2026年车站值班员(普速铁路)考试题库附答案

2026年车站值班员(普速铁路)考试题库附答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.普速铁路半自动闭塞区段，车站值班员办理发车作业时，确认区间空闲的依据是（）。A.邻站闭塞电话通知B.控制台闭塞表示灯显示C.列车调度员调度命令D.现场人员检查汇报答案：B2.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器，下列情况中禁止的是（）。A.办理正线通过列车B.本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口C.办理邻线调车作业D.动车组列车在到发线进行技术检查答案：C3.列车在区间被迫停车后，需要分部运行时，司机应向车站值班员报告的内容不包括（）。A.停车原因及地点B.列车编组辆数C.遗留车辆防溜措施D.后续列车运行计划答案：D4.自动站间闭塞区段，发出需由区间返回的列车时，车站值班员应（）。A.停止基本闭塞法，改用电话闭塞法B.确认区间空闲后开放出站信号C.向司机发布调度命令说明注意事项D.通知邻站做好防护准备答案：A5.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，车站值班员应（）。A.立即报告列车调度员，请求封锁区间B.通知司机按天气恶劣难以辨认信号的办法行车C.改用电话闭塞法组织行车D.安排助理值班员现场引导接车答案：B6.列车到达后，车站值班员需与司机核对的信息不包括（）。A.列车编组顺序表B.列尾装置风压C.货物装载状态D.司机IC卡数据答案：D7.普速铁路车站，接发列车时，车站值班员应亲自办理的作业是（）。A.开闭信号机B.布置进路C.确认进路D.与邻站办理闭塞答案：D8.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，车站值班员需确认的内容是（）。A.司机已得到发车指示B.列尾装置作用良好C.旅客上下完毕D.车辆无抱闸现象答案：A9.办理电话闭塞时，填写路票的依据不包括（）。A.区间空闲B.接车站承认闭塞C.发车进路准备妥当D.列车调度员命令答案：D10.货物列车在到发线停留时，车站值班员需监督的防溜措施是（）。A.使用人力制动机拧紧2个及以上手闸B.放置铁鞋（止轮器）牢靠固定C.与司机核对防溜交接单D.确认车辆无移动迹象答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1.普速铁路接发列车时，车站值班员需确认的“五不接”内容包括（）。A.接车进路未准备妥当不接B.无占用区间凭证不接C.邻站未承认闭塞不接D.列车无线调度通信设备故障不接答案：AB2.遇轨道电路分路不良时，车站值班员应采取的措施有（）。A.登记《行车设备检查登记簿》并通知电务部门B.对分路不良区段按规定进行人工确认C.列车占用后，需现场人员确认出清D.禁止在分路不良区段办理调车作业答案：ABC3.列车调度员发布的调度命令中，车站值班员需重点核对的内容包括（）。A.命令号码及受令处所B.列车车次及运行区间C.限速值及有效时间D.司机姓名及驾驶证号答案：ABC4.普速铁路车站，遇进站信号机故障时，引导接车的作业流程包括（）。A.准备接车进路并加锁B.指派胜任人员携带引导手信号到规定地点C.向司机发布调度命令D.列车头部越过引导员后显示停车信号答案：AB5.列车在站内发生冲突后，车站值班员的应急处置措施包括（）。A.立即报告列车调度员及站长B.封锁现场并设置防护C.组织人员抢救伤员D.自行恢复行车设备答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1.半自动闭塞区段，列车到达接车站并整列进入接车线后，接车站即可办理闭塞复原。（）答案：×（需待列车到达后，接车站值班员确认列车整列到达，区间空闲，方可办理到达复原）2.接发旅客列车时，与接发列车进路无交叉的调车作业可以办理。（）答案：√3.遇列车调度电话中断时，车站值班员应按《技规》规定的书面联络法行车。（）答案：√4.货物列车编组超重时，车站值班员需确认司机已收到调度命令后方可发车。（）答案：√5.引导接车时，列车以不超过20km/h的速度进站，并在进站信号机外方一度停车。（）答案：×（引导接车时，列车可不停车，但需以不超过20km/h速度进站）四、简答题（每题6分，共30分）1.简述半自动闭塞发车作业程序。答案：①确认区间空闲（闭塞表示灯亮红灯）；②与邻站办理请求闭塞（电话联系并复诵）；③核对邻站承认闭塞（闭塞表示灯亮绿灯）；④填写路票（核对车次、区间、方向等信息）；⑤确认发车进路准备妥当（信号开放、进路锁闭）；⑥交付路票给司机（核对司机证件）；⑦按规定显示发车指示信号；⑧列车起动后，向邻站报点并登记《行车日志》。2.遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，车站值班员的作业要求有哪些？答案：①立即报告列车调度员；②通知有关司机按天气恶劣难以辨认信号的办法行车（以不超过20km/h速度运行，能确认信号时按信号显示运行）；③加强与邻站、司机的联系；④严格掌握列车到发时刻，必要时派人现场确认；⑤天气转好后，及时报告列车调度员恢复正常行车。3.列车在区间被迫停车后，司机请求分部运行时，车站值班员应如何处理？答案：①确认司机已采取防溜措施（遗留车辆按规定防溜）；②核对列车分部运行的位置及辆数；③通知邻站做好防护准备；④向列车调度员报告并请求发布调度命令；⑤后续车辆到达本站后，确认防溜状态及车辆完整；⑥记录相关信息至《行车日志》及《调度命令登记簿》。4.简述电话闭塞法的使用条件。答案：①基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭）；②发出由区间返回的列车；③发出挂有由区间返回后部补机的列车；④无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车；⑤半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车；⑥自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车。5.接发列车时，车站值班员需执行的“三核对”制度内容是什么？答案：①核对列车运行计划（与《列车运行图》《调度日计划》核对车次、时刻、方向）；②核对邻站通知（与邻站报点、闭塞办理情况核对区间占用状态）；③核对现场确认（与信号员、助理值班员核对进路准备、信号显示状态）。五、案例分析题（每题12.5分，共25分）案例1：某普速铁路车站为半自动闭塞区段，某日10:00接邻站甲站通知，56003次货物列车已从甲站发车，预计10:30到达本站。10:25，车站值班员发现进站信号机显示红灯（正常应为绿灯），经检查确认信号机故障。此时应如何处理？答案：①立即报告列车调度员，说明信号机故障情况及列车接近信息；②准备接车进路（人工排列进路并确认正确，对非集中联锁设备需加锁道岔）；③指派胜任人员（如助理值班员）携带引导手信号（夜间为白色灯光）到进站信号机外方适当位置（不小于列车制动距离，普速铁路不小于400m）；④向司机发布调度命令（内容包括信号机故障、引导接车方式、限速20km/h）；⑤引导员待列车接近时显示引导手信号（昼间为展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间为黄色灯光高举头上左右摇动）；⑥列车头部越过引导员后，引导员显示通过手信号（昼间为拢起的黄色信号旗或徒手单臂平伸，夜间为白色灯光单臂平伸）；⑦列车全部进入接车线后，确认进路解锁，向邻站甲站报点并登记《行车设备检查登记簿》通知电务部门检修。案例2：某站为单线半自动闭塞区段，15:00车站值班员接到司机K123次旅客列车在区间K34+500处因机车故障被迫停车，请求分部运行（前30辆牵引至前方站，后15辆遗留区间）。此时应如何处置？答案：①确认司机已对遗留车辆采取防溜措施（拧紧人力制动机、放置铁鞋，按《技规》要求不少于2个手闸或两端各1个铁鞋）；②询问遗留车辆位置（K34+500）、辆数（15辆）、是否停于坡道（如为上坡道需加强防溜）；③立即报告列车调度员，说明分部运行请求及具体情况；④向邻站乙站通报遗留车辆位置，要求乙站做好防护（如设置响墩、派人看守）；⑤接收列车调度员发布的分部运行调度命令（包括前组列车车次、