管片防水密封施工方案

管片防水密封施工方案我作为城市轨道交通区间盾构项目的现场技术负责人，干盾构施工快十年了，见过太多因为管片防水密封没做好，通车没几年就出现接缝渗漏水、隧道内壁挂冰，甚至影响轨道结构安全的案例，后期整治不仅要封路停产，花费的成本是当初施工投入的好几倍，工人还要在狭小空间里遭罪。所以我们结合本项目的地质条件、设计要求，攒了多年的施工经验，编制了这套可落地、可执行的管片防水密封施工方案，全程管控每一个环节，确保隧道防水达标，下面是具体内容。1工程概况及方案说明1.1项目概况我们这次施工的区间盾构隧道，总长两千三百多米，穿越的地层主要是粉质黏土层，局部段落夹有富水砂层，地下水位高，透水压力大，对管片防水的要求比普通地层高很多。隧道采用预制混凝土楔形管片拼装，管片外径6.2米，内径5.5米，每环宽度1.5米，全区间一共一千五百多环管片，管片接缝防水是整个隧道防水的核心，也是我们本次管控的重中之重。1.2防水目标及编制依据本项目隧道防水等级为二级，要求隧道结构表面不允许有渗漏水，结构表面的湿渍面积不超过总防水面积的千分之六，任意一个管片接缝不允许出现渗漏。我们这个方案是严格按照国家现行的盾构施工规范、设计图纸，还有我们多个类似项目的施工经验编制的，核心目标就是实现管片接缝零渗漏，满足设计要求和长期使用的需求，不给项目留后遗症。做好顶层的方案说明后，我们都清楚，施工准备是所有工作的基础，防水这行更是差一点都不行，前期准备不到位，后面怎么补救都没用，我们的具体准备要求如下。2施工准备工作2.1技术准备施工开始前，我们技术部全员已经吃透了设计图纸，核对了不同类型管片的密封槽尺寸，明确了弹性密封垫、遇水膨胀止水条的型号和安装位置要求。交底的时候我亲自来，不光念规范讲要求，还把我之前经历过的防水失败案例做成了实拍图，给大家看渗漏之后的隧道样子，告诉大家每一步错了会有什么后果，不是我啰嗦，是真的见过太多因为不在乎出大事的。交底之后所有参与施工的人员都签字确认，确保每一个人都清楚要求，不做糊涂匠。另外我们还提前找了三片废管片让工人试手，试贴完之后当场检查，不合格的地方直接指出来纠正，工人练到符合要求了才允许正式大面积施工，这个环节我觉得特别重要，生手上来就干，肯定出问题，先试手练熟了再干，少走很多弯路。2.2材料检验与存放管片防水密封最核心的就是材料，材料不合格，手艺再好也没用。我们进场的每一批弹性密封垫都是符合设计要求的三元乙丙橡胶材质，每一批都要有出厂合格证和性能检测报告，我们还要现场取样送到第三方检测机构复检，检测项目包括硬度、拉伸强度、伸长率、压缩永久变形，全部合格才能用，不合格的整批退回去，一点商量都没有。遇水膨胀止水条也要专门检测膨胀率，我要求膨胀率必须达到设计要求的300%以上，达不到的绝对不用。材料存放也有讲究，弹性密封垫和止水条都要存放在阴凉通风的库房里，不能阳光直射，也不能靠近热源，更不能泡在水里，堆放的时候要平放，不能弯折，防止橡胶变形。存放超过三个月的材料，我们还要重新抽检性能，老化的直接报废，我早年刚干的时候就吃过亏，一批材料放了大半年没注意，老化了贴上去，拼装完没多久就裂了，最后拆了重新做，耽误了大半个月工期，所以现在我对材料存放卡得特别严。2.3人员和机具准备我们专门选了有三年以上管片防水施工经验的班组，粘贴作业都是固定的熟手，不随便换新人，专人专岗，熟手对尺寸、力度的把控都比生手好很多，出问题的概率低很多。机具方面，我们准备了锋利的专用裁刀、干净的硬毛刷、厂家配套的专用胶粘剂、干抹布、吹风机、定位用的钢模板，每一样都提前检查好，胶粘剂必须用厂家配套的，不能随便换便宜的劣质胶，粘不牢就是大问题，省那点钱不够后期补窟窿的。前期准备全部落实到位后，就进入正式施工环节，这一步是防水质量的核心，我们要求每一步都按流程来，不能偷工减料，不能存侥幸，具体操作要点如下。3核心施工工艺及操作要点3.1管片预处理与密封槽清理管片吊到粘贴区之后，我们首先要检查管片本身的质量，看看预留的密封槽有没有混凝土缺棱掉块、开裂的情况，如果槽本身坏了，我们先安排工人修补好，合格了再进行粘贴。粘贴前第一步就是清槽，必须把密封槽里面的灰尘、泥浆、积水、杂物全部清理干净，我跟工人说，这就跟你家里贴墙纸一样，墙面不平整不干净，贴上去肯定翘边掉下来，一个道理。清槽的时候先用硬毛刷把浮灰刷干净，泥浆结块的地方用铁片刮掉，有积水的用吹风机吹干，必须保证槽内干燥干净，才能进行下一步，很多人嫌清槽麻烦，随便扫两下就贴，最后出问题就是出在这里。3.2弹性密封垫粘贴施工弹性密封垫是防水的第一道防线，也是最核心的一道，容不得半点马虎。3.2.1裁料与接槎处理我们用的密封垫大部分都是按管片密封槽尺寸预制成型的，只有少量非标管片需要现场裁切，裁切的时候要保证尺寸准确，四个角的位置必须做45度斜接，不能直接对头接，对头接的话很容易留下缝隙，水就从这里进来，斜接的搭接长度不能小于5厘米，裁出来的切口要平整，不能歪歪扭扭，这样对接才能贴紧。3.2.2涂胶粘贴作业粘贴的时候，我们要求先在密封槽的底部均匀刷一层胶粘剂，然后再在弹性密封垫的背面也均匀刷一层，刷完之后不能马上贴，要晾个三五分钟，等胶不粘手了再对齐位置贴上去，这样粘性才够。贴的时候要从一端慢慢往另一端推压，把里面的空气全部挤出来，不能留空隙，贴完之后要整体用力压实一遍，尤其是四个角的位置，一定要多压几次，确保粘牢，不能有起鼓、翘边的情况。我每天在工地转，都会随手掀开几个角检查，发现翘边、起鼓的，马上要求工人揭掉重新贴，别存侥幸心理，觉得一点翘边没事，水就是从这点地方渗进去的。3.3遇水膨胀止水条粘贴施工遇水膨胀止水条是防水的第二道防线，设置在弹性密封垫的内侧，靠近管片内弧的位置，就算第一道防线漏水，还有第二道挡着，双重保险更放心。粘贴的时候首先要对齐位置，不能歪，不能错，我们用定位模板卡着贴，确保位置准确，不会偏位。我们现在用的都是背胶自粘型止水条，贴的时候只要揭掉背面的保护膜，对准槽位压上去压实就行，如果遇到粘性不够的情况，再补刷一层胶粘剂加固。贴完之后不要碰水，要是贴完之后两三天都不拼装，我们就会用塑料布把整个管片盖起来，防止下雨淋湿，让止水条提前膨胀。我之前就遇到过一次，贴完之后晚上下暴雨，工人忘了盖，结果第二天一看，止水条都膨胀变形了，只能全部撕掉重新贴，浪费了材料还耽误了一天工期，从那之后我就要求工人每天收工必须检查，所有贴好的没拼装的管片都要盖好防水布。3.4拼装前的二次检查管片贴完密封材料，吊去井口拼装之前，必须再做一次全面检查，看看有没有密封垫破损、翘边、脱落的，止水条有没有位置错了、提前膨胀的，只要有一点问题，都要处理好再下井，不合格的管片绝对不允许下井拼装，别到时候拼上去了再拆，那才叫麻烦，费工费力还耽误工期。3.5拼装过程的防水控制管片下井拼装的时候，我们要求盾构司机和拼装手一定要慢，对位要准，相邻管片的密封垫要对齐，错缝不能超过2毫米，错多了两块密封垫对不上，压不紧，就会漏水。顶推的时候要慢慢加力，不能一下子用猛力把密封垫挤坏，我们要求拼装到位之后，密封垫的压缩量要控制在原厚度的30%到50%之间，压缩太多了橡胶会失去弹性，以后隧道变形了就会开裂漏水，压缩太少了缝隙大，也会漏水，我们值班技术人员每一环拼装完都会检查压缩量，符合要求了才能进行下一环。施工过程做完之后，我们还要做好质量管控，提前预防常见问题，出了问题及时处理，不能把隐患留到最后，具体要求如下。4质量管控与常见问题防治4.1过程质量管控体系我们严格执行三检制，第一步是班组自检，工人贴完一片管片，自己先检查一遍，有问题自己当场改；第二步是施工员复检，施工员对负责区段的所有管片逐一检查，合格了签字交给质检员；第三步是质检员终检，终检合格了才能放行，下井拼装。我作为技术负责人，每天都会随机抽查至少十片管片，发现问题直接找负责人，绝不放过。4.2常见质量通病及防治措施第一个常见问题就是密封垫翘边开胶，原因一般是清槽不干净，涂胶不均匀，晾胶时间不够，我们的防治办法就是严格要求清槽，涂胶要均匀，晾胶时间够了再贴，贴完压实，发现翘边马上重贴，不能凑合用。第二个常见问题是密封垫错台错位，原因是粘贴的时候没对齐，拼装对位错了，防治就是粘贴的时候用定位模板定位，拼装的时候慢慢对位，错了调整好再顶推，不合格不准进行下一步。第三个常见问题是遇水膨胀止水条提前膨胀，原因就是存放和粘贴后没做好防水，淋了雨，防治就是材料存放避水，粘贴后没拼装的要盖防水布，已经提前膨胀的全部换掉，绝对不能凑活用，别省一块材料钱留一辈子漏水的隐患。第四个常见问题是拼装后接缝渗漏水，一般是压缩量不对或者密封垫破损，我们如果是轻微湿渍，就在管片内侧接缝注入聚氨酯注浆液封堵，如果是比较严重的渗漏，就会调整管片位置或者更换密封材料，绝不留隐患。我一直跟兄弟们说，小问题早处理，花不了什么钱，留到后面就是大问题，那时候付出的代价就大了。5安全文明施工要求5.1材料安全管理我们用的胶粘剂是易燃品，所以存放在专门的易燃材料库房，远离生活区和火源，库房通风要好，配好足够的灭火器，库房里严禁抽烟，有专人看管，防止出现火灾事故。5.2施工操作安全工人裁切密封垫的时候，要求刀头对着自己，不能对着别人，防止滑倒割伤，所有工人都配发防护手套，粘到胶粘剂及时清洗，不要长时间粘在皮肤上，在管片堆放架上作业的时候，必须系好安全带，防止高空坠落。5.3文明施工每天施工完，裁剪下来的橡胶边角料、废抹布都要清理干净，统一运出工地处理，不能随便堆在现场，影响其他工序施工，保持场地整洁干净，大家干活也舒服。方案总结总的来说，管片防水密封是盾构隧道工程里不起眼但绝对核心的工序，我干了这么多年最深的感受就