【答案】《运输经济学》(北京交通大学)章节期末中国大学慕课答案

第一章、运输需求概述第一章单元测试1.单选题：运输资源的配置格局会极大地影响（）。

选项：

A、人们的生活和消费观念

B、区域间的经济联系

C、运输市场的规范程度

D、国家经济的开放程度

答案：【区域间的经济联系】2.单选题：运输产品具有（）三维性。

选项：

A、空间性、时间性、基础性

B、空间性、网络性、企业性

C、基础性、公益性、空间性

D、空间性、时间性、数量性

答案：【空间性、时间性、数量性】3.单选题：运输按照运输对象可以分为（）

选项：

A、公路运输

B、旅客运输

C、公营运输

D、自由运输

答案：【旅客运输】4.单选题：买方市场是（）的市场

选项：

A、供大于求

B、供小于求

C、供等于求

D、供求关系无法测量

答案：【供大于求】5.单选题：当人们说：“中国的运输市场很大”时，这里的运输市场是指（）。

选项：

A、运输交易场所

B、运输需求量

C、运输供求关系

D、现实运输消费量

答案：【运输需求量】6.单选题：运输产品的生产和消费过程是（）。

选项：

A、先生产出产品，再消费

B、没有产品

C、没有消费

D、生产和消费是同一过程

答案：【生产和消费是同一过程】7.单选题：我国交通运输所处的阶段（）

选项：

A、初级阶段

B、发展阶段

C、成熟阶段

D、综合阶段

答案：【初级阶段】8.单选题：人类最早使用的自然运输力量是（）

选项：

A、风力

B、火力

C、水力

D、畜力

答案：【水力】9.单选题：交通运输过程中消费者所“消费”的是（）

选项：

A、金钱

B、时间

C、位移

D、精力

答案：【位移】10.单选题：运输生产是社会生产在（）的继续

选项：

A、生产领域

B、消费领域

C、流通领域

D、销售领域

答案：【流通领域】第二章、货物运输需求第二章单元测试1.单选题：（）运输具有机动灵活,适应力强，可以实现“门到门”运输的特点。

选项：

A、航空

B、铁路

C、水运

D、公路

答案：【公路】2.单选题：（）运价是指运输提供者根据市场对运输的不同层次需求，指定不同的价格

选项：

A、差别

B、浮动

C、铁路

D、公路

答案：【浮动】3.单选题：一般而言，干线运输成本中能耗最低的运输方式是（）。

选项：

A、铁路运输

B、公路运输

C、水路运输

D、航空运输

答案：【水路运输】4.单选题：公路货运在总的货运周转量的比重（）。

选项：

A、最大

B、呈下降趋势

C、呈上升趋势

D、稳定不变

答案：【呈上升趋势】5.单选题：衡量货物运输需求的指标中既涵盖数量又涵盖距离的是（）。

选项：

A、货物运输量

B、货物周转量

C、亿元产值货运量

D、货物平均运输距离

答案：【货物周转量】6.单选题：反映不同种运输方式运量的相互影响的指标是（）。

选项：

A、运输需求价格弹性

B、运输需求结构弹性

C、运输需求收入弹性

D、运输需求交叉弹性

答案：【运输需求交叉弹性】7.单选题：货物的（）是构成货物运输的重要因素。

选项：

A、时间位移

B、空间位移

C、时间和空间位移

D、流动性

答案：【时间和空间位移】8.单选题：运输需求是依赖于本源性需求而产生的，这体现了运输需求的（）。

选项：

A、派生性

B、经济性

C、波动性

D、替代性

答案：【派生性】9.单选题：根据中国国情，中国交通运输应建立以（）为骨干的各种运输方式全面发展的综合运输体系。

选项：

A、公路

B、水运

C、铁路

D、航空

答案：【铁路】10.单选题：在我国货运系统的构成中，长期以来，（）居货运周转量之首。

选项：

A、航空

B、公路

C、水运

D、铁路

答案：【水运】第三章、旅客运输需求第三章单元测试1.单选题：旅客运输需求中（）需求的价格弹性最大

选项：

A、公务

B、商务

C、探亲

D、旅游

答案：【旅游】2.单选题：运输需求在时效上具有（）

选项：

A、即时性

B、不一致性

C、波动性

D、实体性

答案：【波动性】3.单选题：使运输活动经济效率定价原则之一是：运价（）运输活动的机会成本

选项：

A、高于

B、低于

C、等于

D、视情况而定

答案：【等于】4.单选题：在我国目前客运系统的构成中，铁路客运周转量的比重是（）。

选项：

A、呈上升趋势

B、呈下降趋势

C、稳定不变

D、比民航小

答案：【呈下降趋势】5.单选题：对于运距长的旅客运输或贵重货物或地形条件很差的方向上，可改虑使用（）。

选项：

A、铁路运输

B、公路运输

C、海洋运输

D、航空运输

答案：【航空运输】6.单选题：我国旅客周转中，最重要的运输方式是（）和（）

选项：

A、铁路和公路

B、公路和民航

C、水运和民航

D、民航和铁路

答案：【铁路和公路】7.单选题：某种商品的需求弹性系数Ed>1表明该商品（）

选项：

A、富有弹性

B、缺乏弹性

C、无弹性

D、不能确定弹性

答案：【富有弹性】8.单选题：在选择运输线路类型时，对于运输量小、运距短的客货运输，应选择（）。

选项：

A、铁路运输

B、公路运输

C、内河运输

D、航空运输

答案：【公路运输】9.单选题：（）是最科学最经济的运输发展模式。

选项：

A、大力发展铁路运输

B、大力发展高速公路

C、建立综合运输体系

D、垄断与竞争并存

答案：【建立综合运输体系】10.单选题：投资省、运输能力大、占地少、干线运输成本和能耗低，应成为中长途大宗和散装货物的重要运输方式（）

选项：

A、铁路运输

B、公路运输

C、航空运输

D、沿海、内河水运

答案：【沿海、内河水运】第四章、运输需求与经济区位的关系第四章单元测验1.单选题：在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的起决定作用的因素是（）

选项：

A、运输费用

B、劳动力费用

C、原材料费用

D、生产聚集力

答案：【运输费用】2.单选题：投资省、运输能力大、占地少、干线运输成本和能耗低，应成为中长途大宗和散装货物的重要运输方式（）

选项：

A、铁路运输

B、公路运输

C、沿海，内河水运

D、航空运输

答案：【沿海，内河水运】3.单选题：不同运输方式供给特性优势出现部分重叠，形成共同的供给领域，是导致各种运输方式之间（）的主要原因。

选项：

A、垄断

B、竞争

C、协作

D、联运

答案：【竞争】4.单选题：如果某一种运输方式的优势领域是独具的，使得该种运输供给无法替代，该运输方式就会在相应的运输市场上取得（）。

选项：

A、一定协作

B、完全垄断

C、一定垄断

D、自由竞争

答案：【完全垄断】5.单选题：西方运输界主张的“按负担能力收费”的基础是（）

选项：

A、运输成本

B、运输需求

C、运输供给

D、价值规律

答案：【运输需求】6.单选题：每一种运输方式的特定的（），一定程度上决定了它们各自的合理运输范围。

选项：

A、布点地域性

B、时间季节性

C、发展的顺序性

D、技术经济特征

答案：【技术经济特征】7.单选题：由于东部和中部经济比较发达，各种运输方式发展比较完善．客观上形成了（）的局面。

选项：

A、不同运输方式间竞争非常激烈

B、铁路在竞争中占绝对优势

C、公路在竞争中占绝对优势

D、民航在竞争中占据绝对优势

答案：【不同运输方式间竞争非常激烈】8.单选题：铁路在（）方面占有比较明显的优势，且其在市场上的份额相对稳定。

选项：

A、零担运输

B、集装箱运输

C、大宗货物运输

D、跨装运输

答案：【大宗货物运输】9.单选题：就货运体系而言，日本和西欧国内运输由于货流分散而运距短，以（）为主。

选项：

A、公路运输

B、铁路运输

C、海洋运输

D、航空运输

答案：【公路运输】10.单选题：运输费用是影响国际贸易和区域间贸易的一个重要因素（）

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第五章、运输成本的概念、分类与计算第五章单元测试1.单选题：假定完成一定运量所消耗的指标数为X1、X2、X3…………Xn，各项指标相应的支出率为A1、A2、A3……………An；，无关支出为B则计算运输成本就为（）。

选项：

A、A1X1+A2X2+A3X3……………AnXn

B、A1X1+A2X2+A3X3……………AnXn＋B

C、X1+X2+X3……………Xn＋B

D、A1+A2+A3……………An

答案：【A1X1+A2X2+A3X3……………AnXn＋B】2.单选题：以下不属于铁路运价的形式的是（）

选项：

A、浮动运价

B、统一运价

C、特定运价

D、计程运价

答案：【计程运价】3.单选题：从长期角度来看（）。

选项：

A、所有支出（固定支出和变动支出）都会发生变化。

B、固定支出不变

C、变动支出不变

D、固定支出、变动支出都不变

答案：【所有支出（固定支出和变动支出）都会发生变化。】4.单选题：从较长时期来看，随着运量的增长，单位运输支出会呈现（）的趋势。

选项：

A、上升

B、下降

C、不变

D、无法判断

答案：【下降】5.单选题：以下不属于公路运价形式的是（）

选项：

A、计程运价

B、统一运价

C、计时运价

D、加成运价

答案：【统一运价】6.单选题：当货运周转量在换算周转量中所占比重增大时，单位运输支出会（）。

选项：

A、增加

B、减少

C、不变

D、无法判断

答案：【减少】7.单选题：在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为（）

选项：

A、超前型

B、同步型

C、滞后型

D、随后—同步型

答案：【随后—同步型】8.单选题：由于运量增长使运输成本降低的幅度和固定成本所占比重有关，固定成本所占比重越大，成本降低的（）。

选项：

A、越少

B、越多

C、不变

D、为零

答案：【越多】9.单选题：一般来说，随着运输距离的延长，单位运输支出逐渐降低，其降低的幅度（）。

选项：

A、越来越大

B、保持不变

C、越来越小

D、无法估计

答案：【越来越小】10.单选题：被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是（）

选项：

A、亚当斯密

B、马克思

C、杜比特

D、洛克林

答案：【杜比特】第六章、固定运输设施的成本第六章单元测试1.单选题：长期平均成本曲线向右上方倾斜的部分相切于短期平均成本曲线（）。

选项：

A、向右下方倾斜的部分

B、最低点

C、向右上方倾斜的部分

D、向左下方倾斜的部分

答案：【向右上方倾斜的部分】2.单选题：规模经济意味着（）。

选项：

A、长期平均总成本上升

B、长期平均总成本下降

C、长期边际成本上升

D、长期边际成本下降

答案：【长期平均总成本下降】3.单选题：运输成本最低的一种运输方式是（）。

选项：

A、铁路

B、公路

C、管道运输

D、水运

答案：【水运】4.单选题：当一个企业处于规模报酬不变阶段时，长期平均成本曲线LAC是（）。

选项：

A、上升的

B、下降的

C、垂直的

D、水平的

答案：【水平的】5.单选题：通常公路支出中占比最高的部分是（）。

选项：

A、维护支出

B、资本支出

C、管理费用

D、公路交警与安全费用

答案：【资本支出】6.单选题：在平均可变成本曲线最低点的左边，边际成本曲线必定位于平均成本曲线（）。

选项：

A、下方

B、上方

C、重合

D、不确定

答案：【下方】7.单选题：下面哪种运输方式对基础设施及运转设备方面的成本投入是最大的（）。

选项：

A、铁路运输

B、公路运输

C、水路运输

D、航空运输

答案：【铁路运输】8.单选题：关于长期平均成本和短期平均成本的关系，以下正确的是（）。

选项：

A、长期平均成本线上的每一点都与短期平均成本线上的点相对应

B、短期平均成本线上的每一点都在长期平均成本线上

C、长期平均成本线上的每一点都对应着某一条短期平均成本线的某一点

D、每一条短期平均成本线的最低点都在长期平均成本曲线上

答案：【长期平均成本线上的每一点都对应着某一条短期平均成本线的某一点】9.单选题：从较长时期来看，随着运量的增长，单位运输支出会呈现（）的趋势。

选项：

A、上升

B、下降

C、不变

D、无法判断

答案：【下降】10.单选题：在单位运输支出中，单位固定支出和运量（）。

选项：

A、成正比

B、不成比例

C、成反比

D、无关

答案：【成反比】第七章、移动载运工具的拥有成本第七章单元测试1.单选题：运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路一水运一公路、铁路一公路和（）枢纽。

选项：

A、水运一公路

B、水运—航空

C、铁路—航空

D、管道—航空

答案：【水运一公路】2.单选题：管内运输工作量等于（）。

选项：

A、日均装车数

B、日均装车数+日均卸车数

C、日均装车数十日均接入重车数

D、日均卸车数+日均交出重车数

答案：【日均卸车数+日均交出重车数】3.单选题：高速铁路的优点不包括（）。

选项：

A、占用土地少

B、500—1500公里范围内最节省时间

C、环境污染较少

D、能耗较小

答案：【500—1500公里范围内最节省时间】4.单选题：水运运输的固定成本有（）。

选项：

A、运河税费

B、装卸费

C、港使费

D、船舶检验费

答案：【船舶检验费】5.单选题：5、以下运载工具中载重量最大的是（）。

选项：

A、飞机

B、火车

C、汽车

D、轮船

答案：【轮船】6.单选题：船舶负担费用中的资金成本不包括（）。

选项：

A、企业管理费

B、佣金

C、自有资金

D、外资利息

答案：【企业管理费】7.单选题：以下队形图中属于普通驳顶推船队队形的是（）。

选项：

A、单排一列式

B、双排一列式

C、天平式

D、筒状一列式

答案：【天平式】8.单选题：通常，选择运输价格（）边际成本时供应量，运输企业可以获得最大利润。

选项：

A、等于

B、不能确定

C、高于

D、低于

答案：【等于】9.单选题：下面哪一条铁路运输成本曲线不是U形曲线（）。

选项：

A、平均可变成本曲线

B、平均固定成本曲线

C、边际成本曲线

D、平均成本曲线

答案：【平均固定成本曲线】10.单选题：水运运输中的变动成本不包括（）。

选项：

A、燃料费

B、港使费

C、保险费

D、装卸费

答案：【保险费】第八章、运营成本第八章单元测试1.单选题：一般来说，经济更发达的国家，人工成本占运营成本的比例（）

选项：

A、更高

B、更低

C、没有区别

D、无法判断

答案：【更高】2.单选题：铁路单批量运输成本计算复杂的原因不包括（）

选项：

A、运输产品种类多

B、运输对象难以细分

C、数据难以统计

D、运营成本结构复杂

答案：【数据难以统计】3.单选题：铁路运输回空车的返空费应计入哪种成本（）

选项：

A、固定设施成本

B、移动载运工具成本

C、运营成本

D、信息成本

答案：【运营成本】4.单选题：铁路运输成本的计算方法为（）

选项：

A、分步法

B、分批法

C、品种法

D、ABC法（作业成本法）

答案：【ABC法（作业成本法）】5.单选题：铁路运营的“心脏”是（）

选项：

A、铁道部运输指挥中心（中国铁路总公司）

B、编组场

C、牵引动力部门

D、基础设施维修部门

答案：【编组场】6.单选题：拥有长期顾客的运输企业，其总的运营成本（）顾客频繁变动的其他企业。

选项：

A、低于

B、高于

C、等于

D、不能确定

答案：【低于】7.单选题：运输产品的计量单位是（）

选项：

A、人公里和吨公里

B、吨数

C、人数

D、公里

答案：【人公里和吨公里】8.单选题：（）指项目投资于日常运营支出方面的成本。

选项：

A、运输总成本

B、运营成本

C、移动成本

D、显明成本

答案：【运营成本】9.单选题：根据运营成本和运输量之间的关系，可以将运营成本分为（）

选项：

A、总成本和单位成本

B、沉没成本和差量成本

C、边际成本和机会成本

D、直接运营成本和间接运营成本

答案：【直接运营成本和间接运营成本】10.单选题：不同的运输方式在成本构成上有很大差异，下列说法哪个正确（）

选项：

A、铁路在基础设施和运转设备上的投资较大

B、公路、水运、航空运营和作业费用低

C、公路分摊成本比铁路小

D、水运利用水道等自然条件，不需要设施成本

答案：【铁路在基础设施和运转设备上的投资较大】第九章、运输业投资第九章单元测试1.单选题：1993年通过的（中共中央关于建议社会主义市场经济体制若干问题的决定）中提出推行（）。

选项：

A、项目业主责任制

B、项目法人责任制

C、投资包干责任制

D、招投标承包制

答案：【项目法人责任制】2.单选题：（）是推行项目法人责任制的关键所在。

选项：

A、建立投资风险约束机制

B、培育资本市场

C、规范投资体制中的政府行为

D、投资主体多元化

答案：【建立投资风险约束机制】3.单选题：为了实现资源的有效利用，价格应该等于所提供产品或服务的（）。

选项：

A、机会成本

B、平均成本

C、边际成本

D、总成本

答案：【边际成本】4.单选题：国家铁路国有资产的出资人代表是（）。

选项：

A、铁路分局

B、铁路局

C、全体职工

D、铁道部

答案：【铁道部】5.单选题：从1992年起，铁道部经国家批准开始发行（）。

选项：

A、铁路建设债券

B、铁路建设基金

C、铁路建设股票

D、政府债券

答案：【铁路建设债券】6.单选题：用来衡量资产获利能力的是（）。

选项：

A、资产负债率

B、存货周转率

C、成本费用利润率

D、资产收益率

答案：【资产收益率】7.单选题：在国民经济评价中，下列（）不计入项目的费用。

选项：

A、工业项目的废水引起的环境污染

B、税金

C、国外借款利息

D、全部借款利息

答案：【税金】8.单选题：下列属于项目评价与工程建设项目再评价阶段的是（）。

选项：

A、初步可行性研究

B、最终可行性研究

C、投资机会研究

D、谈判和签订合同

答案：【谈判和签订合同】9.单选题：下列属于项目评价与工程建设项目前评价阶段的是（）。

选项：

A、工程设计

B、谈判和签订合同

C、评价和决定

D、试车投产

答案：【评价和决定】10.单选题：项目经济可行性和方案比选的主要判据为（  ）。

选项：

A、影子汇率

B、社会折现率

C、净收益率

D、净现值率

答案：【社会折现率】第十章、运价原理第十章单元测试1.单选题：边际成本是指（）

选项：

A、一定生产批量的成本

B、边缘产量成本

C、增加单位运量（产量）而引起总成本的增加量

D、固定成本

答案：【增加单位运量（产量）而引起总成本的增加量】2.单选题：从理论上讲，解决交通拥堵最直接有效的方法是（）

选项：

A、行政管理

B、道德宣传

C、价格机制

D、法律手段

答案：【价格机制】3.单选题：西方运输经济学家曾形象地把某种权力比喻为“使荒野变为城市或使城市变为荒野的权力”，该权力是指（）

选项：

A、管理的权利

B、制定运价的权利

C、制定法律的权利

D、制定政策的权利

答案：【制定运价的权利】4.单选题：由于市场供求关系的变化，运输价格与运输价值应（）

选项：

A、总是一致

B、并不总是相等

C、长期背离

D、没有关系

答案：【并不总是相等】5.单选题：使运输活动经济效率最大化的定价原则之一是：总支付意愿（）所用资源的机会成本

选项：

A、不高于

B、不低于

C、等于

D、视具体情况而定

答案：【不低于】6.单选题：在一定区域范围内，对同类运输对象不论运输距离长短，都制定相同的运价，这种运价结构叫（）

选项：

A、基点式运价结构

B、成组运价结构

C、复合运价结构

D、邮票式运价结构

答案：【邮票式运价结构】7.单选题：在不同使用者之间有效率地分摊固定设施成本的方法，包括效率定价、次优定价和（）

选项：

A、互不补贴定价

B、均摊法

C、差别定价

D、高峰定价

答案：【互不补贴定价】8.单选题：利用不同使用者群体的需求价格弹性差别作为分摊固定成本的基础是（）

选项：

A、差别定价法

B、拉姆齐定价法

C、固定成本分摊定价法

D、成本加成定价法

答案：【拉姆齐定价法】9.单选题：竞争性运输市场上，市场力量会自主使主要运输方向运价水平比返程方向（）

选项：

A、高

B、低

C、略高

D、略低

答案：【高】10.单选题：把价格划分为国家定价、政府指导价和市场调节价等是按（）划分的

选项：

A、货物运输价格的适用范围  

B、货物运输价格的管理方式

C、运输货物种类

D、货物批量大小

答案：【货物运输价格的管理方式】第十一章、运输市场结构第十一章单元测试1.单选题：关于交通运输网的正确叙述是（）

选项：

A、交通运输网由铁路交通运输线交织而成

B、交通运输网由交通运输点交织而成

C、交通运输网都是两种以上运输方式形成的综合运输网

D、交通运输网是有层次或级别的

答案：【交通运输网是有层次或级别的】2.单选题：运输结构的调整应适应运输需求的变化，而运输需求变化的根源在（）的变化

选项：

A、区域结构

B、技术结构

C、产业结构

D、投资结构

答案：【产业结构】3.单选题：在选择运输线路类型时，对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在没有水运的地方，通常使用（）

选项：

A、铁路运输

B、公路运输

C、航空运输

D、高速公路

答案：【铁路运输】4.单选题：除公路外，日本客运和货运分别以（）为主

选项：

A、铁路、管道

B、海运、管道

C、铁路、海运

D、海运、铁路

答案：【铁路、海运】5.单选题：在我国货运系统的构成中，长期以来居货物周转量之首的运输方式是（）

选项：

A、航空运输

B、公路运输

C、水路运输

D、铁路运输

答案：【水路运输】6.单选题：当代运输业的发展出现了两大趋势，它们是指交通运输业广泛采用新技术以及（）

选项：

A、运输一体化

B、运量变大

C、智能化运输

D、快速运输

答案：【运输一体化】7.单选题：现代运输方式按照出现的先后顺序，依次是（）

选项：

A、水运―铁路―公路―管道―航空

B、水运―公路―铁路―管道―航空

C、水运―管道―公路―铁路―航空  

D、水运―铁路―管道―公路―航空

答案：【水运―铁路―管道―公路―航空】8.单选题：就客运结构演变的基本动因而言，各种运输方式在运行（）方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因

选项：

A、距离

B、价格

C、速度

D、运量

答案：【速度】9.单选题：（）是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成

选项：

A、运输布局

B、综合运输网

C、运输结构

D、综合运输体系

答案：【运输结构】10.单选题：我国亿元产值货运指数的下降趋势反映了（）

选项：

A、货物运输总需求的下降

B、经济结构和产业结构的调整

C、运输服务质量的变化

D、货物运价变化的影响

答案：【经济结构和产业结构的调整】第十二章、货运使用者的自有运输第十二章单元测试1.单选题：铁路旅客票价递远递减的原因是：运距越长，分摊到单位运输里程的（）越少

选项：

A、始发到达作业费

B、中转作业费

C、运行作业费

D、变动成本

答案：【始发到达作业费】2.单选题：2013年1月1日起，全国铁路取消（）的强制保险

选项：

A、5%

B、4%

C、3%

D、2%

答案：【2%】3.单选题：客运杂费是指在铁路运输过程中，除去旅客（）以外，铁路运输企业向旅客、托运人、收货人提供的辅助作业、劳务及物耗等所收的费用

选项：

A、基本票价

B、附加票价

C、定票费

D、车票票价、行李包裹运价

答案：【车票票价、行李包裹运价】4.单选题：我国国家发改委将中国高铁定义为时速（）及以上标准的新线或既有线铁路

选项：

A、150公里

B、200公里

C、250公里

D、300公里

答案：【250公里】5.单选题：铁路建设基金是针对铁路所运（）征收的建设基金。

选项：

A、旅客

B、货物

C、所有旅客与货物

D、所有旅客和部分货物

答案：【货物】6.单选题：（）已经是中国铁路运价体制改革最重要的特征

选项：

A、高度集中、政府指导

B、集中统一、政府指导

C、放松规制、政府指导

D、集中统一、放松规制

答案：【集中统一、放松规制】7.单选题：（）票价是旅客票价的基础，是决定全部旅客票价水平最重要的元素

选项：

A、硬座客票

B、硬卧客票

C、客票

D、软座客票

答案：【硬座客票】8.单选题：铁路旅客票价率从（）公里起至3000公里，采用递远递减的办法计算

选项：

A、51

B、101

C、151

D、201

答案：【201】9.单选题：铁路规定，在办理国内危险货物运输时，必须由（）直接向铁路办理托运手续

选项：

A、托运人

B、具有资质的中间机构

C、铁路制定的代理人

D、企业法定代表人

答案：【托运人】10.单选题：道路货物运输基本运价不包括（）

选项：

A、整车货物基本运价

B、零担货物基本运价

C、成组货物基本运价

D、集装箱基本运价

答案：【成组货物基本运价】第十三章、运输管制与放松管制第十三章单元测试1.单选题：英国将运输管制政策工具分为（）管理两类

选项：

A、行政与经济

B、数量与质量

C、行政与市场

D、经济和质量

答案：【数量与质量】2.单选题：运输管制包括社会管制和经济管制，以下各项中属于经济管制主要内容的是（）

选项：

A、经营者资格管制

B、运输设备条件管制

C、环境问题管制

D、价格管制

答案：【价格管制】3.单选题：西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势，这里的放松管制主要是针对（