JTT 1554-2025 船舶固定式二氧化碳灭火系统操作规程标准立项发展报告

船舶固定式二氧化碳灭火系统操作规程标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:CodeofPracticeforFixedCarbonDioxideFire-ExtinguishingSystemsonShips摘要船舶固定式二氧化碳灭火系统是船舶消防安全的最后一道关键防线，其操作规范性直接关系到船舶财产安全和船员生命安全。随着全球航运业的高速发展和国际海事组织（IMO）对船舶消防安全的持续强化要求，现行标准在技术适配性、操作指导性和安全管理衔接等方面已难以满足行业需求。本报告围绕交通运输行业标准JT/T1554-2025《船舶固定式二氧化碳灭火系统操作规程》的制定背景、技术内容、编制过程和应用价值展开系统论述。标准在全面对接SOLAS公约、《国际消防安全系统规则》（FSS规则）及国内海事法规的基础上，针对系统组成与工作原理、操作程序、维护保养、安全管理等核心环节作出了全流程规范化要求，并融入了智能化技术应用、人员培训与应急演练等现代管理理念，填补了我国水路运输领域该类系统专项操作标准的历史空白。本标准的发布实施对于提升我国船舶消防安全管理水平、保障航运安全、促进海事监管效能提升以及推动船舶消防技术标准体系建设均具有重要意义。关键词：船舶消防；二氧化碳灭火系统；操作规程；行业标准；水路运输；消防安全；标准化AbstractThefixedcarbondioxidefire-extinguishingsystemisacriticallastlineofdefenseinshipfiresafety,anditsoperationalstandardizationdirectlyrelatestothesafetyofshippropertyandcrewlives.WiththerapiddevelopmentoftheglobalshippingindustryandthecontinuouslystrengthenedrequirementsoftheInternationalMaritimeOrganization(IMO)onshipfiresafety,thecurrentstandardscanhardlymeettheindustrydemandsintermsoftechnicaladaptability,operationalguidance,andsafetymanagementintegration.Thisreportsystematicallyelaboratesonthedevelopmentbackground,technicalcontent,compilationprocess,andapplicationvalueofthetransportationindustrystandardJT/T1554-2025*CodeofPracticeforFixedCarbonDioxideFire-ExtinguishingSystemsonShips*.FullyalignedwiththeSOLASConvention,theInternationalCodeforFireSafetySystems(FSSCode),anddomesticmaritimeregulations,thestandardprovidescomprehensiveandstandardizedrequirementscoveringsystemcompositionandworkingprinciples,operationalprocedures,maintenancemanagement,andsafetymanagement.Italsoincorporatesmodernmanagementconceptssuchasintelligenttechnologyapplication,personneltraining,andemergencydrills,fillingthehistoricalgapinChina'sspecializedoperationalstandardsforsuchsystemsinthewaterwaytransportationsector.ThereleaseandimplementationofthisstandardareofgreatsignificanceforenhancingChina'sshipfiresafetymanagement,ensuringnavigationsafety,improvingmaritimesupervisionefficiency,andpromotingthedevelopmentoftheshipfireprotectiontechnicalstandardsystem.Keywords:Shipfireprotection;Carbondioxidefire-extinguishingsystem;Operationalprocedures;Industrystandard;Waterwaytransportation;Firesafety;Standardization一、引言1.1研究背景船舶作为移动的封闭场所，舱室结构复杂、可燃物分布广泛，一旦发生火灾，扑救难度极大，极易造成重大人员伤亡和财产损失。二氧化碳灭火系统以其灭火效率高、不导电、不污染货物和设备、灭火后现场易于清理等显著优势，被广泛应用于船舶机舱、货舱、油漆间等关键处所的火灾防护。国际海事组织在《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第II-2章及《国际消防安全系统规则》（FSS规则）中对固定式CO₂灭火系统的配置和技术要求作出了明确规定，将其列为货船和客船必须配备的关键消防设施之一。然而，长期以来，我国在船舶固定式二氧化碳灭火系统的操作层面缺乏专项的标准规范。各船舶管理企业和船员主要依据设备厂商的操作手册和自身经验进行操作，操作规程不统一、操作流程不规范、应急响应能力参差不齐的问题较为突出。近年来，国内外多起涉及船舶CO₂灭火系统误喷、漏喷事故的教训表明，操作不规范已成为影响系统安全可靠运行的重要隐患。1.2编制必要性第一，填补标准空白的迫切需要。我国现行的船舶消防标准多集中于设备和系统的设计、制造与检验环节，关于固定式CO₂灭火系统操作层面的标准长期处于空缺状态。设备配置了，但如何规范操作、如何日常维护、如何应急处突，缺乏全国统一的规范性指引。JT/T1554-2025的制定填补了这一标准空白，完善了船舶消防标准体系中“操作”这一关键环节。第二，对接国际公约的应然之需。作为IMO的A类理事国和世界上最大的船东国之一，我国承担着履行SOLAS公约和FSS规则的严格义务。制定本标准的操作规程，有助于将国际公约的原则性要求转化为具体可操作的国内标准，实现国际公约的国内法转化，提升我国履行国际义务的能力和水平。第三，提升行业安全管理水平的现实要求。统一的操作规程为船舶管理企业提供了明确的工作依据和行为准则，有助于规范船员的日常操作行为，降低人为误操作风险，提升全行业消防安全的科学化、规范化水平。二、标准编制原则与依据2.1编制原则本标准的编制遵循以下基本原则：（一）安全第一、预防为主。将保障人员生命安全和船舶财产安全作为最高准则，在操作规程的各个环节贯彻安全优先的理念，强化风险预防和应急准备要求。（二）对标国际、协调发展。全面对接SOLAS公约、FSS规则等国际海事法规的技术要求，确保标准与国际通行做法保持一致，减少我国船舶在国际航行中的合规障碍。（三）科学实用、操作导向。充分考虑船舶实际作业环境和船员操作习惯，内容设置注重实用性和可操作性，避免理论与实际脱节。（四）系统全面、层次清晰。覆盖系统操作的全流程和各环节，形成完整的管理闭环，同时保持内容结构的层次分明和逻辑清晰。2.2编制依据本标准编制的主要依据包括：-《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第II-2章（构造——防火、探火和灭火）-《国际消防安全系统规则》（FSS规则）第5章（固定式气体灭火系统）-《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC规则）相关要求-《中华人民共和国海上交通安全法》-《中华人民共和国船舶安全检查规则》-GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》-GB16693《船舶固定式二氧化碳灭火系统》相关技术要求三、标准主要内容解析3.1范围与术语定义本标准规定了船舶固定式CO₂灭火系统操作的一般要求、系统检查与维护、操作程序、安全注意事项以及应急操作等内容。适用于我国管辖水域内航行、停泊和作业的船舶所配备的固定式CO₂灭火系统的操作与管理。标准对“固定式二氧化碳灭火系统”“释放间”“启动气瓶”“选择阀”“延时释放”等关键术语进行了明确定义，为标准的理解和执行提供了统一的概念基础。3.2系统组成与工作原理标准梳理了固定式CO₂灭火系统的基本组成架构。一套完整的CO₂灭火系统通常由CO₂气瓶组、瓶头阀、释放管路、喷嘴、启动装置（包括气动启动、手动启动和电动启动）、声光报警装置和控制面板等主要部件构成。标准阐明了系统的工作原理：当防护区域发生火灾时，通过手动或自动方式启动释放机构，高压CO₂气体经汇集管、选择阀和释放管路输送至防护区域，通过喷嘴均匀喷放，降低防护区域内的氧气浓度至支持燃烧所需的最低水平以下，同时利用CO₂的冷却作用实现灭火目的。3.3操作程序操作程序是标准的核心内容。标准对系统操作的各个环节作出了明确规定：（1）释放前操作要求。释放CO₂前，操作人员必须确认防护区域内人员已全部撤离，舱门及通风口已按要求关闭，并确认释放间内无人员滞留。值班驾驶员或现场指挥人员须严格按照“确认—警示—释放”的操作顺序执行。（2）正常释放操作。标准详细规定了主气瓶和启动气瓶的操作顺序、释放方式（机械手动或气动遥控）以及释放后的检查确认步骤。要求操作人员佩戴必要的防护装备，按标准规定的动作要领进行操作。（3）紧急释放操作。针对火势蔓延迅速、需要立即释放灭火剂的紧急情形，标准明确了紧急启动方式和简化操作流程，在确保人员安全的前提下最大限度缩短释放时间。（4）释放后的处理。灭火剂释放后，标准要求逐一确认释放效果、保持防护区域密闭状态、监测温度变化和复燃风险，并在确认火灾完全熄灭后，按规定的通风程序进行充分通风，经检测确认安全后方可允许人员进入。3.4检查与维护标准将系统检查分为日常检查、月度检查和年度检查三个层次，分别对应不同的检查范围和检查深度。日常检查重点关注系统外观、压力表指示、管路连接和阀门状态；月度检查进一步涵盖气瓶称重或液位检测、管路畅通性检查和报警装置功能测试；年度检查则要求对系统进行全面的功能试验和联动测试。在维护保养方面，标准明确了气瓶定期检验要求（包括水压试验周期）、灭火剂补充和更换标准、易损件更换周期以及维护保养记录管理要求，确保系统始终处于完好可用状态。3.5安全管理标准对安全管理提出了系统性要求，主要包括：-明确船长、轮机长、指定管理级船员等各类人员在CO₂灭火系统操作管理中的具体职责-建立操作规程培训和考核制度，确保船员熟练掌握系统操作技能-制定应急演练制度和演练周期要求，提升船员应急处置能力-建立完整的操作和维护档案管理制度，实现系统全生命周期可追溯管理-建立误喷防范管理制度，在检修、保养等可能引发误喷的作业环节设置专项管控措施四、标准创新点与技术特色4.1构建了全流程操作的标准化闭环JT/T1554-2025的创新之一在于其构建了“操作前确认—操作中规范—操作后处置”的全流程标准化闭环。该框架将CO₂灭火系统的操作行为从碎片化的经验积累转化为结构化的流程管理，每一个操作节点均有明确的前置条件和执行标准，确保操作行为始终处于受控状态。4.2强化了误喷风险防控该标准将误喷风险防控作为重点内容予以强化。在总结国内外误喷事故教训的基础上，标准在维护检修作业的隔离措施、释放操作的多重确认机制、报警—释放的联锁延时逻辑等方面提出了系统性的防控要求，从管理和技术两个层面构筑起防止误喷的双重防线。4.3引入了智能化管理理念标准适应当前船舶智能化发展趋势，在维护保养和安全管理环节引入了智能化管理理念。标准鼓励船舶配备系统状态在线监测和远程监控装置，对气瓶压力、液位、管路完整性等关键参数进行实时采集和预警，实现从“定期人工巡检”向“智能在线监测+人工复核”的模式转变，提升系统监管的实时性和精准性。4.4突出了应急能力建设区别于一般的技术标准侧重设备技术要求，本标准高度重视应急能力建设，在人员培训、应急演练、应急预案编制等方面设置了专章或专门条款，推动船员从“会操作”向“精通操作、善于应急”的更高层次提升。五、主要编制单位介绍5.1标准编制承担单位概况本标准由中国船级社（ChinaClassificationSociety,CCS）作为主要起草单位牵头编制，多家船舶管理企业、海事监管机构和消防科研机构共同参与。中国船级社成立于1956年，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，也是国际船级社协会（IACS）的正式会员。经过六十余年的发展，CCS已发展成为一艘拥有国内外50余个分社和办事处、业务覆盖船舶检验、认证、审核、科技研发和标准制定等多元领域的综合性技术机构。截至2025年，CCS的入级船舶总吨位持续位居世界前列，服务船队涵盖散货船、油船、集装箱船、液化气船、客滚船等几乎所有船型。5.2标准编制的核心优势中国船级社在船舶消防标准编制方面拥有独特的优势和丰富的经验。一方面，CCS长期承担船舶法定检验和入级检验工作，对船舶固定式CO₂灭火系统的技术状况和运行管理有着深入了解，积累了大量的实船检验数据和典型案例。另一方面，CCS深度参与国际海事组织相关技术议题的讨论和审议，对SOLAS公约和FSS规则的技术要求和最新修订动态具有准确的把握，能够确保国内标准与国际规则的精准对接。六、结论与展望6.1结论JT/T1554-2025《船舶固定式二氧化碳灭火系统操作规程》是我国水路运输领域首部针对船舶固定式CO₂灭火系统操作层面的专项行业标准，填补了该类系统操作规范的空白。标准全面对接SOLAS公约和FSS规则要求，科学总结了我国船舶消防安全管理实践经验，形成了覆盖操作全流程、管理全要素的规范化体系。标准的发布实施对于规范船舶固定式CO₂灭火系统的操作行为、提升船员应急处置能力、降低人为误操作风险、保障船舶消防安全的最后一道防线，具有重要的现实意义和深远的行业影响。标准为我国船舶管理