汽车发动机检修 学习任务配套答案 解国林

ADDINCNKISM.UserStyle学习任务一新能源汽车空调异味故障检修学习活动一新能源汽车空调滤清器的检查与更换工作准备与计划制订知识准备新能源汽车空调的功用及组成（1）、不同温度环境制冷加热除湿（2）、通风系统、制冷系统、暖风系统、空气净化系统、控制系统（3）、皮带、电动、高压电（4）、PTC加热、热泵空调3.空调滤清器的作用过滤、杂质、微小颗粒、花粉、细颗粒、工业废气、灰尘4.空调滤清器的安装位置副驾驶位手套箱内侧玻璃下方的水槽5.空调滤清器的结构特点普通型活性炭型6.空调滤清器的更换周期20000一学习活动2新能源汽车空调通风系统的检查与清洗工作准备与计划制订知识准备1.空调通风系统的通风模式（1）通风管道换气（2）鼓风机外循环2.空调通风系统的组成（1）鼓风机、空气混合风门、进气模式风门、各出风口通风管道学习活动3新能源汽车空调蒸发器的检查与清洗工作准备与计划制订知识准备1.空调蒸发器的作用（1）仪表装饰板热交换蒸发热量和水分温度和湿度鼓风机降温（2）管带式、管片式、层叠式层叠和平行流3.空调异味与蒸发器的联系（1）冷凝水内部冷气管路潮湿（2）蒸发器课后习题单选1.D2.D3.C4.D5.D6.D7.A8.B9.D10.B判断1.√2.√3.√4.×5..×6.√7.×8.√9.√10.×11.×12.√13.×学习任务二汽车发动机不能起动故障检修学习活动1点火系统的基本检查工作准备与计划制订知识准备1.点火系统的类型传统点火系统、电子点火系统微机控制点火系统2.点火系统的作用压缩、电火花3.汽车发动机对点火系统的要求（1）高电压（2）点火能量（3）点火时刻4.影响最佳点火提前角的因素（1）增大（2）增大5.不同类型点火系统的组成和工作原理1）（2）控制点火线圈初级电路的通断突变高压电点火开关被切断点火线圈次级绕组2）（1）磁感应式点火信号发生器（2）点火信号发生器点火线圈相同交变电动势增大（3）相同霍尔电压集成电路矩形脉冲（方波）信号（4）传感器、电子控制单元（ECU）曲轴位置进气温度节气门位置凸轮轴位置各种传感器执行器精确控制小氧传感器水温传感器点火提前角通电时间爆燃控制有分电器的微机控制点火系统无分电器的微机控制点火系统单缸单独点火双缸同时点火3）传感器、ECU、点火器、点火线圈、高压线、火花塞21火花塞压缩排气1、42、31、62、53、44）点火线圈ECU曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、ECU、点火模块、点火线圈、火花塞学习活动2火花塞的检查与更换工作准备与计划制订知识准备1.火花塞的作用点火线圈高压电可燃混合气2.火花塞的结构中心电极0.9—1.1mm4．火花塞的热特性热型火花塞学习活动3点火线圈的检查与更换工作准备与计划制订知识准备1．点火线圈的种类湿式开磁路点火线圈、干式闭磁路点火线圈、双缸点火线圈、点火器一体式点火线圈、独立开磁路点火线圈、独立闭磁路点火线圈2.点火线圈的结构高压电初级绕组3.点火线圈的工作原理被切断通断高电压课后习题一、单选1.C2.B3.B4.C5.A6.A7.B8.B9.D10.A11.B12.D13.A14.B15.A二、判断√2.×3.×4.√5.√6.√7.×8.×9.√10.×11.√12.√13.√14.√15.√ADDINCNKISM.UserStyle学习任务三汽车发动机动力不足故障检修学习活动1空气滤清器的检查与更换工作准备与计划制订知识准备1.空气供给系统的组成空气滤清器节气门体（1）壳体和滤芯（2）空气滤清器发动机缸体2.空气滤清器的作用空气增加下降3.空气滤清器的分类过滤式、惯性式、油浴式学习活动2节气门的清洗与检修工作准备与计划制订知识准备2.节气门的位置空气滤清器滤芯进气歧管3.节气门的分类（1）节气门、节气门拉索滑轮、节气门回位弹簧学习活动3燃油供给系统的检查工作准备与计划制订知识准备1.汽油发动机燃油供给系统的作用压力燃油空气流量转速信号燃油量喷油2.燃油供给系统的结构电子控制燃油喷射式燃油箱、电动燃油泵、燃油压力调节器、燃油滤清器、喷油器燃油箱后排坐垫电动燃油泵燃油供给燃油压力调节器保持恒定转速和负荷下降升高燃油滤清器杂质和水分堵塞喷油器喷油器燃油雾化成雾状3.燃油供给系统工作原理进气量ECU各进气歧管燃油压力调节器ECU学习活动4喷油器的清洗与更换工作准备与计划制订知识准备喷油器的种类（1）按结构分类轴针式球阀式（3）按电磁线圈的驱动方式分类恒定的脉冲电压电磁线圈过热3.喷油器的工作原理电磁吸力保持关闭（2）被打开（4）回油孔通电的时间学习活动5油泵的检查与更换工作准备与计划制订知识准备3.电动燃油泵的工作原理永磁式电动机止回阀限压阀滤网课后习题单选1.D2.A3.A4.B5.A6.B7.A8.C9.A10.B11.B12.C13.B判断1.×2.√3.√4.√5.×6.×7.×8.×9.√10.√11.√12.√13.√14.×15.×ADDINCNKISM.UserStyle学习任务四汽车发动机异响故障检修学习活动1汽缸压力的检查工作准备与计划制订知识准备密封性1.汽缸压力对发动机性能的影响压缩2.影响汽缸压力的主要因素（1）开口端隙过大（2）活塞与汽缸磨（6）配气相位（7）汽缸压力（8）气门座密封不严（9）气门座密封不严4.汽缸压缩压力测量方法（1）汽缸压缩压力、受压力、导管、橡胶与螺纹管、反向流出、回正（2）火花塞、起动、压力、回零、二至三次、20～30mL（3）气门或座受损、气门缝隙偏小、气门弹簧存在故障学习活动2点火正时的检修工作准备与计划制订知识准备1.点火正时行程的顶点、压缩混合气做功、点火提前角、功率减小、怠速不良、2.点火正时对缸压转矩影响压缩上止点之前、点火提前角、最高燃烧压力、压力升高率及最高燃烧温度3.点火正时失准常见情况火正时过于提前或点火正时过迟、发动机爆震、发动机动力不足、发动机会过热4.点火正时检测方法辛烷值的变化、延时越大，点火角越大、学习活动3配气正时的检查与调整工作准备与计划制订知识准备发动机可变气门正时技术、提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高、1.发展概况配气相位、动力性，经济性及排气污染、排气阻力最小，废气残留量最少、配气相位角、气门、造成油耗和排污增加、最大功率、“可变气门正时和气门升程电子控制系统”VTEC、尾气排放环保，低油耗的特点2.可变气门正时的作用提高发动机的效率、提高发动机的性能、降低发动机的噪音和振动、提高发动机的可靠性3.VVT系统的结构VVT电磁阀、发动机控制电脑（控制器）、VVT相位器（执行器）、传感器（CKP、CMP、MAP、THA、THW等）、油道4.可变气门正时的工作原理改变气门开启时间或开启大小的电控系统、增强车辆扭矩输出的均衡性，提高发动机功率并降低车辆的油耗、进气门会提前开启和延迟关闭、重叠阶段、重叠阶段、帘区值、提供强大的功率、足够的扭力、改变气门升程和气门开启的持续时间、5.可变气门正时的类型凸轮轴、凸轮的变换来改变配气相位和气门升程、气门挺杆可变系统（1）进气门开启持续角保持不变、凸轮轴相对于曲轴的转角，来改变配气相位、凸轮轴相对于正时皮带轮转动，产生角位移、斜线齿轮（2）不同转速和负荷下，靠液压控制摇臂机构驱动气（3）气门电控液压机构、齿轮式，链条式及齿形带式学习活动4凸轮轴的拆装与检修工作准备与计划制订知识准备1.气门传动组的构造凸轮与挺柱之间的接触应力很大、损比较严重、配气定时、进排气凸轮控制、AB段和DE段为缓冲段，BCD段为工作段、A点开始升起，在E点停止运动、防止强烈的冲击、1-3-4-2、1-5-3-6-2-4、同（1）中置式和下置式、轴承材料多与主轴承相同（2）曲轴驱动、齿轮式、链条式及齿形带式、曲轴定时齿轮用中碳钢制造、装配时必须对正记号、中置式和上置式凸轮轴、滚子链、齿形带传动机构、上置式凸轮轴的传动、噪声小、质量轻、成本低、工作可靠、不需要润滑（3）凸轮轴需要轴向定位、止推螺钉定位学习活动5汽缸盖及气门组的拆装与检修工作准备与计划制订知识准备封闭、燃烧室、冷却水套、复杂、灰铸铁或合金铸铁铸成、导热性比铸铁好、提高压缩比、刚度低、容易变形1.汽缸盖的结构形式整体式和分开式、制造成本低、分开式汽缸盖是指一个，两个或三个汽缸共用一个缸盖、结构刚度较高、汽缸中心距增大2.燃烧室凹部空间、紧凑、冷却面积要小、涡流运动、积炭、即楔形，盆形和半球形、形成挤气涡流、燃烧速度稍差、火焰行程短，燃烧迅速完全、配气机构较复杂3.气道进排气道都布置在汽缸盖上4.汽缸盖罩防止灰尘污染润滑油或灰尘进入5.汽缸盖常见损伤形式及原因平面度误差、裂纹、腐蚀、螺纹孔损坏（1）受热不均匀、螺栓拧紧力不均匀、堵塞现象、螺栓不贯穿螺纹孔、出现虚假拧紧、拧紧顺序不符合规定（2）突然添加冷水、产生裂纹（3）不符合要求的冷却液（4）汽缸盖螺纹孔损坏、汽缸体螺纹孔损坏学习活动6汽缸体的检测工作准备与计划制订知识准备1.汽缸体的结构装配基体、汽缸体、增强耐磨性并减少初始阶段机油消耗、汽缸、外面制有水套、曲轴箱、曲轴运动的空间、分油道、安装汽缸盖、安装油底壳、下曲轴箱也称油底壳、机油泵仍能吸到机油、减少发动机运动件的磨损、2.汽缸体的结构形式一般式，龙门式和隧道式、机械加工，但刚度较差，曲轴前后端的密封性较差、结构刚度和强度较好，密封简单可靠，维修方便，但工艺性较差3.汽缸的排列方式直列式，V形和水平对置式、汽缸一般垂直布置、多采用直列式、夹角y<180°、增加了汽缸体的刚度、大功率发动机上4.汽缸体的受力特点及材料良好的耐磨、耐热、耐腐蚀性和足够强度刚度、精度稳定5.汽缸与汽缸套圆柱形空腔称为汽缸、高温，高压作用，且活塞在其中作高速运动、内镶入汽缸套、冷却液接触、即干式和湿式、干式汽缸套不直接与冷却水接触、结构刚度大，缸心距小，整体结构紧凑、密封、定位、水套、热量6.汽缸磨损的规律不均匀磨损、上大下小的倒锥形、明显的“缸肩”、不规则的椭圆形、圆度误差、圆柱度误差7.汽缸体常见损伤形式及成因（1）缸壁厚薄不均，强度不足、交变应力过载、装配不当（2）不符合要求的冷却液、辐射状延伸、漏水、发生窜气、（3）过热，汽缸体受热不均匀、盖螺栓拧紧力不均匀、污物未清理干净学习活动7活塞和活塞环的检测工作准备与计划制订知识准备1.活塞的构造活塞的作用是与汽缸盖共同构成燃烧室、推动曲轴旋转、2500K、600K～700K、机械强度显著下降、3MPa～5Mpa、6MPa～9Mpa、增加活塞变形量、导热性和耐磨性，质量要小，以保持最小的惯性力，热膨胀系数小、活塞由顶部，头部和裙部平顶，凹顶，凸顶、安装时应将记号朝前（2）承受气体压力，并传给连杆、与活塞环一起实现汽缸的密封、热量通过活塞环传导到汽缸壁上、1～2道用以安装气环、油环、冷却壁面、活塞环槽的磨损、3～10（3）往复运动导向和承受侧压力、导向和减轻磨损、全裙式、活塞裙部弹性较好、活塞头部的销座上处、工作时产生的机械变形和热变形2.活塞常见损伤活塞环槽的磨损，活塞销座孔的磨损与裂纹，活塞裙部的拉伤磨损、活塞头烧蚀（1）活塞环槽的磨损、磨损最为严重、下平面磨损大，上平面磨损小、内小外大的梯形状（2）严重的窜气现象（3）使活塞销与活塞孔座、垂直于活塞销座孔与活塞轴线平行的方向（4）发动机在超负荷、爆燃（5）配合间隙过小3.活塞环的构造窜气和窜油、气体通过活塞与汽缸的间隙泄漏至曲轴箱、窜油指润滑油上行至燃烧室、活塞环来密封（1）气环和油环两种、活塞与汽缸壁间的密封、热量传导到汽缸壁、刮油，布油的辅助作用、多余的机油、涂覆一层均匀的油膜、磨损和摩擦阻力、上面二道为气环，最下面一道为油环（2）铸铁制成、铬层或铂层、降低活塞环与缸壁的磨损、耐磨合金铸铁制4.活塞环的组作用（1）气环的外径略大于汽缸的直径、侧隙和背隙、泵油作用、侧隙和背隙、泵油作用（2）整体式和组合式、由上，下刮片和衬簧组成、5.活塞环的“三隙”端隙，侧隙，背隙、端隙又称开口间隙、0.25～0.50mm、侧隙又称边隙、0.04～0.10mm、0.03～0.07mm、0.025～0.07mm、组合式油环没有侧隙、0.30～0.40mm6.活塞环常见损伤及成因（1）活塞环受高温高压燃气、（2）高温燃气、弹性逐渐减弱、安装不当或端隙过小学习活动8连杆的检修工作准备与计划制订知识准备1.连杆的作用连杆体，连杆盖，连杆轴承和连杆螺栓、燃气压力传给曲轴、往复直线运动转变为曲轴的旋转运动、优质中碳钢、中碳合金钢、1～3mm、0.3～0.7mm2.连杆的结构（1）连杆小头、杆身和连杆大头、连杆衬套和活塞销之间存在运动，必须润滑、集油孔或集油槽、飞溅起来的机油来润滑、内钻润滑油道、与曲轴的连杆轴颈相连、连杆盖、防止装配时配对错误、1mm～1.5mm、激溅润滑、平切口的连杆盖与连杆的定位、惯性力、止口定位、套筒定位、接触面大，贴合紧密，定位可靠，结构紧凑、公差要求严格、并列连杆、增加了曲轴和发动机的长度、主副连杆、主副连杆不能互换、不会增加发动机的长度、叉形连杆、内连杆（2）连杆大头与曲轴连接、连杆轴瓦、油槽、油道、更好的润滑、曲率半径略大于孔座的半径、转动或轴向移动、准确定位（3）标准力矩拧紧3.连杆组件常见损伤连杆的变形和断裂、连杆轴承和连杆小头衬套的磨损、连杆螺栓损伤等。（1）连杆的变形与断裂、超负荷工作等原因而产生复杂的交变载荷、平行度误差（2）磨损，合金疲劳剥落及粘着咬死等、间隙过大后、流动阻尼能力减弱，润滑油压下降、粘着咬死（3）螺栓拉长变形裂纹，螺纹损坏4.活塞连杆组件的常见损伤形式活塞环槽的磨损、活塞裙部的磨损、活塞销座孔的磨损、磨损，弹性减弱和折断、连杆的变形，连杆轴承和小端衬套的磨损、连杆螺栓损伤学习活动9曲轴的检测工作准备与计划制订知识准备活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩并对外输出、辅助装置、往复和旋转惯性力1.曲轴的结构中碳钢或中碳合金钢、球墨铸铁、前2.主轴颈主轴颈是曲轴的支承部分、全支承曲轴，否则为非全支承、刚度好，但长度较长3.连杆轴颈曲柄销、连杆轴颈数与汽缸数相同、润滑油能够润滑主轴颈和连杆轴颈4.曲柄长度取决于活塞行程、椭圆形5.曲轴主轴承曲轴主轴承（俗称大瓦）、主轴承座孔、周向油槽和通油孔、连杆轴承供给润滑油、磨损，合金层疲劳剥落和粘着咬死、更换轴承、全部轴承（2）光整无损（3）与轴承座贴合紧密（4）0.03～0.05mm、提高散热效果6.曲轴平衡重减轻主轴承负荷，发动机振动7.曲轴后端轴最后一道主轴颈之后的部分、曲轴的轴向定位：曲轴作为传动件、轴向间隙、轴瓦，止推环，止推片、曲拐、数目和排列方式、发动机工作顺序有关、充气量8.曲轴的磨损滑动速度，散热条件差，很容易造成磨损、靠近连杆轴颈一侧、主轴颈一侧、（1）径向不均匀磨损、离心力、不均匀磨损、锥形、受力不均匀（2）受连杆，连杆轴颈及曲柄壁离心力的影响、连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重、主轴颈的磨损比连杆轴颈的磨损严重、9.曲轴弯曲与扭曲变形不当和维修，装配不当、超负荷、汽缸不工作或不均衡、松紧度、曲轴的弯曲变形、烧瓦、活塞卡缸、间隙过小或活塞热膨胀过大、裂纹与断裂、圆角处、曲轴的横向，轴向裂纹、10.曲轴的其它损伤形式擦伤和烧伤、蓝色一、单选题1.D2.A3.D4.B5.D6.B7.B8.B9.C10.A11.A12.A13.A14.C15.A二、判断题答案及解析1.√2.×3.×4.×5.√6.√7.√8.×9.×10.√11.√12.√13.√14.×15.×学习任务五汽车发动机机油警告灯亮故障检修学习活动1机油的检查与更换工作准备与计划制订知识准备1.机油的作用（1）运动零件表面摩擦阻力（2）摩擦表面2.机油的分类冬季用机油非冬季用机油S系列C系列柴油机油3.机油的检查（1）机油黏度黏度小黏度大黏度低低温起动高温润滑（2）机油尺刻度线漏油或机油消耗（3）变质乳白色泡沫，以及机油变稀、变稠4.机油换油期的确定换油期发动机的磨损经济上的浪费（1）适当延长化学性质保护发动机的作用适当缩短（2）抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温剪切下的粘度稳定性（3）氧化变质合适级别、粘度学习活动2机油渗漏的检修工作准备与计划制订知识准备1.润滑系统的结构机油泵、机油盘、润滑油管、润滑油道、机油滤清器、机油散热器、各种阀、传感器和机油压力表、温度表2.发动机的润滑方式（1）机油泵（2）飞溅润滑（3）润滑脂3.机油的选用地区的气温情况（1）发动机工作条件（2）车辆使用地区和季节气温学习活动3机油滤清器的检查与更换工作准备与计划制订知识准备机油集滤器机油滤清器1.机油滤清器的作用清洁度2.机油滤清器的分类（2）机油泵主油道（3）分流式主油道5.机油滤清器的特性有害杂质（1）滤清器的阻力（2）原始过滤效率滤清器（3）清器的寿命旁通阀开启压力数值累积滤清效率学习活动4机油压力及压力开关的检测工作准备与计划制订知识准备1.油压报警装置油压报警灯油压开关机油压力油压开关高压开关和低压开关2.机油压力传感器膨胀系数大的一面向膨胀系数小受热弯曲，使触点断开，切断电路触点分开，切断电路触点又接通电路学习活动5机油泵的检查与更换工作准备与计划制订知识准备1.机油泵转子式齿轮式（1）内转子泵壳主动轴真空吸力（2）机油朝啮合凹槽中限压阀2.机油散热器和冷却器机油粘度润滑能力（2）壳体、前盖、后盖冷却水路散热片管外管内课后习题单选1.A2.A3.A4.B5.C6.C7.B8.D9.C10.C11.B12.D13.C14.A15.B判断1.×2.×3.√4.×5.×6.×7.×8.×9.×10.×11.×12.×13.√14.×15.×ADDINCNKISM.UserStyle学习任务六汽车发动机故障灯亮故障检修学习活动1电控发动机故障码的读取与清除工作准备与计划制订知识准备1.自诊断系统的概述自诊断系统、故障指示灯、存储器、故障码7.清除故障码的方法故障码清除、电源学习活动2传感器、执行器的认知工作准备与计划制订知识准备1.传感器状态参数、电子控制单元3.执行器执行机构学习活动3空气流量传感器和进气压力传感器的检修工作准备与计划制订知识准备1.空气流量传感器（1）空气流量传感器的作用。进气量、电信号（2）空气流量传感器的类型叶片式、卡门旋涡式、热线式、热膜式①检测部件的结构阻尼、减小叶片的脉动、接通泵油、燃油外溢②位计部件的结构。旁通气道、CO排放量③气温度传感器的结构负温度系数型热敏电阻（3）热线式空气流量传感器。①热线式空气流量传感器的结构进气整流、发动机回火（4）热膜式空气流量传感器。①热膜式空气流量传感器的结构。流量传感元件、热电阻、温度补偿电阻②热膜式空气流量传感器的工作原理自动清洁功能2.进气压力传感器（1）进气压力传感器的作用。D型燃油喷射系统、喷油脉冲宽度、点火正时（2）进气压力传感器的类型。半导体压敏电阻式（4）半导体压敏电阻式进气压力传感器。随进气歧管绝对压力的增大呈线性增大（5）电容式进气压力传感器。压力、正比、基本喷油量学习活动4曲轴/凸轮轴位置传感器的检修工作准备与计划制订知识准备1.曲轴位置传感器的检修1）曲轴位置传感器功用发动机转速传感器、ECU、燃油喷射时刻、点火控制时刻、燃油喷射量、喷油正时、点火时刻、点火线圈充电闭合角、怠速转速、电动汽油泵3）曲轴位置传感器结构组成与工作原理（1）电磁式曲轴位置传感器。磁通量、交变电信号（2）霍尔式曲轴位置传感器。磁场强度（2）检测曲轴位置传感器及线路。①检测曲轴位置传感器输出电压断路2.凸轮轴位置传感器的检修1）凸轮轴位置传感器功用、点火、凸轮轴位置、判缸3）凸轮轴位置传感器的工作