Q-JLYJ 7110195C-2023 吉利汽车低压连接器技术规范

Q/JLYJ7110195C-2023吉利汽车低压连接器技术规范前言本规范为吉利汽车集团企业内部专用强制性零部件技术规范，由吉利汽车研究院整车电气开发中心牵头编制修订，联合整车试验验证中心、零部件质量管控部、线束系统配套管理部及外协连接器定点供应商共同协同评审发布。本规范替代吉利汽车过往低压连接器零散试行技术要求、旧版非标验收细则及各类车型临时配套技术协议，全面整合吉利品牌燃油乘用车、混动乘用车、纯电动乘用车、新能源商用车型全品类车载低压电气系统配套连接器的设计研发、试样定型、量产供货、入厂验收、型式试验、售后质量整改复测全链条统一技术管控依据。本规范编制全过程严格对标国家汽车电气零部件通用国标、汽车行业车载低压元器件可靠性通行准则，深度结合吉利全系车型车载低压控制回路、信号采集回路、照明供电回路、车身电控模块互联回路、车载辅助电器连接回路等实际装车运行工况，兼顾低压连接器整车全生命周期常规行驶颠簸振动、四季高低温环境交变、机舱湿热油污侵蚀、车身涉水粉尘侵扰、售后维修反复插拔操作等全场景使用工况，细化明确低压连接器基础设计要求、材料选型准则、结构尺寸规范、电气性能技术指标、机械耐久试验要求、环境适配老化防护要求、化学介质耐受要求、检验验收判定规则及全流程供货管控细则，所有技术条款均贴合吉利整车量产装配工艺及长期质量稳定管控核心需求。本规范自2023年正式发布实施之日起，吉利汽车所有自研配套、外部供应商定点供货、新品迭代开发、结构工艺改型升级的全规格车载低压连接器，均必须严格依照本规范全部条款执行设计定型、样品验证、量产抽检及批次验收工作。凡未通过本规范技术考核、性能测试及合格判定的低压连接器产品，一律禁止配套入库、禁止整车生产线装配、禁止研发试样装车路试及台架试验。本规范最终解释权归吉利汽车研究院整车电气开发中心所有，后续将依据车型平台技术迭代、国家及行业标准更新、终端市场车辆使用质量反馈情况，适时开展修订增补与版本升级优化工作。1范围本规范全面规定了吉利汽车车载低压连接器的专属术语定义、规范性引用标准文件、基础通用设计与材料技术要求、电气性能专项技术指标及试验验证要求、机械结构强度与耐久试验要求、环境适应性及老化耐久试验要求、化学介质耐受及腐蚀防护试验要求、端子压接配套工艺技术要求、外观尺寸及装配匹配技术要求、检验分类与抽样验收规则、不合格品处置及复检管理要求、产品标识包装贮存运输全流程配套管控要求等全部核心技术与质量管理内容。本规范适用于吉利汽车旗下所有燃油、混动、纯电全系乘用车型及新能源商用车型，整车额定工作电压直流12V车载常规低压电气系统、24V商用车型低压供电系统配套使用的各类车载低压连接器产品，涵盖车身控制模块互联连接器、灯光照明系统连接器、门窗升降控制系统连接器、空调低压控制连接器、车载娱乐及仪表信号连接器、传感器信号采集连接器、底盘电控低压连接连接器、整车线束分支对接连接器等所有传递低压控制信号、小功率低压供电连接的车载连接器及配套端子、护套、密封件、锁止卡扣、辅助固定组件。本规范适用于低压连接器新品研发定型验证试验、量产常态化入厂抽样验收试验、年度批次型式全项试验、结构材料工艺改型变更确认试验、售后故障失效件溯源复测及质量整改验证试验全部应用场景，不适用于车载高压功率连接器、充电枪外接连接器、PCB板直插式微型连接器及非车载外接转接连接器件。2规范性引用文件下列引用文件为本规范编制及落地执行的必备支撑依据，凡标注具体发布日期的引用文件，仅对应标注版本适用于本规范；未标注发布日期的引用文件，其最新有效修订版本及所有补充修改单内容均统一适配本规范执行要求。国家及行业通用标准为低压连接器基础合规底线要求，吉利汽车企业内部专用标准为细化严于通用标准的强制执行依据，低压连接器设计、生产、测试、验收全流程需同步契合引用文件基础条款，本规范专项技术指标严于引用标准的，一律以本吉利企业技术规范要求为最终执行判定标准。国家现行有效汽车电气设备基本技术条件、车载低压线束及连接器通用安全国标、汽车零部件环境试验高低温及湿热测试国标、车用连接器机械振动与机械冲击试验国标、汽车零部件盐雾腐蚀及老化试验国标、车载元器件绝缘及低压导通测试行业规范、汽车零部件阻燃及材料环保检测通用标准；吉利汽车整车低压电气系统设计企业规范、吉利车载线束及连接器配套开发总则、吉利外购零部件入厂质量验收管控标准、吉利汽车零部件失效分析及复测管理办法、吉利整车零部件装车装配匹配工艺标准、吉利零部件供应商质量考核管理规范。3术语和定义3.1低压连接器：适配吉利全系车型车载低压直流电气回路，专门用于各类车身电控模块、传感器、辅助电器之间低压电能供给与控制信号传输，具备防误插对位、防松脱锁止、基础防水防尘、端子防退防护、简易维修插拔功能的车载专用插接连接器件，完整包含插头护套、插座护套、导电端子、密封防护胶圈、二次锁止卡扣、端子防退固定件、对位防呆结构等全套配套组成结构。3.2额定工作电压：低压连接器在整车常规怠速、行驶、启停所有标准运行工况下，能够长期持续稳定承载，不会出现绝缘老化、信号干扰、漏电串电、结构加速损坏的标准直流工作电压，是低压连接器电气设计及性能测试的基础基准参数。3.3额定工作电流：在标准常温环境温度、常规整车线束散热装车工况下，低压连接器长期连续导通工作，接触部位无异常发热、无信号衰减、无端子烧蚀氧化的最大持续安全工作电流，为低压回路载流及电压降测试的核心基准依据。3.4回路接触电阻：低压连接器插头与插座完全对位插合、锁止到位后，内部导电端子相互接触部位产生的固有接触电阻数值，直接决定低压信号传输稳定性及供电回路电压损耗，是判定连接器电气连接可靠性的核心基础指标。3.5绝缘电阻：低压连接器所有带电导电端子部位与连接器塑料护套壳体、车身接地安装部位、非带电外露结构之间的绝缘阻隔电阻数值，用于防范低压回路漏电、串扰、短路等电气故障，保障整车低压电气系统运行安全稳定。3.6端子压接保持力：低压导电端子与车载低压电线导体、绝缘外皮压接成型后，能够承受标准轴向拉力负荷不发生端子脱落、导体抽离、压接松动的结构保持能力，直接决定连接器长期使用不脱线、不断路的基础性能。3.7机械插拔循环寿命：低压连接器按照标准化人工装配插拔、维修拆装操作规范，完成完整插合锁止与解锁分离操作的最大循环使用次数，经历规定寿命循环后，连接器结构、电气性能、密封防护性能仍需达标，适配整车全生命周期维修检修反复拆装使用需求。3.8二次锁止防护结构：低压连接器专属辅助安全防护结构，在连接器主体插合锁紧基础上，通过独立卡扣式二次锁止装置加固端子及护套连接状态，有效防范车辆行驶振动颠簸工况下连接器松脱、端子后退、信号中断的专用防护结构设计。4通用基础设计与材料技术要求4.1原材料选型基础要求。低压连接器内部所有导电端子必须采用高导电率、抗氧化、耐微动磨损、易压接成型的专用黄铜或磷铜合金材质，端子表面需做镀锡或镀金抗氧化耐腐蚀专项镀层处理，镀层厚度均匀一致，无镀层脱落、起皮氧化、锈蚀斑点、局部露铜等缺陷，长期导通工作不出现接触电阻飙升、信号接触不良问题；连接器绝缘护套壳体必须采用耐高低温、阻燃达标、抗老化、抗机械冲击、耐油污侵蚀的专用改性工程塑料材质，阻燃性能符合车载低压零部件强制阻燃等级要求，长期处于机舱高温、冬季低温、温差交变环境下不出现壳体开裂、软化变形、脆化破损、尺寸收缩等问题；连接器密封防护胶圈及防水缓冲组件必须采用耐油、耐高低温、耐老化、耐车载化学介质腐蚀的专用橡胶材料，长期使用不收缩硬化、不老化失效、不形变漏水，持续保障连接器基础防水防尘密封效果。所有原材料入场前必须完成材质核验、基础性能预检及环保检测，材质不合格、性能不达标的原材料严禁投入连接器生产加工及试样配套环节。4.2外观结构及尺寸匹配要求。低压连接器成品外观整体规整完好，塑料护套无缺料、注塑毛边、裂纹变形、划痕磕碰、缩水凹陷等注塑及运输损伤，导电端子无弯曲变形、磨损缺口、氧化发黑、锈蚀腐蚀等瑕疵，锁止卡扣及二次锁止结构弹性完好、开合顺畅、无卡滞松动、无断裂旷量；连接器防呆对位结构精准有效，同规格连接器对位插合顺畅，不同规格连接器杜绝误插错配问题，从结构上防范装配接线错误隐患；产品型号规格、生产批次、供应商代码、生产年份等标识印刷激光打标清晰牢固，日常擦拭、装配触碰、长期使用后标识不脱落、不模糊，便于全流程质量溯源管控；连接器所有装配衔接部位贴合紧密，无零部件遗漏、装配错位、卡扣松动脱落隐患，整体外形尺寸、安装固定孔位完全契合吉利整车线束布置及车身装配安装匹配要求。4.3试样测试前置基础要求。所有送检待测试低压连接器试样，在开展各类电气、机械、环境专项试验前，必须逐一完成外观目视复检、关键尺寸核验、回路导通基础预检、初始接触电阻及初始绝缘电阻复测工作，所有初始基础性能指标必须全部符合本规范合格要求。初始外观破损、尺寸偏差、导通异常、基础电气指标不达标的试样，直接判定为不合格试样，无需开展后续耐久、老化、腐蚀等各类专项测试，直接做报废或退货处理，杜绝初始缺陷试样投入试验导致测试数据失真、试验结果无效的情况发生。5电气性能专项技术要求及试验验证判定5.1回路接触电阻测试及判定。测试试验在标准常温常湿基准试验室环境下开展，试验区域无强电磁干扰、无高温高湿极端环境影响，所有测试仪器设备均经专业计量校准且在校准有效期内，确保测试数据精准可靠。将低压连接器按照吉利整车量产装配标准操作流程完全对位插合到位，锁止卡扣及二次锁止结构全部扣紧锁牢，保证端子接触贴合紧密无松动偏移，针对连接器每一路信号及供电导通回路逐一开展接触电阻测试，测试探针与端子测试点位贴合紧密无虚接晃动，每个回路重复测试三次后取算术平均值作为最终判定数据。合格判定要求为所有导通回路接触电阻数值均不得超过本规范规定上限阈值，三次重复测试数据波动幅度控制在标准允许误差范围内，数据稳定无异常突变波动；任意单一回路单次测试数据超标、数据波动异常，均直接判定连接器电气接触性能不合格。5.2绝缘电阻测试及判定。分别在标准常温常湿基准工况、低温静置预处理工况、高温静置预处理工况三种不同环境条件下，对低压连接器开展绝缘电阻专项测试，测试电压按照低压连接器额定工作电压匹配对应测试等级，测试通电保持时长严格遵循规范要求，待测试数值稳定后记录最终绝缘电阻实测数据。测试全过程确保连接器所有导电端子与绝缘护套、车身接地部位完全隔离，无外接导电杂物接触短路，测试仪器接线规范无错接、漏接情况。合格判定要求为三种不同工况下实测绝缘电阻数值均不低于本规范规定最低限值，测试过程电阻数值无骤降、无异常波动，绝缘防护性能持续稳定；任一工况绝缘电阻实测数值不达标，直接判定连接器绝缘防护不合格，严禁装车配套使用。5.3耐低压工频耐压测试及判定。将完全插合锁止完好的低压连接器放置于标准测试工位，按照额定工作电压匹配对应短时工频耐压测试数值，平稳缓慢升压至规定测试电压并保持标准耐压持续时长，测试全过程实时监测连接器是否出现绝缘击穿、表面爬电、电弧异响、发热冒烟、绝缘结构损伤等异常现象，测试完成后平稳逐步降压，严禁骤然断电冲击连接器内部结构及绝缘材质。合格判定要求为耐压测试全过程无任何击穿、爬电、电弧异响、结构损坏等异常情况，测试结束冷却稳定后复测接触电阻与绝缘电阻仍保持初始合格水平，耐压测试后电气性能无衰减劣化；出现任一异常现象或复测指标不合格，均判定耐压防护性能测试不合格。5.4工作回路电压降测试及判定。按照整车实际装车线束匹配状态固定低压连接器，接通额定工作持续电流，模拟整车电器常规工作及满载工作两种工况，持续稳定运行规定测试时长，实时监测连接器导通回路两端电压降变化情况，记录电压降稳定后的实测数值。合格判定要求为常规工况及满载工况下回路电压降实测数值均不超过本规范规定最大允许压降限值，工作过程无电压异常波动、无回路供电不稳情况，测试结束冷却后复测电气基础指标全部合格，保障低压信号传输精准、电器供电稳定无异常。5.5电气通断循环耐久测试及判定。模拟整车低压回路电器频繁启停、信号频繁通断的实际运行工况，对低压连接器开展周期性通断电循环耐久测试，通断循环次数、单次通断保持时长、循环切换节奏严格按照本规范标准执行，循环测试全过程不间断监测回路电气导通连续性及接触电阻变化情况。合格判定要求为通断循环全过程电气连接无瞬时中断、无信号闪断、无接触电阻异常飙升情况，循环测试完成后复测所有电气性能指标均保持合格状态，导电端子无烧蚀、无氧化加剧、无接触疲劳损伤问题，电气长期耐久使用性能达标。6机械结构性能专项技术要求及试验验证判定6.1插拔操作力测试及判定。在标准常温基准环境下，采用专用机械测试工装模拟人工标准化装配及维修插拔操作，分别测试低压连接器插合锁止过程所需最大插入操作力、解锁分离过程所需最大拔出操作力，插拔操作全程速度均匀平稳，无骤然发力冲击连接器结构，每个连接器重复多次插拔测试后取力值算术平均值作为判定依据。合格判定要求为插入力与拔出力数值均处于本规范规定合理区间范围，插拔操作顺畅无卡滞卡顿、无过紧难插拔、无过松旷量松动问题，适配生产线装配人员及售后维修人员常规操作力度，插拔力数值超标影响装配使用或连接牢固性的均判定机械操作性能不合格。6.2端子及线束压接保持力测试及判定。将低压连接器导电端子与配套低压电线按照吉利标准压接工艺压接成型，连接器插座与插头装配完好锁止到位，使用专用拉力测试设备对端子及线束连接部位施加标准规定轴向拉力负荷，拉力保持规定持续时长，全程监测端子是否出现脱落、压接部位松动、导体抽离、结构位移等情况。合格判定要求为施加标准拉力负荷全过程，端子无脱落、压接无松动、结构无变形损坏、线束无抽离位移，拉力卸载后连接器仍可正常插合使用、电气导通正常，端子压接及结构保持性能满足长期装车使用要求。6.3机械插拔循环寿命耐久测试及判定。采用自动化插拔寿命测试设备，按照标准化插合锁止、解锁分离完整操作流程，对低压连接器开展规范规定次数的循环插拔耐久测试，插拔操作节奏均匀稳定，模拟整车全生命周期多次维修拆装、检修插拔实际使用频次。寿命测试完成后，直观检查连接器护套壳体、锁止卡扣、二次锁止结构、密封组件、导电端子外观完好状态，全面复测所有基础电气性能指标。合格判定要求为插拔寿命测试后连接器壳体无开裂磨损、锁止结构无卡滞断裂、密封胶圈无破损老化、端子无磨损失效，复测所有电气性能指标全部达标，机械耐久使用性能满足整车全生命周期长期使用需求。6.4机械冲击耐久测试及判定。将完全插合锁止完好的低压连接器按照整车实际装车安装固定方式，紧固于机械冲击测试设备专用工装之上，按照本规范规定冲击加速度、冲击持续时长、多维度冲击方向开展机械冲击测试，模拟整车行驶路面颠簸、磕碰撞击、过坎冲击等极端机械工况。测试全过程实时监测连接器电气导通连续性，测试完成后全面检查机械结构完好状态。合格判定要求为冲击测试过程电气导通瞬时中断时长不超过规范规定微秒限值，测试后连接器无零部件松动脱落、无壳体开裂变形、无端子偏移损坏，机械结构抗冲击防护性能达标。6.5随机振动耐久测试及判定。模拟整车不同路况日常行驶高频随机振动、长期颠簸抖动实际工况，将低压连接器严格按照装车固定状态安装于振动测试试验台，按照规范规定振动频率范围、振动幅值、多方向振动时长开展随机振动耐久测试，振动全过程不间断监测电气连接导通状态及结构紧固情况。合格判定要求为振动测试过程连接器无松脱移位、无电气瞬时断连、无异响磕碰磨损，测试完成后结构无疲劳开裂、密封无失效渗漏，复测电气及密封基础性能全部合格，适配整车全路况长期振动使用工况。7环境耐久及密封防护专项技术要求及试验验证判定7.1高低温交变循环耐久测试及判定。将低压连接器完整试样放置于高低温交变试验箱内部，按照本规范规定高温极限温度、低温极限温度、温度升降转换速率、高低温保持恒温时长、循环交变总次数开展高低温交替循环测试，模拟整车夏季户外高温暴晒、冬季严寒低温冻蚀、昼夜及季节温差交变的极端自然环境工况。高低温循环测试完成后，将连接器试样取出放置常温环境静置恢复至稳定状态，目视检查外观结构形变开裂情况，全面复测电气性能及密封防护基础指标。合格判定要求为高低温循环后连接器壳体无开裂变形、密封胶圈无硬化脆化、导电端子无冷热形变接触不良，所有复测性能指标全部合格，高低温交变环境适配及抗老化能力达标。7.2湿热凝露耐久老化测试及判定。将低压连接器试样放入恒温恒湿湿热试验箱，设置本规范规定高温高湿环境参数及持续测试时长，模拟整车南方梅雨季节潮湿环境、机舱密闭空间凝露受潮、长期地下车库高湿存放等湿热工况，加速连接器绝缘材质及密封结构老化劣化。测试结束后取出连接器试样做干燥除潮处理，检查内部腔体无积水凝露、无霉变生锈、无绝缘受潮情况，复测绝缘电阻及耐压防护性能。合格判定要求为湿热测试后连接器内部无积水残留、无零部件霉变腐蚀、无金属端子锈蚀，绝缘及耐压电气性能无衰减下降，高湿凝露环境下电气安全防护性能稳定可靠。7.3基础防水防尘密封防护测试及判定。按照吉利车载低压零部件密封防护等级要求，对低压连接器开展防水喷淋冲刷、短时浸水静置、密闭防尘侵入专项防护测试，模拟整车雨天高速行驶、浅水区涉水通行、工地粉尘恶劣路况行驶等密封考验工况，测试完成后拆解连接器检查内部腔体洁净及干湿状态。合格判定要求为密封防护测试后连接器内部无进水受潮、无粉尘颗粒侵入、无密封结构失效渗漏痕迹，拆解后内部端子及腔体干燥清洁无杂质，复测绝缘电阻及电气导通性能无异常，密封防护能力满足整车全场景日常使用要求。7.4气密性微漏检漏专项测试及判定。采用压力衰减法高精度检漏检测方式，对低压连接器密封防护腔体开展微小泄漏精准检测，排查密封结构细微渗漏、隐性渗水进气隐患，提前规避长期使用后凝露进水、绝缘下降、信号短路等潜在质量风险。合格判定要求为连接器压力衰减速率实测数值严格符合本规范规定限值标准，无任何微小泄漏隐患，密封气密性长期稳定达标，杜绝密封缓慢老化失效引发的后续整车电气故障。8耐腐蚀及化学介质耐受专项技术要求及试验验证判定8.1中性盐雾腐蚀测试及判定。将低压连接器按照规范规定标准放置角度固定于盐雾腐蚀试验箱内部，按照既定盐雾浓度、喷雾间歇周期、总测试持续时长开展中性盐雾腐蚀测试，模拟沿海高盐雾潮湿地区用车、冬季道路融雪剂喷洒腐蚀等恶劣工况。盐雾测试完成后取出连接器试样清洗干燥处理，目视检查金属端子及镀层腐蚀锈蚀状态，复测电气接触及导通性能。合格判定要求为连接器金属导电部位及镀层无严重锈蚀脱落、无大面积腐蚀斑点、无镀层起皮脱落，腐蚀后回路接触电阻及电气导通性能仍符合合格标准，抗盐雾腐蚀能力适配不同地域用车环境需求。8.2热氧高温老化长期测试及判定。将低压连接器塑料护套及密封橡胶组件放置于高温老化试验箱，长期高温静置开展热氧加速老化测试，模拟整车机舱长期高温工作环境下零部件自然老化衰减过程。老化测试完成后冷却至常温环境，检查塑料壳体及密封件硬化、脆化、开裂、变形情况，复测密封防护及绝缘电气性能。合格判定要求为热氧老化后绝缘塑料及密封橡胶材料无明显硬化开裂、无性能大幅衰减、无结构失效破损，长期高温老化后仍可稳定满足装车使用及安全防护要求。8.3车载化学介质耐受测试及判定。针对整车机舱常用机油、防冻液、制动液、清洁剂等常规车载化学介质，对低压连接器外观壳体、密封组件、端子镀层开展介质浸泡及擦拭耐受测试，模拟日常用车介质渗漏沾染、维修清洁接触介质的实际工况。测试完成后检查连接器结构溶胀、开裂、褪色、镀层腐蚀情况，复测基础使用性能。合格判定要求为接触各类化学介质后连接器无溶胀变形、无壳体开裂、无密封失效、无镀层腐蚀脱落，各项使用性能无劣化，具备良好的车载化学介质耐受能力。9检验分类抽样及不合格品处置管理规则9.1检验类别划分。本规范将吉利低压连接器测试检验划分为量产出厂常规入厂检验、年度批次型式全项检验、新品研发试样定型验证检验、结构工艺材料改型变更确认检验、售后故障失效件溯源复测检验五大核心类别，不同检验类别对应差异化测试项目范围、抽样取样比例、试验执行频次及验收管控严格程度。量产出厂常规入厂检验为每批次供货必做基础抽检，仅核查外观尺寸、基础电气性能及简易插拔机械性能；年度批次型式全项检验每年至少开展一次，从量产批次随机取样完成本规范全部全项试验测试；新品研发试样定型验证检验为新品量产定型前置全项严苛测试，所有试样全项目合格后方可批量投产；改型变更确认检验针对连接器材料、结构、工艺改动专项开展关联性能验证测试；售后故障复测检验针对市场失效故障件复现工况，溯源测试锁定失效核心原因。9.2抽样取样管控规则。所有类别检验取样均采取完全随机抽样方式，严禁挑选外观及性能优质试样专项应付测试，抽取试样必须真实代表对应生产批次产品整体质量水平，出厂检验按照吉利外购零部件抽检比例标准取样，型式检验及研发验证检验取样数量满足试验重复测试及复检备用需求，取样完成后做好试样批次编号、生产信息、取样时间登记标识，杜绝试样混淆导致测试数据错乱、验收判定失效问题。9.3复检及不合格品处置规则。测试过程中单一样品单项指标出现轻微不合格时，允许按照规范要求加倍随机取样开展二次复检工作，复检所有试样所有测试项目全部合格，方可判定该批次产品检验合格准予供货；复检过程仍出现任一测试项目不合格，直接判定该批次产品整体质量不合格，量产批次产品全部禁止入库及整车装车装