一级建造师《市政工程》实务城市道路试题（含答案）

一级建造师《市政工程》实务城市道路试题（含答案）一、判断题（共10题，每题2分，共20分。请在题后括号内填写“对”或“错”）1.城镇快速路以交通功能为主，为城市中大量、长距离、快速交通服务，应全部控制出入。（）2.沥青路面结构中的垫层主要作用是改善土基的湿度和温度状况，仅在路基土质较差、水温状况不良时设置。（）3.路基压实应遵循“先轻后重、先静后振、先高后低、轮迹重叠”的原则，压实度应满足设计要求。（）4.水泥稳定碎石属于半刚性基层，具有强度高、整体性好、抗冻性强的特点，可用于各级道路的基层和底基层。（）5.热拌沥青混合料的摊铺温度应根据沥青标号、粘度、气温、铺筑层厚度等因素确定，普通沥青混合料的最低摊铺温度不得低于120℃。（）6.水泥混凝土路面的胀缝应与路面中心线垂直，缝宽一致，缝中不得连浆，上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。（）7.旧水泥混凝土路面加铺沥青面层前，对原路面的脱空部位采用注浆处理的主要目的是防止加铺层出现反射裂缝。（）8.重力式挡土墙依靠墙体自重抵抗墙后土压力，是城镇道路挡土墙工程中应用最广泛的形式。（）9.SMA沥青混合料的碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，可采用胶轮压路机进行初压和复压。（）10.微表处大修技术适用于处理原路面的结构性车辙、裂缝等病害，可有效提高路面的承载能力。（）二、单选题（共10题，每题2分，共20分。每题只有1个正确答案，选错不得分）1.下列城镇道路分级中，以集散交通功能为主，兼有服务功能的是（）A快速路B主干路C次干路D支路2.沥青路面使用指标中，反映路面在行车荷载作用下抵抗永久变形的能力的是（）A承载能力B平整度C温度稳定性D抗滑能力3.城镇道路路基施工范围内存在各类地下管线时，应遵循的施工原则是（）A先地上、后地下，先浅后深B先地下、后地上，先深后浅C先地上、后地下，先深后浅D先地下、后地上，先浅后深4.下列无机结合料稳定基层材料中，可用于高级沥青路面基层的是（）A石灰稳定土B水泥稳定土C二灰稳定土D水泥稳定碎石5.热拌沥青混合料面层纵向冷接缝的上下层接缝应错开的最小距离是（）A100mmB150mmC300mmD500mm6.水泥混凝土路面配合比设计的首要控制指标是（）A抗压强度B弯拉强度C工作性D耐久性7.下列挡土墙类型中，依靠墙踵板上的填土重量维持墙体稳定的是（）A重力式挡土墙B悬臂式挡土墙C扶壁式挡土墙D衡重式挡土墙8.城镇道路路基雨期施工时，每一段施工应遵循的作业要求是（）A当日挖完、填完、压实完毕B开挖后晾晒2-3天再压实C压实后静置1天再进行下一道工序D遇雨时可继续施工，雨后重新压实9.热拌沥青混合料最低摊铺温度无需考虑的因素是（）A铺筑层厚度B气温C沥青混合料出厂温度D下卧层表面温度10.旧沥青路面现场热再生技术的主要适用场景是（）A路面出现严重结构性破损B路面基层完好，面层出现车辙、裂缝等功能性病害C路基出现不均匀沉降D路面厚度不足需要补强三、多选题（共10题，每题2分，共20分。每题有2-4个正确答案，错选、多选不得分，少选每个正确选项得0.5分）1.城镇道路路面按力学特性可分为柔性路面和刚性路面，下列属于柔性路面的有（）A沥青混凝土面层B沥青碎石面层C水泥混凝土面层D沥青贯入式碎（砾）石面层2.城镇道路路基的性能主要要求包括（）A整体稳定性B变形量控制C抗滑能力D承载能力3.下列属于无机结合料稳定基层特点的有（）A整体性好B抗冻性较强C抗拉强度高D适宜机械化施工4.沥青混合料按组成结构可分为三类，下列关于骨架密实结构特点的说法正确的有（）A内摩擦角较高B粘聚力较高C高温稳定性较好D是沥青混合料中最理想的结构类型5.水泥混凝土路面面层所用粗集料应满足的要求有（）A质地坚硬、耐久、洁净B最大公称粒径不应超过31.5mmC可采用风化花岗岩作为粗集料D压碎值不应大于26%6.旧水泥混凝土路面加铺沥青面层前，对原路面病害处理的正确做法有（）A对断板部位进行整块凿除重新浇筑B对板底脱空部位采用注浆法处理C对宽度小于3mm的裂缝采用灌缝处理D所有胀缝部位无需特殊处理直接加铺7.影响路基压实质量的主要因素包括（）A压实功B土的含水率C压实厚度D碾压方向8.SMA沥青混合料的组成特点包括（）A间断级配B粗集料比例高C矿粉用量少D沥青用量高9.下列关于城镇道路冬期施工的说法正确的有（）A城镇快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工B水泥混凝土面层施工温度低于5℃时应采取保温措施C路基填筑时每层铺筑厚度应比常温施工减少20%-25%D水泥稳定碎石基层可在冬期施工，只要采取覆盖保温措施即可10.提高重力式挡土墙抗滑稳定性的措施有（）A基础底面换填砂石材料B基础底面设置凸榫C加大墙身断面尺寸D墙后增设排水设施四、案例分析题（共3题，每题6分，共18分）案例1：某市政公司承建城市次干路改扩建工程，道路总长1.2km，设计为双向4车道，面层采用4cmAC-13+6cmAC-20沥青混凝土，基层为30cm厚水泥稳定碎石，施工期间当地昼夜温差为10-12℃，基层施工完成后养护第7天，项目部在基层表面简单清扫后直接摊铺沥青下封层及面层，碾压完成后第3天巡查发现局部路段出现不规则横向裂缝。问题：（1）指出施工过程中的错误做法，写出正确做法。（2分）（2）分析本次施工中横向裂缝产生的主要原因。（2分）（3）给出该类横向裂缝的处理措施。（2分）案例2：某城市主干路水泥混凝土路面工程，设计面层厚度28cm，采用三辊轴机组摊铺施工，项目部为赶工期，在混凝土拌合物坍落度为120mm时，仅采用插入式振捣器全面振捣后立即进行三辊轴整平作业，面层施工完成后养护7天，项目部直接开放交通投入使用。问题：（1）指出施工过程中的不妥之处。（2分）（2）写出该工程混凝土面层振捣的正确工序。（2分）（3）说明水泥混凝土路面开放交通的强度要求。（2分）案例3：某市政道路大修工程，对原使用8年的城市次干路沥青路面进行功能性大修，设计为铣刨原路面4cm上面层后加铺4cm厚SMA-13沥青混合料，施工时项目部采用履带式摊铺机摊铺，初压采用25t胶轮压路机碾压2遍，复压采用双钢轮振动压路机碾压3遍，终压采用胶轮压路机静压1遍，开放交通1周后发现局部路段出现不规则油斑病害。问题：（1）指出SMA混合料碾压过程中的错误做法。（2分）（2）分析油斑病害产生的主要原因。（2分）（3）给出该类油斑病害的防治措施。（2分）五、论述题（共2题，每题11分，共22分）1.请论述城镇道路土方路基施工质量验收的主控项目及对应的检验要求。2.请对比分析热拌沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的施工技术核心要点及各自适用的城镇道路场景。标准答案及解析一、判断题答案及解析1.对解析：快速路是城市最高等级道路，全部控制出入，服务长距离快速交通，符合《城镇道路工程设计规范》要求。2.对解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，仅在路基水温状况不良时设置，用于改善湿度温度状况，保证路面结构性能稳定。3.错解析：路基压实原则为“先轻后重、先静后振、先低后高、轮迹重叠”，题目中“先高后低”表述错误，应从路基边缘向中央碾压，低处先压避免推移。4.对解析：水泥稳定碎石属于半刚性粒料基层，强度高、整体性好，可用于各级道路的基层和底基层。5.对解析：普通热拌沥青混合料最低摊铺温度不得低于120℃，改性沥青混合料不低于160℃，符合施工规范要求。6.对解析：胀缝构造要求为下部设胀缝板和传力杆，上部灌填缝料，缝壁垂直、缝宽一致，不得连浆避免影响板块自由伸缩。7.对解析：原水泥板脱空会导致加铺沥青层出现应力集中，产生反射裂缝，注浆填充脱空部位是防治反射裂缝的核心措施之一。8.对解析：重力式挡土墙依靠自重抵抗土压力，材料易得、施工简单，是道路工程中应用最广泛的挡土墙形式。9.错解析：SMA混合料严禁采用胶轮压路机碾压，避免胶轮揉搓导致沥青析漏形成油斑，应全程采用钢轮压路机碾压。10.错解析：微表处属于功能性养护技术，仅能改善路面表面功能，无法处理结构性病害，也不能提高路面承载能力。二、单选题答案及解析1.C解析：次干路功能为集散交通为主，兼有服务功能；快速路、主干路以交通功能为主，支路以服务功能为主。2.A解析：承载能力指路面在行车荷载作用下抵抗永久变形和破坏的能力，需满足设计使用年限内的荷载累计作用要求。3.B解析：地下管线施工原则为先地下后地上，先深后浅，避免后续施工对已建管线造成破坏。4.D解析：石灰稳定土、水泥稳定土、二灰稳定土均属于稳定细粒土，抗冲刷能力差，只能作为高级路面的底基层，水泥稳定碎石属于稳定粒料，可作为高级路面的基层。5.C解析：沥青面层纵向冷接缝上下层应错开300mm以上，热接缝错开150mm以上。6.B解析：水泥混凝土路面设计以弯拉强度为控制指标，配合比设计首先满足弯拉强度要求，同时兼顾工作性、耐久性。7.B解析：悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板、墙踵板组成，依靠墙踵板上部的填土重量维持墙体稳定，适用于填方路段。8.A解析：雨期路基施工应坚持“挖一段、填一段、压一段、完一段”，当日作业当日完成，避免雨水浸泡导致路基含水率超标。9.C解析：热拌沥青混合料最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速、下卧层表面温度确定，与出厂温度无直接关联。10.B解析：现场热再生技术适用于基层完好、面层仅出现功能性病害（车辙、裂缝、磨耗等）的路段，无法处理结构性病害和路基病害。三、多选题答案及解析1.ABD解析：柔性路面荷载作用下弯沉大、抗弯拉强度低，包括各类沥青类路面，水泥混凝土路面属于刚性路面。2.AB解析：路基的性能要求主要为整体稳定性和变形量控制，避免路基失稳或过大变形导致路面破坏，抗滑能力、承载能力属于路面的性能要求。3.ABD解析：无机结合料稳定基层属于半刚性基层，整体性好、抗冻性强、适宜机械化施工，但抗拉强度较低，易产生干缩和温缩裂缝。4.ABCD解析：骨架密实结构既有粗集料形成的骨架，内摩擦角高、高温稳定性好，又有足够的细集料和沥青填充，粘聚力高，是最理想的沥青混合料结构类型。5.ABD解析：水泥混凝土面层粗集料应质地坚硬、耐久、洁净，最大公称粒径不超过31.5mm，压碎值不大于26%，严禁使用风化岩石作为粗集料。6.ABC解析：旧水泥板加铺沥青层前，断板应凿除重浇，脱空应注浆，小裂缝应灌缝，胀缝部位应粘贴抗裂贴等防治反射裂缝，不得直接加铺。7.ABC解析：影响路基压实质量的三大主要因素为压实功、土的含水率、压实厚度，碾压方向不影响压实质量，仅影响平整度。8.ABD解析：SMA属于间断级配混合料，粗集料占比70%以上，矿粉用量大（≥8%），沥青用量比普通沥青混合料高1%-2%。9.ABC解析：快速路、主干路沥青面层严禁冬期施工，水泥混凝土面层施工温度低于5℃时应采取保温措施，路基冬期施工每层厚度比常温减少20%-25%，无机结合料稳定基层严禁冬期施工。10.ABCD解析：换填基础底面材料提高摩擦系数、设置凸榫增加抗滑阻力、加大墙身自重、墙后排水降低水压力都可以提高重力式挡土墙的抗滑稳定性。四、案例分析题答案及评分标准案例1：（1）错误做法：基层养护仅7天就摊铺面层，基层表面未喷洒透层油就摊铺面层。（1分）正确做法：水泥稳定碎石基层养护期应为7-14天，养护期满验收合格后，喷洒透层油，待透层油渗透完全后摊铺下封层，再摊铺沥青面层。（1分）（2）裂缝原因：水泥稳定基层温缩、干缩裂缝反射至沥青面层；基层养护不足，强度未达到要求就承受施工荷载产生裂缝；透层油未喷洒，基层与面层粘结不良，应力集中产生裂缝。（答出2点即可得2分）（3）处理措施：对于宽度小于3mm的裂缝，采用灌缝胶灌缝后封闭；对于宽度大于3mm的裂缝，开凿清理后填充乳化沥青混合料，压实平整；裂缝密集路段可粘贴抗裂土工布后再加铺薄层沥青混合料。（答出2点即可得2分）案例2：（1）不妥之处：坍落度120mm时仅用插入式振捣器振捣就进行整平；养护7天就开放交通。（2分，每点1分）（2）正确振捣工序：首先采用插入式振捣器振捣，振捣移动间距不大于作用半径1.5倍，振捣至边角部位无遗漏；然后采用平板振动器纵横交错全面振捣，排除表面浮浆；最后采用振动梁振捣拖平。（2分）（3）开放交通要求：水泥混凝土面层弯拉强度达到设计强度的100%，且填缝完成后方可开放交通；如需提前开放，需弯拉强度达到设计强度的80%以上，且应限制重载车辆通行。（2分）案例3：（1）错误做法：初压和终压采用胶轮压路机碾压。（2分）（2）油斑原因：胶轮压路机揉搓作用导致SMA混合料中的沥青析漏，上浮至表面形成油斑；SMA混合料拌合时沥青用量过高、拌合温度过高导致沥青析漏；混合料运输过程中离析，局部沥青含量过高。（答出2点即可得2分）（3）防治措施：SMA混合料碾压全程采用钢轮压路机，严禁使用胶轮压路机；严格控制SMA混合料的沥青用量和拌合温度；运输过程中采取覆盖保温措施，避免混合料离析；出现油斑部位可铣刨后重新铺筑薄层SMA混合料。（答出2点即可得2分）五、论述题答案及评分标准1.城镇道路土方路基施工质量验收的主控项目包括压实度和弯沉值，检验要求如下：（1）压实度（6分）：①检验标准：压实度应符合设计要求，城镇快速路、主干路路基压实度≥95%（填方0-80cm深度），次干路、支路≥93%；填方80-150cm深度快速路主干路≥93%，次干路支路≥90%；挖方0-30cm深度快速路主干路≥95%，次干路支路≥93%。（3分）②检验方法：采用灌砂法、灌水法、环刀法等方法检测，每1000㎡抽检3点，不足1000㎡按1000㎡计算，抽检点合格率应达到100%。（3分）（2）弯沉值（5分）：①检验标准：路基弯沉值应符合设计要求，不得大于设计允许的弯沉值。（2分）②检验方法：采用贝克曼梁法或自