2026年煤矿单轨吊司机试卷与答案

2026年煤矿单轨吊司机试卷与答案一、填空题（每题2分，共30分）1.煤矿单轨吊机车制动系统中，常用的制动方式包括（弹簧制动）和（液压制动），其中紧急制动时优先触发的是（弹簧制动）。2.单轨吊运行前需检查轨道接口间隙，直线段不得超过（3mm），曲线段不得超过（5mm）；轨道悬挂点间距应不大于（5m）。3.瓦斯传感器应安装在单轨吊机车（驾驶舱顶部）或（设备舱进风口）位置，监测值超过（0.8%）时必须立即停车并汇报。4.单轨吊牵引列车的最大坡度，柴油机驱动型不超过（12°），蓄电池驱动型不超过（15°）；连续下坡运行时，制动力矩需至少为额定值的（1.5倍）。5.液压系统工作压力正常范围为（16-20MPa），油温超过（80℃）时应停机冷却；齿轮箱油位需保持在视窗（2/3）以上。6.单轨吊司机接班时，需检查灯光系统，前照灯有效照明距离不小于（50m），尾灯可见距离不小于（30m）；鸣笛装置声强应不低于（90dB）。7.运输爆破材料时，单轨吊机车与装载车之间必须使用（刚性连接），且运行速度不得超过（1.5m/s）；同一列车最多允许挂（2辆）爆破材料车。8.单轨吊在弯道运行时，内侧轮缘与轨道间隙应保持（5-10mm），外侧轮缘与轨道接触压力不得超过（15kN）；曲线半径小于（12m）时需降低速度至（1m/s）以下。9.柴油机单轨吊的排气温度需控制在（500℃）以下，若连续（3次）检测超过该值，必须停机排查冷却系统故障。10.单轨吊制动距离测试时，空载运行速度（2.5m/s）对应的最大制动距离为（4m），重载（额定载荷）时制动距离不得超过（6m）。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.单轨吊司机在启动前，发现轨道有变形（下挠量超过100mm），正确的处理方式是（）。A.降低速度缓慢通过B.立即汇报并禁止使用该段轨道C.调整悬挂点螺栓后继续运行D.通知维修人员现场临时加固后通过答案：B2.蓄电池单轨吊运行中，电池剩余电量低于（）时必须返回充电。A.15%B.20%C.25%D.30%答案：C3.运输超长材料（长度超过6m）时，单轨吊列车的运行速度应控制在（）。A.≤1m/sB.≤1.5m/sC.≤2m/sD.≤2.5m/s答案：A4.下列哪项不属于单轨吊日常检查的“三确认”内容？（）A.连接装置是否牢固B.轨道悬挂点螺栓扭矩是否达标C.制动闸瓦磨损量是否超限（≤5mm）D.柴油机机油压力是否正常（≥0.2MPa）答案：B（轨道螺栓扭矩属定期检修项目）5.单轨吊在倾斜巷道停车时，必须采取的措施是（）。A.仅施加驻车制动B.驻车制动+手动阻车器C.切断动力电源即可D.通知下方人员监护答案：B6.瓦斯浓度达到1.2%时，单轨吊司机应（）。A.加速通过该区域B.立即停车，切断电源，汇报调度C.降低速度观察5分钟D.开启车载风机稀释瓦斯答案：B7.单轨吊液压系统出现“爬行”现象，最可能的原因是（）。A.液压油标号错误B.油缸内有空气C.油泵转速过高D.过滤器堵塞答案：B8.柴油机单轨吊启动后，机油压力低于0.15MPa，正确操作是（）。A.提高转速观察B.立即停机检查C.继续运行10分钟D.添加机油后继续答案：B9.单轨吊通过道岔时，司机应（）。A.提前5m减速至1m/s，确认道岔锁闭B.直接通过，道岔由地面人员负责C.加速通过避免卡阻D.鸣笛警示后以2m/s通过答案：A10.单轨吊司机在运行中发现前方有人员作业，应（）。A.鸣笛警示，减速至1m/s通过B.立即紧急制动，待人员撤离后再启动C.通知调度协调人员避让D.绕过作业区域行驶答案：B三、判断题（每题2分，共20分）1.单轨吊司机可以同时操作机车和接听对讲机（）。答案：×（必须集中精力操作）2.运输易燃物品时，单轨吊需开启防爆灯，禁止使用普通照明（）。答案：√3.单轨吊制动闸瓦磨损量超过8mm时，可继续使用至检修周期（）。答案：×（需立即更换）4.蓄电池单轨吊充电时，必须断开主回路电源，严禁带电插拔充电插头（）。答案：√5.单轨吊在弯道运行时，允许司机身体探出驾驶舱观察轨道（）。答案：×（必须在驾驶舱内操作）6.柴油机单轨吊停机后，需等待5分钟待水温降至70℃以下再关闭冷却水阀门（）。答案：√7.单轨吊牵引列车时，连接链环的安全系数不得低于6（）。答案：√（根据MT/T989-2006标准）8.瓦斯传感器故障时，单轨吊可继续运行至最近检修点处理（）。答案：×（必须停机，禁止运行）9.单轨吊司机有权拒绝执行超载荷、超坡度的运输任务（）。答案：√10.单轨吊在巷道交叉点运行时，需提前30m鸣笛，确认无车辆后低速通过（）。答案：×（应提前50m鸣笛）四、简答题（每题6分，共30分）1.简述单轨吊启动前“十检查”的核心内容。答案：①轨道：检查接口间隙、悬挂点牢固性、变形量；②车轮：轮缘磨损（≤3mm）、轮面裂纹；③制动系统：闸瓦间隙（1-3mm）、制动力测试；④液压系统：压力、油温、管路泄漏；⑤电气系统：电缆绝缘、开关灵敏度、瓦斯传感器状态；⑥灯光音响：前照灯、尾灯、鸣笛功能；⑦连接装置：链环、插销、防脱装置；⑧载荷：重量、捆绑牢固性、重心偏移；⑨油液：柴油机机油、液压油、冷却水液位；⑩环境：瓦斯浓度、巷道高度（≥2.2m）、行人情况。2.单轨吊运行中突然出现“飞车”（失控加速），司机应如何应急处置？答案：①立即按下紧急制动按钮，触发弹簧制动；②若制动无效，迅速切断动力电源（柴油机断油/蓄电池断总闸）；③鸣笛警示前方人员撤离；④利用巷道起伏地形（如上坡段）辅助减速；⑤若接近终点仍无法控制，应选择碰撞损失最小的方向（如空巷），同时自身做好防护；⑥停车后立即汇报调度，禁止擅自复位制动系统，待专业人员排查故障。3.说明单轨吊在长距离下坡运行时的操作要点。答案：①提前将速度降至1.5m/s以下，禁止空档滑行；②间歇性施加制动（每30秒测试一次制动力），避免制动系统过热；③观察制动闸瓦温度（≤150℃），超过时停机冷却10分钟；④注意液压系统油温（≤75℃），必要时开启辅助冷却；⑤与前方车辆保持50m以上安全距离；⑥每500m停车检查制动效能，确认闸瓦无异常磨损；⑦若坡度超过12°，必须采用“一停一走”方式，即运行50m后停车1分钟，防止制动失效。4.单轨吊司机在交接班时，需重点核对哪些记录？答案：①上一班运行日志：包括运行里程、载荷情况、故障处理记录；②设备检修记录：最近一次制动测试时间、液压油更换时间、车轮更换记录；③瓦斯监测记录：运行区域瓦斯浓度异常点；④轨道检查记录：上一班发现的轨道变形、悬挂点松动位置；⑤应急物资清单：灭火器（压力≥1.2MPa）、备用闸瓦、通讯设备电量；⑥调度指令：本班重点运输任务（如爆破材料、大型设备）的特殊要求。5.分析单轨吊柴油机启动困难的常见原因及排查步骤。答案：常见原因：①燃油系统故障（燃油不足、滤芯堵塞、油路进气）；②启动电机故障（碳刷磨损、电池电量低）；③点火系统问题（火花塞积碳、高压线路断路）；④压缩压力不足（缸套活塞磨损、气门密封不良）；⑤环境温度过低（机油粘稠、燃油结蜡）。排查步骤：①检查燃油液位，手动泵油排除油路空气；②测量启动电池电压（≥24V），测试启动电机转速；③拆下火花塞检查积碳，测量跳火强度；④使用缸压表检测各缸压缩压力（≥2.5MPa）；⑤若环境温度＜5℃，检查预热塞工作状态，必要时使用辅助加热装置；⑥若以上正常，联系维修人员检查喷油泵正时和喷油器雾化效果。五、案例分析题（每题10分，共20分）案例1：某矿单轨吊司机王某驾驶柴油机机车运输液压支架（总重25t，机车额定牵引力30t），行驶至10°下坡段时，发现制动踏板行程增大（正常20mm，现40mm），制动力明显下降，此时前方30m有作业人员。问题：（1）王某应如何判断制动失效原因？（2）请列出应急处置步骤。答案：（1）判断原因：①闸瓦过度磨损（正常磨损≤5mm，可能超过8mm）；②制动油缸内泄（液压油泄漏导致压力不足）；③制动管路进气（踏板行程增大且回弹无力）；④制动弹簧疲劳（弹簧力下降无法压紧闸瓦）。（2）应急处置：①立即鸣笛警示人员撤离，同时按下紧急制动按钮（触发机械弹簧制动）；②若紧急制动无效，迅速将档位切换至低速档（利用发动机反拖减速）；③观察前方地形，选择上坡段或巷道加宽处作为避险点；④接近人员时，优先向无作业的一侧偏移（若轨道固定无法变向，则全力制动）；⑤停车后，在机车下方5m处设置阻车器，防止溜车；⑥汇报调度，禁止再次启动，等待维修人员检查制动系统（重点检测闸瓦厚度、油缸密封、弹簧弹力）。案例2：某矿蓄电池单轨吊司机李某在运送电缆（长度8m）时，运行至弯道（半径10m）处，机车突然向内侧偏移，车轮与轨道发生卡阻，导致电缆掉落。问题：（1）分析事故直接原因；（2）说明预防同类事故的措施。答案：（1）直接原因：①电缆长度超过弯道允许的最大运输长度（半径10m弯道，最大允许长度为6m）；②司机未提前减速（弯道应≤1m/s，实际可能≥1.5m/s）；③电缆捆绑不牢（未使用专用夹具，仅用铁丝简单固定）；④机车重心偏移（电缆悬挂