2024年铁路动车组司机行车操作及设备故障处理知识试卷

第页2024年铁路动车组司机行车操作及设备故障处理知识试卷1.复兴号制动试验前三步试验结果未全部显示绿色图标、试验时间未更新为当前时间，可以正常出所，汇报信息即可。A、正确B、错误【正确答案】：B2.CIR发起299紧急呼叫的方法有两种A、正确B、错误【正确答案】：A3.300系ATP在担当区段C2级控车时，分相前ATP在完全模式接到分相应答器信息后屏蔽磁钢过分相功能，ATP在其它模式磁钢过分相功能均能起作用。A、正确B、错误【正确答案】：A4.复兴号发生制动试验第一至六步某一步试验失败，排除自身错操原因后重新做该步骤即可，不须从头再做A、正确B、错误【正确答案】：B5.列车运行中，听到299紧急呼叫、210组呼、LBJ报警，先采取制动措施。涉及“停车”字样、要求本列停车指令，立即快速位停车，前方有困难分相的要避免掉分相。A、正确B、错误【正确答案】：B6.2024年升级后，200C型ATP处于任何模式运行，越过应答器收到有效的绝对停车信息时（指有效的CTCS-5包），列控车载设备输出两遍“绝对停车”语音A、正确B、错误【正确答案】：B7.复兴号发生制动试验失败，必须第一时间排除自身错操原因，不得盲目汇报信息。A、正确B、错误【正确答案】：A8.在有“动车组停车位置”标的股道停车时，无论是否有客运作业均对标停车（有特殊要求时除外）A、正确B、错误【正确答案】：A9.四方厂复兴号发生紧急复位不成功时，可通过HMI屏进入维护菜单→逻辑控制→UB环路界面确认故障处所，查找具体原因。A、正确B、错误【正确答案】：A10.GSM-R发起210组呼，先按下关机键后，屏幕会提示功能键左为关闭，功能键右为退出。必须选择关闭组呼。A、正确B、错误【正确答案】：A11.采取降速措施后，经确认限速指令低于当前最低过分相速度，但距慢行地段距离较远，且慢行地段未在当前分相地段时及时缓解，控速不低于最低过分相速度后进行签收、打印A、正确B、错误【正确答案】：A12.遇CIR下发多个限速命令，采取措施后立即签收、打印A、正确B、错误【正确答案】：B13.站停遇多个临时限速调度命令同时下达，必须确认清楚最低限速值，并记录完毕后方可开车A、正确B、错误【正确答案】：B14.无论是200系还是300系ATP，完全模式下在C2区段运行均是磁钢过分相A、正确B、错误【正确答案】：B15.2024年升级后，200C型ATP当设备处于FS/PS/CO/OS/SH模式下，如果列车速度方向与方向手柄状态不一致时，当检测到列车移动超过5m后，执行防溜动作，触发EB紧急制动。列车停车后，司机按照DMI提示进行操作。A、正确B、错误【正确答案】：B16.299挂断方法：一是按压挂断键；二是摘起送话器重新挂起；三是遇CIR、GSM-R手持终端发起299紧急呼叫，不能正常挂断时，可将CIR或GSM-R电源关闭来挂断。A、正确B、错误【正确答案】：B17.CIR电台可以通过长按紧急呼叫键的方法发起299紧急呼叫A、正确B、错误【正确答案】：B18.GSM-R手持台299组呼发起有两种方式，挂断时按压屏幕左侧的关闭键即可A、正确B、错误【正确答案】：B19.CIR电台210挂断方法：一是按压挂断键；二是摘起送话器重新挂起。A、正确B、错误【正确答案】：A20.CIR电台可以通过长按报警键3秒的方法发起LBJ报警A、正确B、错误【正确答案】：A21.在客运作业站前一停车站开车前，副司机互控：“下一客运作业站××站，停车标××米”，司机应答：“明白”A、正确B、错误【正确答案】：B22.GSM-R拔299可以发起紧急呼叫A、正确B、错误【正确答案】：B23.距离慢行起点500m以外控速至限速以下。涉及降弓滑行受上坡道影响，只须在慢行起点前控至限速以下、并降弓A、正确B、错误【正确答案】：A24.如果在【完全】模式下已接收到应答器过分相信息，分相前因故转为其它模式控车时，必须手动断电A、正确B、错误【正确答案】：A25.非操纵端紧急按钮若在作用位，操纵端紧急复位将不能成功。A、正确B、错误【正确答案】：A26.GSM-R手持机发起210组呼或299紧急呼叫后，挂断方法一样。A、正确B、错误【正确答案】：B27.2024年升级后，200C型ATP的主机软件版本号为V2.12.0.0A、正确B、错误【正确答案】：B28.2024年升级后，200C型ATP发生BTM模块故障时，报文区会提示“BTM故障”，无论C2还是C0控车，运行中都将输出紧急制动导致列车停车。A、正确B、错误【正确答案】：B29.200系ATP如果车载设备处于CTCS-0级控车，DMI显示“BTM故障”，不会触发紧急制动，不影响LKJ正常行车，但后续无法完成C0至C2等级转换。A、正确B、错误【正确答案】：A30.复兴号安全环路显示异常，例如UB环路、EB环路、停放制动环路亮红时，应针对该环路进行重点排查。可通过HMI屏进入【维护界面】→【控制逻辑】对相关环路进行检查，显示黄色即表示异常。A、正确B、错误【正确答案】：B31.2024年升级后，200C型ATP当设备处于完全/部分/引导/目视/调模式下停车。如果牵引手柄处于中立位，列车移动速度大于1km/h时，设备开始声音报警，提示司机注意停车。如果列车持续移动，则10s后触发EB。列车停车后，司机按照DMI提示进行操作。A、正确B、错误【正确答案】：A32.2024年升级后，200C型ATP新增加的语音为“禁止调车”、“绝对停车”，并将“等级转换”语音修改为“级间切换”。A、正确B、错误【正确答案】：A33.四方平台CR300AF、CR400AF动车组，在ATP输出紧急制动EB后，车辆会追加为UB，此时安全环路EB、UB同时亮红，必须清除制动触发根源（缓解ATP）后才能进行紧急复位A、正确B、错误【正确答案】：A34.2024年升级后，200C型ATP“禁止调车”语音只有当ATP处于调车模式才能起作用，其它模式下接收到禁止调车信息，不会输出制动，也不会提示“禁止调车”语音。A、正确B、错误【正确答案】：A35.ATP的软件版本号，可以通过DMI上【数据】键进入，再按压【软件版本】进行查看A、正确B、错误【正确答案】：B36.已设置列控的临时限速，距离限速起点500m以外，必须控至限速值以下，未设置列控时，提前1000m控速至限速值以下。A、正确B、错误【正确答案】：B37.复兴号发生紧急复位不成功时，要严格执行七确认，即从七个方面排查错操原因。A、正确B、错误【正确答案】：B38.复兴号动车组车辆制动试验前，若开启ATP进行制动试验，必须确保ATP没有施加制动（300H型ATP进入调车模式），否则将ATP关机A、正确B、错误【正确答案】：B39.复兴号动车组车辆制动试验前，要求总风压力处于正常工作压力（800-950kPa）范围A、正确B、错误【正确答案】：A40.旅客列车严格遵守站内停车“两确保”的原则，非客运作业站停车时必须确保尾部过标并预留20米的安全距离，在客运作业站停车时确保按“标”停车，尾部上站台。A、正确B、错误【正确答案】：B41.列车运行中，听到210组呼，先采取制动措施。监听或询问清楚，没有语音内容或听到聊天现象，立即挂断，缓解列车正常运行A、正确B、错误【正确答案】：A42.2024年升级后，2