确保基坑施工过程中的结构安全、周边环境稳定以及作业人员安全,特制定本详细施工方案。1.2工程地质与水文地质条件根据岩土工程详细勘察报告,场地地层分布自上而下主要为:(1)杂填土层:层厚0.5m-2.0m,结构松散,成分复杂,含有建筑垃圾和生活垃圾,透水性不均。(2)粉质粘土层:层厚1.5m-3.0m,可塑状态,中等压缩性,土质较为均匀。(3)淤泥质粉质粘土层:层厚4.0m-8.0m,流塑状态,高压缩性,低承载力,灵敏度高,极易发生蠕变和触变,是本基坑支护的主要控制层。(4)细砂层:层厚2.0m-4.0m,中密状态,赋存地下水,为主要透水层。场地地下水类型主要为上层滞水和孔隙潜水。上层滞水埋深0.5m-1.0m,主要赋存于杂填土中;潜水埋深2.0m-3.0m,主要赋存于粉质粘土及砂层中。受西侧河道补给影响,地下水动态变化较大,雨季水位上升明显。地下水对混凝土结构具有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水环境下具有微腐蚀性。1.3周边环境状况基坑周边环境对变形控制要求严格:东侧:距离基坑边缘3米处为D1200雨水管,埋深2.5米;8米处为市政双向六车道道路,路面交通繁忙,路面沉降控制值需控制在30mm以内。南侧:为待开发空地,目前作为施工临时堆场,荷载相对可控。西侧:距离基坑边缘12米即为河道,河堤挡墙为浆砌石结构,年代较久,需重点防止基坑降水导致河堤沉降开裂。北侧:距离基坑边缘5米处有一处10kV高压线塔,基础形式为浅基础,需重点保护。1.4基坑支护设计概况综合考虑地质、环境及造价因素,本基坑支护方案采用“钻孔灌注桩+预应力锚索”与“SMW工法桩”相结合的支护形式。(1)AB段(靠近河道侧):采用Φ850@600SMW工法桩(三轴搅拌桩内插H700×300×13×24型钢),桩长15米,插入比约1:1.2,设一道钢筋混凝土支撑梁。(2)BCD段(靠近道路及管线侧):采用Φ1000@1200钻孔灌注桩围护,桩外设置Φ800@600高压旋喷桩止水帷幕,桩长18米,设两道预应力锚索,一桩一锚。(3)支撑体系:首层支撑采用800×800mm钢筋混凝土冠梁及支撑;第二层支撑采用Φ609(t=16)钢支撑,间距4.5米。(4)降水措施:坑内布置管井降水,井深18米,间距8米,共布设20口降水井;坑外设置8口观测井。第二章编制依据2.1相关法律法规《中华人民共和国建筑法》;《中华人民共和国安全生产法》;《建设工程安全生产管理条例》;《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(住建部令第37号)。2.2国家及行业标准规范《建筑地基基础工程施工质量验收标准》(GB50202-2018);《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013);《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012);《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);《工程测量标准》(GB50026-2020);《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)。2.3工程设计文件及勘察资料本工程岩土工程勘察报告(详勘);基坑支护工程设计图纸及设计交底纪要;施工组织设计总大纲。第三章施工部署3.1施工管理目标(1)质量目标:符合设计及规范要求,支护结构主控项目100%合格,一般项目合格率90%以上,确保基坑工程验收一次性通过。(2)安全目标:杜绝基坑坍塌、涌水涌砂、物体打击等重伤及以上安全事故;实现“零死亡”。(3)工期目标:基坑支护及土方开挖计划工期为45日历天,严格按照节点工期推进。(4)环保目标:控制施工扬尘、噪音及泥浆排放,确保泥浆外运合规率100%,不发生环境污染投诉事件。3.2施工平面布置(1)临建道路:沿基坑周边设置6米宽环形施工便道,采用200mm厚C20混凝土硬化,满足重型土方车辆及起重机械通行要求。(2)材料堆场:钢筋加工场及支撑材料堆场布置在基坑南侧空地,距基坑边缘距离不小于10米,避免基坑边超载。(3)泥浆池:灌注桩施工沿基坑边每隔30米设置一个泥浆循环池,废弃泥浆通过沉淀后,采用专用泥浆车外运至指定消纳场。(4)洗车槽:在施工现场主出入口设置自动化洗车槽,配备高压冲洗设备,确保车辆“不带泥上路”。3.3施工进度计划本工程划分为三个主要施工阶段:第一阶段:支护桩及止水帷幕施工(15天)。包括SMW工法桩、钻孔灌注桩及高压旋喷桩。采用分区段流水施工,先施工远离河道侧,再施工靠近河道侧。第二阶段:第一道支撑施工及表层土方开挖(5天)。开挖至冠梁底标高,施工冠梁及第一道混凝土支撑,待养护达到设计强度80%后进行下层开挖。第三阶段:土方分层开挖及锚索、钢支撑施工(25天)。随挖随撑,严格按设计工况分层开挖,及时施加预应力。3.4资源配置计划(1)劳动力配置工种人数职责桩机操作工16负责搅拌桩、灌注桩机械操作钢筋工20负责笼制作、冠梁钢筋绑扎木工10负责冠梁、支撑模板安装混凝土工8负责混凝土浇筑、养护挖掘机司机8负责土方挖掘、装车土方车司机30负责土方外运杂工15负责场地清理、配合测量电工、机修4负责现场水电、机械维护(2)主要机械设备配置设备名称型号规格数量备注三轴搅拌机ZKD65-31台SMW工法桩施工旋挖钻机XR280D2台灌注桩施工高压旋喷桩机XP-20B1台止水帷幕液压抓斗SG-301台配合搅拌桩挖掘机PC2204台土方开挖挖掘机PC601台基底清土、配合修坡自卸汽车20m³30辆土方外运履带吊50T1台吊装支撑、钢筋笼锚索钻机YGL-1002台预应力锚索施工注浆泵BW-2003台桩底注浆及锚索注浆电焊机BX1-50010台钢筋焊接第四章施工工艺技术4.1总体施工流程测量放线→验线→支护桩及止水帷幕施工→降水井施工及预降水→第一层土方开挖(至冠梁底)→冠梁及第一道混凝土支撑施工→养护至设计强度→第二层土方开挖(至第二道支撑底)→施工预应力锚索及腰梁→开挖至基底标高→人工清底→基底验收→素混凝土垫层施工。4.2测量放线与监测(1)依据建设单位提供的红线点及设计图纸,采用全站仪进行基坑开挖边线、支护桩中心线及控制轴线的测设。(2)所有控制点必须经过复核,误差控制在规范允许范围内(轴线偏差<10mm)。(3)在基坑周边影响范围外布设3个基准点,作为沉降观测和位移监测的起算点。(4)监测点布设:在基坑周边冠梁顶每隔20米设置一个位移及沉降监测点;周边建筑物及管线处增设监测点;水位观测井利用降水井及专门观测井。4.3支护桩及止水帷幕施工工艺4.3.1钻孔灌注桩施工(Φ1000@1200)(1)定位埋设护筒:护筒直径比桩径大100mm,埋深1.5m,周围粘土夯实,确保护筒垂直、稳固。(2)钻机就位:调整钻机水平度、垂直度,钻杆中心与桩位中心偏差<20mm。(3)泥浆制备:选用膨润土造浆,控制泥浆比重1.1-1.15,粘度18-22s,确保孔壁稳定。(4)成孔钻进:采用跳桩法施工(隔二打一),防止窜孔和扰动土体。钻进过程中严格控制进尺速度,特别是穿过淤泥层时,要慢速钻进,防止缩颈。(5)清孔:第一次清孔在钻进达到设计深度后进行,第二次清孔在下放钢筋笼及导管后进行。沉渣厚度控制在<100mm。(6)钢筋笼制作与下放:主筋连接采用直螺纹套筒,接头错开35d;保护层垫块每隔2米设置一组,每组4块,保证钢筋居中;下放过程对准孔位,防止碰撞孔壁。(7)水下混凝土灌注:采用导管法灌注,导管试压合格后使用。首批混凝土灌注量必须保证导管埋深>1.0m。灌注过程中导管埋深控制在2-6m,严禁拔空。混凝土超灌高度控制在0.8-1.0m,保证桩头质量。4.3.2SMW工法桩施工(Φ850@600)(1)沟槽开挖:利用挖掘机开挖1.2m×1.0m导沟,清除地下障碍物。(2)桩机就位:桩机平稳、平正,用经纬仪检查导向架垂直度,偏差<1/250。(3)搅拌下沉:开启注浆泵,喷入水泥浆液(水灰比1.5-2.0),下沉速度控制在0.5-1.0m/min,注浆泵压力控制在0.4-0.6MPa。必须保证连续供浆,严禁断浆。(4)搅拌提升:下沉至设计深度后,原地搅拌30秒,然后匀速提升搅拌,同时喷浆,提升速度控制在1.0-2.0m/min,确保水泥土搅拌均匀。(5)型钢插入:搅拌完成后,在30分钟内利用吊车起吊H型钢,依靠自重插入,若插入困难,可采用振动锤下沉。型钢定位偏差<50mm,垂直度<1/200。(6)涂刷减摩剂:型钢插入前,表面必须涂刷减摩剂,确保后期型钢能顺利拔出回收。4.4降水施工(1)管井成孔:采用反循环钻机成孔,直径Φ700,井深18m,井底进入砂层2m。(2)井管安装:井管采用Φ400/300无砂混凝土管,外包两层80目尼龙网作为滤网。管底填设200mm厚瓜子片作为垫层。(3)填砾料:井管与孔壁之间填充3-8mm米石,填至地面以下2m处,上部用粘土封填压实。(4)洗井与抽水:成井后立即进行空压机洗井,直至水清砂少。安装潜水泵进行试抽水,正式降水在开挖前5天进行,将水位降至开挖面以下1.0m。4.5土方开挖施工4.5.1开挖原则(1)分层分段:严格按设计工况进行分层,每层开挖深度不超过3.0m,分段长度不超过20m。(2)时空效应:遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则,减少基坑无支撑暴露时间。(3)对称平衡:基坑两侧土方高差控制在2m以内,防止支护结构受力不均导致位移过大。(4)保护底土:预留200-300mm厚人工清底,防止机械扰动基底原状土。4.5.2开挖具体步骤第一层开挖:从自然地面(标高-0.5m)开挖至冠梁底标高(-2.5m)。挖掘机直接倒退开挖,土方直接装车。挖出土方优先用于场内道路填筑,余土外运。第一道支撑施工:人工配合清理基底,测量放线,绑扎冠梁及支撑钢筋,支设模板,浇筑C30混凝土。覆盖洒水养护,待强度达到80%设计强度后进行下层开挖。第二层开挖:待首层支撑达到强度后,进行第二层土方开挖,从-2.5m开挖至-5.5m(第二道腰梁位置)。此时基坑内需设置临时坡道供车辆通行。开挖至标高后,立即进行锚索钻孔、注浆及腰梁安装施工。第三层开挖:待第二道锚索张拉锁定后,进行第三层开挖至基底标高(-8.2m)。此层土方采用PC220挖掘机下坑作业,配合坑顶长臂挖掘机或吊车装车运出。基底清理:机械预留20cm土层,采用人工突击清底,平整度控制在±20mm。清底完成后及时浇筑100mm厚C15素混凝土垫层,封闭基底,防止暴晒及雨水浸泡。4.6支撑体系施工4.6.1钢筋混凝土支撑(1)钢筋工程:主筋采用直螺纹连接,箍筋绑扎牢固。节点处钢筋密集,需提前进行翻样,确保穿插顺序合理。(2)模板工程:采用木模板,侧模利用钢管对拉螺栓加固,对拉螺栓间距@500mm。模板拼缝严密,防止漏浆。(3)混凝土工程:采用汽车泵直接浇筑,分层厚度<500mm,插入式振捣器振捣密实。混凝土初凝后进行二次抹压,防止收缩裂缝。拆模需达到规范要求强度,并注意保护棱角。4.6.2预应力锚索施工(1)钻孔:采用YGL-100型锚杆钻机,套管跟进钻进,防止淤泥层缩孔。孔位偏差<100mm,孔径150mm。(2)清孔:钻进达到设计深度后,利用高压风清孔,将孔内沉渣吹出。(3)索体制作:钢绞线采用3×7Φ5(1860级),每隔2m设置一个隔离架,注浆管绑扎在索体中间。自由段涂刷防腐油并套塑料管。(4)注浆:采用二次注浆工艺。第一次注浆压力0.5MPa,水灰比0.5,注P.O42.5纯水泥浆;待一次注浆初凝后(约4-6小时),进行二次高压注浆,压力2.5-3.0MPa,劈裂注浆以提高锚固力。(5)张拉锁定:注浆体强度达到15MPa(或设计强度的75%)后,方可进行张拉。张拉按预张拉(10%设计值)→50%设计值→100%设计值→105%设计值(持荷5分钟)→锁定的程序进行。锁定后若预应力损失超过10%,需进行补偿张拉。4.6.3钢支撑施工(1)钢支撑进场需验收,检查管径、壁厚及焊缝质量,并进行防锈处理。(2)安装前测量支撑长度,根据实际净距拼装钢管,中间设置活络头。(3)采用50T履带吊整体吊装,两端搁置在冠梁或腰梁预埋钢板上。(4)安装完成后,立即施加预应力,预应力值取设计轴力的30%-50%。采用液压千斤顶分级施加,楔形垫铁垫紧,防止松动。第五章质量保证措施5.1质量管理体系建立以项目经理为第一责任人,项目总工为技术负责人,质量员专职检查,班组兼职自检的三级质量管理体系。实行“样板引路、三检制(自检、互检、专检)、挂牌施工”制度。5.2关键工序质量控制点(1)灌注桩:重点控制桩位偏差、垂直度、沉渣厚度、钢筋笼焊接质量及混凝土充盈系数(>1.1)。(2)SMW工法桩:重点控制水泥掺量(20%)、搅拌提升速度、注浆连续性、型钢插入深度及垂直度。(3)土方开挖:重点控制开挖分层标高、边坡坡度(1:0.75)、严禁超挖、基底保护层厚度。(4)预应力锚索:重点控制孔深、注浆量、注浆压力、钢绞线组装质量、张拉力及锁定值。5.3质量通病防治(1)桩身缩颈、断桩:控制钻进速度,改善泥浆性能,保证导管埋深,严禁拔空。(2)基坑涌水涌砂:确保止水帷幕搭接紧密(>200mm),冷缝处补打旋喷桩;降水井滤网包扎严密,防止抽水带出砂粒。(3)支撑变形:钢支撑安装后及时施加预应力,混凝土支撑加强养护,防止过早受力开裂。(4)基底隆起:严格按设计工况开挖,随挖随撑,减少无支撑暴露时间;坑底设盲沟及时排水。5.4成品保护措施(1)桩顶混凝土凿除时,严禁使用大锤猛击,防止损伤桩身设计标高以下混凝土。(2)土方开挖机械严禁碰撞工程桩、支撑梁、降水井及监测点。(3)锚索头外露钢绞线需套管保护,防止锈蚀及机械损伤。(4)基坑周边严禁堆放超过设计限值(20kPa)的荷载,材料堆放需在安全距离之外。第六章安全生产措施6.1安全管理组织与制度成立安全生产领导小组,项目经理任组长,设专职安全员3名。严格执行安全教育培训制度、班前讲话制度、安全检查制度。特种作业人员(电工、焊工、起重工、桩机操作手)必须持证上岗。6.2基坑边坡安全防护(1)临边防护:基坑周边设置1.2m高定型化防护栏杆,立杆间距2m,栏杆刷红白相间警示漆,并悬挂“当心坠落”警示牌。(2)上下通道:基坑内设置专用“之”字形人行坡道,坡道宽度1.2m,两侧设扶手栏杆,踏步铺设防滑钢板。(3)排水措施:基坑顶周边设置300×300mm截水沟,防止地表水倒灌入坑;坑底设排水沟及集水井,配置大功率水泵抽排。6.3机械作业安全(1)挖掘机作业时,回转半径内严禁站人,严禁在挖掘机铲斗下通过。(2)桩机、起重机械作业前必须进行试运转,检查制动系统、钢丝绳、限位器等是否灵敏可靠。(3)土方外运车辆需覆盖篷布,出场清洗,严禁超载、超速行驶。场内限速15km/h,会车处设广角镜。(4)夜间施工必须保证充足的照明,基坑内设置投光灯,危险区域设红色警示灯。6.4用电安全(1)严格执行TN-S接零保护系统,做到“三级配电、两级保护”,实行“一机一闸一漏一箱”。(2)配电箱必须上锁,由专职电工操作。潮湿环境(基坑内)照明电压采用24V安全电压。(3)电缆线路架空或埋地敷设,严禁在钢筋上拖拽,防止机械碾压损伤电缆。第七章基坑监测与应急预案7.1监测项目与频率(1)监测项目:支护桩顶水平位移、支护桩顶沉降、周边建筑物及道路沉降、地下水位、锚索应力、支撑轴力。(2)监测频率:开挖期间每天监测1次,变形速率较大或接近报警值时每天2-3次,底板浇筑后且变形稳定后每3天1次。7.2监测报警值监测项目累计报警值变化速率报警值桩顶水平位移30mm3mm/d桩顶沉降25mm2mm/d周边道路沉降30mm3mm/d地下水位变化2000mm500mm/d锚索轴力设计轴力的80%-7.3应急组织机构成立以项目经理为组长的应急救援抢险队,下设技术组、物资组、保卫组、医疗组。24小时保持通讯畅通。7.4应急物资准备现场常备应急物资:编织袋500条、砂石料20m³、潜水泵5台、注浆设备1套、型钢及钢管若干、急救药箱1个、担架1副。7.5常见事故应急处理措施(1)基坑边坡失稳(位移、沉降突增):立即停止土方开挖,迅速回填土方反压坡脚;增设临时钢支撑或卸载平台;加密监测频率,分析原因;必要时通知设计单位采取加固措施。(2)基坑涌水、流砂:立即停止开挖,查明水源。若为管涌,迅速在该处投放砂袋或大石料压重,并插管注浆封堵;若为帷幕渗漏,在坑外补打旋喷桩或进行双液注浆堵漏。启动备用水泵,及时抽排坑内积水。(3)周边建筑物或管线沉降超标:立即停止降水,对建筑物进行临时支撑加固;在建筑物与基坑之间进行注浆加固;调整降水方案,实施回灌井,稳定地下水位。(4)机械伤害、触电事故:立即切断电源,抢救伤员,拨打120急救电话;保
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