2026年道路养护技能考试试题及答案

2026年道路养护技能考试试题及答案

考试时长：120分钟满分：100分

一、单选题（总共10题，每题2分，总分20分）

1.道路养护中，用于检测路面平整度的专业设备是（）

A.路面钻芯取样机

B.路面平整度仪

C.路面构造深度测定仪

D.路面渗水系数测试仪

2.沥青路面裂缝修补中，适用于宽度小于0.3cm的细微裂缝

的修补方法是（）

A.热沥青灌缝法

B.冷补沥青混合料法

C.环氧树脂灌缝法

D.喷涂式裂缝密封胶法

3.道路养护中，用于评估路面承载能力的指标是（）

A.国际粗糙度指数（1RI）

B.路面构造深度（PDN）

C.路面弯沉值

D.路面渗水系数

4.水泥混凝土路面预防性养护中，常用的封层材料是（）

A.沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）

B.聚合物改性沥青乳化液

C.水泥基渗透结晶型材料

D.硅烷改性乳化沥青

5.道路养护中，用于检测路面厚度的高精度设备是（）

A.路面雷达测厚仪

B.路面平整度仪

C.路面构造深度测定仪

D.路面渗水系数测试仪

6.沥青路面车辙治理中，适用于深度较深车辙的治理方法是

（）

A.微表处技术

B.沥青再生混合料摊铺

C.深度铳刨+再生利用

D.路面裂缝密封胶修补

7.道路养护中，用于检测路面抗滑性能的设备是（）

A.路面钻芯取样机

B.路面摩擦系数测定仪

C.路面构造深度测定仪

0.路面渗水系数测试仪

8.水泥混凝土路面裂缝修补中，适用于宽度大于1cm的贯穿

性裂缝的修补方法是（）

A.表面涂抹法

B.灌缝法

C.钻孔注浆法

D.聚合物改性砂浆修补

9.道路养护中，用于评估路面材料疲劳性能的试验是（）

A.路面弯沉测试

B.路面疲劳试验

C.路面渗水试验

D.路面构造深度测试

10.沥青路面预防性养护中，常用的雾封层技术适用于（）

A.路面车辙治理

B.路面裂缝修补

C.路面抗滑性能提升

D.路面防水层施工

二、填空题（总共10题，每题2分，总分20分）

1.道路养护中，用于检测路面平整度的专业指标是____。

2.沥青路面裂缝修补中，适用于宽度小于0.3cm的细微裂缝

的修补方法是o

3.道路养护中，用于评估路面承载能力的指标是o

4.水泥混凝土路面预防性养护中，常用的封层材料是

5.道路养护中，用于检测路面厚度的高精度设备是o

6.沥青路面车辙治理中，适用于深度较深车辙的治理方法是

7.道路养护中，用于检测路面抗滑性能的设备是

8.水泥混凝土路面裂缝修补中，适用于宽度大于1cm的贯穿

性裂缝的修补方法是o

9.道路养护中，用于评估路面材料疲劳性能的试验是o

10.沥青路面预防性养护中，常用的雾封层技术适用于O

三、判断题（总共10题，每题2分，总分20分）

1.路面平整度仪主要用于检测路面的抗滑性能。（）

2.沥青路面裂缝修补中，热沥青灌缝法适用于宽度大于1cm

的裂缝。（）

3.路面弯沉值是评估路面承载能力的重要指标。（）

4.水泥混凝土路面预防性养护中，常用的封层材料是沥青玛

蹄脂碎石混合料（SMA）。（）

5.路面雷达测厚仪主要用于检测路面的平整度。（）

6.沥青路面车辙治理中，微表处技术适用于深度较深的车辙。

（）

7.路面摩擦系数测定仪主要用于检测路面的厚度。（）

8.水泥混凝土路面裂缝修补中，钻孔注浆法适用于宽度小于

0.3cm的细微裂缝。（）

9.路面疲劳试验是评估路面材料疲劳性能的重要试验。（）

10.沥青路面预防性养护中，雾封层技术适用于路面裂缝修补。

（）

四、简答题（总共4题，每题4分，总分16分）

1.简述沥青路面裂缝修补的常用方法及其适用范围。

2.简述道路养护中路面平整度检测的意义和常用设备。

3.简述水泥混凝土路面预防性养护的常用措施及其作用。

4.简述沥青路面车辙治理的常用方法及其适用范围。

五、应用题（总共4题，每题6分，总分24分）

1.某道路养护项目需要对一段长度为2公里的沥青路面进行

养护，检测发现存在多处细微裂缝和部分车辙。请设计一个养护方

案，包括裂缝修补和车辙治理的具体方法，并说明选择这些方法的

原因。

2.某水泥混凝土路面出现多条贯穿性裂缝，影响路面使用性

能。请设计一个裂缝修补方案，包括修补材料的选择和施工步骤，

并说明选择这些材料和方法的原因。

3.某道路养护项目需要对一段长度为3公里的水泥混凝土路

面进行预防性养护，检测发现路面存在轻微磨损和部分坑槽。请设

计一个预防性养护方案，包括养护措施的选择和施工步骤，并说明

选择这些措施的原因。

4.某沥青路面出现严重车辙，影响行车安全。请设计一个车

辙治理方案，包括治理方法的选择和施工步骤，并说明选择这些方

法的原因。

【标准答案及解析】

一、单选题

1.B

解析：路面平整度仪是用于检测路面平整度的专业设备，通过测量

路面表面的高程变化来评估平整度。

2.D

解析：喷涂式裂缝密封胶法适用十宽度小于0.3cm的细微裂缝，通

过喷涂方式将密封胶填充到裂缝中，有效防止水分渗透。

3.C

解析：路面弯沉值是评估路面承载能力的指标，通过测量路面在荷

载作用下的变形量来评估路面的承载能力。

4.B

解析：聚合物改性沥青乳化液是水泥混凝土路面预防性养护中常用

的封层材料，具有良好的防水性和抗滑性能。

5.A

解析：路面雷达测厚仪是用于检测路面厚度的高精度设备，通过电

磁波反射原理测量路面材料的厚度。

6.C

解析：深度铳刨+再生利用适用于深度较深的车辙，通过铳刨掉部分

路面材料，再利用再生混合料进行重新铺筑。

7.B

解析：路面摩擦系数测定仪是用于检测路面抗滑性能的设备，通过

测量路面与轮胎之间的摩擦系数来评估抗滑性能。

8.C

解析：钻孔注浆法适用于宽度大于1cm的贯穿性裂缝，通过钻孔将

浆液注入裂缝中，有效填充裂缝。

9.B

解析：路面疲劳试验是评估路面材料疲劳性能的重要试验，通过模

拟车辆荷载作用，评估路面的疲劳寿命。

10.C

解析：雾封层技术适用于路面抗滑性能提升，通过喷洒雾状封层材

料，增加路面的摩擦系数。

二、填空题

1.国际粗糙度指数（TRI）

解析：国际粗糙度指数（1RI）是用于检测路面平整度的专业指标，

通过测量路面表面的高程变化来评估平整度。

2.喷涂式裂缝密封胶法

解析：喷涂式裂缝密封胶法适用于宽度小于0.3cm的细微裂缝，通

过喷涂方式将密封胶填充到裂缝中，有效防止水分渗透。

3.路面弯沉值

解析：路面弯沉值是评估路面承载能力的指标，通过测量路面在荷

载作用下的变形量来评估路面的承载能力。

4.聚合物改性沥青乳化液

解析：聚合物改性沥青乳化液是水泥混凝土路面预防性养护中常用

的封层材料，具有良好的防水性和抗滑性能。

5.路面雷达测厚仪

解析：路面雷达测厚仪是用于检测路面厚度的高精度设备，通过电

磁波反射原理测量路面材料的厚度。

6.深度铳刨+再生利用

解析：深度铳刨+再生利用适用于深度较深的车辙，通过铳刨掉部分

路面材料，再利用再生混合料进行重新铺筑。

7.路面摩擦系数测定仪

解析：路面摩擦系数测定仪是用于检测路面抗滑性能的设备，通过

测量路面与轮胎之间的摩擦系数来评估抗滑性能。

8.钻孔注浆法

解析：钻孔注浆法适用于宽度大于1cm的贯穿性裂缝，通过钻孔将

浆液注入裂缝中，有效填充裂缝。

9.路面疲劳试验

解析：路面疲劳试验是评估路面材料疲劳性能的重要试验，通过模

拟车辆荷载作用，评估路面的疲劳寿命。

10.路面抗滑性能提升

解析：雾封层技术适用于路面抗滑性能提升，通过喷洒雾状封层材

料，增加路面的摩擦系数。

三、判断题

1.X

解析：路面平整度仪主要用于检测路面的平整度，而不是抗滑性能。

2.X

解析：热沥青灌缝法适用于宽度大于1cm的裂缝，而不是个于

0.3cm的细微裂缝。

3.

解析：路面弯沉值是评估路面承载能力的重要指标。

4.X

解析：沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是沥青路面的一种混合料，而

不是水泥混凝土路面的封层材料。

5.X

解析：路面雷达测厚仪主要用于检测路面的厚度，而不是平整度。

6.X

解析：微表处技术适用于较浅的车辙，而不是深度较深的车辙。

7.X

解析：路面摩擦系数测定仪主要用于检测路面的抗滑性能，而不是

厚度。

8.X

解析：钻孔注浆法适用于宽度大于1cm的贯穿性裂缝，而不是小于

0.3cm的细微裂缝。

9.

解析：路面疲劳试验是评估路面材料疲劳性能的重要试验。

10.X

解析：雾封层技术适用于路面抗滑性能提升，而不是裂缝修补。

四、简答题

1.沥青路面裂缝修补的常用方法及其适用范围：

-表面涂抹法：适用于宽度小于0.3cm的细微裂缝，通过涂抹沥

青材料填充裂缝。

-热沥青灌缝法：适用于宽度大于0.3cm的裂缝，通过加热沥青

材料填充裂缝。

-冷补沥青混合料法：适用于较宽的裂缝，通过冷补沥青混合料

填充裂缝。

-裂缝密封胶修补：适用于不同宽度的裂缝，通过喷涂或灌入裂

缝密封胶填充裂缝。

2.道路养护中路面平整度检测的意义和常用设备：

-意义：路面平整度是影响行车舒适性和安全性的重要指标，检

测平整度可以评估路面使用状况，及时进行养护。

-常用设备：路面平整度仪、激光平整度仪、GPS平整度仪等,

3.水泥混凝土路面预防性养护的常用措施及其作用：

-封层：通过喷涂或铺设封层材料，防止水分渗透，延长路面使

用寿命。

-微表处：通过喷洒乳化沥青和集料，修复路面磨损和轻微坑槽,

提升抗滑性能。

-雾封层：通过喷洒雾状封层材料，增加路面的摩擦系数，提升

抗滑性能。

4.沥青路面车辙治理的常用方法及其适用范围：

-微表处技术：适用于较浅的车辙，通过喷洒乳化沥青和集料修

复路面。

-深度铳刨+再生利用：适用于深度较深的车辙，通过铳刨掉部分

路面材料，再利用再生混合料进行重新铺筑。

-沥青再生混合料摊铺：适用于较深的车辙，通过再生沥青混合

料进行重新铺筑。

五、应用题

1.养护方案设计：

-裂缝修补：采用喷涂式裂缝密封胶法，适用于宽度小于0.3cm

的细微裂缝，能有效防止水分渗透。

-车辙治理：采用深度铳刨+再生利用，适用于深度较深的车辙，

能有效修复车辙，延长路面使用寿命。

-原因：喷涂式裂缝密封胶法经济高效，深度铳刨+再生利用能有

效修复车辙，延长路面使用寿命。

2.裂缝修补方案设计：

-修补材料：采用环氧树脂灌缝材料，适用于宽度大于1cm的贯

穿性裂缝，能有效填充裂缝，防止水分渗透。

-施工步骤：清洁裂缝表面一涂刷底漆一灌入环氧树脂一固化一

表面处理。

-原因：环氧树脂灌缝材料粘结强度高，能有效填充裂缝，防止

水分渗透。