中外历史纲要(下)　选择性必修2　第24单元　第52讲　交通与社会变迁

中外历史纲要(下)选择性必修2经济与社会生活第二十四单元交通与社会变迁时空坐标1．古代水陆交通：陆路主要依靠人力和畜力，中国、罗马等一些中央集权国家重视修筑人工道路，中国、法国等国家人工运河比较发达；在海洋航线方面，中国的“海上丝绸之路”成为典型代表。水陆交通的发展改善了物品传递和信息交流，推动了国家政治、经济和文化的交流与发展。2．近代以来的交通发展：以新航路的开辟和新式(机械牵引动力)交通工具的进步为标志，大大加强了各大洲之间交往，也便利了西方国家的经济侵略。主干线索3．20世纪以来，现代交通获得巨大发展：汽车产业的进步和高速公路的修筑，高铁、飞机及远洋轮船的研制，极大地缩短了人们之间的距离，对人们的生产和生活产生重大影响。第52讲交通与社会变迁主干梳理·理思路考点探究·释难点真题研习·立标杆提能训练练案[52]课标定位·明考向课标定位·明考向课程标准1．了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用2．认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义主干梳理·理思路一、水陆交通的变迁(一)古代的陆路交通与水路交通1．古代交通产生和发展的原因(1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“___”。(2)人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展。(3)生产的发展推动了______道路的铺设。路人工2．古代交通的代表性成就(1)陆路交通西方罗马帝国的道路把罗马和_________连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况中国秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以______为中心的全国性道路网汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道——____________唐代：______以长安为中心向各方辐射元朝：构成了以______为中心的驿路交通网各行省咸阳丝绸之路驿道大都〔概念阐释〕直道、驰道直道是秦朝都城咸阳到九原郡的军用直达道路，驰道是从咸阳到各郡的“高速”道路。(2)水路交通中国春秋时期：已有运河秦朝：秦始皇开凿了______，沟通了长江和珠江两大水系隋朝：大运河以______为中心，沟通了中国南方和北方元朝：京杭大运河全长近1800千米，为世界之最西方①17世纪开通的法国______运河，是连接地中海和大西洋的新通道②17世纪荷兰_______________建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现灵渠洛阳米迪阿姆斯特丹[拓展]秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点秦帝国以维护统治为目的，罗马帝国与对外侵略联系紧密；秦帝国以公路为主、运河为辅；罗马帝国以海运为主，公路为辅；秦帝国交通体系呈现闭合的特点；罗马帝国交通体系呈现开放的特点。(二)对海洋的探索与全球航路的建立1．中国的海洋航行(1)汉代：西汉时期，东线通向朝鲜半岛和______，南线通向印度洋。(2)宋元时期：造船工艺和______技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图及天文定位技术广泛应用。(3)明朝：1405—1433年，郑和___次下西洋，远达红海、东非沿岸等地。(4)“海上丝绸之路”：中国古代已形成连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。日本航海七2．世界航海活动(1)新航路开辟之前：波利尼西亚人、腓尼基人、维京人、阿拉伯人分别在太平洋、地中海、北大西洋和______地区、_________地区活动。(2)15世纪末16世纪初，欧洲人开辟了新航路。3．全球航路的建立(1)新航路的开辟让全球海路大通，环球交通网络逐渐形成。(2)______年，苏伊士运河开通。1914年，巴拿马运河通航。北海印度洋1869(三)工业革命与交通的发展1．铁路时代(1)蒸汽机车：1814年，____________改进蒸汽机车。(2)铁路网：19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干。(3)中国铁路的发展：①_______年，中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路——唐胥铁路建成。②1909年，______铁路竣工。[特别提示]京张铁路是中国人自己设计、自己施工的第一条铁路，唐胥铁路是外国人主持修建的我国第一条铁路。斯蒂芬森1881京张2．航运(1)1807年，美国人富尔顿发明______。1812年，英国人制造的汽船试航成功。(2)中国的航运事业：19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开中国近代造船工业的序幕。1872年，官督商办的_______________在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。3．汽车：19世纪80年代，______人发明了汽车。汽船轮船招商局德国(四)交通与社会变迁1．交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。2．交通的改变使许多城市成为重要枢纽或港口。3．交通的改善方便了物品传递和____________。信息交流[拓展]现代世界交通运输业的发展趋势：提高运输效率，运输趋于高速化、大型化、专业化①“高速化”就是提高运输工具的运行速度，高速公路、高速铁路和超音速飞机的发展就是这种趋势的体现。②“大型化”就是扩大运输工具的装载量，在船舶方面表现最为明显。③“专业化”主要指交通运输工具的专业化，不同的货物用不同的运输工具运输，有利于集中装卸和技术创新。集装箱运输是专业化最突出的体现。二、现代交通运输的新变化(一)陆海交通的发展1．汽车的发展(1)福特T型汽车，是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与______的典范。(2)中华人民共和国的______工业：成为国民经济的支柱产业之一。管理汽车[拓展]我国汽车工业发展的三个阶段(1)初创阶段，标志是第一汽车制造厂的建设和投产。(2)摸索成长阶段，该阶段从1960年到1980年，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。(3)全面快速发展阶段，80年代以后。2．高速公路的发展(1)世界：两次世界大战之间高速公路出现；__________________，高速公路在各国广泛发展。(2)中国：1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到__________底，中国高速公路里程位居世界第一。〔概念阐释〕高速公路是专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车道以上的公路。第二次世界大战后2020年[拓展]中国高速公路建设的特点特点：起步晚；发展快，成就巨大；投资主体多元；投资形式多样。3．高速铁路的发展世界______年，日本的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁中国2008年，______城际铁路通车运营，中国进入高铁时代

1964京津4．航运业的发展(1)世界：突出表现在航海雷达的使用和____________通信系统的发展。(2)中国：1978年前主要是为____________服务，此后逐渐融入市场。海事卫星国防建设(二)航空的发展1．现代世界航空的发展1903年美国____________设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始1914年美国开通从旧金山到_________的航线，是世界上第一条空中航线1919年定期的____________在欧洲开通20世纪70年代____________成为空中运输的主流莱特兄弟洛杉矶国际航班宽体客机2．中华人民共和国的航空发展(1)_______年，第一家航空公司——中苏民用航空股份公司成立。(2)到2019年，中国民用航空飞速发展。[拓展]新中国交通快速发展的原因①建设社会主义现代化，改善人民生活的需要。②社会主义制度的确立，有利于集中力量发展交通运输业。③利用了两次工业革命和现代科学技术发展的成果。④改革开放和社会主义现代化建设的推动。⑤中国共产党的领导和政府的高度重视，国家持续加大对交通运输投资。1950(三)现代交通与社会生活1．各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“_________”。[拓展](1)交通发展对世界市场形成的影响①交通发展缩短了经济贸易交易的时间。②交通发展扩大了经济贸易交流的地域。③交通发展提高了经济贸易交往的频次。④交通发展增强了经济贸易结算的总量。地球村(2)近代以来中国交通工具发展变化的趋势①动力：由人力、自然力向机械力发展。②技术：由从西方引进到中国自研自制。③地区发展差别：城市显著，乡村缓慢。④对象：由权贵富绅向平民化、普及化发展。⑤进程：初期由于受到各种势力的阻挠，发展缓慢，后来进程日益加快。⑥种类：铁路、公路得到发展，海上和内河航运发展较快，航空事业有所进步。2．城市公共交通的发展，促进了____________的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。3．交通的进步改变了人们的日常生活。4．___________的潮流出现，开阔了视野，增长了知识。城市经济大众旅游考点探究·释难点主题认识古代交通的变迁和影响[史料一]罗马人除了公共建筑以外，还投入了大量人力物力修筑道路。在意大利境内，著名的有通往南部的阿庇安大道由罗马经坎佩尼亚延至他林敦，通往北部的费拉米尼乌斯大道由罗马直达翁布里亚东海岸，通往东北部的瓦莱利亚大道由罗马通向东北部地区。这些大道对维护帝国的统治和加强帝国各地的联系起了非常重要的作用，它使整个帝国变成了一个以罗马为中心的有机整体，使其紧紧地联系在一起。“条条大路通罗马”，这句在世界上广为流传的谚语即说明了罗马交通高度发达的盛况。——《世界历史》解说词第15集古代罗马文化[问题1]根据史料一和所学知识，指出罗马帝国大力修筑道路的主要目的，概括其影响。[提示]主要目的：加强帝国辽阔疆域的联系，维护帝国的统治。影响：维护了帝国的统治，加强了帝国各地的联系，使整个帝国变成了一个以罗马为中心的有机整体；促进了帝国内部和对外的贸易和文化交流。[史料二]秦始皇二十六年(公元前221年)初并天下，确立了以郡县制为基础的新的专制主义政体，由中央政府主持，进行了“治驰道”的伟大工程，形成了通达全国的交通，作为“周定四极”“经理宇内”的条件。……汉武帝时，开通往“南夷”地区的通道，平治雁门地区的交通险阻，打通西域道路，开凿漕渠……当时，海内成一体，富商大贾“周流天下”

“农工商交易之路通”；秦文化、齐鲁文化、楚文化大体完成了合流的历史过程。——摘编自张岂之《中国历史十五讲》[问题2]根据史料二，指出秦汉交通发展的主要特点。根据史料二并结合所学知识，说明秦汉交通发展对当时中国社会发展产生的影响。[提示]特点：中央政府主导；辐射面广，通达全国；陆路和水路并进。影响：提高了国家的行政效率，巩固了大一统的政治局面；促进了经济的发展；加强了各地文化的交流，丰富了中华文化。

史料三]唐代交通比秦汉时有进步，且为隋宋所不及。交通干路往还交织，干路之长至少应在二万五千里以至二万六千里。唐有驿一千六百三十九所，驿三十里一置。据《元和郡县志》载，上都(长安)与各州之间都有通道，各方路线俱自长安辐射。唐代运河的使用，提高了东南诸郡在全国的地位，在交通史上具有划时代的意义，唐朝的域外交通，“入四夷之路，最要者七”，尤其是安西入西域道、安南通天竺道以及广州通海夷道，路线最远。——摘编自白寿彝《中国交通史》[问题3]根据史料三并结合所学知识，概括唐代交通发展的特点，简析其主要原因。[提示]特点：交通干路分布密，里程长；以长安为中心，主要服务于政治和军事；运河的使用促进南北交通；域外交通发达。原因：国家统一，社会稳定；开放的对外政策；贸易发达，经济繁荣；江南经济发展。真题研习·立标杆1．(2024·江苏高考·5)右图为唐代至清代扬州城的变迁图。据此可知(

)A．城市中心区域不断扩大B．运河漕运影响城市发展C．城市功能分区日趋明显D．内河河道交错密布全城[答案]

B[解析]

根据材料中的变迁图可以看出，从唐代至清代，扬州城的面积在减小，主城逐渐向大运河沿岸靠近，这说明运河漕运影响城市发展，B项正确；据材料可知，城市中心区域不断减小，排除A项；材料没有体现城市功能分区，排除C项；内河河道交错密布全城只在元明清时期，排除D项。2．(2023·天津高考·12)造成下图中两次明显变化的共同原因是(

)A．国际局势的剧变

B．技术变革的推动C．全球治理的加强

D．自由贸易的发展1884—1974年全球货船航运费率变化示意图[答案]

A[解析]

根据材料和所学知识可知，两次明显变化的时段大致处于两次世界大战期间，此时国际局势紧张，造成全球货船航运费率急剧上涨，A项正确；两次明显变化的共同原因是国际局势的剧变，而技术变革会导致货船航运费率下降，排除B项；两次明显变化的时段大致处于两次世界大战期间，此时全球局势动荡，全球治理并未得到加强，排除C项；两次明显变化的时段大致处于两次世界大战期间，自由贸易发展受到阻碍，排除D项。3．(2024·贵州高考·17)阅读材料，按要求作答。材料一秦汉大一统国家建立后，驿传系统进一步完备。秦代已有厩置、乘传、副车、食厨等有关驿传的法律。汉代，驿传组织随着中央集权的强化和边域的拓远而不断发展。此时大致以马递称“驿”，车传送称“传”，步递称“邮”。驿传中间停驻之站称“置”，步递停留之处称“亭”。在治安条件不好及临近边境之处，由“门亭卒、捕盗”代行“邮”的职能。政府还在交通干道上的县级以上行政单位设置“传舍”，供官吏差旅休息，因“邮”的重要性，服务于“邮”的“邮人”在承担赋役方面享有一定优遇。但“邮人”若存在“檀以邮行”“毁封”“失期”等失职行为，则会受到严厉惩处。——摘编自王子今《秦汉交通史稿》材料二元代大一统格局直接催生出全国性的交通网络，建立起密如蛛网并延伸至边疆各地的驿站体系，承担官府物资日常转输的重要职能，明朝在西南各地恢复设立驿站，西部各族派使团朝贡，兼事大宗贸易、沿途出售本地土特产。清代的全国性驿站网以京师皇华驿为核心，下设西北、东北、西路、中路、东路五条主干驿道。比如西南地区，从中原联结青藏高原周边驿道，串联起峡谷中的各个族群，其中康藏驿道、滇藏驿道、青藏驿道的作用尤为突出。——摘编自本书编写组《中华民族共同体概论》(1)根据材料一并结合所学知识，概括秦汉驿传系统的主要特点。(2)根据材料并结合所学知识，分析古代驿传系统对边疆地区的作用。[答案]

(1)主要特点：法律规范；随国家发展而变化；分工明确；职能多元；管理严格。(2)作用：加强了中央集权与边疆地区的联系，维护了国家统一和稳定；促进了边疆与内地的经济交流，推动了边疆地区的经济发展；带动了边疆地区的开发；边疆各族与内地的联系更加紧密，促进了民族之间的交流、融合；有利于内地文化向边疆传播，也使边疆文化得以传入内地，丰富了中华文化的内涵。[解析]

(1)主要特点：据材料一“秦代已有厩置、乘传、副车、食厨等有关驿传的法律”可知，法律规范；据材料一“汉代，驿传组织随着中央集权的强化和边域的拓远而不断发展”可知，随国家发展而变化；据材料一“此时大致以马递称‘驿’，车传送称‘传’，步递称‘邮’。驿传中间停驻之站称‘置’，步递停留之处称‘亭’”并结合所学可知，分工明确；据材料一“在治安条件不好及临近边境之处，由‘门亭卒、捕盗’代行‘邮’的职能”可知，职能多元；据材料一“但‘邮人’若存在‘檀以邮行’‘毁封’‘失期’等失职行为，则会受到严厉惩处”可知，管理严格。(2)作用：据材料二“元代大一统格局直接催生出全国性的交通网络，建立起密如蛛网并延伸至边疆各地的驿站体系，承担官府物资日常转输的重要职能”并结合所学可知，加强了中央集权与边疆地区的联系，维护了国家统一和稳定；据材料二“西部各族派使团朝贡，兼事大宗贸易、沿途出售本地土特产”可知，促进了边疆与内地的经济交流，推动了边疆地区的经济发展；结合所学可知，带动了边疆地区的开发；据材料二“比如西南地区，从中原联结青藏高原周边驿道，串联起峡谷中的各个族群”可知，边疆各族与内地的联系更加紧密，促进了民族之间的交流、融合；结合所学可知，有利于内地文化向边疆传播，也使边疆文化得以传入内地，丰富了中华文化的内涵。4．(2024·安徽高考·17)阅读材料，完成下列要求。材料一秦汉时期西南部族分布示意图(局部)——摘编自韩茂莉《中国历史地理十五讲》材料二全面抗战爆发后，国民政府加强了以重庆为中心的公路交通建设，修筑了川滇东路、川滇西路、川中公路、川康公路和从重庆到汉中的汉渝公路。1938年10月，广州、武汉相继沦陷后，国民政府规划建设西南地区公路网，旨在联通湘、粤、桂、川、贵、滇各省，至1941年底，新修筑公路累计达5000余公里。国际交通方面，在西南修建桂越、滇越、滇缅、中印等交通线路。——摘编自步平、王建朗主编《中国抗日战争史》等材料三中华人民共和国成立后，党和国家把发展民族地区公路、铁路、航空等交通运输业摆在十分突出的位置。譬如，在公路建设方面，经过几年艰苦的修筑，世界闻名的康(川)藏公路和青藏公路于1954年12月同时通车，“所有这些，都是西藏破天荒的大好事”。——摘编自瞿晓琳《新中国成立以来中国共产党领导的民族地区民生建设研究》(1)结合所学知识，概括材料一所反映的秦汉时期加强西南地区治理的措施。(2)根据材料二并结合所学知识，分析抗日战争时期西南地区公路建设的特点及其作用。(3)根据材料三并结合所学知识，简述中华人民共和国成立初加强西南地区公路建设的意义。结合材料一、二、三，说明交通建设与国家治理的关系。[答案]

(1)措施：修建道路；设置郡县；划分不同的生产生活区；因地制宜，因俗而治。(2)特点：道路建设与长期抗战相结合(或道路建设服务于抗战)；以重庆为中心，辐射西南地区；政府主导；打通国际国内交通线；覆盖面广，里程较长。作用：坚定了抗战胜利的信心；利于战时物资流动；便于获得国际援助；利于世界反法西斯战争。(3)意义：形成了基本的交通网络；有利于加强民族交融；方便民众，促进经济发展，有利于西南地区发展；加强边防，维护多民族国家统一。关系：相辅相成，相互促进。[解析]

(1)措施：根据材料一图片“秦汉时期西南部族分布示意图(局部)”中，应特别注意地图的图标，有汉代郡制如益州郡等、古代交通道路、农业部落和畜牧业部落等，再结合所学知识可知，在西南地区少数民族聚居区，修建道路，设置郡县，划分不同的生产生活区，因地制宜，因俗而治。(2)特点：根据材料二“全面抗战爆发后，国民政府加强了以重庆为中心的公路交通建设，修筑了川滇东路、川滇西路、川中公路、川康公路和从重庆到汉中的汉渝公路”“国际交通方面，在西南修建桂越、滇越、滇缅、中印等交通线路”得出，道路建设与长期抗战相结合(或道路建设服务于抗战)，以重庆为中心，辐射西南地区，打通国际国内交通线；根据材料二“国民政府规划建设西南地区公路网，旨在联通湘、粤、桂、川、贵、滇各省，至1941年底，新修筑公路累计达5000余公里”得出，政府主导，覆盖面广，里程较长。作用：围绕抗战时期的道路建设，从直接影响、间接影响、国际影响等方面概括即可。(3)意义：根据材料三并结合所学，从交通、民族、经济、政治等方面概括即可。关系：根据材料可知，交通建设是国家治理的重要组成部分；国家治理能力的提升离不开交通建设的支持；交通能力的提升助推国家治理能力的提高。因此，交通建设与国家治理的关系是相辅相成，相互促进。提能训练练案[52]一、选择题1．(2026·曲靖)史载，秦国曾制造大量舫船(两船相并而组成的大船)航行于岷江、长江，能载50人和足够吃3个月的粮食，顺江而下，“一日行三百余里”。并动用大量人力开山劈石，修筑“栈道千里，通于蜀汉”。公元前257年，秦国“初作河桥”，架设浮桥于黄河之上。这些情况说明(

)A．交通发展服务战略需要B．全国水陆交通网络化的形成C．水利建设助力交通发展D．工程技术进步推动争霸战争[答案]

A[解析]

据材料可知，舫船可载大量人员和粮食且航行迅速，千里栈道强化了对西南战略要地的控制，黄河浮桥则加强了与东方的联系。这些举措均服务于秦国扩张与统一的战略需求，A项正确；材料仅提及秦国在岷江、长江、黄河及蜀地的局部交通建设，缺乏“网络化”的全面证据，排除B项；材料中的“舫船”“栈道”“河桥”均为交通工程，而“水利建设”特指防洪、灌溉等水利设施(如都江堰)，排除C项；材料反映的是战国时期，已发展到兼并战争，而争霸战争是在春秋时期，排除D项。2．(2026·合肥)下图为汉代今郑州地区的各级聚落分布示意图。这说明汉代聚落分布(

)A．侧重于军事防御的功能B．折射出郡国并行制度的局限C．得益于经济重心的转移D．深受行政区划与交通的影响[答案]

D[解析]

依据材料，汉代郑州地区聚落分布示意图中明确标注了“郡邑城市”“县邑城市”“基层亭邑”等不同层级的行政单位，且郡邑城市多位于“主要道路”交汇处或重要节点，县邑城市沿“主要道路”“一般道路”分布，基层亭邑则更密集地依附于交通线，呈现出“层级越高、交通越便利”的分布特征，直接体现了“行政层级”对聚落布局的主导作用；同时，“主要道路”“一般道路”构成的交通网贯穿整个区域，聚落基本沿交通线延伸，说明“交通网”是聚落分布的重要影响因素，D项正确。材料说明汉代聚落分布深受行政区划与交通的影响，无法体现出这些聚落侧重于军事防御功能，排除A项；材料中未涉及郡国并行制的信息，排除B项；中国经济重心南移始于魏晋时期，汉代经济重心仍在黄河流域，排除C项。3．(2026·邯郸)唐代，河北地区的定窑、邢窑、磁州窑等地成批体积大、价格不菲、脆弱易碎的瓷器通过运河大量运往苏州，经由苏州的黄泗浦和青龙镇中转销往海外。据此推知，当时(

)A．运河沿线工商业市镇繁荣B．青花瓷成为对外贸易的主产品C．跨区域长途贩运贸易兴起D．交通改善推动海外贸易的发展[答案]

D[解析]

根据所学知识可知，隋朝开通了大运河，沟通了南北水系。而瓷器体积大、贵重、易碎，陆路运输风险较大，水路成为更好的选择。因此，唐朝时北方的瓷器可以通过大运河经苏州转卖到海外，故交通的改善推动了海外贸易的发展，D项正确；材料所述为大运河便利瓷器运输和外销，而非大运河促进沿线工商业市镇兴起，排除A项；青花瓷出现于元代，排除B项；材料仅反映瓷器的情况，且属于对外贸易，不能得出跨区域长途贩运贸易的整体情形，排除C项。4．(2025·贵州黔东南)清末，以北京为中心的全国铁路网基本形成，但商办的南浔铁路、粤汉铁路及其他各省商办铁路，省界分明、互不相连，而闽、浙等省商办铁路“势必有参互复沓，骈拇枝指之虞”。这说明晚清铁路建设(

)A．资金较为充裕 B．缺乏统筹规划C．实现独立自主 D．加剧地方分裂[答案]

B[解析]

根据材料可知，清末商办铁路要么互不相连，要么线路重复，这说明晚清商办铁路在修建时各省之间没有协调，缺乏统筹规划，B项正确；虽然商人投资是晚清铁路资本来源的一种方式，但不能就此说明晚清铁路建设资金充裕，排除A项；“实现独立自主”说法与史实不符，此时中国是半殖民地半封建社会，排除C项；材料信息体现不出地方分裂，排除D项。5．(2025·沈阳)19世纪60年代，汉口航运业开始出现。到20世纪20年代，在汉口的航运机构有150多家，拥有国内航线、远洋航线近50条，港口泊船数量1万多艘，到1928年汉口港的总吨位是887万吨。这一发展(

)A．推动了近代交通运输业起步B．奠定了武汉近代工业雏形C．促进了汉口城市经济的崛起D．表明了洋务运动成效显著[答案]

C[解析]

根据材料“到20世纪20年代，在汉口的航运机构有150多家，拥有国内航线、远洋航线近50条，港口泊船数量1万多艘，到1928年汉口港的总吨位是887万吨”可知，汉口航运业从19世纪60年代到20世纪20年代发展较为迅速，这促进了汉口城市经济的崛起，C项正确；洋务运动助推了近代交通事业的起步，排除A项；材料强调汉口的航运发展，与近代工业无关，排除B项；甲午中日战争的失败，标志着洋务运动的破产，排除D项。6．(2026·昆明)1895年，法国取得滇越铁路筑路权。滇省留日学生号召各阶层民众反对法国人修路，要求废约赎路，得到群众响应。1901年滇省召开赎回滇越铁路国民义务捐赠大会，不少商人积极认捐。云南实业界还极力促成自修铁路以保路权的自救方式。这反映了(

)A．群众反帝爱国运动兴起B．清廷统治危机日益严重C．云南民众国家意识觉醒D．实业家利义并举的精神[答案]

C[解析]

据材料可知，滇省留日学生号召各阶层民众反对法国人修路，得到群众支持，且商人也积极认捐，说明云南民众开始意识到路权与国家利益的关系，国家意识觉醒，C项正确；群众反帝爱国运动在近代中国有很多表现，比如义和团运动等，因此“兴起”一词表述错误，排除A项；材料中未涉及清廷统治危机相关内容，无法从这些信息推断出清廷统治危机日益严重，排除B项；材料中实业家的行为主要是为了保路权，重点体现的是爱国精神，而非利义并举，排除D项。7．(2026·沈阳)清末，东北地区的大豆及大豆制品在未建铁路时出口不多，1890年输出总值为白银37万两，自有了铁路后，大豆及大豆制品输出总值逐年增加，1900年达白银547万两，1910年达白银3669万两。这说明，铁路在当时(

)A．促进了农产品的商品化

B．改变了农业的产业布局C．导致了传统农业的衰落

D．丰富了出口货物的种类[答案]

A[解析]

据材料可知，铁路的修建推动了东北地区大豆及大豆制品的出口，即促进了农产品商品化，A项正确；仅大豆及大豆制品出口量增加体现不出农业产业布局的改变，排除B项；大豆的种植属于传统农业，体现不出传统农业的衰落，排除C项；材料只是反映大豆及大豆制品输出总值的增加，无法体现出口货物种类丰富，排除D项。8．(2025·三明)新中国“一五”计划初期，曾主张把新建铁路放在首位。由于货运量增长迅速，既有铁路运输能力逐渐不能适应，局部地区发生线路堵塞，中央修改“一五”时期铁路建设的指导思想为：要在一个相当长的时期内，逐步对现有铁路进行技术改造。同时，逐步扩大铁路运输网，继续改善铁路的经营管理，并相应地培养铁路建设人才。这一变化(

)A．解决了铁路布局不均衡问题B．减少了交通事故的发生C．更好适应国家经济建设需要D．加快了西部开发的步伐[答案]

C[解析]

根据材料“要在一个相当长的时期内，逐步对现有铁路进行技术改造。同时，逐步扩大铁路运输网，继续改善铁路的经营管理，并相应地培养铁路建设人才”可知，“一五”计划时期，新中国对铁路建设的指导思想进行了调整，其目的是为了更好的适应国家经济建设的需要，C项正确；材料没有涉及铁路布局是否均衡的问题，排除A项；材料没有涉及交通事故的情况，排除B项；材料中的铁路建设情况是就全国而言的，并不是只针对西部地区，排除D项。9．(2026·滁州)1988年，中国高速公路里程仅0.01万千米，到2020年底，中国高速公路里程已达到16.1万千米，位居世界第一；2008年中国进入高铁时代，到2022年底，中国高铁运营里程达到4.2万千米，稳居世界第一；1950年，中国开通中苏国际航线3条、国内航线2条。2019年，中国开通的定期航线5521条，其中国际航线953条。这反映了我国(

)A．民生建设成就显著B．多层次交通体系构建完成C．交通科技世界领先D．经济资源实现了优化配置[答案]

B[解析]

据材料可知，新时代中国各类交通建设出现大发展，高速公路、高铁、航空全方位发展，这表明中国多层次交通体系构建完成，B项正确；民生建设主要包括教育、医疗、养老和住房等，与材料不符，排除A项；材料强调的是中国交通的发展，没有与世界交通的发展对比，不能得出其领先世界，排除C项；题干仅列举了交通发展的数据，不能说明资源配置得到优化，排除D项。10．(2025·泰安)古巴比伦城市玛什坎沙皮尔(今阿布杜瓦里遗址)中发现了4条运河，运河宽可达15米，在城市的北部和东部还发现了至少6条分支水系。主运河交汇处发现了两个港口。4条主运河将城市分为宗教、行政、墓地、居住等区域。这主要说明，古巴比伦(

)A．国家组织能力强大

B．灌溉农业发达C．城市基础设施完善

D．海外贸易繁荣[答案]

A[解析]

根据题干，在古巴比伦遗址中发现4条运河，运河的修建需要集中大量人力、物力和财力，说明古巴比伦的国家组织能力强大，A项正确；根据题干，运河主要沟通城市内部，并非灌溉农业，排除B项；4条运河不能代表整个城市基础设施，不能说明其完善，排除C项；运河主要沟通城市内部，并非用于对外贸易，排除D项。11．(2025·赣州)法国米迪运河(如下图)被誉为17世纪最宏大的土木工程项目之一，罗马人最早提出修建但未实现，直到17世纪后期路易十四执政时才真正开始修建，由法国工程师皮埃尔·保罗·里凯主持设计并建造。米迪运河的修建(

)A．推动了黑奴贸易的兴盛B．得益于工程技术的进步C．冲破了荷兰的海上霸权D．帮助法国打败无敌舰队[答案]

B[解析]

根据材料可知，米迪运河由罗马人最早提出修建但未实现，17世纪后期，法国工程师主持设计并建造。随着生产力的发展，工程技术也不断进步，这促进了米迪运河的修建，B项正确；米迪运河连接的是地中海与大西洋，黑奴贸易是将奴隶从非洲转卖到美洲，荷兰也不在米迪运河沿线，排除A、C两项；打败西班牙“无敌舰队”的是英国，选项史实错误，排除D项。12．(2026·广州)美国建国初，中西部与东北部区域经济交流要绕道南部漫长的沿海驳接航运才能实现。1825年，伊利运河建成通航，直接将纽约港与五大湖的水运系统连为整体，从此中西部地区可通过伊利运河穿越山脉阻隔直达纽约港。由此可推知，伊利运河(

)A．消除了南方分裂根基B．推动了洲际贸易兴盛C．推动西进运动的兴起D．促进了国内市场发展[答案]

D[解析]

根据材料可知，伊利运河开通后，加快运输速度，降低运输成本，促进了国内市场发展，D项正确；由于19世纪中期美国爆发了南北战争，运河“消除”南方分裂根基说法过于绝对，排除A项；材料主要强调国内贸易，而非洲际贸易，排除B项；西进运动在伊利运河开通前已兴起，排除C项。13．(2025·绍兴)1929年，德国为解决科隆与波恩间的交通堵塞问题而修建公路，此路被视为世界上第一条高速公路。这条公路全程没有交叉路口和红绿灯，当时的科隆市长阿登纳认为：未来的道路就是这个样子的。对此公路修建分析正确的是(

)A．推动了德国经济高速发展B．得益于汽车工业的发展C．刺激了郊区购物中心出现D．受到了高铁问世的启发[答案]

B[解析]

据材料“德国为解决科隆与波恩间的交通堵塞问题而修建公路”可知，德国修建高速公路是因为汽车工业发展，汽车使用量增加，B项正确；据所学知识可知，1929年正值经济大危机爆发之际，德国经济受到冲击，排除A项；据所学知识可知，此时期购物中心仍旧位于城市，而不位于郊区，排除C项；高铁问世于20世纪60年代，排除D项。14．(2025·滁州二模)下图为苏联先后于1930年和1932年动工兴建的别洛莫尔—波罗的海运河、莫斯科运河位置示意图。运河的兴建(

)A．见证了义务劳动制的成效B．缓解了经济危机的扩散C．得益于新经济政策的实施D．巩固了政治中心的地位[答案]

D[解析]

根据材料，苏联先后在1930年和1932年修建了大型运河，运河的修建连接了莫斯科，莫斯科是苏联的政治中心，运河的修建加强了莫斯科与其他地区的联系，D项正确；义务劳动制是战时共产主义政策时期的政策，与材料时间信息不符，排除A项；苏联此时实行的是计划经济体制，基本没有受到经济危机的影响，不存在缓和经济危机扩散的问题，排除B项；此时新经济政策已经废除，排除C项。15．(2026·安康)1978年以前，美国航空公司的日常经营受民用航空委员会管制，航空公司成立、进入或退出某一航线及制定价格都要得到其批准。1978年，美国国会通过了《航空业放松管制法案》，允许各航空公司自行确定机票价格和选择、取消航线。1985年，民用航空委员会依法解散。美国航空管制的调整(

)A．反映了凯恩斯主义对政策的影响B．促进了美国航空业的市场竞争C．开启了美国产业转型升级新时代D．适应了航空领域新技术的发展[答案]

B[解析]

根据题干及结合所学可知，美国民航业受政府严格管制，属于凯恩斯主义国家干预经济的典型体现。《航空业放松管制法案》取消政府对航线和价格的直接控制，转向自由市场竞争模式，促进了航空业的市场竞争，B项正确；题干中政策调整是对凯恩斯主义的反思与摒弃，排除A项；“产业转型升级”通常指从低端制造向高技术、高附加值领域转变，民航业放松管制属于行业内部市场化改革，排除C项；政策调整的核心是制度变革，而非技术驱动，排除D项。16．(2025·哈尔滨)2021年12月，随着中老(挝)铁路开通运营，泰国果园采摘的新鲜榴莲运抵中国昆明仅需7天。截至2023年2月底，中老铁路累计发送旅客超1190万人次、货物超1600万吨，跨境物流运输网已覆盖13个国家和地区，有力拉动了当地的经济和社会发展。由此可知，中老铁路的兴建(

)A．利于构建合作共赢的国际关系B．推动东亚地区经济合作的出现C．彰显中国铁路技术