现代化自我升降式钻井平台建设策略

R・550D建造方案

目录

1.总体筹划................................................

2.设计任务实行............................................

2.1主船体及桩腿设计任务实行............................

2.2悬臂梁设计任务实行..................................

3.主船体建造方案..........................................

3.1主船体建造总原则.....................................

3.2原材料控制及加工....................................

3.3关键设备进舱时机....................................

3.4主船体制作方案......................................

4.桩腿桩靴建造方案筹划....................................

4.1桩腿桩靴建造原则.....................................

4.2原材料控制及制作....................................

4.3桩腿桩靴制作方案....................................

5,悬臂梁建造方案..........................................

5.1悬臂梁建造方案一.....................................

5.2悬臂梁建造方案二....................................

6.码头调试

6.1调试原则

6.2重要调试项目

1.总体筹划

根据我企业的设备设施条件，结合平台自身的特点，本平台建

造提成主船体、桩腿、悬臂梁三大区域进行。

建造施工组织时，分别以三大区域平行组织生产。

在出坞之前，以桩腿制作为主线，主导其他生产计划的编排。

在出坞后，以码头调试计划为主导，组织悬臂梁及井架的安装、

桩腿接长、倾斜试验等。

建造过程中，执行可追溯制度。

2.设计任务实行

2.1主船体及桩腿设计任务实行

主船体及桩腿的基本设计由ZENTECH企业承担，详细设计及

生产设计由上海船舶设计院实行，详细设计及生产设计过程中船厂派

有关技术人员共同参与。

2.2悬臂梁设计任务实行

悬臂梁区域的详细设计及生产设计由TSC企业承担。

3.主船体建造方案

3.1主船体建造总原则

根据设备布置进行主船体分段划分，建造以设备安装次序为指导

进行，严格按照设备进舱次序组织分段生产、总段总组及搭载。原则

上，主船体建造不另设大型设备进舱工艺孔。

3.2原材料控制及加工

所有原材料均根据图纸按英制原则订购，并制定材料管理制度。

钢材到货时查对标志时对日勺性。

钢材预处理前按序登记钢材上日勺所有来货信息并移置在预处理

后的钢板上。

切割后尚可运用日勺余料要移置钢材信息。

钢材切割时将钢板的炉批号等信息登记在套料图册上，并制作套

料图册和钢材炉批号日勺对应表。此表与套料图册共同构成材料跟踪

表，形成档案文献C

Thistableandnestingatlasconstitutematerialtrackingsheet,then

formingarchives.

严格控制材料代用，原则上杜绝材料日勺超规格代用。

arrangementandthediagramofblockdivision,alistshallbemade

fortheequipmentinstallationinblockandsectionstage,andthelist

isbasedontheblockwhichcontainstheequipment.Timing,route,

conditionfortheEquipmentInstallationshallalsobeprovided.

凡设备不具有在分段、总段阶段安装、定位条件，进舱后需临时

固定，并对设备用三防布或专用工装进行保护，必须做到防鼠害、防

潮、防腐蚀。设备俣护职责按照生产区域划分，贯彻到有关作业区及

个人。

Theequipmentshallbetemporarilyfixedandprotectedbythree

proofingsclothorspecialtoolinginthecabinwhentheconditionfor

EquipmentInstallationandpositioningisnotavailable.Mouseproof,

moisture-proof,anti-corrosionshallbeaccomplished.Thedutyof

equipmentprotectionshallbedividedaccordingtoproduction

regionandimplementedintorelevantworkareaandpersonal.

设备连接接头，进舱前需拆除，妥善保管。待设备完全安装时再

行发领。

Equipmentconnector,intothetankshallbedismantledbeforethe

equipmentintothecabin,forsafekeeping.Theconnectorwillbe

providedwhentheequipmentarecompletelyinstalled.

项目组应根据物资部所提供各项设备供货周期，及建造计划，组

织营业部门、设计部门对设备采购展开商务及技术谈判，保证设备准

时到厂。设备纳期无法满足主船体总组阶段进舱，应及时向项目组反

馈，技术部门对设备进舱方案重新评估后，可变化进舱路线或对搭载

次序进行调整以满足因设备推迟到厂时进舱安装。因设备进舱方案调

整，对后续工序所产生的影响，建造计划也应同步调整。

TheprojectteamshallorganizeBusinessDepartmentandDesign

Departmenttoinitiatebusinessandtechnicalnegotiationaccording

totheequipmentsupplyandconstructionplanswhichareprovided

byMaterialsDepartment,aimingtomakesuretheequipmentbe

availableontime.IftheEquipmentInstallationisnotavailablein

thesectionstagebecauseofdeliverytime,thentheinformation

shallbefedbacktotheprojectteamintime.TechnicalDepartment

shallre-evaluatetheschemeofequipmentinstallationandchange

therouteoradjusttheorderoferectiontoensuretheinstallation.

TheadjustmentsofEquipmentInstallationw川affectthe

subsequentprocess,sotheconstructionplanshallbeadjusted

synchronous.

3.3.2主船体甲板机械/DeckMachineryofMainHull

主船体甲板机械，除波及悬臂梁安装，如悬臂梁锁紧装置等，

需主船体搭载结束后安装。其他甲板机械及铁艇件，可前移至分段、

总组阶段实行。

Deckmachineryofmainhull,exceptthoseinvolvingcantilever

installation,suchascantileverlockingdevice,shallbeinstalled

beforethemainhullerectionfinished.Therestofthedeck

machineryandoutfittingpiecescanbemovedforwardtoblockand

sectionstage.

R-550D主船体设备进舱清单

R-550DListofEquipmentInstallation

总取名分段名设备X数量

序号分段区域进舱路线/Routeof达能条件/Condilion

秫/称EquipmentxQuantity进舱阶段/Stageof

/BlockEquipmentofEquipment

Section/Block机械甲板/Machinery中间甲板/EquipmentInstallation

NO.AreaInstallationInstallation

NameNameDeckBetweenDeck

底部段

11001/Bottom

Block

基座焊接完/

底都段

发电机X5/Pedestalwelding

21002./Bottom与1001总组前合拢掘口

GeneratorX5firished

10ABlock

基座焊接完，电财安

底部段变匆器X4/装完/

31003/BottomFrequency搭载前/BeforeErection分段近肿侧合拢口Pedestalwelding

BlockTransformerX4andelectricity

outfittingfinished

底部段泥浆泵X3/基座焊接完.管路聒

410B1004搭载前/BeforeErection分段近触侧合拢口

/BottomMudPump>3装至接口/

BlockPedestalwelding

finishedandPipe

fittingtotheinterface

底部段

51005/Bottom

Block

底部段

61201/Bottom

Block

空气接受器XI

底都段AirReceiverX1基座焊接完

71202/Bottom空压机XI搭载前/BeforeErection分段近舷侧合拢口/Pedestalwelding

BlockAirfirished

22ACompressorx1

舷倒段

82201/Side

Block

舷侧段

92202/Side

Block

底部段

1023A1301

/Bottom

Block

造水机XI

FreshWater整时固定，不能

底部段GeneratorX1伸出合拢口

111302/Bottom纯净水循环泵XI搭载前/BeforeErection分段贿口/temporaryfixation

andcan'tstretchout

BlockPureWater

oftheerectionjoint

CirculatingPumpX1

舷侧段

122301/Side

Block

舷倒段

132302/Side

Block

囤井段卫生单元增压器X2/清舱,进舱后临时固

143004/TrunkBathroomUnit搭载前/BeforeErection分段提口定/cleanthecabin

BlockBoosterX2andtemporarilyfixed

消防泵XI基座焊接完，管路躺

空气干燥器XI

国井段FirePumpsx1装至接口/

AirDryerX1

153203/Trunk马达控制台(左)X1搭载前/BeforeErection分段围井侧合拢口Pedestalwelding

空气接受器X2

BlockMotorConsoh(Left)finishedandPipe

AirReceiverX2

XIfittingtotheinterface

基座拧接充.曾塔船

海水泵XI空压机X2

围井段装至接口/

SeaWaterPimpX1Air

163204/TrunkCompressorX2Pedestalwelding

舱底水泵XI

BlockfinishedandPipe

BilgePumpxi

fittingtotheinterface

消防泵XI基座焊接完，管路船

围井段FirePumpsX1装至接口/

173303/Trunk马达控制台(石)X1Pedestalwelding

BlockMotorConsofe(Right)firishedandPipe

X1fittingtotheinterface

基座焊接完，管路躺

海水泵XI

围井段装至接口/

SeaWaterPumpx1

183304/TrunkPedestalwelding

船底水泵XI

BlockfirishedandPipe

BilgePumpX1

fittingtotheinterface

主配电板XI

中间平台1003分段电脑安装完

MSBX1

段/Middle/1003Blocks

191103分派电板XI10A总组后,1103吊装前1003上口竖克吊入

Platformelectricityoutfitting

Sub-switchboard

Blockfirished

X1

3.4主船体制作方案

3.4.1主船体分段划分原则和特点

以总段搭载为目的；以船体为基础，瓶装完整为关键的指导方针

进行总段划分和分段划分。

在分段以及总段划分筹划时，重点兼顾大型设备进舱路线，保证

在总组及搭载的施工过程中完毕大型设备进舱。

3.4.2分段划分

全船主船体划分为83个分段。

详细分段划分见附件一《分段划分图》。

分段及总段划分状况如下表:

总

段分段搭载

名

序号称数量建造基面备注

名称次序

131011下基础座

31A27

231111上基础座

331021下基础座

31B28

431121上基础座

531031下基础座

31C29

631131上基础座

734011下基础座

34A30

834111上基础座

934021下基础座

34B31

1034121上基础座

1134031下基础座

34C32

1234131上基础座

1335011下基础座

35A33

1435111上基础座

1535021下基础座

35B34

1635121上基础座

1735C35031下基础座35

1835131上基础座

1910011外底板为基面正造底部段

2010A10021外底板为基面正造底部段1

2110031外底板为基面正造底部段

2210041外底板为基面正造底部段

10B2

2310051外底板为基面正造底部段

2412011外底板为基面正造底部段

2512021外底板为基面正造底部段

22A3

2622011以舷侧为基面侧造舷侧段

2722021以舷侧为基面侧造舷侧段

2813011外底板为基面正造底部段

2913021外底板为基面正造底部段

23A4

3023011以舷侧为基面侧造舷侧段

3123021以舷侧为基面侧造舷侧段

3230011以舷侧为基面侧造围井段15

3330021以舷侧为基面侧造围井段16

3430031以舷侧为基面侧造围井段17

3530041以舷侧为基面侧造围井段18

3632011以舷侧为基面侧造围井段19

3732021以舷侧为基面侧造围井段20

3832031以舷侧为基面侧造围井段21

3932041以舷侧为基面侧造围井段22

4033011以舷侧为基面侧造围井段23

4133021以舷侧为基面侧造围井段24

4233031以舷侧为基面侧造围井段25

4333041以舷侧为基面侧造围井段26

4411031以中间甲板为基面反造中间平台段6

4511041以中间甲板为基面反造中间平台段7

4652011以主甲板为基面反造甲板段

52A8

4752021以主甲板为基面反造甲板段

4853011以主甲板为基面反造甲板段

53A9

4953021以主甲板为基面反造甲板段

5050011以主甲板为基面反造甲板段10

5150021以主甲板为基面反造甲板段11

5250031以主甲板为基面反造甲板段12

5350041以主甲板为基面反造甲板段13

5450051以主甲板为基面反造甲板段14

5590011直升机平台38

5692111上建分段

5792121上建分段

5892131上建分段

5992101上建分段

6092211上建分段

6192221上建分段

6292231上建分段

6392201上建分段

92A36

6492311上建分段

6592321上建分段

6692331上建分段

6792301上建分段

6892411上建分段

6992421上建分段

7092431上建分段

7192401上建分段

7293111上建分段

7393121上建分段

7493131上建分段

7593211上建分段

7693221上建分段

7793231上建分段

93A37

7893311上建分段

7993321上建分段

8093331上建分段

8193411上建分段

8293421上建分段

8393431上建分段

3.4.3主船体总组

按照分段划分，主船体的63个分段通过总组后，可形成17个

总段。

分段总组时，按照《各总段构成列表及总组次序》组织总组施工,

在施工过程中执行总组工艺，并按总组精度控制表规定进行精度控制

和标识。

《各总段构成列表及总组次序》如下:

总段分段数

序号总组次序

名称名称量

13101卧态总组，以3101为基准：

31A2

231113101->3111

33102卧态总组，以3102为基准：

31B2

431123102->3112

53103卧态总组，以3103为基准：

31C2

631133103->3113

73401卧态总组，以3401为基准：

34A2

834113401->3411

93402卧态总组,以3402为基准:

34B2

1034123402->3412

113403卧态总组，以3403为基准：

34C2

1234133403->3413

133501卧态总组,以3501为基准：

35A2

1435113501->3511

153502卧态总组，以3502为基准：

35B2

1635123502->3512

173503卧态总组，以3503为基准：

35C2

1835133503->3113

191001

正态总组，以1001为基准：

2010A10023

1001->1002->1003

211003

221004正态总组，以1004为基准：

10B2

2310051004->1005

241201

正态总组，以1201为基准：

2522A12024

120»1202->2201->2202

262201

272202

281301

291302正态总组，以1301为基准：

23A4

3023041301->1302->2301->2302

312305

325201反态总组，以5201为基准：

50A2

3352025201->5202

345301反态总组，以5301为基准：

50B2

3553025301->5302

369211

379212

389213

399210

409221

419222

429223正态总组，以9211为基准：

4392209211->9212->9213->9210->9221->92

92A16

44923122->9223->9220->9231->9232->9233

459232->9230->9241->9242->9243-9240

469233

479230

489241

499242

509243

519240

529311

539312

549313

559321

正态总组，以9311为基准：

569322

9311->9312->9313->9321->9322->93

5793A932312

23->9331->9332->9333->9341->9342

589331

->9343

599332

609333

619341

629342

639343

3.4.4主船体船坞搭载

搭载在船坞内进行，详细位置布置见附件二《平台船坞布置图及

桩腿坞内搭载模拟》。

船体搭载以底部机舱段10A总段为基准，向外向上扩展进行搭

载，在搭载过程中吊装对应位置的设备。上建总组为左右两座，分别

进行整体搭载；飞行平台整体搭载。

3.4.5主船体出坞必备条件

3.4.5.1主船体搭载完毕（包括直升机平台），压载舱构造完整，密性

所有结束；有关压或、油水舱室完整。

坞内桩腿安装长度83.434m。

3.4.5.3升降装置完毕安装，并进行预调试，保证升降装置有关的电

气系统及液压系统具有运行条件，平台出坞后即可进行插桩作业。

3.4.5.4平台自身所有吊机具有使用条件，可参与码头躺装作业。

3.4.5.5各桩腿上的临时升降机（用于人员上落平台）安装完毕并具

有使用条件。

3.4.5.6港池内平台出坞后的站桩位置处理完毕，具有站桩条件。处

理站桩位置前需对该位置进行地质考察，确定该位置的承载能力到达

规定，清理淤泥，通过抛垫沙袋处理出桩靴形状，由潜水员下水检查

合格后进行站桩，站桩过程中需有潜水员在水下监控，保证站桩到位。

3.4.5.7悬臂梁滑道安装完整。

4.桩腿桩靴建造方案筹划

4.1桩腿柩靴建造原则

桩腿、桩靴提成两个区域同步开展建造，在建造过程中同步开展

艇装工作，提高区域完整性。

4.2原材料控制及制作

桩腿齿条板和主弦管按设计图纸规定采购，以半成品形式供货，

即桩腿齿条板与主弦管按分段划分长度分段焊接完毕后交货。

弦管来货检查：检查包括但不限于钢印标识的对日勺性和完整性；

坡口；位置编码；中心线；方向；啮合线；啮顶中心线；证书和主体

尺寸；采购时，需要厂家提供一套齿的检查样卡，一公一母；

拉撑管均在企业日勺管子数控切割机上按相贯线切割成型，并开坡

口。

材料处理、跟踪及代用参照主船体材料控制筹划。

4.3桩腿桩靴制作方案

4.3.1桩靴制作

每一种桩靴作为一种单独分段制作，共三个桩靴分段。

考虑桩靴构造特点和使用工况，桩靴建造安排在总组场地或船坞

搭载位置整体制造方式建造，建造时需制作专用胎架，在主船体总组

开始日勺同步开展桩靴制造工作。

桩靴在船坞搭或位置建造时，专用胎架最低处距坞底300mm。

重要建造流程如下图;

桩靴制作完毕后，内部进行手工打磨或整体打砂后进行涂装。

4.3.2桩腿制作

根据桩腿基本设计图纸，每条桩腿提成14个分段，其中7个分

段通过总组形成3个总段，桩腿分段及总段划分见附件三《桩腿分段

划分图》。

桩腿的生产设计按照机械设计出图模式进行设计，图纸按照工位

作业内容出图，即弦管接长用图；片体制作用图、立体组装用图、«

装用图、吊运'转运用图、工艺措施用图等，对应的图纸必须有明确

的工艺措施、工艺规定以及技术规定。对应的板厚、构造位置、详细

的节点、对接焊缝位置以及坡口形式。

桩腿的制作，安排在专门R勺场地进行，目前暂定在2#总组场地,

场地布置见附件四《桩腿建造场地布置图》，由特殊构件项目组织有

关的生产。所有工艺过程必须有工艺人员或技术人员参与过程控制和

确认。

桩腿片体分段制作：弦管与拉撑管的装焊，需要制作正反两种胎

架；胎架反变形精确到秒。

桩腿立体分段组装：采用专用立体胎架；部件上胎时，所有采用

专用卡码固定，不容许通过焊接弦管固定；立体分段通过齿原则样板、

全站仪或经纬仪、长钢直尺、30米钢卷尺、拉力计进行检查；并有

专用检查表格进行过程记录。

桩腿制作所有的焊缝均采用手工电弧焊进行焊接，焊前需要加

温。每条焊缝焊接完毕后，必须通过72小时后进行探伤检查合材后

方可转入下道工序。

桩腿分段建造流程示意图:

4.3.3桩腿组装及吊装

桩腿在主船体成形、桩靴竣工后，在坞内吊装下部7个分段，共

3个总段，总长83.434米。其他7个分段在坞外通过专用工装安装。

部分桩腿分段需进行总组，总组完毕后需进行两两对接模拟，检

查桩腿各总段口日勺对接状况，包括间隙、直线度等。

桩腿的第一总段通过涂装，在主船体围井搭载成形并焊接完毕,

且桩靴制作完毕后，整体进坞与桩靴合拢c在出坞前，通过龙门吊安

装桩腿日勺第一至第三总段。吊装环节见附件五《桩腿坞内吊装方案及

环节》。

出坞后，桩腿的第八至第十四分段通过涂装后，逐段放置于平台

上，通过平台自升至安装高度，由专用工装滑移到安装位置值安装。

在每一种桩腿分段、总段安装前，需安装好临时升降机导轨及用

于桩腿吊装焊接的作业平台。

4.3.4升降基础和升降导槽安装时机

上下升降基础构成整体，作为大型铁胭件安装。

在主船体搭载合拢缝焊接完毕，围井焊接成型后，对主船体进行

中心线二次勘划，并以此为基准进行升降基础和升降导槽安装的安装

线进行勘划。

升降导槽和升降基础的定位安装以桩褪日勺预定安装位置为基准

进行最终定位。

第一段桩腿吊装焊接完毕后安装升降基础。

安装次序为：升降导槽一第一截桩腿一升降基础

5.悬臂梁建造方案

根据我厂设备设施及场地状况，制定了两个悬臂梁建造方案，在

悬臂梁建造开展前，我司根据资料完善状况选择最优方案。

5.1悬臂梁建造方案一

悬臂梁建造方案一原则

悬臂梁的作业场地安排在厂区水平船台，以滑道梁为支撑制作胎

架整体制作。详细位置以平台站桩位置为准，建造中心线与平台站桩

位置中心线重叠。

悬臂梁整体建造完毕后，待平台下水后通过水平滑轨滑移上平

台。

整体制作胎架高度规定：悬臂梁建造的胎架要根据悬臂梁整体滑

移上平台安装的高度规定确定，结合本平台的吃水规定，胎架高度应

为1.8mo

5.1.2建造过程中的注意事项

建造过程中，悬臂梁区域内的所有构造件、设备基座及瓶装件的

安装均以钻杆中心线为基准，该建造中心线应与船体中心线重叠，为

钻杆中线投影所在直线。

悬臂梁区域的所有设备及艇装需安装完毕，所有接口到达即接即

用状态。

胎架设计时将综合考虑悬臂梁整体称重时液压顶安装位置、下翼

缘板对接施工空间、整体滑移滑道及滑移工装安装空间。

悬臂梁建造流程

根据悬臂梁安装方案需要日勺高度，确定其建造时的胎架高度；制