2026年轨道交通行车值班员理论题库含完整答案

2026年轨道交通行车值班员理论题库含完整答案一、单项选择题（每题1分，共50分）1.城市轨道交通行车组织中，通常采用（）行车组织指挥方式。A.高度集中B.分散管理C.车站自治D.司机负责【答案】A2.在移动闭塞系统中，后续列车的制动计算点是根据（）的位置来确定的。A.前一列车尾部B.前一列车头部C.轨道电路分区边界D.信号机显示【答案】A3.地铁车站控制室（SCR/车控室）是车站的（）。A.行车指挥中心B.售票中心C.客流集散地D.设备维修中心【答案】A4.当信号系统故障时，行车调度员通常采用（）法组织行车。A.调度集中B.电话闭塞法C.移动闭塞D.站间闭塞【答案】B5.下列哪项不属于行车值班员的岗位职责？（）A.监控列车运行状态B.办理车站行车作业C.负责车站票款清点D.发布行车调度命令（授权范围内）【答案】C6.在正常情况下，列车进路的排列通常由（）系统自动完成。A.ATSB.ATPC.ATOD.OCC【答案】A7.屏蔽门（PSD）的门控单元（DCU）与信号系统之间的接口通常采用（）协议。A.RS485B.RS232C.TCP/IPD.CAN【答案】A8.列车运行图的基本要素不包括（）。A.列车区间运行时分B.列车停站时间C.追踪列车间隔时间D.车站售票数量【答案】D9.行车凭证中，作为列车占用区间凭证的是（）。A.路票B.调度命令C.信号机显示的准许运行信号D.手信号【答案】C10.某车站采用一岛两侧站台结构，若列车在中间站台发生故障，且无法动车，通常采用的救援方式是（）。A.连挂后推行至前方站B.连挂后拉行至后方站C.就地清客后救援D.乘客下车通过隧道疏散【答案】C11.信号机显示红灯时，列车必须（）。A.减速通过B.停在信号机前C.注意运行D.以限制速度通过【答案】B12.电话闭塞法作业中，发出列车前，车站必须与（）确认区间空闲。A.前方站B.后方站C.行调D.派班室【答案】A13.轨道交通车站的“紧急停车”按钮，通常安装在（）。A.站长室B.站台端头C.综合控制盘上D.乘客座椅旁【答案】C14.列车在运行中发生火灾，且无法维持运行时，司机应（）。A.尽量运行到前方站B.立即停车C.在隧道内疏散乘客D.返回后方站【答案】A15.下列关于道岔的描述，错误的是（）。A.道岔是使列车从一股道转入另一股道的连接设备B.道岔可分为单开道岔、双开道岔、三开道岔等C.道岔的尖轨与基本轨必须密贴D.道岔被锁闭后，仍可手动扳动【答案】D16.行车值班员在接发列车时，应严格执行（）制度。A.眼看、手比、口呼B.只看不动C.只听不看D.随意操作【答案】A17.信号系统中的ATP子系统主要负责（）。A.自动驾驶B.自动防护C.自动监控D.自动联锁【答案】B18.在折返站，列车进行折返作业的方式主要有站前折返和（）。A.站后折返B.途中折返C.终端折返D.循环折返【答案】A19.车站发生客流控制时，应遵循（）的原则。A.由下至上、由内至外B.由上至下、由外至内C.先进后出D.只出不进【答案】A20.计轴设备是用于检测（）的设备。A.列车速度B.轨道电路电压C.轨道区段是否占用D.道岔位置【答案】C21.行车调度命令号码的编制，通常连续使用，每日（）。A.从1开始B.顺延C.随机D.固定不变【答案】A22.当接触网（轨）失电时，列车将失去（）。A.照明电源B.空调电源C.牵引动力D.蓄电池电源【答案】C23.行车值班员发现道岔故障无法正常转换时，应首先（）。A.强行转换B.报告行调C.现场手摇道岔D.通知乘客【答案】B24.列车以切除ATP模式运行时，行车凭证为（）。A.信号机显示B.调度命令C.地面信号+调度命令D.路票【答案】C25.下列哪项不是手摇道岔作业所需的工具？（）A.手摇把B.钩锁器C.手信号旗/灯D.万用表【答案】D26.车站控制室（IBP盘）上的“扣车”按钮作用是（）。A.让列车立即停车B.让列车在本站多停一会C.让列车越站D.让列车改道【答案】B27.在正常运营结束后，列车需回车辆段进行（）。A.客运B.检修和停放C.清洗D.调头【答案】B28.相对方向同时接发列车时，必须（）。A.先发后接B.先接后发C.同时进行D.禁止同时进行【答案】B29.列车编组中的车辆连接方式主要有（）。A.钩缓装置B.贯通道C.风挡D.车体【答案】A30.行车事故分类中，造成人员死亡（）人以上的属于特别重大事故。A.3B.5C.10D.30【答案】D31.信号机开放后，若需关闭，应（）。A.立即自动关闭B.人工关闭C.延时关闭D.列车通过后关闭【答案】A32.车站通过能力主要取决于（）。A.站台长度B.列车停站时间C.售票机数量D.出入口宽度【答案】B33.当发生屏蔽门夹人/物时，屏蔽门会（）。A.自动弹开B.报警并保持关闭C.强制关闭D.无反应【答案】A34.行车日志中，需要记录列车的（）。A.车次、到发时刻、运行状态B.乘客数量C.司机姓名D.天气情况【答案】A35.列车在进站过程中，若站台有异物侵限，应按压（）。A.紧急停车按钮B.信号关闭按钮C.屏蔽门开关按钮D.广播按钮【答案】A36.下列属于联锁关系的是（）。A.道岔与信号机B.信号机与信号灯C.道岔与道岔D.区间与信号机【答案】A37.列车退行作业，通常需经（）批准。A.站长B.行车调度员C.司机长D.派班员【答案】B38.车站环境与设备监控系统（BAS）主要负责监控（）。A.行车设备B.机电设备（如风机、水泵）C.售票设备D.信号设备【答案】B39.列车晚点（）分钟以上，行车值班员需向乘客广播致歉。A.2B.5C.10D.15【答案】B40.道岔定位是指（）。A.道岔直股位置B.道岔曲股位置C.道岔未动位置D.道岔故障位置【答案】A41.行车值班员交接班时，重点交接（）。A.卫生情况B.行车设备状态、备品备件、调度命令C.员工考勤D.当日客流【答案】B42.在CBTC模式下，列车之间的安全间隔由（）保证。A.轨道电路B.信号机C.车载计算机计算D.司机目视【答案】C43.当车站发生火灾时，FAS系统会联动（）动作。A.闸机打开B.扶梯停止C.排烟风机启动D.照明关闭【答案】C44.列车运行图中的横坐标通常表示（）。A.距离B.时间C.速度D.车站【答案】B45.施工请点作业中，施工负责人需在（）向行车值班员请点。A.施工开始前B.施工开始后C.施工结束时D.随时【答案】A46.车站对列车进行“放行”作业是指（）。A.允许列车进站B.允许列车出站C.允许列车通过D.禁止列车移动【答案】B47.下列哪种情况不需要使用手信号？（）A.信号故障时引导列车B.调车作业C.正常ATP运行D.试车作业【答案】C48.车票回收箱通常位于（）。A.站厅B.站台C.出站闸机D.进站闸机【答案】C49.列车在运行中突然产生紧急制动，司机应首先（）。A.报告行调B.检查故障显示C.广播安抚乘客D.施行缓解【答案】B50.行车安全的核心是（）。A.准点率B.乘客满意度C.保证人身和行车安全D.降低能耗【答案】C二、多项选择题（每题2分，共30分。多选、少选、错选均不得分）1.城市轨道交通行车调度命令包括（）。A.书面命令B.口头命令C.手势命令D.代码命令【答案】AB2.行车值班员在岗期间应穿戴的劳动防护用品有（）。A.工作服B.安全帽C.防滑鞋D.反光背心（下线路时）【答案】AD3.车站接发列车作业的“三确认”内容是指（）。A.确认区间空闲B.确认接发车线路空闲C.确认道岔位置正确D.确认信号开放正确【答案】BCD4.导致列车无法正常开关屏蔽门的原因可能有（）。A.信号系统故障B.屏蔽门DCU故障C.障碍物探测D.车门故障【答案】ABC5.下列情况中，必须停止自动列车运行（ATO），改用降级模式的有（）。A.车站联锁故障B.ATP车载设备故障C.轨道电路红光带D.车站照明故障【答案】ABC6.行车事故处理的原则是（）。A.先通后复B.先救人后救物C.先正线后辅助线D.快响应、快处置【答案】AB7.车站控制室（SCR）内的主要设备包括（）。A.综合监控盘（ISCP）B.信号工作站（LOW）C.广播控制盒D.CCTV监视器【答案】ABCD8.手摇道岔的“六步法”通常包括（）。A.看摇B.摇C.确认D.锁【答案】ABCD9.列车在车站停稳后的作业包括（）。A.开启车门B.开启屏蔽门C.确认乘客上下车D.关闭车门和屏蔽门【答案】ABCD10.属于行车值班员应急处理职责的有（）。A.报告信息B.启动预案C.现场处置D.恢复运营【答案】ABCD11.电话闭塞法办理时，路票必须填写的内容有（）。A.行车专用章B.发站C.到站D.车次及日期【答案】ABCD12.影响列车追踪间隔时间的因素主要有（）。A.列车长度B.列车制动性能C.信号系统反应时间D.司机反应时间【答案】ABCD13.车站发生大客流时，采取的控制措施通常有（）。A.设置铁马截流B.关闭部分自动售票机C.调整扶梯方向D.停止进站【答案】ABCD14.下列属于联锁设备的有（）。A.计算机联锁B.继电联锁C.电气集中D.轨道电路【答案】ABC15.列车在隧道内被迫停车，司机需要做的是（）。A.保持制动B.报告行调C.广播安抚乘客D.擅自下车检查【答案】ABC三、判断题（每题1分，共40分）1.行车值班员可以随意变更行车调度员下达的调度命令。（）【答案】×2.在移动闭塞模式下，列车不需要通过轨道电路来检测占用。（）【答案】√3.屏蔽门与车门必须具有“门对门”的联动关系。（）【答案】√4.列车进站未停稳，严禁打开车门和屏蔽门。（）【答案】√5.紧急停车按钮按下后，需要物理复位才能解除。（）【答案】√6.电话闭塞法是正常的行车组织方式。（）【答案】×7.行车日志是行车工作的重要原始记录，必须真实、准确、完整。（）【答案】√8.道岔被锁闭后，只要没有列车通过，就可以随时扳动。（）【答案】×9.列车凭路票占用区间，路票必须在司机手中保管。（）【答案】√10.车站所有施工都必须在请点登记后方可进行。（）【答案】√11.行车值班员在交接班时，若设备有故障，可以不用交接，等下班处理。（）【答案】×12.信号机显示绿灯，表示准许列车按规定速度通过。（）【答案】√13.列车在运行中，发现前方有障碍物，应立即采取紧急制动。（）【答案】√14.车站控制室可以允许非工作人员进入参观。（）【答案】×15.列车退行时，必须有引导人员手信号引导。（）【答案】√16.计轴设备在复位前，必须确认整个计轴区段空闲。（）【答案】√17.行车调度命令必须复诵核对。（）【答案】√18.屏蔽门发生故障时，可以手动操作每道门的PSL盘进行开关。（）【答案】×19.列车编组中的首尾车辆必须设置紧急逃生门。（）【答案】√20.站后折返能避免列车折返时干扰发车作业，有利于提高通过能力。（）【答案】√21.车站火灾报警后，值班员应立即将FAS模式打至自动。（）【答案】×22.列车在站台区域发生火灾，应尽量将列车拉到站外疏散。（）【答案】×23.手摇道岔作业必须由双人进行，一人操作，一人防护。（）【答案】√24.列车通过道岔区段的速度不受限制。（）【答案】×25.行车值班员发现危及行车安全的情况时，可先采取紧急措施，后报告。（）【答案】√26.调车作业计划可以口头传达，无需书面凭证。（）【答案】×27.信号系统的ATP子系统具有超速防护功能。（）【答案】√28.列车在车站停站时间过短，可能导致夹人夹物动车。（）【答案】√29.车票IC卡内记录了乘客的进站时间和站点信息。（）【答案】√30.车站扶梯在紧急情况下可以通过停止按钮停止运行。（）【答案】√31.列车在夜间停放时，不需要施加制动。（）【答案】×32.行车值班员需掌握基本的急救知识。（）【答案】√33.道岔的定位和反位是固定不变的，不能更改。（）【答案】×34.列车运行图可以分为基本图、分号图和旬计划图。（）【答案】√35.车站应定期组织行车应急演练。（）【答案】√36.列车司机与行车值班员之间的联系方式只有无线电台。（）【答案】×37.轨道电路的红光带一定代表有列车占用。（）【答案】×38.车站站台安全线是防止乘客坠入线路的。（）【答案】√39.行车值班员在作业中严禁饮酒。（）【答案】√40.列车在车站清客完毕后，方可关闭车门。（）【答案】√四、填空题（每空1分，共30分）1.城市轨道交通行车时间通常采用________制。【答案】24小时2.列车在车站的停站时间包括________时间、________时间和开关门时间。【答案】乘客上下车、作业3.信号机的基本颜色有红、________、________。【答案】黄、绿4.行车值班员在接发列车时，应手持________进行防护。【答案】信号旗/灯5.电话闭塞法中，两站之间必须使用________作为行车凭证。【答案】路票6.道岔由________、________、连接部分等组成。【答案】转辙机、尖轨7.列车自动控制系统（ATC）包括ATS、________和________三个子系统。【答案】ATP、ATO8.车站发生火灾时，应按照________的原则组织疏散。【答案】统一指挥、快速疏散9.屏蔽门的应急门可以向________侧打开。【答案】站台或轨道（根据实际车型，通常为站台侧或手动解锁推入轨道侧，此处填“站台”或“轨道”视具体设计，通用为“站台”）10.列车编组中的车辆类型通常分为A型车、________型和________型。【答案】B、C11.手摇道岔作业完毕后，必须加挂________。【答案】钩锁器12.行车事故等级分为特别重大、重大、较大和________事故。【答案】一般13.车站接发列车作业中，必须确认________空闲。【答案】进路14.列车在区间运行，最高速度不得超过________限制。【答案】线路或信号15.行车值班员需每隔________小时巡视一次车站设备。【答案】2（或根据具体规定，通常为2）16.列车若需反向运行，必须得到________的批准。【答案】行车调度员17.轨道交通的供电方式主要有接触网和________。【答案】接触轨（三轨）18.在折返站，列车换端作业通常由________完成。【答案】司机19.车站对进入线路的作业人员，必须进行________登记。【答案】施工请销点20.列车运行图中，横线表示________。【答案】车站中心线五、简答题（每题5分，共25分）1.请简述行车值班员在列车进站作业时的主要操作流程。【答案】(1)接收行调下达的列车运行计划。(2)通过CCTV或现场瞭望确认列车进站。(3)确认站台安全线内无人员和异物侵限。(4)确认接车线路空闲、道岔位置正确（若人工办理）。(5)列车停稳后，操作站台相关设备（如开启屏蔽门）。(6)监督乘客上下车情况。2.什么是“联锁”？联锁的基本条件包括哪些？【答案】联锁是指为了保证行车安全，在进路、道岔和信号机之间建立的相互制约关系。基本条件包括：(1)进路上的有关道岔必须锁闭在规定位置。(2)进路上的道岔未锁闭、防护该进路的信号机不能开放。(3)信号机开放后，进路上的有关道岔不能扳动。(4)敌对进路未建立，防护进路的信号机不能开放。3.请简述车站发生火灾时，行车值班员的应急处理程序。【答案】(1)立即向行调报告火灾地点、火势情况，并拨打119报警。(2)按下FAS盘上的紧急报警按钮，启动消防模式。(3)通过广播系统安抚乘客，引导疏散。(4)停止列车进站或扣停已进站列车。(5)启动相应的排烟模式。(6)接应消防队员，协助灭火救援。(7)火灾扑灭后，协助清理现场，恢复运营。4.简述手摇道岔作业的“六步法”内容。【答案】(1)看：看道岔尖轨与基本轨是否密贴，是否有异物。(2)摇：将手摇把插入摇柄孔，顺时针或逆时针摇动至所需位置。(3)确认：确认尖轨与基本轨密贴，且与开通位置一致。(4)锁：使用钩锁器将道岔锁闭在当前位置。(5)检：检查钩锁器是否锁紧，道岔是否无反弹。(6)汇报：向行车值班员或控制中心汇报道岔已开通至所需位置并锁闭。5.电话闭塞法办理行车时，发出路票的条件有哪些？【答案】(1)与邻站（或行调）已办理好闭塞手续。(2)确认发车进路空闲（包括道岔位置正确且锁闭）。(3)确认前方区间空闲。(4)防护进路的信号机已关闭（若能关闭）。(5)已取得列车司机准备好的信号（或已确认司机已收到路票）。六、综合分析与应用题（共20分）1.案例分析（10分）：某日早高峰时段，一