2026年机动车环保检测操作员考核试卷（附答案）

2026年机动车环保检测操作员考核试卷（附答案）一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。每小题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填涂在答题卡上。）1.依据《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018），对于装用点燃式发动机的轻型汽车，其排放检测所采用的标准工况法中，稳态工况法（ASM）的检测工况由两个等速工况段组成，其中ASM5025工况的试验速度为（）。A.25km/hB.40km/hC.50km/hD.70km/h2.在柴油车排气污染物检测中，采用自由加速法测量光吸收系数时，应在发动机怠速状态下，迅速踩下油门踏板，使喷油泵在最短时间内达到最大供油位置，并保持至转速达到额定转速后立即松开。该过程中，发动机从怠速到最大转速的用时不应超过（）。A.0.5sB.1.0sC.2.0sD.3.0s3.机动车环保定期检验中，对于注册登记时间超过5年（含）的汽油车，若采用双怠速法进行检测，其高怠速转速应控制在额定转速的（）范围内。A.40%±100r/minB.50%±100r/minC.60%±100r/minD.70%±100r/min4.下列哪种污染物是柴油车排放特征污染物，且被列入《机动车排放定期检验规范》（HJ1237-2021）中柴油车排放检测的必测项目？（）A.一氧化碳（CO）B.碳氢化合物（HC）C.氮氧化物（NOx）D.颗粒物浓度（PM）5.根据《机动车排放定期检验规范》（HJ1237-2021），排放检测工位应设置视频监控系统，其摄像头应能清晰拍摄到车辆前部号牌、检测过程中排放分析仪显示数据及（）。A.检测人员面部特征B.车辆尾部排气管状况C.检测车间环境温湿度D.车辆底盘部件状态6.使用五气分析仪检测汽油车排放时，仪器在每次开机预热后、正式检测前，必须进行的操作是（）。A.用标准气体进行零点校准和量距校准B.用纯净空气进行零点校准C.更换过滤器和分离器D.检查采样探头是否堵塞7.在柴油车加载减速法（LugDown）检测过程中，当功率扫描完成并确定最大轮边功率点后，正式测量光吸收系数时，应在最大轮边功率点对应的转速下稳定运转至少（）后开始读数。A.3sB.5sC.10sD.15s8.依据GB18285-2018，对于使用双怠速法检测的在用汽油车，若其CO排放限值为0.3%（体积分数），实测值为0.25%，HC排放限值为100×10⁻⁶，实测值为90×10⁻⁶，则该车排放检测结果为（）。A.合格B.不合格C.无法判定，需重新检测D.无法判定，需采用工况法复检9.OBD（车载诊断系统）检查是汽油车排放定期检验的重要环节。根据HJ1237-2021，对于OBD检查发现故障指示灯（MIL灯）点亮且故障码涉及排放控制系统的车辆，其处理方式为（）。A.直接判定排放检验不合格B.允许车主清除故障码后立即复检C.要求车主维修后，在24小时内免费复检一次D.转入简易工况法进行进一步检测10.在排放检测报告中，车辆识别代号（VIN码）的录入必须（）。A.由检测员手动输入B.与行驶证信息一致，并拍照存档C.由车主自行申报D.仅需记录后六位11.关于机动车环保检测站的质量管理体系，下列说法错误的是（）。A.检测站应建立并运行符合RB/T214-2017《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》的管理体系B.检测设备需定期进行检定或校准，并确认其满足检测要求C.检测报告必须由授权签字人签发D.检测站可自行决定缩短设备的检定周期12.以下哪种情况，机动车环保定期检验将直接判定为不合格？（）A.车辆排放检测数据合格，但OBD检查发现有一个历史故障码B.车辆排放检测数据合格，但外观检验发现排气管有轻微锈蚀C.车辆排放检测数据合格，但存在明显的冒黑烟现象D.车辆排放检测数据合格，但车主未携带行驶证原件13.根据《中华人民共和国大气污染防治法》规定，机动车排放检验机构应当（）。A.对检验数据的真实性和准确性负责B.可以适当放宽标准以方便车主C.对检验不合格的车辆进行维修D.对检验结果进行公示14.在排放检测过程中，如遇发动机突然熄火，检测员首先应采取的正确措施是（）。A.立即重新启动发动机，继续检测B.立即切断分析仪采样气路，记录异常情况，停止检测C.加大油门，尝试再次启动D.更换一辆检测车辆15.某柴油车采用加载减速法检测，其最大轮边功率为80kW，实测最大轮边功率为65kW，则其功率比（功率扫描结果）为（），若限值为70%，则该车此项检测（）。A.81.25%，合格B.81.25%，不合格C.123.1%，合格D.123.1%，不合格二、多项选择题（本大题共10小题，每小题3分，共30分。每小题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分。请将正确选项的字母填涂在答题卡上。）16.下列哪些属于《机动车排放定期检验规范》（HJ1237-2021）中规定的汽油车排放检测方法？（）A.双怠速法B.稳态工况法（ASM）C.瞬态工况法（VMAS）D.自由加速法E.加载减速法（LugDown）17.在用车排放检测中，可能导致汽油车HC排放测量值偏高的原因有（）。A.点火系统缺火B.混合气过稀C.混合气过浓D.三元催化转化器失效E.氧传感器信号异常18.进行柴油车自由加速法排放检测时，以下操作正确的有（）。A.检测前无需对车辆进行预热，可直接进行检测B.将取样探头插入排气管内至少400mm，并固定C.在怠速状态下，快速踩下油门踏板至最大供油位置D.每次测量后，发动机恢复怠速状态，等待至少10s再进行下一次测量E.连续测量三次，取三次测量结果的算术平均值作为最终检测结果19.机动车环保检测站应配备的安全防护设施包括（）。A.灭火器B.发动机冷却液温度过高报警装置C.尾气排放抽排系统D.底盘测功机紧急停止开关E.车轮挡块（三角木）20.依据相关标准，下列哪些车辆应进行OBD检查？（）A.2011年7月1日以后生产的轻型汽油车B.2013年7月1日以后生产的重型汽油车C.2018年1月1日以后生产的轻型柴油车D.2018年1月1日以后生产的重型柴油车E.所有在用机动车21.关于排放检测用的标准气体，下列说法正确的有（）。A.标准气体应在有效期内使用B.标准气体的浓度应覆盖仪器的测量范围C.标准气体钢瓶应存放在阴凉、通风、远离火源的地方D.标准气体的有效期通常为一年E.可以使用过期但未开瓶的标准气体22.以下哪些工况属于《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）中规定的瞬态工况法（VMAS）检测循环的组成部分？（）A.怠速工况B.加速工况C.等速工况D.减速工况E.高速工况23.在柴油车排放检测中，使用不透光烟度计进行测量时，影响测量结果的因素有（）。A.取样探头插入排气管的深度B.发动机的冷却液温度C.环境空气的温度和湿度D.烟度计的光学通道污染程度E.排气管是否存在泄漏24.下列哪些情形下，机动车环保检测机构不得出具合格报告？（）A.检测设备未在规定期限内进行检定或校准B.检测人员未取得相应岗位资格证书C.车辆排放检测数据合格但OBD检查不合格D.车辆外观检验时发现排气管破损E.车辆检测过程中出现发动机故障报警25.关于机动车排放检验数据管理，下列说法正确的有（）。A.检测机构应保存检测原始记录和报告，保存期限不少于6年B.检测数据应实时上传至生态环境主管部门的监控平台C.检测机构应对检测数据的真实性、准确性负责D.任何单位和个人不得篡改、伪造检测数据E.检测报告可以由检测员直接签发三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分。正确的打“√”，错误的打“×”，请将答案填涂在答题卡上。）26.采用双怠速法检测汽油车排放时，只需检测高怠速工况下的CO和HC排放值，低怠速工况可不检测。（）27.柴油车自由加速法检测时，若发动机转速未达到额定转速就松开油门踏板，则该次测量无效，需重新测量。（）28.排放检测时，车辆驱动轮应位于底盘测功机的滚筒上，非驱动轮应用三角木或挡块固定，以防止车辆移动。（）29.五气分析仪中的NDIR（不分光红外）分析器可用于测量NOx浓度。（）30.对于OBD检查不合格的车辆，若其排气污染物检测结果合格，则可以判定该车排放检验总体结果为合格。（）31.在用车排放检测不合格的车辆，经维修后可以免于复检直接判定合格。（）32.检测机构应建立检测设备日常检查制度，包括每日开机检查、定期维护保养等。（）33.环境温度对汽油车HC和CO的排放检测结果没有影响。（）34.加载减速法（LugDown）检测中，若实测最大轮边功率低于制造厂规定的额定功率的70%，则该车功率扫描结果判为不合格。（）35.机动车环保检测机构可以同时开展汽油车和柴油车的排放检测业务，无需额外资质认定。（）四、填空题（本大题共10小题，每空1分，共20分。请将答案写在答题纸上。）36.《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）中规定，双怠速法检测的排气污染物为______和______。37.柴油车加载减速法检测中，正式测量光吸收系数时，应在最大轮边功率点对应的______下进行，且发动机运转应稳定。38.机动车排放定期检验时，应检查车辆排气管是否完好、有无______，排气系统是否______。39.排放检测用的五气分析仪，其测量的五种气体组分分别是CO、CO₂、HC、NOx和______。40.依据《机动车排放定期检验规范》（HJ1237-2021），OBD检查项目包括：MIL灯工作状态、______、______、OBD系统是否就绪等。41.在用车排放检测中，若车辆排放检测结果处于限值的______范围内，应进行复检，并以复检结果为准。42.柴油车自由加速法检测时，取样探头应插入排气管内，其插入深度应不少于______mm。43.根据GB18285-2018，对于使用简易工况法检测的汽油车，其排气污染物测量结果应进行______校正。44.排放检测机构应定期对检测设备进行______和______，并保存相关记录。45.机动车排放检验报告应包含车辆基本信息、检测方法、检测结果、______和______等信息。五、简答题（本大题共4小题，每小题10分，共40分。请将答案写在答题纸上。）46.简述汽油车双怠速法的检测流程及主要注意事项。47.简述柴油车自由加速法检测的操作步骤，并说明检测过程中应重点控制的关键环节。48.简述机动车环保定期检验中，外观检验（含OBD检查）的主要项目及判定不合格的条件。49.简述排放检测机构在检测数据质量管理方面应建立哪些制度和措施。六、计算题与案例分析题（本大题共2小题，每小题10分，共20分。要求写出完整的计算过程或分析步骤，请将答案写在答题纸上。）50.计算题（10分）某汽油车在双怠速法检测中，高怠速工况下测得CO排放浓度为0.25%（体积分数），HC排放浓度为92×10⁻⁶（体积分数），CO₂浓度为14.5%，O₂浓度为0.5%。已知该车排放限值为：CO≤0.30%，HC≤100×10⁻⁶。请计算：（1）该车高怠速工况下的过量空气系数λ（可用公式λ=20.9（2）若该车低怠速工况下CO排放浓度为0.35%，HC排放浓度为110×10⁻⁶，请判断该车双怠速法检测结果是否合格，并说明理由。（6分）51.案例分析题（10分）某机动车环保检测站在对一辆2019年注册的柴油车进行排放定期检验时，采用自由加速法检测排气光吸收系数。检测过程记录如下：环境温度：25°C，环境大气压：100kPa；车辆空挡，发动机怠速运转正常，冷却液温度达到80°C；检测员将取样探头插入排气管内约400mm处并固定；连续进行三次自由加速测量，光吸收系数读数分别为：0.65m⁻¹、0.82m⁻¹、1.35m⁻¹；该车排放限值为1.20m⁻¹。检测员取三次测量结果的平均值0.94m⁻¹作为最终检测结果，判定该车排放检验合格，并出具了合格报告。请分析：（1）该检测站对该车的检测过程及判定结果是否正确？请说明理由。（6分）（2）如不正确，请指出正确的处理流程和判定方法。（4分）（试卷正文结束）参考答案及评分标准一、单项选择题（每小题2分，共30分）题号123456789101112131415答案ABBCBACAABDCABA评分标准：每题仅有一个正确答案，选对得2分，错选、多选、不选均不得分。二、多项选择题（每小题3分，共30分）题号16171819202122232425答案ABCACDEBCDEACDEABCDABCDABCDABCDEABCDEABCD评分标准：每小题有两个或两个以上正确答案，全部选对得3分，多选、少选、错选均不得分。三、判断题（每小题1分，共10分）题号26272829303132333435答案×√√×××√×√×评分标准：判断正确得1分，判断错误或不判断不得分。四、填空题（每空1分，共20分）36.CO（一氧化碳）；HC（碳氢化合物）37.转速38.泄漏或破损；连接牢固（或完好无损）39.O₂（氧气）40.故障码（DTC）；OBD系统就绪状态（或MIL灯点亮状态）41.90%～100%（或临界值）42.40043.湿度（或环境湿度）44.检定（或校准）；期间核查（或日常维护保养）45.检测日期（或检验机构名称）；检测人员签字（或授权签字人签字）评分标准：每空1分，意思正确即可得分，有错别字酌情扣分。五、简答题（每小题10分，共40分）46.简述汽油车双怠速法的检测流程及主要注意事项。（10分）参考答案要点：检测流程：（1）车辆准备：车辆应处于正常工作状态，发动机冷却液温度不低于60°C（或达到制造厂规定的正常工作温度），变速器置于空挡，拉紧驻车制动器。（2分）（2）安装取样探头：将取样探头插入排气管内，插入深度不少于400mm，并确保连接处无泄漏。（2分）（3）低怠速测量：发动机在低怠速状态下稳定运转，读取低怠速工况下CO和HC的排放浓度。（2分）（4）高怠速测量：将发动机转速提高到额定转速的50%（±100r/min），稳定后读取高怠速工况下CO和HC的排放浓度。（2分）主要注意事项：取样探头不得堵塞，采样管路应保持畅通；检测过程中不得调整发动机供油系统和点火系统；对于多排气管车辆，应同时采样或分别采样后取平均值；检测环境应符合标准要求（温度、湿度、大气压等）。（2分）评分标准：流程部分每个要点2分，答出4个要点得8分；注意事项答出2点以上得2分。47.简述柴油车自由加速法检测的操作步骤，并说明检测过程中应重点控制的关键环节。（10分）参考答案要点：操作步骤：（1）车辆准备：车辆空挡，发动机怠速运转，冷却液温度不低于制造厂规定的正常工作温度。（2分）（2）检查排气系统：检查排气管是否泄漏、堵塞，确保取样探头能插入排气管内足够深度（不少于400mm）。（2分）（3）安装取样探头并连接不透光烟度计。（1分）（4）进行三次自由加速测量：每次测量前，发动机怠速运转至少10s，然后迅速踩下油门踏板至最大供油位置，保持至发动机达到额定转速后立即松开，记录光吸收系数读数。每次测量间隔应保证发动机恢复怠速状态。（3分）重点控制的关键环节：油门踏板的踩下速度要快且一致；发动机转速必须达到额定转速（或制造厂规定的最高空载转速）；测量间隔时间要足够，确保发动机恢复怠速稳定状态；取样探头的插入深度和密封性。（2分）评分标准：操作步骤中车辆准备、排气系统检查、测量过程各占2分、2分、4分，关键环节2分。48.简述机动车环保定期检验中，外观检验（含OBD检查）的主要项目及判定不合格的条件。（10分）参考答案要点：主要项目：（1）车辆基本信息核对：VIN码、发动机号、车牌号与行驶证是否一致。（2分）（2）排气系统检查：排气管是否完好、有无泄漏、是否加装/改装、是否冒黑烟。（2分）（3）OBD检查：MIL灯工作状态、故障码读取、OBD系统就绪状态、排放控制相关传感器和执行器状态。（2分）（4）其他检查：油箱盖是否密封良好、是否有明显燃油泄漏等。（1分）判定不合格的条件：车辆基本信息与行驶证不一致；排气系统存在泄漏、破损或非法改装；检测过程中明显冒黑烟；OBD检查发现MIL灯点亮且有排放相关故障码；OBD系统未就绪且无法完成OBD检查。（3分）评分标准：项目部分每点1-2分，判定条件部分每点1分，答出3点以上得3分。49.简述排放检测机构在检测数据质量管理方面应建立哪些制度和措施。（10分）参考答案要点：（1）建立检测数据审核制度：检测报告须经授权签字人审核签字后方可出具。（2分）（2）建立检测设备管理制度：定期检定/校准、期间核查、日常维护保养，确保设备处于正常状态。（2分）（3）建立检测人员管理制度：检测人员须经培训考核合格，持证上岗。（2分）（4）建立数据真实性保障制度：如实记录检测数据，不得篡改、伪造数据；检测原始记录和报告应归档保存至少6年。（2分）（5）建立数据联网传输制度：检测数据应实时、完整上传至生态环境主管部门监控平台。（2分）评分标准：每点2分，答出5点得满分。50.计算题（10分）解：（1）根据题意，高怠速工况下O₂实测值为0.5%，过量空气系数λ为：λ=答：该车高怠速工况下的过量空气系数λ约为1.02。（4分）（2）判断该车双怠速法检测结果是否合格：低怠速工况：CO浓度为0.35%，HC浓度为110×10⁻⁶；高怠速工况：CO浓度为0.2