施工电梯运行骤停风险管控预案

施工电梯运行骤停风险管控预案作为在建筑行业干了近十年的设备管理人员，我见过不少施工电梯出问题，其中运行骤停是最常见也最容易引发危险的状况——几年前我在一个高层住宅项目，就碰到过施工电梯运行到半空中突然骤停，困了三个工人快四十分钟，其中一个刚出来干活的年轻小伙子吓得哭出声，出来之后腿软得站不住，现在想起来都后怕。施工电梯是工地最常用的垂直运输设备，每天拉着工人、建材上上下下，一旦发生运行骤停，轻则困人造成严重心理恐慌，重则可能引发坠落、机械伤害等重大安全事故。为了把风险管控到位，真出事儿了能快速有序处置，特编制本管控预案，所有项目相关人员都必须严格执行。1总则1.1编制目的编制本预案的核心目的，就是提前识别施工电梯运行骤停的各类风险，从日常管理、事前预防、事中救援到事后改进全流程明确管控要求，万一发生骤停险情，能够快速高效开展救援处置，最大程度避免人员伤亡，降低财产损失，保障项目施工有序推进；更重要的是，要对每一位进场工人的生命安全负责——说白了，工人跟着我们出来干活，赚的都是辛苦钱，我们就得给人家把安全关把好，平平安安上班、安安全全回家，这是我们做工程最基本的责任。1.2编制依据本预案依据国家现行的建筑施工安全管理相关规范、施工升降机安全使用规程，结合项目自身的安全生产管理制度，以及我们过往处理类似险情的实际经验编制，所有内容都贴合现场实际，不是照搬规范的空架子。1.3适用范围本预案适用于本项目所有在用、待安装、已安装待验收的各类施工电梯，不管是刚进场的新设备还是已经使用多年的旧设备，所有涉及施工电梯运行、管理、维保的人员都必须遵守本预案的要求。要做好风险管控，第一步就得把底数摸清楚，先搞明白到底哪些原因会导致施工电梯运行骤停，把常见风险摆出来，才能针对性做好防范，接下来对常见的骤停风险做全面辨识：2施工电梯运行骤停常见风险辨识2.1电气系统故障引发的骤停这是我们现场碰到最多的骤停原因，差不多占了所有骤停情况的七成。常见的情况包括工地临时用电过载跳闸，施工电梯供电电缆被钢筋、建材磨破绝缘层，触发漏电保护装置断电；还有控制回路的接头长期震动松动，运行中突然断开；变频器长期运行过热触发过载保护，急停按钮、限位开关本身老化故障误触发；还有雷雨天雷击导致供电中断，这些都会让运行中的电梯突然停下，很多时候刚好停在两个楼层中间，不上不下，非常危险。2.2机械及保护装置故障引发的骤停除了电气问题，机械故障也是常见诱因。比如制动器的制动块长期磨损，厚度达不到安全要求，运行中突然抱闸抱死；齿轮齿条咬合面卡进了混凝土块、螺丝等杂物，或者齿条磨损超标导致齿轮卡停；还有传动系统的连接螺栓松动脱落，导致传动机构直接卡滞；最常见的就是超载保护装置动作，工人赶工的时候为了少跑一趟，往往多装材料，一旦超过电梯限重，保护装置就会自动触发断电停梯，这种情况在赶工期阶段尤其高发。另外限位开关因为安装松动移位，运行中误触发，也会直接导致电梯骤停。2.3人为操作不当引发的骤停人为因素导致的骤停也占了不小的比例，比如司机班前检查不到位，带着隐患就开工，运行中发现问题被迫急停；或者司机操作时不小心误碰了急停按钮，直接断电停机；还有非司机人员私自进入操作室乱碰操作装置，误触急停；信号工指挥不当，司机操作失误触发安全保护；甚至有时候工人在轿厢里打闹，不小心碰到了轿厢内的急停按钮，也会导致电梯突然停下。风险找出来了，就得明确责任分工，谁管什么、出事儿了找谁，不能出了问题互相推诿，因此我们专门明确了风险管控的组织机构和每个人的职责：3风险管控组织机构及职责3.1管控组织机构设置专门成立施工电梯运行骤停风险管控领导小组，组长由项目生产经理担任，全面负责管控和应急工作的统筹调度；副组长由项目安全总监和设备主管担任，负责日常管控和应急处置的具体安排；成员包括项目电工班班长、设备维保班全体成员、各施工段安全员、应急救护员、后勤协调人员。所有成员要求手机24小时开机，保证随时能联系到人，哪怕是深夜出事儿，半小时之内必须赶到现场，绝不允许找不到人耽误救援。3.2具体职责分工3.2.1领导小组职责负责本预案的编制、修订和落地执行，定期组织开展隐患排查和应急演练，发生骤停险情的时候，统一调度现场人员、物资资源，负责向上级单位和相关部门上报情况，协调外部专业救援资源，事后组织复盘整改工作。3.2.2设备维保组职责负责施工电梯的日常检查、维护和保养，跟进落实每日班前检查、每周专项检查、每月全面检测的要求，及时更换磨损超标的零部件，排除发现的各类隐患，对司机和信号工做日常的操作培训，发生骤停之后第一时间到场排查故障，开展救援处置。3.2.3安全管控组职责负责日常的安全监督检查，查处超载作业、无证操作、非司机乱碰操作装置等违章行为，督促落实隐患整改工作，日常对工人开展安全宣传教育，提醒大家遇到骤停不要慌乱，不要盲目自救，发生险情之后第一时间拉好警戒线，管控现场秩序，避免无关人员进入危险区域引发二次事故。3.2.4应急后勤组职责负责应急物资的储备和维护，比如救援梯、安全绳、对讲机、应急照明设备这些，保证随时能用，发生险情之后第一时间把物资送到现场，有人员受伤的时候配合联系医院，做好家属对接和后勤保障工作。我们都清楚，最好的处置就是不让险情发生，风险管控的核心其实在事前预防，把所有隐患都掐灭在萌芽状态，比任何事后救援都管用，因此我们制定了严格的事前预防管控措施：4事前风险预防管控措施4.1落实分层级的检查维保制度我们把检查分成三个明确的层级，每天、每周、每月各有要求，谁检查谁签字谁负责，绝对不允许走过场。4.1.1每日班前检查要求司机每天上班提前十五分钟到现场，先检查制动器的灵敏度，急停按钮、限位开关能不能正常工作，电缆外观有没有破损，层门、轿门锁止是不是正常，然后空载上下跑一个来回，确认没有异常异响、制动可靠之后，才能开始载人运货。检查完必须签字确认，哪怕没发现问题也要签，出了问题就能直接追溯，很多之前的事故就是因为没人检查，带故障运行才出的大事，这个关口必须把死。4.1.2每周专项检查由设备主管带着维保工人，对每台施工电梯做一次全面排查，重点查齿轮齿条的磨损情况，各个连接部位的螺栓有没有松动，电气线路的接头有没有松动发热，安全保护装置是不是灵敏可靠，发现小问题比如螺栓松了当场紧固，绝缘层磨破了马上包裹或者更换，绝对不允许带故障运行，检查完做好记录，隐患没整改完绝对不能开梯。4.1.3每月全面检测我们联合有资质的第三方维保单位，对每台电梯做一次全面的性能检测，对制动器、限位开关这些关键部件做触发测试，磨损超过规范要求的直接更换，绝对不心疼那点配件钱——一个制动块才几百块，真出事儿了几十万都打不住，这个账我们算得清。4.2重点风险环节专项管控针对几个最容易出问题的环节，我们做了专项管控要求。4.2.1用电安全管控要求每台施工电梯都配专用的配电箱和专用供电线路，绝对不允许和塔吊、混凝土泵等其他大型施工设备共用一路电，避免其他设备过载跳闸连累电梯。电工班每月对施工电梯的供电线路做一次绝缘检测，大风雷雨天气过后，专门对接地和绝缘做一次检查，避免漏电跳闸。4.2.2超载管控每台电梯都在轿厢门口贴了醒目的限重和限乘标识，要求司机和信号工必须严格把关，严禁超载，我们还给每台电梯都装了自动超载保护装置，只要超过限重，就自动断电锁梯，从硬件上把住关口。平时也给工人做宣传，说清楚超载的危害，告诉大家别为了少跑一趟把自己置于危险境地，工人慢慢也就理解了，很少有人再硬要求超载。4.2.3人员资质管控所有施工电梯司机必须持证上岗，证件过期的绝对不允许上岗，绝对不允许无证人员操作，也不允许工人私自触碰操作装置，我们在电梯操作室门口都贴了醒目的警示，非司机严禁入内，新进场的司机和工人都必须先做专项安全教育，考核合格才能进场作业。4.3定期开展应急演练我们要求每季度至少开展一次施工电梯骤停应急演练，模拟不同场景，比如停在两个楼层中间、停在近楼层位置、断电导致骤停这些不同情况，让所有管控和救援人员都熟悉处置流程。演练真不是走形式，之前一次演练我们就发现救援绳长度不够、地下楼层对讲机信号不好这些问题，当场就整改了，真出事儿的时候就不会掉链子。就算我们预防做得再细，也难免会有意外发生，真碰到运行骤停了，我们必须按流程冷静处置，不能乱，因此明确了事中应急处置的流程：5事中应急处置流程5.1第一时间控场安抚施工电梯骤停之后，现场的信号工或者管理人员第一时间要做的，就是先和轿厢里的人员取得联系，大声喊话或者用对讲机联系，第一时间安抚情绪，反复告诉大家千万不要慌，千万不要自己扒门，不要尝试从轿厢里往外爬——据我了解，绝大多数施工电梯骤停后的伤亡，都是困人之后盲目自救导致的。我之前碰到那次，就是一个小伙子慌了要扒门往下跳，被里面的老工人一把拉住了，不然后果真不敢想，所以安抚和提醒是第一步，绝对不能少。安抚完之后马上切断施工电梯的总电源，防止电梯意外溜车，然后在电梯井道周围拉好警戒线，无关人员严禁靠近，防止二次事故。5.2分类排查处置控场之后，维保人员马上排查故障原因，根据不同情况分类处置：如果是临时断电跳闸导致的骤停，确认供电已经恢复、周边环境安全之后，由专业维保人员通过手动盘车，把轿厢慢慢降到最近的楼层，然后开门放人，之后再彻底排查跳闸原因，排除隐患之后才能恢复运行；如果是机械或者电气故障导致的骤停，轿厢离最近楼层的落差不超过半米，可以打开安全门，搭好牢固的救援跳板，组织人员有序慢慢下来，如果落差更大，轿厢停在半空中，绝对不能盲目施救，必须用专用的救援装置，或者联系设备厂家的专业救援人员来处置，绝对不允许违规野蛮操作，避免引发更严重的事故。5.3及时上报沟通如果是小故障，处置完没有人员伤亡，第一时间报给设备主管就行，如果发生了人员伤亡或者故障比较严重，必须第一时间上报项目领导小组，再按要求上报相关主管部门，有人员受伤的马上联系救护车送医，同时及时和被困人员或者受伤人员的班组、家属沟通，不隐瞒不拖延，有什么问题都当面说清楚，该怎么处理就怎么处理。险情处置完不算结束，我们得总结经验教训，避免下次再出同样的问题，因此事后的复盘改进非常重要：6事后复盘与长效改进6.1全面复盘找原因不管是大故障还是小的骤停，处置结束之后三天之内，我们都会组织所有相关人员开复盘会，把这次骤停的前因后果理清楚，到底是日常检查不到位，还是零件老化没更换，还是违章操作导致的，把责任落实清楚，不推锅不隐瞒，所有问题都摆到台面上说。6.2隐患闭环整改找到原因之后，马上落实整改，该换的零件马上换，该补的制度马上补，该处理的违章人员按规定处理，而且整改不能只改出事这一台电梯，我们会组织对所有施工电梯做一次拉网式排查，看看有没有同样的隐患，全部整改到位，形成闭环。比如这次是电缆磨损导致跳闸，那所有电梯的电缆都查一遍，有问题的全部更换，不能只修出事这一台。6.3升级教育培训我们会把这次骤停的案例整理成安全教育材料，给所有工人、司机、管理人员做培训，把问题说清楚，把教训讲明白，让所有人都记住，哪里错了，以后该怎么防，真正做到吃一堑长