边坡主动防护网施工方案

边坡主动防护网施工方案我作为这个山区公路边坡治理项目的现场施工负责人，结合十多年边坡施工经验、现场实际勘测情况和设计院的设计要求，编写了这套边坡主动防护网施工方案，目的是彻底治理本段边坡的落石隐患，保障过往行人和车辆安全，整个方案全程紧扣现场实际，每一个环节都经过现场核对确认，可直接指导现场施工。1工程总体概况1.1项目基本情况本次要治理的边坡位于城郊进山旅游公路的左侧，沿公路总长度约320米，坡面最高处距离路面约42米，属于自然风化形成的岩质边坡，整体平均坡度在45度左右，局部陡坡接近60度。因为常年受雨水冲刷和风化侵蚀，坡面存在大量松动浮石和发育裂隙，每年雨季都会有大小不等的石块滑落，此前已经发生过石块砸坏车辆后视镜、砸断路边防护栏的情况，对通行安全威胁很大。我刚第一次爬上去勘察的时候，脚一碰就有小石块往下滚，当时就觉得这个活半点不能含糊，必须把每个环节做扎实。1.2设计标准要求经过设计院现场勘测论证，最终确定采用GPS2型主动防护网全覆盖治理，核心设计要求为：采用钢丝绳网加土工格栅网的组合结构，锚杆分两种规格，岩石破碎严重的区域采用8米长锚杆，岩体相对完整的区域采用4米长锚杆，锚杆设计间距为2m×2m，整体坡面满铺防护，同时配套完成顶部截水檐整理、坡脚落石沟清理两项辅助工程，要求防护网成型后能牢牢拉住坡面松散岩体，阻挡所有体积0.5立方米以下的落石滑落，整体工程设计使用寿命不低于10年。2施工前期准备工作做完现场勘察后，我们按照方案要求提前完成了所有准备工作，确保进场就能开工，不会出现在现场等材料、等技术的情况。2.1技术准备拿到设计图纸后，我带着施工班组长、技术人员一起爬了三遍整个边坡，对照图纸核对每一处的地形变化，把岩石破碎带、大裂隙、原有危岩的位置都一个个做了红色标记，还给所有施工人员做了两轮技术交底，把设计要求、施工步骤、安全红线都讲得明明白白，对于刚进场的新工人，我还一对一教了安全绳的系法和应急逃生的方法，绝对不允许没交底就上岗。技术方面我们也提前放好线，把大致的锚杆点位都做了预标记，同时和交管、林业部门都办完了施工手续，拿到了占道施工许可，不会半路被叫停。2.2材料进场检验所有材料都是严格按照设计要求采购进场的，我自己盯着每一批材料的验收：钢丝绳我会逐卷查看有没有断丝、锈蚀的情况，直径和强度达不到要求直接退厂；锚杆我会抽量壁厚和直径，不合格的绝对不允许用到工程上；格栅网我也会扯一扯试拉力，太脆太薄的直接换掉。每一批材料都抽了样送到第三方检测机构检验，所有检测报告合格之后才允许卸料，我干这行这么多年，太清楚材料偷工减料的后果了，用不了三五年网破锚杆松，落石出事我们要担责任，所以材料这块我卡得特别严，一点商量余地都没有。2.3人员设备准备我们进场的工人都是有五年以上高边坡施工经验的老工人，所有人都做了体检，高血压、恐高的工人我直接安排到地面干活，绝对不允许上边坡，所有人都买了足额的意外伤害保险，手续都齐全。设备方面，我们带了6台风钻机，提前都试了机，保养好了，还有配套的卷扬机、注浆机，所有安全用具比如安全帽、安全绳、安全带都提前做了拉力测试，旧的、磨损的安全绳直接扔掉，绝对不凑合用。2.4现场防护准备因为是占道施工，我们提前和交管部门沟通好了，施工期间采用半幅通行的方式，在施工区域两端各安排了一名专职交通指挥员，24小时在岗指挥车辆通行，边坡底部全程拉了两米高的警戒线，无关人员严禁进入，施工的时候坡底还安排了专职安全员盯着，上面一有落石动静就及时提醒路上车辆和上面的工人，我跟安全员说，哪怕十分钟没听到上面工人应声，你也要喊一声问问，别嫌啰嗦，安全这东西就是要多操心。3核心施工流程及操作要点所有准备工作完成后，我们按照从上到下的顺序逐段施工，每一段都按照流程走，不抢进度不跳工序。3.1坡面清理第一步就是从上到下清理坡面，要求工人系双安全绳，一个人作业的时候旁边必须有一个工人监护，把坡面所有的浮石、松动危岩、杂草灌木都清理干净，避免铺完网之后里面包着浮石，哪天脱落还是会出问题。清理下来的石块和杂物我们直接转运到坡脚指定的堆放点，每天收工都会全部运出路外，绝对不堆在路边或者坡上留隐患，我每天收工都会沿着公路走一遍，看看有没有遗漏的小石头，清理不合格绝对不进入下一道工序。3.2测量放线定位坡面清理完成后，按照设计要求的2m×2m间距放锚杆孔位，当然图纸是死的人是活的，遇到大块完整岩石或者原生裂隙，我们会适当调整孔位，只要整体间距误差不超过10公分，避开破碎带保证锚固力就行，调整后的孔位我们都会做好记录，后期验收主动给监理看，绝不私自更改设计不打招呼。3.3钻孔与锚杆安装放线完成后开始钻孔，要求钻孔深度比锚杆长度深20到30公分，避免孔底沉渣影响锚固力，钻孔直径不小于90mm，满足设计要求，打完孔之后用高压风把孔里的岩渣吹干净，再插入锚杆，然后注水泥砂浆，注浆要求从孔底往上注，注满之后再拔注浆管，绝对不能只注表面留空孔。等锚杆砂浆完全凝固之后，我们会按照要求随机抽2%的锚杆做拉拔试验，拉拔力达不到设计要求的，整片区都返工重新钻孔安装，之前有个班组想偷工少注浆，被我发现之后直接让把所有打完的孔都打掉重钻，别嫌费料费时间，质量不合格一切都是白搭。3.4支撑绳安装锚杆验收合格后就安装横向和纵向的支撑绳，拉绳的时候要求两个人配合，把支撑绳拉到绷紧，用手扯不动的程度，每个锚杆节点都用两个以上绳卡固定牢固，遇到坡度变化大的位置，我们还会多加一个绳卡防止滑脱，保证支撑绳能稳稳把整个网面受力托住。3.5钢绳网与格栅网铺设支撑绳固定好之后从上往下铺钢绳网，一张网接一张网，相邻两张网的叠压宽度不小于10公分，每个交接节点都用专用扎丝绑紧，不能跳绑漏绑。钢绳网铺完之后再铺格栅网，格栅网紧贴坡面放在钢绳网内侧，把坡面的小缝隙都挡住，防止小块碎石从缝隙里掉出来，铺的时候要求把格栅网拉紧贴实，鼓包松垮的地方要重新调整，一直调到贴紧坡面为止。3.6整体紧固收尾所有网面铺完之后，我们会再整体巡查一遍，把所有松弛的支撑绳、网面重新紧固一遍，顶部网边要埋进顶部的截水檐下方固定牢固，底部网边固定在坡脚的挡墙基础上，不留空隙让小石子滚出来，最后把现场所有多余的材料、废绳、包装袋都清理干净，全部运出路外，做到工完场净。4质量控制与安全文明施工保障施工流程走完只是基础，要保证工程质量和人员安全，必须有专门的保障措施盯在现场。4.1质量控制要点首先是原材料控制，所有材料必须有合格证和检测报告，不合格的材料绝对不进场；其次是工序验收，每一道工序完成之后，先由班组自检，再由项目部质检员检查，合格之后报监理验收，上一道工序不合格绝对不进入下一道，哪怕差一公分的钻孔深度都要返工；最后是特殊地形处理，对于岩石特别破碎的区域，我们会主动把锚杆间距缩小10公分，锚杆长度增加2米，局部大裂隙会提前注水泥浆填实，坡面有渗水的位置会提前做导水孔把水引出去，我干这么多年知道，水是边坡最大的敌人，把水的问题解决了，一半的隐患就没了。4.2安全文明施工保障所有上边坡的工人必须系双安全绳，安全帽安全带缺一不可，每天开工前都要检查安全绳的磨损情况，有问题马上换；大风、大雨、雾天绝对不允许上边坡施工，工人喝酒之后也绝对不允许上岗，我每天开工前都要在工地门口挨个看，闻着有酒味直接让回去休息，钱再多也不能拿工人的命换。现场交通方面，指挥员24小时在岗，落石清理的时候提前拦停过往车辆，不让落石滚到路面上，晚上施工区域摆好反光锥和警示灯，防止车辆误撞。环保方面，所有废料垃圾都统一运走，不随便往山里扔，能保留的原有植被我们都尽量保留，既保护了环境还能辅助固坡，一举两得。5验收标准与后期维护5.1分部分项验收我们实行分部分项验收制度，锚杆注浆这种隐蔽工程，验收合格之后才会铺网，整个工程完工之后，我们会整理好所有的施工资料，包括材料检测报告、拉拔试验记录、施工日志、变更记录，全部整理齐全之后申请竣工验收，配合业主和监理做现场检测，哪里不合格马上整改，直到符合要求为止。5.2后期维护建议工程交付之后，我们也给业主提了维护建议：每年雨季过后都要安排人上边坡检查一遍，看看有没有网片破损、锚杆松动、落石卡住网面的情况，及时清理修复，遇到特大暴雨之后要增加一次检查，小问题早点修，避免变成大隐患，我们也给业主留了联系方式，五年内出现非人为损坏的质量问题，我们免费上门维修。总的来说，这套边坡主动