2026年T电梯修理考试总结(含答案)

2026年T电梯修理考试总结(含答案)一、判断题（共30题，每题1分）1.电梯维修保养人员必须遵守安全操作规程，在维修保养过程中，必须戴好安全帽，系好安全带。答案：正确解析：根据《特种设备安全监察条例》及电梯维修操作规范，高空作业时必须佩戴安全防护用品，安全帽和安全带是基本防护装备，确保作业人员人身安全。2.电梯在运行中，突然发生停电或控制系统故障，电梯轿厢被困在两层楼之间时，维修人员应首先尝试强行打开轿门救人。答案：错误解析：电梯困人时，严禁直接扒门救人，因为轿厢可能不在平层区，直接开门会导致人员坠落井道。正确做法是先切断主电源，通过机房盘车将轿厢移动至平层区，再用三角钥匙开门。3.限速器是电梯安全装置之一，它只能限制轿厢的运行速度，不能直接使轿厢停止。答案：正确解析：限速器本身是一个速度监测装置，当电梯速度超过额定速度115%时，限速器动作，但它是通过触发安全钳夹住导轨来强制轿厢停止的，限速器本身不提供制动力。4.当电梯底坑下方有人能够到达的空间时，对重缓冲器必须被安装在一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上。答案：正确解析：依据GB7588《电梯制造与安装安全规范》，如果底坑下方有人员可到达的空间，对重必须设置在对重缓冲器支承的实心桩墩上，或对重上装有安全钳，以防坠落伤人。5.电梯的制动器制动灵活可靠，其制动力矩必须保证在125%的额定载荷情况下，轿厢以额定速度下行时，能可靠制动。答案：正确解析：这是国标对电梯制动器性能的核心要求，确保在超载情况下电梯仍能有效制停。6.在轿顶或底坑作业时，维修人员可以依靠护栏或防护栏进行攀爬或悬挂重物。答案：错误解析：轿顶护栏和底坑防护栏仅用于防止坠落，严禁作为受力点进行攀爬或悬挂重物，以免造成护栏变形或断裂引发安全事故。7.电梯门机系统中的光幕或安全触板，如果在关门过程中被遮挡，门会自动重新打开，这是为了防止剪切乘客。答案：正确解析：防夹装置是电梯门系统的必要安全保护装置，当检测到障碍物时，门必须自动停止关闭并反向开启。8.曳引轮的绳槽磨损严重，会导致曳引能力下降，当绳槽磨损导致钢丝绳直径减小量达到原直径的30%时，必须更换曳引轮。答案：错误解析：通常判定标准是绳槽磨损导致钢丝绳与槽底的距离减小（即钢丝绳陷入槽内），或者曳引轮轮缘厚度磨损严重。一般标准是当磨损量影响曳引能力或绳槽变为缺口状时更换，具体的直径减小量比例需参考具体维护说明书，一般不是简单的30%直径减小，而是关注曳引系数和绳槽形状。9.电梯维修保养时，如果需要在短接安全回路的情况下进行测试，维修人员必须随身携带短接线，并在测试完成后立即拆除。答案：错误解析：严禁短接安全回路进行维修或测试，这是严重违章行为。安全回路是电梯的最后一道防线，短接后运行电梯极易发生剪切、坠落等恶性事故。10.液压电梯的液压油缸必须设有单向节流阀，以防止管路破裂导致轿厢超速坠落。答案：正确解析：单向节流阀（或破裂阀）是液压电梯的重要安全部件，当管路破裂导致失压时，它能阻止油液快速回流，从而防止轿厢失控坠落。11.电梯层门门锁装置必须是非自动复位型的，且锁紧元件必须是耐冲击的金属件。答案：正确解析：为了防止层门意外打开，门锁装置必须可靠锁紧，且不能因为轻微震动而自动复位，锁紧元件需具备足够的机械强度。12.更换钢丝绳时，允许新旧钢丝绳混合使用，只要直径相同即可。答案：错误解析：新旧钢丝绳的材质、拉伸特性、表面磨损程度均不同，混合使用会导致受力不均，加速新绳磨损，破坏曳引平衡，应整根更换。13.电梯机房内的环境温度应保持在5℃至40℃之间，如果温度过高，会影响控制柜内电子元件的散热，导致故障。答案：正确解析：电梯工作环境有明确要求，过高或过低的温度都会影响电气元件的稳定性和寿命。14.电梯的平衡系数通常在40%至50%之间，它是通过对重侧的重量来平衡轿厢侧的重量，以减小曳引机的负荷。答案：正确解析：平衡系数K=Q/P（对重/额定载重），国家标准推荐范围为0.4-0.5，以保证最佳运行状态和节能效果。15.当电梯冲顶时，对重缓冲器被完全压缩，此时导轨上应留有进一步的制导行程，至少不小于0.5+0.035v²（m）。答案：正确解析：依据GB7588，电梯冲顶或蹲底时，必须留有足够的越程，以确保轿厢或对重不会撞击井道顶部或底部结构。16.电梯控制柜中的接触器触点烧蚀粘连，会导致电梯无法停止或出现失控现象，应定期检查触点状态。答案：正确解析：接触器是控制电机运行的核心元件，触点粘连会导致断电后电机依然带电，造成严重溜车或冲顶事故。17.在维修自动扶梯时，如果需要启动扶梯，维修人员可以站在梯级上观察运行情况。答案：错误解析：维修状态下启动扶梯，严禁人员站在梯级上，应在检修盒处操作，并确保周围无人靠近，必要时设置围栏。18.电梯的安全钳联动试验，应在空载和额定载荷两种工况下分别进行，且限速器动作应可靠。答案：正确解析：安全钳作为超速保护装置，需要在不同载荷下验证其夹紧导轨的可靠性，确保在满载情况下也能有效制停。19.电梯井道照明应永久性安装，即使在机房切断主电源，井道照明仍能由独立开关控制。答案：正确解析：井道照明是独立于主电源控制回路的，通常接在机房主开关进线侧，以便在切断电梯主电源进行维修时，井道内仍有照明。20.电梯轿厢内的紧急报警装置应采用对讲系统，确保能与建筑物内的救援服务持续联系，且系统需有备用电源供电。答案：正确解析：紧急报警装置是困人救援的关键，必须保证在停电等故障状态下仍能工作，因此需配备备用电源（如充电电池）。21.限速器绳轮的垂直度偏差不应大于0.5mm，否则会导致限速器钢丝绳摩擦轮缘，加速磨损。答案：正确解析：安装精度要求，垂直度偏差过大会导致钢丝绳跳出绳槽或异常磨损，影响限速器灵敏度。22.电梯层门地坎与轿厢地坎的水平距离应不大于35mm，且水平距离偏差不应过大。答案：正确解析：GB7588规定，地坎间距过大容易导致乘客脚部卡入间隙，引发剪切或坠落风险。23.在进行电梯年度检验时，只需做静态检查，不需要做动态运行试验。答案：错误解析：年度检验（定期检验）必须包含静态检查和动态载荷试验（如制动试验、平衡系数试验、限速器安全钳联动试验等），以验证电梯的整体安全性能。24.电梯轿厢有效面积与额定载重量的关系有严格规定，是为了防止超面积装载导致超载，从而引发制动失效。答案：正确解析：电梯载重量由面积决定，限制面积是为了防止在轿厢内堆放过密货物（如钢材）导致虽然面积未满但重量严重超标的情况。25.电梯缓冲器分为蓄能型（弹簧）和耗能型（液压）两种，液压缓冲器必须设有复位开关。答案：正确解析：液压缓冲器在压缩后需要复位，复位开关用于检测缓冲器是否完全复位，如果未复位，电梯不能再次启动，防止连续撞击损坏底座。26.电梯维修人员在拆除安全部件进行维修后，必须进行电气安全装置的复位操作，否则电梯无法运行。答案：正确解析：许多安全部件动作后会切断安全回路，维修后需要手动复位（如限速器、安全钳、缓冲器开关）才能恢复电梯正常功能。27.曳引钢丝绳的张力如果不均匀，会导致曳引轮绳槽磨损不均，并引起电梯运行震动或抖动。答案：正确解析：张力差过大是导致电梯运行舒适感下降和曳引轮早期磨损的主要原因之一，需定期调整。28.电梯平层准确度是指轿厢到站停靠后，轿厢地坎与层门地坎的垂直偏差，一般要求在±15mm以内。答案：正确解析：平层精度影响乘客进出安全，国家标准根据电梯速度不同有不同的要求，通常v≤1m/s时为±15mm。29.在检修运行电梯时，必须保证轿顶、机房、底坑等位置的检修开关互锁，即不能同时按下两个地方的检修运行按钮。答案：正确解析：检修控制逻辑要求多点互锁，防止不同位置的维修人员操作冲突，造成意外事故。30.电梯的接地保护必须可靠，电气设备的外壳必须与接地线直接连接，严禁利用零线（N线）作为接地线（PE线）。答案：正确解析：这是电气安全的基本要求，TN-S系统中PE线和N线必须严格分开，防止设备外壳带电伤人。二、单选题（共40题，每题1.1分）31.电梯的额定速度是指（）。A.电梯设计规定的运行速度B.电梯启动时的最大速度C.电梯制动时的速度D.电梯平层时的速度答案：A解析：额定速度是电梯设计并标称的稳定运行速度，是电梯参数的核心指标。32.曳引驱动电梯，当对重完全压实在其缓冲器上时，轿厢导轨应提供不小于（）的进一步制导行程。A.0.1mB.0.2mC.0.35mD.0.5m答案：C解析：依据GB7588-2003第10.4.3条款，当对重压在缓冲器上时，轿厢导轨需提供至少0.35m的制导行程（针对额定速度较低的情况，具体公式为0.1+0.035v²，v为速度，取最小值或计算值，0.35m是常见要求）。33.电梯制动器线圈温升过高，通常不会导致（）。A.线圈烧毁B.制动力矩下降C.电梯无法启动D.限速器动作答案：D解析：制动器线圈过热主要影响自身绝缘和寿命，导致无法松闸或抱闸，与限速器（机械速度监测）无直接因果关系。34.在轿顶检修运行电梯时，检修运行开关必须切换到（）位置。A.正常B.检修C.消防D.紧急电动答案：B解析：检修运行模式下，必须接通检修开关，切断正常召唤回路，只能通过检修按钮点动运行。35.电梯层门门锁啮合深度至少为（）mm，以确保门锁不会被轻易撬开。A.5B.7C.10D.15答案：B解析：GB7588要求门锁啮合深度至少为7mm，以保证锁紧的可靠性，防止门滑脱。36.电梯安全回路中，任何一个安全开关断开，电梯应（）。A.立即停止运行B.完成当前指令后停止C.越过该层站D.转入检修模式答案：A解析：安全回路是电梯运行的“生命线”，任何安全装置动作都必须立即切断电机电源并制动，防止带病运行。37.电梯曳引轮上的钢丝绳利用（）来实现轿厢与对重的上下运动。A.摩擦力B.拉力C.重力D.弹力答案：A解析：曳引驱动是依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力（曳引力）来驱动轿厢升降的。38.某电梯额定载重量为1000kg，轿厢自重为1200kg，平衡系数取0.45，则对重重量应为（）kg。A.1200B.1450C.1650D.2000答案：C解析：对重重量=轿厢自重+平衡系数×额定载重量=1200+0.45×1000=1650kg。39.电梯限速器的动作速度应（）轿厢的额定速度。A.小于B.等于C.大于D.无关答案：C解析：限速器必须在电梯超速时动作，因此其动作速度必须设定为高于额定速度（通常为115%）。40.更换制动器闸瓦后，必须调整（）。A.闸瓦与制动轮的间隙B.曳引绳张力C.层门门锁位置D.轿厢平层精度答案：A解析：更换闸瓦后，需保证闸瓦与制动轮之间的间隙均匀且符合标准（通常不大于0.7mm），否则会影响抱闸灵敏度和噪音。41.电梯底坑深度是指（）。A.底坑地面到轿厢底面的距离B.底坑地面到最底层层门地坎的距离C.底坑地面到轿厢缓冲器顶面的距离D.底坑地面到轿厢顶面的距离答案：B解析：底坑深度定义为底层端站地坎到井道底坑平面的垂直距离。42.电梯控制柜内的变频器（VVVF）主要用于（）。A.改变电源电压B.改变电源频率和电压以调节电机转速C.整流D.滤波干扰答案：B解析：变频器通过改变输出电源的频率和电压来实现对交流曳引电机的无级调速，提高舒适感和节能性。43.当电梯发生火灾时，消防员开关动作，电梯应（）。A.立即停止在就近层B.返回基站（消防层）并开门，不响应外召C.关闭所有门和风扇D.切断总电源答案：B解析：消防运行模式要求电梯消除所有内选和外召指令，直接驶向指定基站（通常为1层），开门待命，仅供消防员使用。44.电梯轿厢厢体若完全由金属制成，应采取（）措施。A.绝缘B.接地C.防锈D.加装保温层答案：B解析：金属轿厢若发生电气漏电，外壳会带电，必须可靠接地以保障乘客安全。45.电梯厅门（层门）的关闭速度，一般应控制在（）m/s左右。A.0.1B.0.3C.0.6D.1.0答案：B解析：门关闭速度过快容易夹人或撞击，通常关闭速度在0.3m/s左右，且有关门末期减速要求。46.电梯维修人员在底坑作业时，必须切断（）。A.机房总电源B.底坑安全开关C.底坑照明开关D.轿顶检修开关答案：B解析：进入底坑前，必须断开底坑停止开关（安全开关），防止电梯意外移动伤人。47.电梯钢丝绳端接装置通常采用（）。A.焊接B.绳卡固定C.锥形套筒或巴氏合金浇铸D.胶水粘接答案：C解析：电梯钢丝绳受力大，要求端接强度高，通常采用锥形套筒浇铸巴氏合金或自锁紧楔形套等高强度连接方式。48.电梯的平层感应器（遮光板）通常安装在（）。A.轿顶上B.井道内导轨支架上C.轿厢架上D.层门门框上答案：C解析：平层遮光板（或磁体）随轿厢上下运动，通过遮蔽井道隔磁板（或感应器）来发出平层信号，因此安装在轿厢上。49.电梯超载报警装置动作时，电梯（）。A.可以关门但不能启动B.不能关门且蜂鸣器鸣叫C.立即紧急制动D.自动驶向基站答案：B解析：超载时，电梯应保持开门状态，超载灯亮，蜂鸣器响，不接受关门指令，直到超载消除。50.液压电梯的油温过高保护通常设定在（）℃左右。A.50B.65C.85D.100答案：C解析：液压油温过高会导致油液变质和密封件老化，通常设定在85℃左右时切断控制回路，停止运行。51.电梯轿厢通风口的有效面积通常不应小于轿厢有效面积的（）。A.0.5%B.1%C.5%D.10%答案：B解析：GB7588规定，轿厢顶部或底部需设置通风口，有效面积至少为轿厢面积的1%，以保证空气流通。52.电梯限速器钢丝绳的张力，是通过（）来调节的。A.限速器轮B.张紧轮C.导向轮D.反绳轮答案：B解析：限速器绳底部的张紧轮装置提供张力，确保限速器钢丝绳紧贴绳轮，准确反映轿厢速度。53.电梯制动器必须采用（）供电。A.直流B.交流C.脉冲D.交直流均可答案：A解析：制动器通常采用直流110V或24V供电，以保证抱闸动作迅速、可靠，且噪音小。54.自动扶梯的围裙板与梯级之间的间隙，单边最大不应大于（）mm。A.1B.2C.4D.7答案：C解析：该间隙过大容易导致衣物或鞋跟被夹入，引发“夹人”事故，标准要求严格控制在4mm以内。55.电梯安全钳动作后，若要恢复使用，必须（）。A.切断电源B.手动复位安全钳C.短接安全钳开关D.反方向运行电梯答案：B解析：安全钳动作后楔块锁紧导轨，必须先将轿厢提起，使楔块释放（手动复位），并确认导轨无损伤后才能恢复运行。56.电梯门机变频器故障通常会导致（）。A.电梯无法启动B.电梯无法开关门C.电梯冲顶D.电梯超速答案：B解析：门机变频器专门控制门电机运转，故障直接表现为门无法打开或关闭。57.电梯轿厢内若设有电话，必须接通（）。A.外部市话网B.物业值班室C.机房D.110报警中心答案：B解析：紧急电话必须连接到有专人值守的救援机构（通常是物业值班室），确保能及时沟通。58.电梯缓冲器压缩后，其复位时间（对于液压缓冲器）不应大于（）秒。A.60B.90C.120D.180答案：C解析：液压缓冲器在撞击释放后，应在120秒内自动回复到伸长状态，以便电梯恢复服务。59.电梯井道内不得设置（）。A.电缆B.随行电缆C.电力插座（检修专用除外）D.照明灯具答案：C解析：为了防止触电，井道内严禁设置普通电力插座，检修插座必须是专用且安全等级较高的。60.电梯导轨支架的安装间距，一般不应大于（）m。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0答案：C解析：导轨支架间距过大会导致导轨受力变形，影响运行平稳性，一般要求不大于2.5m。61.电梯轿厢架上安装的导靴，其主要作用是（）。A.悬挂轿厢B.固定钢丝绳C.将轿厢固定在导轨上运行D.缓冲冲击答案：C解析：导靴卡在导轨上，起到导向作用，防止轿厢在运行中偏摆或倾覆。62.电梯的绝缘电阻测试，动力电路与安全电路应不小于（）MΩ。A.0.25B.0.5C.1.0D.2.0答案：B解析：国家标准规定，电梯动力及控制电气设备的绝缘电阻值不得低于0.5MΩ，潮湿环境可适当降低但需符合要求。63.曳引轮绳槽磨损不均，会导致（）。A.钢丝绳打滑B.电梯运行噪音增大C.轿厢震动D.以上都有可能答案：D解析：绳槽磨损不均会引起钢丝绳张力变化、抖动、噪音，甚至导致曳引能力不足打滑。64.电梯超载装置通常安装在（）。A.轿厢底部B.轿厢顶部C.对重底部D.控制柜内答案：A解析：超载装置通常是活动轿厢底下的橡胶垫或传感器，通过感知载重变化来触发信号。65.电梯在进行125%载荷制动试验时，轿厢应（）。A.空载下行B.满载上行C.满载下行D.空载上行答案：C解析：125%制动试验是验证电梯在最严苛工况（超载下行）下的制动能力，因此需在满载（实际为125%）下进行下行制动测试。66.电梯层门强迫关门装置的作用是（）。A.防止门扇夹人B.在门未锁紧情况下，强迫电梯运行C.在层门关闭过程中，防止门未锁紧而启动D.检测门是否完全关闭答案：C解析：强迫关门装置（如机械触点）确保只有当层门确实关闭并锁紧后，电梯才能接通主回路启动，防止开门运行。67.电梯机房内的紧急电动运行开关，主要用于（）。A.乘客使用B.救援操作C.平时正常调度D.检修运行答案：B解析：当电网故障（如缺相）导致电梯无法运行但需要移动轿厢救援时，可使用紧急电动运行（需持续按压按钮）。68.电梯轿厢顶部的反绳轮（轿顶轮）的主要作用是（）。A.增加轿厢重量B.改变钢丝绳走向，起导向作用C.提高曳引能力D.减少噪音答案：B解析：反绳轮用于调整悬挂比（如2:1绕法），改变钢丝绳的走向。69.电梯门机皮带打滑，会导致（）。A.门无法开启B.门开关速度变慢C.门机电机空转，门不动D.门关不上答案：C解析：皮带打滑会导致电机动力无法传递到门扇，表现为门机运转但门不动或动作无力。70.电梯的“消防迫降”功能，通常是由（）触发的。A.轿内消防按钮B.消防控制中心的联动信号C.烟雾传感器D.热敏电阻答案：B解析：消防迫降通常由建筑物消防控制中心发出的联动信号触发，使电梯自动返回基站。三、多选题（共20题，每题1.5分。多选、少选、错选不得分）71.电梯的安全钳装置，按其结构可分为（）。A.瞬时式安全钳B.渐进式安全钳C.滚动式安全钳D.液压式安全钳答案：AB解析：安全钳主要分为瞬时式（用于低速梯，制停距离短，冲击大）和渐进式（用于中高速梯，有缓冲元件，制停平稳）。72.电梯停止运行的原因可能包括（）。A.安全回路断开B.电网电压过低或缺相C.门锁接触不良D.变频器故障答案：ABCD解析：电梯停止保护涉及电气安全（安全回路、门锁）、电源质量（电压、缺相）以及核心控制部件（变频器、主板）故障。73.电梯维修人员在轿顶作业时，应注意（）。A.将检修开关置于检修位置B.停止轿厢运行C.站在安全位置，防止被对重或护栏剪切D.必须佩戴安全带答案：ABCD解析：轿顶作业风险高，必须切断正常控制，使用检修模式，注意站位避开运动部件，且必须系好安全带。74.电梯底坑内必须设置的安全装置有（）。A.底坑停止开关B.缓冲器开关C.液压缓冲器复位开关D.限速器张紧轮开关答案：ABCD解析：底坑作为井道最低处，必须设有停止开关、缓冲器复位/动作开关以及限速器张紧轮断绳保护开关。75.电梯制动器的检查项目包括（）。A.制动弹簧压力B.闸瓦磨损情况C.制动轮表面光洁度D.线圈温度答案：ABCD解析：制动器是关键安全部件，需检查机械结构（弹簧、闸瓦、制动轮）和电气特性（线圈温升、电压）。76.电梯钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝数达到规定值B.直径磨损达到原直径的7%（或10%）C.钢丝绳出现严重扭结D.表面锈蚀严重答案：ABCD解析：依据GB/T10058，断丝、直径减小、变形（扭结、笼状畸变）和锈蚀都是判断钢丝绳报废的依据。77.电梯轿厢内的应急照明应具备（）特点。A.至少持续1W的照度B.至少持续供电1小时C.自动充电D.由主电源直接供电答案：ABC解析：应急照明应自带电池，自动充电，在主电源断电时能自动点亮，维持一定时间（通常1小时）和照度。78.电梯控制柜内的接触器吸合不释放，可能的原因是（）。A.触点粘连B.铁芯表面有油污C.反作用弹簧失效D.短路环断裂答案：ABC解析：触点粘连、铁芯有油污导致剩磁过大、弹簧疲劳都会导致接触器断电后不释放。短路环断裂通常导致噪音大，不一定会导致不释放。79.电梯层门门扇的导向装置包括（）。A.门滑块B.门导轨C.门吊架（上坎）D.门靴答案：ABCD解析：门系统的导向由上部的门导轨（或吊架滚轮）和下部的门滑块（地坎导向）共同组成，确保门平稳滑动。80.电梯超速保护装置包括（）。A.限速器B.安全钳C.限速器张紧轮开关D.上行超速保护装置答案：ABCD解析：现代电梯要求双向超速保护，下行限速器+安全钳，上行需有上行超速保护装置（如限速器+夹绳器或制动器作为上行保护）。81.电梯机房内应张贴的资料包括（）。A.电梯制造许可证复印件B.电梯维护保养合同C.电梯定期检验报告D.电梯管理规章制度答案：ABCD解析：为了落实主体责任和便于监管，机房内必须公示相关资质、检验报告、管理制度及救援预案。82.电梯运行中产生抖动的原因可能有（）。A.导轨安装偏差大B.导靴磨损严重C.钢丝绳张力不均D.减速机蜗轮蜗杆磨损答案：ABCD解析：机械传动部件磨损、导轨精度差、钢丝绳张力差异都会导致轿厢运行平稳性下降，产生抖动或震动。83.电梯平层准确度差的原因可能有（）。A.平层感应器位置偏移B.再平层电路故障C.制动器制动力矩过大D.钢丝绳打滑答案：ABCD解析：平层涉及传感器位置、控制精度、制动性能以及悬挂系统的稳定性（如打滑导致位置漂移）。84.电梯门系统中的安全保护装置有（）。A.安全触板B.光幕C.门锁电气开关D.强迫关门装置答案：AB解析：安全触板和光幕是防夹保护装置。门锁开关是门闭合验证，强迫关门是防止未关门启动。通常防夹指A和B。85.电梯液压缓冲器的组成部分包括（）。A.缓冲头B.柱塞C.缸体D.复位弹簧答案：ABCD解析：液压缓冲器通过液压油通过节流孔流动来消耗能量，结构上包含上述部件。86.电梯维修保养中，必须进行的清洁工作包括（）。A.机房控制柜除尘B.层门地坎清洁C.轿顶反绳轮除油污D.井道内杂物清理答案：ABCD解析：清洁保养是电梯维护的基础，防止油污积累导致打滑、火灾风险，防止杂物卡滞门机或运行部件。87.电梯出现“溜车”现象，可能的原因有（）。A.制动器制动力不足B.曳引轮绳槽过度磨损C.超载D.对重重量过轻答案：AB解析：溜车主要指电梯在停止状态下发生意外移动，主要原因是制动器失效或曳引能力不足（打滑）。超载和重量不平衡主要影响启动和平衡，不直接导致静止溜车。88.电梯在检修运行时，运行特点是（）。A.只能点动运行B.运行速度不超过0.63m/sC.忽略安全回路D.轿内和层外召唤无效答案：ABD解析：检修模式要求持续按压按钮运行，速度受限，且切断正常召唤逻辑。安全回路依然必须有效。89.电梯发生困人事故时，维修人员到达现场后的第一步工作是（）。A.切断主电源B.与轿内乘客通话安抚C.判断轿厢位置D.盘车救人答案：BC解析：首先应与乘客沟通，了解情况并安抚，同时判断轿厢大致位置，再决定是直接开门还是盘车。直接断电可能导致通风和照明失效，增加恐慌。90.自动扶梯或自动人行道必须设置的安全装置有（）。A.围裙板防夹装置B.梯级链断裂保护C.梳齿板保护D.手扶带断带保护答案：ABCD解析：这些都是自动扶梯特有的、防止典型事故（如梯级塌陷、围裙板夹人、扶手带断裂）的必要安全装置。四、填空题（共15题，每题1.5分）91.电梯的制动器必须保证在________%的额定载荷下，轿厢下行时能可靠制停。答案：125解析：这是制动器制动力矩的强制性校核标准。92.电梯轿厢的平层准确度，对于速度v≤1.0m/s的电梯，应控制在________mm以内。答案：±15解析：根据GB/T10058，1.0m/s及以下的电梯平层精度标准为±15mm。93.电梯安全钳的联动试验，必须在________工况下进行。答案：空载和额定载荷解析：需在空载和满载两种极端工况下分别测试，验证可靠性。94.电梯机房内的曳引轮、导向轮等旋转部件，必须涂成________色，以示警示。答案：黄解析：安全色标标准，旋转部件可能卷入衣物，涂黄色警示。95.电梯层门门锁的电气触点，必须接入________回路。答案：安全解析：门锁是电梯安全运行的前提，必须串联在安全回路中。96.电梯限速器的动作速度，一般应大于额定速度的________%，但不超过下限值。答案：115解析：标准设定值，确保电梯超速达到一定程度才触发。97.电梯轿厢底坑的深度，必须保证轿厢完全压实在缓冲器上后，底坑仍有至少________m的空间。答案：0.5解析：底坑空间尺寸要求，确保轿厢撞击缓冲器后不致顶底。98.电梯随行电缆两端必须可靠固定，且应避免在运行中与________发生摩擦或碰撞。答案：井道壁或支架解析：随行电缆在井道中晃动，需固定并避让，防止磨损破皮短路。99.电梯导轨工作面粗糙度要求较高，通常要求在________μm以内。答案：0.8或1.6（视具体等级，一般填0.8）解析：导轨表面光洁度直接影响运行舒适感和导靴寿命。100.电梯控制柜中的变频器，其输入端通常接有________器，以改善功率因数。答案：电抗解析：电抗器用于滤波和改善功率因数，减少谐波干扰。101.电梯厅门地坎前应设置________，防止地面水流入井道。答案：坡度或挡水坎解析：土建要求，防止井进水导致电气短路。102.电梯对重装置的重量，等于轿厢自重加上________。答案：平衡系数×额定载重量解析：对重重量的计算公式。103.电梯的额定载重量为800kg，指轿厢内可以承载的________重量。答案：最大有效解析：额定载重是设计的最大承载能力。104.电梯制动器动作时，制动带（瓦）与制动轮的接触面积应不小于接触总面积的________%。答案：80解析：保证制动摩擦力足够。105.电梯在消防迫降模式下，到达基站后，应________门，并停止运行。答案：打开解析：消防模式下，电梯开门待命，便于消防员进入。五、简答题（共10题，每题5分）106.简述电梯限速器与安全钳的工作原理及配合过程。答案：限速器是速度监测装置，安全钳是制停装置。当电梯运行速度超过额定速度的115%但未达到限速器动作速度前，限速器仅起到监测作用；当速度达到限速器设定值时，限速器卡住限速器绳，从而拉动安全钳连杆机构，使安全钳楔块夹紧导轨，强制轿厢制停。同时，限速器开关切断安全回路，电机停止供电。解析：本题考查对电梯超速保护系统的整体理解，需说明限速器触发、机械联动、安全钳制停及电气切断四个环节。107.电梯维修人员在底坑作业时，应采取哪些安全防护措施？答案：(1)进入底坑前，必须先切断底坑停止开关。(2)若有多层站，应关闭各层层门，防止坠落物体。(3)佩戴安全帽，防止头部撞击。(4)作业时应开启底坑照明。(5)若需要运行电梯，必须与机房或轿顶人员配合，并在有人监护下进行。(6)注意观察对重位置，防止对重下行时挤压空间。解析：底坑作业环境复杂，涉及坠落、挤压、触电风险，需全面阐述防护步骤。108.电梯制动器常见故障有哪些？如何排查？答案：常见故障：(1)制动器不能完全松闸（溜车）；(2)制动器制动力不足；(3)制动器噪音大；(4)线圈过热。排查方法：(1)检查制动弹簧压缩量是否合适，力矩是否足够。(2)检查制动臂销轴是否锈蚀卡阻。(3)检查闸瓦磨损是否超标，是否偏磨。(4)检查铁芯行程是否过大，铁芯表面是否有油污。(5)检查线圈电压是否正常。解析：制动器是核心安全部件，需从机械和电气两方面分析故障点。109.简述电梯平衡系数的作用及测定方法。答案：作用：平衡系数用于平衡轿厢侧的重量，减少曳引机输出功率，降低能耗，并改善曳引条件。测定方法：通常采用电流-载荷曲线法。在轿厢内分别装载额定载重量的0%、25%、50%、75%、100%等重物，电梯上下运行全程，测量曳引电机在上下行过程中的电流值（或功率）。绘制电流随载荷变化的曲线，上行和下行曲线的交点所对应的载荷百分比即为平衡系数，标准应在40%-50%之间。解析：考查对电梯原理的理解及实际操作技能，需说明试验步骤和判定标准。110.电梯发生困人事故时，正确的救援程序是什么？答案：(1)接到报警后，首先与轿内乘客通话，安抚情绪，询问电梯位置及有无人员受伤。(2)通知维修人员携带救援工具（三角钥匙、盘车手轮等）迅速赶到现场。(3)切断电梯主电源（保留照明和应急电源）。(4)判断轿厢位置：若在平层区，用三角钥匙打开层门和轿门救人；若不在平层区，需两人配合，一人松开制动器，一人手动盘车将轿厢移至平层区。(5)救出乘客后，关闭层门，查明故障原因并修复后再恢复运行。解析：应急救援是T证考试重点，必须强调“先安抚、后盘车、严禁直接扒门”的原则。111.电梯层门门锁装置的检查内容有哪些？答案：(1)检查门锁触点通断是否灵敏可靠。(2)检查锁紧元件（钩子）的啮合深度是否≥7mm。(3)检查门锁是否为非自动复位型。(4)检查门锁电气触点是否接入安全回路。(5)检查门锁机械部件是否磨损、锈蚀。(6)检查重力自闭装置是否有效（弹簧是否失效）。解析：门锁是防止剪切事故的关键，检查需涵盖电气和机械双重验证。112.电梯曳引钢丝绳张力不均有什么危害？如何调整？答案：危害：(1)导致曳引轮绳槽磨损不均；(2)引起电梯运行抖动、噪音；(3)造成个别钢丝绳受力过大，早期疲劳断裂。调整方法：(1)在轿顶或机房使用弹簧秤拉拽钢丝绳，测量各绳张力差。(2)根据曳引绳悬挂头部的螺母或张力调节器，调整松紧度。(3)标准要求各绳张力与平均值偏差不应大于5%。解析：考查对日常保养细节的掌握，张力调整是维保基本功。113.简述电梯“冲顶”和“蹲底”的原因及预防措施。答案：原因：(1)上/下行强迫换速开关失效；(2)上/下行限位开关失效；(3)制动器制动力不足；(4)控制系统故障（如接触器粘连）。预防措施：(1)定期试验限位开关和强迫换速开关的有效性。(2)定期进行125%载荷制动试验。(3)检查制动器性能，防止铁芯卡阻或弹簧力不足。(4)确保上/下端站越程距离符合国标要求。解析：分析终端越程事故的成因，强调对限位开关和制动器的维护。114.电梯控制柜内接触器常见故障及处理方法？答案：常见故障：(1)触点烧蚀：接触不良或粘连。处理：打磨或更换触点/接触器。(2)铁芯噪音大：短路环断裂或铁芯有异物。处理：更换短路环或清洁铁芯。(3)线圈烧毁：电压过高或过热。处理：更换线圈，排查电压。(4)吸合不释放：触点熔焊或反力弹簧失效。处理：更换部件。解析：电气控制柜维护基础，需针对具体故障点给出处理方案。115.电梯轿厢内紧急报警装置失效有何后果？如何维护？答案：后果：乘客被困后无法与外界联系，导致恐慌，甚至引发盲目扒门自救造成坠落事故，延误救援时机。维护：(1)定期按动报警按钮，测试通话清晰度。(2)检查对讲系统电池电量，确保断电后能正常工作。(3)检查线路连接是否松动或断路。(4)确保接听端（值班室）有人24小时值守。解析：强调紧急报警装置在应急救援中的首要地位。六、综合应用题（共5题，每题10分）116.某台电梯额定速度为1.5m/s，额定载重量为1000kg。在一次例行检查中，维修人员发现电梯在空载上行至顶层平层时，制动过程有明显的冲击感，且平层准确度超过+20mm。请分析可能的原因，并给出详细的排查步骤。答案：可能原因：(1)上行平层感应器位置偏高。(2)制动器制动力矩过大，抱闸过猛。(3)上行换速距离设置过短，减速过急。(4)对重重量偏大（平衡系数过大），导致上行时电机处于发电制动状态，反馈处理不当。(5)导轨接头不平整，上行经过时震动。排查步骤：1.检查平层隔磁板位置：观察轿厢顶部的上下平层感应器与隔磁板的相对位置，如果是上行偏高，需调整上行平层感应器向下微调。2.检查制动器：检查制动弹簧压缩量是否过大，闸瓦与制动轮间隙是否均匀，调整制动力矩使其适中，既不过度冲击也不溜车。3.检查变频器参数：查看减速段减速曲线参数（减速时间、S曲线），如过陡则需调整。4.做平衡系数试验：测量电流法，确认平衡系数是否在0.4-0.5之间，若过大则需调整对重块。4.检查导轨：检查顶层导轨接头是否有台阶，打磨修平。解析：综合考察故障分析能力，需结合机械、电气、参数多维度排查。117.一台运行多年的电梯，在运行过程中轿厢出现周期性的水平抖动，且噪音随着运行速度增加而增大。维修人员到达现场后，应如何进行诊断和维修？请列出完整的诊断流程。答案：诊断流程：1.听诊与观察：确定抖动和噪音的来源位置（轿顶、轿底、导轨接口处）。2.检查导靴：在轿顶检查导靴磨损情况，查看导靴衬板是否磨损至极限，导靴与导轨间隙是否过大。如磨损则更换衬板。3.检查导轨：检查导轨工作面是否润滑不足，是否有锈蚀或油污积存；检查导轨接头处是否有错位（台阶），用直尺测量，如有台阶需打磨平整。4.检查钢丝绳张力：测量各根钢丝绳张力差，若偏差超过5%，需调整绳头组合螺母。5.检查导轨支架：检查井道内导轨支架是否松动，螺栓是否紧固，如有松动需重新紧固。6.检查曳引机：检查曳引机蜗轮蜗杆啮合情况，减速机轴承是否异响。7.检查减震垫：检查轿厢底下的减震垫是否老化硬化，失去减震效果。维修方案：根据诊断结果，更