2026年建筑垃圾运输监管员试卷（附答案）

2026年建筑垃圾运输监管员试卷（附答案）一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）1.根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，产生建筑垃圾的单位，应当在工程开工前向所在地县级以上地方人民政府环境卫生主管部门申请核定建筑垃圾的（），并取得核准文件。A.种类、数量B.种类、数量、流向C.种类、数量、流向、运输单位D.种类、数量、产生地点、运输单位及处置场所2.建筑垃圾运输监管员在核查运输车辆资质时，发现某车辆未随车携带建筑垃圾处置核准文件副本。根据相关管理规定，该行为应认定为（）。A.合规行为，核准文件仅需企业留存备查B.违规行为，运输车辆必须随车携带核准文件副本C.违规行为，仅需驾驶员手机内保存电子照片即可D.视情况而定，若企业信用良好可不携带3.智能化建筑垃圾运输车辆必须安装并正常使用符合国家标准的卫星定位系统和主动安全防御系统。其中，卫星定位系统的数据上传频率在行驶状态下应不低于（），以确保轨迹的实时性与完整性。A.1次/10秒B.1次/30秒C.1次/60秒D.1次/5分钟4.在进行建筑垃圾装载监管时，为防止超载和扬尘，要求车辆装载高度应低于车厢栏板高度，且车辆顶部必须配备完整的密闭装置。以下关于密闭装置状态描述正确的是（）。A.装载完毕驶出工地前，密闭装置可以处于半开启状态以便散热B.运输途中如遇雨雪天气，可暂时不关闭密闭装置C.装载建筑垃圾后，必须完全闭合密闭装置，且边缘不应有渣土遗洒D.密闭装置损坏时，可用简易帆布临时覆盖代替并继续运输5.某运输企业的一辆建筑垃圾运输车在运输途中因发动机故障导致停在主干道上，部分渣土遗洒。根据应急处理原则，驾驶员及监管员首先应采取的措施是（）。A.立即联系保险公司现场定损B.在车辆后方设置警示标志，疏导交通，并立即向城管及交警部门报告C.等待环卫部门自行清理D.迅速将遗洒的渣土清扫至下水道以防堵塞交通6.建筑垃圾运输车辆驶离施工工地前，必须在工地出口处进行车辆清洗。洗车设施应设置在工地出入口内侧，且洗车槽长度应不小于运输车辆轴距的（），以确保轮胎及底盘无泥土附着。A.1倍B.1.5倍C.2倍D.2.5倍7.电子联单系统是建筑垃圾全过程监管的重要工具。下列关于电子联单的流转程序，说法错误的是（）。A.工地源头产生方负责发起电子联单B.运输驾驶员在装载完毕后确认联单信息C.消纳场所处置方在车辆驶离消纳场后完成联单闭合D.联单信息必须包含产生点、运输路线、消纳点及车辆信息8.根据《城市建筑垃圾管理规定》，任何单位和个人不得随意倾倒、抛撒或者堆放建筑垃圾。若发现未经核准擅自处置建筑垃圾的，对施工单位可处（）罚款。A.5000元以上1万元以下B.1万元以上5万元以下C.5万元以上10万元以下D.10万元以上30万元以下9.在建筑垃圾运输路线规划中，为减少对城市交通和居民生活的影响，运输路线应避开（）。A.城市快速路和主干道B.商业集中区和居民密集区C.工业园区和物流园区D.城市外环路和绕城高速10.建筑垃圾运输车辆在进入消纳场倾倒作业时，应服从消纳场管理人员的指挥。关于倾倒作业的安全操作，下列说法不正确的是（）。A.车辆应在指定卸料区域进行倾倒B.倾倒时应缓慢升起车厢，注意上方有无高压线或障碍物C.为提高卸料效率，可在车厢未完全停稳时边走边卸D.卸料完毕后，应确认车厢完全复位后再驶离11.监管员在检查某建筑工地建筑垃圾分类情况时，发现将危险废物（如废油漆桶、废机油等）混入建筑垃圾中。此行为违反了《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》关于（）的规定。A.资源化利用B.减量化C.分类收集和分类存放D.无害化处置12.建筑垃圾资源化利用是行业发展趋势。根据国家相关政策，建筑垃圾资源化利用率应逐步提高。下列不属于建筑垃圾资源化利用产品的是（）。A.再生骨料B.再生砖C.再生水泥D.再生沥青混合料13.某建筑垃圾运输企业拟办理《建筑垃圾处置核准证》，需向审批部门提交相关材料。以下不属于必须提交的材料是（）。A.建筑垃圾运输企业资质证明B.运输车辆行驶证及车辆特征照片C.驾驶员的身份证及驾驶证复印件D.企业上年度财务审计报告14.建筑垃圾运输车辆必须具备符合国家标准的车辆标识。以下关于车辆标识描述正确的是（）。A.车身只需喷涂企业名称即可B.车厢两侧应喷涂放大牌号，且必须清晰、完整C.车辆标识可采用可拆卸的磁吸式标牌D.车辆颜色可随意更改，无需备案15.在建筑垃圾运输监管中，实施“黑名单”管理制度。若运输企业一年内发生（）及以上随意倾倒建筑垃圾事件的，将被列入严重违法失信名单。A.1次B.2次C.3次D.5次16.关于建筑垃圾运输的时间限制，通常规定运输作业应避开交通高峰期。若某城市规定禁行时间为7:00-9:00和17:00-19:00，则运输车辆应在该时间段内（）。A.在非禁行路段继续行驶B.停靠在就近的工地内等待C.申领临时通行证后继续行驶D.严格在规定禁行时间外进行运输作业17.监管员在夜间巡查时，发现某运输车辆未开启顶灯和车身反光标识。该行为存在的最大安全隐患是（）。A.影响市容市貌B.容易引发追尾及侧翻等交通事故C.导致电子联单无法生成D.违反环保排放标准18.建筑垃圾消纳场应设置符合标准的环保设施。以下不属于消纳场必须配置的设施是（）。A.洗车池及沉淀池B.雾炮机及喷淋系统C.污水处理及循环利用系统D.生活垃圾焚烧炉19.在计算建筑垃圾运输量时，通常采用实际装载方量与核准方量进行比对。已知某车辆车厢内部长6.5米，宽2.3米，装载高度为1.2米（平装），其实际装载方量为（）立方米。A.14.94B.17.94C.19.94D.20.9420.建筑垃圾运输车辆应定期进行环保检测。对于尾气排放不达标的车辆，监管部门的处理措施是（）。A.限期维修，维修后可继续从事运输B.直接吊销运输许可证C.罚款后允许继续运输至工程结束D.予以扣押，且不得再次申请运输资质21.建筑垃圾运输监管员在执行检查任务时，应严格遵守工作纪律。以下行为属于严重违规的是（）。A.按规定佩戴执法记录仪并全程录音录像B.在检查前向被检查企业出示检查通知书或证件C.接受被检查企业提供的免费工作餐及茶水D.对查实的违规行为如实记录并上报22.根据《大气污染防治法》，施工单位应当在施工工地公示扬尘污染防治措施及负责人信息。公示牌应设置在（）。A.施工工地出入口的显著位置B.施工工地内部的办公区C.建筑垃圾运输车辆的车厢上D.建筑垃圾消纳场的入口处23.建筑垃圾运输过程中，若因遗洒造成道路污染，责任主体应为（）。A.施工单位B.运输单位C.环卫部门D.道路产权单位24.在使用无人机辅助建筑垃圾运输监管时，以下属于无人机监管优势的是（）。A.可替代人工进行所有现场执法取证B.能够快速覆盖盲区，实时掌握工地源头装载及车辆行驶轨迹情况C.可直接对违规车辆进行强制拦截D.不受天气及空域管制限制25.在建筑垃圾电子台账管理系统中，台账数据保存期限不得少于（），以备后续追溯核查。A.6个月B.1年C.2年D.3年26.建筑垃圾运输车辆在通过智能地磅称重时，系统自动计算超载率。若核定载质量为30吨，实际总质量为45吨（车辆整备质量为15吨），则超载率为（）。A.10%B.15%C.20%D.0%27.根据《道路交通安全法》，建筑垃圾运输车辆在高速公路上行驶的最高时速不得超过（）。A.60公里/小时B.80公里/小时C.100公里/小时D.120公里/小时28.建筑垃圾运输监管中推行的“两点一线”管理模式，其中“两点”指的是（）。A.施工工地和交警大队B.施工工地和消纳场C.运输企业和消纳场D.发车点和停车点29.发生建筑垃圾泄漏、遗洒造成严重环境污染事故时，事故单位应当立即启动应急预案，并在（）内向所在地生态环境部门和城管部门报告。A.1小时B.2小时C.12小时D.24小时30.建筑垃圾运输企业应建立健全安全生产责任制，企业（）是安全生产的第一责任人。A.安全总监B.车队长C.法定代表人D.调度员二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题给出的四个选项中，至少有两个选项是符合题目要求的，多选、漏选或错选均不得分）31.建筑垃圾运输监管员在日常巡查中，需重点核查运输车辆的“四统一”标准，具体包括（）。A.统一车辆外观标识B.统一安装卫星定位系统C.统一购买车辆交强险D.统一安装顶灯及反光标识32.根据《城市建筑垃圾管理规定》，建筑垃圾处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的原则。以下属于建筑垃圾处置核准内容的有（）。A.建筑垃圾的产生地点、种类及数量B.建筑垃圾的运输路线及时间C.建筑垃圾的运输单位及车辆信息D.建筑垃圾的消纳场所及处置方式33.建筑垃圾运输车辆在出现下列哪些情况时，监管员有权当场责令其停止行驶并暂停运输资质？（）A.车辆未按规定进行密闭运输，存在明显遗洒风险B.卫星定位系统损坏且无法当场修复C.车辆超载率超过核定载质量的5%D.驾驶员未携带驾驶证，但能提供电子证件34.在建筑工地源头监管中，监管员需对工地出入口的洗车设施进行检查。洗车设施的标准要求包括（）。A.设置在工地出入口内侧B.具备高压水枪等冲洗设备C.配备专人负责车辆清洗D.洗车废水必须经沉淀处理后循环使用，不得直接外排35.建筑垃圾运输路线的规划原则应遵循（）。A.避开城市中心区和居民密集区B.尽量选择城市快速路和主干道以提高运输效率C.避开交通高峰时段D.确保路线与电子联单系统申报路线一致36.下列关于建筑垃圾消纳场的监管要求，描述正确的有（）。A.消纳场应配备推土机、压实机等作业机械B.消纳场应设置截洪沟和排水沟，防止雨水冲刷造成水土流失C.消纳场满容后应立即停止使用，无需进行封场覆盖D.消纳场应建立进出车辆登记制度，核实电子联单信息37.电子联单系统在建筑垃圾运输监管中发挥着关键作用。以下属于电子联单系统核心功能模块的有（）。A.源头产生量申报与核准模块B.车辆轨迹实时监控与偏离报警模块C.消纳场接收确认与联单闭环模块D.运输费用自动结算与支付模块38.建筑垃圾分类收集是实现资源化利用的前提。下列属于工程渣土的有（）。A.基坑开挖产生的黏土B.基坑开挖产生的砂石C.建筑物拆除产生的混凝土块D.场地平整产生的表层土39.建筑垃圾运输监管员在调查处理违规倾倒案件时，可以采取的合法取证手段包括（）。A.现场拍照、录像固定证据B.询问涉案人员并制作笔录C.调取涉事路段的公安交警监控视频D.查扣涉事车辆上的驾驶员手机以获取通讯记录40.依据相关环保法规，建筑垃圾运输车辆尾气排放应符合国家阶段性排放标准。目前多地已对以下哪些排放标准的车辆实行限行或淘汰？（）A.国三排放标准柴油车B.国四排放标准柴油车C.国五排放标准柴油车D.纯电动新能源车41.在建筑垃圾运输成本核算中，通常涉及的费用要素包括（）。A.车辆折旧费与保险费B.驾驶员工资及各项社保C.燃油费及路桥通行费D.建筑垃圾处置费（消纳费）42.智慧城管大数据平台在建筑垃圾监管中的应用场景日益广泛。通过大数据分析，可实现（）。A.识别疑似空车配载或虚假联单行为B.预测建筑垃圾产生量及流向趋势C.自动生成违规倾倒热力图并精准布控D.完全替代监管员的人工现场巡查工作43.下列哪些情形属于建筑垃圾运输过程中的严重违规行为，将面临顶格处罚？（）A.未取得建筑垃圾处置核准，擅自运输建筑垃圾B.运输车辆严重超载（超载30%以上）C.运输车辆未完全密闭，导致沿途泄漏、遗洒D.运输车辆未按规定的路线行驶，偏离超过1公里44.建筑垃圾运输企业申领《建筑垃圾运输许可证》应当具备的条件包括（）。A.具有独立法人资格及固定的办公场所B.拥有符合规定数量及标准的自有运输车辆C.具有健全的安全生产管理制度和车辆维护保养制度D.法定代表人具有本科及以上学历45.建筑垃圾监管员在执行检查任务时的规范用语和行为准则包括（）。A.“您好，我们是建筑垃圾运输监管部门工作人员，现依法对您的车辆进行检查，请配合。”B.检查完毕后，无论是否违规，都应向被检查对象表示感谢C.发现违规行为时，应耐心说明违规事实、处罚依据及当事人享有的陈述申辩权利D.若被检查对象态度恶劣，可采取锁车、扣证等强制措施予以惩戒三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。正确的打“√”，错误的打“×”）46.建筑垃圾运输车辆在运输过程中，如遇突降暴雨，为防止车厢内积水增加车辆自重导致超载，可暂时打开密闭顶盖行驶。（）47.施工单位只需将建筑垃圾交由有资质的运输单位清运，运输过程中的任何违规行为均与施工单位无关，施工单位不承担连带责任。（）48.建筑垃圾消纳场在接收建筑垃圾时，如发现实际装载量与电子联单不符，有权拒绝接收并上报监管部门。（）49.在建筑垃圾装载高度计算中，只要装载高度不超过车厢栏板，即使顶部未完全密闭，也不属于违规行为。（）50.纯电动新能源建筑垃圾运输车辆在市区内不受尾气排放限行政策的限制，且享有通行路线的优先审批权。（）51.监管员在检查车辆超载时，应以车辆出厂合格证上标注的核定载质量为判定标准，而非以车辆实际称重为准。（）52.建筑垃圾分类中，工程泥浆必须经过脱水固化处理后，方可使用专用车辆进行运输。（）53.电子联单系统如发生故障无法正常生成联单，运输车辆可凭施工方开具的纸质证明先行运输，待系统恢复后补录。（）54.建筑垃圾运输车辆的卫星定位系统轨迹数据属于企业商业机密，监管员无权查阅历史轨迹。（）55.对于跨行政区域运输建筑垃圾的，必须取得起始地和目的地两地环境卫生主管部门的双重核准。（）56.任何个人不得在非指定场地倾倒建筑垃圾，但为了填平自家宅基地的坑洼，可以倾倒少量工程渣土。（）57.建筑垃圾资源化利用企业享受国家税收优惠政策，因此在接收建筑垃圾时不应向产生单位收取任何处置费用。（）58.建筑垃圾运输车辆在经过学校、医院等敏感区域时，应减速慢行，严禁鸣笛。（）59.运输企业如对监管部门的行政处罚决定不服，可依法申请行政复议或提起行政诉讼，但在此期间处罚决定不停止执行。（）60.建筑垃圾监管员在执行夜间巡查任务时，必须穿着带有反光标识的工装，并佩戴安全头盔。（）四、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）61.建筑垃圾处置实行减量化、资源化、________和谁产生、谁承担处置责任的原则。62.运输建筑垃圾的车辆，应当按照规定的路线、时间行驶，并在________的场所倾倒。63.建筑垃圾运输车辆必须采取________措施，不得超载运输，不得沿途泄漏、遗洒。64.建筑垃圾运输监管的核心手段是建立和实施建筑垃圾电子________制度。65.施工工地出入口必须设置车辆冲洗设施和沉淀池，洗车废水经________处理后可循环使用。66.建筑垃圾分为工程渣土、________、工程垃圾、拆除垃圾和装修垃圾五类。67.任何单位和个人不得将建筑垃圾混入________，也不得将危险废物混入建筑垃圾。68.建筑垃圾运输车辆的卫星定位系统数据上传频率在行驶状态下应不低于1次/________秒。69.运输企业严重违法失信名单管理实行“________、联合惩戒”的机制。70.建筑垃圾消纳场应按规定设置环保设施，作业时应采取喷淋降尘措施，防止________污染。五、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）71.简述建筑垃圾运输车辆驶出施工工地前必须满足的“四不出门”标准。72.在建筑垃圾运输监管中，电子联单系统实现了全过程闭环管理。请简述电子联单在“源头装载—运输过程—消纳处置”三个环节中的流转确认程序。73.作为一名建筑垃圾运输监管员，在夜间巡查中遇到一辆涉嫌严重超载且未采取密闭措施的建筑垃圾运输车辆，驾驶员拒绝配合检查并试图驾车逃离。请简述你应采取的应急处置措施。74.简述建筑垃圾运输企业被列入“黑名单”的常见情形（列举至少五种）。六、计算分析题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）75.建筑垃圾运输量与超载核算分析题：某建筑工地在基坑开挖阶段产生大量工程渣土，采用某型号重型自卸货车进行运输。该型号车辆《行驶证》核定整备质量为15吨，核定载质量为30吨。监管员在工地出口地磅处对该车进行称重检查，地磅显示该车实际总质量为48吨。同时，监管员现场测量了车厢内部尺寸：长6.0米，宽2.3米，装载的渣土高度为1.5米。已知该类工程渣土的密度约为1.8t请根据以上数据，完成以下分析计算：（1）通过地磅称重数据，计算该车的实际载质量及超载率，并判断是否超载。（计算结果保留两位小数）（2）通过测量体积数据，计算该车装载渣土的理论质量，并比较其与实际载质量的差异，分析可能的原因。（计算结果保留两位小数）（3）根据相关法规，若该车超载率超过30%，将面临何种处罚？监管部门应如何处理？76.运输成本与路线优化计算题：某建筑垃圾运输企业承揽了一项总方量为5000的工程渣土外运任务。原定运输路线为A路线，单程距离15公里。由于近期城市道路施工，A路线部分路段禁行，企业需改走B路线，单程距离增加至20公里。已知条件：1.该企业车辆单车次核定装载方量为8/车次。2.车辆燃油消耗率为0.4L/k3.建筑垃圾处置费（消纳费）为10元4.驾驶员每车次计件工资为50元5.车辆折旧及轮胎损耗等固定成本折合为2元请计算分析：（1）完成该外运任务共需要多少车次？（2）改走B路线后，单车次运输的可变成本（仅计算燃油费、处置费、驾驶员工资）增加了多少元？（3）若该企业希望通过向资源化利用厂运送渣土来获取政府补贴以弥补路线增加的成本，假设资源化利用厂距离工地单程18公里，政府补贴标准为3元七、综合应用题（本大题共1小题，共20分）77.综合监管执法与案例分析题：2026年5月12日凌晨2时，市城管局建筑垃圾运输监管员李某和王某在辖区内进行夜间突击巡查。当巡查至城郊结合部某主干道时，发现一辆车牌号为沪B·XXXXX的重型货车行驶缓慢，车厢顶部密闭盖未完全闭合，沿途有渣土遗洒现象。监管员立即驾驶执法车跟随，并喊话要求其靠边停车接受检查。经查，该车驾驶员为赵某，属于顺达运输公司。该车核定载质量为30吨，现场过磅总质量为52吨。赵某现场出示的电子联单显示，其起点为本市某商业中心施工工地，终点为市郊某正规建筑垃圾消纳场。然而，监管员通过智慧城管系统后台查询发现，该车的实际行驶轨迹严重偏离电子联单申报路线，且正驶向一处未经批准的非法倾倒点（某废弃采石场）。在检查过程中，驾驶员赵某态度恶劣，声称自己只是个打工的，不知道路线偏了，并多次试图抢回驾驶证和手机（用于出示电子联单），甚至言语威胁监管员。经进一步核查，顺达运输公司在过去半年内已有两次因“未按规定路线行驶”和“未密闭运输”被行政处罚的记录。请结合上述案例，综合分析并回答以下问题：（1）本案中，驾驶员赵某及顺达运输公司存在哪些违法违规行为？（至少列出四种）（8分）（2）针对赵某现场拒绝配合检查、言语威胁监管员的行为，监管员李某和王某应如何依法规范处置？（4分）（3）结合本案情况，对顺达运输公司应提出怎样的处理建议及后续监管措施？（4分）（4）从行业管理的角度，针对此类“偏离路线、非法倾倒”频发的现象，提出三点针对性的长效管理对策。（4分）***一、单项选择题答案1.D2.B3.B4.C5.B6.B7.C8.C9.B10.C11.C12.C13.D14.B15.B16.D17.B18.D19.B20.A21.C22.A23.B24.B25.D26.D27.B28.B29.A30.C二、多项选择题答案31.ABD32.ABCD33.AB34.ABCD35.ACD36.ABD37.ABC38.ABD39.ABC40.AB41.ABCD42.ABC43.ABCD44.ABC45.ABC三、判断题答案46.×47.×48.√49.×50.√51.×52.√53.×54.×55.√56.×57.×58.√59.√60.√四、填空题答案61.无害化62.指定或者核准63.密闭64.联单65.沉淀66.工程泥浆67.生活垃圾68.3069.一处违法70.粉尘（或扬尘）五、简答题答案71.“四不出门”标准：（1）未落实建筑垃圾处置核准（无处置证、无电子联单）的不出门；（2）车辆未密闭或密闭装置损坏的不出门；（3）车辆超载、超高装载的不出门；（4）车辆轮胎及底盘带泥、未冲洗干净的不出门。72.电子联单流转确认程序：（1）源头装载环节：施工单位在系统中发起联单，录入产生量、车辆信息及消纳点；车辆装载完毕驶离工地时，系统自动或由门禁系统确认发车，生成“源头记录”。（2）运输过程环节：运输车辆按规定路线行驶，车载GPS设备实时将轨迹数据上传至系统，系统自动比对实际轨迹与申报路线，车辆到达消纳场前处于“运输中”状态。（3）消纳处置环节：车辆到达核准的消纳场，消纳场管理人员核对车辆信息及装载量，在系统中点击“确认接收”；处置完毕后，系统自动闭合联单，形成闭环数据。73.应急处置措施：（1）安全第一：不可强行追赶或采取危险方式逼停车辆，记录车牌号及逃逸方向，立即通知前方卡口或交警部门协助拦截。（2）固定证据：开启执法记录仪，拍摄遗洒痕迹、车辆特征及逃离路线，保存现场证据。（3）上报指挥：立即向单位值班领导及智慧城管指挥中心报告，通过天网或交通监控系统追踪车辆轨迹。（4）联合执法：协调公安交警、城管执法等部门联合行动，找到涉事车辆后依法扣留；对驾驶员拒绝检查、逃避监管的行为依法移交公安机关处理。（5）现场恢复：通知环卫部门清理路面遗洒的渣土，消除交通安全隐患。74.被列入“黑名单”的常见情形：（1）未经核准擅自处置或运输建筑垃圾的；（2）未按规定路线行驶、随意倾倒建筑垃圾的；（3）运输车辆未采取密闭措施，沿途泄漏、遗洒造成严重环境污染的；（4）故意损坏或屏蔽卫星定位系统，伪造、篡改电子联单数据的；（5）一年内因建筑垃圾运输违规被行政处罚达三次及以上的；（6）发生重大交通安全事故或环境污染事故负有主要责任的；（7）暴力抗法、阻碍国家机关工作人员依法执行职务的。六、计算分析题答案75.解：（1）实际载质量与超载率计算：实际载质量=实际总质量-核定整备质量=48−超载量=实际载质量-核定载质量=33−超载率=（超载量÷核定载质量）×100%=(判定结果：该车超载率为10.00%，属于超载运输（但未超过30%）。（2）理论质量计算与差异分析：渣土体积V理论质量M=差异分析：理论装载质量为37.26吨，而实际载质量为33吨，差异为4.26吨。可能的原因：①渣土在实际装载中存在空隙，实际密度低于理论密度；②车辆装载未完全充实，存在虚高或塌陷；③渣土含水量较低导致整体密度下降。（3）处罚与处理：根据《道路交通安全法》及城市建筑垃圾管理规定，超载未达30%，由公安交警部门处以罚款并记分，城管部门可对运输企业进行警告或罚款。监管员应责令驾驶员卸载超载部分的渣土（转运至其他车辆），消除违法状态后方可放行；同时记录违规行为，纳入企业信用考核。76.解：（1）所需车次计算：总方量为5000，单车次装载8车次N=（2）B路线单车次可变成本增加额计算：A路线单程15km，B路线单程20km，单程增加5km，往返增加10km。燃油费增加=增加公里数×油耗×油价=10×处置费和驾驶员工资不随距离改变而变化。所以，单车次可变成本增加了30元。（3）资源化利用厂方案对比：原B路线消纳场单车次成本（燃油+处置+工资）：燃油费=2×处置费=8×工资=50（元）单车次可变成本=120+资源化利用厂方案单车次成本与补贴：单程18km，往返36km。燃油费=36×处置费：运往资源化利用厂通常免收或减收处置费，假设为0元（或按题意无变化，但行业惯例补贴抵消）。这里按题意仅有补贴。工资=50（元）单车次可变成本=108+单车