CN119122629B 航空发动机转子叶端定时信号时频重排方法 （西安交通大学）_第1页
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航空发动机转子叶端定时信号时频重排方法一种航空发动机转子叶端定时信号时频重片的坎贝尔图中获取不同转速下的叶片动频作欠采样叶端定时信号中获得转子叶片振动的时基于所述先验频率和实测频率对转子叶片的动2内积计算，取内积绝对值最大的列向量所对应频率作为转子叶片在该时刻下的振动频率，概率将对应幅值赋予以后验频率为中心的范围内的时频点，并将原本时频点处的幅值置,l待求的稀疏度为n的叶片振动时频表示系数，代表以c为自变量的最小优化目其中，4为时频表示的频率分辨率，为时频表示的频率上限，l为信号的数据长度，,其中，代表以f为自变量的最大优化目标函数，f为第i个频率点，,为第32.根据权利要求1所述的一种航空发动机转子叶端定时信号时频重排方法，其特征在3.根据权利要求1所述的一种航空发动机转子叶端定时信号时频重排方法，其特征在,4.根据权利要求3所述的一种航空发动机转子叶端定时信号时频重排方法，其特征在中时刻各个频率分量f赋予权重：,时频表示cl(,s)及其对应权重系数对重排时频表示结果进行赋值：,4内积计算，取内积绝对值最大的列向量所对应频率作为转子叶片在该时刻下的振动频率，5概率将对应幅值赋予以后验频率为中心的范围内的时频点，并将原本时频点处的幅值置j为第j个叶端定时测得的时间，将得到的时频表示结果记作G(tj,fi)，其中，Ai6对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。说明书附图仅用于示出优选实施方式的目的，7要求并不以名词的差异作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异作为区分的准做内积计算，取内积绝对值最大的列向量所对应频率作为转子叶片在该时刻下的振动频为待求的稀疏度为η的叶片振动时频表示系数，angmial-I代表以c为自变量的最小优化目8j为第j个叶端定时测得的时间，将得到的时频表示结果记作G(tj,fi)，其中，Ai有限元分析获取不同转速下的叶片动频结果[0063]在一个实施例中，图1是本发明完成的一种航空发动机转子叶端定时信号时频重9[0071]得到叶端定时信号的稀疏时频表示结果如图4所示。取出每一时刻下幅值最大的w",而后将各样本权重进行归一化处理，得到第m个样本的权重系数则由100个样本点确定的后验证估计频率一个随机数α,根据时频表示G(tj,fi)中tj时刻各个元素的大小为各个频率分量fi赋予权

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