2019年二建市政实务真题及答案解析

2019年二建市政实务练习题及答案解析一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列基层材料中，水稳定性、抗冻性最差的是（）。A.水泥稳定粒料B.石灰稳定土C.水泥稳定土D.二灰稳定土【答案】B【解析】石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝，其水稳定性和抗冻性均低于水泥稳定土、二灰稳定土。水泥稳定粒料、水泥稳定土的水稳性和抗冻性优于石灰稳定土，二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。2.沥青混合料人工摊铺作业中，半幅施工接缝时，纵缝应采用（）。A.冷接缝B.热接缝C.平接缝D.斜接缝【答案】A【解析】当采用半幅施工时，纵缝应采用冷接缝。上下层纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。3.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于（）。A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【答案】B【解析】桥梁按多孔跨径总长分类：特大桥总长>1000m；大桥100m≤总长≤1000m；中桥30m<总长<100m；小桥8m≤总长≤30m。本题中总长500m，属于大桥。4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的底模应从支座向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除，故A正确，B错误。模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的原则，C错误。简支梁、连续梁结构的底模应从跨中向支座方向依次循环卸落，悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落，D错误。5.钢筋与钢板的T形连接，宜采用（）。A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.埋弧压力焊【答案】D【解析】钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊，其中埋弧压力焊适用于竖向、斜向连接，施工效率高，质量稳定，是优先选用的方式。闪光对焊适用于钢筋的水平接长，电阻点焊适用于钢筋骨架和钢筋网的交叉连接。6.矿山法施工的地铁车站不采用（）结构形式。A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【答案】A【解析】矿山法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站。框架结构多为明挖法施工的车站结构形式，明挖法施工的车站通常采用矩形框架结构，具有空间利用率高、受力明确等特点。7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）的方式。A.计量B.切断C.弯曲D.连接【答案】D【解析】钢筋连接的方式应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定，常用的连接方式有绑扎连接、焊接、机械连接等。当钢筋直径较小时多采用绑扎连接，大直径钢筋优先采用机械连接，焊接需要根据现场焊接条件和钢材可焊性选择。8.城镇燃气管道的设计压力为0.4MPa，该管道属于（）燃气管道。A.低压B.中压AC.中压BD.次高压A【答案】B【解析】城镇燃气管道压力分级：低压<0.01MPa；中压B0.01MPa≤P≤0.2MPa；中压A0.2MPa<P≤0.4MPa；次高压B0.4MPa<P≤0.8MPa；次高压A0.8MPa<P≤1.6MPa。本题设计压力0.4MPa，属于中压A管道。9.下列关于新建燃气管道阴极保护系统施工的说法中，错误的是（）。A.阳极可采用水平式安装B.牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施C.牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上D.每个测试装置中应至少有两根电缆与管道连接【答案】C【解析】牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以下，以保证阳极处于湿润的土壤环境中，降低接地电阻，发挥良好的保护作用，C选项错误。阳极可采用水平式或立式安装，牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施，避免发生电流屏蔽，每个测试装置至少两根电缆与管道连接，保证检测可靠性。10.HDPE膜铺设工程中，不属于挤压焊接检测项目的是（）。A.观感检测B.气压检测C.真空检测D.破坏性检测【答案】B【解析】HDPE膜挤压焊接的检测项目包括观感检测、真空检测、破坏性检测，气压检测是双缝热熔焊接的检测方法，通过向双缝形成的空腔内充入压缩空气，观察压力变化判断焊缝密封性。11.施工成本目标控制的主要依据不包括（）。A.工程承包合同B.施工成本计划C.工程进度报告D.工程变更【答案】D【解析】施工成本目标控制的主要依据包括工程承包合同、施工成本计划、进度报告、工程变更与索赔资料。工程变更本身是成本调整的触发因素，不属于控制的直接依据，成本控制需要根据变更内容结合合同等依据调整成本支出。12.关于明挖法和盖挖法基坑支护结构及周边环境监测的说法，正确的是（）。A.支撑轴力为应测项目B.坑底隆起（回弹）为应测项目C.锚杆拉力为选测项目D.地下水位为选测项目【答案】A【解析】明挖法和盖挖法基坑支护结构及周边环境监测的应测项目包括：支护结构水平位移、周围建筑物沉降、地下管线沉降、地下水位、支撑轴力、锚杆拉力等。坑底隆起（回弹）为选测项目，仅在大型或对沉降有严格要求的基坑中需要监测。B选项坑底隆起为选测，C选项锚杆拉力为应测，D选项地下水位为应测，故A正确。13.下列分项工程质量验收中，属于主控项目的是（）。A.管道接口外观B.管道的压力试验C.井圈井盖标高D.表面平整度【答案】B【解析】主控项目是指对工程质量起决定性作用的检验项目，要求必须100%合格。管道压力试验是判断管道是否满足使用功能的核心指标，属于主控项目。接口外观、井圈井盖标高、表面平整度属于一般项目，允许有一定的偏差范围。14.关于供热管道支、吊架安装的说法，正确的是（）。A.管道安装前应完成支、吊架的安装及防腐处理B.固定支架焊接完成后应及时与固定墩固定C.弹簧支、吊架的临时固定件应在管道试压前拆除D.导向支架的导向面应与管道运行方向倾斜【答案】A【解析】管道安装前应完成支、吊架的安装及防腐处理，保证管道安装时支撑稳定，A正确。固定支架必须严格按设计要求安装，在管道安装、试压、保温完毕后，方可将固定支架的临时固定件拆除，使其与固定墩固定，B错误。弹簧支、吊架的临时固定件应在系统安装、试压、保温完毕后拆除，避免弹簧过早受力产生位移偏差，C错误。导向支架的导向面应平整光滑，与管道运行方向平行，不得有卡涩现象，保证管道沿设计方向自由伸缩，D错误。15.城镇道路面层宜优先采用（）沥青，不宜使用煤沥青。A.C级B.D级C.A级D.B级【答案】C【解析】我国沥青分为A级、B级、C级三个等级，A级沥青适用于各个等级的公路，任何场合和层次；B级沥青适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；C级沥青适用于三级及三级以下公路的各个层次。城镇道路面层等级高，宜优先采用A级沥青。16.下列混凝土结构加固方法中，适用于冷缝修补的是（）。A.涂抹环氧砂浆B.钻孔灌浆C.粘贴钢板D.表面凿毛【答案】B【解析】混凝土结构冷缝是混凝土浇筑间隔时间过长，新旧混凝土结合面形成的薄弱层，内部存在空隙，需要采用钻孔灌浆的方式，将水泥浆或环氧树脂等注入缝隙内部，保证结合面密实，恢复结构整体性。涂抹环氧砂浆适用于表面缺陷修补，粘贴钢板适用于结构承载力不足的加固，表面凿毛仅能处理表层，无法解决内部缝隙问题。17.关于土工合成材料加固软土路基的说法，正确的是（）。A.铺设土工合成材料时，不得出现扭曲、折皱、重叠B.土工合成材料在路堤边部应留有足够的锚固长度C.上下层土工合成材料接缝应对齐D.土工合成材料应按路堤高度分段铺设，不得连续铺设【答案】A【解析】铺设土工合成材料时，应将土工合成材料拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠，A正确。土工合成材料在路堤边部应留有反折段，而非锚固长度，反折段长度不小于2m，B错误。上下层土工合成材料接缝应错开，错开距离不小于0.5m，C错误。土工合成材料宜连续铺设，减少接缝，确需分段时应采用搭接或缝合连接，D错误。18.下列关于水池满水试验的说法，错误的是（）。A.向池内注水宜分3次进行，每次注水为设计水深的1/3B.注水时水位上升速度不宜超过2m/dC.相邻两次注水的间隔时间不应小于12hD.当发现渗水量过大时，应停止注水，待作出妥善处理后方可继续注水【答案】C【解析】水池满水试验相邻两次注水的间隔时间不应小于24h，以保证墙体充分吸水，渗水量测定准确，C选项错误。其余选项说法均符合规范要求。19.危险性较大的分部分项工程专项施工方案应由（）审核签字并加盖单位公章。A.施工单位技术负责人B.项目技术负责人C.项目总监理工程师D.建设单位项目负责人【答案】A【解析】专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。危大工程实行分包并由分包单位编制专项施工方案的，专项施工方案应当由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人共同审核签字并加盖单位公章。20.关于混凝土路面摊铺的说法，正确的是（）。A.三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺厚度匹配B.滑模摊铺机摊铺时，振捣棒下缘位置应位于模板底部C.轨道摊铺机摊铺时，最小摊铺厚度不宜小于100mmD.人工摊铺混凝土时，混合料的坍落度小于20mm时，应采用振捣棒振捣【答案】A【解析】三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且同时配备直径不小于150mm的振捣棒组，A正确。滑模摊铺机振捣棒下缘位置应位于挤压底板前缘以上3~5mm，不得接触模板底部，避免磨损振捣棒和损坏模板，B错误。轨道摊铺机摊铺时，最小摊铺厚度不宜小于150mm，C错误。人工摊铺混凝土时，坍落度小于10mm时用平板振动器，10~30mm时用振捣棒，大于30mm时用插入式振捣器，D错误。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.关于路基试验段的说法，正确的有（）。A.填石路基可不修筑试验段B.试验段施工完成后应挖除C.通过试验段确定路基预沉量值D.通过试验段确定每层虚铺厚度E.通过试验段取得压实机具组合【答案】CDE【解析】路基正式施工前，应修筑试验段，填石路基也需要修筑试验段，以确定施工参数，A错误。试验段若质量合格可作为路基的一部分，无需挖除，B错误。试验段的目的包括：确定路基预沉量值；确定压实机具组合、压实遍数、压实方式；确定每层虚铺厚度；确定施工组织及管理体系；验证施工工艺的可行性等，C、D、E正确。22.关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工的说法，正确的有（）。A.摊铺前含水量为最佳含水量的±2%B.控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程C.应在潮湿状态下养护，常温下养护时间不宜少于7dD.采用喷洒沥青乳液养护时应及时在乳液面撒嵌丁料E.养护期内可开放交通【答案】ABCD【解析】石灰工业废渣稳定砂砾基层施工时，混合料摊铺前含水量宜为最佳含水量的±2%，保证压实效果，A正确。施工中应控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程符合设计要求，B正确。基层应在潮湿状态下养护，常温下养护时间不宜少于7d，C正确。采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料，防止乳液被车轮粘走，D正确。养护期内应封闭交通，严禁车辆通行，E错误。23.关于土工合成材料用途的说法，正确的有（）。A.路堤加筋B.过滤与排水C.路基防护D.台背路基填土加筋E.提高地基承载力【答案】ABCD【解析】土工合成材料的用途包括：路堤加筋，提高路堤的稳定性；过滤与排水，作为反滤层和排水体；路基防护，包括坡面防护和冲刷防护；台背路基填土加筋，减少台背不均匀沉降，防治桥头跳车。土工合成材料主要起加筋、过滤、排水、防护作用，无法直接提高地基承载力，地基承载力提高需要通过换填、桩基础等方式实现，E错误。24.关于供热管道安装焊接的说法，错误的有（）。A.管道任何位置不得有十字形焊缝B.管道焊缝处不宜开孔C.穿跨铁路的管道不得有焊缝D.对接管口时，应在距接口两端各200mm处测量管道平直度E.管道纵向焊缝的端部应进行定位焊【答案】BCE【解析】管道任何位置不得有十字形焊缝，避免焊缝应力集中，A正确。不得在管道焊缝及其边缘上开孔，确需开孔时，应对开孔处采取补强措施，B选项“不宜开孔”表述错误。穿跨铁路的管道，在铁路路基范围内不得有焊缝，并非整个管道都不能有焊缝，C错误。对接管口时，应在距接口两端各200mm处测量管道平直度，允许偏差0~1mm/m，全长偏差不大于10mm，D正确。管道纵向焊缝的端部不得进行定位焊，避免定位焊应力导致焊缝开裂，E错误。25.关于暗挖隧道内支护与加固技术措施的说法，正确的有（）。A.降低地下水位B.超前小导管注浆C.围岩深孔注浆D.管棚超前支护E.地表锚杆加固【答案】BCD【解析】暗挖隧道内支护与加固技术措施包括：超前锚杆或超前小导管支护；小导管周边注浆或围岩深孔注浆；设置临时仰拱；管棚超前支护。降低地下水位和地表锚杆加固属于隧道外的加固技术措施，A、E错误。26.关于水处理构筑物满水试验的要求，正确的有（）。A.设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵，且经验算能安全承受试验压力B.池体抗浮稳定性满足设计要求C.试验用的充水、充气和排水系统已准备就绪，经检查充水、充气及排水闸门不得渗漏D.现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前进行满水试验E.装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以前进行满水试验【答案】ABCD【解析】满水试验应在现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前进行；装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后，保护层喷涂之前进行，E错误。其余选项均为满水试验的必备条件，说法正确。27.关于沉井施工技术的说法，正确的有（）。A.第一节沉井制作高度必须高于刃脚部分B.混凝土强度至少达到设计强度等级的75%后，方可浇筑后节混凝土C.沉井下沉时，高差不宜超过500mmD.当出现因排水开挖而发生翻砂现象时，应立即停止下沉，采取措施处理E.沉井下沉过程中，应随时观察井内土体隆起情况【答案】ABD【解析】第一节沉井制作高度必须高于刃脚部分，保证刃脚有足够的重量切入土层，A正确。混凝土强度至少达到设计强度等级的75%后，方可浇筑后节混凝土，且后节沉井与前节的轴线应一致，B正确。沉井下沉时，相邻井孔内土体高差不宜超过1m，C错误。当出现因排水开挖而发生翻砂现象时，应立即停止下沉，向井内注水，保持井内外水位平衡，避免翻砂加剧导致沉井倾斜，D正确。沉井下沉过程中，应随时观察地面沉降、周围建筑物、管线变形情况，井内土体隆起无需重点观察，E错误。28.下列基坑工程监测内容中，属于支护结构监测的有（）。A.对围护墙侧压力、弯曲应力和变形的监测B.对支撑（锚杆）轴力、弯曲应力的监测C.对坑外地形的变形监测D.对地下水位的监测E.对立柱沉降、抬起的监测【答案】ABE【解析】支护结构监测包括：对围护墙侧压力、弯曲应力和变形的监测；对支撑（锚杆）轴力、弯曲应力的监测；对腰梁（围檩）轴力、弯曲应力的监测；对立柱沉降、抬起的监测等。坑外地形变形监测和地下水位监测属于周边环境监测内容，C、D错误。29.关于箱涵顶进施工技术的说法，正确的有（）。A.箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥B.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置的观测标钉高程，计算相对高差C.当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进D.列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面E.箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下0.3~0.5m后进行，并避开雨季施工【答案】ABD【解析】箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥，保证顶进同步、受力均匀，A正确。顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置的观测标钉高程，计算相对高差，及时调整顶进方向和高程，B正确。当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进，检查原因，C错误。列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面，避免列车振动导致土方坍塌，D正确。箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5m后进行，并避开雨季施工，E错误。30.下列施工安全检查项目中，属于季节性专项检查的有（）。A.防暑降温B.施工用电C.高处作业D.防台防汛E.防冻防滑【答案】ADE【解析】季节性安全检查是针对不同季节施工特点开展的专项检查，夏季应检查防暑降温措施落实情况，雨季、台风季应检查防台防汛措施，冬季应检查防冻防滑措施。施工用电和高处作业属于日常检查和专项检查的常规内容，不属于季节性专项检查，B、C错误。三、案例分析题（共4题，每题20分）案例（一）【背景资料】甲公司中标某城镇道路工程，设计道路等级为城市主干路，全长560m，横断面形式为三幅路，机动车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚40mmSMA-13，中面层为厚60mmAC-20，下面层为厚80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：（1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用胶轮压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。（3）该工程属于城市主干路，沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。【问题】1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确？说明理由。2.指出事件二中的不妥之处，并说明正确做法。3.指出事件三中的错误之处，并改正。4.写出事件四中沥青混凝土面层施工质量检验的主控项目（原材料除外）及检验方法。【参考答案】1.建设单位制止甲公司的分包行为正确。理由：路面工程属于道路工程的主体结构，根据相关规定，建设工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成，不得分包。甲公司作为总承包单位，将属于主体结构的路面工程分包给乙公司，属于违法分包，因此建设单位有权制止。2.事件二中的不妥之处及正确做法：（1）不妥之处一：甲公司仅清理原始地貌杂草后就进行填塘作业。正确做法：填筑前应将池塘底部的淤泥、腐殖土、杂物全部清除干净，验收合格后方可进行填筑作业。（2）不妥之处二：在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型。正确做法：①填方材料应符合设计要求，不得使用腐殖土、淤泥、冻土块等不合格填料，挖方段的土料应进行检测，其强度、粒径等指标满足要求后方可使用；②填筑应分层进行，分层厚度根据压实机具确定，每层压实度经检验合格后方可进行下一层填筑，不得一次性填平碾压。3.事件三中的错误之处及改正：（1）错误之处一：2台摊铺机梯队作业前后错开40~50m距离。改正：梯队作业的摊铺机前后宜错开10~20m距离，避免距离过长导致前幅摊铺层温度降低过多，影响纵向接缝质量。（2）错误之处二：上面层SMA-13复压采用胶轮压路机。改正：SMA混合料复压应采用振动压路机或钢筒式压路机，不得采用胶轮压路机，防止胶轮压路机揉搓导致SMA混合料中的沥青玛蹄脂上浮，造成构造深度降低、泛油等质量问题。（3）错误之处三：终压完成后洒水加快路面降温速度。改正：沥青混凝土面层碾压完毕后，应待自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通，不得洒水降温，避免温度骤降导致路面产生裂缝。4.沥青混凝土面层施工质量检验的主控项目及检验方法：（1）压实度：检验方法为查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度），或通过钻芯法测定路面芯样的密度，计算压实度，城市主干路压实度应不小于96%。（2）厚度：检验方法为钻孔法或挖坑法，每200m每车道检测1点，厚度偏差应符合设计要求，总厚度偏差允许值为-5%~+10mm，上面层厚度偏差允许值为-10%~+10mm。（3）弯沉值：检验方法为弯沉仪检测，每车道、每20m测1点，弯沉值不应大于设计允许的弯沉值。案例（二）【背景资料】某公司承接给水厂扩建工程，其中新建清水池为地下式钢筋混凝土结构，池体平面尺寸为128m×32m，高度为7.5m，设计水深6.8m。地质勘察报告显示池体位于粉土层，地下水位位于地面以下4m。项目部制定的施工方案为：基坑采用钢板桩支护，明挖法施工，降水方案采用管井降水。施工过程中发生如下事件：事件一：降水井施工完成后，项目部进行了试抽水，检测单井出水量及水位降深满足设计要求后，随即开始土方开挖。事件二：土方开挖过程中，发现支护结构有渗水现象，渗水携带少量泥沙，项目部立即启动应急预案，采取了坑底设沟排水、引流修补的措施，避免事态扩大。事件三：清水池混凝土浇筑前，项目部制定了混凝土浇筑方案，明确混凝土分层浇筑高度不超过500mm，且浇筑过程中应采取措施减少水化热影响，防止混凝土出现裂缝。事件四：清水池施工完成后，按照规范要求进行了满水试验，试验过程中一次充水到设计水深，水位上升速度为2m/d，充水到设计水位12h后开始测读水位测针初读数，满足渗水量合格标准后即认为满水试验合格。【问题】1.本工程基坑降水的最低水位应为多少？说明理由。2.事件一中，项目部降水井施工后的做法是否完善？如不完善，补充缺少的内容。3.事件二中，除了项目部采取的措施外，支护结构渗漏水还可以采取哪些处理措施？4.事件三中，简述混凝土浇筑中控制水化热的主要措施。5.指出事件四中满水试验的错误之处，并给出正确做法。【参考答案】1.本工程基坑降水的最低水位应为地面以下8.0m（或池底垫层以下0.5m）。理由：根据规范要求，采用明挖法施工时，地下水位应降至基坑底（包括垫层）以下不小于0.5m。本工程清水池高度7.5m，地下水位位于地面以下4m，池底标高为地面以下7.5m，因此降水最低水位应为地面以下7.5+0.5=8.0m，保证土方开挖及结构施工在无水条件下进行。2.事件一中项目部的做法不完善，缺少的内容包括：（1）试抽水时除了检测单井出水量和水位降深，还应检查抽水设备运转是否正常，排水系统是否通畅，降水影响范围内的周边建筑物、管线的初始监测值是否记录完整。（2）降水运行前应编制降水应急预案，配备备用电源和备用抽水设备，保证连续降水。（3）降水过程中应定期对水位、出水量、周边环境变形进行监测，形成监测记录，当水位降深不符合要求或周边变形超过预警值时，应及时调整降水方案。（4）降水井应设置井口防护装置和明显的警示标识，防止人员坠落。3.支护结构渗漏水还可以采取的处理措施：（1）当渗漏水较小且无泥沙带出时，可在渗水处插入导流管，采用双快水泥封堵，待水泥达到强度后关闭导流管。（2）当渗漏水较大且携带泥沙时，应首先在坑内回填土封堵水流，然后在支护结构外侧打孔注浆封堵，注浆材料可采用水泥-水玻璃双液浆，待渗漏点封堵完成后再继续开挖。（3）若渗漏是由于支护结构接缝缺陷导致，可在接缝处植入注浆管，进行高压注浆补强，封堵渗漏通道。（4）加强支护结构和周边环境的监测，实时掌握渗漏发展情况，必要时加密监测频率。4.混凝土浇筑中控制水化热的主要措施：（1）原材料控制：选用水化热较低的水泥，如矿渣水泥、火山灰水泥；优先选用级配良好的粗骨料，严格控制骨料含泥量；掺入适量的粉煤灰、缓凝剂、减水剂等外加剂，减少水泥用量，延缓水化热释放速率。（2）配合比优化：在满足混凝土强度和抗渗要求的前提下，降低水胶比，减少水泥用量，每立方米混凝土水泥用量不宜超过320kg。（3）浇筑温度控制：选择气温较低的时段浇筑混凝土，避免高温时段施工；对骨料采取遮阳、降温措施，搅拌用水可加入冰块，降低混凝土入模温度，入模温度不宜大于30℃。（4）浇筑工艺控制：分层浇筑，分层厚度不超过500mm，保证上下层混凝土在初凝前结合良好，避免出现施工冷缝；采用二次振捣工艺，提高混凝土密实度，减少内部微裂缝。（5）保温保湿养护：浇筑完成后及时覆盖保温保湿材料，延长养护时间，控制混凝土内外温差不超过25℃，表面与环境温差不超过20℃，避免温度骤降导致裂缝。5.事件四中满水试验的错误之处及正确做法：（1）错误之处一：一次充水到设计水深。正确做法：向池内注水应分3次进行，每次注水为设计水深的1/3，第一次充水至2.27m（6.8/3），第二次充水至4.53m，第三次充水至设计水深6.8m。（2）错误之处二：充水到设计水位12h后开始测读水位测针初读数。正确做法：充水至设计水位后，应待水位稳定24h后，再开始测读水位测针的初读数。（3）错误之处三：满足渗水量合格标准后即认为满水试验合格。正确做法：满水试验合格需同时满足三个条件：①蒸发量测定合格，渗水量计算时应扣除蒸发量；②池体结构无渗漏、无明显变形；③实测渗水量小于等于允许渗水量，钢筋混凝土水池允许渗水量为2L/(㎡·d)。案例（三）【背景资料】A公司中标长3km的天然气钢质管道工程，管径DN300mm，设计压力0.4MPa，采用明开槽法施工。项目部拟定的燃气管道施工程序如下：沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b试验→回填土至管顶上方0.5m→c试验→焊口防腐→敷设d→土方回填至设计标高。施工过程中发生如下事件：事件一：A公司提取中标价的5%作为管理费后把工程转包给B公司，B公司组建项目部后以A公司的名义组织施工，监理工程师巡查时发现后立即制止。事件二：管道焊接完成后，项目部对所有焊缝进行了外观检查，合格后即准备进行管道吹扫，被监理工程师要求整改。事件三：管道功能性试验时，因回填土工作滞后，项目部直接在裸露状态下进行强度试验，试验时缓慢升压，当压力升至试验压力后，稳压1h，观察压力计无压力降，即认为强度试验合格。事件四：管道回填土全部完成后，项目部进行了竣工测量，测量内容包括管道的高程、坐标、转折点坐标，形成测量记录，作为竣工资料的一部分。【问题】1.写出施工程序中a、b、c、d分别对应的工序名称。2.事件一中，A、B公司的做法违反了哪些法律法规的规定？3.事件二中，监理工程师要求整改是否合理？说明理由。4.指出事件三中强度试验的错误之处，并改正。5.补充事件四中管道竣工测量的内容。【参考答案】1.a：焊缝质量检验（无损检测）；b：强度（气压）试验；c：严密性试验；d：警示带（示踪线）。2.A、B公司的做法违反的规定：（1）A公司的行为属于违法转包，根据《建设工程质量管理条例》规定，承包单位不得将其承包的全部建设工程转包给他人，不得将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转包给他人。（2）A公司允许B公司以本企业的名义承揽工程，属于挂靠行为，违反了《建筑法》规定，禁止建筑施工企业以任何形式允许其他单位或者个人使用本企业的资质证书、营业执照，以本企业的名义承揽工程。（3）B公司未取得相应资质承揽工程，违反了《建筑法》规定，承包建筑工程的单位应当持有依法取得的资质证书，并在其资质等级许可的业务范围内承揽工程。3.监理工程师要求整改合理。理由：燃气管道焊缝外观检查合格后，还必须进行无损检测，且无损检测合格后方可进行管道吹扫。本工程为设计压力0.4MPa的中压燃气管道，焊缝无损检测比例应符合设计要求，设计无要求时，应对所有焊缝进行100%射线照相检验，合格标准不低于Ⅱ级，项目部仅进行外观检查就准备吹扫，不符合规范要求，因此监理工程师要求整改合理。4.事件三中强度试验的错误之处及改正：（1）错误之处一：在管道裸露状态下进行强度试验。改正：管道强度试验应在回填土至管顶以上0.5m后进行，仅留出焊缝部位以便检查，防止试验过程中管道发生位移、变形，避免管道爆破时产生安全事故。（2）错误之处二：压力升至试验压力后稳压1h，无压力降即认为合格。改正：强度试验升压应逐步进行：首先升压至试验压力的50%，进行初检，无渗漏、无异常现象后继续升压至试验压力，然后稳压1h，观察压力计不少于30min，无压力降、无渗漏、无变形为合格。（3）补充：本工程燃气管道为中压A钢管，强度试验压力应为设计压力的1.5倍，且不得低于0.4MPa，本工程设计压力0.4MPa，因此强度试验压力应为0.6MPa。5.事件四中管道竣工测量还应补充的内容：（1）管道的起止点、三通、弯头、阀门等附属构筑物的坐标和高程。（2）管道接口的位置、坡度，确保管道坡度符合设计要求，满足输气时排水排渣要求。（3）警示带（示踪线）的敷设位置、深度。（4）与其他地下管线、构筑物的交叉距离、平行距离，形成地下管线竣工图，标注清楚所有管线的位置关系。（5）管道阴极保护装置的安装位置、测试桩的坐标和高程，以及初始保护电位数据。案例（四）【背景资料】某公司承建一座城市桥梁工程，该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片，空心板预制场设在桥位附近的空地上，项目部编制了空心板预制专项施工方案，其中相关内容如下：（1）预制台座采用混凝土台座，表面铺设2mm厚钢板作为底模，台座上设置2‰的反向预拱度。（2）空心板预应力张拉采用两端同时张拉工艺，张拉控制应力为σcon，张拉程序为0→初应力→1.03σcon（持荷2min锚固）。（3）空心板封锚混凝土强度等级为C30，封锚完成后立即洒水养护7d，然后运输至现场安装。施工过程中发生如下事件：事件一：第一批空心板预制完成后，检测发现部分空心板出现预应力孔道堵塞，无法穿束，项目部分析原因发现是预应力施工工序安排不合理导致。事件二：空心板安装前，项目部对支座、盖梁高程、轴线进行了检查，同时对板的质量进行了检验，符合要求后开始采用汽车吊进行吊装作业，吊装时吊点位置按设计规定设置，与设计计算位置偏差为150mm。事件三：桥梁上部结构安装完成后，项目部编制了桥面铺装施工方案，桥面铺装采用80mm厚沥青混凝土，铺装前对空心板顶面进行了凿毛处理，清理干净后喷洒粘层油，然后摊铺沥青混凝土。事件四：桥面施工完成后，项目部组织了桥梁工程的分部工程验收，由施工单位项目负责人组织，总监理工程师参加，对桥梁各分部工程质量进行了验收。【问题】1.空心板预应力张拉时，除了张拉程序外，还应控制哪些指标？预应力筋的断丝、滑丝有什么要求？2.分析事件一中预应力孔道堵塞的可能原因。3.指出事件二中空心板吊装作业的错误之处，并改正。4.事件三中，桥面铺装前除了